YAMAHA GRIZZLY 700 2020 Notices Demploi (in French)

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9
Mise en place du cache
Remettre le cache en place. Cache B
Dépose du cache
1. Déposer le cache A.
2. Déposer le porte-bagages avant en retirant
ses vis.
1. Cache A
1
1. Porte-bagages avant
2. Vis de porte-bagages (haut)
1
2
2
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93. Retirer les rivets démontables, tirer le cache B
vers l’avant pour libérer les saillies, puis tirer
le cache vers le haut afin de le déposer. Mise en place du cache
1. Remettre le cache à sa place, puis reposer les
rivets démontables.
1. Vis de porte-bagages (sous les garde-boue)
2. Vis de porte-bagages (bas)
1
2
2
1
1. Cache B
2. Rivet démontable
3. Patte de fixation3
3
1
2
3
2
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2. Remonter le porte-bagages avant et ses vis,
puis serrer ces dernières à leur couple spéci-
fique.
3. Reposer le cache A. Cache C
Dépose du cache
1. Déposer la selle. (Voir page 5-22.)
2. Déposer le cache A.
3. Retirer les durites du cache C.
4. Retirer les rivets démontables et les boulons.
Couples de serrage :
Vis de porte-bagages (haut) :34 N·m (3.4 kgf·m, 25 lb·ft)
Vis de porte-bagages (bas) : 34 N·m (3.4 kgf·m, 25 lb·ft)
Vis de porte-bagages (sous les garde-
boue) : 7 N·m (0.7 kgf·m, 5.2 lb·ft)1. Cache C
2. Durite
21
2
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95. Retirer les vis situées sous le couvercle du
compartiment de rangement, puis tirer le ca-
che vers le haut et le retirer.
N.B.Afin de faciliter la dépose du cache C, placer le sé-
lecteur de marche en marche arrière.
Mise en place du cache1. Remettre le cache en place.
1. Vis
2. Rivet démontable
1
2
1. Vis
1
1
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2. Poser les vis, les rivets démontables, les bou-
lons et les durites.
N.B.S’assurer d’avoir acheminé et branché correcte-
ment les durites et s’assurer qu’elles ne sont pas
pincées. 3. Reposer le cache A.
4. Remettre la selle en place.
Caches D et E
Dépose d’un cache1. Retirer les caches A et C.
2. Retirer le boulon, puis tirer le cache vers le haut pour le retirer.
1. Cache D
2. Vis
1. Cache E
2. Vis
1
2
1
2
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9Mise en place d’un cache
1. Remettre le cache en place, puis reposer la
vis.
2. Installer les caches A et C. Caches F et G
Dépose d’un cache
1. Déposer les vis du cache, la vis du marche-
pied et l’écrou du marche-pied.1. Cache F
2. Écrou du marche-pied
3. Vis de marche-pied
4. Vis de cache
5. Patte de fixation
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2. Tirer le cache vers le bas tout en enfonçant la
saillie.
Mise en place d’un cache
1. Remettre le cache en place.
2. Remettre les vis et l’écrou en place, puis lesserrer à leur couple spécifique.1. Cache G
2. Écrou du marche-pied
3. Vis de marche-pied
4. Vis de cache
5. Patte de fixationUBDE60F0.book Page 18 Wednesday, April 17, 2019 2:22 PM

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FBU38131Contrôle de la bougieLa bougie est une pièce importante du moteur et
son contrôle est simple. La bougie doit être dé-
montée et contrôlée aux fréquences indiquées
dans le tableau des entretiens et graissages pério-
diques, car la chaleur et les dépôts finissent par
l’user. L’état de la bougie peut en outre révéler
l’état du moteur.
Dépose de la bougie1. Déposer les caches A, C et E. (Voir page 9-11.)
2. Retirer le capuchon de bougie. 3. Déposer la bougie comme illustré à l’aide de
la clé à bougie fournie dans la trousse de ré-
paration.
Couples de serrage :
Vis de cache :4.0 N·m (0.40 kgf·m, 3.0 lb·ft)
Écrou du marche-pied : 4.0 N·m (0.40 kgf·m, 3.0 lb·ft)
1. Capuchon de bougie
1
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Contrôle de la bougie
1. S’assurer que la couleur de la porcelaine autour de l’électrode est d’une couleur café
au lait clair ou légèrement foncé, couleur
idéale pour un véhicule utilisé dans des con-
ditions normales.
N.B.Si la couleur de la bougie est nettement différente,
le moteur pourrait présenter une anomalie. Ne ja-
mais essayer de diagnostiquer soi-même ce
genre de problèmes. Il est préférable de confier le
véhicule à un concessionnaire Yamaha.
2. Contrôler l’usure des électrodes et la pré-sence de calamine ou autres dépôts. Si
l’usure est excessive ou les dépôts trop im-
portants, il convient de remplacer la bougie.
3. Mesurer l’écartement des électrodes à l’aide d’un calibre d’épaisseur et, si nécessaire, le
corriger conformément aux spécifications.
1. Clé à bougie
1
Bougie spécifiée :NGK/CPR7EA-91. Écartement des électrodesÉcartement des électrodes :0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
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9Mise en place de la bougie
1. Nettoyer la surface du joint de la bougie et son plan de joint, puis nettoyer soigneuse-
ment les filets de bougie.
2. Mettre la bougie en place à l’aide de la clé à bougie, puis la serrer au couple spécifié.
N.B.Si l’on ne dispose pas d’une clé dynamométrique
lors de la mise en place de la bougie, une bonne
approximation consiste à serrer de 1/4–1/2 tour
supplémentaire après le serrage à la main. Il fau-
dra toutefois serrer la bougie au couple spécifié le
plus rapidement possible. 3. Remettre le capuchon de bougie en place.
4. Reposer les caches.
FBU2746CHuile moteur et cartouche du filtre à
huileIl faut vérifier le niveau d’huile moteur avant cha-
que départ. Il convient en outre de changer l’huile
et de remplacer la cartouche du filtre à huile aux
fréquences spécifiées dans le tableau des entre-
tiens et graissages périodiques.
Contrôle du niveau d’huile moteur1. Garer le VTT sur une surface horizontale.
2. Contrôler le niveau d’huile le moteur étant à froid.N.B.Si le moteur a été mis en marche avant que la vé-
rification du niveau d’huile ait été effectuée, le lais-
ser chauffer, puis attendre au moins 10 minutes
que le niveau se stabilise afin d’obtenir un relevé
correct. 3. Déposer le cache d’accès en le tournant dansle sens inverse des aiguilles d’une montre.
Couple de serrage :
Bougie :13 N·m (1.3 kgf·m, 9.6 lb·ft)
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