YAMAHA YZ250LC 2001 Notices Demploi (in French)

2-12
SPECIFICATIONS GENERALES DE COUPLE/
DEFINITION DES UNITES
SPEC
Ce tableau spécifie les couples de serrage des
attaches standard avec filetage à pas I.S.O. stan-
dard. Les spécifications de couple pour les compo-
sants ou ensembles spéciaux sont indiquées das les
sections appropriées de ce manuel. Pour éviter
toute déformation, serrer les ensembles avant de
nombreuses attaches en suivant un ordre entrecroi-
sé, par étapes progressives, jusqu’à ce que le
couple final soit atteint. A moins que ce ne soit
spécifié autrement, les spécifications de couple
s’entendent pour des filetages propres et secs. Les
composants doivent être à température ambiante.A. Distance entre les plats
B. Diamètre extérieur du filetage
DEFINITION DES UNITES
SPECIFICATIONS GENERALES DE COUPLE
SPECIFICATION
A B DE COUPLE(Ecrou) (Vis)
Nm m•kg ft•lb
10 mm 6 mm 6 0,6 4,3
12 mm 8 mm 15 1,5 11
14 mm 10 mm 30 3,0 22
17 mm 12 mm 55 5,5 40
19 mm 14 mm 85 8,5 61
22 mm 16 mm 130 13 94
Unité Signification Définition Mesure
mm Millimètre 10-
3m Longueur
cm Centimètre 10-2m Longueur
kg Kilogramme 103grammes Poids
N Newton 1 kg´m/s2Force
Nm Newton-mètre N´m Couple
m•kg Mètre-kilogramme m´kg Couple
Pa Pascal N/m2Pression
N/mm Newton par millimètre N/mm Constante de ressort
L Litre — Volume ou contenance
cm3Centimètre cube — Volume ou contenance
tr/mn Tour par minute — Régime moteur
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2-1
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATENSPEC
Modellname: YZ250LC (EUROPA)
YZ250N1 (USA)
YZ250(N) (CDN, AUS, NZ, ZA)
Modell-Code-Nummer: 5MW1 (USA, CDN, ZA)
5MW2 (EUROPA)
5MW4 (AUS, NZ)
Abmessungen:USA, CDN, ZAEUROPAAUS, NZ
Gesamtlänge 2.179 mm 2.178 mm 2.179 mm
(85,8 in) (85,7 in) (85,8 in)
Gesamtbreite 827 mm¬¬
(32,6 in)
Gesamthöhe 1.307 mm 1.302 mm 1.303 mm
(51,5 in) (51,3 in) (51,3 in)
Sitzhöhe 989 mm¬¬
(38,9 in)
Radstand 1.482 mm¬¬
(58,3 in)
Minimaler Bodenfreiheit 392 mm 391 mm 392 mm
(15,4 in) (15,4 in) (15,4 in)
Grundgewicht:
Mit Öl- und Vollem Tank 104,5 kg (230 lb)
Motor:
Bauart Wassergekühlter Zweitakt-Motor, Benzin
Zylinder Ein Zylinder, nach vorne geneigt
Hubraum 249 cm
3(8,76 lmp oz, 8,42 US oz)
Bohrung ´Hub 66,4 ´72 mm (2,614 ´2,835 in)
Verdichtungsverhältnis 9,1~10,6 : 1
Anlaßsystem Kickstarter
Schmiersystem: Benzin/Öl-Gemisch (30 : 1)(Yamalube 2-R)
Ölsorte oder Qualität (Zweitakt):
Getriebeöl Yamalube 4 (10W-30) oder Motoröl
SAE 10W-30 SE
Regelmäßige Ölwechsel 0,75 L (0,66 Imp qt, 0,79 US qt)
Gesamtölmenge 0,80 L (0,70 Imp qt, 0,85 US qt)
Kühlerinhalt
(einschließlich Leitungen): 1,20 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)
Luftfilter: Naßelement
Kraftstoff:
Art
Ausgenommen für AUS: Bleifreies Super-Benzin
mit einer Oktanzahl
von 95 (Roz) oder höher
Für AUS: Nur ungebleiten Kraftstoff
Tankinhalt 8,0 L (1,76 Imp gal, 2,11 US gal)
TECHNISCHE DATEN
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
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2-2
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATENSPEC
Vergaser:
Modell/Hersteller PWK38S/KEIHIN
Zündkerze:
Modell/Hersteller BR8EG/NGK
Elektrodenabstand 0,5~0,6 mm (0,020~0,024 in)
Kupplungsbauart: Mehrscheiben-Naßkupplung
Getriebe:
Primäruntersetzungssystem Zahnrad
Primäruntersetzungsverhältnis 63/21 (3,000)
Sekundäruntersetzungssystem Kettenantrieb
Sekundäruntersetzungsverhältnis 50/14 (3,571)
Getriebebauart Syncrongetriebe, 5-Gang
Bedienungssystem Linker Fuß
Untersetzungsverhältnis: 1. Gang 27/14 (1,929)
2. Gang 25/16 (1,563)
3. Gang 23/18 (1,278)
4. Gang 24/22 (1,091)
5. Gang 20/21 (0,952)
Fahrgestell:USA, CDN, ZA, AUS, NZEUROPA
Rahmenbauart Semi-¬
Doppelscheifenrahmen
Nachlauf 27,2° 26,9°
Nachlaufbertrag 118 mm (4,65 in) 115 mm (4,53 in)
Reifengröße:
Bauart Mit Schlauch
Reifengröße (Vorne) 80/100-21 51M
Reifengröße (Hinten) 110/90-19 62M
Reifendruck (Vorder und Hinter) 100 kPa (1,0 kg/cm2, 15 psi)
Bremsen:
Vorderradbremse Einfach-Scheibenbremse
Betätigung Rechte Hand
Hinterradbremse Einfach-Scheibenbremse
Betätigung Rechter Fuß
Radaufhängung:
Vorderradaufhängung Teleskogabel
Hinterradaufhängung Schwinge (Monocross-Radaufhängung)
Stoßdämpfer:
Vorderrad-Stoßdämpfer Öldämpfer sowie Schraubenfeder
Hinterrad-Stoßdämpfer Gas-und Oldämpfer sowie Schraubenfeder
Hub des Rads:
Vorne 300 mm (11,8 in)
Hinten 315 mm (12,4 in)
Elektrische Einrichtungen:
Zündung CDI-Schwungmagnetzünder
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2-3
WARTUNGSDATENSPEC
Bauteil Standard Grenze
Zylinderkopf:
Brennkammerkapazität 21,5 cm
3…
(0,757 Imp oz, 0,727 US oz)
Verzugsgrenze…
0,03 mm (0,0012 in)
Zylinder:
Bohrungsdurchmesser 66,400~66,414 mm 66,5 mm (2,618 in)
(2,6142~2,6147 in)
Konizitäts-Verschleißgrenze…
0,05 mm (0,0020 in)
Undrundheitsgrenze…
0,01 mm (0,0004 in)
Kolben:
Kolbendurchmesser/ 66,352~66,367 mm…
(2,6120~2,6129 in)
Meßpunkt* 17,5 mm (0,69 in)…
Kolbenspiel 0,045~0,050 mm 0,1 mm (0,004 in)
(0,0018~0,0020 in)
Kolbenbolzen-Außermittigkeit 1,5 mm (0,059 in)/Auslaßseite…
Kolbenbolzen:
Kolbenbolzen-Außendurchmesser 17,995~18,000 mm 17,975 mm
(0,7085~0,7087 in) (0,7077 in)
Kolbenring:
Querschnitt Zylindrisch…
B=1,0 mm (0,039 in)…
T=2,55 mm (0,100 in)…
Ringenspalt (Eingebaut) 0,40~0,55 mm (0,016~0,022 in) 0,95 mm (0,037 in)
Seitliches Spiel (Eingebaut) : 1. Gang
0,030~0,065 mm (0,0012~0,0026 in)0,1 mm (0,004 in)
: 2. Gang0,030~0,065 mm (0,0012~0,0026 in)0,1 mm (0,004 in)
Kurbelwelle:
Kurbelwangenbreite 59,95~60,00 mm …
„A“ (2,360~2,362 in)
Kurbelwellenschlag „C“ 0,03 mm (0,0012 in) 0,05 mm (0,0020 in)
Seitliches Spiel am
Pleuelfluß „D“ 0,25~0,75 mm (0,010~0,030 in)…
Ausweichung des Pleuelauge „F“ 0,4~1,0 mm (0,016~0,039 in) 2,0 mm (0,08 in)
Kupplung:
Reibscheibendicke 2,9~3,1 mm (0,114~0,122 in) 2,8 mm (0,110 in)
Anzahl 8 …
Kupplungsscheibendicke 1,5~1,7 mm (0,059~0,067 in) …
Anzahl 7 …
Verzugsgrenze … 0,2 mm (0,008 in)
Ungespannte Länge der Kupplungsfeder44,0 mm (1,732 in) 42,0 mm (1,654 in)
Anzahl 6 …
Kupplungsgehäuse: Axialspiel 0,17~0,23 mm (0,007~0,009 in) …
Kupplungsgehäuse: Radialspiel 0,030~0,055 mm …
(0,001~0,002 in)
Kupplungsausrückmechanismus
Innendruck, Nockendruck…
WARTUNGSDATEN
MOTOR
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2-4
WARTUNGSDATENSPEC
Bauteil Standard Grenze
Getriebe:
Schlaggrenze der Haptwelle…
0,01 mm (0,0004 in)
Schlaggrenze der Antriebswelle…
0,01 mm (0,0004 in)
Schaltung:
Schaltungsart
Nockenwalze und Führungsstange…
Durchbiegungsgrenze der … 0,05 mm (0,0020 in)
Führungsstange
Kickstarter: Bauart Kick- und Gesperretyp…
Luftfilter-Öl (Ölfeuchter Filtereinsatz): Öl für Schaumstoff-Luftfilter …
oder Motor-Mischöl
Vergaser: USA, CDN, ZA,
EUROPA
AUS, NZ
Bauart/Hersteller/Anzahl
PWK38S/KEIHIN¬…
Identifikationsmarkierung 5MW00 5MW10…
Hauptdüse (M.J.) #178 #180…
Hauptluftdüse (M.A.J) #200¬…
Düsennadel-Klemmposition (J.N.) N3EJ-2 N3CW-3…
Hauptzerstäuber (N.J.) ø2,9¬…
Abschrägung (C.A.) #7¬…
Leerlaufdüse (P.J.) #50 #55…
Leerlauf-Luftregulierschraube (P.A.S.) 11-3/4…
(nur als Hinweis)
Vertilsitzgröße (V.S.)
ø3,8 mm (0,15 in)¬…
Starterdüse (G.S.) #85¬…
Kraftdüse (P.W.J) #50 #55…
Schwimmerarmhöhe (F.H.) 5,5~7,5 mm¬…
(0,22~0,30 in)
Zungenventil:
Dicke* (Groß) 0,42 mm (0,017 in)…
Ventilanschlaghöhe 10,3~10,7 mm (0,406~0,421 in)…
Biegegrenze…
0,2 mm (0,008 in)
Kühlanlage:
Kühlergröße:
Breite 110 mm (4,33 in)…
Höhe 240 mm (9,45 in)…
Stärke 32 mm (1,26 in)…
Kühlerdeckel-Öffnungdruck 95~125 kPa…
(0,95~1,25 kg/cm
2, 13,5~17,8 psi)
Kühler-Fassungsvermögen 0,64 L (0,56 Imp qt, 0,68 US qt)…
(Gesamtmenge)
Wasserpumpe:
Bauart Kreiselpumpe mit einter…
Ansaugöffnung
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WARTUNGSDATENSPEC
Anzuziehendes TeilGewindegrößeAnzahlAnzugsmomentNm m•kg ft•lb
Zündkerze M14 ´1,25 1 20 2,0 14
Zylinderkopf (Mutter) M 8 ´1,25 6 25 2,5 18
(Stehbolzen) M 8 ´1,25 6 13 1,3 9,4
Zylinder (Mutter) M10 ´1,25 4 35 3,5 25
(Stehbolzen) M10 ´1,25 4 13 1,3 9,4
Leistungsventil:
Halter M 5 ´0,8 2 6 0,6 4,3
Pleuelstange M 5 ´0,8 2 6 0,6 4,3
Schubstange M 5 ´0,8 1 5 0,5 3,6
Druckscheibe M 5 ´0,8 1 6 0,6 4,3
Seitenhalterung M 5 ´0,8 4 4 0,4 2,9
Verbindungshebel M 4 ´0,7 1 4 0,4 2,9
Riemenscheibe M 4 ´0,7 2 4 0,4 2,9
Deckel M 5 ´0,8 4 4 0,4 2,9
Reglergabel M 4 ´0,7 2 5 0,5 3,6
Gehäuse M 5 ´0,8 4 5 0,5 3,6
Flügelrad M 8 ´1,25 1 14 1,4 10
Deckel des Wasserpumpengehäuses M 6 ´1,0 4 10 1,0 7,2
Kühlmittelablaßschraube M 6 ´1,0 1 10 1,0 7,2
Kühler M 6 ´1,0 6 10 1,0 7,2
Kühlerschlauchklemme M 6 ´1,0 8 1 0,1 0,7
Luftfilterelement M 6 ´1,0 1 2 0,2 1,4
Vergaserverbindung M 6 ´1,0 5 10 1,0 7,2
Luftfiltergehäuse M 6 ´1,0 2 4 0,4 2,9
Luftfilterverbindung M 5 ´0,8 5 1 0,1 0,7
Zungenventil M 3 ´0,5 4 1 0,1 0,7
Auspuffroht M 6 ´1,0 2 12 1,2 8,7
Auspuffrohrstütze (Vorne) M 8 ´1,25 1 25 2,5 18
Auspuffrohrstütze (Hinten) M 6 ´1,0 1 12 1,2 8,7
Schalldämpfer (Vorne) M 6 ´1,0 1 12 1,2 8,7
Schalldämpfer (Hinte) M 6 ´1,0 1 7 0,7 5,1
Fasereinsatz (Schalldämpfer) M 6 ´1,0 2 10 1,0 7,2
Kurbelgehäuse M 6 ´1,0 11 14 1,4 10
Kurbelgehäusedeckel (Links) M 6 ´1,0 5 8 0,8 5,8
Kettendeckel M 6 ´1,0 2 8 0,8 5,8
Kurbelgehäusedeckel (Rechts) M 6 ´1,0 9 10 1,0 7,2
Lagerplattedeckel (Antriebsachse links) M 6 ´1,0 2 10 1,0 7,2
Lagerplattedeckel (Hauptachse rechts) M 6 ´1,0 2 10 1,0 7,2
Halter M 6 ´1,0 2 10 1,0 7,2
Ölablaßschraube M12 ´1,5 1 20 2,0 14
Ölkontrollschraube M 6 ´1,0 1 10 1,0 7,2
Kickstarter M 8 ´1,25 1 30 3,0 22
Sperradentkupplungsglied M 6 ´1,0 2 10 1,0 7,2
Kupplungsdeckel M 6 ´1,0 6 10 1,0 7,2
Primärantriebszahnrad M10 ´1,25 1 55 5,5 40
Kupplungsnabe M20 ´1,0 1 75 7,5 54
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WARTUNGSDATENSPEC
Anzuziehendes TeilGewindegrößeAnzahlAnzugsmomentNm m•kg ft•lb
Kupplungsfeder M 6 ´1,0 6 10 1,0 7,2
Schubhebelachse M 5 ´0,8 1 6 0,6 4,3
Antriebskettenrad M20 ´1,0 1 75 7,5 54
Schaltführung M 6 ´1,0 2 10 1,0 7,2
Anschlaghebel M 6 ´1,0 1 10 1,0 7,2
Torsionsfeder (Schaltwelle) EntkupplungsgliedbolzenM 8 ´1,25 1 22 2,2 16
Segment M 8 ´1,25 1 30 3,0 22
Lagerplattedeckel (Schaltnocken rechts) M 6 ´1,0 2 10 1,0 7,2
Schalthebel M 6 ´1,0 1 10 1,0 7,2
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2-7
WARTUNGSDATENSPEC
FAHRGESTELL
Bauteil Standard Grenze
Lenkungssystem:
Lenkerschaftlager Kegelrollenlager…
Vorderradaufhängung: USA, CDN, ZA,
EUROPA
AUS, NZ
Hub der Vorderradgabel
300 mm (11,8 in)¬…
Ungespannte Federlänge
460 mm (18,1 in)¬455 mm (17,9 in)
Federkonstante STD K=4,30 N/mm
K=ca. 4,30 N/mm…
(0,430 kg/mm, (0,430 kg/mm,
24,1 lb/in) 24,1 lb/in)
Züsätzliche Feder Ja¬…
Ölmenge 573 cm
3¬…
(20,2 Imp oz,
19,4 US oz)
Ölstand
135 mm (5,31 in)¬…
80~150 mm ¬…
(Von der Oberkante des äußeren (3,15~5,91 in)
Rohres mit dem inneren Rohr
und der Dämpfungsstange ohne
Feder voll zusammengedrückt.)
Ölsorte
Teleskopgabelöl¬…
„01“
Außendurchmesser des inneren Rohres
46 mm (1,81 in)¬…
Oberes Ende der
Null mm (Null in)¬…
Vorderradgabelbeinrohre
Hinterradaufhängung: USA, CDN, ZA,
EUROPA
AUS,NZ
Hub des Stoßdämpfers
132 mm (5,20 in)¬…
Ungespannte Federlänge
260 mm (10,24 in) 275 mm (10,83 in)…
Einbaulänge
244 mm (9,61 in)267 mm (10,51 in)…

242~260 mm 257~275 mm…
(9,53~10,24 in) (10,12~10,83 in)
Federkonstante STDK=48 N/mm K=ca. 50 N/mm…
(4,8 kg/mm, (5,0 kg/mm,
269 lb/in) 280 lb/in)
Züsätzliche Feder Ja¬…
Gasdämpferdruck 1.000 kPa ¬…
(10 kg/cm2, 142 psi)
Hinterradschwinge:
Spiel de Schwinge (Grenze)
Axial…
1,0 mm (0,04 in)
Seitliches…
0,2~0,9 mm
(0,008~0,035 in)
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WARTUNGSDATENSPEC
Bauteil Standard Grenze
Räder:
Bauart: Vorderrad Speichenräder…
Hinterrad Speichenräder…
Felgengröße: Vorderrad/Baustoff 21 ´1,60/Aluminum…
Hinterrad/Baustoff 19 ´2,15/Aluminum…
Zuläßiger Felgenschlag:
Senkrecht…
2,0 mm (0,08 in)
Seitlich…
2,0 mm (0,08 in)
Antriebskette:
Bauart/Hersteller DID520DMA2 SDH/DAIDO…
Anzahl der Kettenglieder113 Kettenglieder + Kettenschloß…
Kettendurchhang 40~50 mm (1,6~2,0 in)…
Länge der Kette (10 Glieder)…
152,5 mm (6,004 in)
Vorderradscheibenbremse:
Außendurchmesser ´Dicke 250 ´3,0 mm (9,84 ´0,12 in)…
Bremsbelagstärke 4,4 mm (0,17 in) 1,0 mm (0,04 in)
Hauptbremszylinder- 11,0 mm (0,433 in)…
Innendurchmesser
Bremssattelzylinder- 27,0 mm (1,063 in) ´2…
Innendurchmesser
Bremsflüssigkeit DOT #4…
Hinterradscheibenbremse:
Außendurchmesser ´Dicke 240 ´4,0 mm (9,45 ´0,16 in)…
Ausweichungsgrenzwert…
0,15 mm (0,006 in)
Bremsbelagstärke 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm (0,04 in)
Hauptbremszylinder- 12,7 mm (0,500 in)…
Innendurchmesser
Bremssattelzylinder- 27,0 mm (1,063 in)…
Innendurchmesser
Bremsflüssigkeit DOT #4…
Bremshebel und Bremspedal:
Bremshebelposition 95 mm (3,74 in)…
Bremspedlhöle 5 mm (0,20 in)…
(Vertikalabstand über Fußraste)
Spiel des Kupplungshebels 2~4 mm (0,08~0,16 in)…
(auf der Seite der Hebeldrehachse)
Spiel am Gasdrehgrift 3~5 mm (0,12~0,20 in)…
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2-9
WARTUNGSDATENSPEC
Lenkerkrone und äußere Rohr
Untere Gabelbrücke und äußere Rohr
Lenkerkrone und Lenkerschaft
Lenkerhalter (obere)
Lenkerringmutter
Vorderradgabel und Hutschraube
Vorderradgabel und Hauptventil
Hutschraube und Dämpferstange
(vorderradgabel)
Entlüftungsschraube (Vorderradgabel)
und Hutschraube
Vorderradgabel und Schutz
Vorderradgabel und Bremsschlauchhalter
Vorderradgabel und Schlauchdeckel
Vorderradgabel und Schlauchdeckel
Gasseilkappe
Griffkappe, oben und unten
Kupplungshebel (Schraube)
Kupplungshebelhalter
Vorderrad-Hauptbremszylinder und Halterung
Vorderrad-Hauptbremszylinderkappe
Bremshebel-Befestigung (Schraube)
Bremshebel-Befestigung (Mutter)
Bremshebelpositions-Sicherungsmutter
Kabelführung (Vorderrad-Bremsschlauch) und
Führungsstrebe
Vorderrad-Bremsschlauch-Unionschraube
(Hauptbremszylinder)
Vorderrad-Bremsschlauch-Unionschraube
(Bremssattel)
Vorderrad-Bremssattel und Vorderradgabel
Bremssattel (vorne und hinten) und Bremsbe-
lagplattenstifte
Bremssattel (vorne und hinten) und
Belagplattenstift
Bremssattel (vorne und hinten) und
Entlüftungsschraube
Vorderradachse und Mutter
Vorderradachschalter
Vorderrad-Bremsscheibe und Radnabe
Hinterrad-Bremsscheibe und Radnabe
Bremspedalbefestigung
ANMERKUNG:
1. Zuerst die Ringmutter mit Hilfe des Ringmuternschlüssels mit 38 Nm (3,8 m•kg, 27 ft•lb) festzie-
hen und danach um eine Drehung lösen.
2. Danach die Ringmutter nochmals mit 7 Nm (0,7 m•kg, 5,1 ft•lb) festziehen.
M 8 ´1,25
M 8 ´1,25
M24 ´1,0
M 8 ´1,25
M28 ´1,0
M48 ´1,0
M30 ´1,0
M12 ´1,25
M 5 ´0,8
M 6 ´1,0
M 6 ´1,0
M 8 ´1,25
M 6 ´1,0
M 4 ´0,7
M 6 ´1,0
M 6 ´1,0
M 5 ´0,8
M 6 ´1,0
M 4 ´0,7
M 6 ´1,0
M 6 ´1,0
M 6 ´1,0
M 5 ´0,8
M10 ´1,25
M10 ´1,25
M 8 ´1,25
M10 ´1,0
M10 ´1,0
M 8 ´1,25
M16 ´1,5
M 8 ´1,25
M 6 ´1,0
M 6 ´1,0
M 8 ´1,25 Anzuziehendes Teil GewindegrößeAnzahlAnzugsmoment
Nm m•kg ft•lb
4
4
1
4
1
2
2
2
2
6
2
1
1
2
2
1
2
2
2
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
4
6
6
123
20
145
28
30
55
29
1
10
10
16
7
1
4
2
4
9
2
6
6
5
4
30
30
23
3
18
6
105
23
12
14
262,3
2,0
14,5
2,8
3,0
5,5
2,9
0,1
1,0
1,0
1,6
0,7
0,1
0,4
0,2
0,4
0,9
0,2
0,6
0,6
0,5
0,4
3,0
3,0
2,3
0,3
1,8
0,6
10,5
2,3
1,2
1,4
2,617
14
105
20
22
40
21
0,7
7,2
7,2
11
5,1
0,7
2,9
1,4
2,9
6,5
1,4
4,3
4,3
3,6
2,9
22
22
17
2,2
13
4,3
75
17
8,7
10
19
Siehe ANMERKUNG
5MW-9-30-2 7/3/00 2:22 PM Page 34