ESP YAMAHA TDM 900 2004 Instructieboekje (in Dutch)

INLEIDING
DAU10100
Welkom in de wereld van Yamaha rijders!
Als eigenaar van de TDM900 profiteert u van Yamaha’s ervaring en technische kennis in het ontwerpen en fabriceren van
producten van topkwaliteit, waarmee Yamaha haar verdiende reputatie van betrouwbaarheid heeft verworven.
Neem rustig de tijd om deze handleiding aandachtig door te lezen, zodat u plezier zult hebben van alle functies van uw
TDM900. Deze gebruikershandleiding geeft instructies over bediening, inspectie en onderhoud van de motorfiets, terwijl ook
wordt beschreven hoe u uzelf en anderen persoonlijk letsel en schade kunt besparen.
Verder helpen allerlei tips in deze handleiding om uw motorfiets in optimale conditie te houden. Als er tenslotte toch nog vra-
gen zijn, aarzel dan niet en neem contact op met de Yamaha dealer.
Het Yamaha team wenst u veilig en plezierig rijden toe. En vergeet niet, veiligheid voor alles!

CONTROLES VOOR HET STARTEN
4-3
1
2
3
4
5
6
7
8
9

Koppeling

Controleer de werking.

Smeer indien nodig de kabel.

Controleer de vrije slag van de koppelingshendel.

Stel indien nodig bij.6-22
Gasgreep

Controleer of de werking soepel is.

Controleer de vrije slag van de kabel.

Vraag indien nodig de Yamaha dealer om de vrije slag van de kabel af te stel-
len, en de kabel en het kabelhuis te smeren.6-18, 6-29
Bedieningskabels

Controleer of de werking soepel is.

Smeer indien nodig.6-28
Aandrijfketting

Controleer of de ketting correct is aangespannen.

Stel indien nodig bij.

Controleer de conditie van de ketting.

Smeer indien nodig.6-26, 6-28
Wielen en banden

Controleer op schade.

Controleer de conditie van de band en de profieldiepte.

Controleer de bandspanning.

Corrigeer indien nodig.6-18, 6-21
Rem- en schakelpedalen

Controleer of de werking soepel is.

Smeer indien nodig de pedaalscharnierpunten.6-29
Rem- en koppelingshendels

Controleer of de werking soepel is.

Smeer indien nodig de hendelscharnierpunten.6-29
Zijstandaard

Controleer of de werking soepel is.

Smeer indien nodig het scharnierpunt.6-30
Framebevestigingen

Controleer of alle moeren, bouten en schroeven stevig zijn vastgezet.

Zet indien nodig vast.—
Instrumenten, verlichting,
signaleringssysteem en
schakelaars

Controleer de werking.

Corrigeer indien nodig.—
ITEM CONTROLES PAGINA

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-3
1
2
3
4
5
6
7
8
9

9*
Wielen

Controleer de speling en controleer op beschadigin-
gen.
√

√

√

√


10

*
Banden

Controleer op slijtage en beschadigingen.

Vervang indien nodig.

Controleer de bandspanning.

Corrigeer indien nodig.
√

√

√

√

√


11

*
Wiellagers

Controleer op speling of beschadigingen.
√

√

√

√


12

*
Achterbrug

Controleer op een correcte werking en overmatige spe-
ling.
√

√

√

√



Smeren met lithiumvet. Elke 50000 km
13

Aandrijfketting

Controleer of de ketting correct is aangespannen.

Controleer of het achterwiel correct is uitgelijnd.

Reinigen en smeren.Elke 1000 km en na elke wasbeurt of rit in de regen
14

*
Balhoofdlagers

Controleer de lagers op speling en oppervlakteruw-
heid.
√

√

√

√

√



Smeren met lithiumvet. Elke 20000 km
15

*
Framebevestigingen

Controleer of alle moeren, bouten en schroeven stevig
zijn vastgezet.
√

√

√

√

√


16

Zijstandaard

Controleer de werking.

Smeren.
√

√

√

√

√


17

*
Zijstandaardschakelaar

Controleer de werking.
√

√

√

√

√

√


18

*
Voorvork

Controleer op een correcte werking en olielekkage.
√

√

√

√


19

*
Schokdemperunit

Controleer op een correcte werking en olielekkage.
√

√

√

√


20

*
Relaisarm achterwielop-
hanging en scharnier-
punten verbindingsarm

Controleer de werking.
√

√

√

√



Smeren met lithiumvet.
√

√

21

*
Elektronisch brandsto-
finjectiesysteem

Stel het stationair toerental en de synchronisatie af.
√

√

√

√

√

√

NR. ITEM CONTROLE OF ONDERHOUDSBEURTKILOMETERSTAND (
×
1000 km)

JAARLIJKSE
CONTROLE

1 10203040

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-11
1
2
3
4
5
6
7
8
9
de bouten aan te brengen en zet
deze dan vast met het voorge-
schreven aanhaalmoment.
OPMERKING:

Zorg dat de o-ringen correct aanliggen.
7. Breng de olieaftappluggen aan en
zet deze dan vast met het voorge-
schreven aanhaalmoment.
8. Vul bij met de voorgeschreven
hoeveelheid van de aanbevolen
motorolie, monteer dan de olie-
vuldop en zet deze vast.
LET OP:

DCA11620

Om het slippen van de koppe-
ling te voorkomen (de motorolie
smeert immers ook de koppe-
ling) mogen geen chemische
additieven worden toegevoegd.
Gebruik geen olieën met een
“CD” dieselspecificatie of
olëeen met een hogere kwaliteit
dan gespecificeerd. Gebruik
ook geen oliën met een “ENER-
GY CONSERVING II” of hogere
aanduiding.

Zorg dat er geen verontreinigin-
gen in het carter terecht komen.
9. Start de motor, laat hem een paar
minuten stationair draaien en con-
troleer daarbij op olielekkage. Als
er sprake is van olielekkage, zet
de motor dan direct af en zoek de
oorzaak.
10. Zet de motor af, controleer dan het
olieniveau en corrigeer indien no-
dig.
Aanhaalmoment:
Bevestigingsbout oliefilterdeksel:
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Aanhaalmomenten:
Olieaftapplug A:
35 Nm (3.5 m·kgf, 25 ft·lbf)
Olieaftapplug B:
35 Nm (3.5 m·kgf, 25 ft·lbf)
Aanbevolen motorolie:
Zie pagina 8-1.
Oliehoeveelheid:
Zonder vervanging van oliefilte-
relement:
3.80 L (4.02 US qt)
(3.34 Imp.qt)
Met vervanging van oliefilterele-
ment:
3.90 L (4.12 US qt)
(3.43 Imp.qt)

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-27
1
2
3
4
5
6
7
8
9

DAU22950
Doorbuiging aandrijfketting bijstel-
len
1. Draai de wielasmoer los en de
remklauwsteunbout en de borg-
moer aan elke zijde van de achter-
brug.2. Draai om de aandrijfketting strak-
ker te stellen de stelbout aan beide
uiteinden van de achterbrug in de
richting (a). Stel de ketting losser
door de stelbout aan beide uitein-
den van de achterbrug in de rich-
ting (b) te draaien en dan het
achterwiel naar voren te drukken.
OPMERKING:
Gebruik voor een goede wieluitlijning
de uitlijnmerktekens aan beide zijden
van de achterbrug, om zeker te zijn dat
beide stelmoeren dezelfde positie heb-

ben.
LET OP:

DCA10570
Een slecht gespannen aandrijfket-
ting overbelast de motor en andere
vitale delen van de motorfiets, waar-
door de ketting kan slippen of bre-
ken. Om dit te voorkomen moet de
spanning van de aandrijfketting bin-
nen het voorgeschreven bereik blij-
ven.
3. Draai de borgmoeren vast en zet
dan de wielasmoer en de rem-
klauwsteunbout vast met het voor-
geschreven aanhaalmoment.
1. Wielasmoer
2. Stelbout spanning aandrijfketting
3. Borgmoer
4. Uitlijnmerktekens
3
4 1
2 (b)
(a)

1. Bout remklauwsteun
2. Remklauwsteun
1
2

Aanhaalmoment:
Wielasmoer:
150 Nm (15.0 m·kgf,
108.5 ft·lbf)
Bout remklauwsteun:
40 Nm (4.0 m·kgf, 29 ft·lbf)

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-2
2
3
4
5
6
78
9 ontluchtingsslangen.


Bij motorfietsen met een
kuipruit: gebruik geen bijtende
reinigingsmiddelen of harde
sponzen, deze veroorzaken dof-
heid en laten krasjes achter.
Sommige reinigingsmiddelen
voor kunststof laten eveneens
krasjes achter op de kuipruit.
Test het product op een klein,
niet-zichtbaar gedeelte van de
kuipruit om zeker te zijn dat
geen sporen achterblijven op de
kuipruit. Als de kuipruit krasjes
vertoont, breng dan na wassen
een hoogwaardige polish voor
gebruik op kunststof aan.
Na normaal gebruik
Verwijder vuil met warm water, zachte
zeep en een zachte, schone spons en
spoel dan grondig met schoon water.
Gebruik een tandenborstel of een fles-
senborstel op moeilijk bereikbare plek-
ken. Hardnekkig vastzittend vuil en
insectenresten laten gemakkelijker los
als de bewuste plek alvorens te reini-gen een paar minuten met een vochti-
ge doek wordt bedekt.
Na rijden in regen, aan de kust of op
bepekelde wegenZeelucht en wegenzout waarmee we-
gen ’s winters worden bestrooid heb-
ben in combinatie met water een zeer
corrosieve werking; handel daarom als
volgt na een rit in een regenbui, nabij
de kust of op bepekelde wegen.OPMERKING:
’s Winters gestrooid wegenzout kan

nog tot in de lente aanwezig blijven.
1. Reinig de motorfiets met koud wa-
ter en zachte zeep nadat de ma-
chine is afgekoeld.
LET OP:

DCA10790
Gebruik geen heet water, dit ver-
sterkt de corrosieve werking van het
zout.
2. Laat de motorfiets drogen en
breng dan met een spuitbus een
corrosiewerend middel aan op alle
metalen delen, ook op verchroom-
de en vernikkelde componenten,om zo corrosie te voorkomen.
Na reiniging
1. Droog de motorfiets met een
zeemleren lap of een vochtabsor-
berende doek.
2. Laat de aandrijfketting direct dro-
gen en smeer hem om roestvor-
ming te voorkomen.
3. Gebruik een chroompolish om ver-
chroomde, aluminium en roestvrij-
stalen delen te doen glanzen, ook
het uitlaatsysteem. (Zelfs thermi-
sche verkleuringen op roestvrijsta-
len uitlaatsystemen kunnen door
oppoetsen worden verwijderd.)
4. Het is aan te bevelen om met een
spuitbus een corrosiewerend mid-
del aan te brengen op alle metalen
delen, ook op verchroomde en
vernikkelde componenten, om zo
corrosie te voorkomen.
5. Gebruik oliespray als universeel
schoonmaakmiddel om eventueel
nog achtergebleven vuil te verwij-
deren.
6. Werk kleine lakbeschadigingen bij

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
veroorzaakt door steenslag e.d.
7. Zet alle gelakte oppervlakken in de
was.
8. Laat de motorfiets volledig drogen
alvorens te stallen of af te dekken.
WAARSCHUWING

DWA10930

Controleer of er geen olie of was
op de wielen of de remmen zit.
Reinig de remschijven en rem-
voeringen indien nodig met een
normale remschijfreiniger of
aceton en spoel de banden
schoon met lauw water en een
mild reinigingsmiddel.

Test voor u de motorfiets in ge-
bruik neemt eerst de remwer-
king en het weggedrag in
bochten.
LET OP:

DCA10800

Breng een geringe hoeveelheid
oliespray en was aan en verwij-
der overtollige hoeveelheden.

Breng oliespray of was nooit
aan op rubber of kunststof de-len, behandel deze met een
daartoe bestemd verzorgings-
middel.

Vermijd het gebruik van schu-
rende poetsmiddelen, deze tas-
ten de lak aan.
OPMERKING:
Vraag een Yamaha dealer om advies

over de te gebruiken producten.
DAU26190
Stalling
Korte termijn
Stal uw motorfiets steeds op een koele
en droge plek en bescherm indien no-
dig tegen stof met een luchtdoorlaten-
de stallinghoes.
LET OP:

DCA10810

Als de motorfiets wordt gestald
in een slecht geventileerde
ruimte of in vochtige toestand
wordt afgedekt met een hoes of
een dekzeil, zal water en vocht
kunnen binnendringen en roest-
vorming veroorzaken.

Voorkom corrosie door de ma-
chine niet te stallen in een voch-
tige kelder, een stal (i.v.m. de
aanwezigheid van ammoniak-
damp) en in een opslagruimte
voor sterke chemicaliën.
Lange termijn
Alvorens uw motorfiets gedurende
meerdere maanden aaneen te stallen:
1. Volg alle instructies op in de para-
graaf “Verzorging” in dit hoofdstuk.