YAMAHA YZ125LC 2010 Betriebsanleitungen (in German)

4-32
YPVS-REGLER
REGLER DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Passhülse "1"
Die Feder zusammendrüken, und
den Passstift entfernen.
NUT DES REGLERS
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Beilagscheibe "1"
• Distanzhülse "2"
Verschlissen/beschädigt→
Erneuern.
LAGER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Drucklager "1"
• Beilagscheibe "2"
Verschlissen/beschädigt→
Erneuern.
REGLER MONTIEREN
1. Montieren:
• Reglerzahnrad "1"
• Kompressionsfeder "2"
• Stahlscheibe "3"
• Beilagscheibe "4"
• Drucklager "5"
• Distanzhülse "6"
• Haltergewicht "7"
Zur Reglerachse "8".
Das Lithiumfett auf Drucklager auftra-
gen.
2. Montieren:
• Kugel "1"
•Halter "2"
Zur Reglerachse "3".
Das Getriebeöl auf dem Halter und
der Kugel auftragen.
3. Montieren:
• Passhülse "1"
• Die Feder zusammendrücken, und
den Passstift einbauen.
• Darauf achten, dass der Passstift in
die Nut "a" des Halters eingreift.
4. Montieren:
• Reglereinheit "1"
Die Nut "a" im Regler mit der Gabel
"b" ausrichten und den Regler in den
Kurbelgehäusedeckel einsetzen.

4-33
WASSERPUMPE
WASSERPUMPE
WASSERPUMPE ZERLEGEN
Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen
Kurbelgenhäusedeckel (rechts)Siehe unter "KICKHEBELWELLE UND
SCHALTWELLE".
1 Wasserpumpen-Gehäusedeckel 1
2 Laufrad-Antriebsrad 1
3 Passhülse 1
4 Unterlegscheibe 1
5 Laufradwellen-Baugruppe 1
6 Lager 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
7 Dichtring 2 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.

4-34
WASSERPUMPE
DICHTRING DEMONTIEREN
• Die Wellendichtung ersetzen, wenn
Getriebeöl oder Kühlflüssigkeit aus
der Wasserpumpen-Gehäuseöffnu-
ng an der Unterseite ausläuft.
• Die ausgebauten Lager- und
Wellendichtungen nicht noch ein-
mal verwenden.
1. Demontieren:
• Lager "1"
2. Demontieren:
• Öldichtung (außen) "1"
• Öldichtung (innen) "2"
LAUFRADWELLE
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Laufradwelle "1"
Verschlissen/beschädigt/verbo-
gen→Erneuern.
Kesselstein→Reinigen.
LAUFRAD-ANTRIEBSRAD
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Verzahnung "a"
Verschlissen/beschädigt→
Erneuern.LAGER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Lager
Den Innenlaufring mit den Fin-
gern drehen.
Stockend/fest→Erneuern.
DICHTRING KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Dichtring "1"
Verschlissen/beschädigt→
Erneuern.
DICHTRING MONTIEREN
1. Montieren:
• Öldichtung (innen) "1"
• Öldichtung (außen) "2"
• Lithiumseifenfett an Öldichtungs-
lippe und Rillen in den Riemen-
scheiben anbringen.
• Den Dichtring so einbauen, dass
die Herstellerbeschriftung oder
Teilenummer zum rechten Kurbel-
gehausedeckel "3" gerichtet ist.
2. Montieren:
• Lager "1"
Zum Einbau des Lagers parallel auf
den Außenlaufring drücken.
LAUFRADWELLE MONTIEREN
1. Montieren:
• Laufradwelle "1"
• Darauf achten, dass die Dichtring-
lippe nicht beschädigt wird und
dass die Feder nicht verrutscht.
• Beim Einbau der Laufradwelle die
Dichtringlippe und Laufradwelle mit
Lithiumseifenfett bestreichen. Die
Welle beim Einbau drehen.
2. Montieren:
• Beilagscheibe "1"
• Passhülse "2"
• Laufrad-Antriebsrad "3"
• Distanzhülse "4"
• Beilagscheibe "5"
• Sicherungsring "6"
Das Laufrad-Antriebsrad bei in die
Nut "a" eingefügter Passhülse im gle-
ichen Antriebsrad einbauen.
3. Montieren:
• Passhülse "1"
• Dichtung (Deckel des Wasser-
pumpengehäuses) "2"
4. Montieren:
• Deckel des Wasserpumpenge-
häuses "1"
• Deckel des Wasserpumpenge-
häuses-Schraube "2"
Deckel des Wasser-
pumpengehäuses-
Schraube:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-35
WASSERPUMPE
• Kupferscheibe (Kühlmittel-
ablassschraube) "3"
• Kühlflüssigkeits-Ablassschraube
"4"
Kühlflüssigkeits-
Ablassschraube:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-36
LICHTMASCHINE
LICHTMASCHINE
LICHTMASCHINE DEMONTIEREN
Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen
Sitzbank und KraftstofftankSiehe unter "SITZBANK, KRAFTSTOFF-
TANK UND SEITENABDECKUNGEN".
Schraube (Kühler) Siehe unter "KÜHLER".
Das Lichtmaschinen-Kabel lösen.
1 Kurbelgehäusedeckel links 1
2 Rotor-Mutter 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
3 Rotor 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
4 Stator 1
5 Scheibenfeder 1

4-37
LICHTMASCHINE
ROTOR DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Rotor-Mutter "1"
• Beilagscheibe "2"
Den Rotorhalter "3" verwenden.
2. Demontieren:
• Rotor "1"
Den Polrad-Abzieher "2" verwen-
den.
Zum Montieren den Polrad-Abzieher
im Gegenuhrzeigersinn drehen.
LICHTMASCHINE
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Rotor-Innenfläche "a"
• Stator-Oberfläche "b"
Beschädigt→Kurbelwellen-
Schlag und -Lager kontrollieren.
Gegebenenfalls Rotor und/ oder
Stator erneuern.SCHEIBENFEDER
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Scheibenfeder "1"
Beschädigt→Erneuern.
LICHTMASCHINE MONTIEREN
1. Montieren:
• Stator "1"
• Stator-Schraube "2"
Jetzt die Schraube (Stator) vorläufig
festziehen.
2. Montieren:
• Scheibenfeder "1"
• Rotor "2"
• Den kegelformigen Bereich der
Kurbelwelle und des Rotors reini-
gen.
• Beim Einbau der Scheibenfeder si-
cherstellen, dass deren flache Seite
"a" parallel zur Kurbelwellen- Mit-
tellinie "b" ist.
• Beim Einbau des Rotors muss die
Keilnut "c" im Rotor mit der
Scheibenfeder fluchten.
3. Montieren:
• Beilagscheibe "1"
• Rotor-Mutter "2"
Den Rotorhalter "3" verwenden.
4. Einstellung:
• Zündzeitpunkt
Siehe unter "ZÃœNDZEITPUNKT
KONTROLLIEREN" in KAPITEL
3.
5. Festziehen:
• Stator-Schraube "1"
6. Kontrollieren:
• Zündzeitpunkt
Den Zündzeitpunkt nochmals
kontrollieren.
7. Anschließen:
• Kabel des CDI-Magnetzünders
"1"
Siehe unter "KABELFÃœHR-
UNGSDIAGRAMME" in KAPITEL
2. Rotorhalter:
YU-1235/90890-01235
Polrad-Abzieher:
YM-1189/90890-01189
Rotor-Mutter:
56 Nm (5.6 m•kg, 40
ft•lb)
Rotorhalter:
YU-1235/90890-01235
Zündzeitpunkt (Vor dem
oberen Totpunkt):
0.48 mm (0.019 in)
Stator-Schraube:
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)

4-38
LICHTMASCHINE
8. Montieren:
• Dichtung (Kurbelgehäusedekkel
links)
• Kurbelgehäusedeckel links "1"
• Schraube (Kurbelgehäusedekkel
links) "2"
Die Schrauben über Kreuz in mehre-
ren Schritten festziehen.
Schraube (Kurbelge-
häusedekkel links):
5 Nm (0.5 m•kg, 3.6
ft•lb)

4-39
MOTOR DEMONTIEREN
MOTOR DEMONTIEREN
MOTOR DEMONTIEREN
Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen
Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad-
er Stellung halten.Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE".
Sitzbank und Kraftstofftank Siehe unter "SITZBANK, KRAFTSTOFF-
TANK UND SEITENABDECKUNGEN".
Vergaser Siehe unter "VERGASER UND ZUNGEN-
VENTIL".
Auspuffkrümmer und Schalldämpfer Siehe unter "AUSPUFFKRUMMER UND
SCHALLDAMPFER".
Kupplungszug Motorseitig lösen.
Kühler Siehe unter "KÜHLER".
Zündkerzenstecker
Das Lichtmaschinen-Kabel lösen.
1 Antriebsritzel-Abdeckung 1
2 Antriebsritzel-Mutter 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
3 Sicherungsscheibe 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
4 Antriebsritzel 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
5Clip 1
6 Fußbremshebel-Schraube 1
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft lb)
64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb)
64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb)
85 Nm (8.5 m kg, 61 ft lb)
75 Nm (7.5 m kg, 54 ft lb)
5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft lb)
34 Nm (3.4 m kg, 24 ft lb)

4-40
MOTOR DEMONTIEREN
7 Fußbremshebel 1
8 Motorhalterung 2
9 Motor-Lagerbolzen 3
10 Schwingenachse 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
11 Motor 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft lb)
64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb)
64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb)
85 Nm (8.5 m kg, 61 ft lb)
75 Nm (7.5 m kg, 54 ft lb)
5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft lb)
34 Nm (3.4 m kg, 24 ft lb)

4-41
MOTOR DEMONTIEREN
HANDHABUNGSHINWEISE
Das Fahrzeug sicher abstützen,
damit es nicht umfallen kann.
ANTRIEBSRITZEL DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Antriebsritzel-Mutter "1"
• Sicherungsscheibe "2"
• Die Lasche der Sicherungsscheibe
umbiegen.
• Beim Lockern der Antriebsritzel-
Mutter die Hinterradbremse betati-
gen.
2. Demontieren:
• Antriebsritzel "1"
• Antriebskette "2"
Antriebsritzel und -kette gemeinsam
demontieren.
MOTOR DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Schwingenachse "1"
Durch Entfernen der Schwingenach-
se wird die Schwinge gelöst.
Möglichst einen Stift gleichen Du-
rchmessers von der anderen Schwin-
genseite durchstecken, um die
Schwinge abzustützen.
2. Demontieren:
•Motor "1"
(von der rechten Seite)
Sicherstellen, dass alle Kabel,
Schläuche und Seilzüge gelöst sind.
MOTOR MONTIEREN
1. Montieren:
•Motor "1"
Den Motor von der rechten Seite
montieren.
• Schwingenachse "2"
• Motor-Lagerbolzen (unten) "3"
• Motor-Lagerbolzen (vorn) "4"
• Motorhalterung "5"
• Schraube (Motorhalterung) "6"
• Motor-Lagerbolzen (oben) "7"
Molybdändisulfidöl auf die Schwing-
enachse auftragen.
FUSSBREMSPEDAL MONTIEREN
1. Montieren:
• Feder "1"
• Fusbremshebel "2"
• O-Ring "3"
• Fusbremshebel-Schraube "4"
• Clip "5"
Die Schraube, O-Ringe und
Fußbremshebel- Halterung mit Lithi-
umseifenfett bestreichen.
ANTRIEBSRITZEL MONTIEREN
1. Montieren:
• Antriebsritzel "1"
• Antriebskette "2"
Antriebsritzel und -kette gemeinsam
montieren.
Schwingenachse:
85 Nm (8.5 m•kg, 61
ft•lb)
Motor-Lagerbolzen (unt-
en):
64Nm (6.4 m•kg, 46
ft•lb)
Motor-Lagerbolzen
(vorn):
64 Nm (6.4 m•kg, 46
ft•lb)
Schraube (Motorhalter-
ung):
34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)
Motor-Lagerbolzen
(oben):
34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)
Fußbremshebel-
Schraube:
26 Nm (2.6 m•kg, 19
ft•lb)