YAMAHA WR 450F 2011 Manuale de Empleo (in Spanish)

2-10
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
SISTEMA ELÉCTRICOCadena de transmisión:
Tipo/fabricante DID520VM/DAIDO ----
Número de eslabones 113 eslabones + unión ----
Holgura de la cadena 48–58 mm (1.9–2.3 in) ----
Longitud de la cadena (15 eslabones) ---- 239.3 mm
(9.42 in)
Freno de disco delantero:
Diámetro exterior del disco × Espesor 250 × 3.0 mm (9.84 × 0.12 in) 250 × 2.5 mm
(9.84 × 0.10 in)
Espesor de la pastilla 4.4 mm (0.17 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diámetro interior de la bomba de freno 11.0 mm (0.433 in) ----
Diámetro interior de la pinza de freno 27.0 mm (1.063 in) × 2 ----
Tipo de líquido de frenos DOT N°4 ----
Freno de disco trasero:
Diámetro exterior del disco × Espesor 245 × 4.0 mm (9.65 × 0.16 in) 245 × 3.5 mm
(9.65 × 0.14 in)
Límite de deflexión ---- 0.15 mm
(0.006 in)
Espesor de la pastilla 6.4 mm (0.25 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diámetro interior de la bomba de freno 11.0 mm (0.433 in) ----
Diámetro interior de la pinza de freno 25.4 mm (1.000 in) × 1 ----
Tipo de líquido de frenos DOT N°4 ----
Maneta de freno y pedal de freno:
Posición de la maneta de freno 95 mm (3.74 in) ----
Altura del pedal de freno (altura vertical por enci-
ma de la parte superior de la estribera)10 mm (0.39 in) ----
Holgura de la maneta de embrague (extremo de la
maneta)8–13 mm (0.31–0.51 in) ----
Holgura del puño del acelerador 3–5 mm (0.12–0.20 in) ---- Elemento Estándar Límite
Elemento Estándar Límite
Sistema de encendido:
Tipo de optimizador de distribución Sistema eléctrico ----
CDI: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Resistencia de la bobina captadora (color) 248–372 Ωa
20 °C (68 °F)
(Blanco – Rojo)←←----
Unidad CDI, modelo/fabricante 5TJ-E0/YAMA-
HA5TJ-L0/YAMA-
HA5TJ-F0/YAMA-
HA----
Bobina de encendido:
Modelo/fabricante 5TA-10/DENSO ----
Distancia entre electrodos mínima 6 mm (0.24 in) ----
Resistencia de la bobina primaria 0.08–0.10 Ωa 20 °C (68 °F) ----
Resistencia del devanado secundario 4.6–6.8 kΩa 20 °C (68 °F) ----

2-11
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Sistema de carga:
Tipo de sistema Magneto CA ----
Modelo (estátor)/fabricante 5TJ 50/YAMAHA ----
Producción normal 14 V/120 W a 5,000 r/min ----
Resistencia de la bobina de carga (color) 0.288–0.432 Ωa 20 °C (68 °F) (Blanco–Masa) ----
Resistencia de la bobina de iluminación (color) 0.224–0.336 Ωa 20 °C (68 °F) (Amarillo–Masa) ----
Rectificador/regulador:
Tipo de regulador Cortocircuito de semiconductor ----
Modelo/fabricante SH770AA/SHINDENGEN ----
Voltaje regulado (CA) 12.5–13.5 V ----
Voltaje regulado (CC) 14.0–15.0 V ----
Capacidad del rectificador (CA) 12 A ----
Capacidad del rectificador (CC) 8 A ----
Sistema de arranque eléctrico:
Tipo Engranaje constante ----
Motor de arranque:
Modelo/fabricante 5UM20/YAMAHA ----
Voltaje de trabajo 12 V ----
Potencia 0.48 kW ----
Resistencia de la bobina del inducido 0.0117–0.0143 Ωa 20 °C (68 °F) ----
Longitud total de la escobilla 7 mm (0.28 in) 3.5 mm (0.14
in)
Número de escobillas 2 unidades ----
Tensión del muelle 3.92–5.88 N (400–600 g, 14.1–21.2 oz) ----
Diámetro del colector 17.6 mm (0.69 in) 16.6 mm (0.65
in)
Rebaje de mica (profundidad) 1.5 mm (0.06 in) ----
Relé de arranque:
Modelo/fabricante RC19-042/MITSUBA ----
Amperaje 180 A ----
Resistencia del devanado de la bobina 4.2–4.6 Ωa 20 °C (68 °F) ----
Relé de corte del circuito de arranque:
Modelo/fabricante ACM33221 M38/MATSUSHITA ----
Resistencia del devanado de la bobina 75.69–92.51 Ωa 20 °C (68 °F) ----
Fusibles (amperaje × cantidad):
Fusible principal 10 A × 1 ----
Fusible de reserva 10 A × 1 ----Elemento Estándar Límite

2-12
PAR DE APRIETE
PAR DE APRIETE
MOTOR
△- después del rodaje o antes de cada carrera se debe comprobar el par de apriete de la parte marcada.
*1: Apriete los tornillos de la culata a 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb) en la secuencia adecuada, extráigalos y vuélvalos a apretar
a 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb) en la secuencia adecuada y seguidamente apriételos más hasta obtener el ángulo especificado
de 180°, en la secuencia adecuada.
Pieza que se debe apretarTamaño de la
roscaCtd.Par de apriete
Nm m•kg ft•lb
Bujía M10S × 1.0 1 13 1.3 9.4
Tapa del eje de levas M6 × 1.0 10 10 1.0 7.2
Tornillo del tapón ciego de la culata M12 × 1.0 1 28 2.8 20
Culata (perno prisionero) M8 × 1.25 1 15 1.5 11
Culata (tornillo) M10 × 1.25 4 Consulte la NOTA *1.
Culata (tornillo) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tapa de culata M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Cilindro M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Tensor de cadena de distribución M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Perno capuchino del tensor de la cadena de distribución M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Guía de la cadena de distribución (lado de admisión) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tubo de escape (tuerca) M8 × 1.25 1 20 2.0 14
Tubo de escape (tornillo) M8 × 1.25 1 20 2.0 14
△Silenciador M8 × 1.25 2 30 3.0 22
Brida del silenciador M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Protector del tubo de escape M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Parachispas M5 × 0.8 4 7 0.7 5.1
Tapa del silenciador M5 × 0.8 6 5 0.5 3.6
Tubería de inducción de aire M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Conjunto de la válvula de corte de aire y soporte M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Soporte (válvula de corte de aire) y bastidor M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Junta del carburador M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Brida de la junta del carburador M4 × 0.7 1 3 0.3 2.2
△Carcasa del filtro de aire M6 × 1.0 2 8 0.8 5.8
Brida de la junta del filtro de aire M6 × 1.0 1 3 0.3 2.2
Junta del filtro de aire y carcasa del filtro de aire M5 × 0.8 1 4 0.4 2.9
Tornillo de ajuste del cable del acelerador y contratuerca M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
Cable del acelerador (tracción) M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Cable del acelerador (retorno) M12 × 1.0 1 11 1.1 8.0
Funda del cable del acelerador M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Palpador de arranque en caliente M12 × 1.0 1 2 0.2 1.4
Tornillo de ajuste del cable de arranque en caliente y con-
tratuercaM6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
Elemento del filtro de aire M6 × 1.0 1 2 0.2 1.4
Apoyo del radiador M6 × 1.0 6 7 0.7 5.1
Radiador M6 × 1.0 4 10 1.0 7.2
Abrazadera del tubo del radiador M6 × 1.0 8 2 0.2 1.4

2-13
PAR DE APRIETE
Tubería del radiador 1, 2 M10 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Rotor M8 × 1.25 1 14 1.4 10
Cubierta de la carcasa de la bomba de agua M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Tornillo de vaciado del refrigerante M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Tapa de la bomba de aceite M4 × 0.7 1 2 0.2 1.4
Bomba de aceite M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Eje del engranaje de accionamiento de la bomba de aceite M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Tornillo de vaciado de aceite del motor (filtro de aceite) M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Tapa del filtro de aceite M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tornillo de comprobación de aceite (culata) M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
△Abrazadera del tubo de aceite — 2 2 0.2 1.4
Tornillo de acceso al extremo del cigüeñal M27 × 1.5 1 10 1.0 7.2
Tornillo de acceso a la marca de reglaje M14 × 1.5 1 6 0.6 4.3
Tapa del embrague M6 × 1.0 7 10 1.0 7.2
Tapa del cárter (derecha) M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Tapa del cárter (derecha) M6 × 1.0 2 12 1.2 8.7
Tapa del cárter (izquierda) M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Tapa del engranaje intermedio (motor de arranque) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Cárter M6 × 1.0 12 12 1.2 8.7
Sujeción del cable de embrague M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Tornillo de vaciado de aceite (cárter, derecha) M6 × 1.25 1 20 2.0 14
Tornillo de vaciado de aceite (parte izquierda del cárter) M6 × 1.0 1 20 2.0 14
Tornillo de control de aceite (cárter) M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Depurador de aceite M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Tope del cojinete del cárter M6 × 1.0 4 14 1.4 10
Tope del cojinete del cárter M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Tope de la junta de aceite del eje posterior M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Guía de rueda de trinquete M6 × 1.0 2 12 1.2 8.7
Pedal de arranque M8 × 1.25 1 33 3.3 24
Tornillo (pedal de arranque) M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Embrague del motor de arranque M6 × 1.0 6 16 1.6 11
Engranaje impulsor primario M20 × 1.0 1 110 11.0 80
Resalte de embrague M20 × 1.0 1 75 7.5 54
Tornillo y contratuerca de ajuste del cable de embrague M8 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Muelle del embrague M6 × 1.0 6 10 1.0 7.2
Compensador M10 × 1.0 1 45 4.5 32
Engranaje conducido del compensador M14 × 1.0 1 50 5.0 36
Disco de contrapeso del compensador M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Piñón motor M20 × 1.0 1 75 7.5 54
Tapa del piñón de la cadena de transmisión M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Pedal de cambio M6 × 1.0 1 12 1.2 8.7
Guía de cambio M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Palanca de tope M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Segmento M8 × 1.25 1 30 3.0 22Pieza que se debe apretarTamaño de la
roscaCtd.Par de apriete
Nm m•kg ft•lb

2-14
PAR DE APRIETE
CHASIS
△- después del rodaje o antes de cada carrera se debe comprobar el par de apriete de la parte marcada.
Pieza que se debe apretarTamaño de la
roscaCtd.Par de apriete
Nm m•kg ft•lb
△Soporte superior y tubo exterior M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△Soporte inferior y tubo exterior M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△Soporte superior y vástago de la dirección M24 × 1.0 1 145 14.5 105
△Soporte del manillar (superior) M8 × 1.25 4 28 2.8 20
△Soporte del manillar (inferior) M12 × 1.25 2 34 3.4 24
△Tuerca anular de la dirección M28 × 1.0 1 Consulte la NOTA.
Horquilla delantera y perno capuchino M51 × 1.5 2 30 3.0 22
Horquilla delantera y válvula de la base M30 × 1.0 2 55 5.5 40
Perno capuchino y varilla del amortiguador (horquilla delan-
tera)M12 × 1.25 2 29 2.9 21
Tornillo de purga (horquilla delantera) y perno capuchino M5 × 0.8 2 1 0.1 0.7
△Horquilla delantera y protector M6 × 1.0 6 7 0.7 5.1
△Protector de la horquilla delantera y soporte del tubo de fre-
noM6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Tapa del cable del acelerador M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Sujeción del soporte de la maneta de embrague M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Sujeción de la maneta de embrague M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Sujeción del soporte del mando de arranque en caliente M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Sujeción del mando de arranque en caliente M5 × 0.8 1 2 0.2 1.4
△Bomba de freno delantero y soporte M6 × 1.0 2 9 0.9 6.5
Tapa de la bomba de freno delantero M4 × 0.7 2 2 0.2 1.4
Sujeción de la maneta de freno (tornillo) M6 × 1.0 1 6 0.6 4.3
Sujeción de la maneta de freno (tuerca) M6 × 1.0 1 6 0.6 4.3
Contratuerca de la posición de la maneta de freno M6 × 1.0 1 5 0.5 3.6
△Guía de tubo (tubo de freno delantero) y soporte de la guía M5 × 0.8 1 4 0.4 2.9
△Guía de tubo (tubo de freno delantero) y soporte inferior M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
△Perno de unión del tubo de freno delantero (bomba de fre-
no)M10 × 1.25 1 30 3.0 22
△Perno de unión del tubo de freno delantero (pinza) M10 × 1.25 1 30 3.0 22
△Pinza de freno delantero y horquilla delantera M8 × 1.25 2 23 2.3 17
△Pinza de freno delantero y soporte del tubo de freno M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
△Pinza de freno (delantero y trasero) y tapa del pasador de
la pastillaM10 × 1.0 2 3 0.3 2.2
△Pinza de freno (delantero y trasero) y pasador de la pastilla M10 × 1.0 2 18 1.8 13
△Pinza de freno (delantero y trasero) y tornillo de purga M8 × 1.25 2 6 0.6 4.3
△Eje de la rueda delantera y tuerca M16 × 1.5 1 90 9.0 65
△Soporte del eje de la rueda delantera M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△Disco de freno delantero y cubo de rueda M6 × 1.0 6 12 1.2 8.7
△Disco de freno trasero y cubo de rueda M6 × 1.0 6 14 1.4 10
△Sujeción del pedal de freno M8 × 1.25 1 26 2.6 19
△Bomba de freno trasero y bastidor M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tapa de la bomba de freno trasero M4 × 0.7 2 2 0.2 1.4

2-15
PAR DE APRIETE
△Perno de unión del tubo de freno trasero (pinza) M10 × 1.25 1 30 3.0 22
△Perno de unión del tubo de freno trasero (bomba de freno) M10 × 1.25 1 30 3.0 22
△Eje de la rueda trasera y tuerca M20 × 1.5 1 125 12.5 90
△Piñón y cubo de la rueda M8 × 1.25 6 50 5.0 36
△Tuerca (radio) — 72 3 0.3 2.2
△Tapa del disco y pinza de freno trasero M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
△Protector y pinza de freno trasero M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Tornillo de ajuste del tensor de la cadena y contratuerca M8 × 1.25 2 19 1.9 13
Montura del motor:
△Soporte superior del motor y bastidor M10 × 1.25 4 55 5.5 40
△Soporte inferior del motor y bastidor M8 × 1.25 4 34 3.4 24
△Motor y soporte del motor (inferior) M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△Motor y soporte del motor (superior) M10 × 1.25 1 55 5.5 40
△Motor y bastidor (inferior) M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△Protección del motor M6 × 1.0 3 7 0.7 5.1
Sujeción del regulador M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△Eje pivote y tuerca M16 × 1.5 1 85 8.5 61
△Barra de unión y basculante M14 × 1.5 1 70 7.0 50
△Barra de unión y biela M14 × 1.5 1 80 8.0 58
△Biela y bastidor M14 × 1.5 1 80 8.0 58
△Amortiguador trasero y bastidor M10 × 1.25 1 56 5.6 40
△Amortiguador trasero y barra de unión M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△Bastidor trasero y bastidor (superior) M8 × 1.25 1 38 3.8 27
△Bastidor trasero y bastidor (inferior) M8 × 1.25 2 32 3.2 23
△Basculante y soporte del tubo de freno M5 × 0.8 4 2 0.2 1.4
Basculante y refuerzo M4 × 0.7 4 2 0.2 1.4
Sujeción del tensor de la cadena de transmisión (superior) M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Sujeción del tensor de la cadena de transmisión (inferior) M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Soporte de la cadena y basculante M6 × 1.0 3 7 0.7 5.1
Protección de la junta y basculante M5 × 0.8 4 6 0.6 4.3
△Sujeción del depósito de combustible M6 × 1.0 2 9 0.9 6.5
△Depósito de combustible y llave de paso del combustible M6 × 1.0 2 4 0.4 2.9
Depósito de combustible y soporte del sillín M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Depósito de combustible y soporte M6 × 1.0 4 7 0.7 5.1
Sujeción del sillín M8 × 1.25 2 22 2.2 16
△Sujeción de la cubierta lateral M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△Toma de aire dinámica y depósito de combustible M6 × 1.0 6 7 0.7 5.1
△Toma de aire dinámica y panel del radiador (inferior) M6 × 1.0 2 6 0.6 4.3
△Sujeción del guardabarros delantero M6 × 1.0 4 7 0.7 5.1
△Sujeción del guardabarros trasero (parte delantera) M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△Sujeción del guardabarros trasero (parte trasera) M6 × 1.0 2 11 1.1 8.0
Montaje del soporte del visor multifunción M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Montaje del visor multifunción M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Placa 1 y protector M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9Pieza que se debe apretarTamaño de la
roscaCtd.Par de apriete
Nm m•kg ft•lb

2-16
PAR DE APRIETE
1. Primero apriete la tuerca anular aproximadamente 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb) con la llave de tuercas anulares y luego
aflójela una vuelta.
2. Retighten the steering ring nut 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb).
SISTEMA ELÉCTRICO
Apriete la tuerca del rotor a 65 Nm (6,5 m•kg, 47 ft•lb), aflójela y vuelva a apretarla a 65 Nm (6.5 m•kg, 47 ft•lb).
Placa 2 y protector — 2 0.5 0.05 0.36
Sujeción del cable del sensor de velocidad y soporte inferior M6 × 1.0 1 13 1.3 9.4
Carcasa del faro y conjunto del faro — 2 1 0.1 0.7
△Sujeción del faro (izquierda y derecha) M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Sujeción del piloto trasero — 3 1 0.1 0.7
Abrazadera del cable del piloto trasero y guardabarros tra-
sero— 3 0.5 0.05 0.36
△Depósito de recuperación (superior) M6 × 1.0 1 16 1.6 11
△Depósito de recuperación (inferior) M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
△Soporte de la estribera y bastidor M10 × 1.25 4 55 5.5 40
Sujeción del caballete lateral M10 × 1.25 1 25 2.5 18
Reflector delantero (CDN) M6 × 1.0 2 4 0.4 2.9
Reflector trasero (CDN) M5 × 0.8 3 2 0.2 1.4Pieza que se debe apretarTamaño de la
roscaCtd.Par de apriete
Nm m•kg ft•lb
Pieza que se debe apretarTamaño de la
roscaCtd.Par de apriete
Nm m•kg ft•lb
Estátor M5 × 0.8 2 7 0.7 5.1
Soporte (cable de la magneto CA) M5 × 0.8 2 10 1.0 7.2
Rotor M12 × 1.25 1 Consulte la NOTA.
Interruptor de luz de punto muerto M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Motor de arranque M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Terminal del relé de arranque M6 × 1.0 2 4 0.4 2.9
Bobina captadora M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2

2-17
PAR DE APRIETE
ESPECIFICACIONES GENERALES
DE APRIETE
En este cuadro se especifican los
pares de apriete para las fijaciones
estándar con pasos de rosca ISO.
Los pares de apriete para los compo-
nentes o conjuntos especiales se in-
cluyen en las secciones
correspondientes de este manual.
Para evitar la deformación de las
piezas, los conjuntos de varias fi-
jaciones se deben apretar en cruz y
en etapas progresivas hasta obtener
el par especificado. Salvo que se es-
pecifique otra cosa, las especifica-
ciones de par de apriete requieren
roscas limpias y secas. Los compo-
nentes deben estar a temperatura
ambiente.A. Distancia entre caras
B. Diámetro exterior de la rosca
DEFINICIÓN DE UNIDADES
A
(Tu-
erca)B
(Tor-
nillo)ESPECIFICA-
CIONES DE LOS
PARES DE APRI-
ETE
Nm m•kg ft•lb
10
mm6 mm 6 0.6 4.3
12
mm8 mm 15 1.5 11
14
mm10
mm30 3.0 22
17
mm12
mm55 5.5 40
19
mm14
mm85 8.5 61
22
mm16
mm130 13 94
Unidad Lectura Definición Medida
mm
milímetros 10-3 metros Longitud
cmcentímetros 10-2 metros Longitud
kgkilogramos 103 gramos Peso
NNewton 1 kg × m/sec2Fuerza
NmNewton por metro N × m Par de apriete
m•kgKilográmetros m × kg Par de apriete
PaPascal N/m2Presión
N/mmNewton por milímetro N/mm Tensión del muelle
LLitros — Volumen o capacidad
cm3Centímetros cúbicos —Volumen o capacidad
r/minRevoluciones por minuto— Régimen del motor

2-18
PAR DE APRIETE

2-19
DIAGRAMAS DE ENGRASE
DIAGRAMAS DE ENGRASE
1. Elemento del filtro de aceite
2. Bomba de aceite
3. Eje posterior
4. Eje principal
5. Cigüeñal
6. BielaA. Del cilindro
B. Al depósito de aceite