YAMAHA TTR90 2004 Owners Manual

2 - 10
WARTUNGSDATEN
SPEC

Bauteil Gewinde Anz.Anzugs-
moment
Nm m•kg ft•lb
Zylinderkopfmutter M8
×
1,25 4 22 2,2 16
Zylinderkopfschraube M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Zündkerze M10
×
1,0 1 13 1,3 9,4
Nockenwellenabdeckung-Schraube M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
Kipphebeldeckel M45
×
1,5 2 18 1,8 13
Krümmer-Stehbolzen M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
Rotormutter M12
×
1,25 1 48 4,8 35
Steuerkettenschiene (hinten) M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Kontermutter (Ventileinstellschraube) M5
×
0,5 2 7 0,7 5,1
Nockenwellenkettenrad M8
×
1,25 1 20 2,0 14
Nockenwellenlagerhalter M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Steuerkettenspanner-Verschlußschraube M8
×
1,25 1 8 0,8 5,8
Steuerkettenspanner M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Ölpumpe M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
Ablaufstopfen M12
×
1,5 1 20 2,0 14
Vergaseranschluß (zylinderseitig) M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
Vergaserverbindung (vergaserseitig) M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
Luftfiltergehäuse M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
Krümmer M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
Krümmerschutz M6
×
1,0 7 7 0,7 5,1
Schalldämpfer M8
×
1,25 1 24 2,4 17
Schalldämpferschutz M5
×
0,8 2 4 0,4 2,9
Kurbelgehäuse M6
×
1,0 9 10 1,0 7,2
Kurbelgehäusedeckel (links) (TT-R90) M6
×
1,0 8 7 0,7 5,1
(TT-R90E) M6
×
1,0 8 10 1,0 7,2
Antriebsritzel-Abdeckung M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
Kurbelgehäusedeckel (rechts) (TT-R90) M6
×
1,0 9 7 0,7 5,1
(TT-R90E) M6
×
1,0 9 10 1,0 7,2
Schwungrad-Abdeckschraube M14
×
1,5 1 7 0,7 5,1
Kurbelwellen-Abdeckschraube M32
×
1,5 1 7 0,7 5,1
Zylinderkopf-Stehbolzen M8
×
1,25 4 13 1,3 9,4
Kickstarterhebel M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Starterkupplung und Rotor (TT-R90E) M6
×
1,0 3 14 1,4 10
Primärantriebszahnrad M12
×
1,0 1 50 5,0 36
Druckplatte M5
×
0,8 4 6 0,6 4,3
Kupplungsnabe M14
×
1,0 1 70 7,0 50
Ausgangswellen-Lagerhalter M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Fußschalthebel M6
×
1,0 1 8 0,8 5,8
Kontermutter (Kupplungseinstellschraube) M6
×
1,0 1 8 0,8 5,8
Impulsgeber M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Statorwicklung M6
×
1,0 3 10 1,0 7,2
Leerlaufschalter (TT-R90E) M10
×
1,25 1 18 1,8 13

2 - 11
WARTUNGSDATEN
SPEC

FAHRWERKL
Bauteil Spezifikation Grenzwert
Lenkung
Lenkkopflager Schrägkugellager ----
Federelement vorn
Federweg 110 mm (4,33 in) ----
Gabelfeder, ungespannte Länge 425,1 mm (16,74 in) 417 mm (16,4 in)
Gabelfeder-Einbaulänge 415,1 mm (16,34 in) ----
Standard-Federrate K = 3,4 N/mm
(0,35 kg/mm, 19,41 lb/in)----
Umrüstmöglichkeiten Keine ----
Ölmenge 64 cm
3

(2,26 Imp oz, 2,16 US oz) ----
Füllhöhe 185 mm (7,28 in) ----
Ölsorte Gabelöl 15W oder gleichwertig ----
Federelement hinten
Federweg 48 mm (1,89 in) ----
Feder, ungespannte Länge 169 mm (6,65 in) ----
Einbaulänge 165 mm (6,5 in) ----
Standard-Federrate K = 45,6 N/mm
(4,65 kg/mm, 260 lb/in)----
Umrüstmöglichkeiten Keine ----
Gasdruck 2.000 kPa (20 kg/cm
2

, 290 psi) ----
Schwinge
Max. Spiel
Axial ---- 1,0 mm (0,04 in)
Radial ---- 0,3 mm (0,01 in)
Räder
Bauart: Vorderrad Speichenrad ----
Hinterrad Speichenrad ----
Felgendimension/-material
Vorderrad 14
×
1,40/Stahl ----
Hinterrad 12
×
1,60/Stahl ----
Max. Felgenschlag
Höhenschlag ---- 2,0 mm (0,08 in)
Seitenschlag ---- 2,0 mm (0,08 in)
Antriebskette
Typ (Hersteller) DID420(I)/DAIDO ----
Anzahl der Kettenglieder 86 ----
Kettendurchhang 40–53 mm (1,6–2,1 in) ----
Länge von 10 Antriebsketten glie-
dern---- 121,9 mm
(4,80 in)

2 - 12
WARTUNGSDATEN
SPEC
Trommelbremsen:
Trommelbremsen-Bauart vorn Simplex-Trommelbremse ----
Trommelbremsen-Bauart hinten Simplex-Trommelbremse ----
Bremstrommel-Innendurchmesser
vorn95 mm (3,74 in) 96 mm (3,78 in)
Bremstrommel-Innendurchmesser
hinten110 mm (4,33 in) 111 mm (4,37 in)
Bremsbelagstärke vorn 3 mm (0,12 in) 2 mm (0,08 in)
Bremsbelagstärke hinten 4 mm (0,16 in) 2 mm (0,08 in)
Bremsbacken-Rückholfeder vorn,
ungespannte Länge32,7 mm (1,29 in) ----
Bremsbacken-Rückholfeder hinten,
ungespannte Länge50,5 mm (1,99 in) ----
Hand- und Fußbremshebel
Handbremshebelposition 10–20 mm (0,39–0,79 in) ----
Kupplungszugspiel
(am Hebeldrehpunkt)10–20 mm (0,39–0,79 in) ----
Gaszugspiel am Drehgriff 3–5 mm (0,12–0,20 in) ---- Bauteil Spezifikation Grenzwert

2 - 13
WARTUNGSDATENSPEC
HINWEIS:
1. Zuerst die Ringmutter mit dem Ringschlüssel mit ca. 38 Nm (3,8 m • kg, 27 ft • lb) festziehen und
die Lenkung einige Male nach rechts und nach links drehen; dann die Ringmutter eine Umdrehung
lösen.
2. Ringmutter mit 1 Nm (0,1 m • kg, 0,7 ft • lb) festziehen.
Mit markierte Punkte müssen nach der Einfahrzeit oder vor jedem Rennen auf richtiges
Anzugsmoment geprüft werden. Bauteil Gewinde Anz.Anzugsmoment
Nm m•kg ft•lb
Motoraufhängung
Motor und Rahmen (vorn-oben) M8 × 1,25 1 30 3,0 22
Motor und Rahmen (hinten-oben) M8 × 1,25 1 26 2,6 19
Motor und Rahmen (hinten-unten) M10 × 1,25 1 48 4,8 35
Starterkabel und Rahmen M11 × 1,25 1 1 0,1 0,7
Schwingenachse und Mutter M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Obere Gabelbrücke und Lenkkopf M10 × 1,25 1 40 4,0 29
Teleskopgabel-Abdeckschraube M20 × 1,0 2 40 4,0 29
Unterbügel und Frontkabel M10 × 1,25 2 33 3,3 24
Dämpferstangenschraube M8 × 1,25 2 20 2,0 14
Obere Gabelbrücke und Lenkerhalterung
(unten)M10 × 1,25 2 40 4,0 29
Lenkerhalterung (oben) (TT-R90) M6 × 1,0 4 13 1,3 9,4
(TT-R90E) M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Vorderradbremszug-Halter und Teleskopgabel M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Ringmutter M25 1 Siehe HINWEIS.
Kraftstofftank und Kraftstoffhahn M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Kraftstofftank und Rahmen M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Haltegriff und Rahmen M6 × 1,0 4 13 1,3 9,4
Bremshebel-Befestigungsschraube M6 × 1,0 1 3 0,3 2,2
Bremshebel-Befestigungsmutter M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Bremsnocken-Betätigungshebel vorn und Nok-
kenM6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Bremsnocken-Betätigungshebel hinten und
NockenM6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Vorderachsmutter M10 × 1,25 1 35 3,5 25
Bremsankerstrebe hinten M8 × 1,25 2 26 2,6 19
Hinterrad-Mitnehmernabe und Kettenrad M8 × 1,25 4 25 2,5 18
Hinterachsmutter M12 × 1,25 1 60 6,0 43
Radnippel (Speiche)—64 2 0,2 1,4
Antriebskettenschutz M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Antriebskettenschutzträger M5 × 0,8 3 4 0,4 2,9
Kettenzieher-Gegenmutter M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Fußraste und Rahmen M8 × 1,25 2 30 3,0 22
Batteriekasten (TT-R90E) M6 × 1,0 3 5 0,5 3,6

2 - 14
WARTUNGSDATENSPEC
ELEKTRISCHE ANLAGE
TT-R90
Bauteil Spezifikation Grenzwert
CDI-Schwungradmagnetzünder
Typ (Hersteller) F5HN 00/YAMAHA ----
Widerstand (Farbe) der Erregerspule 688–1.032 Ω bei 20 ˚C (68 ˚F)
(braun – grün)----
Impulsgeber-Widerstand (Farbe) 248–372 Ω bei 20 ˚C (68 ˚F)
(rot – weiß)----
CDI-Zündbox/Typ (Hersteller) 4GL-20/YAMAHA ----
Zündspule
Typ (Hersteller) 2JN-00/YAMAHA ----
Min. Zündfunkenstrecke 6 mm (0,24 in) ----
Primärwicklungs-Widerstand 0,18–0,28 Ω bei 20 ˚C (68 ˚F) ----
Sekundärwicklungs-Widerstand 6,3–9,5 kΩ bei 20 ˚C (68 ˚F) ----
Zündkerzenstecker
Typ Kunstharz ----
Widerstand 10 kΩ bei 20 ˚C (68 ˚F) ----

2 - 15
WARTUNGSDATENSPEC
TT-R90E
Bauteil Spezifikation Grenzwert
CDI-Schwungradmagnetzünder
Typ (Hersteller) F5HN/YAMAHA ----
Widerstand (Farbe) der Erregerspule 688–1.032 Ω bei 20 ˚C (68 ˚F)
(braun – grün)----
Impulsgeber-Widerstand (Farbe) 248–372 Ω bei 20 ˚C (68 ˚F)
(rot – weiß)----
CDI-Zündbox/Typ (Hersteller) 5HN/YAMAHA ----
Zündspule
Typ (Hersteller) 2JN-00/YAMAHA ----
Min. Zündfunkenstrecke 6 mm (0,24 in) ----
Primärwicklungs-Widerstand 0,18–0,28 Ω bei 20 ˚C (68 ˚F) ----
Sekundärwicklungs-Widerstand 6,3–9,5 kΩ bei 20 ˚C (68 ˚F) ----
Zündkerzenstecker
Typ Kunstharz ----
Widerstand 10 kΩ bei 20 ˚C (68 ˚F) ----
Ladesystem
Systemtyp CDI Magnetzünder ----
Modell (Hersteller) F5HN/YAMAHA ----
Normalausgang 14 V/100 W bei 5.000 U/min ----
Lichtspulenwiderstand 1 (Farbe) 0,64–0,96 Ω bei 20 ˚C (68 ˚F)
(weiß – schwarz)----
Lichtspulenwiderstand 2 (Farbe) 0,52–0,78 Ω bei 20 ˚C (68 ˚F)
(gelb – schwarz)----
Gleichrichter/Regulierer
Regulierertyp Halbleiter-Kurzschluß----
Modell (Hersteller) SH620B-12/SHINDENGEN ----
Lastfreie Regelspannung 14,0–15,0 V ----
Gleichrichter-Kapazität 8 A ----
Elektrostartersystem
Typ Synchrongetriebe
Startermotor
Modell/Hersteller 5HN/YAMAHA ----
Betriebsspannung 12 V ----
Ausgang 0,35 kW ----
Ankerspulenwiderstand 0,018– 0,022 Ω bei 20 ˚C (68 ˚F) ----
Bürstengesamtlänge 7 mm (0,28 in) 3,5 mm
(0,14 in)
Bürstenzahl 2 Stk. ----
Federkraft 3,92–5,88 N
(400–600 g, 14,1–21,2 oz)3,92 N
(400g,
14,1 oz)
Kommutatordurchmesser 17,6 mm (0,69 in) 16,6 mm
(0,65 in)
Glimmerunterschneidung (Tiefe) 1,35 mm (0,05 in) ----

2 - 16
WARTUNGSDATENSPEC
Starterrelais
Modell/Hersteller MS5F-751/JIDECO ----
Stromstärke 180 A ----
Spulenwicklungswiderstand 4,2–4,6 Ω bei 20 ˚C (68 ˚F) ----
Starterkreis-Unterbrecherrelais
Modell/Hersteller ACM33221/MATSUSHITA ----
Spulenwicklungswiderstand 75,69–92,51 Ω bei 20 ˚C (68 ˚F) ----
Sicherung (Stärke × Anzahl)
Hauptsicherung 10 A × 1 ----
Reservesicherung 10 A × 1 ---- Bauteil Spezifikation Grenzwert

2 - 17
SPEC
ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE
Aus der folgenden Tabelle sind die Anzugsmo-
mente für normale Schraubverbindungen mit
ISO-Normgewinde ersichtlich. Anzugsmomen-
te für spezielle Verschraubungen und Bauteile
werden in jedem Abschnitt dieser Anleitung
gesondert aufgeführt. Um ein Verziehen der
Bauteile zu vermeiden, sollten die Schraubver-
bindungen über Kreuz angezogen werden, bis
die vorgeschriebenen Anzugsmomente er-
reicht sind. Falls nicht anders angegeben, gel-
ten die genannten Anzugsmomente für saube-
re und trokkene Schraubverbindungen bei
Raumtemperatur.
A: Schlüsselweite
B: Gewindedurchmesserer
EINHEITEN
A
(Mutter)B
(Schrau-
be)ALLGEMEINE
ANZUGSMOMENTE
Nm m•kg ft•lb
10 mm
12 mm
14 mm
17 mm
19 mm
22 mm6 mm
8 mm
10 mm
12 mm
14 mm
16 mm6
15
30
55
85
1300,6
1,5
3,0
5,5
8,5
134,3
11
22
40
61
94
Einheit Bedeutung Definition Anwendung
mm
cmMillimeter
Zentimeter10
-3 m
10-2 mLänge
Länge
kg Kilogramm 10
3 Gramm Gewicht
N Newton 1 kg × m/s
2 Kraft
Nm
m • kgNewtonmeter
MeterkilogrammN × m
m × kgAnzugsmomente
Anzugsmomente
Pa Pascal N/m
2Druck
N/mm Newton pro Millimeter N/mm Federrate
L
cm
3 Liter
Kubikzentimeter—
—Volumen bzw. Fas-
sungsvermögen
U/minUmdrehungen pro
Minute—Drehzahl
ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE/
EINHEITEN

SPEC
MEMO

2 - 18
SPEC

CABLE ROUTING DIAGRAM
TT-R90
1
Crankcase breather hose
2
Wire harness
3
CDI magneto lead
4
Starter cable
5
Carburetor heating lead
6
Engine stop switch lead
7
Thermo switch
8
Thermo switch lead
9
Spark plug lead
0
Throttle cable
A
Cable holder
B
Fuel tank breather hose
C
Brake cable
Å
After fastening the starter cable, CDI magneto lead, wire harness and
thermo switch lead, cut off any excess from the plastic locking tie end.
ı
Pass the ignition coil lead through the lead guide.
Ç
Fasten the engine stop switch lead with the plastic bands.
Î
Pass the brake cable through the cable guides.
12345
9
0
B A
6
C 1Å
ı
Ç
Î
Î
A
A
67
8
20 ~ 30 mm
(0.79 ~ 1.18 in)

CABLE ROUTING DIAGRAM