YAMAHA YZ125LC 2013 Manuale duso (in Italian)

4-30
ALBERO PEDALE E ALBERO DEL CAMBIO
2. Installare:
• Guida molla "1"
Far scorrere la guida della molla
nell'albero pedale, accertarsi che la
scanalatura "a" nella guida della mol-
la sia inserita nell'elemento di arresto
della molla di torsione.
3. Installare:
• Gruppo albero pedale "1"
• Applicare sulla pedivella l'olio per
trasmissioni.
• Far scorrere il gruppo pedivella nel
carter, assicurarsi che il fermaglio a
graffa "2" e il fermo della pedivella
"a" si inseriscano nelle loro posizio-
ni a posto "b", "c".
4. Gancio:
• Molla di torsione "1"
Ruotare la molla di torsione in senso
orario e agganciarla nel foro corretto
"a" nel carter.
INSTALLAZIONE
DELL’INGRANAGGIO FOLLE
PEDALE
1. Installare:
• Ingranaggio folle pedale "1"
• Rondella "2"
• Anello elastico di sicurezza "3"
Applicare l’olio per trasmissioni sulla
circonferenza interna dell ingranag-
gio folle della pedivella.
INSTALLAZIONE INGRANAGGIO
CONDUTTORE DELLA
TRASMISSIONE PRIMARIA
1. Installare:
• Distanziatore "1"
• Ingranaggio conduttore della
trasmissione primaria "2"
• Bullone "3"
Installare l'ingranaggio conduttore
della trasmissione primaria con il lato
incavato rivolto verso di sé.
2. Installare:
• Ingranaggio condotto della
trasmissione primaria
Fare riferimento al paragrafo
"FRIZIONE".
3. Serrare:
• Bullone (ingranaggio conduttore
della trasmissione primaria) "1"
Collocare una lamiera di alluminio "a"
tra i denti dell'ingranaggio conduttore
primario e l'ingranaggio condotto.
4. Installare:
• Grano di centraggio "1"
• Guarnizione [coperchio carter
(destra)] "2" 5. Installare:
• Coperchio carter (destra) "1"
Ingranare l'ingranaggio del regolatore
"2" e l'ingranaggio dell'albero del gi-
rante "3" con l'ingranaggio conduttore
primario "4".
6. Installare:
• Bullone [coperchio carter (des-
tra)] "1"
Serrare i bulloni in sequenza in modo
incrociato.
7. Installare:
• Pedivella della messa in moto "1"
• Rondella piana "2"
• Bullone (pedivella della messa in
moto) "3"
Installare la pedivella della messa in
moto vicinissima ma non a contatto
con il tubo reggisella "4".
Bullone (Ingranaggio
conduttore primario)
48 Nm (4.8 m•kg, 35
ft•lb)
Bullone [coperchio cart-
er (destra)]:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Bullone (pedivella della
messa in moto):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-31
ALBERO PEDALE E ALBERO DEL CAMBIO
8. Installare:
• Pedale del cambio "1"
• Bullone (pedale del cambio) "2"
Allineare la linea superiore "a" del
pedale del cambio con il centro "b"
della sporgenza del carter e ruotare
in senso antiorario il pedale del cam-
bio finché non si ingrana. Quindi in-
stallare il pedale del cambio.
Bullone (pedale del cam-
bio):
12 Nm (1.2 m•kg, 8.7
ft•lb)

4-32
REGOLATORE YPVS
REGOLATORE YPVS
RIMOZIONE DEL REGOLATORE YPVS
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Coperchio carter destroFare riferimento al paragrafo "ALBERO PED-
ALE E ALBERO DEL CAMBIO".
1 Gruppo regolatore 1
2 Grano di centraggio 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
3 Fermo 1
4Sfera 4
5 Peso del fermo 1
6 Rosetta 3
7 Cuscinetto reggispinta 2
8 Bordino 1
9 Disco 1
10 Molla di compressione 1
11 Ingranaggio del regolatore 1
12 Albero del regolatore 1

4-33
REGOLATORE YPVS
RIMOZIONE DEL REGOLATORE
1. Togliere:
• Grano di centraggio "1"
Togliere il perno di riferimento com-
primendo la molla.
CONTROLLO DELLA
SCANALATURA DEL
REGOLATORE
1. Controllare:
• Rondella "1"
•Collarino "2"
Usura/danni→Sostituire.
CONTROLLO DEL CUSCINETTO
1. Controllare:
• Supporto reggispinta "1"
• Rondella "2"
Usura/danni→Sostituire.INSTALLAZIONE DEL
REGOLATORE
1. Installare:
• Ingranaggio del regolatore "1"
• Molla di compressione "2"
• Disco "3"
• Rondella "4"
• Supporto reggispinta "5"
• Collarino "6"
• Peso del fermo "7"
Sull’albero del regolatore "8".
Applicare sul cuscinetto reggispinta il
grasso a base di sapone di litio.
2. Installare:
• Sfera "1"
• Fermo "2"
Sull’albero del regolatore "3".
Applicare l’olio per trasmissioni sul
fermo e sulla sfera.
3. Installare:
• Grano di centraggio "1"
• Installare il perno di riferimento
comprimendo la molla.
• Assicurarsi che il perno di riferimen-
to si inserisca nella scanalatura "a"
nel fermo.
4. Installare:
• Gruppo regolatore "1"
Allineare la scanalatura "a" nel rego-
latore con la forcella "b" e collocare il
regolatore nella copertura del carter.

4-34
POMPA DELL’ACQUA
POMPA DELL’ACQUA
SMONTAGGIO POMPA ACQUA
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Copertura del carter (destra)Fare riferimento al paragrafo "ALBERO PED-
ALE E ALBERO DEL CAMBIO".
1 Coperchio del corpo della pompa dell’acqua 1
2 Ingranaggio albero del girante 1
3 Grano di centraggio 1
4 Rosetta 1
5 Gruppo albero del girante 1
6 Cuscinetto 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
7 Paraolio 2 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.

4-35
POMPA DELL’ACQUA
RIMOZIONE DEL PARAOLIO
• Sostituire il paraolio quando l'olio
del cambio o il refrigerante cola dal
foro dell'alloggiamento della pompa
dell'acqua in basso.
• Non riadoperare il cuscinetto e il
paraolio rimossi.
1. Togliere:
• Cuscinetto "1"
2. Togliere:
• Paraolio (esterno) "1"
• Paraolio (interno) "2"
CONTROLLO DELL’ALBERO
ROTORE
1. Controllare:
• Albero rotore "1"
Deformazioni/usura/danni→Sos-
tituire.
Depositi→Pulire.
CONTROLLO
DELL’INGRANAGGIO
DELL’ALBERO ROTORE
1. Controllare:
• Denti dell’ingranaggio "a"
Usura/danni→Sostituire.CONTROLLO DEL CUSCINETTO
1. Controllare:
• Cuscinetto "1"
Ruotare la pista interna con un di-
to.
Punto ruvido/blocco → Sostituire.
CONTROLLO DEL PARAOLIO
1. Controllare:
• Paraolio "1"
Usura/danni→Sostituire.
INSTALLAZIONE DEL PARAOLIO
1. Installare:
• Paraolio (interno) "1"
• Paraolio (esterno) "2"
• Applicare il grasso a base di
sapone di litio sul bordo del paraolio
e sulle scanalature delle pulegge.
• Installare il paraolio con i con-
trassegni o i numeri identificativi del
produttore rivolti verso il coperchio
del carter "3".
2. Installare:
• Cuscinetto "1"
Installare il cuscinetto premendo sulla
pista esterna in parallelo.
INSTALLAZIONE DELL’ALBERO
ROTORE
1. Installare:
• Albero rotore "1"
• Controllare attentamente che il lab-
bro del paraolio non sia danneggia-
to o che la molla non si sposti dalla
sua posizione.
• Quando si installa l'albero rotore,
applicare il grasso a base di sapone
di litio sul labbro del paraolio e
sull'albero rotore. Quindi installare
l'albero ruotandolo.
2. Installare:
• Rondella "1"
• Grano di centraggio "2"
• Ingranaggio albero del girante "3"
•Collarino "4"
• Rondella "5"
• Anello elastico di sicurezza "6"
Installare l'ingranaggio albero del gi-
rante con il grano di centraggio inseri-
to nella gola "a" nello stesso
ingranaggio.
3. Installare:
• Grano di centraggio "1"
• Guarnizione (coperchio del corpo
della pompa dell'acqua) "2"

4-36
POMPA DELL’ACQUA
4. Installare:
• Coperchio del corpo della pompa
dell'acqua "1"
• Bullone (coperchio del corpo della
pompa dell'acqua) "2"
• Rondella in rame (bullone di scar-
ico del liquido refrigerante) "3"
• Tappo di scarico refrigerante "4" Bullone (coperchio del
corpo della pompa
dell'acqua):
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Tappo di scarico refriger-
ante:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

4-37
MAGNETE CDI
MAGNETE CDI
RIMOZIONE DEL MAGNETE CDI
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Sella e serbatoio del carburanteFare riferimento al paragrafo "SELLA, SER-
BATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI".
Bullone (Radiatore) Fare riferimento al paragrafo "RADIATORE".
Scollegare il cavo del magnete CDI.
1 Coperchio carter sinistro 1
2 Dado (rotore) 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
3 Rotore 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
4 Statore 1
5 Linguetta Woodruff 1

4-38
MAGNETE CDI
RIMOZIONE DEL ROTORE
1. Togliere:
• Dado (rotore) "1"
• Rondella "2"
Utilizzare l’attrezzo di bloccaggio
rotore "3".
2. Togliere:
• Rotore "1"
Utilizzare l’estrattore del volano
"2".
Quando si installa l’estrattore del vo-
lano, ruotarlo in senso antiorario.
CONTROLLO DEL MAGNETE CDI
1. Controllare:
• Superficie interna del rotore "a"
• Superficie esterna dello statore
"b"
Danni→Verificare la centratura e
il cuscinetto dell’albero motore.
Se necessario, sostituire il mag-
nete CDI e/o lo statore.CONTROLLO DELLA LINGUETTA
WOODRUFF
1. Controllare:
• Linguetta Woodruff "1"
Danno→Sostituire.
INSTALLAZIONE DEL MAGNETE
CDI
1. Installare:
• Statore "1"
• Vite (statore) "2"
Serrare temporaneamente le viti
(statore) in questo punto.
2. Installare:
• Linguetta Woodruff "1"
• Rotore "2"
• Pulire le parti svasate dell'albero
motore e del rotore.
• Quando si installa la linguetta
Woodruff, accertarsi che la superfi-
cie piatta "a" sia parallela alla linea
centrale dell'albero motore "b".
• Quando si installa il rotore, allineare
la cava per chiavetta "c" del rotore
con la linguetta Woodruff.
3. Installare:
• Rondella "1"
• Dado (rotore) "2"
Utilizzare l'attrezzo di bloccaggio
rotore "3".
4. Regolare:
• Anticipo minimo
Fare riferimento al paragrafo
"CONTROLLO ANTICIPO AC-
CENSIONE" nel CAPITOLO 3.
5. Serrare:
• Vite (statore) "1"
6. Controllare:
• Anticipo minimo
Ricontrollare la messa in fase
dell'accensione.
7. Collegare:
• Conduttore del magnete CDI "1"
Fare riferimento al paragrafo
"SCHEMA PERCORSO DEI CA-
VI" nel CAPITOLO 2. Attrezzo di bloccaggio
rotore:
YU-1235/90890-01235
Estrattore del volano:
YM-1189/90890-01189
Dado (rotore):
56 Nm (5.6 m•kg, 40
ft•lb)
Attrezzo di bloccaggio
rotore:
YU-1235/90890-01235
Messa in fase dell'accen-
sione (B.T.D.C.):
0.48 mm (0.019 in)
Vite (statore):
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)

4-39
MAGNETE CDI
8. Installare:
• Guarnizione (coperchio carter
sinistro)
• Coperchio carter sinistro "1"
• Vite (coperchio carter sinistro) "2"
Serrare le viti in sequenza, usando
uno schema incrociato.
Vite (coperchio carter
sinistro):
5 Nm (0.5 m•kg, 3.6
ft•lb)