YAMAHA WR 450F 2008 Notices Demploi (in French)

5-33
EMBRAYAGE
13 Disque garni 8
14 Ecrou (noix d’embrayage) 1 Se reporter à la section de dépose.
15 Rondelle-frein 1 Se reporter à la section de dépose.
16 Noix d’embrayage 1 Se reporter à la section de dépose.
17 Rondelle de butée 1
18 Pignon mené de transmission primaire 1
19 Arbre de tige de poussée 1 Ordre Nom de la pièce Qté Remarques

5-34
EMBRAYAGE
DÉPOSE DE LA NOIX
D'EMBRAYAGE
1. Déposer:
•Ecrou "1"
•Rondelle d’arrêt "2"
•Noix d’embrayage "3"
Redresser la languette de la rondelle-
frein et utiliser l’outil de maintien de
l’embrayage "4" pour maintenir la
noix d’embrayage.
A. USA et CDN
B. Sauf USA et CDN
CONTRÔLE DE LA CLOCHE ET DE
LA NOIX D'EMBRAYAGE
1. Contrôler:
•Cloche d’embrayage "1"
Craquelures/usure/endommage-
ment→Remplacer.
•Noix d’embrayage "2"
Craquelures/usure/endommage-
ment→Remplacer.
CONTRÔLE DU PIGNON MENÉ DE
TRANSMISSION PRIMAIRE
1. Contrôler:
•Jeu périphérique
Présence de jeu→Remplacer.
•Dents de pignon "a"
Usure/endommagement→Rem-
placer.CONTRÔLE DES RESSORTS
D'APPUI DU PLATEAU DE
PRESSION
1. Mesurer:
•Longueur libre de ressort d’em-
brayage "a"
Hors spécifications→Remplacer
l’ensemble des ressorts.
CONTRÔLE DES DISQUES
GARNIS
1. Mesurer:
•Epaisseur du disque garni
Hors spécifications→Remplacer
le disque garni complet.
Mesurer aux quatre endroits in-
diqués.
CONTRÔLE DES DISQUES LISSES
1. Mesurer:
•Déformation du plateau d’em-
brayage
Hors spécifications→Remplacer
le plateau d’embrayage complet.
Utiliser un marbre 1 et une jauge
d’épaisseur "2".CONTRÔLE DE L'ARBRE DE TIGE
DE POUSSÉE
1. Contrôler:
•Arbre de tige de poussée "1"
Usure/endommagement→Rem-
placer.
CONTRÔLE DE LA TIGE DE
DÉBRAYAGE
1. Contrôler:
•Tige de débrayage 1 "1"
•Roulement "2"
•Rondelle "3"
•Tige de débrayage 2 "4"
•Bille "5"
Usure/endommagement/cour-
bure→Remplacer.
MONTAGE DE L'ARBRE DE TIGE
DE POUSSÉE
1. Monter:
•Arbre de tige de poussée "1"
•Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur la lèvre de la bague
d’étanchéité.
•Appliquer de l’huile moteur sur l’ar-
bre de tige de poussée.
Outil de maintien de l’em-
brayage:
YM-91042/90890-04086
Longueur libre de ressort
d’embrayage:
50.0 mm (1.97 in)
: 49.0 mm
(1.93 in)
Epaisseur du disque gar-
ni:
2.92–3.08 mm (0.115–
0.121 in)
: 2.8 mm
(0.110 in)
Limite de déformation:
0.1 mm (0.004 in)

5-35
EMBRAYAGE
REPOSE DE L'EMBRAYAGE
1. Monter:
•Pignon mené de transmission pri-
maire "1"
•Rondelle de butée "2"
•Noix d’embrayage "3"
Appliquer de l’huile moteur sur la cir-
conférence intérieure du pignon
mené de transmission primaire.
2. Monter:
•Rondelle d’arrêt "1"
•Ecrou (noix d’embrayage) "2"
Veiller à serrer au couple spécifié ;
sinon l'autre pièce risque d'être
endommagée.
•Monter la rondelle-frein en plaçant
ses concavités sur les parties con-
vexes de la noix d’embrayage.
•Utiliser l’outil de maintien de l’em-
brayage "3" pour maintenir la noix
d’embrayage.
A. Pour USA et CDN
B. Sauf USA et CDN3. Replier l’onglet de la rondelle-
frein "1".
4. Monter:
•Disque garni "1"
•Plateau de pression 1 [t=2.0 mm
(0.079 in)] "2"
•Plateau de pression 2 [t=1.6 mm
(0.063 in)] "3"
•Monter les plateaux d’embrayage
et les disques garnis dans la noix
d’embrayage en les alternant, en
commençant par un disque garni et
en terminant par un disque garni.
•Appliquer de l’huile moteur sur les
disques garnis et les plateaux d’em-
brayage.
•Vérifier l’épaisseur du plateau de
pression et en installer 4 plus épais
"a" du côté moteur et 3 plus fins "b"
à l’extérieur.
5. Monter:
•Roulement "1"
•Rondelle "2"
•Circlip "3"
Sur la tige de débrayage 1 "4".
Appliquer de l’huile moteur sur le
roulement et la rondelle.
6. Monter:
•Tige de débrayage 2 "1"
•Bille "2"
•Tige de débrayage 1 "3"
Appliquer de l’huile moteur sur les tig-
es de débrayage 1 et 2 ainsi que sur
la bille.
7. Monter:
•Plateau de pression "1"
8. Monter:
•Ressort d’embrayage
•Boulon (ressort d’embrayage)
Serrer les boulons par étapes et en
procédant en croix.
9. Monter:
•Joint (cloche d’embrayage) "1"
•Goujon "2" Ecrou (noix d’embray-
age):
75 Nm (7.5 m•kg, 54
ft•lb)
Outil de maintien de l’em-
brayage:
YM-91042/90890-04086
Boulon (ressort d’em-
brayage):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-36
EMBRAYAGE
10. Monter:
•Couvercle d’embrayage "1"
•Boulon (couvercle d’embrayage)
Serrer les boulons par étapes et en
procédant en croix.
Boulon (couvercle d’em-
brayage):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-37
ELEMENT DE FILTRE A HUILE ET POMPE A EAU
ELEMENT DE FILTRE A HUILE ET POMPE A EAU
DÉPOSE DE L'ÉLÉMENT DE FILTRE À AIR ET DE LA POMPE À EAU
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Protège-carter droit Se reporter à la section "DEPOSE DU MO-
TEUR".
Vidanger l’huile moteur. Se reporter à la section "CHANGEMENT DE
L’HUILE MOTEUR" du CHAPITRE 3.
Vidanger le liquide de refroidissement. Se reporter à la section "CHANGEMENT DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT".
Tube d’échappement Se reporter à la section "TUBE D’ECHAPPE-
MENT ET SILENCIEUX".
Pédale de frein Se reporter à la section "DEPOSE DU MO-
TEUR".
Couvercle d’embrayage Se reporter à la section "EMBRAYAGE".
1 Couvercle d’élément de filtre à huile 1
2 Elément de filtre à huile 1
3 Tuyau de liquide de refroidissement 2 1
4 Carter de pompe à eau 1
5 Goupille 2
6 Durit de mise à l’air du réservoir d’huile 1
7 Pedale de kick 1
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb)
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb)
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb)
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb)
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb)
33 Nm (3.3 m kg, 24 ft lb)
14 Nm (1.4 m kg, 10 ft lb)
12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft lb)

5-38
ELEMENT DE FILTRE A HUILE ET POMPE A EAU
8 Couvercle de carter droit 1
9 Joint 1
10 Goujon /joint torique 3/1
11 Rotor 1 Se reporter à la section de dépose.
12 Rondelle 1 Se reporter à la section de dépose.
13 Axe de pompe 1 Se reporter à la section de dépose.
14 Bague d’étanchéité 1 1 Se reporter à la section de dépose.
15 Bague d’étanchéité 2 1 Se reporter à la section de dépose.
16 Roulement 1 Se reporter à la section de dépose. Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb)
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb)
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb)
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb)
10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb)
33 Nm (3.3 m kg, 24 ft lb)
14 Nm (1.4 m kg, 10 ft lb)
12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft lb)

5-39
ELEMENT DE FILTRE A HUILE ET POMPE A EAU
DÉPOSE DE L'AXE DE POMPE
1. Déposer:
•Rotor "1"
•Rondelle "2"
•Arbre d’entraînement "3"
Maintenir l’arbre d’entraînement en le
saisissant par les côtés plats "a" à
l’aide d’une clé, etc., et déposer le ro-
tor.
DÉPOSE DE LA BAGUE
D'ÉTANCHÉITÉ
Il n’est pas nécessaire de démonter
la pompe à eau sauf en cas d’anom-
alies telles qu’une modification impor-
tante du niveau de liquide de
refroidissement, une décoloration du
liquide de refroidissement ou un as-
pect laiteux de l’huile de boîte de vit-
esses.
1. Déposer:
•Roulement "1"
•Bague d’étanchéité "2"
CONTRÔLE DE L'AXE DE POMPE
1. Contrôler:
•Arbre d’entraînement "1"
Déformation/usure/endommage-
ment→Remplacer.Dépôts de tartre→Nettoyer.
CONTRÔLE DU ROULEMENT
1. Contrôler:
•Roulement
Faire tourner la cage interne avec
le doigt.
Rugosité/grippage→Remplacer.
CONTRÔLE DE LA BAGUE
D'ÉTANCHÉITÉ
1. Contrôler:
•Bague d’étanchéité "1"
Usure/endommagement→Rem-
placer.
MONTAGE DE LA BAGUE
D'ÉTANCHÉITÉ
1. Monter:
•Bague d’étanchéité "1"
•Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur la lèvre de la bague
d’étanchéité.
•Monter la bague d’étanchéité en
orientant vers le demi-carter droit la
marque ou le numéro du fabricant
"2".
2. Monter:
•Roulement "1"
Monter le roulement en appuyant par-
allèlement sur sa cage externe.
MONTAGE DE L'AXE DE POMPE
1. Monter:
•Arbre d’entraînement "1"
•Rondelle "2"
•Rotor "3"
•Veiller à ce que la lèvre de la bague
d’étanchéité ne soit pas endom-
magée ou à ce que le ressort ne
glisse pas hors de son emplace-
ment.
•Lors du montage de l’axe de
pompe, appliquer de l’huile moteur
sur la lèvre de la bague
d’étanchéité, le roulement et l’axe
de pompe. Monter l’arbre tout en le
faisant tourner.
•Maintenir l’arbre d’entraînement en
le saisissant par les côtés plats a à
l’aide d’une clé, etc., et monter le
rotor.
MONTAGE DU COUVERCLE DE
CARTER DROIT
1. Monter:
•Goujon "1"
•Joint torique "2"
•Entretoise épaulée "3"
•Joint "4"
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le joint torique.
Rotor:
14 Nm (1.4 m•kg, 10
ft•lb)

5-40
ELEMENT DE FILTRE A HUILE ET POMPE A EAU
2. Monter:
•Demi-carter droit "1"
•Boulon "2"
•Boulon
•Appliquer de l’huile moteur sur l’ex-
trémité de l’arbre d’entraînement.
•Lors du montage du couvercle de
carter sur le carter, veiller à ce que
l’extrémité de l’axe de pompe "2"
soit alignée avec la fente de l’ex-
trémité du balancier "3".
•Serrer les boulons par étapes et en
procédant en croix.
MONTAGE DE LA PÉDALE DE
KICK
1. Monter:
•Pédale de kick "1"
•Rondelle
•Boulon (pédale de kick)
A monter de sorte à avoir un jeu "a"
de 8 mm (0.31 in) ou plus entre la
pédale de kick et le cadre, et de
manière à ce que la pédale de kick ne
soit pas en contact avec le couvercle
de carter lorsqu’elle est tirée.
2. Monter:
•Durit de mise à l’air du réservoir
d’huile "1"
•Collier "2"
MONTAGE DU CARTER DE
POMPE À EAU
1. Monter:
•Goujon "1"
•Joint torique "2"
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le joint torique.
2. Monter:
•Corps de la pompe à eau "1"
•Boulon (carter de pompe à eau)
"2"
•Rondelle "3"
•Boulon de vidange du liquide de
refroidissement "4"3. Monter:
•Joint torique "3"
•Tuyau de liquide de refroidisse-
ment "1"
•Boulon (tuyau de liquide de re-
froidissement) "2"
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le joint torique.
MONTAGE DE L'ÉLÉMENT DE
FILTRE À AIR
1. Monter:
•Elément de filtre à huile "1"
•Joint torique "2"
•Couvercle d’élément de filtre à
huile "3"
•Boulon (couvercle d’élément de
filtre à huile)
Appliquer de la graisse à savon de
lithium sur le joint torique.
Boulon:
12 Nm (1.2 m•kg, 8.7
ft•lb)
Boulon:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Boulon (pédale de kick):
33 Nm (3.3 m•kg, 24
ft•lb)
Collier à pince:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
Boulon (carter de pompe
à eau):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Boulon de vidange du liq-
uide de refroidissement:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Boulon (tuyau de liquide
de refroidissement):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Boulon (couvercle d’élé-
ment de filtre à huile):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-41
BALANCIER
BALANCIER
DÉPOSE DU BALANCIER
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Pignon mené de transmission primaire Se reporter à la section "EMBRAYAGE".
Couvercle de carter droit Se reporter à la section "ELEMENT DE FIL-
TRE A HUILE, POMPE A EAU ET DEMI-
CARTER DROIT".
Stator Se reporter à la section "VOLANT MAGNET-
IQUE CDI".
1 Ecrou (balancier) 1 Se reporter à la section de dépose.
2 Ecrou (pignon menant de transmission primaire) 1 Se reporter à la section de dépose.
3 Ecrou (pignon mené de l’arbre de balancier) 1 Se reporter à la section de dépose.
4 Rondelle-frein 1
5 Balancier 1
6 Clavette droite 1
7 Rondelle conique 1
8 Pignon menant de transmission primaire 1
9 Pignon menant de l’arbre de balancier 1
10 Rondelle-frein 1
11 Pignon mené de l’arbre de balancier 1

5-42
BALANCIER
DÉPOSE DU BALANCIER
1. Redresser l’onglet de la rondelle-
frein.
2. Desserrer:
•Ecrou (balancier) "1"
•Ecrou (pignon menant de trans-
mission primaire) "2"
•Ecrou (pignon mené de l’arbre de
balancier) "3"
Placer une plaque d’aluminium "a"
entre les dents du pignon menant de
l’arbre de balancier "4" et le pignon
mené "5".
CONTRÔLE DU PIGNON MENANT
DE TRANSMISSION PRIMAIRE, DU
PIGNON MENANT ET DU PIGNON
MENÉ DE L'ARBRE DE
BALANCIER
1. Contrôler:
•Pignon menant de transmission
primaire "1"
•Pignon menant de l’arbre de bal-
ancier "2"
•Pignon mené de l’arbre de balan-
cier "3"
Usure/endommagement→Rem-
placer.
CONTRÔLE DU BALANCIER
1. Contrôler:•Balancier
Craquelures/endommagement→
Remplacer.
MONTAGE DU BALANCIER
1. Monter:
•Pignon mené de l’arbre de balan-
cier "1"
Reposer le pignon mené du balancier
et l’arbre de balancier en alignant
leurs cannelures inférieures "a".
2. Monter:
•Pignon mené de l’arbre de balan-
cier "1"
•Aligner le repère poinçonné "a" du
pignon menant de l’arbre de balan-
cier et le repère poinçonné "b" du
pignon mené de l’arbre de balanci-
er.
•Reposer le pignon mené du balan-
cier et le vilebrequin en alignant
leurs cannelures inférieures "c".
3. Monter:
•Rondelle d’arrêt "1"
•Ecrou (pignon mené de l’arbre de
balancier) "2"
•Pignon menant de transmission
primaire "3"
•Rondelle conique "4"
•Ecrou (pignon menant de trans-
mission primaire) "5"•Clavette droite "6"
•Balancier "7"
•Rondelle-frein "8"
•Ecrou (balancier) "9"
•Appliquer de l’huile moteur sur la
surface de contact et la partie fi-
letée de l’écrou (pignon menant de
transmission primaire).
•Placer une plaque d’aluminium "a"
entre les dents du pignon menant
de l’arbre de balancier "10" et le pi-
gnon mené "11".
•Monter la rondelle conique en ori-
entant sa surface convexe "b" vers
l’extérieur.
4. Replier l’onglet de la rondelle-
frein.
Ecrou (pignon mené de
l’arbre de balancier):
50 Nm (5.0 m•kg, 36
ft•lb)
Ecrou (pignon menant de
transmission primaire):
110 Nm (11.0 m•kg, 80
ft•lb)
Ecrou (balancier):
45 Nm (4.5 m•kg, 33
ft•lb)