YAMAHA WR 250F 2010 Manuale duso (in Italian)

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STERZO
STERZO
RIMOZIONE DELLO STERZOOrdine Denominazione Quantità Osservazioni A. Per CDN
OPERAZIONI DI SERRAGGIO:
• Serrare la ghiera. 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb)
• Allentarla di un giro.
• Riserrarla. 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Sostenere il mezzo ponendo un idoneo cavallet-
to sotto il motore. Fare riferimento a "N
OTA PER LA MANIPO-
LAZIONE".
Faro
Manubrio Fare riferimento al paragrafo "MANUBRIO".
Guida tubo freno anteriore
Parafango anteriore
1 Display multifunzione 1
2 Staffa display multifunzione 1
3 Interruttore di accensione 1 Scollegare il cavo interruttore di accensione.
4 Dado fusto dello sterzo 1
5 Forcella anteriore 2Fare riferimento al paragrafo "FORCELLA
ANTERIORE".
6 Staffa superiore 1

6-29
STERZO
7 Ghiera dello sterzo1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
8 Staffa inferiore 1
9 Coperchio pist a cuscinetto 1
10 Cuscinetto superiore 1
11 Cuscinetto inferiore 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
12 Pista cuscinetto 2 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
Ordine
Denominazione QuantitàOsservazioni

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STERZO
NOTA PER LA MANIPOLAZIONE
ATTENZIONE:
Sostenere saldamente il mezzo in
modo che non vi sia il rischio che
si rovesci.
RIMOZIONE DELLA GHIERA
DELLO STERZO
1. Togliere:• Ghiera sterzo "1"Utilizzare l’apposita chiave per
ghiere "2".
Sostenere il fusto dello sterzo in
modo che non cada.
RIMOZIONE DEL CUSCINETTO
INFERIORE
1. Togliere:• Cuscinetto inferiore "1"Utilizzare uno scalpello piatto "2".
Prestare attenzione a non danneg-
giare la filettatura dell’albero dello
sterzo.
RIMOZIONE DELLA PISTA
CUSCINETTO
1. Togliere: • Pista cuscinetto "1"
Togliere la pista cuscinetto utiliz-
zando un’asta lunga "2" e un mar-
tello. CONTROLLO DEL FUSTO DELLO
STERZO
1. Controllare:
• Fusto dello sterzo "1"
Deformazioni/danni →Sostituire.
CONTROLLO DEL CUSCINETTO E
DELLA PISTA CUSCINETTO
1. Lavare i cuscinetti e le relative piste con un solvente.
2. Controllare: • Cuscinetto "1"
• Pista cuscinettoVaiolature/danni →Sostituire i
cuscinetti e le piste in blocco.
Installare il cuscinetto nelle rela-
tive piste. Ruotare a mano i cusci-
netti. Se i cuscinetti si incastrano
o non si muovono in modo uni-
forme nelle rispetti ve piste, sosti-
tuire i cuscinetti e le piste in
blocco.
INSTALLAZIONE DELLA STAFFA
INFERIORE
1. Installare: • Cuscinetto inferiore "1"
Applicare grasso a base di sapone di
litio al labbro della guarnizione
parapolvere e alla circonferenza in-
terna del cuscinetto.
2. Installare:
• Pista cuscinetto
• Cuscinetto superiore "1"
• Coperchio pista cuscinetto "2"
Applicare grasso a base di sapone di
litio al cuscinetto e al labbro del co-
perchio della relativa pista.
3. Installare:• Staffa inferiore "1"
Applicare il grasso a base di sapone
di litio al cuscinetto, alla parte "a" e
alla filettatura del fusto dello sterzo.
4. Installare:• Ghiera sterzo "1"
Serrare la ghiera sterzo con la
chiave per ghiere "2".
Fare riferimento al paragrafo
"CONTROLLO E REGOLAZI-
ONE TESTA DI STERZO" nel
CAPITOLO 3.
5. Controllare il fusto dello sterzo ruotandolo completamente. Se
non ruota liberamente, togliere il
gruppo del fusto dello sterzo e
controllare i cuscinetti.
Chiave per ghiere:
YU-33975/90890-01403
Ghiera dello sterzo:
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•
lb)

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STERZO
6. Installare:• Rondella "1"
•Collarino "2"
Installare il collarino "2" con il diamet-
ro interno più largo rivolto verso il
basso.
7. Installare:• Forcella anteriore "1"
• Staffa superiore "2"
• Interruttore di accensione "3"
• Staffa della guida tubo del freno
anteriore "4"
• Catarifrangente anteriore (per CDN) "5"
• Dado (catarifrangente anteriore) (per CDN) "6"
• Supporto del catarifrangente an- teriore (per CDN) "7"
• Serrare temporaneamente i bulloni di serraggio (staffa inferiore).
• Non serrare ancora i bulloni di ser-
raggio (staffa superiore).
8. Installare: • Guida (cavo sensore velocità) "1"
Dopo aver installato la guida come il-
lustrato, far passare il cavo del sen-
sore velocità attraverso la guida.
9. Installare:
• Rondella "1"
• Ghiera sterzo "2"
10. Dopo aver serrato il dado, control- lare che lo sterzo si muova in
modo uniforme. Se si muove con
difficoltà, regolare lo sterzo al-
lentando poco per volta la ghiera
sterzo.
11. Regolare: • Estremità superiore della forcella anteriore "a"
12. Serrare: • Bullone di serraggio (staffa supe-riore) "1"
• Bullone di serraggio (staffa inferi- ore) "2"
Serrare la staffa inferiore secondo
la coppia specificata. Se la si serra
troppo, può verificarsi un malfun-
zionamento della forcella anteri-
ore.
13. Installare:• Staffa display multifunzione "1"
• Display multifunzione "2"
Far passare i cavi a cceleratore "3", il
cavo frizione "4" e il cavo avviamento
a caldo "5" tra la staffa del display
multifunzione e la staffa superiore.
14. Installare: • Supporto "1"
• Morsetto "2"
• Installare in modo che il con-trassegno "a" sul cavo sensore ve-
locità sia allineato al bordo del
supporto.
• Fissare il cavo del sensore velocità
sul supporto con il morsetto.
Dado (catarifrangente
anteriore) (per CDN):
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)
Dado fusto dello sterzo:145 Nm (14.5 m•kg, 105
ft•lb)
Estremità superiore della
forcella anteriore (stan-
dard) "a": 5 mm (0.20 in)
Bullone di serraggio
(staffa superiore): 21 Nm (2.1 m•kg, 15
ft•lb)
Bullone di serraggio
(staffa inferiore): 21 Nm (2.1 m•kg, 15
ft•lb)
Staffa display multifunzi-
one: 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
Display multifunzione: 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)
Supporto: 13 Nm (1.3 m•kg, 9.4
ft•lb)
Morsetto: 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)

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FORCELLONE OSCILLANTE
FORCELLONE OSCILLANTE
RIMOZIONE FORCELLONEOrdine Denominazione Quantità Osservazioni Sostenere il mezzo ponendo un idoneo cavallet-
to sotto il motore. Fare riferimento a "N
OTA PER LA MANIPO-
LAZIONE".
Support de tubo flessibile del freno Fare riferimento al paragrafo "FRENO ANTE-
RIORE E POSTERIORE".
Pinza freno posteriore Fare riferimento al paragrafo "FRENO ANTE-
RIORE E POSTERIORE".
Bullone (pedale del freno) Spostare indietro il pedale del freno.
Catena di trasmissione
1 Supporto catena di trasmissione 1
2 Tenditore inferiore catena 1
3 Bullone (ammortizzatore
posteriore-braccio di
rinvio) 1 Sollevare il forcellone oscillante.
4 Bullone (biella) 1
5 Albero di articolazione 1
6 Forcellone oscillante 1

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FORCELLONE OSCILLANTE
SMONTAGGIO DEL FORCELLONE OSCILLANTEOrdine Denominazione Quantità Osservazioni1 Caperchio 2 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
2 Braccio di rinvio 1
3 Biella 1
4 Collarino 2
5 Paraolio 2
6 Supporto reggispinta 2
7 Bussola 2
8 Paraolio 8
9 Cuscinetto 10 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.

6-34
FORCELLONE OSCILLANTE
NOTA PER LA MANIPOLAZIONE
ATTENZIONE:
Sostenere saldamente il mezzo in
modo che non vi sia il rischio che
si rovesci.
RIMOZIONE DEL TAPPO
1. Togliere:• Coperchio sinistro "1"
Rimuovere utilizzando un cacciavite
per viti con testa a taglio inserito sotto
il contrassegno "a" sul coperchio sin-
istro.
RIMOZIONE DEL CUSCINETTO
1. Togliere:• Cuscinetto "1"
Togliere il cuscinetto premendo sulla
pista esterna.
CONTROLLO FORCELLONE
1. Controllare:• Cuscinetto "1"
• Bussola "2"
Presenza di gioco/rotazione non
uniforme/ruggine →Sostituire il
cuscinetto e la bussola in blocco.
2. Controllare: • Paraolio "3"Danno →Sostituire. CONTROLLO DEL BRACCIO DI
RINVIO
1. Controllare:
• Cuscinetto "1"
• Collarino "2"Presenza di gioco/rotazione non
uniforme/ruggine →Sostituire il
cuscinetto e il collarino in blocco.
2. Controllare: • Paraolio "3"
Danno →Sostituire.
CONTROLLO DELLA BIELLA
1. Controllare: • Cuscinetto "1"
• Collarino "2"Presenza di gioco/rotazione non
uniforme/ruggine →Sostituire il
cuscinetto e il collarino in blocco.
2. Controllare: • Paraolio "3"
Danno →Sostituire.
INSTALLAZIONE DEL
CUSCINETTO E DEL PARAOLIO
1. Installare: • Cuscinetto "1"
• Paraolio "2"
Sul forcellone oscillante.
• Applicare il grasso al disolfuro di molibdeno al cuscinetto durante
l’installazione.
• Installare il cuscinetto premendolo
sul lato che presenta i contrassegni
o i numeri identificativi del produt-
tore.
• Installare prima i cuscinetti esterni, quindi quelli interni, alla profondita
interna indicata.
2. Installare:• Cuscinetto "1"
• Rondella "2"
• Paraolio "3"Sul braccio di rinvio.
• Applicare il grasso al disolfuro di molibdeno al cuscinetto durante
l’installazione.
• Installare il cuscinetto premendolo sul lato che presen ta i contrassegni
o i numeri identific ativi del produt-
tore.
• Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno sulla rondella.
Profondita di installazi-
one dei cuscinetti: Esterna "a": Zero mm
(zero in)
Interna "b": 6.5 mm
(0.26 in)
Profondita di installazi-
one dei cuscinetti "a": Zero mm (zero in)

6-35
FORCELLONE OSCILLANTE
3. Installare:• Cuscinetto "1"
• Paraolio "2"Sulla biella.
• Applicare il grasso al disolfuro di molibdeno al cuscinetto durante
l’installazione.
• Installare il cuscinetto premendolo sul lato che presen ta i contrassegni
o i numeri identific ativi del produt-
tore.
INSTALLAZIONE FORCELLONE
1. Installare: • Bussola "1"
• Supporto reggispinta "2"
• Paraolio "3"
•Collarino "4"Sul forcellone oscillante "5".
Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno alle bussole, ai supporti
reggispinta, ai labbri del paraolio e
alle superfici di contatto del collarino
e dei supporti reggispinta.
2. Installare:•Collarino "1"
• Rondella "2"Sul braccio di rinvio "3".
Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno ai collarini e ai labbri del
paraolio.
3. Installare:
• Collarino "1"Sulla biella "2".
Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno al collarino e ai labbri del
paraolio.
4. Installare:• Biella "1"
• Bullone (biella) "2"
• Rondella "3"
• Dado (biella) "4"
Sul braccio di rinvio "5".
Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno sul bullone.
5. Installare:• Braccio di rinvio "1"
• Bullone (braccio di rinvio) "2"
• Rondella "3"
• Dado (braccio di rinvio) "4"
Sul forcellone oscillante.
• Applicare il grasso al disolfuro di molibdeno sulla circonferenza e
sulla parte filettata del bullone.
• Non serrare ancora il dado.
6. Installare:
• Forcellone oscillante "1"
• Albero di articolazione "2"
• Applicare il grasso al disolfuro di molibdeno sull’albero di articolazi-
one.
• Inserire l’albero di articolazione dal
lato destro.
7. Controllare:• Gioco laterale del forcellone oscil-lante "a"
Presenza di gioco →Sostituire
supporto reggispinta.
• Movimento verso l’alto e verso il basso del forcellone oscillante "b"
Movimento non uniforme/blocchi/
punti ruvidi →Lubrificare o sosti-
tuire i cuscinetti, le bussole e i col-
larini.
8. Installare: • Bullone (biella) "1"
• Rondella "2"
• Dado (biella) "3"
• Applicare il grasso al disolfuro di molibdeno sul bullone.
• Non serrare ancora il dado.
Profondita di installazi-
one dei cuscinetti "a": Zero mm (zero in)
Dado (biella):
80 Nm (8.0 m•kg, 58
ft•lb)
Albero di articolazione: 85 Nm (8.5 m•kg, 61
ft•lb)

6-36
FORCELLONE OSCILLANTE
9. Installare:• Bullone (ammortizzatore posteri-ore- braccio di rinvio) "1"
• Dado (ammortizzatore posteriore-
braccio di rinvio) "2"
Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno sul bullone.
10. Serrare:• Dado (biella) "1"
11. Serrare: • Dado (braccio di rinvio) "1"
12. Installare: • Coperchio "1"
Installare il coperc hio destro con il
contrassegno "a" rivolto in avanti.
13. Installare: • Bullone (tenditore inferiore cate-
na) "1"
• Rondella "2"
• Collarino "3"
• Tenditore inferiore catena "4"
• Dado (tenditore inferiore catena) "5"
14. Installare: • Supporto catena di trasmissione "1"
• Coperchio supporto catena di tr- asmissione "2"
• Bullone {supporto catena di tras-
missione [L = 50 mm (1.97 in)]}
"3"
• Dado (supporto catena di trasmis-
sione) "4"
• Bullone {coperchio supporto cate- na di trasmissione [L = 10 mm
(0.39 in)]} "5"
Dado (ammortizzatore
posteriorebraccio di
rinvio):
53 Nm (5.3 m•kg, 38
ft•lb)
Dado (biella): 80 Nm (8.0 m•kg, 58
ft•lb)
Dado (braccio di rinvio): 70 Nm (7.0 m•kg, 50
ft•lb)
Dado (tenditore inferiore
catena):16 Nm (1.6 m•kg, 11
ft•lb)
Dado (supporto catena di
trasmissione): 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
Bullone (coperchio sup-
porto catena di trasmis-
sione): 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)

6-37
AMMORTIZZATORE POSTERIORE
AMMORTIZZATORE POSTERIORE
RIMOZIONE DELL’AMMORTIZZATORE POSTERIORE
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni Sostenere il mezzo ponendo un idoneo cavallet-
to sotto il motore. Fare riferimento a "N
OTA PER LA MANIPO-
LAZIONE".
Sella e fianchetti Fare riferimento al paragrafo "SELLA, SER-
BATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI" nel
CAPITOLO 3.
Silenziatore Fare riferimento al paragrafo "TUBO DI
SCARICO E SILENZIATORE" nel CAPITO-
LO 3.
Scaricare il refrigerante. Fare riferimento al
paragrafo "CAMBIO LIQ-
UIDO REFRIGERANTE" nel CAPITOLO 3.
Flessibile di sfiato del serbatoio di raccolta Scollegare dal lato del serbatoio di raccolta.
Flessibile del serbatoio di raccolta Scollegare dal lato del serbatoio di raccolta.
Flessibile di iniezione aria (valvola di interruzione
aria – scatola filtro aria) Scollegare in corrispondenza del lato scatola
filtro aria.
Flessibile di sfiato testata Scollegare in corrispondenza del lato scatola
filtro aria.
Batteria Fare riferimento alla
sezione "CONTROLLO
E CARICA DELLA BATTERIA" nel CAPITO-
LO 3.