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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6. Déposer et remplacer l’élément du
filtre à huile.
7. Contrôler l’état des joints toriques
et les remplacer s’ils sont abîmés.
8. Remettre le couvercle de l’élément
du filtre à huile en place, installer
ses vis, puis les serrer au couple de
serrage spécifié.
N.B.:
S’assurer que le joint torique est bien
logé dans son siège.9. Remettre les vis de vidange de
l’huile moteur en place et les ser-
rer aux couples spécifiés.
10. Verser la quantité spécifiée d’huile
moteur recommandée, remettre et
serrer le bouchon de remplissage
d’huile, puis remettre le cache du
bouchon de remplissage d’huile.
FCA00105
fF8Ne pas mélanger d’additif chi-
mique à l’huile ni utiliser des
huiles de grade “CD” ou supé-
rieur afin d’éviter tout patinage
de l’embrayage, car l’huile
moteur lubrifie également
l’embrayage. S’assurer égale-
ment de ne pas utiliser une huile
portant la désignation “ENER-
GY CONSERVING II” ou la
même désignation avec un
chiffre plus élevé.
8S’assurer qu’aucune crasse ou
objet ne pénètre dans le carter
moteur.
1
2
1.Élément du filtre à huile
2. Joint torique (×2)
Couple de serrage :
Vis du couvercle de l’élément du
filtre à huile :
10 Nm (1,0 m0kgf)
Tightening torques:
Vis de vidange d’huile moteur
(carter moteur) :
30 Nm (3,0 m0kgf)
Vis de vidange d’huile moteur
(réservoir d’huile) :
18 Nm (1,8 m0kgf)
Huile moteur recommandée :
Se reporter à la page 8-1.
Quantité d’huile :
Sans remplacement de l’élément
du filtre à huile :
2,7 l
Avec remplacement de l’élément
du filtre à huile :
2,8 l
Quantité totale (moteur à sec) :
3,3 l
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