ECU YAMAHA XENTER 125 2012 Manuale de Empleo (in Spanish)

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INTRODUCCIÓN
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¡Bienvenido al mundo de las motocicletas Yamaha!
Como propietario de una HW125, se bene cia usted de la amplia experiencia de Yamaha y de la más avanzada tecnología en el di-
seño y la fabricación de productos de alta calidad que han dado a Yamaha su reputación de abilidad.
Lea este manual en su totalidad para disfrutar de todas las ventajas de su HW125. El Manual del propietario no sólo le enseñará
cómo utilizar, revisar y mantener su scooter, sino además como protegerse a sí mismo y a otros de problemas y accidentes.
Además, los numerosos consejos contenidos en este manual le ayudarán a mantener su scooter en condiciones óptimas. Si necesita
cualquier aclaración adicional, no dude en ponerse en contacto con su concesionario Yamaha.
El equipo de Yamaha le desea muchos paseos seguros y agradables. Recuerde, ¡la seguridad es lo primero!
Yamaha mejora constantemente el diseño y la calidad de sus productos. Por lo tanto, aunque este manual contiene la información
más actual disponible en el momento de imprimirse, pueden existir pequeñas discrepancias entre su scooter y este manual. Si nece-
sita cualquier aclaración relativa a este manual, consulte a su concesionario Yamaha.
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ADVERTENCIA
Lea este manual atentamente y en su totalidad antes de utilizar este scooter.
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INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD
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Sea un propietario responsable
Como propietario del vehículo, es usted
responsable de su funcionamiento seguro
y adecuado.
Los scooters son vehículos de dos ruedas.
La seguridad de su uso y funcionamiento
depende de la aplicación de las técnicas
de conducción apropiadas, así como de la
habilidad del conductor. Todo conductor
debe conocer los requisitos siguientes an-
tes de conducir este scooter.
Debe:● Obtener instrucciones completas de
una fuente competente sobre todos
los aspectos del funcionamiento del
scooter.● Observar las advertencias y los re-
quisitos de mantenimiento que se
indican en el presente Manual del
propietario.● Obtener una formación cuali cada en
las técnicas de conducción seguras y
apropiadas.● Obtener un servicio técnico profesio-
nal según se indica en el presente
Manual del propietario o cuando las
condiciones mecánicas así lo requie-
ran.Seguridad en la conducción
Realice las comprobaciones previas cada
vez que vaya a utilizar el vehículo para
estar seguro de que se encuentra en con-
diciones seguras de funcionamiento. Si
no revisa o mantiene el vehículo correc-
tamente aumentarán las posibilidades de
accidente o daños materiales. Consulte en
la página 4-2 el listado de comprobacio-
nes previas.
● Este scooter está diseñado para lle-
var al conductor y un pasajero.● La mayor parte de los accidentes de
trá co entre coches y scooters se de-
ben al hecho de que el conductor del
coche no ha detectado ni reconocido
el scooter. Muchos accidentes se
han producido porque el conductor
del coche no ha visto el scooter. Una
medida muy eficaz para reducir las
posibilidades de este tipo de acciden-
te es el hacerse bien visible.
Por tanto:
Lleve una chaqueta de color bri-
llante.
Sea especialmente prudente al
aproximarse a cruces y pasarlos,
ya que los cruces son los lugares
en los que se producen accidentes
de scooter con mayor frecuencia. Circule por donde los otros con-
ductores puedan verle. Evite per-
manecer en los ángulos sin visión
de otros conductores.
● En muchos accidentes están impli-
cados conductores inexpertos. De
hecho, muchos conductores que han
estado implicados en accidentes ni
siquiera tienen un permiso de condu-
cir vigente.
No conduzca sin estar cualificado
y no preste su scooter a personas
que no lo estén.
Conozca sus capacidades y sus
límites. El hecho de permanecer
dentro de sus límites le ayudará a
evitar un accidente.
Le recomendamos que practique
en un lugar donde no haya trá co
hasta que se haya familiarizado
completamente con el scooter y
todos sus mandos.● Muchos accidentes se han debido a
un error del conductor del scooter.
Un error típico consiste en abrirse
demasiado en una curva a causa del
exceso de velocidad o el subviraje
(ángulo de ladeo insu ciente para la
velocidad).
Respete siempre el límite de ve-
locidad y no circule nunca más
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INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD
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INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD
rápido de lo que resulte adecuado
según el estado de la calzada y el
trá co.
Señale siempre antes de girar o
cambiar de carril. Cerciórese de
que los otros conductores puedan
verle.
● La postura del conductor y del pasa-
jero es importante para poder mante-
ner un control adecuado.
Para mantener el control del scoo-
ter durante la marcha, el conductor
debe mantener ambas manos en
el manillar y ambos pies en las es-
triberas.
El pasajero debe sujetarse siempre
al conductor, a la correa del asien-
to o al asidero con las dos manos
y mantener ambos pies en las
estriberas del pasajero. No lleve
nunca a un pasajero que no pueda
mantener firmemente ambos pies
en las estriberas.● No conduzca nunca bajo los efectos
del alcohol u otras drogas.● Este scooter está diseñado única-
mente para circular en calle/carrete-
ra. No es adecuado para caminos.Protección personal
La mayoría de las muertes en accidentes
de scooter se producen por lesiones en la
cabeza. El uso de un casco de seguridad
es esencial en la prevención o reducción
de las lesiones en la cabeza.
● Utilice siempre un casco homologa-
do.● Utilice una máscara o gafas. El viento
en los ojos sin proteger puede reducir
la visión y retrasar la percepción de
un peligro.● El uso de una chaqueta, calzado,
pantalones y guantes resistentes,
etc., resulta e caz para prevenir o re-
ducir las abrasiones o laceraciones.● No lleve nunca prendas amplias que
puedan engancharse en los mandos
o en las ruedas y provocar lesiones o
un accidente.● Utilice siempre ropa protectora que
le cubra las piernas, los tobillos y los
pies. El motor y el sistema de escape
están muy calientes durante la mar-
cha o después y pueden provocar
quemaduras.● El pasajero debe observar también
las precauciones indicadas anterior-
mente.Evite el envenenamiento por monóxido
de carbono
Los gases de escape del motor contienen
monóxido de carbono, un gas letal. La in-
halación de monóxido de carbono puede
provocar dolores de cabeza, mareo, som-
nolencia, nauseas, confusión y, por último,
la muerte.
El monóxido de carbono es un gas inco-
loro, inodoro e insípido que puede estar
presente aunque no se vea ni se huela
nada procedente del escape del motor. Se
pueden acumular en tiempo muy breve ni-
veles letales de monóxido de carbono que
le postrarán rápidamente y le impedirán
salvarse. Asimismo, en lugares cerrados o
mal ventilados pueden mantenerse niveles
letales de monóxido de carbono durante
horas o días. Si nota cualquier síntoma de
envenenamiento por monóxido de carbono
abandone el lugar inmediatamente, respi-
re aire fresco y SOLICITE TRATAMIENTO
MÉDICO.
● No ponga el motor en marcha en un
lugar cerrado. Aunque intente elimi-
nar los gases de escape con extrac-
tores o ventanas y puertas abiertas,
el monóxido de carbono puede alcan-
zar rápidamente niveles peligrosos.● No ponga en marcha el motor en lu-
gares mal ventilados o parcialmente
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INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDADcerrados como cobertizos, garajes o
cocheras.
● No ponga en marcha el motor en el
exterior cuando los gases de esca-
pe puedan penetrar en un edificio a
través de aberturas como ventanas y
puertas.
Carga
La incorporación de accesorios o carga
que modifiquen la distribución del peso
del scooter puede reducir su estabilidad
y manejabilidad. Para evitar la posibilidad
de un accidente, tenga mucho cuidado al
añadir carga o accesorios al scooter. Si
ha añadido carga o accesorios al scooter,
conduzca con mucha precaución. A con-
tinuación, además de información sobre
accesorios, exponemos algunas reglas
generales que se deben observar en caso
de cargar equipaje o añadir accesorios al
scooter:
El peso total del conductor, el pasajero,
los accesorios y el equipaje no debe
superar la carga máxima. La utilización
de un vehículo sobrecargado puede
ocasionar un accidente.Carga máxima:
179 kg (395 lb)Cuando lo cargue dentro de este límite de
peso, tenga en cuenta lo siguiente:
● El peso del equipaje y los accesorios
debe mantenerse lo más bajo y cerca
posible del scooter. Sujete bien los
objetos más pesados lo más cerca
posible del centro del vehículo y dis-
tribuya el peso lo más uniformemente
posible en ambos lados del scooter a
n de reducir al mínimo el desequili-
brio o la inestabilidad.● El desplazamiento de pesos puede
crear un desequilibrio repentino. Ve-
ri que que los accesorios y la carga
estén bien sujetos al scooter antes
de iniciar la marcha. Compruebe con
frecuencia las jaciones de los acce-
sorios y las sujeciones de la carga.
Ajuste correctamente la suspen-
sión en función de la carga que
lleve (únicamente en los modelos
con suspensión ajustable) y com-
pruebe el estado y la presión de
los neumáticos.
No sujete nunca objetos largos o
pesados al manillar, la horquilla
delantera o el guardabarros delan-
tero. Dichos objetos pueden crear
inestabilidad en el manejo o dismi-
nuir la respuesta de la dirección.● Este vehículo no está diseñado para arrastrar un remolque aco-
plarle un sidecar.
Accesorios originales Yamaha
La elección de los accesorios para el vehí-
culo es una decisión importante. Los acce-
sorios originales Yamaha que se pueden
adquirir únicamente en los concesionarios
Yamaha han sido diseñados, probados y
aprobados por Yamaha para su vehículo.
Muchas empresas sin relación con Ya-
maha fabrican repuestos y accesorios u
ofrecen otras modi caciones para vehícu-
los Yamaha. Yamaha no puede probar los
productos que fabrican estas empresas.
Por tanto, Yamaha no puede respaldar
ni recomendar el uso de accesorios no
vendidos por Yamaha ni modificaciones
no recomendadas específicamente por
Yamaha, incluso si las vende e instala un
concesionario Yamaha.
Repuestos, accesorios y modificacio-
nes no originales
Aunque algunos productos no originales
pueden tener un diseño y una calidad
similares a los accesorios originales Ya-
maha, debe tener presente que algunos
de estos accesorios no originales o modi-
ficaciones no resultan adecuados debido
a la posibilidad de que representen un pe-
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INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD
ligro para usted u otras personas. La ins-
talación de productos no originales o las
modificaciones realizadas en su vehículo
que alteren su diseño o sus características
de funcionamiento pueden representar,
para usted y otras personas, un peligro de
daños personales graves o un accidente
mortal. Es usted responsable de los daños
personales relacionados con la alteración
del vehículo.
Cuando instale accesorios, tenga en cuen-
ta las recomendaciones siguientes, así
como las que se facilitan en el apartado
“Carga”.● No instale nunca accesorios ni lle-
ve cargas que puedan afectar a las
prestaciones del scooter. Revise cui-
dadosamente el accesorio antes de
utilizarlo, a n de cerciorarse de que
de ningún modo reduzca la distancia
al suelo ni el ángulo de inclinación, ni
limite el recorrido de la suspensión, el
recorrido de la dirección o el funcio-
namiento de los mandos ni obstaculi-
ce las luces o re ectores.
Los accesorios montados en el
manillar o en la zona de la hor-
quilla delantera pueden crear
inestabilidad por distribución de
peso inadecuada o alteraciones
aerodinámicas. Se debe limitar al máximo el número de accesorios
montados en el manillar o en la
zona de la horquilla delantera y ta-
les accesorios deberán ser lo más
ligeros posible.
Los accesorios voluminosos o
grandes pueden afectar grave-
mente a la estabilidad del scooter
por sus efectos aerodinámicos. El
scooter puede adquirir una ten-
dencia a levantarse por efecto del
viento de frente o hacerse inesta-
ble con viento de costado. Estos
accesorios, asimismo, pueden
provocar inestabilidad al adelantar
o ser adelantado por vehículos de
gran tamaño.
Algunos accesorios pueden obligar
al conductor a desplazarse de su
posición normal de conducción.
Esta posición inadecuada limita la
libertad de movimiento del conduc-
tor y puede limitar su capacidad de
control; por tanto, no se recomien-
dan tales accesorios.
● Tenga cuidado al añadir accesorios
eléctricos. Si los accesorios eléctricos
superan la capacidad del sistema del
scooter, puede producirse una avería
eléctrica, la cual puede provocar el
apagado de las luces o la pérdida de potencia del motor, con el consi-
guiente peligro.
Neumáticos y llantas no originales
Los neumáticos y llantas con los que se
entrega el scooter han sido diseñados
conforme a las prestaciones del mismo
y para aportar la combinación óptima de
manejabilidad, frenada y confort. Es posi-
ble que otros neumáticos, llantas, medidas
y combinaciones no resulten adecuados.
Consulte en la página 6-17 las especifi-
caciones de los neumáticos e información
adicional sobre su sustitución.
Transporte del scooter
Debe observar las instrucciones siguien-
tes antes de transportar el scooter en otro
vehículo.
● Retire todos los elementos sueltos
del scooter.● Oriente la rueda delantera en línea
recta al remolque o a la caja del ca-
mión y bloquéela en un canal para
evitar el movimiento.● Asegure el scooter con sujeciones o
correas adecuadas fijadas a piezas
sólidas del scooter, como el bastidor
o la abrazadera triple superior de la
horquilla delantera (y no, por ejem-
plo, el manillar montado con piezas
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
SAUS1823
Con una revisión, un ajuste y un engrase
periódicos su vehículo se mantendrá en
un estado óptimo de seguridad y eficien-
cia. La seguridad es una obligación del
propietario/usuario del vehículo. En las
páginas siguientes se explican los puntos
de revisión, ajuste y engrase del vehículo
más importantes.
Los intervalos que se indican en los cua-
dros de mantenimiento periódicos deben
considerarse simplemente como una guía
general para condiciones normales de
utilización. No obstante, según la meteo-
rología, el terreno, el área geográ ca y las
condiciones particulares de uso, puede
ser necesario acortar los intervalos de
mantenimiento.
SWA10321
ADVERTENCIA
Si no se realiza el mantenimiento de-
bido del vehículo o si los trabajos de
mantenimiento se realizan de forma in-
correcta, puede aumentar el riesgo de
sufrir daños personales o un accidente
mortal durante el mantenimiento o el
uso del vehículo. Si no está familiariza-
do con el mantenimiento del vehículo,
confíelo a un concesionario Yamaha.
SWA15122
ADVERTENCIA
Salvo que se especifique otra cosa,
pare el motor para realizar cualquier
operación de mantenimiento.● Con el motor en marcha, las pie-
zas en movimiento pueden atrapar
partes del cuerpo o de la vestimen-
ta y los componentes eléctricos
pueden provocar descargas o un
incendio.● El tener el motor en marcha du-
rante el mantenimiento puede
ocasionar lesiones oculares,
quemaduras, un incendio o el en-
venenamiento por monóxido de
carbono, que puede ser mortal.
Consulte en la página 1-2 informa-
ción adicional sobre el monóxido
de carbono.
SWA10330
ADVERTENCIA
Este scooter está diseñado para utili-
zarlo únicamente en vías pavimenta-
das. Si lo utiliza en condiciones anor-
males de polvo, barro o humedad debe
limpiar o cambiar el filtro de aire con
mayor frecuencia; de lo contrario el
motor puede desgastarse rápidamente.
Pregunte en un concesionario Yamaha
cuáles son los intervalos de manteni-
miento adecuados.
SWA15460
ADVERTENCIA
Los discos de freno, las pinzas, los
tambores y los forros pueden alcanzar
una temperatura muy alta durante el
uso. Para evitar quemaduras, permita
que los componentes del freno se en-
fríen antes de tocarlos.
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
SAUT2710
NOTA● Filtro de aire y ltro de correa trapezoidal
El ltro de aire de este modelo está dotado de un elemento de papel desechable; dicho elemento está revestido de aceite y,
para no dañarlo, no se debe limpiar con aire comprimido.
Si se conduce en lugares especialmente húmedos o polvorientos, el ltro de aire y el ltro de correa trapezoidal se deben
cambiar con mayor frecuencia.● Mantenimiento del freno hidráulico
Después de desmontar la bomba y la pinza de freno, cambie siempre el líquido de freno. Compruebe regularmente el nivel de
líquido de freno y llene el depósito según sea necesario.
Cada dos años cambie los componentes internos de la bomba de freno y de la pinza, así como el líquido de freno.
Cambie el tubo de freno cada cuatro años y siempre que esté agrietado o dañado.N.º ELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
COMPRO-
BACIÓN
ANUAL 1000 km
(600 mi)6000 km
(3500 mi)
12000 km
(7000 mi)18000 km
(10500 mi)24000 km
(14000 mi)
21 * Correa trapezoidalCuando el indicador de cambio de la correa trapezoi-
dal parpadee [cada 20000 km (12500 mi)]
22 *Interruptores de freno
delantero y trasero
√√√√√ √
23 Piezas móviles y cables
√√√√ √
24 * Puño del acelerador
Compruebe el juego libre del puño del acelerador y ajús-
telo si es necesario.
Lubrique la caja del cable y del puño.√√√√ √
25 *Luces, señales e inte-
rruptores
Ajustar la luz del faro.√√√√√ √
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SAU1722A
MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
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1. Llave de bujíasPara revisar la bujía
1. Compruebe que el aislamiento de
porcelana que rodea al electrodo
central de la bujía tenga un color ca-
nela de tono entre medio y claro (éste
es el color ideal cuando se utiliza el
vehículo normalmente).NOTASi la bujía presenta un color claramente
diferente, puede que el motor no funcione
adecuadamente. No trate de diagnosticar
usted mismo estas averías. En lugar de
ello, haga revisar el vehículo en un conce-
sionario Yamaha.
2. Compruebe la erosión del electrodo y
la acumulación excesiva de carbono
u otros depósitos en la bujía; cámbie-
la según sea necesario.Bujía especi cada:
CPR9EA-9 (NGK)
Para montar la bujía
1. Mida la distancia entre electrodos de
la bujía con una galga y ajústela al
valor especi cado según sea necesa-
rio.Distancia entre electrodos de la bu-
jía:
0.8 ~ 0.9 mm (0.031 ~ 0.035 in)
2. Limpie la super cie de la junta de la
bujía y su super cie de contacto; se-
guidamente elimine toda suciedad de
las roscas de la bujía.
3. Monte la bujía con la llave de bujías y
apriétela con el par especi cado.Par de apriete:
Bujía:
13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)NOTASi no dispone de una llave dinamométrica
para montar la bujía, una buena estima-
ción del par de apriete correcto es 1/4 ~
1/2 vuelta después de haberla apretado
SAUT1835
Comprobación de la bujíaLa bujía es un componente importante del
motor que resulta fácil de comprobar. El
calor y los depósitos de material provocan
la erosión lenta de cualquier bujía, por lo
que esta debe desmontarse y comprobar-
se de acuerdo con el cuadro de manteni-
miento periódico y engrase. Además, el
estado de la bujía puede re ejar el estado
del motor.
Para desmontar la bujía
1. Coloque el vehículo sobre el caballe-
te central.
2. Desmonte el panel C. (Véase la pági-
na 6-8.)
3. Retire la tapa de bujía.
4. Desmonte la bujía como se muestra
con la llave de bujías incluida en el
juego de herramientas del propieta-
rio.
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
monte la cubierta de la caja del ltro
de aire extrayendo los tornillos.
3. Extraiga el ltro de aire.
4. Introduzca un filtro de aire nuevo
en la caja del mismo.
ATENCIÓN:

Verifique que el filtro de aire esté
correctamente asentado en la caja
del filtro de aire. El motor no se
debe utilizar nunca sin el filtro de
aire montado; de lo contrario, el o
los pistones y/o cilindros pueden
desgastarse excesivamente.
[SCA10481]
5. Monte la cubierta de la caja del ltro
de aire colocando los tornillos y la
tapa de los tornillos.
Limpieza del tubo de drenaje de la caja
del ltro de aire
1. Compruebe si hay suciedad o agua
acumulada en el tubo del lado poste-
rior de la caja del ltro de aire.
2. Si encuentra suciedad o agua des-
monte el tubo, límpielo y vuélvalo a
montar.
Limpieza del elemento del ltro de aire
de la caja de la correa trapezoidal
1. Desmonte el panel B. (Véase la pági-
na 6-8.)
2. Desmonte la cubierta de la caja del
ltro de aire de la correa trapezoidal extrayendo los pernos.
1
1. Filtro de aire de la caja de la correa trape-
zoidal3. Extraiga el ltro de aire y límpielo con
aire comprimido.
ATENCIÓN:
Para
evitar que se estropee el elemento
del filtro de aire, manipúlelo con
suavidad y con cuidado; no lo do-
ble ni lo retuerza.
[SCA10521] SAUT3550
Filtro de aire y ltro de aire de la
caja de la correa trapezoidalDebe limpiar o cambiar el ltro de aire y el
ltro de aire de la caja de la correa trape-
zoidal según los intervalos que se especi-
can en el cuadro de mantenimiento perió-
dico y engrase. Revise ambos elementos
con más frecuencia si utiliza la motocicleta
en lugares especialmente húmedos o con
mucho polvo. Se debe comprobar frecuen-
temente el tubo de drenaje del filtro de
aire y limpiarlo según sea necesario.
Cambio del ltro de aire
2
3
1
1. Tapa del tornillo
2. Cubierta de la caja del ltro de aire
3. Tubo de drenaje del ltro de aire1. Coloque el scooter sobre el caballete
central.
2. Retire la tapa de los tornillos y des-
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MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS
lo.
Presión de aire de los neumáticos
(medida con los neumáticos en
frío):
Hasta 90 kg (198 lb):
Delantero:
175 kPa (1.75 kgf/cm
2, 25 psi)
Trasero:
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
90 kg (198 lb)-máxima:
Delantero:
175 kPa (1.75 kgf/cm2, 25 psi)
Trasero:
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Carga máxima*:
179 kg (395 lb)
*Peso total del conductor, el pasa-
jero, el equipaje y los accesorios
SWA10511
ADVERTENCIA
No sobrecargue nunca el vehículo. La
utilización de un vehículo sobrecarga-
do puede ocasionar un accidente.
SAUT2142
NeumáticosPara asegurar unas prestaciones óptimas,
la durabilidad y la seguridad del funciona-
miento del vehículo, tome nota de los pun-
tos siguientes relativos a los neumáticos
especi cados.
Presión de aire de los neumáticos
Debe comprobar la presión de aire de los
neumáticos antes de cada utilización y, si
es necesario, ajustarla.
SWA10503
ADVERTENCIA
La utilización de este vehículo con una
presión incorrecta de los neumáticos
puede provocar la pérdida de control,
con la consecuencia de daños persona-
les graves o un accidente mortal.● La presión de los neumáticos
debe comprobarse y ajustarse con
los neumáticos en frío (es decir,
cuando la temperatura de los neu-
máticos sea igual a la temperatura
ambiente).● La presión de los neumáticos debe
ajustarse en función de la veloci-
dad, el peso total del conductor, el
pasajero, el equipaje y los acceso-
rios homologados para este mode-
SAU21401
Holgura de la válvulaLa holgura de la válvula se altera con el
uso y, como consecuencia de ello, se
desajusta la mezcla de aire y gasolina y/
o el motor produce ruidos. Para evitarlo,
un concesionario Yamaha debe ajustar la
holgura de la válvula según los intervalos
que se especi can en el cuadro de mante-
nimiento periódico y engrase.
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