YAMAHA XVS1100 2000 Manual de utilização (in Portuguese)

FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS
3-6
3
PAU00157
Pedal de mudança de
velocidadesEsta moto está equipada com uma trans-
missão de 5 velocidades de engrenamento
constante.
O pedal de mudança de velocidades está
situado à esquerda do motor e é utilizado
em combinação com a engrenagem para
mudar de velocidade.
PAU00158
Alavanca do travão da frenteA alavanca do travão da frente está situada
no punho direito do guiador. Aperte-a con-
tra o punho do guiador para activar o travão
da frente.
PAU00162
Pedal do travão traseiroO pedal do travão de trás está situado do
lado direito da moto. Carregue no pedal
para activar o travão de trás.
1. Pedal de mudança de velocidades
1. Pedal do travão traseiro
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FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS
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3
PAU02917
Tampa do depósito de
combustívelPara abri-la
Deslize a cobertura do trinco, abrindo-a.
Meta a chave e gire-a 1/4 de volta para a di-
reita. O trinco é liberado e a tampa pode ser
aberta.
Para instalá-la
Certifique-se de que a marca da seta na
tampa do depósito esteja voltada para fren-
te, e então empurre a tampa do depósito
até a devida posição. Gire a chave para a
esquerda, até a sua posição original, e re-
mova-a. Feche a cobertura do trinco.
NOTA:@ Esta tampa de depósito só pode ser fecha-
da com a chave no trinco e a chave só pode
ser retirada se a tampa estiver convenien-
temente fechada. @
PW000023
AV I S O
@ Verifique se a tampa está bem instalada
e fechada antes de conduzir a sua moto. @
PAU01183
CombustívelCertifique-se de que o depósito contém
combustível suficiente. Encha o depósito
de combustível até a base do tubo de en-
chiment, conforme mostrado na ilustração.
PW000130
AV I S O
@ Não encha demasiado o depósito de
combustível. Evite derramar combustí-
vel sobre o motor quente. Não encha o
depósito acima da base do tubo de en-
chimento, do contrário poderá transbor-
dar logo que o combustível se aqueça e
dilate. @1. Tubo de enchimento
2. Nível do combustível
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FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS
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3
PAU00185
PRECAUÇÃO:@ Limpe sempre imediatamente o com-
bustível derramado com um pano macio
seco e limpo. O combustível pode dete-
riorar as superfícies pintadas ou as pe-
ças de plástico. @
PAU00191
NOTA:@ No caso de detonação ou de ruídos do mo-
tor, utilize uma outra marca de gasolina ou
gasolina com um índice de octano mais
elevado. @
PAU02969
Torneira de combustívelA torneira de combustível fornece combus-
tível do depósito aos carburadores e filtra-
o.
A válvula de combustível possui três posi-
ções que devem ser ajustadas como mos-
tram as ilustrações.
OFF
Com a válvula de combustível nesta posi-
ção, o combustível não corre. Coloque-a
nesta posição quando o motor não estiver a
funcionar.ON
Com a válvula de combustível nesta posi-
ção, o combustível corre para os carbura-
dores. Normalmente, acciona-se o motor e
conduz-se com a válvula de combustível
nesta posição. Combustível recomendado:
Gasolina normal sem chumbo com
um índice de octano de 91 ou superi-
or de investigação.
Capacidade do depósito de combustí-
vel:
Total:
17 L
Reserva:
4,5 L1. Extremidade pontuda posicionada sobre “OFF”Posição desactivada
1. Extremidade pontuda posicionada sobre “ON”Posição normal
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FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS
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3
RES
Isto significa reserva. Se lhe faltar combus-
tível durante a condução, ajuste a válvula
de combustivel para esta posição. Reabas-
teça o depósito de combustível logo que
possa. Não se esqueça de colocar a válvu-
la de combustível em “ON” depois de se re-
abastecer.
PAU02973
Motor de arranque (choke) “ ”O accionamento de um motor frio requer
uma mistura mais rica de ar-combustível.
Um circuito de arranque independente for-
nece tal mistura.
Desloque em direcção
a para ligar o motor
de arranque (choke).
Desloque em direção
b para desligar o
motor de arranque (choke).
PCA00038
PRECAUÇÃO:@ Não utilize o motor de arranque (choke)
por mais de 3 minutos, pois o tubo de
escape pode descolorir-se por calor ex-
cessivo. Ademais, o uso mais prolonga-
do do motor de arranque (choke)
causará pós-combustão. Na ocorrência
de pós-combustão, desligue o motor de
arranque (choke). @
1. Extremidade pontuda posicionada sobre “RES”Posição reserva
1. Motor de arranque (choke) “ ”
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FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS
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3
PAU01710
AssentosAssento do passageiro
Para removerRemova a porca e puxe o assento para ci-
ma.Para instalar
Insira a projeção da parte frontal do assen-
to no suporte do assento e instale a porca.Assento do condutor
Para remover
Remova o assento do passageiro. A seguir,
remova as cavilhas e o apoio, e depois
puxe o assento para cima.
1. Porca
1. Projecção
2. Suporte do assento
1. Parafuso (´ 2)
2. Apoio
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FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS
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3
Para instalar1. Insira as projecções na parte frontal
do assento do condutor dentro dos su-
portes de assento e então coloque o
assento na sua posição original.
2. Instale o apoio e as cavilhas.
3. Instale o assento de passageiro.NOTA:@ Certifique-se de que os assentos estejam
fixados seguramente. @
PAU00260
Suporte do capacetePara abrir o suporte do capacete, meta a
chave na fechadura e desande como indi-
cado na figura. Para bloquear o suporte do
capacete, volte a colocar o suporte na sua
posição original.
PW000030
AV I S O
@ Nunca conduza com um capacete no su-
porte, porque ele pode chocar com ob-
jectos e causar a perda de controlo e
mesmo acidentes. @
PAU01869
Compartimento de
armazenagemO compartimento de armazenagem está lo-
calizado no lado esquerdo da motocicleta.
1. Projecção (´ 2)
2. Suporte do assento (´ 2)
1. Suporte do capacete
1. Tampa do compartimento
2. Bloqueio
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FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS
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3
Para abrir
Deslize a tampa do trinco para abri-la; en-
tão insira a chave no trinco e gire-a para a
direita. A seguir, extraia a tampa do compartimento
de armazenagem tal como ilustrado.Para fechar
Coloque a tampa do compartimento de ar-
mazenagem na sua posição original tal
como ilustrado. A seguir, gire a chave para
a esquerda e remova-a. Feche a tampa do
trinco.
1. Compartimento de armazenagem
1. Compartimento de armazenagem
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FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS
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3
PAU01713
Ajustamento do amortecedor de
choques traseiroO amortecedor de choques traseiro está lo-
calizado sob o assento do condutor. Este
amortecedor de choques vem equipado
com um anel ajustador de precarga da mo-
la. Ajuste a precarga da mola como segue.
1. Remova o assento do condutor. (Con-
sulte a página 3-10 quanto aos proce-
dimentos de remoção e instalação.)
2. Remova cada fixador rápido, pressio-
nando o centro com uma chave de
fenda e então puxando o fixador para
fora.3. Extraia o painel da ignição para a di-
reita.
1. Fixador rápido (´ 3)
1. Painel da unidade de ignição
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FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS
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4. Remova o guarda-lamas, retirando
cada fixador rápido.5. Gire o anel ajustador na direcção
a
para aumentar a precarga da mola, e
na direcção
b para diminuir a precar-
ga da mola.
6. Certifique-se de que o entalhe ade-
quado no anel ajustador esteja alinha-
do com o indicador de posição no
amortecedor de choques traseiro.
CI-15P
NOTA:@ Para o ajuste, utilize a chave inglesa espe-
cial que está inclusa no jogo de ferramen-
tas do proprietário. @7. Instale o guarda-lamas e o painel da
ignição.NOTA:@ Durante a instalação de um fixador rápido,
empurre de volta o seu pino de maneira
que o mesmo fique saliente pela cabeça do
fixador. A seguir, insira o fixador e pressio-
ne o pino saliente até que fique nivelado
com a cabeça do fixador. @8. Instale o assento do condutor.
1. Fixador rápido (´ 3)
2. Guarda-lamas
1. Anel ajustador
2. Indicador de posição
3. Chave inglesa especial
MolePa-
drãoDuro
Posição de
ajustamento12 3 4567
Autes da Após a
remoção instalação
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FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS
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3
PAU00315
AV I S O
@ Este amortecedor contém gás nitrogé-
nio a alta pressão. Leia e procure com-
preender as seguintes informações
antes de manipular o amortecedor. O fa-
bricante declina toda a responsabilida-
de por quaisquer danos materiais ou
corporais resultantes de uma manipula-
ção inadequada.l
Não procure alterar nem abrir a
montagem do cilindro.
l
Não exponha o amortecedor às
chamas ou a outra fonte de calor
elevada. Isso pode provocar a ex-
plosão da unidade devido a uma
excessiva pressão do gás.
l
Não deforme nem deteriore o cilin-
dro de nenhum modo, porque isso
pode provocar uma má eficácia de
amortecimento.
l
Sendo necessária qualquer manu-
tenção, leve o amortecedor a um
concessionário Yamaha.
@
PAU01172
Prendedores da correia de
bagagemHá um prendedor de correia de bagagem
localizado em cada apoio de pé de passa-
geiro.
PAU00330
CavaleteEste modelo está equipado com um siste-
ma de corte do circuito de ignição. A moto
não deve ser conduzida com o cavelete
descido. O cavalete está situado no lado
esquerdo do quadro. (Consulte a
página 5-1 para uma explicação deste sis-
tema).
PW000044
AV I S O
@ Esta moto não deve ser manobrada com
o cavalete descido. Se este não estiver
convenientemente recolhido, pode tocar
no chão e distrair o operador, podendo
assim levá-lo a perder o controlo da mo-
to. Yamaha concebeu nesta moto um
sistema de bloqueio para ajudar o con-
dutor a lembrar-se de que deve recolher
o cavalete. Consulte atentamente as ins-
truções de funcionamento a seguir men-
cionadas e, se houver qualquer
indicação de um eventual mau funciona-
mento, leve imediatamente a moto a um
concessionário Yamaha para reparação. @
1. Prendedor de correia de bagagem (´ 2)
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