YAMAHA WOLVERINE 2017 Notices Demploi (in French)

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FBU32002
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
FBU32010Les contrôles, réglages et graissages pério-
diques sont indispensables au bon état de
marche du véhicule et à sa conduite en toute
sécurité. Le propriétaire/conducteur a le de-
voir de veiller à la sûreté de son véhicule. Les
pages suivantes reprennent les points les
plus importants des contrôles, réglages et
graissages du véhicule.
AVERTISSEMENT
FWB01842L’omission d’entretiens ou l’utilisation de
techniques d’entretien incorrectes peut
accroître les risques de blessures, voire de
mort, pendant un entretien ou l’utilisation
du véhicule. Si l’on ne maîtrise pas les techniques d’entretien du véhicule, ce tra-
vail doit être confié à un concessionnaire
Yamaha.

AVERTISSEMENT
FWB02563Couper le moteur avant d’effectuer tout
entretien, sauf quand autrement spécifié.
 Les pièces mobiles d’un moteur en mar-
che risquent de happer un membre ou
un vêtement et les éléments électriques
de provoquer déchar ges et incendies.
 Faire tourner le moteur pendant l’entre-
tien du véhicule peut résulter en bles-
sures oculaires, brûlures, empoisonne-
ment par le monoxyde de carbone
pouvant provoquer la mort. Se reporter à
la page 2-7 pour plus d’informations
concernant le monoxyde de carbone.
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AVERTISSEMENT
FWB02691Les disques, étriers, tambours et garni-
tures de frein peuvent devenir très chauds
lors de leur utilisation. Pour éviter tout ris-
que de brûlures, laisser refroidir les élé-
ments de frein avant de les toucher. FBU33560Manuel du propriétaire et trousse de
réparationIl est conseillé de placer le manuel du proprié-
taire dans le sac en vinyle et de toujours le
conserver dans la boîte à gants comme illus-
tré. Ranger la trousse de réparation ainsi que
le manomètre pour pneus sous le siège du
passager.
1. Manuel du propriétaire
1. Trousse de réparation du propriétaire
2. Manomètre pour pneus
1
1
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Les informations concernant l’entretien repri-
ses dans ce manuel fournissent au proprié-
taire les renseignements nécessaires pour
qu’il puisse effectuer lui-même l’entretien
préventif de son véhicule ainsi que les petites
réparations.
Les outils fournis dans la trousse suffisent à
cet effet. Le serrage correct des boulons et
des écrous requiert toutefois l’utilisation
d’une clé dynamométrique.
Le propriétaire qui ne dispose pas d’une clé
dynamométrique pour effectuer un travail qui
en requiert une est invité à faire vérifier et cor-
riger les couples de serrage par un conces-
sionnaire Yamaha.U2MB7BF0.book Page 3 Thursday, March 3, 2016 1:25 PM

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FBU32031Entretiens périodiques du système antipollutionSi le véhicule n’est pas équipé d’un compteur kilométrique ou d’un compteur horaire, suivre
les intervalles d’entretien indiqués en mois.
 Si le véhicule est équipé d’un compteur kilométr ique ou d’un compteur horaire, suivre les in-
tervalles d’entretien indiqués en km (mi) ou en heures. Noter toutefois que si le véhicule n’est
pas utilisé pendant de longues périodes, il convient de toujours suivre les intervalles d’entretien
indiqués en mois.
 L’entretien des éléments signalés par un astérisque ne pouvant être mené à bien sans les don-
nées techniques, les connaissances et l’outillage adéquats, il doit être confié à un concession-
naire Yamaha.N° ÉLÉMENT VÉRIFICATION INITIAL CHAQUE
Le plus
court des
deux in-
tervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1200
(750) 2400
(1500) 2400
(1500) 4800
(3000)
heu- res 20 75 150 150 300
1 *Circuit d’alimen-
tation • Contrôler la durite de carburant et s’assurer
de l’absence de craquelures ou autre en-
dommagement.
• Remplacer si nécessaire. √√√
2 *Soupapes • Contrôler le jeu de soupape et le régler si
nécessaire. Tous les 2500 km (1600 mi) pour les
premiers 7500 km (4800 mi).
Tous les 5000 km (3200 mi) par la
suite.
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3 Bougie• Contrôler l’état.
• Régler l’écartement et nettoyer.
• Remplacer si nécessaire. √√√√√
4 *Circuit de mise à
l’air • Contrôler la durite de mise à l’air et s’assu-
rer de l’absence de craquelures ou autre en-
dommagement.
• Remplacer si nécessaire. √√√
5 *Système
d’échappement • S’assurer de l’absence de toute fuite.
• Vérifier le jeu et serrer tous les colliers à vis
et les joints si nécessaire.
• Remplacer tout joint endommagé. √√√
6 *Circuit d’entrée
d’air • Vérifier que la valve de coupure d’air, la sou-
pape flexible et la durite ne sont pas en-
dommagées.
• Si nécessaire, remplacer les pièces endom- magées. √√√√√
7 Pare-étincelles •Nettoyer. √√√
N° ÉLÉMENT VÉRIFICATION
INITIAL CHAQUE
Le plus
court des deux in-
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km
(mi) 320
(200) 1200
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FBU32112Tableau des entretiens et graissages périodiquesN° ÉLÉMENTVÉRIFICATION INITIAL CHAQUE
Le plus
court des
deux in-
tervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1200
(750) 2400
(1500) 2400
(1500) 4800
(3000)
heu- res 20 75 150 150 300
1 *Circuit de refroi-
dissement • Contrôler l’absence de fuite de liquide de
refroidissement.
• Réparer si nécessaire. √√√√√
• Remplacer le liquide de refroidissement. Tous les 2 ans
2 Élément de filtre à
air •Nettoyer.
• Remplacer si nécessaire. Toutes les 20 à 40 heures (plus sou-
vent dans les régions humides ou poussiéreuses)
3 Huile moteur • Remplacer (chauffer le moteur avant de vi-
danger). √ √√√
4 Cartouche de
filtre à huile • Remplacer.
√√√
5 Huile de couple
conique ar-
rière/huile de dif-
férentiel • Contrôler le niveau d’huile et l’absence de
fuite. √√√√√
• Remplacer. √√
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6*Frein avant • Contrôler le fonctionnement, l’usure des
plaquettes de frein et l’absence de fuite. Voir
à la page 8-9.
• Corriger si nécessaire. Remplacer les pla- quettes si usées jusqu’à la limite. √√√√√
7 *Frein arrière • Contrôler le fonctionnement, l’usure des
plaquettes de frein et l’absence de fuite. Voir
à la page 8-9.
• Corriger si nécessaire. Remplacer les pla- quettes si usées jusqu’à la limite. √√√√√
8 *Frein de station-
nement • Contrôler le fonctionnement et régler si né-
cessaire. √√√√√
9 *Liquide de frein • Changer. Tous les 2 ans
10 *Pédale d’accélé-
rateur • Contrôler le fonctionnement et la garde.
√√√√√
11 *Courroie trapé-
zoïdale • Contrôler le fonctionnement.
• Contrôler l’usure, les craquelures ou autre
endommagement. √√√
12 *Roues • Contrôler l’équilibre, l’endommagement et
le voile.
• Réparer si nécessaire. √√√√
N° ÉLÉMENT VÉRIFICATION
INITIAL CHAQUE
Le plus
court des deux in-
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km
(mi) 320
(200) 1200
(750) 2400
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13*Roulements de
roue • Contrôler l’absence de jeu et d’endomma-
gement.
• Remplacer en cas d’endommagement. √ √√√
14 *Suspension avant
et arrière • Contrôler le fonctionnement et l’absence de
fuite d’huile.
• Corriger si nécessaire. √√
15 *Direction • Contrôler le fonctionnement et l’absence de
jeu. Remplacer en cas d’endommagement.
• Contrôler le pincement. Régler si néces- saire. √√√√√
16 *Douilles de barre
stabilisatrice • S’assurer de l’absence de fissures et de tout
autre endommagement et remplacer si né-
cessaire. √√√
17 *Articulation ar-
rière et pivots su-
périeur et infé-
rieur • Lubrifier à l’aide de graisse à base de savon
au lithium. √√√
18 *Joint de cardan
d’arbre de trans-
mission • Lubrifier à l’aide de graisse à base de savon
au lithium. √√√
N° ÉLÉMENT VÉRIFICATION
INITIAL CHAQUE
Le plus
court des deux in-
tervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1200
(750) 2400
(1500) 2400
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FBU32331N.B.Il est nécessaire d’augmenter la fréquence d’entr etien de certains éléments lorsque le véhicule
est utilisé dans des zones particulièrement po ussiéreuses ou humides, ou s’il est conduit à
pleins gaz.
 Entretien des freins hydrauliques
• Contrôler régulièrement et, si nécessaire, corriger le niveau du liquide de frein.19*Ancrage du mo-
teur • Contrôler l’absence de craquelures ou autre
endommagement.
• Contrôler le serrage de la boulonnerie. √√√
20 *Soufflets de
demi-arbres
avant et arrière • S’assurer de l’absence de fissures et de tout
autre endommagement et remplacer si né-
cessaire. √√
21 *Visserie • Contrôler l’ensemble de la visserie du châs-
sis.
• Corriger si nécessaire. √√√√√
N° ÉLÉMENT
VÉRIFICATION INITIAL CHAQUE
Le plus
court des deux in-
tervalles mois136612
km
(mi) 320
(200) 1200
(750) 2400
(1500) 2400
(1500) 4800
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• Remplacer tous les deux ans les éléments internes du maître-cylindre et des étriers de frein,
et changer le liquide de frein.
• Remplacer les durites de frein tous les quatre ans ou lorsque fissurées ou autrement endom-
magées. U2MB7BF0.book Page 10 Thursday, March 3, 2016 1:25 PM