YAMAHA TTR125 2003 Owners Manual

SPEC

2 - 10
WARTUNGSDATEN
Kolben
Kolbenlaufspiel 0,020–0,026 mm
(0,0008–0,0010 in)0,15 mm
(0,0059 in)
Kolbendurchmesser “D”53,977–53,996 mm
(2,1251–2,1258 in)----
Übermaß-Kolben (2. Übermaß) 54,5 mm (2,1457 in) ----
(4. Übermaß) 55,0 mm (2,1654 in) ----
Meßpunkt “H”5 mm (0,20 in) ----
Kolbenversatz 0,5 mm (0,0197 in) ----
Kolbenbolzenbohrungs-Innendurchmesser 15,002–15,013 mm
(0,5906–0,5911 in)15,043 mm
(0,5922 in)
Kolbenbolzen-Außendurchmesser 14,991–15,000 mm
(0,5902–0,5906 in)14,971 mm
(0,5894 in)
Kolbenringe
1. Kompressionsring (Topring):
Ausführung Abgerundet ----
Abmessungen (B
×
T) 1,0
×
2,1 mm (0,04
×
0,08 in) ----
Ringstoß (eingebaut) 0,15–0,30 mm
(0,006–0,012 in)0,4 mm
(0,016 in)
Ringnutspiel (eingebaut) 0,035–0,090 mm
(0,0014–0,0035 in)0,12 mm
(0,0047 in)
2. Kompressionsring
Ausführung Konizität ----
Abmessungen (B
×
T) 1,0
×
2,1 mm (0,04
×
0,08 in) ----
Ringstoß (eingebaut) 0,30–0,45 mm
(0,012–0,018 in)0,55 mm
(0,022 in)
Ringnutspiel (eingebaut) 0,020–0,060 mm
(0,0008–0,0024 in)0,12 mm
(0,0047 in)
Ölabstreifring
Abmessungen (B
×
T) 2,0
×
2,2 mm (0,08
×
0,09 in) ----
Ringstoß (eingebaut) 0,20–0,70 mm (0,01–0,03 in) ---- Bauteil Spezifikation
Grenzwert
H
D
T
B
B
T
B
T

SPEC

2 - 11
WARTUNGSDATEN
Kurbelwelle
Kröpfungsbreite “A”46,95–47,00 mm
(1,848–1,850 in)----
Max. Schlag “C”---- 0,03 mm
(0,0012 in)
Pleuel-Axialspiel “D”0,15–0,45 mm
(0,0059–0,0177 in)0,5 mm
(0,02 in)
Kupplung
Reibscheibenstärke 2,92–3,08 mm (0,115–0,121 in) 2,8 mm
(0,110 in)
Anzahl 5 ----
Kupplungsscheibenstärke 1,05–1,35 mm (0,041–0,053 in) ----
Anzahl 4 ----
Verzugsgrenze ---- 0,2 mm
(0,008 in)
Kupplungsfederhöhe 33 mm (1,30 in) 31 mm
(1,22 in)
Anzahl 4 ----
Auskupplungsmethode Innendruck, nockenbetätigt ----
Druckstangen-Verbiegungsgrenze ---- 0,5 mm
(0,020 in)
Schaltung
Bauart Nockenwalze und Druckstange ----
Kickstarter
Kickstarter-Bauart Kick und Eingriff ----
Kickstarterclip-Reibkraft 6,4–13,2 N
(0,65–1,35 kg, 1,4–3,0 lb)----
Vergaser
Kennzeichnung 5HP1 10 ----
Hauptdüse (M.J) Nr.105 ----
Hauptdüsenstock (N.J) N-6M ----
Hauptluftdüse (M.A.J)ø1,2 ----
Düsennadelclip-Position (J.N) 5HGM56-2 ----
Abschrägung (C.A) 2,5 ----
Leerlaufluftdüse 1 (P.A.J.1) Nr.80 ----
Leerlaufluftdüse 2 (P.A.J.2) Nr.145 ----
Leerlaufbohrung (P.O)ø1,05 ----
Leerlaufdüse (P.J) Nr.15 ----
Luftregulierschraube (A.S) (2 1/2–3 1/2 herausdrehen) ----
Teillastbohrung (B.P)ø1,0 ----
Nadelventilsitz-Größe (V.S) 1,8 ----
Chokedüse Nr.1 (G.S.1) Nr.22,5 ----
Chokedüse Nr.2 (G.S.2) Nr.1,2 ----
Kraftstoffstand (F.L) 6,0–7,0 mm (0,24–0,28 in) ----
Leerlaufdrehzahl 1.300–1.500 U/min ---- Bauteil Spezifikation
Grenzwert

SPEC

2 - 12
WARTUNGSDATEN
Schmiersystem
Ölfilter Drahtgeflecht ----
Ölpumpe Rotorpumpe ----
Spalt 0,15 mm
(0,0059 in)0,2 mm
(0,0079 in)
Spiel 0,06–0,10 mm
(0,0024–0,0039 in)0,15 mm
(0,0059 in)
Gehäuse und Rotor-Laufspiel 0,06–0,10 mm
(0,0024–0,0039 in)0,15 mm
(0,0059 in) Bauteil Spezifikation
Grenzwert

SPEC

2 - 13
WARTUNGSDATEN
Festzuziehendes BauteilGewinde-
größeAnzahlAnzugsmoment
Nm m•kg ft•lb
Zündkerze M10
×
1,0 1 13 1,3 9,4
Zylinderkopfschraube M8
×
1,25 4 22 2,2 16
Zylinderkopfschraube M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Öldruck-Kontrollschraube M6
×
1,0 1 7 0,7 5,1
Zylinderkopf-Seitendeckel M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Kipphebeldeckel M45
×
1,5 2 18 1,8 13
Steuerkettenführung M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Einstellschraube (Ventil) und Kontermutter M5
×
0,5 2 8 0,8 5,8
Nockenwellen-Kettenrad M8
×
1,25 1 20 2,0 14
Lagerplattenabdeckung (Nockenwelle) M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Steuerkettenspanner-Klemmschraube M6
×
1,0 1 8 0,8 5,8
Steuerkettenspanner M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Ölpumpe M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
Ölpumpenabdeckung M5
×
0,8 1 5 0,5 3,6
Motoröl-Ablaßschraube M12
×
1,5 1 20 2,0 14
Vergasergelenk M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Vergasergelenk-Klemmhalterung M4
×
0,7 1 2 0,2 1,4
Abdeckung Leerlaufgemischanreicherung M4
×
0,7 2 2 0,2 1,4
Luftfiltergehäuse M6
×
1,0 3 7 0,7 5,1
Krümmer M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Krümmer M10
×
1,25 1 60 6,0 43
Krümmer M8
×
1,25 1 30 3,0 22
Krümmer-Schutzabdeckung M6
×
1,0 7 10 1,0 7,2
Funkenfänger M6
×
1,0 3 10 1,0 7,2
Kurbelgehäuse M6
×
1,0 10 10 1,0 7,2
Kurbelgehäusedeckel (links) M6
×
1,0 7 10 1,0 7,2
Antriebsritzel-Deckel M6
×
1,0 2 12 1,2 8,7
Kurbelgehäusedeckel (rechts) M6
×
1,0 9 10 1,0 7,2
Kabelführung (Lichtmaschinenrotor-Kabel) M6
×
1,0 1 7 0,7 5,1
Zündmarkierungs-Abdeckschraube M14
×
1,5 1 7 0,7 5,1
Kurbelwellen-Abdeckschraube M32
×
1,5 1 7 0,7 5,1
Kickstarterkurbel M12
× 1,0 1 50 5,0 36
Starterkupplung M8 × 1,25 3 30 3,0 22
Scheibe (Starterleerlaufrad) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Primärantriebsritzel M12 × 1,0 1 70 7,0 50
Kupplungsfeder M5 × 0,8 4 6 0,6 4,3
Kupplungsnabe M12 × 1,0 1 60 6,0 43
Einstellschraube (Druckstange) und Kontermutter M6 × 1,0 1 8 0,8 5,8
Lagerplattenabdeckung (Hauptachse) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Antriebsritzel M5 × 0,8 2 6 0,6 4,3
Schaltarm M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Schaltgestänge und Schalthebel M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Schaltgestänge und Schaltarm M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Schalthebel M6 × 1,0 1 12 1,2 8,7

SPEC
2 - 14
WARTUNGSDATEN
HINWEIS:
Mit markierte Punkte müssen nach der Einfahrzeit oder vor jedem Rennen auf richtiges Anzugs-
moment geprüft werden.
Anzugsreihenfolge ZylinderkopfschraubenLamelle M6 × 1,0 1 12 1,2 8,7
Anschlaghebel M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2 Festzuziehendes BauteilGewinde-
größeAnzahlAnzugsmoment
Nm m•kg ft•lb

SPEC
2 - 15
WARTUNGSDATEN
RAHMEN
TT-R125E
Bauteil Spezifikation Grenzwert
Lenkung
Lenkkopflager (oben) Kugellager ----
(unten) Kegelrollenlager ----
Vorderradaufhängung
Federweg 180 mm (7,09 in) ----
Gabelfeder, ungespannte Feder-
länge327 mm (12,87 in) 322 mm (12,68 in)
Standard-Federrate K = 3,00 N/mm
(0,310 kg/mm, 17,4 lb/in)----
Umrüstmöglichkeit Kein ----
Ölfüllmenge 159 cm
3 (5,60 Imp oz, 5,38 US oz) ----
Ölstand 122 mm (4,80 in) ----
Ölsorte Gabelöl 10W oder gleichwertig ----
Standrohrdurchmesser 30 mm (1,18 in) ----
Teleskopgabel-Oberkante 0 mm (0 in) ----
Hinterradaufhängung
Stoßdämpferhub 65 mm (2,56 in) ----
Ungespannte Federlänge 178 mm (7,01 in) ----
Einbaulänge 165 mm (6,50 in) ----
Standard-Federrate K = 50,5 N/mm
(5,1 kg/mm, 286 lb/in)----
Umrüstfeder Kein ----
Gasdämpferdruck 1.500 kPa (15 kg/cm
2, 213 psi) ----
Räder
Vorderrad Speichenrad ----
Hinterrad Speichenrad ----
Felgengröße/Felgen-Baustoff 17 × 1,40/Stahl ----
(vorne)
Felgengröße/Felgen-Baustoff 14 × 1,60/Stahl ----
(hinten)
Max. Höhenschlag ---- 2,0 mm (0,08 in)
Max. Seitenschlag ---- 2,0 mm (0,08 in)
Antriebskette
Bauart/Hersteller DID428 HD/DAIDO ----
Anzahl Kettenglieder 116 Glieder ----
Antriebsketten-Durchhang 35–50 mm (1,4–2,0 in) ----
Kettenlänge (10 Glieder) ----121,4 mm (4,78 in)

SPEC
2 - 16
WARTUNGSDATEN
Trommelbremsen
Trommelbremse Bauart (vorne) Simplex-Trommelbremse ----
Trommelbremse Bauart (hinten) Simplex-Trommelbremse ----
Bremstrommel-Innendurchmesser
(vorne)110 mm (4,33 in) 111 mm (4,37 in)
Bremstrommel-Innendurchmesser
(hinten)110 mm (4,33 in) 111 mm (4,37 in)
Belagstärke (vorne) 4,0 mm (0,16 in) 2,0 mm (0,08 in)
Belagstärke (hinten) 4,0 mm (0,16 in) 2,0 mm (0,08 in)
Bremsschuhfeder, ungespannte
Länge (vorne)50,5 mm (1,99 in) ----
Bremsschuhfeder, ungespannte
Länge (hinten)50,5 mm (1,99 in) ----
Bremshebel und Bremspedal
Handbremshebelspiel
(am Hebelende)10–15 mm (0,39–0,59 in) ----
Bremspedalhöhe (Vertikale Höhe
unterhalb Fußrasten-Oberkante)1 mm (0,04 in) ----
Spiel am Bremspedal 20–30 mm (0,79–1,18 in) ----
Kupplungshebelspiel
(am Hebelende)10–15 mm (0,39–0,59 in) ----
Gasdrehgriff-Spiel 3–5 mm (0,12–0,20 in) ---- Bauteil Spezifikation Grenzwert

SPEC
2 - 17
WARTUNGSDATEN
HINWEIS:
1. Zuerst die Ringmutter mit dem Ringschlüssel mit ca. 38 Nm (3,8 m • kg) festziehen und die Len-
kung einige Male nach rechts und nach links drehen; dann die Ringmutter eine Umdrehung lösen.
2. Ringmutter mit 20 Nm (2,0 m • kg) festziehen. Festzuziehende BauteileGewinde-
größeAnzahlAnzugsmoment
Nm m•kg ft•lb
Obere Gabelbrücke und Standrohr M8 × 1,25 2 25 2,5 18
Untere Gabelbrücke und Standrohr M10 × 1,25 2 60 6,0 43
Obere Gabelbrücke und Lenkschaft M22 × 1,0 1 110 11,0 80
Oberer Lenkerhalter und obere Gabelbrücke M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Lenkkopfschaft und Ringmutter M25 × 1,0 1 Siehe HINWEIS.
Teleskopgabel und Verschlußschraube M25 × 1,0 2 23 2,3 17
Teleskopgabel und Dämpferrohr M10 × 1,0 2 23 2,3 17
Frontkabel und Bremsseilzughalter M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Startnummernplatte M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Chokezung M11 × 1,25 1 1 0,1 0,7
Chokezughalter M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Griffschalen, Oberteil und Unterteil M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Gaszugkappe M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Handbremshebel-Befestigung (Schraube) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Handbremshebel-Befestigung (Mutter) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Handbremshebel-Halter M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Kupplungshebel-Befestigung (Schraube) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Kupplungshebel-Befestigung (Mutter) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Kupplungshebel-Halter M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Vorderachse und Achsmutter M12 × 1,25 1 45 4,5 32
Bremsnocken-Betätigungshebel und
Bremsnockenwelle (vorne)M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Hinterachse und Achsmutter M12 × 1,25 1 60 6,0 43
Bremsnocken-Betätigungshebel und
Bremsnockenwelle (hinten)M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Bremspedalhalter M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Bremspedal-Positionsmutter M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Vorderradnippel (Speiche)—36 2 0,2 1,4
Hinterradnippel (Speiche)—36 3 0,3 2,2
Antriebsritzel (Mutter) M10 × 1,25 4 43 4,3 31
Antriebsritzel (Stehbolzen) M10 × 1,25 4 30 3,0 22
Seitenständerhalter (Mutter) M10 × 1,25 1 44 4,4 32
Motorhalterungen:
Motorhalterung (vorne) und Rahmen M8 × 1,25 2 40 4,0 29
Motorhalterung (vorne) und Motor M8 × 1,25 2 40 4,0 29
Motorhalterung (oben) und Rahmen M8 × 1,25 2 40 4,0 29
Motorhalterung (oben) und Zylinderkopf M8 × 1,25 1 40 4,0 29
Motor und Rahmen (hinten) M8 × 1,25 2 40 4,0 29
Hebelachse und Mutter M12 × 1,25 1 53 5,3 38
Umlenkhebel und Schwinge M12 × 1,25 1 70 7,0 50

SPEC
2 - 18
WARTUNGSDATEN
HINWEIS:
Mit markierte Punkte müssen nach der Einfahrzeit oder vor jedem Rennen auf richtiges Anzugs-
moment geprüft werden. Festzuziehende BauteileGewinde-
größeAnzahlAnzugsmoment
Nm m•kg ft•lb
Umlenkhebel und Verbindungsgelenk M10 × 1,25 1 35 3,5 25
Verbindungsgelenk und Rahmen M10 × 1,25 1 35 3,5 25
Hinterradstoßdämpfer und Rahmen M12 × 1,25 1 53 5,3 38
Hinterradstoßdämpfer und Umlenkhebel M10 × 1,25 1 35 3,5 25
Hinterradstoßdämpfer und Sicherungsmutter
(Vorspannung)M46 × 1,5 1 42 4,2 30
Antriebskettenspanner (oben) M8 × 1,25 1 23 2,3 17
Antriebskettenspanner (unten) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Antriebsketten-Stiite und Schwinge M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Kettenführung und Schwinge M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Kettenschutz-Befestigung M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Kraftstofftank-Befestigung M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Kraftstofftank und Kraftstoffhahn M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Kraftstofftank und Kraftstofftank-Befestigung M6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Vorderradschutzblech-Befestigung M6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Hinterradschutzblech-Befestigung M6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Schmutzfang-Befestigung M6 × 1,0 2 4 0,4 2,9
Seitendeckel-Befestigung (links) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Sitzbefestigung M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Batterieabdeckung und Batteriekasten M6 × 1,0 1 5 0,5 3,6
Batteriekasten und Rahmen M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1

SPEC
2 - 19
WARTUNGSDATEN
TT-R125LWE
Bauteil Spezifikation Grenzwert
Lenkung
Lenkkopflager (oben) Kugellager ----
(unten) Kegelrollenlager ----
Vorderradaufhängung
Federweg 180 mm (7,09 in) ----
Gabelfeder, ungespannte Feder-
länge453,6 mm (17,86 in) 448,6 mm
(17,66 in)
Standard-Federrate K = 3,20 N/mm
(0,330 kg/mm, 18,5 lb/in)----
Umrüstmöglichkeit Kein ----
Ölfüllmenge 158 cm
3 (5,56 Imp oz, 5,34 US oz) ----
Ölstand 125 mm (4,92 in) ----
Ölsorte Gabelöl 10W oder gleichwertig ----
Standrohrdurchmesser 30 mm (1,18 in) ----
Teleskopgabel-Oberkante 0 mm (0 in) ----
Hinterradaufhängung
Stoßdämpferhub 65 mm (2,56 in) ----
Ungespannte Federlänge 170,5 mm (6,71 in) ----
Einbaulänge 160,5 mm (6,32 in) ----
Standard-Federrate K = 61,8 N/mm
(6,3 kg/mm, 352 lb/in)----
Umrüstfeder Kein ----
Gasdämpferdruck 1.200 kPa (12 kg/cm
2, 171 psi) ----
Räder
Vorderrad Speichenrad ----
Hinterrad Speichenrad ----
Felgengröße/Felgen-Baustoff 19 × 1,40/Stahl ----
(vorne)
Felgengröße/Felgen-Baustoff 16 × 1,60/Stahl ----
(hinten)
Max. Höhenschlag ---- 2,0 mm (0,08 in)
Max. Seitenschlag ---- 2,0 mm (0,08 in)
Antriebskette
Bauart/Hersteller DID428 HD/DAIDO ----
Anzahl Kettenglieder 122 Glieder ----
Antriebsketten-Durchhang 35–50 mm (1,4–2,0 in) ----
Kettenlänge (10 Glieder) ----121,4 mm (4,78 in)
Vorderradscheibenbremse
Außendurchmesser × Dicke 220 × 3,0 mm (8,66 × 0,12 in) 220 × 2,5 mm
(8,66 × 0,10 in)
Max. Verzug ----0,15 mm (0,006 in)
Bremsbelagstärake 4,0 mm (0,16 in) 0,8 mm (0,03 in)
Hauptbremszylinder-Innendurch-
messer11,0 mm (0,433 in) ----
Bremssattelzylinder-Innendurch-
messer22,22 mm (0,875 in) × 2 ----
Bremsflüssigkeit DOT Nr.4 ----