YAMAHA TTR125 2003 Owners Manual
Manufacturer: YAMAHA, Model Year: 2003, Model line: TTR125, Model: YAMAHA TTR125 2003Pages: 578, PDF Size: 29.04 MB
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SPEC
2 - 15
PARTIE CYCLE
TT-R125E
Désignation Standard Limite
Système de direction:
Type de roulement de direction (haut) Roulement à contact oblique ----
(bas) Roulement à rouleaux coniques ----
Suspension avant:
Débattement de fourche avant 180 mm (7,09 in) ----
Longueur libre de ressort de fourche 327 mm (12,87 in) 322 mm (12,68 in)
Constante standard de ressort K = 3,00 N/mm
(0,310 kg/mm, 17,4 lb/in)----
Ressort/entretoise en option Non ----
Capacité d’huile 159 cm
3
(5,60 Imp oz, 5,38 US oz)----
Niveau d’huile 122 mm (4,80 in) ----
Grade d’huile Huile de fourche 10W ou huile équiva-
lente----
Diamètre extérieur du tube plongeur 30 mm (1,18 in) ----
Sommet de fourche avant Zéro mm (zéro in) ----
Suspension arrière:
Débattement d’amortisseur 65 mm (2,56 in) ----
Longueur libre de ressort 178 mm (7,01 in) ----
Longueur monté165 mm (6,50 in) ----
Constante standard de ressort K = 50,5 N/mm
(5,1 kg/mm, 286 lb/in)----
Ressort optionnel Non ----
Pression du gaz 1.500 kPa
(15 kg/cm
2, 213 psi)----
Roue:
Type de roue avant Roue à rayons ----
Type de roue arrière Roue à rayons ----
Taille/matériau de jante avant 17 × 1,40/acier ----
Taille/matériau de jante arrière 14 × 1,60/acier ----
Limite de voile de jante:
Radial ---- 2,0 mm (0,08 in)
Latéral ---- 2,0 mm (0,08 in)
Chaîne de transmission:
Type/fabricant DID428 HD/DAIDO ----
Nombre de maillons 116 maillons ----
Flèche de la chaîne 35 à 50 mm (1,4 à 2,0 in) ----
Longueur de chaîne (10 maillons) ----121,4 mm
(4,78 in)
CARACTÉRISTIQUES D’ENTRETIEN
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SPEC
2 - 16
Frein à tambour:
Type de frein à tambour avant Double came, simple came ----
Type de frein à tambour arrière Double came, simple came ----
Diamètre intérieur de tambour de frein
avant110 mm (4,33 in) 111 mm (4,37 in)
Diamètre intérieur de tambour de frein
arrière110 mm (4,33 in) 111 mm (4,37 in)
Épaisseur de la garniture, frein avant 4,0 mm (0,16 in) 2,0 mm (0,08 in)
Épaisseur de la garniture, frein arrière 4,0 mm (0,16 in) 2,0 mm (0,08 in)
Longueur libre de ressort de mâchoire
de frein avant50,5 mm (1,99 in) ----
Longueur libre de ressort de mâchoire
de frein arrière50,5 mm (1,99 in) ----
Levier de frein et pédale de frein:
Jeu du levier de frein (à l’extrémité) 10 à 15 mm (0,39 à 0,59 in) ----
Position de la pédale de frein
(distance verticale sous le sommet du
repose-pied)1 mm (0,04 in) ----
Jeu de pédale de frein 20 à 30 mm (0,79 à 1,18 in) ----
Garde du levier d’embrayage (extrémité
du levier)10 à 15 mm (0,39 à 0,59 in) ----
Jeu de poignée des gaz 3 à 5 mm (0,12 à 0,20 in) ---- Désignation Standard Limite
CARACTÉRISTIQUES D’ENTRETIEN
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SPEC
2 - 17
N.B.:
1. Serrer d’abord l’écrou annulaire à environ 38 Nm (3,8 m • kg, 27 ft • lb) à l’aide d’une clé pour écrous
annulaires, puis tourner quelque fois la direction de gauche à droite, et desserrer ensuite l’écrou annu-
laire d’un tour.
2. Resserrer l’écrou crénelé 20 Nm (2,0 m • kg, 14 ft • lb). Pièce à serrerDiamètre de
filetQtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
Té supérieur et tube plongeur M8 × 1,25 2 25 2,5 18
Té inférieur et tube plongeur M10 × 1,25 2 60 6,0 43
Té supérieur et colonne de direction M22 × 1,0 1 110 11,0 80
Demi-palier supérieur de guidon et té supérieur M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Colonne de direction et écrou annulaire M25 × 1,0 1 Voir N.B.
Fourche avant et boulon capuchon M25 × 1,0 2 23 2,3 17
Fourche avant et tige d’amortisseur M10 × 1,0 2 23 2,3 17
Fourche avant et support de câble de frein M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Plaque de numéro M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Bouton de starter M11 × 1,25 1 1 0,1 0,7
Support du bouton de starter M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Logement de câble d’accélération (haut et bas) M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Couvercle de logement de câble d’accélération M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Boulon de montage du levier de frein M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Écrou de montage du levier de frein M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Support de levier de frein M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Boulon de montage du levier d’embrayage M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Écrou de montage du levier d’embrayage M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Support de levier d’embrayage M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Axe de roue avant et écrou d’axe M12 × 1,25 1 45 4,5 32
Biellette et came de frein avant M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Axe de roue arrière et écrou d’axe M12 × 1,25 1 60 6,0 43
Biellette et came de frein arrière M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Fixation de pédale de frein M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Contre-écrou de position de la pédale de frein M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Valve de roue avant (rayon)—36 2 0,2 1,4
Valve de roue arrière (rayon)—36 3 0,3 2,2
Pignon mené (écrou) M10 × 1,25 4 43 4,3 31
Pignon mené (boulon fileté) M10 × 1,25 4 30 3,0 22
Écrou de montage de la béquille latérale M10 × 1,25 1 44 4,4 32
Ancrage du moteur:
Support de moteur (avant) et cadre M8 × 1,25 2 40 4,0 29
Support (avant) de moteur et moteur M8 × 1,25 2 40 4,0 29
Support (haut) de moteur et cadre M8 × 1,25 2 40 4,0 29
Support (haut) de moteur et culasse M8 × 1,25 1 40 4,0 29
Moteur et cadre (arrière) M8 × 1,25 2 40 4,0 29
Arbre de pivot et écrou M12 × 1,25 1 53 5,3 38
Basculeur et bras oscillant M12 × 1,25 1 70 7,0 50
CARACTÉRISTIQUES D’ENTRETIEN
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SPEC
2 - 18
N.B.:
Contrôler le serrage au couple des éléments repérés d’un après le rodage et avant chaque démarrage. Pièce à serrerDiamètre de
filetQtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
Basculeur et bras de raccordement M10 × 1,25 1 35 3,5 25
Bras de raccordement et cadre M10 × 1,25 1 35 3,5 25
Amortisseur arrière et cadre M12 × 1,25 1 53 5,3 38
Amortisseur arrière et basculeur M10 × 1,25 1 35 3,5 25
Amortisseur arrière et contre-écrou (précontrainte) M46 × 1,5 1 42 4,2 30
Tendeur de chaîne de transmission (haut) M8 × 1,25 1 23 2,3 17
Tendeur de chaîne de transmission (bas) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Support de chaîne de transmission et bras oscillant M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Patin de chaîne de transmission et bras oscillant M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Fixation de patin de chaîne de transmission M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Fixation du réservoir de carburant M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Réservoir de carburant et robinet de carburant M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Réservoir de carburant et support de réservoir de
carburantM6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Fixation de garde-boue avant M6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Fixation de garde-boue arrière M6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Fixation de bavette M6 × 1,0 2 4 0,4 2,9
Fixation de cache latéral gauche M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Fixation de selle M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Couvercle et boîte de batterie M6 × 1,0 1 5 0,5 3,6
Boîte de batterie et câble M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
CARACTÉRISTIQUES D’ENTRETIEN
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SPEC
2 - 19
TT-R125LWE
Désignation Standard Limite
Système de direction:
Type de roulement de direction (haut) Roulement à contact oblique ----
(bas) Roulement à rouleaux coniques ----
Suspension avant:
Débattement de fourche avant 180 mm (7,09 in) ----
Longueur libre de ressort de fourche 453,6 mm (17,86 in) 448,6 mm
(17,66 in)
Constante standard de ressort K = 3,20 N/mm
(0,330 kg/mm, 18,5 lb/in)----
Ressort/entretoise en option Non ----
Capacité d’huile 158 cm
3
(5,56 Imp oz, 5,34 US oz)----
Niveau d’huile 125 mm (4,92 in) ----
Grade d’huile Huile de fourche 10W ou huile équiva-
lente----
Diamètre extérieur du tube plongeur 30 mm (1,18 in) ----
Sommet de fourche avant Zéro mm (zéro in) ----
Suspension arrière:
Débattement d’amortisseur 65 mm (2,56 in) ----
Longueur libre de ressort 170,5 mm (6,71 in) ----
Longueur monté160,5 mm (6,32 in) ----
Constante standard de ressort K = 61,8 N/mm
(6,3 kg/mm, 352 lb/in)----
Ressort optionnel Non ----
Pression du gaz 1.200 kPa
(12 kg/cm
2, 171 psi)----
Roue:
Type de roue avant Roue à rayons ----
Type de roue arrière Roue à rayons ----
Taille/matériau de jante avant 19 × 1,40/acier ----
Taille/matériau de jante arrière 16 × 1,60/acier ----
Limite de voile de jante:
Radial ---- 2,0 mm (0,08 in)
Latéral ---- 2,0 mm (0,08 in)
Chaîne de transmission:
Type/fabricant DID428 HD(I)/DAIDO ----
Nombre de maillons 122 maillons ----
Flèche de la chaîne 35 à 50 mm (1,4 à 2,0 in) ----
Longueur de chaîne (10 maillons) ----121,4 mm (4,78 in)
Frein à disque avant:
Dia. extérieur × epaisseur 220 × 3,0 mm (8,66 × 0,12 in) 220 × 2,5 mm
(8,66 × 0,10 in)
Déformation maximale ---- 0,15 mm (0,006 in)
Epaisseur de plaquette 4,0 mm (0,16 in) 0,8 mm (0,03 in)
Dia. intérieur de maître-cylindre 11,0 mm (0,433 in) ----
Dia. intérieur de cylinder d’etrier 22,22 mm (0,875 in) × 2 ----
Type de liquide de frein DOT n˚4 ----
CARACTÉRISTIQUES D’ENTRETIEN
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SPEC
2 - 20
Frein à tambour arrière:
Type de frein à tambour Double came, simple came ----
Diamètre interne du tambour 110 mm (4,33 in) 111 mm (4,37 in)
Épaisseur de garniture 4,0 mm (0,16 in) 2,0 mm (0,08 in)
Longueur libre maximale de ressort de
mâchoire50,5 mm (1,99 in) ----
Levier de frein et pédale de frein:
Jeu du levier de frein (à l’extrémité)2 à 5 mm (0,08 à 0,20 in) ----
Position de la pédale de frein
(distance verticale sous le sommet du
repose-pied)1 mm (0,04 in) ----
Jeu de pédale de frein 20 à 30 mm (0,79 à 1,18 in) ----
Garde du levier d’embrayage (extrémité
du levier)10 à 15 mm (0,39 à 0,59 in) ----
Jeu de poignée des gaz 3 à 5 mm (0,12 à 0,20 in) ---- Désignation Standard Limite
CARACTÉRISTIQUES D’ENTRETIEN
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SPEC
2 - 21
N.B.:
1. Serrer d’abord l’écrou annulaire à environ 38 Nm (3,8 m • kg, 27 ft • lb) à l’aide d’une clé pour écrous
annulaires, puis tourner quelque fois la direction de gauche à droite, et desserrer ensuite l’écrou annu-
laire d’un tour.
2. Resserrer l’écrou crénelé 20 Nm (2,0 m • kg, 14 ft • lb). Pièce à serrerDiamètre de
filetQtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
Té supérieur et tube plongeur M8 × 1,25 2 25 2,5 18
Té inférieur et tube plongeur M10 × 1,25 2 60 6,0 43
Té supérieur et colonne de direction M22 × 1,0 1 110 11,0 80
Demi-palier supérieur de guidon et té supérieur M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Colonne de direction et écrou annulaire M25 × 1,0 1 Voir N.B.
Fourche avant et boulon capuchon M25 × 1,0 2 23 2,3 17
Fourche avant et tige d’amortisseur M10 × 1,0 2 23 2,3 17
Fourche avant et support de flexible de frein M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Plaque de numéro M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Bouton de starter M11 × 1,25 1 1 0,1 0,7
Support du bouton de starter M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Logement de câble d’accélération (haut et bas) M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Couvercle de logement de câble d’accélération M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Maître cylindre de frein avant M6 × 1,0 2 9 0,9 6,5
Couvercle de maître cylindre de frein avant M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Boulon de montage du levier de frein M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Écrou de montage du levier de frein M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Dispositif de réglage et contre-écrou de levier de
freinM6 × 0,75 1 4 0,4 2,9
Boulon de montage du levier d’embrayage M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Écrou de montage du levier d’embrayage M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Support de levier d’embrayage M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Maître cylindre de frein avant et raccord M10 × 1,25 1 26 2,6 19
Flexible de frein avant et raccord M10 × 1,25 1 14 1,4 10
Boulon raccord de flexible de frein avant M10 × 1,25 1 26 2,6 19
Étrier de frein avant et fourche avant M8 × 1,25 2 30 3,0 22
Boulon du support d’étrier de frein M8 × 1,25 1 22 2,2 16
Étrier de frein avant et vis de purge M7 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Axe de roue avant et écrou d’axe M12 × 1,25 1 45 4,5 32
Disque de frein avant et moyeu de roue M6 × 1,0 4 12 1,2 8,7
Axe de roue arrière et écrou d’axe M12 × 1,25 1 60 6,0 43
Biellette et came de frein arrière M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Fixation de pédale de frein M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Contre-écrou de position de la pédale de frein M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Valve de roue avant (rayon)—36 2 0,2 1,4
Valve de roue arrière (rayon)—36 3 0,3 2,2
CARACTÉRISTIQUES D’ENTRETIEN
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SPEC
2 - 22
N.B.:
Contrôler le serrage au couple des éléments repérés d’un après le rodage et avant chaque démarrage. Pièce à serrerDiamètre de
filetQtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
Butée de talon M8 × 1,25 1 3 0,3 2,2
Pignon mené (écrou) M10 × 1,25 4 43 4,3 31
Pignon mené (boulon fileté) M10 × 1,25 4 30 3,0 22
Écrou de montage de la béquille latérale M10 × 1,25 1 44 4,4 32
Ancrage du moteur:
Support de moteur (avant) et cadre M8 × 1,25 2 40 4,0 29
Support (avant) de moteur et moteur M8 × 1,25 2 40 4,0 29
Support (haut) de moteur et cadre M8 × 1,25 2 40 4,0 29
Support (haut) de moteur et culasse M8 × 1,25 1 40 4,0 29
Moteur et cadre (arrière) M8 × 1,25 2 40 4,0 29
Arbre de pivot et écrou M12 × 1,25 1 53 5,3 38
Basculeur et bras oscillant M12 × 1,25 1 53 5,3 38
Basculeur et bras de raccordement M10 × 1,25 1 35 3,5 25
Bras de raccordement et cadre M10 × 1,25 1 35 3,5 25
Amortisseur arrière et cadre M12 × 1,25 1 53 5,3 38
Amortisseur arrière et basculeur M10 × 1,25 1 35 3,5 25
Amortisseur arrière et contre-écrou (précontrainte) M46 × 1,5 1 42 4,2 30
Tendeur de chaîne de transmission (haut) M8 × 1,25 1 23 2,3 17
Tendeur de chaîne de transmission (bas) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Support de chaîne de transmission et bras oscillant M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Patin de chaîne de transmission et bras oscillant M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Fixation de patin de chaîne de transmission M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Fixation du réservoir de carburant M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Réservoir de carburant et robinet de carburant M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Réservoir de carburant et support de réservoir de
carburantM6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Fixation de garde-boue avant M6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Fixation de garde-boue arrière M6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Fixation de bavette M6 × 1,0 2 4 0,4 2,9
Fixation de cache latéral gauche M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Fixation de selle M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Couvercle et boîte de batterie M6 × 1,0 1 5 0,5 3,6
Boîte de batterie et câble M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
CARACTÉRISTIQUES D’ENTRETIEN
Page 119 of 578
SPEC
2 - 23
PARTIE ELECTRIQUE
Désignation Standard Limite
CDI:
Magnéto, modèle/fabricant 5HP-10/YAMAHA ----
Résistance de la bobine d’alimentation (couleur) 688 à 1.032 Ω à 20 ˚C (68 ˚F)
(brun – vert)----
Résistance de la bobine d’excitation (couleur) 248 à 372 Ω à 20 ˚C (68 ˚F)
(rouge – blanc)----
Bloc CDI, modèle/fabricant 5HP-00/YAMAHA ----
Bobine d’allumage:
Modèle/fabricant 4KJ-10/YAMAHA ----
Longueur minimum d’étincelle 6 mm (0,24 in) ----
Résistance de l’enroulement primaire 0,18 à 0,28 Ω à 20 ˚C (68 ˚F) ----
Résistance de l’enroulement secondaire 6,3 à 9,5 kΩ à 20 ˚C (68 ˚F) ----
Capuchon de bougie:
Type Résine ----
Résistance 10 kΩ à 20 ˚C (68 ˚F) ----
Système de recharge:
Type de système Magnéto CDI ----
Modèle/fabricant 5HP-10/YAMAHA ----
Sortie normale 14 V/100 W à 5.000 tr/mn ----
Résistance de la bobine de charge (couleur) 0,64 à 0,96 Ω à 20 ˚C (68 ˚F)
(blanc – noir)----
Résistance de la bobine d’allumage (couleur) 0,52 à 0,78 Ω à 20 ˚C (68 ˚F)
(jaune – noir)----
Redresseur/Régulateur:
Type de régulateur Court-circuit de semi-conducteur ----
Modèle/fabricant SH620B-12/SHINDINGEN ----
Tension régulée sans charge 14,0 à 15,0 V ----
Capacité du redresseur 8 A ----
Système de démarrage électrique:
Type Maille constante
Moteur de démarreur:
Modèle/fabricant 5HP00/YAMAHA ----
Tension de fonctionnement 12 V ----
Sortie 0,25 kW ----
Résistance de la bobine d’armature 0,017 à 0,021 Ω à 20 ˚C (68 ˚F) ----
Longueur totale des brosses 10 mm (0,40 in) 3,5 mm
(0,14 in)
Quantité de brosses 2 ----
Force des ressorts 5,52 à 8,28 N
(560 à 840 g, 19,8 à 29,7 oz)----
Diamètre du commutateur 22 mm (0,9 in) 21 mm
(0,8 in)
Attaque du mica (profondeur) 1,5 mm (0,06 in) ----
CARACTÉRISTIQUES D’ENTRETIEN
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SPEC
2 - 24
Relais du démarreur:
Modèle/fabricant MS5F-751/JIDECO ----
Nombre d’ampères 180 A ----
Résistance des spirales de la bobine 4,2 à 4,6 Ω à 20 ˚C (68 ˚F) ----
Relais du coupe-circuit de démarrage:
Modèle/fabricant ACM33221/MATSUSHITA ----
Résistance des spirales de la bobine 75,69 à 92,51 Ω à 20 ˚C (68 ˚F) ----
Fusible (ampères × quantité):
Fusible principal 10 A × 1 ----
Fusible de réserve 10 A × 1 ----
Pièce à serrer Diamètre de
filetQtéCouple de serrage
Nm m•kg ft•lb
Bobine d’excitation M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Contacteur de point mort M10 × 1,25 1 18 1,8 13
Stator M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Rotor M12 × 1,25 1 80 8,0 58
Bobine d’allumage M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Démarreur M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2 Désignation Standard Limite
CARACTÉRISTIQUES D’ENTRETIEN