YAMAHA YFM250R 2013 Notices Demploi (in French)

YAMAHA YFM250R 2013 Notices Demploi (in French) YFM250R 2013 YAMAHA YAMAHA https://www.carmanualsonline.info/img/51/53678/w960_53678-0.png YAMAHA YFM250R 2013 Notices Demploi (in French)
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YAMAHA YFM250R 2013  Notices Demploi (in French) 10-3
10
Rapport de démultiplication:1
re:
37/13 (2.846)
2e: 33/18 (1.833)
3e: 29/21 (1.381)
4e: 27/24 (1.125)
5e: 28/29 (0.966)
Partie cycle:Type de cadre: Cadre en tube d’acier
Angle de chasse: 6.

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YAMAHA YFM250R 2013  Notices Demploi (in French) 10-4
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Commande:À la main droite
Liquide de frein spécifié: DOT 4Frein arrière:Type:Frein à disque
Commande: Au pied droit
Liquide de frein spécifié:
DOT 4Suspension avant:Type:Double bras tri

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YAMAHA YFM250R 2013  Notices Demploi (in French) 10-5
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de la main-d’œuvre incluent les caractéristiques
du lieu de travail, les autres sources sonores,
c’est-à-dire le nombre de machines, les autres pro-
cessus adjacents et la durée d’ex

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YAMAHA YFM250R 2013  Notices Demploi (in French) 11-1
11
FBU26000
RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES
FBU28201Numéros d’identification Inscrire le numéro d’identification du véhicule, ainsi
que les codes figurant sur l’étiquette du modèle
aux

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YAMAHA YFM250R 2013  Notices Demploi (in French) 11-2
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Ces renseignements seront nécessaires lors de la
commande de pièces de rechange auprès d’un
concessionnaire Yamaha.
1. Étiquette des codes du modèle
1
U1BT63F0.book  Page 2  Monday, Mar

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YAMAHA YFM250R 2013  Notices Demploi (in French) INDEX
AAccessoires et chargement  ............................................ 6-7
Amortisseur arrière, réglage ......................................... 4-14
Amortisseurs avant, réglage  .........

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YAMAHA YFM250R 2013  Notices Demploi (in French) Levier des gaz, réglage de la garde ............................. 8-24
Leviers de frein et d’embrayage, contrôle et lubrification ................................................................ 8

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YAMAHA YFM250R 2013  Notices Demploi (in French) FBU26162
TOUJOURS
:

  éviter le renversement du véhicule sur collines,
  terrains accidentés et dans les virages.

  gravement la manœuvrabilité et le contrôle.
NE JAMAIS
CONDUIRE SOUS L’INFL
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