YAMAHA CYGNUS 125 2007 Manuale de Empleo (in Spanish)

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN
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9

SAU16760
Inicio de la marcha
NOTA:

Antes de iniciar la marcha, deje que el mo-
tor se caliente.
1. Mientras mantiene apretada la mane-
ta del freno trasero con la mano iz-
quierda y sujeta el asa de agarre con
la mano derecha, empuje el scooter
fuera del caballete central.
2. Ocupe el asiento y ajuste los espejos
retrovisores.
3. Encienda el intermitente.
4. Compruebe si viene tráfico y luego
gire lentamente el puño del acelerador
(en el lado derecho) para iniciar la
marcha.
5. Apague el intermitente.
SAU16780
Aceleración y desaceleración
La velocidad puede ajustarse abriendo y
cerrando el acelerador. Para incrementar la
velocidad, gire el puño del acelerador en la
dirección (a). Para reducir la velocidad, gire
el puño del acelerador en la dirección (b).
SAU16791
Frenada
1. Cierre completamente el acelerador.
2. Aplique simultáneamente los frenos
delantero y trasero aumentando la
presión de forma gradual.
ADVERTENCIA

SWA10300

Evite frenar fuerte o bruscamente
(en especial cuando esté inclinado
hacia un lado), ya que el scooter
puede derrapar o volcar.

Cruces del tren, los rieles del tran-
vía, las planchas de hierro en luga-
res en obra y las tapas de
alcantarilla pueden ser muy resba-
ladizos cuando están mojados. Por
lo tanto, reduzca la velocidad cuan-
do se aproxime a dichos lugares y
crúcelos con precaución.

Tenga en cuenta que frenar sobre
una calzada húmeda es mucho más
difícil.

Conduzca despacio al bajar una
pendiente, ya que frenar puede re-
sultar muy difícil.
ZAUM00**
(a)(b)

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN
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9

SAU16820
Consejos para reducir el
consumo de gasolina
El consumo de gasolina depende en gran
medida del estilo de conducción. Considere
los consejos siguientes para reducir el con-
sumo de gasolina:

Evite revolucionar mucho el motor du-
rante las aceleraciones.

Evite revolucionar mucho el motor en
punto muerto.

Pare el motor en lugar de dejarlo a ra-
lentí durante periodos prolongados (p.
ej. en los atascos, en los semáforos o
en los pasos a nivel).
SAU16830
Rodaje del motor
No existe un periodo más importante para
la vida del motor que el comprendido entre
0 y 1000 km (600 mi). Por esta razón, debe
leer atentamente el material siguiente.
Puesto que el motor es nuevo, no lo fuerce
excesivamente durante los primeros 1000
km (600 mi). Las diferentes piezas del mo-
tor se desgastan y pulen hasta sus holguras
correctas de trabajo. Durante este periodo
debe evitar el funcionamiento prolongado a
todo gas o cualquier condición que pueda
provocar el sobrecalentamiento del motor.
SAU16950
0–150 km (0–90 mi)
Evite el funcionamiento prolongado a más
de 1/3 de gas.
Después de cada hora de funcionamiento,
pare el motor y déjelo enfriar entre cinco y
diez minutos.
Varíe el régimen del motor periódicamente.
No utilice el motor con una posición fija del
acelerador.
150–500 km (90–300 mi)
Evite el funcionamiento prolongado a más
de 1/2 de gas.
Revolucione el motor libremente en todaslas marchas, pero no lo ponga a todo gas
en ningún momento.
500–1000 km (300–600 mi)
Evite el funcionamiento prolongado a más
de 3/4 de gas.
ATENCION:

SCA10350
A los 1000 km (600 mi) de funcionamien-
to debe cambiarse el aceite del motor y
limpiarse el tamiz del aceite.
A partir de 1000 km (600 mi)
Evite el funcionamiento prolongado a todo
gas. Varíe la velocidad ocasionalmente.
ATENCION:

SCA10270
Si surge algún problema durante el ro-
daje del motor lleve inmediatamente el
vehículo a un concesionario Yamaha
para que lo revise.

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN
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9

SAU17212
Estacionamiento
Cuando aparque, pare el motor y quite la
llave del interruptor principal.
ADVERTENCIA

SWA10310

El motor y el sistema de escape
pueden calentarse mucho; estacio-
ne en un lugar en el que resulte difí-
cil que los peatones o los niños
puedan tocarlos.

No estacione en una pendiente o
sobre suelo blando, ya que el vehí-
culo puede volcar.
ATENCION:

SCA10380
No estacione nunca en un lugar donde
exista peligro de incendio por la presen-
cia, por ejemplo, de rastrojos u otros
materiales inflamables.

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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
SAU17280
La seguridad es una obligación del propie-
tario. Con una revisión, ajuste y engrase
periódicos su vehículo se mantendrá en el
estado más seguro y eficaz posible. En las
páginas siguientes se explican los puntos
de revisión, ajuste y engrase más importan-
tes.
Los intervalos que se indican en el cuadro
de mantenimiento y engrase periódicos de-
ben considerarse simplemente como una
guía general en condiciones normales de
conducción. No obstante, DEPENDIENDO
DE LA METEOROLOGÍA, EL TERRENO,
EL ÁREA GEOGRÁFICA Y LAS CONDI-
CIONES PARTICULARES DE USO, PUE-
DE SER NECESARIO ACORTAR LOS
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO.
ADVERTENCIA

SWA10320
Si no tiene experiencia en trabajos de
mantenimiento, confíelo a un concesio-
nario Yamaha.
ADVERTENCIA

SWA10330
Este scooter está diseñado para utilizar-
lo únicamente en vías pavimentadas. Si
lo utiliza en condiciones anormales de
polvo, barro o humedad debe limpiar o
cambiar el filtro de aire con mayor fre-cuencia; de lo contrario el motor puede
desgastarse rápidamente. Pregunte en
un concesionario Yamaha cuáles son
los intervalos de mantenimiento adecua-
dos.
SAU17520
Juego de herramientas del
propietario
El juego de herramientas del propietario se
encuentra en el interior del compartimiento
porta objetos debajo del asiento. (Vease la
página 3-9.)
El objeto de la información de servicio que
se incluye en este manual y de las herra-
mientas que se suministran en el juego de
herramientas del propietario es ayudarle a
realizar las operaciones de mantenimiento
preventivo y las pequeñas reparaciones.
Sin embargo, para realizar correctamente
algunos trabajos de mantenimiento puede
necesitar herramientas adicionales, como
por ejemplo una llave dinamométrica.
1. Juego de herramientas del propietario
ZAUM00**
1

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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8
9
NOTA:

Si no dispone de las herramientas o la ex-
periencia necesarias para realizar un traba-
jo determinado, confíelo a un concesionario
Yamaha.
ADVERTENCIA

SWA10350
Las modificaciones no aprobadas por
Yamaha pueden provocar una pérdida
de prestaciones y la inseguridad del ve-
hículo. Consulte a un concesionario
Yamaha antes de realizar cualquier cam-
bio.

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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9

SAU17710
Cuadro de mantenimiento y engrase periódicos
NOTA:


Las comprobaciones anuales deben efectuarse cada año, salvo si en su lugar se realiza un mantenimiento basado en el
kilometraje.

A partir de los 30000 km, repita los intervalos de mantenimiento desde el de los 6000 km.

Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que requieren herramientas y datos es-
peciales, así como cualificación técnica.
NºELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
(
×
1000 km)COMPRO
BACIÓN
ANUAL
1 6 12 18 24
1*
Línea de combustible

Comprobar si los tubos de gasolina y de vacío están
agrietados o dañados.
√√√√ √
2
Bujía

Comprobar estado.

Limpiar y ajustar la distancia entre electrodos.
√√

Cambiar.
√√
3*
Válvulas

Comprobar holgura de la válvula.

Ajustar.
√√√√
4
Filtro de aire

Limpiar.
√√

Cambiar.
√√
5
Filtro de aire de la caja
de la correa trapezoidal

Limpiar.
√√√√
6*
Freno delantero

Comprobar funcionamiento, nivel de líquido y si existe
alguna fuga.
√√√√√ √

Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste
7*
Freno trasero

Comprobar funcionamiento y ajustar el juego de la
maneta del freno.
√√√√√ √

Cambiar zapatas. Siempre que lleguen al límite de desgaste
8*
Tubo de freno

Comprobar si está agrietado o dañado.
√√√√ √

Cambiar. Cada 4 años

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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2
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9

9*
Ruedas

Comprobar si están descentradas o dañadas.
√√√√
10

*
Neumáticos

Comprobar la profundidad del dibujo y si está dañado.

Cambiar si es necesario.

Comprobar la presión.

Corregir si es necesario.
√√√√ √
11

*
Cojinetes de rueda

Comprobar si los cojinetes están flojos o dañados.
√√√√
12

*
Cojinetes de dirección

Comprobar el juego de los cojinetes y si la dirección
está dura.
√√√√√

Lubricar con grasa a base de jabón de litio. Cada 24000 km
13

*
Fijaciones del bastidor

Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornillos
estén correctamente apretados.
√√√√ √
14

Caballete lateral, caba-
llete central

Comprobar funcionamiento.

Lubricar.
√√√√ √
15

*
Interruptor del caballete
lateral

Comprobar funcionamiento.
√√√√√ √
16

*
Horquilla delantera

Comprobar funcionamiento y si existen fugas de
aceite.
√√√√
17

*
Conjunto amortiguador

Comprobar funcionamiento y si el amortiguador pierde
aceite.
√√√√
18

*
Inyección de gasolina

Compruebe el ralentí del motor.
√√√√√ √
19

Aceite de motor

Cambiar. (Vease la página 6-9.)

Comprobar nivel de aceite y si existen fugas.
√
Cada 3000 km
20

*
Tamiz de aceite del
motor

Limpiar.
√
21

Aceite de la transmisión
final

Comprobar si existen fugas.
√√ √

Cambiar.
√√√
22

*
Correa trapezoidal

Cambiar. Cada 18000 km
NºELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
(
×
1000 km)COMPRO
BACIÓN
ANUAL
1 6 12 18 24

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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5
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9

SAU18660
NOTA:


El filtro de aire requiere un servicio más frecuente cuando se utiliza el vehículo en lugares especialmente húmedos o polvorientos.

Mantenimiento del freno hidráulico

Compruebe regularmente el nivel de líquido de freno y corríjalo según sea necesario.

Cada dos años cambie los componentes internos de la bomba de freno y de la pinza, así como el líquido de freno.

Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o dañados.
23

*
Interruptores de freno
delantero y trasero

Comprobar funcionamiento.
√√√√√ √
24

Piezas móviles y cables

Lubricar.
√√√√ √
25

*
Caja del puño del acele-
rador y cable

Comprobar funcionamiento y juego.

Ajustar el juego del cable del acelerador si es necesa-
rio.

Lubricar la caja del puño de acelerador y el cable.
√√√√ √
26

*
Sistema de inducción de
aire

Comprobar si la válvula de corte de aire, la válvula de
láminas y el tubo están dañados.

Cambiar las piezas averiadas según sea necesario.
√√√√ √
27

*
Luces, señales e inte-
rruptores

Comprobar funcionamiento.

Ajustar la luz del faro.
√√√√√ √
NºELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
(
×
1000 km)COMPRO
BACIÓN
ANUAL
1 6 12 18 24

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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8
9

SAU18771
Desmontaje y montaje de los
paneles
Los paneles que se muestran deben des-
montarse para poder realizar algunas de
las operaciones de mantenimiento que se
describen en este capítulo. Consulte este
apartado cada vez que necesite desmontar
y montar un panel.
SAUT1882
Panel A
Para desmontar el panel
Quite los tornillos y seguidamente desmon-te el panel.
Para montar el panel
Coloque el panel en su posición original y
apriete los tornillos.
Panel B
Para desmontar el panelQuite los tornillos y seguidamente desmon-
te el panel.Para montar el panel
Coloque el panel en su posición original y
apriete los tornillos.
Panel C
Para desmontar el panelQuite los tornillos y seguidamente desmon-
te el panel.

1. Panel A
2. Panel B
3. Panel C
4. Panel D
ZAUM00**
12
3 4

1. Panel A
2. Tornillo
ZAUM00**
1
2✕(8)

1. Panel B
2. Tornillo
ZAUM00**1
2✕(2)

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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9

Para montar el panel
Coloque el panel en su posición original y
apriete los tornillos.
Panel D
Para desmontar el panel1. Abra el asiento. (Vease la página 3-9.)2. Extraiga las fijaciones rápidas empu-
jando hacia dentro el pasador central y
seguidamente desmonte el panel.
Para montar el panel
Sitúe el panel en su posición original y se-
guidamente coloque las fijaciones rápidas.

SAUT1830
Comprobación de la bujía
La bujía es un componente importante del
motor que resulta fácil de comprobar. El ca-
lor y los depósitos de material provocan la
erosión lenta de cualquier bujía, por lo que
esta debe desmontarse y comprobarse de
acuerdo con el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase. Además, el estado de
la bujía puede reflejar el estado del motor.
Para desmontar la bujía
1. Desmonte el panel C. (Vease la
página 6-6.)
2. Retire la tapa de bujía.
3. Desmonte la bujía como se muestra
con la llave de bujías incluida en el jue-
go de herramientas del propietario.
1. Panel C
2. Tornillo
ZAUM00**
2(✕4)
1

1. Panel D
2. Tornillo
ZAUM00**
2
1

1. Llave de bujías
ZAUM00**
1