tow YAMAHA TRICITY 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

14

4. Zainstalować nową baterię.

UWAGA:
Upewnić się, że strona dodatnia (+) i ujemna (-) baterii są skierowane w
prawidłowym kierunku.

5. Zainstalować pilot w kluczyku, a następnie zainstalować pokrywę kluczyka,
jak pokazano na rysunku.




6. Zamontować wkręt.

Stacyjka / blokada kierownicy



Stacyjka / blokada kierownicy kontroluje systemy zapłonu i oświetlenia i jest
używana do zablokowania kierownicy. Poszczególne pozycje są opisane
poniżej.

WSKAZÓWKA
Stacyjka / blokada kierownicy jest wyposażona w osłonę stacyjki (patrz punkt:
”Osłona stacyjki”).

ON
Wszystkie obwody elektryczne są zasilane. Zapalają się: podświetlenie zegarów,
światło tylne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i światła pomocnicze. Silnik może
zostać uruchomiony. W tej pozycji, kluczyka nie można wyjąć ze stacyjki.

WSKAZÓWKA
Światło reflektora zapala się automatycznie w chwili uruchomienia silnika i
świeci się do momentu, gdy kluczyk zostanie obrócony do pozycji ”OFF” lub
podpórka boczna jest opuszczona.

OFF
Wszystkie systemy elektryczne są wyłączone. W tej pozycji kluczyk może być
wyjęty ze stacyjki.

20

rozpocznie liczenie przebytej odległości. W tym przypadku, naciśnięcie
przycisku “SELECT” przełącza wyświetlacz pomiędzy różnymi trybami licznika
przebiegu dziennego i licznika kilometrów w następującej kolejności:

F → TRIP 1 → TRIP 2 → OIL TRIP → BELT TRIP → ODO → F

Aby wyzerować licznik przebiegu dziennego 1, 2, lub licznik rezerwy paliwa,
należy go wybrać, naciskając przycisk "SELECT", a następnie wcisnąć przycisk
"RESET", przez co najmniej jedną sekundę.
Jeśli nie można ręcznie wyzerować licznika rezerwy paliwa, to automatycznie
licznik wyzeruje się i wyświetlacz powróci do trybu wcześniejszego, po
zatankowaniu i przejechaniu 5 km.
Aby wyzerować licznik wymiany oleju lub licznik wymiany paska klinowego,
należy go wybrać, naciskając przycisk "SELECT", a następnie nacisnąć przycisk
"RESET", przez trzy do czterech sekund.

Wskaźnik wymiany oleju “OIL CHANGE”




1. Wskaźnik wymiany oleju “OIL
CHANGE”


Wskaźnik miga przy pierwszym 1000 km, a następnie przy 4000 km i co każde
4000 km, aby wskazać, że olej silnikowy powinien być wymieniony.
Po wymianie oleju, wskaźnik wymiany oleju należy zresetować. Jeśli olej
silnikowy jest wymieniony przed zapaleniem się wskaźnika wymiany oleju (tj.
przed osiągnięciem przedziału okresowej wymiany oleju), po wymianie oleju,
wskaźnik musi zostać zresetowany, aby w odpowiednim czasie wskazywał
następną, okresową wymianę oleju.
Po wymianie oleju silnikowego, zresetować wskaźnik wymiany oleju i licznik
wymiany oleju.
Aby zresetować obydwa, wybrać licznik wymiany oleju, a następnie wcisnąć
przycisk "RESET", na jedną sekundę. Podczas, gdy "OIL CHANGE" (wymiana
oleju) miga, nacisnąć przycisk "RESET" przez trzy sekundy. Licznik wymiany oleju
zostanie zresetowany, a wskaźnik wymiany oleju zgaśnie.
Jeśli olej silnikowy jest wymieniony, zanim wskaźnik wymiany oleju zapali się (czyli
przed osiągnięciem okresowej wymiany oleju), licznik wymiany oleju musi być
zresetowany, aby w odpowiednim czasie wskazywał następną, okresową
wymianę oleju.

WSKAZÓWKA
Jeśli licznik wymiany oleju został zresetowany przed pierwszym 1000 km,
następna, okresowa wymiana oleju będzie później przy każdych 4000 km.

21

Wskaźnik wymiany paska klinowego "V-BELT”



1. Wskaźnik wymiany paska
klinowego "V-BELT”
2. Licznik wymiany paska
klinowego "V-BELT”



Wskaźnik ten zapala się, co 20000 km, aby wskazać, że pasek klinowy należy
wymienić. Jeśli wskaźnik wymiany paska klinowego świeci się, po wymianie
paska klinowego, należy zresetować wskaźnik wymiany paska klinowego i
licznik wymiany paska klinowego.
Aby zresetować obydwa, wybrać licznik wymiany paska klinowego, a
następnie wcisnąć przycisk "RESET", na jedną sekundę. Podczas, gdy “V-BELT”
(wymiana paska klinowego) miga, nacisnąć przycisk "RESET" przez trzy do
czterech sekund. Licznik wymiany paska klinowego zostanie zresetowany, a
wskaźnik wymiany paska klinowego zgaśnie.
Jeśli pasek klinowy jest wymieniony, zanim wskaźnik wymiany paska klinowego
zapali się (czyli przed osiągnięciem okresowej wymiany paska klinowego),
licznik wymiany paska klinowego musi być zresetowany, aby w odpowiednim
czasie wskazywał następną, okresową wymianę paska klinowego.

Przełączniki na kierownicy
Lewa strona


1. Przełącznik świateł drogowych i
mijania ””
2. Przełącznik kierunkowskazów
”/”
3. Przełącznik klaksonu ””

Prawa strona



1. Przełącznik start


Przełącznik świateł drogowych i mijania ””
Ustawić przełącznik w pozycji ””, aby włączyć światła drogowe lub w
pozycji ””, aby włączyć światła mijania.

Przełącznik kierunkowskazów ”/”
Aby zasygnalizować skręt w prawo, przesunąć przełącznik w ””. Aby
zasygnalizować skręt w lewo, przesunąć przełącznik w ””. Po zwolnieniu
przełącznik powraca do położenia środkowego. Aby wyłączyć światła
kierunkowskazów, przesunąć przełącznik po tym, jak wrócił do pozycji
środkowej.

24

bezzwłocznie umyć wodą i mydłem. Ubranie zmoczone benzyną należy
zmienić.

Zalecane paliwo:
zwykła benzyna bezołowiowa (gazohol (E10) do zaakceptowania)
pojemność zbiornika paliwa:
6, 6 l

UWAGA:
Należy stosować wyłącznie benzynę bezołowiową. Użycie benzyny ołowiowej
może spowodować poważne uszkodzenia wewnętrznych części silnika, takich
jak zawory, pierścienie tłokowe, jak również elementów układu wydechowego.

Gazohol
Istnieją dwa rodzaje gazoholu: gazohol zawierający etanol i gazohol
zawierający metanol. Gazohol zawierający etanol może być zastosowany, pod
warunkiem, że zawartość etanolu nie przekracza10 % (E10). Yamaha nie zaleca
stosowania gazoholu, zawierającego metanol, ponieważ taka mieszanka może
uszkodzić układ paliwowy i obniżyć osiągi silnika.

Katalizator
Model jest wyposażony w katalizator, który znajduje się w układzie
wydechowym.

OSTRZEŻENIE:
Po przebytej jeździe, układ wydechowy jest gorący. Aby zmniejszyć ryzyko
pożaru lub poparzenia, należy przestrzegać następujących zaleceń:
 Nie wolno parkować pojazdu w pobliżu możliwych zagrożeń pożarowych,
takich jak trawy lub inne materiały łatwopalne.
 Pojazd należy parkować w miejscu, gdzie piesi i dzieci nie mogą dotykać
gorącego układu wydechowego.
 Przed wykonaniem jakichkolwiek prac konserwacyjnych upewnij się, że
układ wydechowy ostygł.
 Nie pozwól, aby silnik pracował na biegu jałowym dłużej niż kilka minut.
Długa praca na biegu jałowym może powodować gromadzenie się ciepła.

UWAGA:
Należy stosować wyłącznie benzynę bezołowiową. Stosowanie benzyny
ołowiowej powoduje nieodwracalne uszkodzenie katalizatora.

Siedzisko
Aby otworzyć siedzisko
1. Ustawić pojazd na podpórce centralnej.
2. Włożyć kluczyk do stacyjki i przekręcić kluczyk w lewo, do pozycji “SEAT
OPEN”.
!

26

UWAGA:
Należy pamiętać o następujących uwagach podczas korzystania ze schowka.
 Ponieważ w schowku gromadzi się ciepło, gdy jest wystawiony na działanie
słońca lub ciepła silnika, nie należy przechowywać w nim materiałów
podatnych na działanie ciepła i materiałów lub przedmiotów
łatwopalnych.
 Aby uniknąć rozprzestrzeniania się wilgoci przez ścianki schowka, mokre
przedmioty należy wcześniej włożyć do torebki plastikowej.
 Podczas mycia pojazdu schowek może zostać zamoczony, dlatego
przedmioty przechowywane w schowku lepiej jest umieszczać w
plastikowych torebkach.
 W schowku nie należy przechowywać przedmiotów wartościowych i
łamliwych.

Aby przechować kask w schowku, umieścić kask przodem skierowanym do
tyłu.

WSKAZÓWKA
 Niektóre kaski nie mogą być przechowywane w schowku z powodu ich
wielkości i kształtu.
 Nie pozostawiać pojazdu bez dozoru z otwartym schowkiem.

Zaczep do mocowania bagażu
Aby korzystać z zaczepu do mocowania bagażu, wyciągnąć go, jak pokazano
na rysunku. Aby wsunąć zaczep do mocowania bagażu, włożyć go z
powrotem do pozycji wyjściowej.

OSTRZEŻENIE:
 Nie wolno przekraczać limitu obciążenia 1 kg, dla zaczepu do mocowania
bagażu.
 Nie wolno przekraczać maksymalnego obciążenia 169 kg dla pojazdu.





1. Zaczep do mocowania bagażu


Podpórka boczna
Podpórka boczna znajduje się po lewej stronie ramy pojazdu. Podnieść lub
obniżyć podpórkę stopą, trzymając pojazd w pozycji pionowej.

WSKAZÓWKA
Wbudowany przełącznik podpórki bocznej jest częścią systemu odcięcia
obwodu zapłonowego, który odcina zapłon w określonych sytuacjach (patrz,
poniższe wyjaśnienie odnośnie systemu odcięcia zapłonu).
!

27

OSTRZEŻENIE:
Nie wolno prowadzić pojazdu z rozłożoną podpórką boczną. Wysunięta
podpórka może, zwłaszcza na zakrętach, zahaczyć o nawierzchnię, co może
być przyczyną ciężkiego upadku. Ponieważ system wspiera kierowcę w jego
odpowiedzialności za uniesienie podpórki bocznej, zalecamy, aby przed
uruchomieniem silnika dokładne zapoznać się z poniższymi wskazówkami i
regularne kontrolować system. W przypadku stwierdzenia wadliwego działania
systemu, należy jak najszybciej skontaktować się z Dealerem Yamaha w celu
naprawy.

System odcięcia zapłonu
Sprawdzić działanie przełącznika podpórki bocznej według następującej
procedury.


























OSTRZEŻENIE:
 Pojazd musi znajdować się na podpórce centralnej podczas tej kontroli.
 Jeśli usterka zostanie stwierdzona, należy zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie systemu przed jazdą.

Pomocnicze złącze DC
UWAGA:
Akcesoria podłączone do pomocniczego złącza DC nie mogą być stosowane,
gdy silnik jest wyłączony, a obciążenie nie może przekraczać 120 W (10 A), w
przeciwnym razie bezpiecznik może się przepalić lub rozładować akumulator.

Przekręcić kluczyk na Ok.
Złożyć podpórkę boczną.

Wcisnąć przycisk start, podczas
naciskania jednej z dźwigni
hamulcowych. Silnik uruchomi sięK
Rozłożyć podpórkę boczną.

Przełącznik podpórki bocznej jest
OKK
Jeżeli silnik zgaśnie:

! !

28





1. Pomocnicze złącze DC

Pojazd jest wyposażony w pomocnicze złącze DC. Akcesoria o napięciu do 12
V mogą być podłączone do gniazda, gdy kluczyk znajduje się w pozycji ”ON”.

RUTYNOWA KONTROLA PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI

Właściciel pojazdu odpowiada za stan swojego pojazdu. Pewne istotne cechy
pojazdu pod wpływem czynników zewnętrznych mogą ulec zmianie.
Uszkodzenia mechaniczne, nieszczelności lub ubytki ciśnienia w ogumieniu, w
pewnych warunkach mogą pociągnąć za sobą poważne konsekwencje.
Dlatego bardzo ważne jest, aby przed rozpoczęciem jazdy, oprócz
wzrokowego przeglądu, pamiętać o skontrolowaniu poniższych elementów.

WSKAZÓWKA
Czynności kontrolne powinny być wykonywane za każdym razem, gdy pojazd
jest używany. Kontrola stanu pojazdu wymaga tylko kilku minut, a czas
poświęcony na wykonanie tych czynności jest z nawiązką rekompensowany
przez uzyskanie większego bezpieczeństwa kierowcy.

OSTRZEŻENIE:
Niezastosowanie się do kontroli i konserwacji odpowiednio zwiększa możliwość
wypadku lub uszkodzenia pojazdu. Nie eksploatować pojazdu, jeśli
którykolwiek z elementów nie działa prawidłowo. Jeżeli problemu nie można
rozwiązać za pomocą procedur przewidzianych w niniejszej instrukcji, pojazd
powinien być skontrolowany przez Dealera Yamaha.

Przed rozpoczęciem eksploatacji tego pojazdu, sprawdzić następujące punkty:

Tabela rutynowych czynności kontrolnych
POZYCJA KONTROLE
Paliwo  Sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku paliwa.
 Zatankować, w razie potrzeby.
 Sprawdzić szczelność przewodów paliwowych.
Olej silnikowy  Sprawdzić poziom oleju w silniku.
 Dolać zalecanego oleju do określonego poziomu, w
razie potrzeby.
 Sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju.
Olej przekładniowy  Sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju.
Płyn chłodzący  Sprawdzić poziom płynu chłodzącego w zbiorniku.
 Dolać zalecanego płynu chłodzącego do określonego
poziomu, jeśli to konieczne.
 Sprawdzić, czy nie ma wycieków w układzie chłodzenia. !

29

Hamulec przedni  Sprawdzić działanie.
 Jeśli jest ”miękki”I zlecić Dealerowi Yamaha
odpowietrzenie układu hydraulicznegoK
 Sprawdzić stan klocków hamulcowych.
 WymienićI w razie potrzebyK
 Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku
wyrównawczymK
 Dolać zalecanego płynu hamulcowego do określonego
poziomuK
 Sprawdzić szczelność hydraulicznego układu
hamulcowego.
Hamulec tylnó  Sprawdzić działanie.
 Jeśli jest ”miękki”I zlecić Dealerowi Yamaha
odpowietrzenie układu hydraulicznegoK
 Sprawdzić stan klocków hamulcowych.
 WymienićI w razie potrzebyK
 Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku
wyrównawczym.
 Dolać zalecanego płynu hamulcowego do określonego
poziomuK
 Sprawdzić szczelność hydraulicznego układu
hamulcowego.
Manetka gazu  Sprawdzić, czy manetka działa bez zacięć.
 Sprawdzić luz manetki.
 Zlecić Dealerowi Yamaha wyregulowanie luzu,
nasmarowanie linki i obudowy manetkiI w razie potrzebyK
Linki sterujące  Upewnić się, że działają bez zacięć.
 NasmarowaćI w razie potrzebyK
Koła i opony  Skontrolować stan ogumienia.
 Skontrolować stopień zużycia opon i głębokość bieżnika.
 Sprawdzić ciśnienie w oponach.
 Skorygować ciśnienie, w razie potrzebyK
Dźwignie
hamulców
 Upewnić się, że działają bez zacięć.
 Nasmarować punkty obrotowe dźwigni, w razie potrzebyK
Podpórka
centralna i boczna
 Upewnić się, że przesuwa się bez zacięć.
 Nasmarować osieI w razie potrzebyK
Mocowania ramy  Upewnić się, że wszystkie nakrętki, śruby i wkręty są
mocno dokręcone.
 Dokręcić, w razie potrzebyK
Oświetlenie,
sygnalizacjaI
przełączniki
 Sprawdzić działanie.
 Naprawić, w razie potrzebyK
Przełącznik
podpórki bocznej
 Sprawdzić działanie systemu odcięcia zapłonu.
 Jeśli system nie działa prawidłowo, zlecić Dealerowi
Yamaha sprawdzenie pojazduK

EKSPLOATACJA I WAŻNE WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE KIEROWANIA

Przed przystąpieniem do eksploatacji pojazdu, ważne jest dobre zapoznanie się
ze wszystkimi elementami sterowania i ich funkcjami. Jeśli nie zrozumiałeś
jakichkolwiek czynności kontrolnych, zapytaj swojego Dealera Yamaha.

30

OSTRZEŻENIE:
Niezapoznanie się ze wszystkimi elementami sterowania i funkcjami
kontrolnymi może doprowadzić do utraty kontroli w czasie jazdy i może
spowodować wypadek lub obrażenia.

WSKAZÓWKA
Model jest wyposażony w cienki kątowy czujnik, który zatrzymuje pracę silnika,
w przypadku przewrócenia się pojazdu. Aby uruchomić silnik po wywrotce,
należy obrócić kluczyk w stacyjce do pozycji ”OFF”, a następnie do pozycji
”ON”. Jeżeli zaniechana zostanie ta czynność, system zabezpieczy silnik przed
uruchomieniem, nawet po wciśnięciu przełącznika start.

Uruchomienie silnika
UWAGA:
Przed uruchomieniem silnika po raz pierwszy, należy zapoznać się z procedurą
docierania silnika.

Aby system odcinania zapłonu umożliwił rozruch silnika, podpórka boczna musi
być złożona.
1. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ”ON”.
Następujące lampki ostrzegawcze i kontrolki zaświecą się na kilka sekund, a
następnie zgasną.
 Lampka ostrzegawcza problemu silnika
 Lampka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego

UWAGA:
Jeżeli lampki ostrzegawcze nie gasną, należy zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie ich obwodów elektrycznych.

2. Zamknąć całkowicie manetkę gazu.
3. Aby uruchomić silnik, wcisnąć przełącznik start, jednocześnie naciskając
dźwignię hamulca przedniego lub tylnego.
Jeśli silnik nie zapala, należy zwolnić przycisk start, odczekać kilka sekund i
spróbować uruchomić silnik ponownie. Aby nie rozładować akumulatora,
każda próba powinna trwać możliwie jak najkrócej. Nie należy jednorazowo
włączać rozrusznika na dłużej niż 10 sekund.
UWAGA:
Aby zapewnić silnikowi maksymalną trwałość, nigdy nie należy gwałtownie
przyśpieszać, gdy silnik jest zimny!

Ruszanie
1. Naciskając lewą ręką dźwignię hamulca tylnego, jednocześnie trzymając
prawą ręką za uchwyt, zsunąć pojazd z podpórki centralnej.




1. Uchwyt
!

31

2. Usiąść okrakiem na siedzisku i ustawić lusterka wsteczne.
3. Włączyć kierunkowskaz.
4. Przed włączeniem się do ruchu sprawdzić, czy nie nadjeżdżają inne
pojazdy, powoli odkręcać manetkę gazu (na prawej stronie kierownicy) i
ruszyć.
5. Wyłączyć kierunkowskaz, po włączeniu się do ruchu.

Przyspieszanie i zwalnianie


Prędkość może być regulowana przez przekręcanie manetki gazu. Aby
zwiększyć prędkość, przekręcać manetkę gazu w kierunku (a). Aby zmniejszyć
prędkość, przekręcać manetkę gazu w kierunku (b).

Hamowanie
OSTRZEŻENIE:
 Należy unikać gwałtownego lub nagłego hamowania (zwłaszcza, przy
przechyleniu się na bok), inaczej pojazd może wpaść w poślizg lub
przewrócić się.
 Przejazdy kolejowe, szyny tramwajowe, płyty żeliwne na budowach dróg i
włazy stają się bardzo śliskie, gdy są mokre. Dlatego, zbliżając się do takich
obszarów, zwolnić i przejechać je ostrożnie.
 Należy pamiętać, że hamowanie na mokrej drodze jest o wiele trudniejsze.
 Należy jechać powoli w dół wzgórza, gdyż hamowanie przy zjeździe z góry
może być bardzo trudne.

1. Zamknąć całkowicie manetkę gazu.
2. Naciskać jednocześnie dźwignię hamulca przedniego i tylnego, stopniowo
zwiększając siłę nacisku.

Wskazówki dotyczące zmniejszenia zużycia paliwa
Zużycie paliwa w znacznym stopniu zależy od stylu jazdy kierowcy. Poniżej
podajemy kilka wskazówek, które pomogą uniknąć niepotrzebnego zużycia
paliwa:
 Unikać wysokich obrotów silnika podczas przyspieszania.
 Unikać wysokich obrotów silnika, gdy nie jest on obciążony.
 Wyłączyć silnik przy dłuższych okresach postoju (np. w korkach, na
światłach lub na przejazdach kolejowych).

Docieranie silnika
Najważniejszy okres dla długotrwałości użytkowania silnika Twojego pojazdu, to
pierwsze przejechane 1000 km. Z tego powodu, należy uważnie przeczytać
poniższy materiał. Ponieważ silnik jest nowy, nie wolno nadmiernie obciążać go
przez pierwsze 1000 km. Poszczególne części w silniku docierają się i polerują do
odpowiednich luzów eksploatacyjnych. Podczas tego okresu należy unikać !