YAMAHA FX HO CRUISER 2009 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

Συντήρηση και φροντίδα
84
RJU37060Πίνακας περιοδικής συντήρησης
Ο παρακάτω πίνακας παρέχει γενικές οδηγίες σχετικά µε την περιοδική συντήρηση. Ωστόσο, ανάλογα
µε τις συνθήκες χειρισµού του υδροσκάφους, πιθανώς να χρειαστεί να εκτελείτε τις εργασίες
συντήρησης µε µεγαλύτερη συχνότητα.
“” Το σήµα αυτό υποδεικνύει εργασίες συντήρησης που µπορείτε να κάνετε µόνοι σας.
“” Το σήµα αυτό υποδεικνύει εργασίες που πρέπει να εκτελούνται από αντιπρόσωπο της Yamaha.
Αν τ ι κ ε ίµενο ΛειτουργίαΑρχική Επόµενη κάθε
Σελίδα 10 ώρες50 ώρες100
ώρες100
ώρες200
ώρες
6 µήνες 12 µήνες 12 µήνες24 µήνες
Σπινθηριστές
(µπουζί)Ελέγξτε, καθαρίστε,
ρυθµίστε89
Σηµεία λίπανσηςΛιπάνετε92
Εσωτερικά
εξαρτήµατα
κινητήραΛιπάνετε*2
50 ώρες ή 12 µήνες—
Ντίζες QSTSΛιπάνετε—
Ενδιάµεσο
περίβληµαΛιπάνετε92
Σύστηµα
τροφοδοσίας
καυσίµουΕλέγξτε86
Ρεζερβουάρ
καυσίµουΕλέγξτε, καθαρίστε86
Ταχύτητα συρτήςΕλέγξτε, ρυθµίστε95
Άξονας πεταλούδαςΕλέγξτε—
Αγ ω γ ο ί νερού ψύξηςΕκτελέστε έκπλυση
*180
Φίλτρο εισόδου
νερούΕλέγξτε, καθαρίστε—
Φίλτρο σεντίναςΚαθαρίστε—
Φίλτρο ηλεκτρικής
αντλίας σεντίναςΕλέγξτε, καθαρίστε—
ΠτερωτήΕλέγξτε—
Γωνία ακροφυσίου
πηδαλιουχίαςΕλέγξτε, ρυθµίστε87
Κύριος µηχανισµός
πηδαλιουχίαςΕλέγξτε—
Μηχανισµός QSTSΕλέγξτε, ρυθµίστε—
UF2H70R0.book Page 84 Friday, January 16, 2009 10:31 AM

Συντήρηση και φροντίδα
85
*1 Αυτή η εργασία θα πρέπει να εκτελείται µετά από κάθε χρήση.
*2 Αυτή η εργασία θα πρέπει να εκτελείται πριν από την µακρόχρονη αποθήκευση.
Ντίζα αλλαγής
πορείας και τύµπανο
αναστροφής
(όπισθεν)Ελέγξτε, ρυθµίστε87
Ντίζα γκαζιούΕλέγξτε, ρυθµίστε88
Τά π ε ς
αποστράγγισης
γάστρας Ελέγξτε,
αντικαταστήστε59
ΜπαταρίαΕλέγξτε, φορτίστε94
Ελαστική σύζευξηΕλέγξτε—
Το π ο θ έ τ η σ η
κινητήραΕλέγξτε—
Παξιµάδια και
µπουλόνιαΕλέγξτε—
Στοιχείο φίλτρου
αέραΕλέγξτε87
Λάδι κινητήραΑντικαταστήστε
50 ώρες ή 12 µήνες86
Φίλτρο λαδιούΑντικαταστήστε86
∆ιάκενο βαλβίδαςΕλέγξτε, ρυθµίστε— Αν τ ι κ ε ίµενο ΛειτουργίαΑρχική Επόµενη κάθε
Σελίδα 10 ώρες50 ώρες100
ώρες100
ώρες200
ώρες
6 µήνες 12 µήνες 12 µήνες24 µήνες
UF2H70R0.book Page 85 Friday, January 16, 2009 10:31 AM

Συντήρηση και φροντίδα
86
RJU34212Έλεγχος του συστήµατος τροφοδοσίας
καυσίµου
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
RWJ00381
Τυχόν διαρροή καυσίµου µπορεί να προκαλέσει
φωτιά ή έκρηξη.

Ελέγχετε τακτικά για διαρροή καυσίµου.

Εάν εντοπιστεί διαρροή καυσίµου, το
σύστηµα τροφοδοσίας καυσίµου πρέπει να
επισκευαστεί από εξειδικευµένο µηχανικό.
Τυχόν εσφαλµένες εργασίες επισκευής
µπορούν να καταστήσουν µη ασφαλή το
χειρισµό του υδροσκάφους.
Ελέγξτε το σύστηµα τροφοδοσίας καυσίµου για
διαρροές, ρωγµές ή άλλες δυσλειτουργίες. Εάν
εντοπίσετε κάποιο πρόβληµα, απευθυνθείτε σε
έναν αντιπρόσωπο της Yamaha.
Ελέγξτε:

Το καπάκι και στεγανοποιητικό στοµίου
γέµισης καυσίµου για τυχόν ζηµιές

Το καύσιµο στο ρεζερβουάρ καυσίµου για την
ύπαρξη νερού και ακαθαρσιών

Το ρεζερβουάρ καυσίµου για τυχόν ζηµιά,
ρωγµές και διαρροή

Τους ελαστικούς σωλήνες καυσίµου και
συνδέσεις για τυχόν ζηµιά, ρωγµές και διαρροή

Τους αγωγούς εξαέρωσης για διαρροήRJU34230Ρεζερβουάρ καυσίµου
Ελέγξτε το ρεζερβουάρ καυσίµου για διαρροή ή
ύπαρξη νερού. Εάν βρείτε νερό στο σύστηµα
τροφοδοσίας καυσίµου ή εάν το ρεζερβουάρ
καυσίµου πρέπει να καθαριστεί, πηγαίνετε τουδροσκάφος για σέρβις σε έναν αντιπρόσωπο της
Yamaha.
RJU36951Λάδι κινητήρα και φίλτρο λαδιού
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
RWJ00340
Αµέσως µετά το σβήσιµο του κινητήρα, το λάδι
κινητήρα εξακολουθεί να είναι υπερβολικά
ζεστό. Εάν έρθετε σε επαφή µε το λάδι
κινητήρα ή εάν στάξει πάνω στα ρούχα σας,
ενδέχεται να προκληθούν εγκαύµατα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
RCJ00991
Μην θέτετε τον κινητήρα σε λειτουργία, εάν η
ποσότητα λαδιού στον κινητήρα είναι
υπερβολική ή ανεπαρκής, διαφορετικά µπορεί
να προκληθεί βλάβη στον κινητήρα.
Σας συµβουλεύουµε να απευθυνθείτε σε έναν
αντιπρόσωπο της Yamaha για την αλλαγή του
λαδιού κινητήρα. Ωστόσο, εάν επιλέξετε να
αλλάξετε το λάδι µόνοι σας, συµβουλευτείτε
κάποιον αντιπρόσωπο της Yamaha.
1Ρεζερβουάρ καυσίµου
1
UF2H70R0.book Page 86 Friday, January 16, 2009 10:31 AM

Συντήρηση και φροντίδα
87
RJU34311Στοιχείο φίλτρου αέρα
Αναθέστε τον έλεγχο του στοιχείου φίλτρου αέρα
σε αντιπρόσωπο της Yamaha, στα διαστήµατα
που καθορίζονται στον πίνακα περιοδικής
συντήρησης.
RJU34321Έλεγχος της γωνίας του ακροφυσίου
πηδαλιουχίας
Ελέγξτε την οµαλή λειτουργία των χειρολαβών
του τιµονιού και του ακροφυσίου πηδαλιουχίας.
Περιστρέψτε τις χειρολαβές του τιµονιού τέρµα
δεξιόστροφα και αριστερόστροφα και
βεβαιωθείτε ότι η διαφορά των αποστάσεων Α και
Β µεταξύ του ακροφυσίου πηδαλιουχίας και του
ακροφυσίου πληροί τις προδιαγραφές.Εάν το τιµόνι είναι σκληρό ή αρρύθµιστο,
απευθυνθείτε σε έναν αντιπρόσωπο της Yamaha
για σέρβις.
RJU36590Έλεγχος του καλωδίου αλλαγής πορείας
Βάλτε το µοχλό αλλαγής πορείας στη θέση
όπισθεν. Συνιστώµενο λάδι κινητήρα:
SAE 10W-30, 10W-40, 20W-40, 20W-50
Κατηγορία λαδιού:
API SE,SF,SG,SH,SJ,SL
Ποσότητα λαδιού:
Με αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού:
3.1 L (3.28 US qt, 2.73 Imp.qt)
Χωρίς αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού:
3.0 L (3.17 US qt, 2.64 Imp.qt)
Συνολική ποσότητα:
4.3 L (4.55 US qt, 3.78 Imp.qt)
∆ιαφορά A και B:
Το ανώτατο 5 mm (0.20 in)
UF2H70R0.book Page 87 Friday, January 16, 2009 10:31 AM

Συντήρηση και φροντίδα
88
Βεβαιωθείτε ότι το τύµπανο αναστροφής
(όπισθεν) έρχεται σε επαφή µε τον αναστολέα.
Εάν το τύµπανο αναστροφής δεν έρχεται σε επαφή
µε τον αναστολέα, απευθυνθείτε σε έναν
αντιπρόσωπο της Yamaha για σέρβις.
RJU37030Έλεγχος και ρύθµιση της ντίζας γκαζιού
Στρέψτε τις χειρολαβές τιµονιού ευθεία εµπρός
και ελέγξτε αν η ντίζα γκαζιού επανέρχεται οµαλά
στην προκαθορισµένη θέση και αν ο τζόγος του
χειρόγκαζου είναι εντός των προβλεπόµενων
ορίων.
Πιέστε και αφήστε το χειρόγκαζο. Εάν το
χειρόγκαζο δεν επανέρχεται οµαλά, απευθυνθείτε
σε έναν αντιπρόσωπο της Yamaha για σέρβις.
Αν δεν µπορεί να επιτευχθεί ο προβλεπόµενος
τζόγος χειρόγκαζου µε τον τρόπο που
περιγράφεται πιο κάτω, απευθυνθείτε σε έναν
αντιπρόσωπο της Yamaha για τη ρύθµιση.FX High Output
(1)Βγάλτε τις οκτώ βίδες και, στη συνέχεια,
αφαιρέστε το εµπρός κάλυµµα της
χειρολαβής τιµονιού.
(2)Αποµακρύνετε το λαστιχένιο κάλυµµα από
το ρυθµιστικό και, στη συνέχεια, ξεσφίξτε το
παξιµάδι ασφάλισης.
(3)Βεβαιωθείτε ότι οι χειρολαβές τιµονιού είναι
στραµµένες ευθεία εµπρός και µετά ρυθµίστε
το τζόγο περιστρέφοντας το ρυθµιστικό.
(4)Κρατήστε µε ένα κλειδί το ρυθµιστικό
σφίγγοντας µε ένα άλλο το παξιµάδι
1Αναστολέας
1Εµπρός κάλυµµα χειρολαβής τιµονιού
1Λαστιχένιο κάλυµµα
2Παξιµάδι ασφάλισης
3Ρυθµιστής
4Τζόγος χειρόγκαζου
Τζόγος χειρόγκαζου:
2.0–5.0 mm (0.08–0.20 in)
UF2H70R0.book Page 88 Friday, January 16, 2009 10:31 AM

Συντήρηση και φροντίδα
89
ασφάλισης. Επαναφέρατε το λαστιχένιο
κάλυµµα στην αρχική του θέση.
(5)Τοποθετήστε το εµπρός κάλυµµα της
χειρολαβής τιµονιού και, στη συνέχεια,
τοποθετήστε τις οκτώ βίδες.
FX Cruiser High Output
(1)Βγάλτε τις δέκα βίδες και, στη συνέχεια,
αφαιρέστε το εµπρός και το πίσω κάλυµµα
της χειρολαβής τιµονιού.
(2)Αποµακρύνετε το λαστιχένιο κάλυµµα από
το ρυθµιστικό και, στη συνέχεια, ξεσφίξτε το
παξιµάδι ασφάλισης.
(3)Βεβαιωθείτε ότι οι χειρολαβές τιµονιού είναι
στραµµένες ευθεία εµπρός και µετά ρυθµίστε
το τζόγο περιστρέφοντας το ρυθµιστικό.(4)Κρατήστε µε ένα κλειδί το ρυθµιστικό
σφίγγοντας µε ένα άλλο το παξιµάδι
ασφάλισης. Επαναφέρατε το λαστιχένιο
κάλυµµα στην αρχική του θέση.
(5)Τοποθετήστε το εµπρός και το πίσω κάλυµµα
χειρολαβής τιµονιού όπως φαίνεται στην
εικόνα και, στη συνέχεια, τοποθετήστε τις
δέκα βίδες.
RJU37610Καθαρισµός και ρύθµιση των
σπινθηριστών (µπουζί)
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
RWJ00350
Όταν τοποθετείτε ή όταν βγάζετε έναν
σπινθηριστή (µπουζί) προσέξτε να µην
προκαλέσετε ζηµιά στο µονωτήρα. Ένας
κατεστραµµένος µονωτήρας µπορεί να
επιτρέψει τη διαφυγή σπινθήρων και να
προκληθεί πυρκαγιά ή έκρηξη.
1Εµπρός κάλυµµα χειρολαβής τιµονιού
2Πίσω κάλυµµα χειρολαβής τιµονιού
1Λαστιχένιο κάλυµµα
2Παξιµάδι ασφάλισης
3Ρυθµιστής
4Τζόγος χειρόγκαζου
Τζόγος χειρόγκαζου:
2.0–5.0 mm (0.08–0.20 in)
UF2H70R0.book Page 89 Friday, January 16, 2009 10:31 AM

Συντήρηση και φροντίδα
90
Ο σπινθηριστής (µπουζί) είναι ένα σηµαντικό
εξάρτηµα του κινητήρα και είναι εύκολο να τον
ελέγξετε. Η κατάσταση του σπινθηριστή (µπουζί)
παρέχει ορισµένες ενδείξεις για την κατάσταση
του κινητήρα. Για παράδειγµα, εάν κάποιος
σπινθηριστής (µπουζί) έχει αισθητά διαφορετικό
χρώµα, ο κινητήρας χρειάζεται ενδεχοµένως
σέρβις. Μην προσπαθείτε να κάνετε διάγνωση του
προβλήµατος µόνοι σας. Απευθυνθείτε σε έναν
αντιπρόσωπο της Yamaha για το σέρβις του
υδροσκάφους.
Βγάζετε και ελέγχετε περιοδικά τους σπινθηριστές
(µπουζί). Η θερµότητα και τα ιζήµατα προκαλούν
σταδιακή φθορά και διάβρωση των σπινθηριστών
(µπουζί). Εάν η διάβρωση του ηλεκτροδίου έχει
προχωρήσει ή εάν παρατηρήσετε υπερβολική
εναπόθεση άνθρακα ή άλλων ιζηµάτων,
αντικαταστήστε το σπινθηριστή (µπουζί) µε το
συνιστώµενο τύπο σπινθηριστή.
Για να αφαιρέσετε ένα σπινθηριστή (µπουζί):
(1)Αφαιρέστε τα καθίσµατα. (Βλ. σελίδα 26 για
τις διαδικασίες αφαίρεσης και τοποθέτησης
των καθισµάτων.)
(2)Ανοίξτε το πλαστικό εξάρτηµα πρόσδεσης
για την ασφάλιση του σωλήνα εξαέρωσης.
ΣΗMΕΙΩΣΗ:
Προσέξτε να µην σας πέσει το πλαστικό εξάρτηµα
πρόσδεσης µέσα στο χώρο του κινητήρα.
(3)Αφαιρέστε τις βίδες του καλύµµατος
κινητήρα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το
κάλυµµα του κινητήρα.
(4)Αφαιρέστε τα µπουλόνια της καλόττας
σπινθηριστή (µπουζί) και, στη συνέχεια,
αφαιρέστε την καλόττα σπινθηριστή
(µπουζί). ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην χρησιµοποιείτε
εργαλεία για να αφαιρέσετε ή να
τοποθετήσετε την καλόττα του
σπινθηριστή (µπουζί), καθώς µπορεί να
προκληθεί ζηµιά στο ζευκτήρα
πολλαπλασιαστή. Μπορεί να
δυσκολευτείτε να αφαιρέσετε την καλόττα
του σπινθηριστή (µπουζί), καθώς το Συνιστώµενος τύπος σπινθηριστή (µπουζί):
LFR6A
1Σωλήνας εξαέρωσης
2Πλαστικό δεµατικό
1Καπ άκι κινητήρα
2Βίδα καπακιού κινητήρα
2 1
21
UF2H70R0.book Page 90 Friday, January 16, 2009 10:31 AM

Συντήρηση και φροντίδα
91
ελαστικό στεγανοποιητικό στο άκρο του
εφαρµόζει σφιχτά. Για να αφαιρέσετε την
καλόττα του σπινθηριστή (µπουζί),
περιστρέψτε την απλώς µπρος και πίσω
ενώ την τραβάτε προς τα πάνω. Για να την
τοποθετήσετε, περιστρέψτε την µπρος και
πίσω πιέζοντάς την προς τα κάτω.
[RCJ00211]
(5)Αφαιρέστε το σπινθηριστή (µπουζί).
Μετρήστε το διάκενο σπινθηριστή (µπουζί)
µε διακενόµετρο. Αντικαταστήστε το
σπινθηριστή (µπουζί) ή ρυθµίστε το διάκενο
µε βάση τις προδιαγραφές, εάν είναι
απαραίτητο.Για να τοποθετήσετε ένα σπινθηριστή (µπουζί):
(1)Καθαρίστε την επιφάνεια του
στεγανοδακτυλίου.
(2)Αποµακρύνετε κάθε ακαθαρσία από τα
σπειρώµατα του σπινθηριστή (µπουζί).
(3)Τοποθετήστε το σπινθηριστή (µπουζί) και
µετά σφίξτε τον µε την προβλεπόµενη ροπή.
ΣΗMΕΙΩΣΗ:
Εάν δεν διαθέτετε δυναµοµετρικό κλειδί όταν
τοποθετείτε σπινθηριστή (µπουζί), µπορείτε, αφού
πρώτα τον σφίξετε µε το χέρι, να τον περιστρέψετε
κατά 1/4 έως 1/2 της στροφής χρησιµοποιώντας το
µπουζόκλειδο που περιλαµβάνεται στο κιτ
εργαλείων. Είναι ένας καλός τρόπος για να
εφαρµόσετε τη σωστή ροπή. Ρυθµίστε τη σωστή
ροπή σύσφιξης του σπινθηριστή (µπουζί) µε
δυναµοµετρικό κλειδί το συντοµότερο δυνατό.
(4)Σκουπίστε κάθε ίχνος νερού από το
σπινθηριστή ή το εσωτερικό της καλόττας,
πριν τοποθετήσετε την καλόττα. Πιέστε προς
τα κάτω την καλόττα σπινθηριστή (µπουζί)
µέχρι να τοποθετηθεί σωστά και, στη
συνέχεια, τοποθετήστε τα µπουλόνια της
καλόττας σπινθηριστή (µπουζί) και σφίξτε τα
µε την προβλεπόµενη ροπή.
(5)Ανασηκώστε το σωλήνα εξαέρωσης έτσι
ώστε να µην περνά κάτω από το κάλυµµα του
1Βίδα καλόττας σπινθηριστή (µπουζί)
2Καλόττα σπινθηριστή (µπουζί)
1∆ιάκενο σπινθηριστή
∆ιάκενο σπινθηριστή:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
2
1Ροπή σύσφιξης σπινθηριστή (µπουζί):
24.5 Nm (2.50 kgf-m, 18.1 ft-lb)
Ροπή σύσφιξης µπουλονιού καλόττας
σπινθηριστή (µπουζί):
7.6 Nm (0.77 kgf-m, 5.6 ft-lb)
UF2H70R0.book Page 91 Friday, January 16, 2009 10:31 AM

Συντήρηση και φροντίδα
92
κινητήρα και µετά τοποθετήστε το κάλυµµα
και τις βίδες του καλύµµατος του κινητήρα.
(6)Σύρτε προς την πλώρη τον πτυχωτό σωλήνα
πάνω στο σωλήνα εξαέρωσης µέχρι να
τερµατίσει και µετά ασφαλίστε το σωλήνα
εξαέρωσης στο κάλυµµα του κινητήρακλείνοντας το πλαστικό εξάρτηµα
πρόσδεσης.
(7)Τοποθετήστε τα καθίσµατα στις αρχικές τους
θέσεις.
RJU36970Σηµεία λίπανσης
Για να διασφαλίσετε την οµαλή κίνηση ή
περιστροφή των κινούµενων εξαρτηµάτων,
αλείψτε τα µε αδιάβροχο γράσο.

Ντίζα γκαζιού (άκρο χειρολαβής τιµονιού)
Ξεσφίξτε το ρυθµιστή και αποσυνδέστε το
εξωτερικό περίβληµα ντίζας από το
προσάρτηµα. Ψεκάστε µε αντισκωριακό προϊόν
το εξωτερικό περίβληµα της ντίζας. Συνδέστε
το εξωτερικό περίβληµα ντίζας και ρυθµίστε το
1Καπ άκι κινητήρα
2Σωλήνας εξαέρωσης
1
2
1Πτυχωτός σωλήνας
1Πλαστικό δεµατικό
Συνιστώµενο αδιάβροχο γράσο:
Γράσο µηχανών θαλάσσης Ya m a h a /Γράσο
Α Yamaha (Yamaha Marine
Grease/Yamaha Grease A)
1
1
UF2H70R0.book Page 92 Friday, January 16, 2009 10:31 AM

Συντήρηση και φροντίδα
93
τζόγο της ντίζας γκαζιού. (Βλ. σελίδα 88 για τις
διαδικασίες ρύθµισης.)

Ντίζα πηδαλιουχίας (άκρο χειρολαβής
τιµονιού)

Ντίζα πηδαλιουχίας (άκρο ακροφυσίου
πηδαλιουχίας)

Ράβδος QSTS (άκρο ακροφυσίου
πηδαλιουχίας)

Ντίζα αλλαγής πορείας (άκρο µοχλού αλλαγής
πορείας)

Ντίζα αλλαγής πορείας (άκρο τύµπανου
αναστροφής)

Ενδιάµεσο περίβληµα
Γεµίστε το ενδιάµεσο περίβληµα µέσω του
στοµίου λίπανσης µε αδιάβροχο γράσο
χρησιµοποιώντας γρασαδόρο χειρός.
1Ρυθµιστής
UF2H70R0.book Page 93 Friday, January 16, 2009 10:31 AM