ABS YAMAHA TRICITY 300 2021 Notices Demploi (in French)

Table des matièresConsignes de sécurité ..................... 1-1
Conseils supplémentaires relatifs à la sécurité routière ........ 1-5
Description ....................................... 2-1
Vue gauche..................................... 2-1
Vue droite ....................................... 2-2
Commandes et instruments ........... 2-3
Système de clé intelligente ............ 3-1
Système de clé intelligente............. 3-1
Plage de fonctionnement du
système de clé intelligente.......... 3-2
Maniement de la clé intelligente
et des clés mécaniques .............. 3-3
Clé intelligente ................................ 3-4
Remplacement de la pile de la clé intelligente .................... 3-6
Contacteur à clé ............................. 3-7
Aid e à la station fixe ........................ 4-1
Aide à la station fixe ....................... 4-1
Comman des et instruments ........... 5-1
Voyants et témoins d’alerte ............ 5-1
Bloc de compteurs multifonctions.............................. 5-3
Contacteurs à la poignée ............. 5-10
Levier de frein avant ..................... 5-12
Pédale de frein.............................. 5-12
Levier de frein arrière.................... 5-13 Levier de frein de
stationnement ............................ 5-13
Système ABS ................................ 5-14
Système de régulation antipatinage ............................... 5-15
Bouchon du réservoir de carburant .............................. 5-16
Carburant ...................................... 5-17
Durite de trop-plein du réservoir
de carburant .............................. 5-19
Pot catalytique .............................. 5-20
Compartiment de rangement ........ 5-20
Réglage des combinés ressort-amortisseur ................... 5-21
Prise pour accessoire CC ............ 5-22
Béquille latérale............................. 5-23
Coupe-circuit d’allumage.............. 5-23
Pour la sécurité – contrôles
avant utilisation ................................ 6-1
Fonctionnement et points
importants concernant le
pilotage .............................................. 7-1
Rodage du moteur .......................... 7-1
Démarrage du moteur ..................... 7-2
Démarrage ...................................... 7-3
Accélération et décélération ........... 7-3
Freinage .......................................... 7-3
Comment réduire sa consommation de carburant ....... 7-4 Stationnement ................................ 7-4
Entretien pério dique et réglage ...... 8-1
Trousse de réparation..................... 8-2
Tableaux d’entretien périodique ..... 8-3
Entretiens périodiques du système de contrôle
des gaz d’échappement.............. 8-3
Tableau des entretiens et graissages périodiques ............... 8-4
Dépose et repose du cache ........... 8-9
Contrôle de la bougie ................... 8-10
Absorbeur de vapeurs d’essence .................................. 8-11
Huile moteur et élément du filtre à huile ........................... 8-12
Pourquoi Yamalube ...................... 8-14
Huile de transmission finale.......... 8-14
Liquide de refroidissement ........... 8-15
Éléments du filtre à air et
du filtre à air du boîtier de
la courroie trapézoïdale ............. 8-17
Contrôle de la garde
de la poignée des gaz ............... 8-21
Jeu de soupape ............................ 8-21
Pneus ............................................ 8-22
Roues coulées .............................. 8-23
Contrôle de la garde du levier de frein avant............................. 8-24
Contrôle de la garde du levier de frein arrière ........................... 8-24UBEDF0F0.book Page 1 Monday, October 12, 2020 8:22 AM

Commandes et instruments
5-1
5
FAU4939P
Voyants et témoins d’alerte
FAU88900
Témoins des clignotants “ ” et “ ”
Chaque témoin clignote lorsque son cli-
gnotant correspondant clignote.
FAU88910
Témoin de feu d e route “ ”
Ce témoin s’allume lorsque la position feu
de route du phare est sélectionnée.
FAU89121
Témoin de frein d e stationnement “ ”
Ce témoin s’allume lorsque le frein de sta-
tionnement est engagé.
FAU88880
Témoin d’alerte de la température du li-
qui de de refroi dissement “ ”
Ce témoin d’alerte s’allume lorsque le mo-
teur est en surchauffe. Dans ce cas, couper
immédiatement le moteur et le laisser re-
froidir. (Voir page 8-39.)
Pour les véhicules équipés d’un ou plu-
sieurs ventilateurs, ces derniers se mettent
en marche et se coupent automatiquement
en fonction de la température du liquide de
refroidissement.N.B.Lors de la mise en marche du véhicule, le



le véhicule par un concessionnaire
Yamaha.
ATTENTION
FCA10022
Ne pas laisser tourner le moteur lorsque
celui-ci est en surchauffe.
FAU88711
Témoin de défaillance (MIL) “ ”
Ce témoin s’allume ou clignote lorsqu’un
problème est détecté au niveau du moteur
ou d’un autre système de commande du
véhicule. Dans ce cas, il convient de faire
vérifier le système embarqué de diagnostic
de pannes par un concessionnaire
Yamaha. Il est possible de contrôler le cir-
cuit électrique du témoin d’alerte en dé-
marrant le véhicule. Le témoin doit s’allu-
mer pendant quelques secondes, puis
s’éteindre. Si le témoin ne s’allume pas
lorsque le véhicule est en marche ou s’il
reste allumé, il convient de faire contrôler le
véhicule par un concessionnaire Yamaha.ATTENTION
FCA26820
Si le MIL se met à clignoter, ré duire le ré-
gime du moteur pour éviter d ’endomma-
ger le système d ’échappement.
1. Témoin d’alerte du système ABS “ ”
2. Témoin du système de clé intelligente “ ”
3. Témoin des clignotants gauches “ ”
4. Témoin d’alerte de la température du liquide
de refroidissement “ ”
5. Témoin de frein de stationnement “ ”
6. Témoin de l’aide à la station fixe “ ”
7. Témoin de feu de route “ ”
8. Témoin d’alerte de l’aide à la station fixe “ ”
9. Témoin des clignotants droits “ ”
10.Témoin du système de régulation antipatinage “ ”
11.Témoin de défaillance “ ”1
11
2
3
4
5
6
7
8
9
10
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Commandes et instruments
5-2
5
N.B.Le moteur est contrôlé avec précision pour
permettre au système de diagnostic em-
barqué de détecter les détériorations et les
défaillances du système de contrôle des
émissions. Le MIL peut par conséquent
s’allumer ou clignoter en cas de modifica-
tions apportées au véhicule, de manque
d’entretien ou d’utilisation excessive ou
inappropriée du véhicule. Pour prévenir
cette situation, observer les précautions
suivantes :
 Ne pas essayer de modifier le logiciel
du boîtier de commande du moteur.
 Ne pas ajouter d’accessoires élec-
triques qui interfèrent avec la com-
mande du moteur.
 Ne pas utiliser d’accessoires ou de
pièces de rechange tels que suspen-
sion, bougies, injecteurs, système
d’échappement, etc.
 Ne pas modifier les spécifications de
la transmission (chaîne, pignons,
roues, pneus, etc.).
 Ne pas retirer ou modifier le capteur
d’O2, le système d’admission d’air ou
les pièces de l’échappement (cataly-
seur ou EXUP, etc.). 
Entretenir correctement la courroie
trapézoïdale et la courroie crantée de
transmission (pour les modèles équi-
pés).
 Maintenir une pression de gonflage
correcte.
 Ne pas utiliser le véhicule de manière
extrême. Par exemple, ouverture et
fermeture répétée ou excessive des
gaz, course, grillages, cabrés, etc.
FAU88890
Témoin d’alerte du système ABS “ ”
Ce témoin d’alerte s’allume à la mise en
marche du véhicule et s’éteint dès que le
véhicule se déplace. Si le témoin d’alerte
s’allume en cours de route, cela peut signa-
ler un problème au niveau du système ABS
(antiblocage des roues).
AVERTISSEMENT
FWA16043
Si le témoin d ’alerte du système ABS ne
s’éteint pas lorsque la vitesse atteint 10
km/h (6 mi/h) ou si le témoin d’alerte
s’allume pen dant la con duite :
 Faire extrêmement attention pour
éviter un éventuel blocage des
roues au cours d’un freinage d’ur-
gence. 
Faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire Yamaha dès que
possible.
N.B.Le témoin d’alerte du système ABS risque
de s’allumer en cas d’accélération du mo-
teur alors que le véhicule se trouve sur sa
béquille centrale. Il ne s’agit pas dans ce
cas d’une anomalie.
FAU88930
Témoin du système de régulation
antipatinage “ ”
Ce témoin clignote lorsque le système de
régulation antipatinage a été activé.
Si le système de régulation antipatinage est
désactivé, ce témoin s’allume. (Voir page
5-15.)N.B.Lorsque le véhicule est démarré, le témoin


pas ou reste allumé, faire contrôler le véhi-
cule par un concessionnaire Yamaha.
FAU89252
Témoin de l’ai de à la station fixe “ ”
Ce témoin clignote lorsque l’aide à la sta-
tion fixe peut être utilisée.
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Commandes et instruments
5-14
5
AVERTISSEMENT
FWA21030
Ne jamais relever le levier de frein d e
stationnement tant que le véhicule est
en mouvement sous peine de risquer d e
per dre le contrôle et d’avoir un acci dent.
Bien veiller à ce que le véhicule soit à
l’arrêt avant de relever le levier de frein
d e stationnement.
FAU84570
Système ABSLe système ABS (antiblocage des roues)
agit indépendamment sur les freins avant et
arrière.
AVERTISSEMENT
FWA16051
Toujours conserver une distance suffi-
sante par rapport au véhicule qui pré-
cèd e et d e s’ad apter à la vitesse d u trafic
même avec un système ABS.  Le système ABS est plus efficace
sur des distances de freinage plus
longues.
 Sur certaines surfaces (routes acci-
dentées ou recouvertes de gra-
viers), un véhicule équipé du sys-
tème ABS peut requérir une
d istance de freinage plus longue
qu’un véhicule sans système ABS.Actionnement des freins
Actionner le levier de frein et la pédale de
frein comme pour des freins classiques. En
cas de patinage lors du freinage, le sys-
tème ABS s’active et des vibrations peu-
vent se faire ressentir au levier de frein ou à
la pédale de frein. Continuer à actionner les
freins et laisser le système ABS agir. Ne pas
pomper les freins, cela réduira l’efficacité
de freinage. 
Le système ABS effectue un contrôle
automatique au premier démarrage.
Un claquement est alors audible au ni-
veau du modulateur de pression et, si
le levier de frein ou la pédale de frein
est engagé, une vibration peut être
ressentie, mais cela n’indique pas un
dysfonctionnement.
 Le système de freinage revient à un
système de freinage classique en cas
de dysfonctionnement du système
ABS.
ATTENTION
FCA20100
Veiller à ne pas en dommager le capteur
d e roue ou son rotor ; dans le cas con-
traire, l’ABS subira d es dysfonctionne-
ments.1. Rotor de capteur de roue avant
2. Capteur de roue avant
1
2
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Pour la sécurité – contrôles avant utilisation
6-1
6
FAU1559B
Toujours effectuer ces contrôles avant chaque départ afin de s’assurer que le véhicule peut être conduit en toute sécurité. Toujours res-
pecter les procédés et intervalles de contrôle et d’entretien figurant dans ce Manuel du propriétaire.
AVERTISSEMENT
FWA11152
L’omission du contrôle ou de l’entretien correct du véhicule augmente les risques d’acci dent ou d ’endommagement. Ne pas
con duire le véhicule en cas de détection d’un problème. Si le problème ne peut être résolu en suivant les procé dés repris dans
ce manuel, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Yamaha.Contrôler les points suivants avant de mettre le moteur en marche :
ÉLÉMENTS CONTRÔLES PAGES
Carburant • Contrôler le niveau de carburant dans le réservoir.
• Refaire le plein de carburant si nécessaire.
• S’assurer de l’absence de fuite au niveau des durites d’alimentation.
• S’assurer que la durite de trop-plein du réservoir de carburant n’est ni bouchée,
ni craquelée ou autrement endommagée, et qu’elle est branchée correctement. 5-17, 5-19
Huile moteur • Contrôler le niveau d’huile du moteur.
• Si nécessaire, ajouter l’huile du type recommandé jusqu’au niveau spécifié.
• S’assurer de l’absence de fuites d’huile. 8-12
Huile de transmission finale • S’assurer de l’absence de fuites d’huile. 8-14
Liqui de de refroi dissement • Contrôler le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion.
• Si nécessaire, ajouter du liquide de refroidissement du type recommandé
jusqu’au niveau spécifié.
• Contrôler le circuit de refroidissement et s’assurer de l’absence de toute fuite. 8-15
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Pour la sécurité – contrôles avant utilisation
6-2
6
Frein avant• Contrôler le fonctionnement.
• Faire purger le circuit hydraulique par un concessionnaire Yamaha en cas de
sensation de mollesse.
• Contrôler l’usure des plaquettes de frein.
• Remplacer si nécessaire.
• Contrôler le niveau du liquide dans le réservoir.
• Si nécessaire, ajouter du liquide de frein du type spécifié jusqu’au niveau spéci- fié.
• Contrôler le circuit hydraulique et s’assurer de l’absence de toute fuite. 8-25, 8-25
Frein arrière • Contrôler le fonctionnement.
• Faire purger le circuit hydraulique par un concessionnaire Yamaha en cas de
sensation de mollesse.
• Contrôler l’usure des plaquettes de frein.
• Remplacer si nécessaire.
• Contrôler le niveau du liquide dans le réservoir.
• Si nécessaire, ajouter du liquide de frein du type spécifié jusqu’au niveau spéci- fié.
• Contrôler le circuit hydraulique et s’assurer de l’absence de toute fuite. 8-25, 8-25
Poignée des gaz • S’assurer du fonctionnement en douceur.
• Contrôler la garde de la poignée des gaz.
• Si nécessaire, faire régler la garde de la poignée des gaz et lubrifier le câble et le
boîtier de la poignée des gaz par un concessionnaire Yamaha. 8-21, 8-28
Câbles de comman de • S’assurer du fonctionnement en douceur.
• Lubrifier si nécessaire. 8-27
Roues et pneus • S’assurer de l’absence d’endommagement.
• Contrôler l’état des pneus et la profondeur des sculptures.
• Contrôler la pression de gonflage.
• Corriger si nécessaire.
8-22, 8-23
Pé dale de frein • S’assurer du fonctionnement en douceur.
• Si nécessaire, lubrifier les points pivots.
8-29
Leviers de frein • S’assurer du fonctionnement en douceur.
• Si nécessaire, lubrifier les points pivots. 8-28
ÉLÉMENTS CONTRÔLES PAGES
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Fonctionnement et points importants concernant le pilotage
7-2
7
FAU91750
Démarrage du moteurLe coupe-circuit d’a llumage permet le dé-
marrage lorsque la béquille latérale est rele-
vée.
Démarrer le moteur1. Activer le contacteur à clé et placer le coupe-circuit du moteur en position
marche.
2. Vérifier que les témoin et témoin d’alerte s’allument pendant quelques
secondes, puis s’éteignent. (Voir page
5-1.)N.B.Ne pas démarrer le moteur si le té-
moin de dysfonctionnement reste al-
lumé.
 Le témoin d’alerte du système ABS
doit s’allumer et rester allumé jusqu’à
ce que la vitesse atteigne 10 km/h (6
mi/h).ATTENTION
FCA24110
Si un témoin ou un témoin d’alerte ne
fonctionne pas comme in diqué ci- des-
sus, faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire Yamaha.3. Refermer tout à fait les gaz. 4. Tout en actionnant le frein avant ou ar-
rière, appuyer sur le contacteur du dé-
marreur.
5. Relâcher le contacteur du démarreur lorsque le moteur démarre ou après 5
secondes. Attendre 10 secondes
avant d’appuyer de nouveau sur le
contacteur pour permettre le rétablis-
sement de la tension de la batterie.
ATTENTION
FCA11043
En vue d e prolonger la durée de service
d u moteur, ne jamais accélérer à l’excès
tant que le moteur est froid !
FAUM4280
N.B.
curité de chute permettant de couper le



dysfonctionnement. Éteindre le véhicule,
puis le redémarrer pour éteindre le témoin.

le moteur se lance mais ne se met pas en

du démarreur.
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Entretien périodique et réglage
8-4
8
FAU71353
Tableau des entretiens et graissages pério diquesNº ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À
EFFECTUER DISTANCE AU COMPTEUR
CON-
TRÔLE AN- NUEL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
1 *Contrôle
du sys-
tème de diagnostic • Réaliser une inspection dyna-
mique à l’aide de l’outil de dia-
gnostic des pannes Yamaha.
• Vérifier les codes d’erreur. 
2 *Élément
du filtre à
air • Remplacer.

3 *Élément
de préfiltre
à air • Nettoyer.

4 *Élément
de filtre à
air secon daire • Remplacer.

5 Tu b e
de vi dange du
boîtier de filtre à air • Nettoyer.

6 *Élément
du filtre à
air du boîtier de la
courroie trapézoï-
d ale • Nettoyer.
• Remplacer si nécessaire.

7 *Frein avant • Contrôler le fonctionnement, le
niveau du liquide et s’assurer de
l’absence de fuite.
• Remplacer les plaquettes de frein si nécessaire. 
8 *Frein arrière • Contrôler le fonctionnement, le
niveau du liquide et s’assurer de
l’absence de fuite.
• Remplacer les plaquettes de frein si nécessaire. 
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Entretien périodique et réglage
8-5
8
9 *Durites de frein • S’assurer de l’absence de cra-
quelures ou autre endommage-
ment. 
• Remplacer. Tous les 4 ans
10 *Liqui de de frein • Changer. Tous les 2 ans
11 *Frein
de stationne-
ment • Contrôler le fonctionnement.
• Contrôler la gaine en caoutchouc.
• Vérifier la longueur de câble et ré-
gler si nécessaire. 
12 *Roues • Contrôler le voile et l’état.
• Remplacer si nécessaire.

• Équilibrer les roues avant. À chaque changement ou remplacement des pneus ou des roues.
13 *Pneus • Contrôler la profondeur de sculp-
ture et l’état des pneus.
• Remplacer si nécessaire.
• Contrôler la pression de gonflage.
• Corriger si nécessaire. 
14 *Roulements de roue • S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu
et ne sont pas endommagés. 
15 *Direction • S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu
et que la direction n’est pas dure. 

• Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. 
16 *Visserie du châssis • S’assurer du serrage correct de
toute la visserie. 
Nº ÉLÉMENTS
CONTRÔLES OU ENTRETIENS À
EFFECTUER DISTANCE AU COMPTEUR
CON-
TRÔLE AN- NUEL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
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Entretien périodique et réglage
8-6
8
17 Axe
de pivot de le-
vier de frein avant et
arrière • Lubrifier à la graisse silicone.

18 Axe
de pivot de pé-
d ale de frein • Lubrifier à la graisse à base de
savon au lithium. 
19 *Système
de frei-
nage unifié • Contrôler la garde du câble et la
régler si nécessaire.
• Lubrifier les pivots et les pièces mobiles à la graisse de silicone.
• Lubrifier l’extrémité de câble à la graisse à base de savon au li-
thium. 
• Lubrifier le pivot d’articulation de la pédale de frein de graisse à
base de savon au lithium. 
20 Béquille latérale,
béquille centrale • Contrôler le fonctionnement.
• Lubrifier à la graisse à base de
savon au lithium. 
21 *Contacteur
de bé-
quille latérale • Contrôler le fonctionnement et
remplacer si nécessaire. 
22 *Fourche avant • Contrôler le fonctionnement et
s’assurer de l’absence de fuites
d’huile.
• Remplacer si nécessaire. 
23 *Combinés ressort-
amortisseur • Contrôler le fonctionnement et
s’assurer de l’absence de fuites
d’huile.
• Remplacer si nécessaire. 
Nº ÉLÉMENTS
CONTRÔLES OU ENTRETIENS À
EFFECTUER DISTANCE AU COMPTEUR
CON-
TRÔLE AN- NUEL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
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