YAMAHA TW125 2000 Betriebsanleitungen (in German)

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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU00794Lenkung prüfen
Verschlissene oder lockere Lenkungs-
lager stellen eine erhebliche Gefähr-
dung dar. Darum den Zustand der Len-
kung in regelmäßigen Abständen prü-
fen.
Das Motorrad so aufbocken, daß sich
die Lenkung frei drehen läßt. Das unte-
re Ende der Teleskopgabel greifen und
versuchen, es in Fahrtrichtung hin und
her zu bewegen. Ist dabei Spiel spür-
bar, die Lenkung von einem YAMAHA-
Händler prüfen und instand setzen las-
sen. (Die Lenkung läßt sich übrigens
bei demontiertem Vorderrad einfacher
prüfen. Siehe dazu den entsprechen-
den Abschnitt.)
GW000115
W
Das Fahrzeug sicher abstützen, damit
es nicht umfallen kann.
GAU01144Radlager prüfen und warten
Falls die Vorder- oder Hinterradlager
zuviel Spiel aufweisen oder die Räder
nicht leichtgängig drehen, die Radlager
von einem YAMAHA-Händler überprü-
fen lassen.
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU01071Batterie prüfen und warten
Eine unzureichend gewartete Batterie
verschleißt vorzeitig und entlädt sich
schnell. Daher den Batterie-Säurestand
und die Festigkeit der Polklemmen
mindestens einmal im Monat prüfen.
GC000099
dD
Zur Batteriekontrolle gehört auch, zu
prüfen, ob der Batterie-Entlüftungs-
schlauch richtig verluft. Mündet er in
einer Weise, daß Batteriesäure oder
-gase auf den Rahmen gelangen, kann
dies neben Spuren an der Oberfläche
auch Schäden an der Materialstruktur
hinterlassen.
1. Batterie
GW000116
W
Batterien enthalten giftige Schwefel-
säure, die schwere Verätzungen und
bleibende Augenschäden hervorrufen
kann. Daher beim Umgang mit Batte-
rien stets einen geeigneten Augen-
schutz tragen. Augen, Haut und Klei-
dung unter keinen Umständen mit
Batteriesäure in Berührung bringen.
Erste Hilfe
Äußerlich: Mit reichlich Wasser abspü-
len.
Innerlich
: Große Mengen Wasser trin-
ken und sofort einen Arzt rufen.
Augen
: Mindestens 15 Minuten lang
gründlich mit Wasser spülen und so-
fort einen Arzt aufsuchen.
Batterien erzeugen explosives Wasser-
stoffgas (Knallgas). Daher die Batterie
von Funken, offenen Flammen, bren-
nenden Zigaretten und anderen Feuer-
quellen fernhalten. Beim Laden der
Batterie in geschlossenen Räumen für
ausreichende Belüftung sorgen.
BATTERIEN VON KINDERN FERNHAL-
TEN.
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Säurestand prüfen
Der Säurestand der Batterie muß sich
zwischen den Maximal- und Minimal-
stand-Markierungen befinden. Bei
niedrigem Säurestand destilliertes
Wasser auffüllen.
GC000100
dD
Leitungswasser ist für die Batterie
schädlich. Ausschließlich destilliertes
Wasser verwenden.
1. Maximalstand
2. Minimalstand
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GW000117
W
Batterieflüssigkeit unter keinen Um-
ständen mit der Antriebskette in Be-
rührung bringen. Eine durch Korrosion
gefährlich geschwächte Kette erhöht
die Unfallgefahr.
Batterie lagern
8Vor einer etwa einmonatigen
Stillegung die Batterie demontie-
ren und an einem kühlen, lichtge-
schützten Ort lagern. Vor der
Montage die Batterie vollständig
aufladen.
1. Batterie-Entlüftungsschlauch
8Bei einer Stillegung von mehr als
einem Monat die Säuredichte
mindestens einmal im Monat prü-
fen und die Batterie gegebenen-
falls nachladen.
8Bei der Montage der Batterie un-
bedingt auf richtige Polung ach-
ten. Ebenfalls sicherstellen, daß
der Entlüftungsschlauch richtig
angeschlossen und verlegt ist und
nicht beschädigt oder verstopft
ist.
1. Batterie
2. Batterie-Entlüftungsschlauch
GAU01307Sicherung wechseln
Die Sicherung befindet sich hinter dem
Verkleidungsteil B. (Siehe dazu Seite
6-7.)
Falls die Sicherung durchgebrannt ist,
das Zündschloß sowie den Schalter
des betroffenen Stromkreises aus-
schalten und eine neue Sicherung mit
der vorgesehenen Amperezahl einset-
zen. Danach das Zündschloß und den
Stromkreis wieder einschalten und
prüfen, ob das elektrische System ein-
wandfrei arbeitet. Falls die neue Siche-
rung sofort wieder durchbrennt, die
elektrische Anlage von einem
YAMAHA-Händler überprüfen lassen.
1. Ersatzsicherung
2. Hauptsicherung
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GC000103
dD
Niemals Sicherungen mit einer höhe-
ren als der empfohlenen Amperezahl
verwenden. Eine Sicherung mit fal-
scher Amperezahl kann Schäden an
elektrischen Komponenten und sogar
einen Brand verursachen.
GAU01158Scheinwerferlampe
auswechseln
Eine durchgebrannte Scheinwerfer-
lampe kann folgendermaßen ausge-
wechselt werden:
1. Das Verkleidungsteil C abnehmen.
(Siehe dazu Seite 6-8.)
2. Den Scheinwerfer losschrauben.
1. Schraube (´2)
3. Den Steckverbinder lösen und die
Lampenschutzkappe abziehen.
1. Steckverbinder
2. Lampenschutzkappe
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Vorgeschriebene Sicherung: 20 A
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4. Den Lampenhalter gegen den
Uhrzeigersinn lösen und die de-
fekte Lampe herausnehmen.
GW000119
W
Scheinwerferlampen werden sehr
schnell heiß, daher entflammbares
Material fernhalten und die Lampe nie-
mals berühren, bevor sie ausreichend
abgekühlt ist.
5. Die neue Scheinwerferlampe ein-
setzen und mit dem Lampenhalter
sichern (diesen dazu im Uhrzei-
gersinn drehen).
1. Lampenhalter
6. Die Lampenschutzkappe aufset-
zen, den Steckverbinder anschlie-
ßen und den Scheinwerfer mon-
tieren.
7. Das abgenommene Verkleidungs-
teil wieder anbringen.
8. Den Scheinwerfer erforderlichen-
falls vom YAMAHA-Händler ein-
stellen lassen.GAU00855
Blinker- und Rücklicht-/Brems-
lichtlampe auswechseln
1. Die Streuscheibe losschrauben.
1. Schraube
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2. Die Lampe eindrücken und gegen
den Uhrzeigersinn herausdrehen.
1. Schraube (´2)
3. Eine neue Lampe in die Fassung
einsetzen, eindrücken und im Uhr-
zeigersinn drehen, bis sie einra-
stet.
4. Die Streuscheibe festschrauben.
GC000108
dD
Die Schrauben nicht zu fest anziehen,
um die Streuscheibe nicht zu beschä-
digen.
1. Lampe
GAU01579Motorrad aufbocken
Die YAMAHA TW125 besitzt keinen
Hauptständer. Darum beim Ausbau der
Räder oder zum Erledigen von anderen
Wartungsarbeiten, bei denen das Mo-
torrad sicher und senkrecht stehen
muß, bitte folgende Hinweise beach-
ten.
Vor der Wartungsarbeit prüfen, ob das
Motorrad sicher und senkrecht steht.
Es kann nach Bedarf auch eine stabile
Holzkiste unter dem Motor plaziert
werden.
Vorderrad
Zuerst die Motorrad-Hinterseite stabili-
sieren. Dazu entweder hinten einen
Motorrad-Montageständer verwenden
oder einen Aufbockständer aus dem
Automobilfachhandel unter den Rah-
men in Nähe des Hinterrads stellen.
Die Maschine dann mit einem weiteren
Motorrad-Montageständer vorn so ab-
stützen, daß das Vorderrad sich frei
drehen läßt.11
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Hinterrad
Das Motorrad so abstützen, daß das
Hinterrad sich frei drehen läßt. Dazu
entweder hinten einen Motorrad-Mon-
tageständer verwenden oder zwei Auf-
bockständer unter den Hauptrahmen
oder die Schwingenarme stellen.1
2
GAU01494Vorderrad demontierenGW000122
W
8Wartungsarbeiten an den Rädern
sollten grundsätzlich von einem
YAMAHA-Händler durchgeführt
werden.
8Das Fahrzeug sicher abstützen,
damit es nicht umfallen kann.
1. Die Tachowelle am Vorderrad
lösen.
1. Tachowelle
2. Achsmutter
2. Die Achsmutter lockern.
3. Das Motorrad unter dem Motor
aufbocken, um das Vorderrad
vom Boden abzuheben.
4. Die Achsmutter, die Vorderachse
und das Vorderrad demontieren.
Darauf achten, daß das Motorrad
richtig abgestützt ist.
HINWEIS:
Bei ausgebautem Rad auf keinen Fall
den Handbremshebel betätigen, da
sonst die Bremsbeläge aneinanderge-
drückt werden.
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GAU01495Vorderrad montieren
1. Das Tachometer-Antriebsgehäuse
montieren. Die Tachometer-Mit-
nehmerklauen an der Radnabe
müssen in die Nuten am Tacho-
meter-Antriebsgehäuse eingrei-
fen.
2. Das Vorderrad zwischen die Ga-
belbeine heben. Dabei die Brems-
scheibe zwischen die Bremsbelä-
ge führen. Darauf achten, daß die
Nase am Gabelbein in der Nut des
Tachometergetriebes sitzt.3. Die Radachse und Achsmutter
montieren, dann das Motorrad
herablassen
4. Die Radachse vorschriftsmäßig
festziehen.
5. Die Tachowelle montieren.GAU01496Hinterrad demontierenGW000122
W
8Wartungsarbeiten an den Rädern
sollten grundsätzlich von einem
YAMAHA-Händler durchgeführt
werden.
8Das Fahrzeug sicher abstützen,
damit es nicht umfallen kann.
1. Die Achsmutter lösen.
2. Die Einstellmutter für das Fuß-
bremshebel-Spiel und das Brems-
gestänge vom Bremswellenhebel
lösen.
1. Achsmutter
2. Exzenterplatten (Kettendurchhang)
3. Einstellmutter
4. Bremsgestänge
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a
b
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Anzugsmoment
Radachse
90 Nm (9,0 m·kg)
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3. Beide Exzenterplatten nach bdre-
hen.
4. Das Hinterrad anheben.
5. Den Achsmutter-Splint und die
Achsmutter lösen.
6. Die Achsmutter demontieren.
7. Das Rad nach vorn drücken und
die Antriebskette lösen.
8. Das Hinterrad herausziehen.
EAU01497Hinterrad montieren
1. Das Rad montieren, dann die Rad-
achse von der linken Seite durch-
stecken. Die Stanzmarkierungen
der Exzenterplatten müssen nach
außen weisen, und die Nut in der
Bremsankerplatte muß auf der
Nase an der Schwinge passen.
2. Die Antriebskette montieren und
den Kettendurchhang einstellen.
(Siehe dazu Seite 6-24.)
3. Die Achsmutter montieren und
das Motorrad herablassen.4. Die Achsmutter vorschriftsmäßig
festziehen.
5. Das Bremsgestänge am Brems-
wellenhebel und die Einstellmut-
ter für das Fußbremshebel-Spiel
montieren.
6. Das Fußbremshebel-Spiel einstel-
len. (Siehe dazu Seite 6-20.)GW000103
W
Nach dem Einstellen des Fußbrems-
hebels die Funktion des Bremslicht-
schalters prüfen.
Anzugsmoment
Achsmutter
90 Nm (9,0 m·kg)
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GAU01008Fehlersuche
Obwohl alle YAMAHA-Fahrzeuge vor
der Auslieferung einer strengen In-
spektion unterzogen werden, kann es
im Alltag zu Störungen kommen. Zum
Beispiel können Defekte am Kraftstoff-
oder Zündsystem oder mangelnde
Kompression zu Anlaßproblemen und
Leistungseinbußen führen.
Das nachfolgende Fehlersuchdia-
gramm beschreibt die Vorgänge, die
eine einfache und schnelle Kontrolle
der einzelnen Funktionsbereiche er-
möglichen. Reparaturarbeiten sollten
unbedingt von einem YAMAHA-Händ-
ler ausgeführt werden, denn nur dieser
bietet das Knowhow, die Werkzeuge
und die Erfahrung für eine optimale
Wartung.
Ausschließlich YAMAHA-Originaler-
satzteile verwenden. Ersatzteile ande-
rer Hersteller mögen zwar so aussehen
wie YAMAHA-Originalersatzteile, bie-
ten aber nur selten die gleiche Qualität
und Lebensdauer, was erhöhte Repara-
turkosten zur Folge hat.
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