YAMAHA WR 250R 2016 Bruksanvisningar (in Swedish)

Periodiskt underhåll och justering
6-21
1
2
3
4
567
8
9
10
11
12
VARNING
MWA10572

Låt en Yamaha-återförsäljare byta
utslitna däck. Förutom att det är
olagligt att köra, kan utslitna däck
reducera körstabiliteten och kan
leda till att du tappar kontrollen på
motorcykeln.

Byte av alla hjul- och bromsrelate-
rade delar, inklusive däck, bör utfö-
ras av en Yamaha-återförsäljare
som har nödvändiga kunskaper
och erfarenhet.

Du bör inte reparera en slang som
du fått punktering på. Om du måste
göra det, bör du laga slangen som
noga som möjligt och sedan byta
slangen så snart som möjligt.

Kör lugnt och försiktigt några mil
med nya däck så att ytan hinner
ruggas upp. Greppet är mycket då-ligt på helt nya däck.
Däckinformation
Denna modell är utrustad med slangdäck.
Däck åldras även om de inte har använts el-
ler om de bara har använts vid enstaka till-
fällen. Sprickor i däckmönstret och i
sidorna, ibland med deformeringar i stom-
men, är alla tecken på ålder. Gamla och åld-
rade däck ska kontrolleras av däckspecialister för att ta reda på ifall de är
säkra att använda.
VARNING
MWA10462
Framdäck och bakdäck bör vara av sam-
ma fabrikat och utformning, annars kan
fordonets hanteringsegenskaper änd-ras, vilket kan leda till en olycka.
Efter utförliga tester har endast de däck
som visas i listan nedan godkänts av
Yamaha för denna modell.
MAU21944
Ekerhjul
VARNING
MWA10611
Hjulen på denna modell är inte avsedda
att användas med slanglösa däck. För-
sök inte använda slanglösa däck på den-na modell.
För att du ska få ut maximal prestanda, håll-
barhet och säkerhet på din motorcykel bör
du notera följande punkter om hjulen.
Kontrollera fälgkanterna så att de inte
är spruckna, skeva eller skadade och
kontrollera så att inte någon eker är lös
eller skadad före varje körning. Om de
är skadade, låt en Yamaha-återförsäl-
jare byta hjulet. Förs
ök inte att repare-
ra ett hjul själv. Ett deformerat eller
sprucket hjul måste bytas.

Hjulet bör balanser as om du har bytt
fälg eller däck. Ett obalanserat hjul kan
ge upphov till dåliga prestanda, be-
svärliga hanteringsegenskaper och en
förkortad livslängd på däcket.
Framdäck:
Storlek:80/100-21M/C 51P
Tillverkare/modell: BRIDGESTONE/TW-301F
Bakdäck:
Storlek:120/80-18M/C 62P
Tillverkare/modell: BRIDGESTONE/TW-302F
BN3-9-M0.book 21 ページ ２０１５年７月２１日　火曜日　午前１０時４０分

Periodiskt underhåll och justering
6-22
1
2
3
4
56
7
8
9
10
11
12
MAU48375
Justering av
kopplingshandtagets spelMät kopplingshandtagets spel som visas.
Kontrollera regelbundet kopplingshandta-
gets spel och justera det vid behov enligt
följande. 1. För tillbaka gummit över kopplings- handtaget.
2. Lossa låsmuttern.
3. För att öka kopplingshandtagets spel ska justerbulten för kopplingshandta- gets spel vridas i riktning (a). För att
minska kopplingshandtagets spel ska
justerbulten vridas i riktning (b).
TIPSOm kopplingshandtagets spel kan justerasenligt ovan, hoppa över steg 4–7.
4. Vrid justerbulten på kopplingshandta- get i riktning (a) för att lossa kopplings-
vajern.
5. För tillbaka gummit över kopplingska- beln ännu längre ner, och lossa sedan
låsmuttern.
6. För att öka kopplingshandtagets spel ska justermuttern för kopplingshandta-
gets spel vridas i riktning (a). För att
minska kopplingshandtagets spel ska
justermuttern vridas i riktning (b). 7. Dra åt låsmuttern på kopplingskabeln,
och för sedan tillbaka gummiskyddet i
sitt läge.
8. Dra åt låsmuttern på kopplingshandta-
get, och för sedan tillbaka gummiskyd-
det i sitt läge.
1. Kopplingshandtagets spel
2. Låsmutter (kopplingshandtag)
3. Justeringsbult för kopplingshandtagets spel
4. GummiskyddKopplingshandtagets spel: 10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in)
3
2
1
4
(a)(b)
1. Låsmutter (kopplingsvajer)
2. Justeringsmutter för kopplingshandtagets spel
3. Gummiskydd
1
2
3
(a)
(b)
BN3-9-M0.book 22 ページ ２０１５年７月２１日　火曜日　午前１０時４０分

Periodiskt underhåll och justering
6-23
1
2
3
4
567
8
9
10
11
12
MAU48444
Justera bromshandtagets spelMät bromshandtagets spel enligt bilden.
Kontrollera regelbundet bromshandtagets
spel och justera det vid behov enligt följan-
de. 1. För tillbaka gummit över bromshandta- get.
2. Lossa låsmuttern.
3. För att öka bromshandtagets spel ska justerskruven för bromshandtagets
spel vridas i riktning (a). För att minska
bromshandtagets spel ska justerskru-
ven vridas i riktning (b). 4. Dra åt låsmuttern och för sedan tillba-
ka gummiskyddet i ursprungsläget.
VARNING
MWA10631

När du har utfört justeringen bör du
kontrollera bromshandtagets spel
och kontrollera att bromsarna fung-
erar ordentligt.

En mjuk och svampig känsla i
bromshandtaget tyder på att det
finns luft i bromssystemet. Om det
finns luft i bromssystemet ska du
låta en Yamaha-återförsäljare lufta
systemet innan du kör med motor-
cykeln. Luft i bromssystemet för-
sämrar bromsverkan och kan leda
till att du tappar kontrollen.
Bromshandtagets spel: 5.0–8.0 mm (0.20–0.31 in)
1. Låsmutter
2. Bromshandtagets spel, justeringsskruv
3. Bromshandtagets spel
4. Gummiskydd
3
1 2
4
(b)
(a)
BN3-9-M0.book 23 ページ ２０１５年７月２１日　火曜日　午前１０時４０分

Periodiskt underhåll och justering
6-24
1
2
3
4
56
7
8
9
10
11
12
MAU44821
Kontroll av växelpedalVäxelpedalens funktion bör kontrolleras
före varje körning. Låt en Yamaha-återför-
säljare kontrollera motorcykeln om den inte
fungerar som avsett.
MAU22274
BromljuskontakterBromsljuset, som aktiveras med bromspe-
dalen och bromshandtaget, ska tändas all-
deles innan inbromsningen verkar. Vid
behov justeras kontakten för det bakre
bromsljuset enligt följande, men kontakten
för det främre bromsljuset måste justeras av
en Yamaha-återförsäljare.
Vrid justermuttern för bromsljuskontakt
samtidigt som du håller fast bromsljuskon-
takten. För att bromsljuset ska tändas tidi-
gare, vrid justermuttern i riktning (a). För att
bromsljuset ska tändas senare, vrid juster-
muttern i riktning (b).
MAU22393
Kontroll av bromsbelägg fram
och bakFörslitningen av bromsbeläggen fram och
bak måste kontrolleras vid de intervall som
anges i tabellen för regelbunden skötsel
och smörjning.
MAU22432
Bromsbelägg, fram
Bromsbeläggen för fram bromsen har ett in-
dikeringsspår för bromsbeläggens förslit-
ning som gör att du kan kontrollera
förslitningen utan att ta isär bromsen. Titta
på indikeringsspåret för att kontrollera
bromsbeläggens förslitning. Om ett broms-
belägg är så slitet att indikeringsspåret
knappast syns bör du låta en Yamaha-åter-
1. Bromsljuskontakt bak
2. Justermutter för bromsljuskontakt
1
2(b)
(a)
1. Indikeringsspår för bromsbeläggens
förslitning1 1
BN3-9-M0.book 24 ページ ２０１５年７月２１日　火曜日　午前１０時４０分

Periodiskt underhåll och justering
6-25
1
2
3
4
567
8
9
10
11
12
försäljare byta alla bromsbelägg.
MAU48071
Bromsbelägg, bak
Bromsbeläggen för bakbromsen har ett in-
dikeringsspår för br omsbeläggens förslit-
ning som gör att du kan kontrollera
förslitningen utan att ta isär bromsen. Titta
på indikeringsspåret för att kontrollera
bromsbeläggens förslit ning. Om bromsbe-
läggen är så slitna att indikeringsspåret
knappast syns bör du låta en Yamaha-åter-
försäljare att byta alla bromsbelägg.
MAU22582
Kontroll av bromsvätskenivånKontrollera att bromsvätskenivån är över
miniminivån före varje körning. Kontrollera
att bromsvätskenivån ligger vid behållarens
övre del. Fyll på bromsvätska vid behov.
Frambroms Bakbroms
VARNING
MWA15991
Felaktigt underhåll kan leda till att brom-
sarna inte fungerar. Beakta följande:
För lite bromsvätska kan göra att
luft tränger in i bromssystemet vil-
ket försämrar bromsförmågan.

Rengör påfyllningslocket innan det
tas bort. Använd bara DOT
4-bromsvätska från en förseglad
behållare.

Använd bara den specificerade
bromsvätskan, annars kan gummi-
tätningarna försämras vilket leder
till läckage.
1. Indikeringsspår för bromsbeläggens
förslitning
1
1. Min-markering1
1. Min-markeringSpecificerad bromsvätska:
DOT 41
BN3-9-M0.book 25 ページ ２０１５年７月２１日　火曜日　午前１０時４０分

Periodiskt underhåll och justering
6-26
1
2
3
4
56
7
8
9
10
11
12

Fyll på med samma bromsvätska
som redan finns i systemet. Om du
fyller på en annan bromsvätska än
DOT 4 kan det leda till en farlig ke-
misk reaktion.

Var försiktig så att du inte får in vat-
ten när du fyller på bromsvätska.
Vatten sänker bromsvätskans kok-
punkt kraftigt och kan resultera iånglås.
VIKTIGT
MCA17641
Bromsvätska kan skada lackerade ytor
och plastdetaljer. Torka alltid upp ut-spilld bromsvätska omedelbart.
När bromsbeläggen slits är det naturligt att
bromsvätskenivån gradvis sjunker. En låg
bromsvätskenivå kan tyda på slitna broms-
belägg och/eller läckor i bromssystemet,
kom därför ihåg att k ontrollera bromsbeläg-
gens förslitning och om det finns läckor i
bromssystemet. Om bromsvätskenivån
sjunker plötsligt bör du be en Yamaha-åter-
försäljare att kontrollera orsaken innan du
kör fordonet.
MAU22733
Byte av bromsvätskaLåt en Yamaha-återförsäljare byta broms-
vätskan vid de intervall som anges under
OBS i tabellen för regelbunden skötsel och
smörjning. Dessutom bör oljetätningarna i
huvudcylinder och bromsok bytas samt
bromsslangar bytas vid de intervall som
anges nedan eller om bromssystemet är
skadat eller läcker.
Oljetätningar: Byt vartannat år.

Bromsslangar: Byt vart fjärde år.
MAU22762
KedjespänningKedjespänningen bör kontrolleras och
eventuellt justeras före varje körning.
MAU47224
För att kontrollera kedjespänningen 1. Ställ motorcykeln på sitt sidostöd.TIPSNär du kontrollerar och justerar kedjespän-ningen bör motorcykeln vara obelastad.
2. Lägg växeln i neutralläge.
3. Tryck i mitten på drivkedjan mellan kedjespännaren och kedjestödets
fästbult med en kraft på 50 N (5.0 kgf,
11 lbf).
4. Mät spelet i drivkedjan mellan svingar-
men och den övre delen på kedjelän-
ken närmast svingarmen så som
visas.
Kedjespänning: 8.0–13.0 mm (0.31–0.51 in)
BN3-9-M0.book 26 ページ ２０１５年７月２１日　火曜日　午前１０時４０分

Periodiskt underhåll och justering
6-27
1
2
3
4
567
8
9
10
11
12
5. Om kedjespänningen inte stämmer måste den justeras enligt följande.
MAU34318
För att justera kedjespänningen
Rådgör med en av Yamahas återförsäljare
innan du justerar kedjespänningen.1. Lossa axelmuttern och låsmuttern på
båda sidor om svingarmen.
2. För att sträcka kedjan, vrid justerbulten för kedjespänning på båda sidor om
svingarmen i riktning (a). För att lossa
kedjan, vrid justerbulten på båda sidor
om svingarmen i riktning (b), och tryck
bakhjulet framåt. VIKTIGT: En felak-
tig kedjespänning kan belasta mo-
torn för mycket såväl som andra vitala delar på motorcykeln, vilket
kan leda till att kedjan kuggar över
eller brister. För att hindra att detta
inträffar bör du se till att kedjespän-
ningen håller sig inom specifikatio-
nerna.
[MCA10572]
TIPSAnvänd riktmarkeringarna på båda sidor om
svingarmen och kontrollera att båda kedje-
sträckarna är i samma läge så att hjulet blirrätt inriktat.
3. Dra åt axelmuttern och dra sedan åt låsmuttrarna till angivet moment. 4. Kontrollera att kedjesträckarna är i
samma läge, att kedjespänningen är
korrekt och att kedjan rör sig obehind-
rat.
1. Kedjespänning
2. Kedjestödets fästbult
3. Kedjespännare
1
3
2
1. Axelmutter
2. Låsmutter
3. Justerbult för kedjespänningen
4. Riktmarkeringar
5. Kedjesträckare15
32
4
(b)
(a)
Åtdragningsmoment:
Axelmutter:125 Nm (12.5 m·kgf, 90 ft·lbf)
Låsmutter:
16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
BN3-9-M0.book 27 ページ ２０１５年７月２１日　火曜日　午前１０時４０分

Periodiskt underhåll och justering
6-28
1
2
3
4
56
7
8
9
10
11
12
MAU23026
Rengöring och smörjning av
kedjanKedjan måste rengöras och smörjas in vid
de intervall som anges i tabellen för regel-
bunden skötsel och smörjning. I annat fall
kommer den snabbt att slitas ut, speciellt
om du kör i dammiga eller fuktiga områden.
Kedjan sköts enligt följande.VIKTIGT
MCA10584
Kedjan måste smörjas in efter tvättning
av motorcykeln, efter körning i regn elleri fuktiga områden. 1. Gör rent kedjan med fotogen och en li- ten mjuk borste. VIKTIGT: För att inte
skada O-ringarna får inte kedjan gö-
ras ren med ångtvätt, hög-
tryckstvätt eller olämpliga
lösningsmedel.
[MCA11122]
2. Torka av kedjan så att den blir torr.
3. Smörj in kedjan ordentligt med ett
smörjmedel som är anpassat för ked-
jor med O-ring. VIKTIGT: Använd
inte motorolja el ler annat smörjme-
del på kedjan eftersom de kan inne-
hålla substanser som kan skada
O-ringarna.
[MCA11112] MAU23098
Kontroll och smörjning av kablarAlla reglagekablars funktion och skick bör
kontrolleras före varje körning och kabelän-
darna bör smörjas vid behov. Om någon
reglagekabel är
skadad eller inte går lätt, låt
en Yamaha-återförsäljare kontrollera eller
byta den. VARNING! Skada på kablarnas
yttre hölje kan ge upphov till att det bör-
jar rosta vilket kan medföra att rörelsen
kan kärva. Byt ut skadade kablar så
snart som möjligt för att undvika farliga
körförhållanden.
[MWA10712] MAU23115
Kontroll av och smörjning av
gashandtag och kabelGashandtagets funkti
on bör kontrolleras
före varje körning. Dessutom måste kabeln
smörjas av en Yamaha-återförsäljare vid de
intervall som anges i tabellen för regelbun-
det underhåll.
Gaskabeln har ett gummiskydd. Se till att
skyddet är ordentligt monterat. Även om
skyddet är ordentligt monterat, skyddar det
inte kabeln helt från inträngande vatten. Var
därför försiktig så att du inte häller vatten di-
rekt på skyddet eller kabeln när du tvättar
fordonet. Torka rent med en fuktad trasa om
kabeln eller skyddet blir smutsigt.
Rekommenderat smörjmedel:
Yamaha cable lubricant eller annat
lämpligt smörjmedel för kabel
BN3-9-M0.book 28 ページ ２０１５年７月２１日　火曜日　午前１０時４０分

Periodiskt underhåll och justering
6-29
1
2
3
4
567
8
9
10
11
12
MAU23144
Kontroll av och smörjning av
broms- och kopplingshandtagFunktionen på broms- och kopplingshand-
tag bör kontrolleras före varje körning och
ledpunkterna bör smörjas vid behov.
Bromshandtag Kopplingshandtag
MAU23185
Kontroll och smörjning av
bromspedalFunktionen på broms
pedalen bör kontrolle-
ras före varje körning och ledpunkten bör
smörjas vid behov.
Rekommenderade smörjmedel: Bromshandtag:Silikonbaserat fett
Kopplingshandtag:
Litiumbaserat fett
Rekommenderat smörjmedel:Litiumbaserat fett
BN3-9-M0.book 29 ページ ２０１５年７月２１日　火曜日　午前１０時４０分

Periodiskt underhåll och justering
6-30
1
2
3
4
56
7
8
9
10
11
12
MAU23203
Kontroll och smörjning av
sidostödFunktionen på sidostödet bör kontrolleras
före varje körning och ledpunkten och kon-
taktytorna metall-mot-metall bör smörjas vid
behov.
VARNING
MWA10732
Om sidostödet inte gå r att fälla upp eller
ned lätt bör du låta en Yamaha-återför-
säljare kontrollera eller reparera det. An-
nars kan sidostöde t komma i kontakt
med marken och störa föraren, som dåkan förlora kontrollen över motorcykeln.
MAUM1653
S mörjning av svingarmens
ledpunkterSvingarmens ledpunkter måste smörjas av
en Yamaha-återförsäljare vid de intervall
som anges i tabellen för regelbunden sköt-
sel och smörjning.
MAU23273
Kontroll av framgaffelnFramgaffelns skick och funktion måste kon-
trolleras enligt följande vid de intervall som
anges i tabellen för regelbunden skötsel
och smörjning.
För att kontrollera skicket
Kontrollera om innerrören är repiga, skada-
de eller om det läcker olja.
För att kontrollera funktionen
1. Ställ fordonet på ett plant underlag och håll det upprätt. VARNING! Se till att
fordonet står stadigt så att det inte
faller omkull och orsakar person-
skador.
[MWA10752]
2. Bromsa med fram bromsen och tryck
ner styret flera gånger och kontrollera
att framgaffeln mjukt trycks ihop och
går upp igen.
Rekommenderat smörjmedel: Litiumbaserat fett
Rekommenderat smörjmedel:
Litiumbaserat fett
BN3-9-M0.book 30 ページ ２０１５年７月２１日　火曜日　午前１０時４０分