YAMAHA YFM660R 2004 Manuale de Empleo (in Spanish)

8-28
11. Verser uniquement 1,75 L de la quantité spécifiée
d’huile de moteur du type recommandé dans le ré-
servoir d’huile de moteur, introduire la jauge, puis
serrer le bouchon de remplissage d’huile.
12. Mettre le moteur en marche, l’emballer quelques
fois, puis le couper.
13. Retirer le bouchon de remplissage d’huile de mo-
teur, puis remplir progressivement le réservoir
d’huile de la quantité restante d’huile, tout en véri-
fiant régulièrement le niveau d’huile à l’aide de la
jauge.
14. Remettre le bouchon de remplissage d’huile de mo-
teur en place. Couple de serrage:
Boulon de vidange d’huile du carter:
30 Nm (3,0 m·kgf)
Boulon de vidange du réservoir d’huile:
25 Nm (2,5 m·kgf)
11. Introduzca sólo 1,75 L de la cantidad especifi-
cada de aceite del tipo recomendado por el ori-
ficio de relleno del depósito de aceite de motor,
inserte la varilla del nivel, y entonces apriete la
tapa de relleno del depósito de aceite.
12. Arranque el motor, acelérelo varias veces, y
luego párelo.
13. Extraiga la tapa de relleno del depósito de acei-
te de motor y, entonces, llene gradualmente el
depósito de aceite con la cantidad restante de
aceite mientras comprueba regularmente el ni-
vel de aceite en la varilla del nivel.
14. Instala la tapa de relleno del depósito de aceite
de motor. Torsiones de apriete:
Perno de drenaje de aceite de motor del
cárter:
30 Nm (3,0 m·kgf)
Perno de drenaje del depósito de aceite de
motor:
25 Nm (2,5 m·kgf)
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CAUTION:_

In order to prevent clutch slippage (since
the engine oil also lubricates the clutch),
do not mix any chemical additives. Do not
use oils with a diesel specification of “CD”
or oils of a higher quality than specified. In
addition, do not use oils labeled “ENERGY
CONSERVING II” or higher.


Make sure that no foreign material enters
the crankcase.
_
Recommended engine oil:
See page 10-2.
Oil quantity:
Periodic oil change:
1.9 L
With oil filter cartridge replacement:
1.95 L
Total amount:
2.3 L
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ATTENTION:_

Ne pas mélanger d’additif chimique à l’huile
afin d’éviter tout patinage de l’embrayage, car
l’huile de moteur lubrifie également l’embraya-
ge. Ne pas utiliser d’huile de grade diesel “CD”
ou une huile de grade supérieur à celui spécifié.
S’assurer également de ne pas utiliser une huile
portant la désignation “ENERGY CONSER-
VING II” ou la même désignation avec un nu-
méro plus élevé.


S’assurer qu’aucun corps étranger ne pénètre
dans le carter.
_
Huile de moteur recommandée:
Voir page 10-8.
Quantité d’huile:
Vidange périodique:
1,9 l
Avec changement de la cartouche de filtre
à huile:
1,95 l
Quantité totale:
2,3 l
AT E N C I O N :_

Para evitar patinaje del embrague (porque
el aceite de motor también lubrica el embra-
gue), no mezcle ningún aditivo químico. No
emplee aceites con especificación diesel de
“CD” ni aceites de calidad más alta que la
especificada. Adicionalmente, no emplee
aceites que lleven la etiqueta de “ENERGY
CONSERVING II” o superiores.


Asegúrese de que no se introduzca ningu-
na materia extraña en el cárter.
_
Aceite de motor recomendado:
Vea la página 10-14.
Cantidad de aceite:
Cambio periódico de aceite:
1,9 L
Con reemplazo del cartucho del filtro de
aceite:
1,95 L
Cantidad total:
2,3 L
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15. Start the engine, and then let it idle for seve-
ral minutes while checking it for oil leakage. If
oil is leaking, immediately turn the engine off
and check for the cause.
16. Turn the engine off, and then check the oil
level and correct it if necessary.
17. Install the engine guard by installing the bolts.
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15. Mettre le moteur en marche, et contrôler pendant
quelques minutes s’il y a présence de fuites d’huile
en laissant tourner le moteur au ralenti. Si une fuite
d’huile est détectée, couper immédiatement le mo-
teur et en rechercher la cause.
16. Couper le moteur, puis vérifier le niveau d’huile et
faire l’appoint, si nécessaire.
17. Remonter le protège-carter et le fixer à l’aide de ses
boulons. 15. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante al-
gunos minutos mientras comprueba si hay al-
guna fuga de aceite. Si encuentra alguna fuga
de aceite, pare inmediatamente el motor y bus-
que la causa.
16. Desconecte el motor, y compruebe entonces el
nivel de aceite y corríjalo si es necesario.
17. Instale el protector del motor colocando los per-
nos.
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8-33 1. Coolant reservoir cap
2. Maximum level mark
3. Minimum level mark
1. Bouchon du vase d’expansion
2. Repère de niveau maximum
3. Repère de niveau minimum
1. Tapa del depósito de líquido refrigerante
2. Marca de nivel máximo
3. Marca de nivel mínimo
EBU10151
Cooling system
1. Check the coolant level in the coolant reser-
voir when the engine is cold as the coolant
level will vary with engine temperature.NOTE:_ The coolant should be between the minimum and
maximum level marks. _2. If the coolant is at or below the minimum level
mark, remove the coolant reservoir cap, and
then add coolant or distilled water to raise it to
the specified level.CAUTION:_ Hard water or salt water is harmful to the en-
gine. You may use soft water if you can’t get
distilled water. _
Coolant reservoir capacity
(up to the maximum level mark):
0.29 L
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FBU10151
Circuit de refroidissement
1. Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
dans le vase d’expansion quand le moteur est froid.
En effet, le niveau du liquide varie selon la tempé-
rature du moteur.N.B.:_ Le niveau du liquide de refroidissement doit se situer en-
tre les repères de niveau minimum et maximum. _2. Si le niveau du liquide de refroidissement est égal
ou inférieur au repère de niveau minimum, retirer le
bouchon du vase d’expansion, puis ajouter du liqui-
de de refroidissement ou de l’eau distillée jusqu’au
repère de niveau maximum.ATTENTION:_ Une eau dure ou salée endommagerait le moteur. Uti-
liser de l’eau douce lorsque de l’eau distillée n’est pas
disponible. _
Capacité du vase d’expansion
(jusqu’au repère de niveau maximum):
0,29 l
SBU10151
Sistema de enfriamiento
1. Compruebe el nivel del refrigerante en el depó-
sito de refrigerante cuando el motor esté frío
porque el nivel del refrigerante varía con la tem-
peratura del motor.NOTA:_ El refrigerante debe estar entre las marcas de nivel
máximo y mínimo. _2. Si el refrigerante está en la marca de nivel míni-
mo o por debajo de la misma, extraiga la tapa
del depósito de refrigerante y añada refrigeran-
te o agua destilada hasta que el nivel llegue al
especificado.AT E N C I O N :_ El agua dura o el agua salada son perjudiciales
para el motor. Podrá emplear agua blanda si no
puede hacerse con agua destilada. _
Capacidad del depósito de refrigerante
(hasta la marca de nivel máximo):
0,29 L
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NOTE:_

If water is added, have a Yamaha dealer
check the antifreeze content of the coolant as
soon as possible.


The radiator fan operation is completely auto-
matic. It is switched on or off according to the
coolant temperature in the radiator.
_If your ATV overheats, see page 8-126 for details.
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N.B.:_

Si on a ajouté de l’eau, il convient de faire vérifier
le plus rapidement possible le taux d’antigel par un
concessionnaire Yamaha.


Le ventilateur du radiateur fonctionne de façon en-
tièrement automatique. Il se met en marche et s’ar-
rête en fonction de la température du liquide de re-
froidissement dans le radiateur.
_En cas de surchauffe du moteur, se reporter à la page
8-128 pour plus de détails.
NOTA:_

Si añade agua, solicite a un concesionario
Yamaha que compruebe el contenido de anti-
congelante del refrigerante lo antes posible.


La operación del ventilador de radiador es
completamente automática. Se conecta y des-
conecta de acuerdo con la temperatura del re-
frigerante del radiador.
_Si el ATV se sobrecalienta, consulte los detalles de
la página 8-130.
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8-37 1. Coolant drain bolt
1. Boulon de vidange du liquide de refroidissement
1. Perno de drenaje de refrigerante
1. Radiator cap
1. Bouchon de radiateur
1. Tapa del radiador
EBU10241
Changing the coolant
WARNING
_ Wait for the engine and radiator to cool before
removing the radiator cap. You could be
burned by hot fluid and steam blown out under
pressure. Always put a thick rag over the cap
when opening. Allow any remaining pressure
to escape before completely removing the cap. _1. Place the ATV on a level surface.
2. Remove panel A. (See page 8-15 for panel
removal and installation procedures.)
3. Place a container under the engine, and then
remove the coolant drain bolt.
4. Remove the radiator cap.
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