YAMAHA XVS950 2012 Manual de utilização (in Portuguese)

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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6
5. Caso o ó leo do motor se situe na mar-
ca de n ível m ínimo ou abaixo desta,
adicione óleo suficiente do tipo reco-
mendado para corrigir o n ível. 6. Introduza a vareta medidora de n
ível
no orif ício de enchimento de óleo e de-
pois aperte a tampa de enchimento do
ó leo.
Mudan ça do ó leo do motor (com ou sem
substitui ção do cartucho do filtro de
ó leo)
1. Coloque o motor em funcionamento,
deixe-o aquecer durante alguns minu-
tos e depois desligue-o.
2. Coloque um tabuleiro de recolha do
óleo por baixo do motor para recolher
o óleo usado.
3. Retire a tampa de enchimento de óleo,
a cavilha de drenagem de óleo do mo-
tor e a respectiva anilha, para drenar o
ó leo do c árter.
NOTAIgnore os passos 4 –6 se n ão desejar subs-
tituir o cartucho do filtro de óleo.4. Retire o cartucho do filtro de óleo com
uma chave inglesa do filtro de óleo.NOTAPoder á obter uma chave inglesa do filtro de
ó leo num concession ário Yamaha.5. Aplique uma camada pouco espessa
de óleo do motor limpo no anel de ve-
daçã o em O do novo cartucho do filtro
de óleo.
1. Tampa de enchimento de óleo do motor
1. Vareta medidora do n ível de óleo
2. Marca do n ível m áximo
3. Marca do n ível m ínimo
1
1
3
2
1. Cavilha de drenagem do óleo do motor
2. Anilha
1
2
1. Chave inglesa do filtro de óleo
2. Cartucho do filtro de óleo
1
2
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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6
NOTA
Certifique-se de que o anel de vedaçã o em
O est á bem encaixado.6. Instale o novo cartucho do filtro de
óleo com uma chave inglesa do filtro
de óleo e aperte-o em conformidade
com o biná rio especificado, utilizando
uma chave de bin ário. 7. Instale a cavilha de drenagem de
óleo
do motor e a respectiva nova anilha e,
depois, aperte a cavilha em conformi-
dade com o bin ário especificado.
8. Reabaste ça com a quantidade especi-
ficada de óleo do motor recomendado
e, depois, instale e aperte a tampa de
enchimento de ó leo.
NOTADepois do motor e do sistema de escape te-
rem arrefecido, certifique-se de que limpa o
óleo eventualmente derramado sobre
quaisquer componentes.PRECAU ÇÃO
PCA11620


Para evitar o patinar da embraia-
gem (uma vez que o óleo do motor
tamb ém lubrifica a embraiagem),
n ão misture quaisquer aditivos qu í-
micos. N ão utilize óleos com a es-
pecificação para diesel de “CD ”
nem óleos de qualidade superior à
especificada. Para al ém disso, n ão
utilize óleos denominados “ENER-
GY CONSERVING II ” ou superiores.


Certifique-se de que n ão entra ne-
nhum material estranho no c árter.
1. Anel de vedaçã o em O
1. Chave de binário
2. Cartucho do filtro de óleoBin ário de aperto:
Cartucho do filtro de ó leo:
17 Nm (1.7 m ·kgf, 12 ft· lbf)
Bin ário de aperto:
Cavilha de drenagem do óleo do
motor:
43 Nm (4.3 m ·kgf, 31 ft· lbf)
1
2
Ó leo do motor recomendado:
Consulte a p ágina 8-1.
Quantidade de óleo:
Sem substitui ção do cartucho do fil-
tro de ó leo:
3.70 L (3.91 US qt, 3.26 Imp.qt)
Com substitui ção do cartucho do fil-
tro de ó leo:
4.00 L (4.23 US qt, 3.52 Imp.qt)
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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9. Coloque o motor em funcionamento e
deixe-o ao ralenti durante alguns mi-
nutos enquanto verifica se existem fu-
gas de ó leo. Caso haja uma fuga de
ó leo, desligue imediatamente o motor
e procure a causa.NOTADepois de ligar o motor, a luz de advert ên-
cia do ní vel de óleo do motor dever á desli-
gar-se se o n ível de ó leo for suficiente.PRECAU ÇÃO
PCA10401
Se a luz de advert ência do ní vel de óleo
tremeluzir ou permanecer acesa, mesmo
que o ní vel de óleo esteja correcto, des-
ligue imediatamente o motor e solicite a
um concessioná rio Yamaha que verifi-
que o ve ículo.10. Desligue o motor, aguarde alguns mi-
nutos at é o ó leo assentar e, depois,
verifique o n ível do óleo e, se necess á-
rio, corrija-o.
PAU47080
Substituição do elemento do fil-
tro de ar O elemento do filtro de ar deve ser substitu-
í do nos intervalos especificados na tabela
de lubrificaçã o e manutençã o periódica.
Substitua o elemento do filtro de ar mais fre-
quentemente se a condu ção for feita em
á reas invulgarmente hú midas ou poeiren-
tas.
Substitui ção do elemento do filtro de ar
1. Retire a tampa da caixa do filtro de ar, retirando as respectivas cavilhas.
2. Puxe o elemento do filtro de ar para fo- ra. 3. Introduza um elemento do filtro de ar
na respectiva caixa. PRECAUÇÃO:
Certifique-se de que o elemento do
filtro de ar est á devidamente fixo na
caixa do filtro de ar. O motor nunca
deve ser colocado em funciona-
mento sem o elemento do filtro de
ar instalado, caso contr ário o(s)
pist ão( ões) e/ou cilindro(s) poder ão
desgastar-se excessivamente.
[PCA10481]
4. Instale a tampa da caixa do filtro de ar, colocando as respectivas cavilhas.
1. Cavilha
2. Tampa da caixa do filtro de ar1 2
1
1. Elemento do filtro de ar
1
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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PAU21384
Verifica ção da folga do punho do
acelerador A folga do punho do acelerador dever á me-
dir 4.0 –6.0 mm (0.16 –0.24 in) na borda in-
terior do punho do acelerador. Verifique
periodicamente a folga do punho do acele-
rador e, se necess ário, solicite a um con-
cession ário Yamaha que a ajuste.
PAU21401
Folga das v álvulas A folga das v álvulas muda com a utiliza ção,
resultando numa mistura inadequada de
ar/combust ível e/ou ru ído no motor. Para
evitar que isto ocorra, a folga das v álvulas
dever á ser regulada por um concession ário
Yamaha nos intervalos especificados na ta-
bela de lubrifica ção e manuten ção peri ódi-
ca.
PAU21565
Pneus Para maximizar o desempenho, durabilida-
de e funcionamento seguro do seu motoci-
clo, tenha aten ção aos seguintes pontos
relativos aos pneus especificados.
Press ão de ar dos pneus
A press ão de ar dos pneus dever á ser veri-
ficada e, se necess ário, ajustada antes de
cada viagem.
AV I S O
PWA10503
A utiliza ção deste veí culo com a press ão
dos pneus incorrecta pode causar feri-
mentos graves ou morte devido à perda
de controlo.

A pressã o de ar dos pneus deve ser
verificada e ajustada com os pneus
frios (isto é, quando a temperatura
dos pneus é igual à temperatura
ambiente).


A press ão de ar dos pneus tem de
ser ajustada de acordo com a velo-
cidade de condução e o peso total
do condutor, passageiro, carga e
acess órios aprovados para este
modelo.
1. Folga do punho do acelerador
1
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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AV I S O
PWA10511
Nunca sobrecarregue o seu ve ículo. A
utiliza ção de um ve ículo sobrecarregado
pode provocar um acidente.
Inspecção dos pneus
Os pneus devem ser verificados antes de
cada viagem. Se a profundidade da face de
rolamento central atingir o limite especifica-
do, se o pneu tiver um prego ou fragmentos
de vidro, ou se o flanco estiver rachado, so-
licite a um concession ário Yamaha que
substitua o pneu imediatamente.NOTAOs limites de profundidade do piso dos
pneus poder ão diferir de pa ís para pa ís.
Cumpra sempre os regulamentos locais.
Informa ções relativas aos pneus
Este motociclo est á equipado com pneus
sem c âmara de ar, v álvulas de ar do pneu e
rodas de liga.
AV I S O
PWA10461
Os pneus da frente e de tr ás devem ser
da mesma marca e modelo; caso contr á-
rio, as caracter ísticas de condu ção do
veí culo podem ser diferentes, o que po-
deria causar um acidente.Ap ós testes extensivos, apenas os pneus
indicados na lista abaixo foram aprovados
para este modelo pela Yamaha Motor Co.,
Ltd.
Press
ão de ar dos pneus (medida
com os pneus frios):
0–90 kg (0– 198 lb):
Frente: 225 kPa (2.25 kgf/cm ², 33 psi)
Tr ás:
250 kPa (2.50 kgf/cm ², 36 psi)
90– 210 kg (198– 463 lb):
Frente: 225 kPa (2.25 kgf/cm ², 33 psi)
Tr ás:
250 kPa (2.50 kgf/cm ², 36 psi)
Carga m áxima*:
210 kg (463 lb)
* Peso total com condutor, passagei- ro, carga e acess órios
1. Flanco do pneu
2. Profundidade do piso do pneu
Profundidade m ínima do piso do
pneu (frente e tr ás):
1.6 mm (0.06 in)
Pneu da frente: Tamanho: 130/70-18M/C 63H
Fabricante/modelo: BRIDGESTONE/EXEDRA G721
J
DUNLOP/D404F
Pneu de tr ás:
Tamanho:
170/70B16M/C 75H
Fabricante/modelo: BRIDGESTONE/EXEDRA G722
J
DUNLOP/K555
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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AV I S O
PWA10471


Solicite a um concession ário
Yamaha que substitua os pneus ex-
cessivamente gastos. Para al ém de
ser ilegal, utilizar o veí culo com
pneus excessivamente gastos di-
minui a estabilidade de condu ção e
pode levar a perda de controlo.


A tarefa de substitui ção de todas as
pe ças relacionadas com as rodas e
os trav ões, incluindo os pneus,
deve ser executada por um conces-
sioná rio Yamaha, que possui os co-
nhecimentos e experi ência
profissional necess ários para o fa-
zer.


Ap ós a substitui ção de um pneu,
conduza a velocidades moderadas,
uma vez que a superf ície do pneu
dever á primeiro ser “rodada ” para
que desenvolva as respectivas ca-
racterí sticas óptimas.
PAU21962
Rodas de liga Para maximizar o desempenho, durabilida-
de e funcionamento seguro do seu ve ículo,
tenha aten ção aos seguintes pontos relati-
vos às rodas especificadas.

Antes de cada viagem, dever á verifi-
car se os aros das rodas apresentam
fendas, dobras, deformaçõ es ou da-
nos. Caso encontre qualquer tipo de
danos, solicite a um concession ário
Yamaha que substitua a roda. N ão
tente fazer qualquer tipo de repara ção
na roda, por pequena que seja. Uma
roda que esteja deformada ou racha-
da dever á ser substitu ída.


A roda deve ser equilibrada sempre
que o pneu ou a roda sejam trocados
ou substitu ídos. Uma roda desequili-
brada pode resultar num fraco desem-
penho, caracter ísticas de
manuseamento adversas e uma vida
reduzida do pneu.
PAU50270
Ajuste da folga da alavanca da
embraiagem A folga da alavanca da embraiagem dever á
medir 5.0 –10.0 mm (0.20 –0.39 in) como
ilustrado. Verifique periodicamente a folga
da alavanca da embraiagem e, se necess á-
rio, ajuste como se segue.
1. Deslize a cobertura de borracha para trás na alavanca da embraiagem.
2. Desaperte a contraporca.
3. Para aumentar a folga da alavanca da
embraiagem, rode a respectiva cavi-
lha ajustadora na direc ção (a). Para1. Cobertura de borracha
2. Cavilha ajustadora da folga da alavanca da
embraiagem
3. Contraporca
4. Folga da alavanca da embraiagem
2 1
3
4
(a)
(b)
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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reduzir a folga da alavanca da embrai-
agem, rode a cavilha ajustadora na di-
rec ção (b).
NOTASe tiver sido poss ível obter a folga especifi-
cada para a alavanca da embraiagem con-
forme descrito acima, ignore os passos 4 –
7.4. Rode a cavilha ajustadora totalmente na direc ção (a) para desapertar o cabo
da embraiagem.
5. Fa ça deslizar as coberturas de borra-
cha em separado e desaperte a con-
traporca. 6. Para aumentar a folga da alavanca da
embraiagem, rode a respectiva porca
ajustadora na direc ção (a). Para redu-
zir a folga da alavanca da embraia-
gem, rode a porca ajustadora na
direc ção (b).
7. Aperte a contraporca no cabo da em- braiagem e, depois, fa ça deslizar as
coberturas de borracha para as posi-
çõ es originais.
8. Aperte a contraporca na alavanca da
embraiagem e, depois, fa ça deslizar a
cobertura de borracha para a posi ção
original.
PAU22093
Ajuste da folga da alavanca do
trav ão A folga da alavanca do trav ão dever á medir
10.0 –15.0 mm (0.39 –0.59 in) como ilustra-
do. Verifique periodicamente a folga da ala-
vanca do trav ão e, se necess ário, ajuste-a
como se segue. 1. Desaperte a contraporca na alavanca
do trav ão.
2. Para aumentar a folga da alavanca do trav ão, rode o respectivo parafuso
ajustador na direc ção (a). Para reduzir
a folga da alavanca do trav ão, rode o
parafuso ajustador na direc ção (b).
3. Aperte a contraporca.
1. Cobertura de borracha
2. Contraporca
3. Porca ajustadora da folga da alavanca da embraiagem
1
1
23 (a)
(b)
1. Contraporca
2. Parafuso ajustador da folga da alavanca do trav ão
3. Folga da alavanca do trav ão
(a)
3
1 2
(b)
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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6
AV I S O
PWA10630


Depois de ajustar a folga da alavan-
ca do travã o, verifique a folga e cer-
tifique-se de que o trav ão est á a
funcionar correctamente.


Uma sensa ção suave ou esponjosa
na alavanca do trav ão pode indicar
a presen ça de ar no sistema hidr áu-
lico. Se houver ar no sistema hi-
dr áulico, solicite a um
concessioná rio Yamaha que san-
gre o sistema antes de utilizar o mo-
tociclo. O ar no sistema hidr áulico
diminuir á o desempenho dos tra-
v õ es, o que poder á resultar na per-
da de controlo e num acidente.
PAU22273
Interruptores das luzes dos tra-
v õ es A luz do trav ão, que é activada pelo pedal
do trav ão e pela alavanca do trav ão, deve
acender-se imediatamente antes da trava-
gem se concluir. Se necess ário, ajuste o in-
terruptor da luz do trav ão traseiro como
segue, mas tendo em aten ção que o inter-
ruptor da luz do trav ão dianteiro deve ser
ajustado por um concession ário Yamaha.
Rode a porca ajustadora do interruptor da
luz do trav ão traseiro enquanto mant ém o
interruptor da luz do trav ão traseiro no res-
pectivo lugar. Para fazer com que a luz do
trav ão se acenda mais cedo, rode a porca ajustadora na direc
ção (a). Para fazer com
que a luz do trav ão se acenda mais tarde,
rode a porca ajustadora na direc ção (b).1. Interruptor da luz do trav ão traseiro
2. Porca ajustadora do interruptor da luz do tra- vã o traseiro
1
2
(a)
(b)
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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6
PAU22392
Verificação das pastilhas dos tra-
võ es da frente e de tr ás Dever á verificar se existe desgaste nas
pastilhas dos trav ões da frente e de tr ás nos
intervalos especificados na tabela de lubrifi-
ca ção e manutençã o periódica.
PAU22430
Pastilhas do travã o da frente
Cada uma das pastilhas do trav ão da frente
est á equipada com ranhuras indicadoras de
desgaste, que lhe permitem verificar o des-
gaste da pastilha do trav ão sem ter de des-
montar o trav ão. Para verificar o desgaste
da pastilha do trav ão, verifique as ranhuras
indicadoras do desgaste. Caso uma pasti-
lha do trav ão se tenha gasto at é ao ponto
em que as ranhuras indicadoras de desgas- te tenham quase desaparecido, solicite a
um concession
ário Yamaha que substitua
as pastilhas do trav ão como um conjunto.
PAU22500
Pastilhas do travã o de trás
Verifique se existem danos em cada uma
das pastilhas do trav ão traseiro e me ça a
espessura do revestimento. Se uma das
pastilhas do trav ão estiver danificada ou se
a espessura do revestimento for inferior a
0.8 mm (0.03 in), solicite a um concessioná -
rio Yamaha que substitua as pastilhas
como um conjunto.
PAU22581
Verifica ção do n ível de l íquido
dos trav ões Antes de conduzir, verifique se o lí quido dos
trav ões se encontra acima da marca de n í-
vel m ínimo. Ao verificar o n ível do l íquido,
certifique-se de que o topo do reservat ório
se encontra na horizontal. Reabaste ça o l í-
quido dos travõ es, se necessário.
Travã o dianteiro
1. Ranhura indicadora de desgaste da pastilha
do trav ão11
1. Espessura do revestimento
1
1. Marca do n ível m ínimo
1
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES
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6
Travã o traseiro
AV I S O
PWA15990
Uma manuten ção inadequada pode re-
sultar em perda de capacidade de trava-
gem. Cumpra as seguintes precau ções:

Se o lí quido dos trav ões for insufici-
ente, poder á ocorrer entrada de ar
no sistema de travagem, reduzindo
o desempenho da travagem.


Limpe a tampa de enchimento an-
tes de remover. Utilize apenas l íqui-
do dos trav ões DOT 4 de um
recipiente selado.


Utilize apenas o l íquido dos trav ões
especificado, caso contr ário os ve-
dantes de borracha podem deterio-
rar-se, causando fugas.


Reabaste ça com o mesmo tipo de
l íquido de travõ es. A adição de lí-
quido dos trav ões diferente de DOT
4 pode resultar numa reac ção quí-
mica nociva.


Durante o reabastecimento, tenha
cuidado para que n ão entre água no
reservat ório de lí quido dos trav ões.
A água far á o ponto de ebuli ção do
fluido descer significativamente e
poder á resultar na forma ção de
uma bolsa de vapor.
PRECAU ÇÃO
PCA17640
O líquido dos trav ões poder á danificar
superf ícies pintadas ou pe ças pl ásticas.
Limpe sempre de imediato o l íquido der-
ramado.À medida que as pastilhas do travã o se
desgastam, é normal que o n ível de l íquido
dos travõ es desça gradualmente. Um n ível
reduzido de lí quido dos trav ões pode indi-
car que as pastilhas dos trav ões est ão gas-
tas e/ou fuga no sistema de travagem. Por
conseguinte, verifique se as pastilhas dos trav
ões estã o gastas e se o sistema de tra-
vagem apresenta fugas. Se o ní vel de líqui-
do dos trav ões descer repentinamente,
solicite a um concession ário Yamaha que
verifique qual a causa antes de conduzir.
1. Marca do n ível m ínimoL íquido dos trav ões especificado:
DOT 4
1
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