YAMAHA TW125 2003 Instructieboekje (in Dutch)

6-19
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6
8Rijd niet te snel direct na het verwis-
selen van een band. Het bandopper-
vlak dient eerst te zijn ingereden
voordat het zijn optimale eigen-
schappen verkrijgt.
DAU00694
Afstellen van de vrije slag van
de koppelingshendel
De vrije slag van de koppelingshendel
moet 10–15 mm bedragen, zoals weerge-
geven. Controleer de vrije slag van de
koppelingshendel regelmatig en stel zo
nodig als volgt af.
1. Draai de borgmoer bij de koppe-
lingshendel los.
2. Draai de stelbout richting avoor
meer vrije slag van de koppelings-
hendel. Draai de stelbout richting b
voor minder vrije slag van de koppe-
lingshendel.
c1
2
a
b
1. Borgmoer (koppelingshendel)
2. Stelbout
c. Vrije slag
3. Als de voorgeschreven vrije slag van
de koppelingshendel werd gehaald
zoals hierboven beschreven, zet dan
de borgmoer vast en sla de rest van
de afstelprocedure over; zo niet, ga
dan als volgt verder.
4. Draai de stelbout bij de koppelings-
hendel richting aom de koppelings-
kabel losser te stellen.
5RS-9-D1 (Dutch) 8/28/02 12:00 PM Page 50

6-20
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6
5. Draai de borgmoer bij het carter los.
6. Draai de stelmoer richting avoor
meer vrije slag van de koppelings-
hendel. Draai de stelmoer richting b
voor minder vrije slag van de koppe-
lingshendel.
7. Draai de borgmoer bij de koppe-
lingshendel en op het carter vast.
21
ba
1. Borgmoer (carter)
2. Stelmoer
DAU00696
Afstellen van de vrije slag van
de remhendel
De vrije slag van de remhendel dient
5–8 mm te bedragen, zoals weergege-
ven. Controleer de vrije slag van de rem-
hendel regelmatig en stel deze indien
nodig als volgt af.
1. Draai de borgmoer bij de remhendel
los.
2. Draai de stelbout richting avoor
meer vrije slag van de remhendel.
Draai de stelbout richting bvoor
minder vrije slag van de remhendel.
c12
a
b
1. Borgmoer
2. Stelbout
c. Vrije slag
3. Draai de borgmoer vast.DW000099
X@
8Na het afstellen van de vrije slag
van de remhendel moet de vrije
slag worden gecontroleerd, om
zeker te zijn dat de rem naar
behoren werkt.
8Een zacht of sponzig gevoel in de
remhendel kan betekenen dat er
lucht in het hydraulisch systeem
aanwezig is. Als er lucht in het
hydraulisch systeem zit, moet het
systeem door een Yamaha dealer
worden ontlucht voordat de
motorfiets wordt gebruikt. Lucht
in het hydraulisch systeem heeft
een negatief effect op de remwer-
king, waardoor u de macht over
het stuur zou kunnen verliezen
met een ongeluk als gevolg.
5RS-9-D1 (Dutch) 8/28/02 12:00 PM Page 51

6-21
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6
DAU00707
De stand en vrije slag van het
rempedaal afstellen
DW000104
X@
Het is aan te raden deze afstellingen te
laten uitvoeren door een Yamaha
dealer.
Stand van het rempedaal
De bovenzijde van het rempedaal moet
op een afstand van ca. 30 mm afstand
staan van het bovenvlak van de voet-
steun. Controleer de stand van het rem-
pedaal regelmatig en stel zo nodig als
volgt af.
c
2 1
a
b
1. Borgmoer
2. Stelbout
c. Rempedaalstandpositie
1. Draai de borgmoer bij het rempedaal
los.
2. Draai voor een hogere rempedaal-
stand de stelbout richting a. Draai
voor een lagere rempedaalstand de
stelbout richting b.
3. Draai de borgmoer vast.
DW000105
X@
Eerst moet de rempedaalhoogte wor-
den afgesteld en daarna de vrije slag.
Vrije slag van rempedaal
De vrije slag van het rempedaal moet
20–30 mm bedragen, zoals getoond.
Controleer de vrije slag van het rempe-
daal regelmatig en stel zo nodig als volgt
af.
a
a. Vrij slag van rempedaal
5RS-9-D1 (Dutch) 8/28/02 12:00 PM Page 52

6-22
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6
Draai voor meer vrije slag van het rempe-
daal de stelmoer op de rempedaalstang
richting a. Draai voor minder vrije slag
van het rempedaal de stelmoer richting
b.
b
a1
1. Stelmoer vrij slag rempedaal
DW000106
X@
8Controleer altijd de vrije slag van
het rempedaal na het spannen
van de ketting of na het verwijde-
ren en monteren van het achter-
wiel.
8Vraag een Yamaha dealer de
afstelling te doen als de juiste
afstelling niet haalbaar is volgens
de beschreven werkwijze.
8Controleer de werking van het
remlicht na het afstellen van de
vrije rempedaalslag.
DAU00713
Afstellen van de
remlichtschakelaar achterrem
De remlichtschakelaar, die wordt geacti-
veerd door het rempedaal, is correct
afgesteld wanneer het remlicht gaat bran-
den vlak voordat de remwerking intreedt.
Stel zo nodig de remlichtschakelaar als
volgt af.
Terwijl de stelmoer wordt gedraaid, moet
de remlichtschakelaar op zijn plaats wor-
den gehouden. Draai de stelmoer richting
aom het remlicht eerder te laten bran-
den. Draai de stelmoer richting bom het
remlicht later te laten branden.
1
2
a
b
1. Remlichtschakelaar
2. Stelmoer
5RS-9-D1 (Dutch) 8/28/02 12:00 PM Page 53

6-23
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6
DAU00720
Controleren van de
voorremblokken en de
achterremschoenen
De remblokken van de voorremmen en
de remschoenen van de achterremmen
dienen op de aangegeven tijden in het
periodieke smeer- en onderhoudsschema
te worden gecontroleerd op slijtage.
DAU03938Remblokken voorrem
Elk voorremblok is voorzien van slijtage-
indicatorgroeven, zodat het remblok kan
worden gecontroleerd zonder de rem te
hoeven demonteren. Let op de slijtage-
indicatorgroeven om de remblokslijtage te
controleren. Wanneer een remblok zover
is afgesleten dat de slijtage-indicatorgroe-
ven vrijwel zijn verdwenen, vraag dan een
Yamaha dealer de remblokken als set te
vervangen.
11
1. Slijtage-indicatiegroef (×3)
DAU04502Remschoenen achterrem
De achterrem heeft een slijtage-indicator
zodat de remschoenslijtage kan worden
gecontroleerd zonder de rem te hoeven
demonteren. Bekrachtig de rem en let op
de stand van de slijtage-indicator om de
remschoenslijtage te controleren.
Wanneer een remschoen zover is afge-
sleten dat de slijtage-indicator bij de slijta-
gelimiet komt, vraag dan een Yamaha
dealer de remblokken als set te vervan-
gen.
2
1
1. Slijtagegrens komt
2. Slijtage-indikator
VOORACHTER
5RS-9-D1 (Dutch) 8/28/02 12:00 PM Page 54

6-24
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6
DAU04856
Controleren van
remvloeistofniveau
Bij een tekort aan remvloeistof kan lucht
het remsysteem binnendringen, waarna
de remwerking mogelijk minder effectief
is.
Controleer alvorens te gaan rijden of de
remvloeistof boven de merkstreep voor
minimumniveau staat en vul zo nodig bij.
Een laag remvloeistofniveau wijst moge-
lijk op verregaande remblokslijtage en/of
lekkage in het remsysteem. Als het rem-
vloeistofniveau laag is, controleer dan de
remblokken op slijtage en het remsys-
teem op lekkage.
1
1. Merkstreep minimum niveau
Neem de volgende voorzorgsmaatrege-
len in acht:
8Bij het controleren van het remvloei-
stofniveau moet het bovenvlak van
het remvloeistofreservoir horizontaal
staan.
8Gebruik uitsluitend de voorgeschre-
ven kwaliteit remvloeistof, anders
kunnen de rubber afdichtingen ver-
slechteren en zo lekkage en slechte
remwerking teweegbrengen.
8Vul bij met hetzelfde type remvloei-
stof. Bij vermengen van verschillen-
de typen remvloeistof kunnen
schadelijke chemische reacties
optreden en kan de remwerking ver-
slechteren.
8Pas op en zorg dat tijdens bijvullen
geen water het remvloeistofreservoir
kan binnendringen. Water zal het
kookpunt van de remvloeistof aan-
zienlijk verlagen zodat dampbelvor-
ming kan optreden.8Remvloeistof kan gelakte of kunst-
stof onderdelen aantasten. Veeg
gemorste remvloeistof steeds direct
af.
8Naarmate de remblokken afslijten,
zal het remvloeistofniveau geleidelijk
verder dalen. Vraag echter wel een
Yamaha dealer om een inspectie als
het remvloeistofniveau plotseling
sterk is gedaald.
Aanbevolen remvloeistof:
DOT 4
5RS-9-D1 (Dutch) 8/28/02 12:00 PM Page 55

6-25
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6
DAU03985
Verversen van remvloeistof
Vraag een Yamaha dealer de remvloei-
stof te verversen volgens de intervalperio-
den voorgeschreven onder OPMERKING
in het periodieke smeer- en onderhouds-
schema. Laat bovendien de olie-afdichtin-
gen van de hoofdremcilinder, de remklau-
wen en de remslang vervangen volgens
de intervalperioden of wanneer ze lekken
of zijn beschadigd.
8Vloeistof-afdichtingen: Vervang elke
twee jaar.
8Remslang: Vervang elke vier jaar.
DAU00744
Doorbuiging aandrijfketting
De doorbuiging van de aandrijfketting
moet voorafgaand aan elke rit worden
gecontroleerd en eventueel worden bijge-
steld.
Aandrijfketting controleren op door-
buiging
1. Plaats de motorfiets op een vlakke
ondergrond en houd hem verticaal.
OPMERKING:
Om de kettingdoorbuiging te controleren
en bij te stellen, moet de motorfiets recht-
op worden gehouden en mag deze geen
gewicht dragen.
2. Schakel de versnellingsbak in de
vrijstand.
3. Draai het achterwiel door de motor-
fiets te duwen en vind zo het strak-
ste gedeelte in de aandrijfketting;
meet nu de doorbuiging van de ket-
ting zoals afgebeeld.
4. Stel de doorbuiging van de ketting
als volgt bij als deze niet correct is.
a
a. Doorbuiging aandrijfketting
Doorbuiging aandrijfketting:
35–60 mm
5RS-9-D1 (Dutch) 8/28/02 12:00 PM Page 56

6-26
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6
DAU04369Doorbuiging aandrijfketting bijstellen
1. Draai de stelmoer los waarmee de
vrije slag van het rempedaal wordt
afgesteld.
2. Draai de wielasmoer los.
3. Draai om de aandrijfketting strakker
te stellen de stelplaat aan beide uit-
einden van de swingarm richting a.
Draai om de aandrijfketting losser te
stellen de stelplaat aan beide uitein-
den van de swingarm richting ben
druk vervolgens het achterwiel naar
voren.
32
a
b
1
1. Stelmoer vrij slag rempedaal
2. Wielasmoer
3. Kettingstelplaatje
OPMERKING:
Controleer of beide stelplaten dezelfde
stand hebben zodat de wieluitlijning cor-
rect is.
DC000096
<>
Een slecht gespannen aandrijfketting
overbelast de motor en andere vitale
delen van de motorfiets, waardoor de
ketting kan slippen of breken. Om dit
te voorkomen moet de spanning van
de aandrijfketting binnen het voorge-
schreven bereik blijven.
4. Draai de wielasmoer vast met het
voorgeschreven aanhaalmoment.5. Stel de vrije slag van het rempedaal
af. (Zie pagina 6-21 voor afstelpro-
cedures voor de vrije slag van het
rempedaal.)
DW000103
X@
Controleer de werking van het remlicht
na het afstellen van de vrije rempe-
daalslag.
Aanhaalmoment:
Wielasmoer:
90 Nm (9,0 m·kgf)
5RS-9-D1 (Dutch) 8/28/02 12:00 PM Page 57

6-27
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6
DAU01106
Smeren van de aandrijfketting
De aandrijfketting moet worden gereinigd
en gesmeerd volgens de intervalperioden
zoals voorgeschreven in het periodieke
smeer- en onderhoudsschema, anders
zal de ketting snel slijten, met name in
vochtige of stoffige gebieden. Onderhoud
de ketting als volgt.
DC000097
<>
De aandrijfketting moet worden
gesmeerd nadat de motorfiets is
gewassen of ermee in de regen is
gereden.
1. Verwijder alle vuil en modder van de
aandrijfketting met een borstel of
een doek.
2. Spuit aan beide zijden en over het
midden van de ketting een kettings-
meermiddel en controleer of alle
schakels en rollers voldoende zijn
geolied.
OPMERKING:
Vraag een Yamaha dealer de aandrijfket-
ting los te halen om deze grondig te reini-
gen in oplosmiddel.
DAU02962
Controleren en smeren van de
kabels
De werking van alle bedieningskabels en
de conditie van de kabels moeten vóór
iedere rit worden gecontroleerd. De
kabels en de kabeleinden dienen zo
nodig te worden gesmeerd. Vraag een
Yamaha dealer een kabel te controleren
of te vervangen wanneer deze is bescha-
digd of niet soepel beweegt.
Aanbevolen smeermiddel:
Motorolie
5RS-9-D1 (Dutch) 8/28/02 12:00 PM Page 58

6-28
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6
DW000112
X@
Bij een beschadiging van de buitenka-
bel kan de kabelbediening verslechte-
ren en de binnenkabel gaan roesten.
Vervang een beschadigde kabel zo
snel mogelijk om onveilige condities te
voorkomen.
DAU04034
Controleren en smeren van
gasgreep en gaskabel
De werking van de gasgreep hoort voor-
afgaand aan elke rit te worden gecontro-
leerd. Smeer of vervang ook de gaskabel
volgens de intervaltijden gespecificeerd in
het periodiek onderhoudsschema.
DAU03370
Controleren en smeren van
rem- en schakelpedalen
De werking van het rem- en het schakel-
pedaal moet voorafgaand aan elke rit
worden gecontroleerd en de pedaalschar-
nierpunten moeten zo nodig worden
gesmeerd.
Aanbevolen smeermiddel:
Lithiumvet (universeel vet)
5RS-9-D1 (Dutch) 8/28/02 12:00 PM Page 59