YAMAHA TZR50 2010 Instructieboekje (in Dutch)

1. Gloeilamp richtingaanwijzer
3. Plaats een nieuwe gloeilamp in de fit-
ting, druk deze in en draai rechtsom
tot hij stuit.
4. Monteer de lamplens door de schro-
ef aan te brengen. LET OP: Draai de
schroef niet te vast, hierdoor kan
de lens breken.
[DCA11191]DAUM1461
Gloeilamp in
kentekenverlichting vervangen
1. Verwijder het kapje over de kente-
kenverlichting door de schroef los te
draaien.
1. Schroef
2. Afdekking van kentekenverlichting
3. Gloeilampfitting kentekenverlichting
2. Verwijder de lampfitting (samen met
de gloeilamp) door deze naar buiten
te trekken.
1. Gloeilamp
3. Verwijder de defecte gloeilamp door
deze uit te trekken.
4. Steek een nieuwe gloeilamp in de fit-
ting.
5. Breng de lampfitting aan (samen met
de gloeilamp) door deze vast te druk-
ken.
6. Monteer de kap over de kenteken-
verlichting door de schroef aan te
brengen.
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-35
6
5WX-F819D-D3:5WX-F819D-D3 24/11/08 14:52 Página 71

DAU25871
Problemen oplossen
Yamaha motorfietsen ondergaan een
grondige inspectie voordat ze vanaf de
fabriek op transport gaan, maar tijdens
gebruik kunnen toch storingen optreden.
Problemen in de brandstof-, compressie-
of ontstekingssystemen kunnen bijvoor-
beeld de oorzaak zijn van slecht starten of
een afname in motorvermogen.
In de volgende storingzoekschema’s is
een snelle en gemakkelijke werkwijze
weergegeven om deze vitale systemen
zelf te kunnen controleren. Ga met uw
motorfiets echter wel naar een Yamaha
dealer als reparaties nodig zijn, hier zijn
vakkundige monteurs aanwezig die bes-
chikken over het benodigde gereedschap
en de ervaring en vakkennis om het nodi-
ge onderhoud aan de motorfiets correct te
verrichten.
Gebruik uitsluitend originele Yamaha ver-
vangingsonderdelen. Niet-originele onder-
delen lijken misschien op Yamaha onder-
delen maar zijn toch vaak van mindere
kwaliteit en hebben een kortere levens-
duur, zodat dan later mogelijk toch dure
reparaties nodig zijn.
DWA15141
Rook niet tijdens het controleren van
het brandstofsysteem en let erop dat er
geen open vuur of vonken in de omge-
ving zijn, inclusief waakvlammen van
geisers of ovens. Benzine en benzine-
dampen kunnen vlam vatten of explo-
deren, met ernstig letsel of schade aan
eigendommen tot gevolg.
WAARSCHUWING
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-36
6
5WX-F819D-D3:5WX-F819D-D3 24/11/08 14:52 Página 72

DAU25922
Storingzoekschema’s
Startproblemen of slechte werking van de motor
Controleer het
brandstofniveau in de
brandstoftank.
1. BrandstofEr is voldoende brandstof aanwezig.
Er is geen brandstof aanwezig.Controleer de compressie.
Vul brandstof bij.
De motor start niet.
Controleer de compressie.
Bedien de elektrische
startknop.
2. CompressieEr is compressie.
Er is geen compressie.Controleer de ontsteking.
Vraag een Yamaha dealer de
machine te controleren.
Verwijder de bougie en
controleer de elektroden.
3. OntstekingSchoonvegen met een droge doek. Stel de
elektrodenafstand van de bougie af of vervang de bougie.
Vraag een Yamaha dealer de machine te controleren.
De motor start niet. Vraag een
Yamaha dealer de machine te
controleren.
De motor start niet. Controleer de accu.
Bedien de elektrische
startknop.
4. AccuDe motor draait snel rond.
De motor draait langzaam rond.De accu is in orde.
Controleer de aansluitingen van de
accukabels en laad de accu indien nodig.
Droog
NatDraai de gasgreep tot halverwege open
en bedien de elektrische startknop.
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-37
6
5WX-F819D-D3:5WX-F819D-D3 24/11/08 14:52 Página 73

Oververhitte motorDWA10400
Verwijder de koelvloeistofradiatorvuldop niet terwijl de motor en de koelvloeistofradiator nog heet zijn. Hete vloeistof
en stoom kan naar buiten spuiten en zo ernstige brandwonden veroorzaken. Wacht tot de motor is afgekoeld.
Breng na verwijderen van de borgbout voor de radiatorvuldop een dikke doek, bijvoorbeeld een handdoek, aan over de
radiatorvuldop en draai deze dan langzaam linksom tegen de aanslag zodat de nog aanwezige druk kan ontsnappen.
Druk de dop omlaag zodra het sisgeluid stopt en draai deze linksom en verwijder de dop.
OPMERKING
Als geen koelvloeistof beschikbaar is, kan tijdelijk leidingwater worden gebruikt, maar dit moet wel zo snel mogelijk door de voor-
geschreven koelvloeistof worden vervangen.
WAARSCHUWING
Wacht tot de
motor is afgekoeld.Controleer het
koelvloeistofniveau in het
reservoir en in de radiator.
Het koelvloeistofniveau is
in orde. Het koelvloeistofniveau is
laag. Controleer het
koelsysteem op lekkage.
Vraag een Yamaha dealer het
koelsysteem te controleren en te
repareren.
Vul koelvloeistof bij.
(Zie OPMERKING.)
Start de motor. Vraag een Yamaha dealer het koelsysteem
te controleren en te repareren als de motor opnieuw
oververhit raakt.
Er is lekkage.
Er is geen
lekkage.
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-38
6
5WX-F819D-D3:5WX-F819D-D3 24/11/08 14:52 Página 74

DAU37833
Matkleur, let opDCA15192
Sommige modellen zijn uitgerust met
matkleurige onderdelen. Raadpleeg
een Yamaha dealer voor advies over
wat voor producten gebruikt moeten
worden om het voertuig te reinigen.
Het gebruik van een borsteltje, chemis-
che producten of reinigingsmiddelen
tijdens het reinigen van deze onderde-
len kan het oppervlak bekrassen of
beschadigen. Ook was moet niet wor-
den aangebracht op een van de mat-
kleurige onderdelen.
DAU26004
Verzorging
De open constructie van een motorfiets
maakt de fraaie techniek beter zichtbaar,
maar de machine is hierdoor ook kwets-
baarder. Er kan roestvorming en corrosie
optreden, ook al zijn hoogwaardige com-
ponenten gebruikt. Een roestige uitlaat-
pijp valt bij een auto niet zo op, maar doet
bij een motorfiets afbreuk aan het algehe-
le uiterlijk. Regelmatige en correcte ver-
zorging is niet alleen vereist volgens de
garantiebepalingen, maar zorgt ook dat
de motorfiets er langer mooi uit blijft zien,
verlengt de levensduur en verbetert de
prestaties.
Alvorens te reinigen
1. Dek de uitlaatdemperopening af met
een plastic zak nadat de motor is
afgekoeld.
2. Controleer of alle doppen en afdek-
pluggen en alle elektrische stekkers
en aansluitingen, inclusief de bougie-
doppen, stevig zijn bevestigd.
3. Verwijder hardnekkige vervuiling,
zoals verbrande olie op het carter,
met een ontvetter en een borstel,
maar gebruik dergelijke producten
nooit op afdichtingen, pakkingen,
tandwielen, de aandrijfketting en dewielassen. Spoel vuil en ontvetter
altijd af met water.
Reinigen
DCA10772
Vermijd het gebruik van sterke en
bijtende wielreinigingsmiddelen,
vooral bij spaakwielen. Als derge-
lijke producten toch worden
gebruikt om hardnekkig vuil los te
maken, laat het reinigingsmiddel
dan niet langer inwerken dan is
vermeld in de gebruiksinstructies.
Spoel vervolgens grondig na met
water, laat direct drogen en breng
daarna een corrosiewerende spray
aan.
Bij verkeerd reinigen kunnen
kunststof delen (zoals stroomlijn-
panelen, framepanelen, kuipruiten,
koplamplenzen, lenzen van de ins-
trumentenverlichting enz.) en de
uitlaatdempers beschadigd raken.
Gebruik alleen een zachte, schone
doek of een spons met water om
kunststof delen te reinigen. Als de
kunststof delen met water niet
afdoende kunnen worden gerei-
nigd, kan een mild reinigingsmid-
del met water worden gebruikt.
LET OP
LET OP
VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-1
7
5WX-F819D-D3:5WX-F819D-D3 24/11/08 14:52 Página 75

Spoel reinigingsmiddelresten zorgvul-
dig af met grote hoeveelheden water,
aangezien ze de kunststof delen kun-
nen beschadigen.
Gebruik geen bijtende chemische
reinigingsmiddelen op kunststof
delen. Vermijd het gebruik van
doeken of sponzen die in contact
zijn geweest met bijtende of schu-
rende reinigingsmiddelen, oplos-
middelen of thinner, brandstof
(benzine), roestverwijderingsmid-
delen of corrosieremmers, remvlo-
eistof, antivries of elektrolyt.
Gebruik geen hogedrukreinigers of
stoomreinigers, omdat dan op de
volgende plaatsen water kan door-
dringen en zo schade kan ontsta-
an: afdichtingen (van wiel- en ach-
terbruglagers, voorvork en
remmen), elektrische componen-
ten (kabelstekkers, messtekkers,
instrumenten, schakelaars en ver-
lichting), beluchtings- en ontluch-
tingsslangen.
Bij motorfietsen met een kuipruit:
Gebruik geen bijtende reinigings-
middelen of harde sponzen, deze
veroorzaken dofheid en laten kras-
jes achter. Sommige reinigings-
middelen voor kunststof laten eve-neens krasjes achter op de kui-
pruit. Test het product op een
klein, niet-zichtbaar gedeelte van
de kuipruit om zeker te zijn dat
geen sporen achterblijven op de
kuipruit. Als de kuipruit krasjes
vertoont, breng dan na wassen
een hoogwaardige polish voor
gebruik op kunststof aan.
Na normaal gebruik
Verwijder vuil met warm water, een mild
reinigingsmiddel en een zachte, schone
spons en spoel dan grondig met schoon
water. Gebruik een tandenborstel of fles-
senborstel voor moeilijk bereikbare plek-
ken. Hardnekkig vastzittend vuil en insec-
tenresten laten gemakkelijker los als de
bewuste plek alvorens te reinigen een
paar minuten met een vochtige doek
wordt bedekt.
Na rijden in regen, aan de kust of op
bepekelde wegen
Zeelucht en wegenzout waarmee wegen
in de winter worden bestrooid hebben in
combinatie met water een zeer corrosieve
werking; handel daarom als volgt na een
rit in een regenbui, nabij de kust of op
bepekelde wegen.
OPMERKING
In de winter gestrooid wegenzout kan nog
tot in de lente aanwezig blijven.
1. Reinig de motorfiets met koud water
en een mild reinigingsmiddel nadat
de motor is afgekoeld. LET OP:
Gebruik geen warm water, dit
versnelt de corrosieve werking van
het zout.
[DCA10791]
2. Breng met een spuitbus een corro-
siewerend middel aan op alle meta-
len delen, ook op verchroomde en
vernikkelde componenten, om zo
corrosie te voorkomen.
Na reiniging
1. Droog de motorfiets met een zeemle-
ren lap of een vochtabsorberende
doek.
2. Laat de aandrijfketting direct drogen
en smeer hem om roestvorming te
voorkomen.
3. Gebruik een chroompolish om verch-
roomde, aluminium en roestvrijstalen
delen te doen glanzen, ook het uitla-
atsysteem. (Zelfs thermische ver-
kleuringen op roestvrijstalen uitla-
atsystemen kunnen door oppoetsen
worden verwijderd.)
4. Het is aan te bevelen om met een
spuitbus een corrosiewerend middel
VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-2
7
5WX-F819D-D3:5WX-F819D-D3 24/11/08 14:52 Página 76

aan te brengen op alle metalen delen, ook
op verchroomde en vernikkelde compo-
nenten, om zo corrosie te voorkomen.
5. Gebruik oliespray als universeel
schoonmaakmiddel om nog achter-
gebleven vuil te verwijderen.
6. Werk kleine lakbeschadigingen door
steenslag e.d. bij.
7. Zet alle gelakte oppervlakken in de
was.
8. Laat de motorfiets volledig drogen
alvorens deze te stallen of af te dek-
ken.
DWA11131
Verontreiniging van de remmen of ban-
den kan leiden tot verlies van de con-
trole over de machine.
Controleer of er geen olie of was
op de remmen of banden zit.
Reinig de remschijven en remvoe-
ringen indien nodig met een nor-
male remschijfreiniger of aceton
en spoel de banden schoon met
lauw water en een mild reinigings-
middel. Test de remwerking en het
weggedrag van de machine in
bochten voordat u met hoge snel-
heden gaat rijden.
DCA10800
Breng een geringe hoeveelheid
oliespray en was aan en verwijder
overtollige hoeveelheden.
Breng oliespray of was nooit aan
op rubber of kunststof delen,
behandel deze met een daartoe
bestemd verzorgingsmiddel.
Vermijd het gebruik van schurende
poetsmiddelen, deze tasten de lak
aan.
OPMERKING
Vraag een Yamaha dealer om advies
over de te gebruiken producten.
Door wassen, regenachtig weer of
een vochtig klimaat kan de koplam-
plens beslagen raken. Inschakelen
van de koplamp gedurende een kor-
te periode zal helpen bij de verwijde-
ring van het vocht.
DAU37221
Stalling
Korte termijn
Stal uw motorfiets steeds op een koele en
droge plek en bescherm indien nodig
tegen stof met een luchtdoorlatende sta-
llinghoes.
DCA10810
Als de motorfiets wordt gestald in
een slecht geventileerde ruimte of
in vochtige toestand wordt afge-
dekt met een hoes of een dekzeil,
zal water en vocht kunnen binnen-
dringen en roestvorming veroorza-
ken.
Voorkom corrosie door de machi-
ne niet te stallen in een vochtige
kelder, een stal (i.v.m. de aanwe-
zigheid van ammoniakdamp) en in
een opslagruimte voor sterke che-
micaliën.
Lange termijn
Alvorens uw motorfiets gedurende meer-
dere maanden aaneen te stallen:
1. Volg alle instructies op in de paragra-
af “Verzorging” in dit hoofdstuk.
2. Draai de hendel van de brandstofkra-
an naar “OFF”.
LET OP
LET OP
WAARSCHUWING
VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-3
7
5WX-F819D-D3:5WX-F819D-D3 24/11/08 14:52 Página 77

3. Leeg de vlotterkamer in de carbura-
teur door de aftapplug los te draaien;
u voorkomt zo dat neerslag uit de
brandstof achterblijft. Giet de afge-
tapte brandstof terug in de brands-
toftank.
4. Vul de brandstoftank en voeg een
stabilisatoradditief (indien verkrijgba-
ar) toe om roestvorming in de tank en
achteruitgang van de brandstof te
voorkomen.
5. Voer de volgende stappen uit om de
cilinder, de zuigerveren etc. te bes-
chermen tegen corrosie.
a Verwijder de bougiedop en de
bougie.
b Giet een theelepel motorolie in
het bougiegat.
c Breng de bougiedop aan op de
bougie en leg dan de bougie
zodanig op de cilinderkop dat de
elektroden aan massa liggen. (Dit
voorkomt vonken tijdens de vol-
gende stap.)
d Laat de motor een paar keer
ronddraaien op de startmotor.
(De cilinderwand wordt zo geo-
lied.)
e Haal de bougiedop los van de
bougie en breng dan de bougie
en de bougiedop weer aan.WAARSCHUWING! Verbind de
bougie-elektrodes met de
massa bij het ronddraaien van
de motor om schade of letsel
door vonkvorming te voorko-
men.
[DWA10951]
6. Smeer alle bedieningskabels en
scharnierpunten van alle hendels en
pedalen en van de zijstandaard/mid-
denbok.
7. Controleer de bandenspanning,
corrigeer deze indien nodig en breng
dan de motorfiets omhoog, zodat
beide wielen los van de grond zijn.
Een andere mogelijkheid is de wielen
elke maand iets te draaien, zodat de
banden niet op één gedeelte sterker
achteruitgaan.
8. Dek de uitlaatdemper af met een
plastic zak om te voorkomen dat
vocht kan binnendringen.
9. Verwijder de accu en laad deze volle-
dig bij. Berg de accu op een koele en
droge plek op en laad deze eens per
maand bij. Berg de accu niet op een
overmatig koude of warme plek op
[onder 0 °C (30 °F) of boven 30 °C (90
°F)]. Zie pagina 6-30 voor meer infor-
matie over het opbergen van de
accu.
OPMERKING
Voer eventueel benodigde reparaties uit
voordat u uw motorfiets stalt.
VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS
7-4
7
5WX-F819D-D3:5WX-F819D-D3 24/11/08 14:52 Página 78

Afmetingen:Totale lengte:
2.202 mm (86,7 in)
Totale breedte:
689 mm (27,1 in)
Totale hoogte:
1.175 mm (46,3 in)
Zadelhoogte:
820 mm (32,3 in)
Wielbasis:
1.341 mm (52,8 in)
Grondspeling:
151 mm (5,94 in)
Kleinste draaicirkel:
2.900 mm (114,2 in)
Gewicht:Incl, olie en brandstof:
124,0 kg (273 lb)
Motor:Type motor:
Vloeistofgekoeld, 2-takt
Cilinderopstelling:
1-cilinder, vooroverhellend
Slagvolume:
49,7 cm
3
Boring x slag:
40,3 x 39,0 mm (1,59 x 1,54 in)
Compressieverhouding:
11,50 :1
Startsysteem:
Elektrische startmotor
Smeersysteem:
Gescheiden smering (Yamaha autolube)Ty p e :
YAMALUBE 2 motorolie of 2-takt injec-
tiesmering (JASO FC) of (ISO EG-C of
EG-D)
Hoeveelheid:
1,40 L (1,48 US qt, 1,23 Imp.qt)
Versnellingsbakolie:Oliehoeveelheid bij verversing:
0,75 L (0,79 US qt, 0,66 Imp.qt)
Ty p e :
SAE 10W-30 type SE motorolie
Koelsysteem:Inhoud koelvloeistofreservoir (tot aan de
merkstreep voor maximumniveau):
0,29 L (0,31 US qt, 0,26 Imp.qt)
Inhoud radiator (inclusief alle leidingen):
0,70 L (0,74 US qt, 0,62 Imp.qt)
Luchtfilter:Luchtfilterelement:
Nat element
Brandstof:Aanbevolen brandstof:
Uitsluitend normale loodvrije benzine
Inhoud brandstoftank:
13,8 L (3,65 US gal, 3,04 Imp.gal)
Hoeveelheid reservebrandstof:
2,2 L (0,58 US gal, 0,48 Imp.gal)
Carburateur:
Fabrikant:
DELL’ORTO
Model x aantal:
PHBN 16 x 1
Bougie(s):Fabrikant/model:
NGK / BR9 ES
Elektrodenafstand:
0,6–0,7 mm (0,024–0,028 in)
Koppeling:Type koppeling:
Nat, meervoudige plaat
Versnellingsbak:Primair reductiesysteem:
Schroeftandwiel
Primaire reductieverhouding:
71/20 (3,55)
Secundair reductiesysteem:
Kettingaandrijving
Secundaire reductieverhouding:
60/11 (5,45)
Type versnellingbak:
Constant mesh, 6 versnellingen
Bediening:
Bediening met linkervoet
Overbrengingsverhoudingen:1e:
36/12 (3,00)
2e:
33/16 (2,062)
3e:
29/19 (1,526)
4e:
27/22 (1,227)
5e:
25/24 (1,041)
6e:
24/25 (0,960)
SPECIFICATIES
8-1
8
5WX-F819D-D3:5WX-F819D-D3 24/11/08 14:52 Página 79

Chassis:Type frame:
Dubbel wiegframe
Spoorhoek:
25,00 graad
Naspoor:
90,0 mm (3,54 in)
Voorband:Ty p e :
Tubeless
Maat:
100/80 17 (52H)
Fabrikant/model:
Pirelli / Sport Demon
Fabrikant/model:
Continental/Conti-Twist SM
Achterband:Ty p e :
Tubeless
Maat:
130/70 17 (62H)
Fabrikant/model:
Pirelli / Sport Demon
Fabrikant/model:
Continental/Conti-Twist SM
Belading:Maximale belasting:
196 kg (432 lb)
Bandenspanning (gemeten aan koude
banden):
Gewichtsverdeling:
0–90 kg (0–198 lb)
Voor:
180 kPa (1,80 kgf/cm
2, 26 psi, 1,80 bar)Achter:
200 kPa (2,00 kgf/cm
2, 29 psi, 2,00 bar)
Gewichtsverdeling:
90–196 kg (198–432 lb)
Voor:
190 kPa (1,90 kgf/cm
2, 28 psi, 1,90 bar)
Achter:
230 kPa (2,30 kgf/cm
2, 33 psi, 2,30 bar)
Voorwiel:Type wiel:
Gietwiel
Velgmaat:
17 x MT2,75
Achterwiel:Type wiel:
Gietwiel
Velgmaat:
17 x MT3,50
Voorrem:Ty p e :
Enkele schijfrem
Bediening:
Bediening met rechterhand
Aanbevolen remvloeistof:
DOT 4
Achterrem:Ty p e :
Enkele schijfrem
Bediening:
Bediening met rechtervoet
Aanbevolen remvloeistof:
DOT 4
Voorwielophanging:Ty p e :
Telescoopvork
Veer/schokdempertype:
Schroefveer/oliedemper
Veerweg:
108,0 mm (4,25 in)
Achterwielophanging:Ty p e :
Unit swing
Veer/schokdempertype:
Schroefveer/oliedemper
Veerweg:
89,2 mm (3,51 in)
Elektrische installatie:Ontstekingssysteem:
Gelijkstroom-CDI
Laadsysteem:
Wisselstroomdynamo met permanente
magneten
Accu:Model:
GT4L-BS
Voltage, capaciteit:
12 V, 3,0 Ah
Koplamp:Type gloeilamp:
Gloeiing
Gloeilampen voltage, wattage x aantal:Koplamp:
12 V, 25 W/25 W x 2
Achterlicht/remlicht unit:
12 V, 5,0 W/21,0 W x 1
SPECIFICATIES
8-2
8
5WX-F819D-D3:5WX-F819D-D3 24/11/08 14:52 Página 80