YAMAHA YZ250F 2012 Manuale duso (in Italian)

5-27
MANUBRIO
12. Installare:
• Cavo della frizione "1"
• Cavo starter per partenze a caldo
"2"
Applicare il grasso a base di sapone
di litio sull'estremità del cavo della
frizione e del cavo starter per parten-
ze a caldo.
13. Regolare:
• Gioco della leva della frizione
Fare riferimento al paragrafo
"REGOLAZIONE GIOCO CAVO
FRIZIONE" nel CAPITOLO 3.
• Gioco della leva starter per
partenze a caldo
Fare riferimento al paragrafo
"REGOLAZIONE DEL GIOCO
DELLA LEVA STARTER PER
PARTENZE A CALDO" nel CAPI-
TOLO 3.

5-28
STERZO
STERZO
RIMOZIONE DELLO STERZO
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
OPERAZIONI DI SERRAGGIO:
• Serrare la ghiera. 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb)
• Allentarla di un giro.
• Riserrarla. 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Sostenere il mezzo ponendo un idoneo cavallet-
to sotto il motore.Fare riferimento a "NOTA PER LA MANIPO-
LAZIONE".
TargaFare riferimento al paragrafo "SELLA, SER-
BATOIO CARBURANTE E FIANCHETTI" nel
CAPITOLO 4.
Manubrio Fare riferimento al paragrafo "MANUBRIO".
1 Parafango anteriore 1
2 Dado fusto dello sterzo 1
3 Forcella anteriore 2 2 Fare riferimento al paragrafo "FORCELLA
ANTERIORE".
4 Staffa superiore 1
5 Ghiera dello sterzo 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
6 Staffa inferiore 1
7 Coperchio pista cuscinetto 1
8 Cuscinetto superiore 1

5-29
STERZO
9 Cuscinetto inferiore 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
10 Pista cuscinetto 2 Fare riferimento al paragrafo Rimozione. Ordine Denominazione Quantità Osservazioni

5-30
STERZO
NOTA PER LA MANIPOLAZIONE
ATTENZIONE:
Sostenere saldamente il mezzo in
modo che non vi sia il rischio che
si rovesci.
RIMOZIONE DELLA GHIERA
DELLO STERZO
1. Togliere:
• Ghiera sterzo "1"
Utilizzare l’apposita chiave per
ghiere "2".
Sostenere il fusto dello sterzo in
modo che non cada.
RIMOZIONE DEL CUSCINETTO
INFERIORE
1. Togliere:
• Cuscinetto inferiore "1"
Utilizzare uno scalpello piatto "2".
Prestare attenzione a non danneg-
giare la filettatura dell’albero dello
sterzo.
RIMOZIONE DELLA PISTA
CUSCINETTO
1. Togliere:
• Pista cuscinetto "1"
Togliere la pista cuscinetto utiliz-
zando un’asta lunga "2" e un mar-
tello.CONTROLLO DEL FUSTO DELLO
STERZO
1. Controllare:
• Fusto dello sterzo "1"
Deformazioni/danni→Sostituire.
CONTROLLO DEL CUSCINETTO E
DELLA PISTA CUSCINETTO
1. Lavare i cuscinetti e le relative
piste con un solvente.
2. Controllare:
• Cuscinetto "1"
• Pista cuscinetto
Vaiolature/danni→Sostituire i
cuscinetti e le piste in blocco.
Installare il cuscinetto nelle rela-
tive piste. Ruotare a mano i cusci-
netti. Se i cuscinetti si incastrano
o non si muovono in modo uni-
forme nelle rispettive piste, sosti-
tuire i cuscinetti e le piste in
blocco.
INSTALLAZIONE DELLA STAFFA
INFERIORE
1. Installare:
• Cuscinetto inferiore "1"
Applicare grasso a base di sapone di
litio al labbro della guarnizione
parapolvere e alla circonferenza in-
terna del cuscinetto.
2. Installare:
• Pista cuscinetto
• Cuscinetto superiore "1"
• Coperchio pista cuscinetto "2"
Applicare grasso a base di sapone di
litio al cuscinetto e al labbro del co-
perchio della relativa pista.
3. Installare:
• Staffa inferiore "1"
Applicare il grasso a base di sapone
di litio al cuscinetto, alla parte "a" e
alla filettatura del fusto dello sterzo.
4. Installare:
• Ghiera sterzo "1"
Installare la ghiera dello sterzo con il
lato scanalato "a" rivolto verso il bas-
so.
Serrare la ghiera sterzo con la
chiave per ghiere "2".
Fare riferimento al paragrafo
"CONTROLLO E REGOLAZI-
ONE TESTA DI STERZO" nel
CAPITOLO 3. Chiave per ghiere:
YU-33975/90890-01403
Ghiera dello sterzo:
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•
lb)

5-31
STERZO
5. Controllare il fusto dello sterzo
ruotandolo completamente. Se
non ruota liberamente, togliere il
gruppo del fusto dello sterzo e
controllare i cuscinetti.
6. Installare:
• Rondella "1"
7. Installare:
• Forcella anteriore "1"
• Staffa superiore "2"
• Serrare temporaneamente i bulloni
di serraggio (staffa inferiore).
• Non serrare ancora i bulloni di ser-
raggio (staffa superiore).
8. Installare:
• Ghiera sterzo "1"
Durante l'installazione, applicare il
grasso a base di sapone di litio sulla
superficie di contatto del dado del
fusto dello sterzo.
9. Dopo aver serrato il dado, control-
lare che lo sterzo si muova in
modo uniforme. Se si muove con
difficoltà, regolare lo sterzo al-
lentando poco per volta la ghiera
sterzo.
10. Regolare:
• Estremità superiore della forcella
anteriore "a"
11. Serrare:
• Bullone di serraggio (staffa supe-
riore) "1"
• Bullone di serraggio (staffa inferi-
ore) "2"
Serrare la staffa inferiore secondo
la coppia specificata. Se la si serra
troppo, può verificarsi un malfun-
zionamento della forcella anteri-
ore.
Dado fusto dello sterzo:
145 Nm (14.5 m•kg, 105
ft•lb)
Estremità superiore della
forcella anteriore (stan-
dard) "a":
5 mm (0.20 in)
Bullone di serraggio
(staffa superiore):
21 Nm (2.1 m•kg, 15
ft•lb)
Bullone di serraggio
(staffa inferiore):
21 Nm (2.1 m•kg, 15
ft•lb)

5-32
FORCELLONE OSCILLANTE
FORCELLONE OSCILLANTE
RIMOZIONE FORCELLONE
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
Sostenere il mezzo ponendo un idoneo cavallet-
to sotto il motore.Fare riferimento a "NOTA PER LA MANIPO-
LAZIONE".
Support de durit de frein Fare riferimento al paragrafo "FRENO ANTE-
RIORE E POSTERIORE".
Pinza freno posterioreFare riferimento al paragrafo "FRENO ANTE-
RIORE E POSTERIORE".
Bullone (pedale del freno) Spostare indietro il pedale del freno.
Catena di trasmissione
1 Supporto catena di trasmissione 1
2 Tenditore inferiore catena 1
3Bullone (ammortizzatore posteriore-braccio di
rinvio)1 Sollevare il forcellone oscillante.
4 Bullone (biella) 1
5 Albero di articolazione 1
6 Forcellone oscillante 1

5-33
FORCELLONE OSCILLANTE
SMONTAGGIO DEL FORCELLONE OSCILLANTE
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni
1 Braccio di rinvio 1
2 Biella 1
3 Collarino 2
4 Paraolio 2
5 Supporto reggispinta 2
6 Bussola 2
7 Paraolio 8
8 Cuscinetto 10 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.

5-34
FORCELLONE OSCILLANTE
NOTA PER LA MANIPOLAZIONE
ATTENZIONE:
Sostenere saldamente il mezzo in
modo che non vi sia il rischio che
si rovesci.
RIMOZIONE DEL CUSCINETTO
1. Togliere:
• Cuscinetto "1"
Togliere il cuscinetto premendo sulla
pista esterna.
CONTROLLO FORCELLONE
1. Controllare:
• Cuscinetto "1"
• Bussola "2"
Presenza di gioco/rotazione non
uniforme/ruggine→Sostituire il
cuscinetto e la bussola in blocco.
2. Controllare:
• Paraolio "3"
Danno→Sostituire.
CONTROLLO DEL BRACCIO DI
RINVIO
1. Controllare:
• Cuscinetto "1"
•Collarino "2"
Presenza di gioco/rotazione non
uniforme/ruggine→Sostituire il
cuscinetto e il collarino in blocco.
2. Controllare:
• Paraolio "3"
Danno→Sostituire.CONTROLLO DELLA BIELLA
1. Controllare:
• Cuscinetto "1"
• Collarino "2"
Presenza di gioco/rotazione non
uniforme/ruggine→Sostituire il
cuscinetto e il collarino in blocco.
2. Controllare:
• Paraolio "3"
Danno→Sostituire.
INSTALLAZIONE DEL
CUSCINETTO E DEL PARAOLIO
1. Installare:
• Cuscinetto "1"
• Paraolio "2"
Sul forcellone oscillante.
• Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno al cuscinetto durante
l’installazione.
• Installare il cuscinetto premendolo
sul lato che presenta i contrassegni
o i numeri identificativi del produt-
tore.
• Installare prima i cuscinetti esterni,
quindi quelli interni, alla profondita
interna indicata.
2. Installare:
• Cuscinetto "1"
• Rondella "2"
• Paraolio "3"
Sul braccio di rinvio.
• Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno al cuscinetto durante
l’installazione.
• Installare il cuscinetto premendolo
sul lato che presenta i contrassegni
o i numeri identificativi del produt-
tore.
• Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno sulla rondella.
3. Installare:
• Cuscinetto "1"
• Paraolio "2"
Sulla biella.
• Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno al cuscinetto durante
l’installazione.
• Installare il cuscinetto premendolo
sul lato che presenta i contrassegni
o i numeri identificativi del produt-
tore.
Profondita di installazi-
one dei cuscinetti:
Esterna "a": Zero mm
(zero in)
Interna "b": 6.5 mm
(0.26 in)
Profondita di installazi-
one dei cuscinetti "a":
Zero mm (zero in)
Profondita di installazi-
one dei cuscinetti "a":
Zero mm (zero in)

5-35
FORCELLONE OSCILLANTE
INSTALLAZIONE FORCELLONE
1. Installare:
• Bussola "1"
• Supporto reggispinta "2"
• Paraolio "3"
•Collarino "4"
Sul forcellone oscillante "5".
Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno alle bussole, ai supporti
reggispinta, ai labbri del paraolio e
alle superfici di contatto del collarino
e dei supporti reggispinta.
2. Installare:
•Collarino "1"
• Rondella "2"
Sul braccio di rinvio "3".
Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno ai collarini e ai labbri del
paraolio.
3. Installare:
•Collarino "1"
Sulla biella "2".
Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno al collarino e ai labbri del
paraolio.
4. Installare:
• Biella "1"
• Bullone (biella) "2"
• Rondella "3"
• Dado (biella) "4"
Sul braccio di rinvio "5".
Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno sul bullone.
5. Installare:
• Braccio di rinvio "1"
• Bullone (braccio di rinvio) "2"
• Rondella "3"
• Dado (braccio di rinvio) "4"
Sul forcellone oscillante.
• Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno sulla circonferenza e
sulla parte filettata del bullone.
• Non serrare ancora il dado.
6. Installare:
• Forcellone oscillante "1"
• Albero di articolazione "2"
• Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno sull'albero di articolazi-
one.
• Inserire l'albero di articolazione dal
lato destro.
7. Controllare:
• Gioco laterale del forcellone oscil-
lante "a"
Presenza di gioco→Sostituire
supporto reggispinta.
• Movimento verso l'alto e verso il
basso del forcellone oscillante "b"
Movimento non uniforme/blocchi/
punti ruvidi→Lubrificare o sosti-
tuire i cuscinetti, le bussole e i col-
larini.
8. Installare:
• Bullone (biella) "1"
• Rondella "2"
• Dado (biella) "3"
• Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno sul bullone.
• Non serrare ancora il dado.
9. Installare:
• Bullone (ammortizzatore posteri-
ore- braccio di rinvio) "1"
• Dado (ammortizzatore posteriore-
braccio di rinvio) "2"
Applicare il grasso al disolfuro di
molibdeno sul bullone.
Dado (biella):
80 Nm (8.0 m•kg, 58
ft•lb)
Albero di articolazione:
85 Nm (8.5 m•kg, 61
ft•lb)
Dado (ammortizzatore
posteriorebraccio di
rinvio):
53 Nm (5.3 m•kg, 38
ft•lb)

5-36
FORCELLONE OSCILLANTE
10. Serrare:
• Dado (biella) "1"
11. Serrare:
• Dado (braccio di rinvio) "1"
12. Installare:
• Bullone (tenditore inferiore cate-
na) "1"
• Rondella "2"
•Collarino "3"
• Tenditore inferiore catena "4"
• Dado (tenditore inferiore catena)
"5"
13. Installare:
• Supporto catena di trasmissione
"1"
• Coperchio supporto catena di tr-
asmissione "2"
• Bullone {supporto catena di tras-
missione [L = 50 mm (1.97 in)]}
"3"
• Dado (supporto catena di trasmis-
sione) "4"• Bullone {coperchio supporto cate-
na di trasmissione [L = 10 mm
(0.39 in)]} "5" Dado (biella):
80 Nm (8.0 m•kg, 58
ft•lb)
Dado (braccio di rinvio):
70 Nm (7.0 m•kg, 50
ft•lb)
Dado (tenditore inferiore
catena):
16 Nm (1.6 m•kg, 11
ft•lb)Dado (supporto catena di
trasmissione):
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
Bullone (coperchio sup-
porto catena di trasmis-
sione):
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)