YAMAHA XVS250 2001 Manuale duso (in Italian)

5KR-28199-H0
XVS250
STAMPATO SU CARTA RICICLATA
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
PRINTED IN JAPAN
2000 · 8 - 0.3 ´ 1 CR
(H)
USO E MANUTENZIONE

F_5eb_Toc0.fm Page 2 Wednesday, February 2, 2000 2:02 PM

INTRODUZIONE
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Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!
Quale proprietario di una XVS250, state approfittando della vasta esperienza e
modernissima tecnologia Yamaha per quanto concerne la progettazione e la fabbri-
cazione di prodotti di alta qualità, che hanno conferito alla Yamaha una reputazione
di affidabilità.
Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i van-
taggi che la vostra XVS250 offre. Il libretto di uso e manutenzione non fornisce solo
istruzioni sul funzionamento, la verifica e la manutenzione del motociclo, ma indica
anche come salvaguardare se stesso e gli altri evitando problemi e rischio di lesioni.
Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo libretto aiutano a mantenere il motoci-
clo nelle migliori condizioni possibili. Ove, una volta letto il manuale, aveste ulteriori
quesiti da porre, rivolgetevi liberamente al concessionario Yamaha di fiducia.
Il team della Yamaha vi augura una lunga guida sicura e piacevole. Ricordatevi sem-
pre di anteporre la sicurezza ad ogni altra cosa!
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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTOLe informazioni particolarmente importanti sono evidenziate dai seguenti richiami:
Il simbolo di pericolo significa ATTENZIONE! STARE ATTENTI! LA VOSTRA SICUREZZA
DIPENDE DA QUESTO!
AVVERTENZA
L’inosservanza delle istruzioni contenute nelle AVVERTENZA potrebbe essere causa dilesioni gravi o di decesso
per il conducente del motociclo, per le persone circostanti o per
la persona che verifica o ripara il motociclo.
ATTENZIONE:
Un richiamo di ATTENZIONE indica la necessità di speciali precauzioni da prendersi per
evitare danni materiali al motociclo.
NOTA:
Una NOTA contiene informazioni importanti che facilitano o che rendono più chiare le procedure.
NOTA:_ l
Il libretto deve considerarsi parte integrante del motociclo e deve sempre accompagnarlo, anche in
caso di rivendita.
l
La Yamaha è alla continua ricerca di soluzioni avanzate da utilizzare nella progettazione e nel co-
stante miglioramento della qualità del prodotto. In conseguenza di ciò, sebbene questo libretto con-
tenga le informazioni più aggiornate sul mezzo, disponibili alla data della sua pubblicazione, sono
possibili lievi discrepanze tra il motociclo ed il libretto.In caso di necessità di ulteriori chiarimenti sul
contenuto del libretto, consultare il concessionario Yamaha di fiducia.
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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO
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AVVERTENZA
_ SI PREGA LEGGERE QUESTO LIBRETTO PER INTERO E MOLTO ATTENTAMENTE PRIMA DI UTI-
LIZZARE QUESTO MOTOCICLO. _
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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO
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XVS250
USO E MANUTENZIONE
© 2000 della Yamaha Motor Co., Ltd.
1ª edizione, agosto 2000
Tutti i diritti sono riservati.
E’ vietata espressamente la ristampa o l’uso non
autorizzato
senza il permesso scritto della
Yamaha Motor Co., Ltd.
Stampato in Giappone.
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INDICE
DARE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA ....1-1
DESCRIZIONE ...................................................2-1
Vista da sinistra ..................................................2-1
Vista da destra ...................................................2-2
Comandi e strumentazione ................................ 2-3
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI
COMANDI ............................................................3-1
Blocchetto di accensione/bloccasterzo .............3-1
Spie di segnalazione e di avvertimento .............3-2
Gruppo del tachimetro .......................................3-3
Sistema di autodiagnosi ....................................3-3
Allarme antifurto (optional) ................................ 3-3
Interruttori sul manubrio ....................................3-4
Leva della frizione .............................................3-5
Pedale del cambio .............................................3-5
Leva del freno ...................................................3-6
Pedale del freno ................................................ 3-6
Tappo del serbatoio del carburante ..................3-6
Carburante ........................................................3-7
Rubinetto del carburante ................................... 3-8
Levetta dello starter (arricchitore) .....................3-9
Portacasco ........................................................3-9
Regolazione dei gruppi degli
ammortizzatori ............................................. 3-10
Cavalletto laterale ........................................... 3-11
Impianto di interruzione del circuito di
accensione .................................................. 3-11CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO .................4-1
Elenco dei controlli prima dell’utilizzo ................4-1
UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI
ALLA GUIDA ........................................................5-1
Avviamento del motore .....................................5-1
Avviamento del motore a caldo .........................5-2
Cambi di marcia ................................................5-3
Punti di cambio marce consigliati
(solo per la Svizzera) .....................................5-3
Consigli per ridurre il consumo del
carburante .....................................................5-4
Rodaggio ...........................................................5-4
Parcheggio ........................................................5-5
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE
RIPARAZIONI ......................................................6-1
Kit di attrezzi in dotazione .................................6-1
Manutenzione periodica e lubrificazione ...........6-2
Rimozione ed installazione dei pannelli ............6-5
Controllo delle candele ......................................6-8
Olio motore e elemento filtrante ......................6-10
Pulizia dell’elemento del filtro dell’aria ............6-12
Messa a punto del carburatore .......................6-14
Regolazione del regime del minimo ................6-15
Regolazione del gioco del cavo
dell’acceleratore ..........................................6-15
Regolazione del gioco delle valvole ................6-16
Pneumatici ......................................................6-16
123
456
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INDICE
Ruote a raggi .................................................. 6-19
Regolazione del gioco della leva della
frizione ......................................................... 6-19
Regolazione del gioco della leva del freno ..... 6-20
Regolazione della posizione e del gioco
del pedale del freno ..................................... 6-20
Regolazione dell’interruttore della luce stop ... 6-22
Controllo delle pastiglie del freno anteriore
e delle ganasce del freno posteriore ........... 6-22
Controllo del livello del liquido freni ................. 6-23
Cambio del liquido dei freni ............................. 6-24
Tensione della catena di trasmissione ............ 6-24
Lubrificazione della catena di trasmissione .... 6-26
Controllo e lubrificazione dei cavi ................... 6-27
Controllo e lubrificazione dei pedali del freno
e del cambio ................................................ 6-27
Controllo e lubrificazione delle leve del freno
e della frizione ............................................. 6-28
Controllo e lubrificazione del cavalletto
laterale ......................................................... 6-28
Controllo della forcella .................................... 6-28
Controllo dello sterzo ...................................... 6-29
Controllo dei cuscinetti delle ruote .................. 6-30
Batteria ............................................................ 6-30
Sostituzione dei fusibili .................................... 6-32
Sostituzione della lampadina del faro ............. 6-33Sostituzione della lampadina del fanalino
posteriore/dello stop .................................... 6-35
Sostituzione di una lampadina degli
indicatori di direzione ................................... 6-36
Come supportare il motociclo ......................... 6-36
Ruota anteriore ............................................... 6-37
Ruota posteriore ............................................. 6-39
Ricerca ed eliminazione guasti ....................... 6-40
Tabella di ricerca ed eliminazione guasti ........ 6-41
PULIZIA E RIMESSAGGIO DEL
MOTOCICLO ....................................................... 7-1
Pulizia ............................................................... 7-1
Rimessaggio ..................................................... 7-4
CARATTERISTICHE TECNICHE ........................ 8-1
Caratteristiche tecniche .................................... 8-1
INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI ............ 9-1
Numeri di identificazione ................................... 9-1
Numero di identificazione della chiave .............. 9-1
Numero di identificazione del veicolo ................ 9-1
Etichetta del modello ......................................... 9-2
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1-1
1
1-
DARE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA
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Le moto sono veicoli affascinanti, che possono dare una incomparabile sensazione di potenza e
libertà. Tuttavia, essi pongono anche talune limitazioni che occorre accettare; anche la migliore fra le
moto non può sfuggire alle leggi della fisica.
Cura e manutenzione periodiche sono essenziali al fine di preservare il valore del motociclo e
mantenerlo in perfette condizioni di funzionamento. Inoltre, ciò che vale per il mezzo conta anche per
il pilota: buone prestazioni dipendono dall’essere in ottima forma. Guidare sotto l’influsso di medicinali,
droghe e alcool è ovviamente fuori questione. I motociclisti—molto più che i conducenti di auto—
devono essere sempre al meglio delle loro condizioni, fisiche e mentali. Sotto l’influsso di quantità
anche minime di alcolici, si ha la tendenza ad esporsi a maggiori rischi.
Un abbigliamento protettivo è indispensabile per il motociclista, come lo sono le cinture di sicurezza
per conducenti e passeggeri di un’automobile. Indossare sempre una tuta integrale da motociclista (di
pelle o di materiali sintetici resistenti agli strappi, con protettori), stivali robusti, guanti da moto ed un
casco che calzi bene. In ogni caso, anche l’equipaggiamento protettivo migliore non vuole però dire
che si può trascurare la sicurezza. Anche se caschi e tute integrali possono creare un’illusione di
totale sicurezza e protezione, i motociclisti sono sempre vulnerabili. I piloti privi del necessario
autocontrollo rischiano di correre troppo veloci, sfidando così la sorte. Questo è ancora più pericoloso
in presenza di condizioni atmosferiche cattive. Il buon motociclista guida in modo sicuro, prevedibile
ed è sempre all’erta —evitando tutti i pericoli, inclusi quelli causati da terzi.
Buon viaggio!
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2
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2-DESCRIZIONE Vista da sinistra1. Faro (pagina 6-33)
2. Rubinetto del carburante (pagina 3-8)
3. Fusibili (pagina 6-32)
4. Portacasco (pagina 3-9)5. Ghiera di registro della precarica della
molla dell’ammortizzatore (pagina 3-10)
6. Pedale del cambio (pagina 3-5)
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