YAMAHA YZ450F 2008 Notices Demploi (in French)

1-13
NETTOYAGE ET REMISAGE
NETTOYAGE ET REMISAGE
NETTOYAGE
Un nettoyage fréquent de la moto
préservera son apparence, maintien-
dra ses bonnes performances et aug-
mentera la durée de vie de nombre
de ses composants.
1. Avant de nettoyer la moto, couvrir
la sortie du tuyau d’échappement
pour éviter toute pénétration
d’eau. Un sachet en plastique re-
tenu par un élastique fera l’affaire.
2. Si le moteur est fortement en-
crassé, appliquer un peu de
dégraissant à l’aide d’un pinceau.
Eviter tout contact avec la chaîne,
les pignons ou les axes de roue.
3. Rincer la saleté et le dégraissant
au tuyau d’arrosage, en utilisant
juste la pression nécessaire.
Une pression excessive risque de
causer des infiltrations d’eau dans
les roulements des roues, la
fourche avant, les freins et les
joints de la transmission. L’emploi
abusif de détergents sous forte
pression, tels que ceux utilisés
dans les portiques de lavage au-
tomatique, est nuisible à la moto et
peut entraîner des réparations
onéreuses.
4. Après avoir éliminé le plus gros
de la saleté au tuyau d’arrosage,
laver toutes les surfaces à l’eau
chaude savonneuse (employer
un détergent doux). Une vieille
brosse à dents convient parfaite-
ment pour nettoyer les parties dif-
ficiles d’accès.
5. Rincer immédiatement la moto à
l’eau claire et sécher toutes les
surfaces à l’aide d’une peau de
chamois, d’une serviette ou d’un
chiffon doux absorbant.
6. Sécher immédiatement la chaîne
à l’aide d’une serviette en papier
et la graisser afin de la protéger
contre la rouille.
7. Nettoyer la selle à l’aide d’un pro-
duit de nettoyage pour similicuir
afin de conserver intacts la sou-
plesse et le lustre de la housse.
8. Une cire pour carrosserie peut
être utilisée pour toutes les sur-
faces peintes et chromées. Ne
pas employer de cires déter-
gentes car elles contiennent sou-
vent des abrasifs.
9. Lorsque le nettoyage est terminé,
mettre le moteur en marche et le laisser tourner au ralenti pendant
plusieurs minutes.
REMISAGE
Si la moto doit être remisée pour 60
jours ou plus, il convient de prendre
certaines précautions pour éviter tout
endommagement. Après un nettoy-
age complet de la moto, la préparer
comme suit pour le remisage:
1. Vidanger le réservoir de car-
burant, le circuit de carburant et la
cuve à niveau constant du carbu-
rateur.
2. Déposer la bougie, verser une
cuillère à soupe d’huile moteur
SAE 10W-30 dans le trou de
bougie et replacer la bougie. En-
foncer le coupe-circuit du moteur
et lancer quelques fois le moteur
à l’aide de la pédale de kick afin
de répartir l’huile sur les parois du
cylindre.
3. Déposer la chaîne de transmis-
sion, la nettoyer soigneusement à
l’aide d’un solvant puis la graiss-
er. Remettre en place la chaîne
ou la conserver dans un sachet
en plastique (attaché au cadre
pour éviter de l’égarer).
4. Lubrifier tous les câbles de com-
mande.
5. Placer un support sous le cadre
afin de surélever les deux roues.
6. Couvrir la sortie du tuyau
d’échappement d’un sachet en
plastique pour empêcher la
pénétration d’humidité.
7. Si la moto doit être remisée dans
un lieu très humide ou exposé à
l’air marin, enduire toutes les sur-
faces métalliques extérieures
d’une fine couche d’huile. Ne pas
enduire d’huile les parties en ca-
outchouc et la housse de selle.
Effectuer toutes les réparations
nécessaires avant de remiser la mo-
to.

2-1
CARACTERISTIQUES GENERALES
CARACTERISTIQUES
CARACTERISTIQUES GENERALES
Nom du modèle: YZ450FX (USA, CDN, AUS, NZ)
YZ450F (EUROPE, ZA)
Numéro de code de modèle: 2S2B (USA,CDN)
2S2C (EUROPE)
2S2E (AUS, NZ, ZA)
Dimensions: USA, CDN, AUS, NZ, ZA EUROPE
Longueur totale 2,194 mm (86.38 in) 2,195 mm (86.42 in)
Largeur totale 825 mm (32.48 in)
←
Hauteur totale 1,306 mm (51.42 in)←
Hauteur de la selle 990 mm (38.98 in) 1,001 mm (39.41 in)
Empattement 1,495 mm (58.86 in)
←
Garde au sol minimale 374 mm (14.72 in) 375 mm (14.76 in)
Poids à sec:
Sans huile ni carburant 99.5 kg (219 lb)
Moteur:
Type de moteur Moteur 4 temps refroidi par liquide, double arbre à cames
en tête
Disposition des cylindres Monocylindre, incliné vers l’avant
Cylindrée 449 cm
3 (15.8 Imp oz, 15.2 US oz)
Alésage × course 95.0 × 63.4 mm (3.74 × 2.50 in)
Taux de compression 12.3 : 1
Système de démarrage Kick
Système de lubrification: Carter sec
Type ou qualité d’huile:
Huile moteur (USA et CDN)
Yamalube 4, SAE10W30 ou SAE20W40
Yamalube 4-R, SAE10W50
API Service de type SG et au-delà/
JASO MA
(sauf USA et CDN)
SAE10W30, SAE10W40, SAE15W40,
SAE20W40 ou SAE20W50
API Service de type SG et au-delà/
JASO MA
Capacité d’huile:
Huile moteur
Vidange périodique 0.95 L (0.84 Imp qt, 1.00 US qt)
Avec remplacement du filtre à huile 1.0 L (0.88 Imp qt, 1.06 US qt)
Quantité totale 1.2 L (1.06 Imp qt, 1.27 US qt)
Quantité de liquide de refroidissement (tout circuit compris): 0.99 L (0.87 Imp qt, 1.05 US qt)
Filtre à air: Elément de type humide

2-2
CARACTERISTIQUES GENERALES
Carburant:
Type Essence super sans plomb uniquement, avec indice d’oc-
tane de recherche égal ou supérieur à 95.
Capacité du réservoir 7.0 L (1.54 Imp gal, 1.85 US gal)
Carburateur:
Type FCR-MX39
Fabricant KEIHIN
Bougie:
Type/fabricant CR8E/NGK (type à résistance)
Ecartement 0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Type d’embrayage: Humide, multidisque
Boîte de vitesse:
Système de réduction primaire Pignon
Taux de réduction primaire 61/23 (2.652)
Système de réduction secondaire Transmission par chaîne
Taux de réduction secondaire 49/13 (3.769)
Type de boîte de vitesses Toujours en prise, 5-rapports
Commande Pied gauche
Rapport de démultiplication:
1ère 27/14 (1.929)
2ème 23/15 (1.533)
3ème 23/18 (1.278)
4ème 24/22 (1.091)
5ème 20/21 (0.952)
Châssis: USA, CDN, AUS, NZ, ZA EUROPE
Type de cadre Simple berceau dédoublé
←
Angle de chasse 26.9° 26.7°
Chasse 115.2 mm (4.54 in) 113.8 mm (4.48 in)
Pneus:
Type A chambre à air
Taille (avant) 80/100-21 51M
Taille (arrière) 120/80-19 63M (USA, CDN, ZA, AUS et NZ)
110/90-19 62M (Pour l’EUROPE)
Pression de gonflage (avant et arrière) 100 kPa (1,0 kgf/cm
2, 15 psi)
Freins:
Type de frein avant Frein monodisque
Commande Main droite
Type de frein arrière Frein monodisque
Commande Pied droit
Suspension:
Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Bras oscillant (suspension monocross à bras)
Amortisseur:
Amortisseur avant Ressort hélicoïdal/amortisseur hydraulique
Amortisseur arrière Ressort hélicoïdal/pneumatique, amortisseur hydraulique
2

2-3
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
MOTEURDébattement des roues:
Débattement de roue avant 300 mm (11.8 in)
Débattement de roue arrière 313 mm (12.3 in)
Système électrique:
Système d’allumage Volant magnétique CDI
Elément Standard Limite
Culasse:
Limite de déformation ---- 0.05 mm (0.002
in)
Cylindre:
Alésage 95.00–95.01 mm (3.7402–3.7406 in) ----
Limite d’ovalisation ---- 0.05 mm (0.002
in)
Arbre à cames:
Méthode de transmission Transmission par chaîne (gauche) ----
Diamètre intérieur du chapeau d’arbre à cames 22.000–22.021 mm (0.8661–0.8670 in) ----
Diamètre extérieur de l’arbre à cames 21.959–21.972 mm (0.8645–0.8650 in) ----
Jeu arbre-chapeau 0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024 in) 0.08 mm (0.003
in)
Dimensions de la came
Admission"A" 31.200–31.300 mm (1.2283–1.2323 in) 31.100 mm
(1.2244 in)
Admission "B" 22.550–22.650 mm (0.8878–0.8917 in) 22.450 mm
(0.8839 in)
Echappement "A" 30.900–31.000 mm (1.2165–1.2205 in) 30.800 mm
(1.2126 in)
Echappement "B" 22.468–22.568 mm (0.8846–0.8885 in) 22.368 mm
(0.8806 in)
Limite de faux-rond d’arbre à cames ---- 0.03 mm
(0.0012 in)

2-4
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Chaîne de distribution:
Type de chaîne de distribution/nbre de maillons 98XRH2010-118M/118 ----
Méthode de réglage de la chaîne de distribution Automatique ----
Soupape, siège de soupape, guide de soupape:
Jeu aux soupapes (à froid)
IN 0.10–0.15 mm (0.0039–0.0059 in) ----
EX 0.20–0.25 mm (0.0079–0.0098 in) ----
Dimensions des soupapes:
Diamètre de la tête "A" (IN) 26.9–27.1 mm (1.0591–1.0669 in) ----
Diamètre de la tête "A" (EX) 27.9–28.1 mm (1.0984–1.1063 in) ----
Largeur de portée "B" (IN) 2.26 mm (0.089 in) ----
Largeur de portée "B" (EX) 2.26 mm (0.089 in) ----
Largeur de siège "C" (IN) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in) 1.6 mm (0.0630
in)
Largeur de siège "C" (EX) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in) 1.6 mm (0.0630
in)
Epaisseur de rebord "D" (IN) 1 mm (0.0394 in) 0.85 mm (0.033
in)
Epaisseur de rebord "D" (EX) 1 mm (0.0394 in) 0.85 mm (0.033
in)
Diamètre extérieur de la queue (IN) 4.475–4.490 mm (0.1762–0.1768 in) 4.445 mm
(0.1750 in)
Diamètre extérieur de la queue (EX) 4.965–4.980 mm (0.1955–0.1961 in) 4.935 mm
(0.1943 in)
Diamètre intérieur du guide (IN) 4.500–4.512 mm (0.1772–0.1776 in) 4.550 mm
(0.1791 in)
Diamètre intérieur du guide (EX) 5.000–5.012 mm (0.1969–0.1973 in) 5.050 mm
(0.1988 in) Elément Standard Limite

2-5
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Jeu queue-guide (IN) 0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015 in) 0.08 mm (0.003
in)
Jeu queue-guide (EX) 0.020–0.047 mm (0.0008–0.0019 in) 0.10 mm (0.004
in)
Limite de faux-rond de tige de soupape ---- 0.01 mm
(0.0004 in)
Largeur de siège de soupape (IN) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in) 1.6 mm (0.0630
in)
Largeur de siège de soupape (EX) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in) 1.6 mm (0.0630
in)
Ressort de soupape:
Longueur libre (IN) 37.03 mm (1.46 in) 36.03 mm (1.42
in)
Longueur libre (EX) 37.68 mm (1.48 in) 36.68 mm (1.44
in)
Longueur du ressort posé (soupape fermée) (IN) 27.87 mm (1.10 in) ----
Longueur du ressort posé (soupape fermée) (EX) 27.38 mm (1.08 in) ----
Force du ressort comprimé (posé) (IN) 111.3–127.9 N à 27.87 mm (11.3–13.0 kg
à 27.87 mm, 24.91–28.66 lb à 1.10 in)----
Force du ressort comprimé (posé) (EX) 127.4–146.4 N à 27.38 mm (13.0–14.9 kg
à 27.38 mm, 28.66–32.85 lb à 1.08 in)----
Limite d’inclinaison* (IN) ---- 2.5°/1.61 mm
(2.5°/0.063 in)
Limite d’inclinaison* (EX) ---- 2.5°/1.65 mm
(2.5°/0.065 in)
Sens d’enroulement (vu d’en haut) (IN) Sens des aiguilles d’une montre ----
Sens d’enroulement (vu d’en haut) (EX) Sens des aiguilles d’une montre ----
Piston:
Jeu du piston dans le cylindre 0.020–0.045 mm (0.0008–0.0018 in) 0.1 mm (0.004
in)
Taille du piston "D" 94.965–94.980 mm (3.7388–3.7394 in) ----
Point de mesure "H" 8 mm (0.315 in) ----Elément Standard Limite

2-6
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Excentrement du piston 1 mm (0.0394 in) ----
Diamètre intérieur de l’alésage de l’axe de piston 18.004–18.015 mm (0.7088–0.7093 in) 18.045 mm
(0.7104 in)
Diamètre extérieur de l’axe de piston 17.991–18.000 mm (0.7083–0.7087 in) 17.971 mm
(0.7075 in)
Segments de piston:
Segment de feu:
Type Cylindrique ----
Dimensions (B × T) 1.2 × 3.5 mm (0.05 × 0.14 in) ----
Ecartement des becs (segment monté) 0.20–0.30 mm (0.008–0.012 in) 0.55 mm (0.022
in)
Jeu latéral (monté) 0.030–0.065 mm (0.0012–0.0026 in) 0.12 mm (0.005
in)
Segment d’étanchéité:
Type Conique ----
Dimensions (B × T) 1.00 × 3.35 mm (0.04 × 0.13 in) ----
Ecartement des becs (segment monté) 0.35–0.50 mm (0.014–0.020 in) 0.85 mm (0.033
in)
Jeu latéral 0.020–0.055 mm (0.0008–0.0022 in) 0.12 mm (0.005
in)
Segment racleur d’huile:
Dimensions (B × T) 2.0 × 2.9 mm (0.08 × 0.11 in) ----
Ecartement des becs (segment monté) 0.2–0.5 mm (0.01–0.02 in) ----
Vilebrequin:
Largeur du vilebrequin "A" 61.95–62.00 mm (2.439–2.441 in) ----
Limite de déformation "C" 0.03 mm (0.0012 in) 0.05 mm (0.002
in)
Jeu latéral de tête de bielle "D" 0.15–0.45 mm (0.0059–0.0177 in) 0.50 mm (0.02
in)
Jeu de pied de bielle "F" 0.4–1.0 mm (0.02–0.04 in) 2.0 mm (0.08
in)
Balancier:
Méthode d’entraînement du balancier Pignon ----Elément Standard Limite

2-7
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Type d’huile pour filtre à air: Huile pour filtre à air mousse ou une huile
équivalente----
Embrayage:
Epaisseur du disque garni 2.92–3.08 mm (0.115–0.121 in) 2.8 mm (0.110
in)
Quantité 8 ----
Epaisseur du plateau de pression 1.5–1.7 mm (0.059–0.067 in) ----
Quantité 7 ----
Limite de déformation ---- 0.1 mm (0.004
in)
Longueur libre de ressort d’appui du plateau de pression 50.0 mm (1.97 in) 49.0 mm (1.93
in)
Quantité 6 ----
Jeu de butée de cloche d’embrayage 0.10–0.35 mm (0.0039–0.0138 in) ----
Jeu radial de cloche d’embrayage 0.010–0.044 mm (0.0004–0.0017 in) ----
Méthode de débrayage Poussée interne, poussée par came ----
Sélecteur:
Type de sélecteur Tambour de came et barre de guidage ----
Limite de flexion de barre de guidage ---- 0.05 mm (0.002
in)
Kick:
Type Kick et type à rochet ----
Carburateur:
Type/fabricant FCR-MX39/KEIHIN ----
Marque d’identification 2S2B B0 ----
Gicleur principal (M.J) #160 ----
Gicleur principal (M.A.J.) ø2.0 ----
Aiguille – position clip (J.N) NFLR-3 ----
Echancrure (C.A) 1.5 ----
Gicleur de ralenti (P.J) #45 ----
Gicleur d’air de ralenti (P.A.J) #100 ----
Orifice de déversement du circuit de ralenti (P.O) ø0.9 ----
Vis de ralenti (exemple) 1-1/2 ----
Dérivation(B.P) ø1.0 ----
Taille du siège de soupape (V.S) ø3.8 ----
Gicleur de starter (G.S) #72 ----
Gicleur de fuite(Acc.P) #55 ----
Hauteur du flotteur (F.H) 8 mm (0.31 in) ----
Régime de ralenti 1,900–2,100 tr/min ----
Dépression à l’admission 28.0–33.3 kPa (210–250 mmHg, 8.27–
9.84 inHg)----
Jeu du levier de démarrage à chaud 3–6 mm (0.12–0.24 in) ----
Système de lubrification:
Type de filtre à huile Papier ----
Type de pompe à huile Type trochoïde ----
Jeu entre rotors 0.12 mm ou moins (0.0047 in ou moins) 0.20 mm (0.008
in) Elément Standard Limite

2-8
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
CHASSISJeu latéral 0.09–0.17 mm (0.0035–0.0067 in) 0.24 mm (0.009
in)
Jeu corps et rotor 0.03–0.10 mm (0.0012–0.0039 in) 0.17 mm (0.007
in)
Pression de réglage du clapet de dérivation 40–80 kPa (0.4–0.8 kgf/cm
2, 5.69–11.38
psi)----
Refroidissement:
Taille du faisceau de radiateur
Largeur 120.2 mm (4.73 in) ----
Hauteur 240 mm (9.45 in) ----
Epaisseur 22 mm (0.87 in) ----
Pression d’ouverture du bouchon de radiateur 110 kPa (1.1 kg/cm
2, 15.6 psi) ----
Capacité du radiateur (totale) 0.56 L (0.49 Imp qt, 0.59 US qt) ----
Pompe à eau
Type Pompe centrifuge à aspiration unique ----Elément Standard Limite
Elément Standard Limite
Système de direction:
Type de roulement de direction Roulement à rouleaux coniques ----
Suspension avant:
Débattement de fourche 300 mm (11.8 in) ----
Longueur libre de ressort de fourche 454 mm (17.9 in) 449 mm (17.7
in)
Raideur de ressort, standard K = 4.6 N/mm (0.469 kg/mm, 26.3 lb/in) ----
Ressort en option Oui ----
Capacité d’huile 541 cm
3 (19.0 lmp oz, 18.3 US oz) ----
Type d’huile Huile de fourche "S1" ----
Diamètre extérieur du tube plongeur 48 mm (1.89 in) ----
Extrémité supérieure de la fourche 5 mm (0.20 in) ----
Suspension arrière: USA, CDN, AUS, NZ,
ZAEUROPE
Débattement d’amortisseur 131.5 mm (5.18 in)
←----
Longueur de ressort libre Approx.275 mm (10.83
in)
←----
Longueur de raccord
Un seul repère d’identification 267 mm (10.51 in) 262 mm (10.31 in) ----
Deux repères d’identification 273 mm (10.75 in) 268 mm (10.55 in) ----
Trois repères d’identification 264.5 mm (10.41 in) 259.5 mm (10.22 in) ----

Un seul repère d’identification 255.5–273.5 mm
(10.06–10.77 in)
←----
Deux repères d’identification 261.5–279.5 mm
(10.30–11.00 in)
←----
Trois repères d’identification 253.0–271.0 mm (9.96–
10.67 in)
←----
Raideur de ressort, standard K = 54.0 N/mm (5.50 kg/
mm, 308.0 lb/in)
←----

2-9
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Ressort en option Oui←----
Pression du gaz enfermé 1,000 kPa (10 kg/cm
2,
142 psi)←----
Bras oscillant:
Limite de jeu du bras oscillant
Extrémité ---- 1.0 mm (0.04
in)
Roue:
Type de roue avant Roue à rayons ----
Type de roue arrière Roue à rayons ----
Taille/matériau de la jante avant 21 × 1.60/Aluminum ----
Taille/matériau de la jante arrière 19 × 2.15/Aluminium ----
Limite de voilage de la jante:
Radial ---- 2.0 mm (0.08
in)
Latéral ---- 2.0 mm (0.08
in)
Chaîne de transmission:
Type/fabricant DID520DMA2 SDH/DAIDO ----
Nombre de maillons 113 maillons + attache ----
Jeu de la chaîne 48–58 mm (1.9–2.3 in) ----
Longueur de la chaîne (15 maillons) ---- 242.9 mm
(9.563 in)
Frein à disque avant:
Diamètre extérieur du disque × Epaisseur 250 × 3.0 mm (9.84 × 0.12 in) 250 × 2.5 mm
(9.84 × 0.10 in)
Epaisseur de plaquette 4.4 mm (0.17 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 9.52 mm (0.375 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d’étrier 22.65 mm (0.892 in) × 2 ----
Type de liquide de frein DOT N°4 ----
Frein à disque arrière:
Diamètre extérieur du disque × Epaisseur 245 × 4.0 mm (9.65 × 0.16 in) 245 × 3.5 mm
(9.65 × 0.14 in)
Limite de déflexion ---- 0.15 mm
(0.006 in)
Epaisseur de plaquette 6.4 mm (0.25 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 11.0 mm (0.433 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d’étrier 25.4 mm (1.000 in) × 1 ----
Type de liquide de frein DOT N°4 ----
Levier et pédale de frein:
Position du levier de frein 95 mm (3.74 in) ----
Hauteur de la pédale de frein (distance verticale
au-dessus du sommet du repose-pied)5 mm (0.20 in) ----
Garde du levier d’embrayage (à l’extrémité du levi-
er)8–13 mm (0.31–0.51 in) ----
Jeu de la poignée des gaz 3–5 mm (0.12–0.20 in) ----Elément Standard Limite