YAMAHA WR 450F 2004 Owners Manual

2 - 16
WARTUNGSDATENSPEC
Bauteil Gewinde Anz.Anzugsmoment
Nm m·kg ft·lb
Hinterachse und Mutter M20 × 1,5 1 125 12,5 90
Antriebskettenrad und Radnabe M8 × 1,25 6 50 5,0 36
Speichen-Nippel—72 3 0,3 2,2
Bremsscheiben-Abdeckung und Bremssattel
hintenM6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Bremssattel-Schutz und Bremssattel hinten M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Kettenspanner-Einstellschraube und Gegen-
mutterM8 × 1,25 2 16 1,6 11
Motoraufhängung:
Oberer Motorbügel und Rahmen M10 × 1,25 2 55 5,5 40
Unterer Motorbügel und Rahmen M8 × 1,25 4 34 3,4 24
Motor und Motorbügel (vorn) M10 × 1,25 1 69 6,9 50
Motor und Motorbügel (oben) M10 × 1,25 1 52 5,2 37
Motor und Rahmen (unten) M10 × 1,25 1 69 6,9 50
Motorschutz (links und rechts) M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Motor-Rutschplatten-Halterung M6 × 1,0 6 10 1,0 7,2
Regulatorbügel-Befestigung M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Regulator-Befestigung M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Schwingenachse und Mutter M16 × 1,5 1 85 8,5 61
Übertragungshebel und Schwinge M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Übertragungshebel und Umlenkhebel M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Umlenkhebel und Rahmen M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Federbein und Rahmen M10 × 1,25 1 56 5,6 40
Federbein und Umlenkhebel M10 × 1,25 1 53 5,3 38
Rahmen-Hinterteil und Rahmen (oben) M8 × 1,25 1 32 3,2 23
Rahmen-Hinterteil und Rahmen (unten) M8 × 1,25 2 29 2,9 21
Schwinge und Bremsschlauch-Halterung M5 × 0,8 4 1 0,1 0,7
Schwinge und Zwischenscheibe M4 × 0,7 4 2 0,2 1,4
Antriebskettenspanner-Halterung (oben) M8 × 1,25 1 19 1,9 13
Antriebskettenspanner-Halterung (unten) M8 × 1,25 1 20 2,0 14
Kettenschutz und Schwinge M6 × 1,0 3 7 0,7 5,1
Kettenführung und Schwinge M5 × 0,8 4 6 0,6 4,3
Kraftstofftank-Befestigung M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Kraftstofftank und Kraftstoffhahn M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Kraftstofftank und Sitzbank-Halterung M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Kraftstofftank und Schraube (Befestigung) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Kraftstofftank und Kraftstofftank-Halterung M6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Sitzbank-Befestigung M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Seitenabdeckungs-Halterung M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Luftfang und Kraftstofftank M6 × 1,0 6 6 0,6 4,3
Luftfang und untere Kühlerverkleidung M6 × 1,0 2 6 0,6 4,3
Frontschutzblechhalterung M6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Hintere Schutzblech-Befestigung (vorne) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Hintere Schutzblech-Befestigung (hinten) M6 × 1,0 2 11 1,1 8,0
Tageskilometerzähler-Befestigung M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1

2 - 17
WARTUNGSDATENSPEC
HINWEIS:
: Sicherstellen, daß diese Teile nach dem Einfahren und vor jedem Rennen vorschriftsmäßig
festgezogen sind.Instrumentenkabelhalter und Schutz M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Scheinwerferstrebe (unten) und Unterbügel M8 × 1,25 2 7 0,7 5,1
Scheinwerfergehäuse und Scheinwerferein-
heitM6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Scheinwerferhalterung (links und rechts) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Scheinwerferhalterung (unten) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Rücklichthalterung M6 × 1,0 3 4 0,4 2,9
Rücklichtleitungsklammer und hinteres
SchutzblechM4 × 1,59 2 0,5 0,05 0,36
Kühlmittelausgleichsbehälterhalterung M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Seitenständerbügelhalterung M10 × 1,25 2 66 6,6 48
Antriebskettenanschlag und Seitenständerbü-
gelM6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Seitenständerhalterung M8 × 1,25 1 25 2,5 18 Bauteil Gewinde Anz.Anzugsmoment
Nm m·kg ft·lb

2 - 18
WARTUNGSDATENSPEC
ELEKTRISCHE ANLAGE
Bauteil Spezifikation Grenzwert
Zündsystem:
Zündversteller elektrisch ----
CDI:
Impulsgeber-Widerstand (Farbe) 248–372 Ω bei 20 ˚C (68 ˚F)
(weiß – rot)----
CDI-Zündbox: Typ (Hersteller) 5TJ50/YAMAHA (Nur USA)
5TJ60/YAMAHA (Nicht USA)----
----
Zündspule:
Typ (Hersteller) 5TA-10/DENSO ----
Min. Zündfunkenstrecke 6 mm (0,24 in) ----
Primärwicklungs-Widerstand 0,08–0,10 Ω bei 20 ˚C (68 ˚F) ----
Sekundärwicklungs-Widerstand 4,6–6,8 kΩ bei 20 ˚C (68 ˚F) ----
Ladesystem:
Systemtyp AC Magnetzünder ----
Modell (stator)/Hersteller 5TJ-01/YAMAHA ----
Normalausgang 14 V/120 W bei 5.000 U/min ----
Ladespulenwiderstand (Farbe) 0,288–0,432 Ω bei 20 ˚C (68 ˚F)
(weiß – masse)----
Lichtspulenwiderstand (Farbe) 0,224–0,336 Ω bei 20 ˚C (68 ˚F)
(gelb – masse)----
Gleichrichter/Regulierer:
Regulierertyp Halbleiter-Kurzschluß----
Modell/Hersteller SH712AA/SHINDENGEN ----
Regelspannung (AC) 13,0–14,0 V ----
Regelspannung (DC) 14,1–14,9 V ----
Gleichrichter-Kapazität (AC) 12 A ----
Gleichrichter-Kapazität (DC) 8 A ----
Elektrostartersystem:
Typ Synchrongetriebe ----
Startermotor
Modell/Hersteller 5TJ01/YAMAHA ----
Betriebsspannung 12 V ----
Ausgang 0,48 kW ----
Ankerspulenwiderstand 0,0117–0,0143 Ω bei 20 ˚C
(68 ˚F)----
Bürstengesamtlänge 7 mm (0,28 in) 3,5 mm
(0,14 in)
Bürstenzahl 2 Stk. ----
Federkraft 3,92–5,88 N
(400–600 g, 14,1–21,2 oz)----
Kommutatordurchmesser 17,6 mm (0,69 in) 16,6 mm
(0,65 in)
Glimmerunterschneidung (Tiefe) 1,5 mm (0,06 in) ----

2 - 19
WARTUNGSDATENSPEC
HINWEIS:
Die Rotormutter auf 65 Nm (6,5 m · kg, 47 ft · lb) festziehen, lösen und dann erneut auf 65 Nm
(6,5 m · kg, 47 ft · lb) festziehen. Starterrelais:
Modell/Hersteller 2768090-A/JIDECO ----
Stromstärke 180 A ----
Spulenwicklungswiderstand 4,2–4,6 Ω bei 20 ˚C (68 ˚F) ----
Starterkreis-Unterbrecherrelais:
Modell/Hersteller ACM33221 M06/MATSUSHITA ----
Spulenwicklungswiderstand 75,69–92,51 Ω bei 20 ˚C (68 ˚F) ----
Sicherung (Stärke × Anzahl):
Hauptsicherung 10 A × 1 ----
Reservesicherung 10 A × 1 ----
Bauteil Gewinde Anz.Anzugsmoment
Nm m·kg ft·lb
Stator M5 × 0,8 2 7 0,7 5,1
Halter (AC-Magnetzünderleitung) M5 × 0,8 2 7 0,7 5,1
Rotor M12 × 1,25 1 Siehe HINWEIS.
Leerlaufschalter M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Zündspule M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Starterrelais-Klemme M6 × 1,0 2 4 0,4 2,9 Bauteil Spezifikation Grenzwert

2 - 20
SPEC
ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE
Aus der folgenden Tabelle sind die Anzugsmo-
mente für normale Schraubverbindungen mit
ISO-Normgewinde ersichtlich. Anzugsmomente
für spezielle Verschraubungen und Bauteile wer-
den in jedem Abschnitt dieser Anleitung geson-
dert aufgeführt. Um ein Verziehen der Bauteile
zu vermeiden, sollten die Schraubverbindungen
über Kreuz angezogen werden, bis die vorge-
schriebenen Anzugsmomente erreicht sind. Falls
nicht anders angegeben, gelten die genannten
Anzugsmomente für saubere und trokkene
Schraubverbindungen bei Raumtemperatur.
A: Schlüsselweite
B: Gewindedurchmesserer
EINHEITEN
A
(Mutter)B
(Schrau
-be)ALLGEMEINE
ANZUGSMOMENTE
Nm m•kg ft•lb
10 mm
12 mm
14 mm
17 mm
19 mm
22 mm6 mm
8 mm
10 mm
12 mm
14 mm
16 mm6
15
30
55
85
1300,6
1,5
3,0
5,5
8,5
134,3
11
22
40
61
94
Einheit Bedeutung Definition Anwendung
mm
cmMillimeter
Zentimeter10
-3 m
10-2 mLänge
Länge
kg Kilogramm 10
3 Gramm Gewicht
N Newton 1 kg × m/s
2 Kraft
Nm
m • kgNewtonmeter
MeterkilogrammN × m
m × kgAnzugsmomente
Anzugsmomente
Pa Pascal N/m
2Druck
N/mm Newton pro Millimeter—Federrate
L
cm
3 Liter
Kubikzentimeter—
—Volumen bzw. Fas-
sungsvermögen
U/minUmdrehungen pro
Minute—Drehzahl
ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE/
EINHEITEN

2 - 1
SPEC

ESPECIFICACIONES GENERALES
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES
Nombre del modelo: WR450FS (USA)
WR450F (EUROPE)
WR450F(S) (CDN, AUS, NZ, ZA)
Número del código del modelo: 5TJ5 (USA)
5TJ6 (EUROPE)
5TJ7 (CDN, AUS, NZ, ZA)
Dimensiones:
Longitud total 2.171 mm (85,5 in)
Anchura total 827 mm (32,6 in)
Altura total 1.303 mm (51,3 in)
Altura del sillín 998 mm (39,3 in)
Distancia entre ejes 1.485 mm (58,5 in)
Altura mínima al suelo 371 mm (14,6 in)
Peso en seco:
Sin aceite ni combustible 112,5 kg (248 lb)
Motor:
Tipo de motor 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC (doble
árbol de levas en cabeza)
Disposición de los cilindros Cilindro simple, inclinado en paralelo
Cilindrada 449 cm
3

(15,8 Imp oz, 15,2 US oz)
Diámetro
×
carrera 95,0
×
63,4 mm (3,74
×
2,50 in)
Relación de compresión 12,5 : 1
Sistema de arranque Arrancadores de pedal y eléctrico
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Tipo o grado de aceite:
Aceite de motor
(Para USA y CDN)
Aceite recomendado:
Å
5 ˚C (40 ˚F) o superior Å Yamalube 4 (20W-40)
o aceite de motor SAE 20W-40 del tipo SG (Modelo
sin fricción)
ı
15 ˚C (60 ˚F) o inferior i Yamalube 4 (10W-30) o
aceite de motor SAE 10W-30 del tipo SG (Modelo
sin fricción) y/o Yamalube 4-R (15W-50) (Modelo
sin fricción)
(Excepto para USA y CDN)
API “SG” o de grado superior
-20
-4-10
140
3010
5020
6830
8640 50
104
122°CTemp.
°F
10W-30
10W-40
20W-40
20W-50
15W-40

2 - 2
SPEC

ESPECIFICACIONES GENERALES
Capacidad de aceite:
Aceite de motor
Cambio de aceite periódico 1,0 L (0,88 Imp qt, 1,06 US qt)
Con sustitución del filtro de aceite 1,1 L (0,97 Imp qt, 1,16 US qt)
Cantidad total 1,2 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)
Capacidad de refrigerante
(incluyendo todas las rutas):1,6 L (1,41 Imp qt, 1,69 US qt)
Filtro de aire: Tipo de elemento húmedo
Combustible:
Tipo Gasolina sin plomo súper sólo con un número de
octanos experimental de 95 o superior
(excepto para ZA)
Gasolina súper (para ZA)
Capacidad del depósito
Reserva10 L (2,2 Imp gal, 2,64 US gal)
1,2 L (0,26 Imp gal, 0,32 US gal)
Carburador:
Tipo FCR MX39
Fabricante KEIHIN
Bujía:
Tipo/Fabricante CR8E/NGK (tipo de resistencia)
Separación 0,7 ~ 0,8 mm (0,028 ~ 0,031 in)
Tipo de embrague: Multidisco en baño de aceite
Caja de cambios:
Sistema de reducción primaria Engranaje
Proporción de reducción primaria 62/22 (2,818)
Sistema de reducción secundario Impulsión por cadena
Proporción de reducción secundaria 50/14 (3,571)
Tipo de caja de cambios Velocidad 5, engranaje constante
Funcionamiento Manejo con el pie izquierdo
Relación de engranaje: 1ª29/12 (2,416)
2ª26/15 (1,733)
3ª21/16 (1,312)
4ª21/20 (1,050)
5ª21/25 (0,840)
Chasis:
Tipo de bastidor Cuna semidoble
Ángulo de avance 27,2˚
Pista 118 mm (4,65 in)

2 - 3
SPEC

ESPECIFICACIONES GENERALES
Neumático:
Tipo Con cámara
Tamaño (delantero) 80/100-21 51M (USA, CDN, ZA)
90/90-21 54R (EUROPE, AUS, NZ)
Tamaño (trasero) 110/100-18 64M (USA, CDN, ZA)
130/90-18 69R (EUROPE, AUS, NZ)
Presión del neumático (delantero y trasero) 100 kPa (1,0 kgf/cm
2

, 15 psi)
Freno:
Tipo de freno delantero Freno de disco sencillo
Funcionamiento Manejo con la mano derecha
Tipo de freno trasero Freno de disco sencillo
Funcionamiento Manejo con le pie derecho
Suspensión:
Suspensión delantera Horquilla telescópica
Suspensión trasera Palanca oscilante (suspensión monocross de unión)
Amortiguador:
Amortiguador delantero Muelle helicoidal/amortiguador de aceite
Amortiguador trasero Muelle helicoidal/gas, amortiguador de aceite
Trayecto de la rueda:
Trayecto de la rueda delantera 300 mm (11,8 in)
Trayecto de la rueda trasera 315 mm (12,4 in)
Sistema eléctrico:
Sistema de encendido CDI
Sistema de dinamo Magneto de CA
Tipo de batería YTZ7S
Tensión/capacidad de la batería 12 V/6 AH
Peso específico 1,310
Tipo de faro: Bombilla de cuarzo (halógena)
Voltios de las bombillas
×
cantidad:
Faro 12 V 60/55 W
×
1
Luz de cola 12 V 21/5 W
×
1

2 - 4
SPEC

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
MOTOR
Ítem Estándar Límite
Culata:
Límite de alabeo ---- 0,05 mm
(0,002 in)
Cilindro:
Ta m año del diámetro 95,00 ~ 95,01 mm
(3,7402 ~ 3,7406 in)----
Límite de ovalización ---- 0,05 mm
(0,002 in)
Árbol de levas:
Método de accionamiento Impulsión por cadena (izquierda) ----
Diámetro interior del casquillo del árbol de levas 22,000 ~ 22,021 mm
(0,8661 ~ 0,8670 in)----
Diámetro exterior del árbol de levas 21,967 ~ 21,980 mm
(0,8648 ~ 0,8654 in)----
Holgura entre el árbol de levas y el casquillo 0,020 ~ 0,054 mm
(0,0008 ~ 0,0021 in)0,08 mm
(0,003 in)
Dimensiones del árbol de levas
Interior“A”31,200 ~ 31,300 mm
(1,2283 ~ 1,2323 in)31,100 mm
(1,2244 in)
“B”22,550 ~ 22,650 mm
(0,8878 ~ 0,8917 in)22,450 mm
(0,8839 in)
Exterior“A”30,950 ~ 31,050 mm
(1,2185 ~ 1,2224 in)30,850 mm
(1,2146 in)
“B”22,494 ~ 22,594 mm
(0,8856 ~ 0,8895 in)22,394 mm
(0,8817 in)
Límite de descentramiento del árbol de levas ---- 0,03 mm
(0,0012 in)
A
B

2 - 5
SPEC

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Cadena de la leva:
Tipo de cadena de la leva/N˚ de eslabones 98XRH2010-118M/118 ----
Método de ajuste de la cadena de la leva Automático ----
Válvula, asiento de la válvula, guía de válvula:
Juego de la válvula (en frío) ADMISIÓN 0,10 ~ 0,15 mm
(0,0039 ~ 0,0059 in)----
ESCAPE 0,20 ~ 0,25 mm
(0,0079 ~ 0,0098 in)----
Dimensiones de la válvula:
Diámetro de cabeza “A”ADMISIÓN 26,9 ~ 27,1 mm
(1,0591 ~ 1,0669 in)----
ESCAPE 27,9 ~ 28,1 mm
(1,0984 ~ 1,1063 in)----
Anchura de cara “B”ADMISIÓN 2,26 mm (0,089 in) ----
ESCAPE 2,26 mm (0,089 in) ----
Anchura del asiento “C”ADMISIÓN 0,9 ~ 1,1 mm
(0,0354 ~ 0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
ESCAPE 0,9 ~ 1,1 mm
(0,0354 ~ 0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Espesor del borde “D”ADMISIÓN 1 mm (0,0394 in) 0,85 mm
(0,033 in)
ESCAPE 1 mm (0,0394 in) 0,85 mm
(0,033 in)
Diámetro exterior del vástago ADMISIÓN 4,475 ~ 4,490 mm
(0,1762 ~ 0,1768 in)4,445 mm
(0,1750 in)
ESCAPE 4,965 ~ 4,980 mm
(0,1955 ~ 0,1961 in)4,935 mm
(0,1943 in)
Diámetro interior de la guía ADMISIÓN 4,500 ~ 4,512 mm
(0,1772 ~ 0,1776 in)4,550 mm
(0,1791 in)
ESCAPE 5,000 ~ 5,012 mm
(0,1969 ~ 0,1973 in)5,050 mm
(0,1988 in)
Holgura entre guía y vástago ADMISIÓN 0,010 ~ 0,037 mm
(0,0004 ~ 0,0015 in)0,08 mm
(0,003 in)
ESCAPE 0,020 ~ 0,047 mm
(0,0008 ~ 0,0019 in)0,10 mm
(0,004 in)
Límite de excentricidad del vástago ---- 0,01 mm
(0,0004 in) Ítem Estándar Límite
A
Diámetro de culata
B
Anchura de superficie C
Anchura del asiento
D
Espesor de margen