YAMAHA YZ450F 2014 Betriebsanleitungen (in German)

MOTOR DEMONTIEREN
5-12
HINWEIS
Den Schalldämpfer einbauen und provisorisch
festziehen, wobei dessen Befestigung ge-
genüber Auspuffkrümmer 2 wie gezeigt positio-
niert sein muss.
4. Festziehen:
• Auspuffkrümmer-Schraube 2
• Klemme
HINWEIS
Festziehen, während geprüft wird, dass ihre
vorderen und hinteren Befestigungen in korrek-
ter Position eingesetzt sind.Auspuffkrümmer-Schraube 2
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Klemme
12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
2
2
1
2mm (0.08in)
T R..
T R..

NOCKENWELLE
5-13
GAS1SL1207
NOCKENWELLE
Zylinderkopfdeckel demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
SitzbankSiehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
Seitenabdeckung (links/rechts)Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
Lufthutze (links/rechts)Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
KraftstofftankSiehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite
7-1.
1 Zündkerze 1
2 Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch 1
3 Schraube (Zylinderkopfdeckel) 3
4 Zylinderkopfdeckel 1
5 Zylinderkopfdeckel-Dichtung 1
6 Steuerkettenschiene (oben) 1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
31
4
6
5 3
2
3
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
13 Nm (1.3 mkgf, 9.4 ftIbf)T.R.

NOCKENWELLE
5-14
NOCKENWELLE DEMONTIEREN
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
1 Rotor-Abdeckschraube 1
2 Kurbelwellen-Abdeckschraube 1
3 Steuerkettenspanner-Verschlussschraube 1
4 Steuerkettenspanner 1
5 Dichtungen 1
6 Nockenwellen-Lagerdeckel-Schraube 8
7 Nockenwellen-Lagerdeckel 2
8 Clip 2
9 Auslass-Nockenwelle 1
10 Einlass-Nockenwelle 1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
6 Nm (0.6 m•kgf, 4.3 ft•Ibf)T.R.
6 Nm (0.6 m•kgf, 4.3 ft•Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf)T.R.10 Nm (1.0 m•kgf, 7.2 ft•Ibf)T.R.
5
8
3
4
1
2
7
6
5 (4)(4)
6
M
M
E
New
New
New
E
E

NOCKENWELLE
5-15
GAS1SL1208NOCKENWELLE DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Rotor-Abdeckschraube “1”
• Kurbelwellen-Abdeckschraube “2”
2. Ausrichten:
• Ausrichtungsmarkierung
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Die Kurbelwelle mit einem Schrauben-
schlüssel im Gegenuhrzeigersinn drehen.
b. Die obere Totpunkt (OT)-Markierung “a” auf
dem Rotor mit der Markierung “b” auf dem
Kurbelgehäusedeckel ausrichten.
HINWEIS
Die Ausrichtungsmarkierung “c” am Auslass-
Nockenwellenrad und die Ausrichtungsmarki-
erung “d” des Einlass-Nockenwellenrads mit
der Kante des Zylinderkopfs fluchten.
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3. Demontieren:
• Steuerkettenspanner-Verschlussschraube
“1”
• Steuerkettenspanner “2”
• Dichtungen
4. Demontieren:
• Schraube (Nockenwellen- Lagerdeckel) “1”
• Nockenwellen-Lagerdeckel “2”
• Clip “3”
HINWEIS
• Die Schrauben des Nockenwellen- Lager-
deckels müssen von außen nach innen
schrittweise über Kreuz gelockert werden.
• Um zu verhindern, dass der Clip in das Kur-
belgehäuse fällt, den Nockenwellen-Lager-
deckel entfernen.
ECA33DD027
ACHTUNG
Um Schäden an Zylinderkopf, Nocken-
wellen und Nockenwellen- Lagerdeckeln zu
vermeiden, müssen die Lagerdeckel-
Schrauben gleichmäßig gelöst werden.
1
2
b
a
dc
1 2
1
2
3

NOCKENWELLE
5-16
5. Demontieren:
• Auslass-Nockenwelle “1”
• Einlass-Nockenwelle “2”
HINWEIS
Die Steuerkette mit einem Draht “3” sichern,
damit sie nicht in das Kurbelgehäuse rutscht.
GAS1SL1209NOCKENWELLE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
•Nocken
Blaufärbung/angefressen/zerkratzt  Nock-
enwelle erneuern.
2. Messen:
• Nockengrößen “A” und “B”
Nicht nach VorgabeNockenwelle er-
neuern.3. Messen:
• Nockenwellen-Schlag
Nicht nach Vorgabe  Erneuern.
4. Messen:
• Spiel zwischen Nockenwellen-Lagerzapfen
und Nockenwellen-Lagerdeckel
Nicht nach Vorgabe  Nockenwellen-La-
gerzapfen-Durchmesser messen. Nockengrößen
Einlass A
37.730–37.830 mm (1.4854–
1.4894 in)
Grenze
37.630 mm (1.4815 in)
Einlass B
27.950–28.050 mm (1.1004–
1.1043 in)
Grenze
27.850 mm (1.0965 in)
Auslass A
33.540–33.640 mm (1.3205–
1.3244 in)
Grenze
33.440 mm (1.3165 in)
Auslass B
24.769–24.869 mm (0.9752–
0.9791 in)
Grenze
24.669 mm (0.9712 in)
1
2
3
Nockenwellen-Unrundlaufgrenz-
wert
0.015 mm (0.0006 in)
Nockenwellen-Lagerspiel
0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024
in)

NOCKENWELLE
5-17
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Die Nockenwelle in den Zylinderkopf einset-
zen.
b. Einen Streifen von Plastigauge® “1” wie in
der Abbildung auf den Nockenwellen-Lager-
zapfen platzieren.
c. Die Passstifte und Nockenwellen-Lager-
deckel montieren.
HINWEIS
• Die Nockenwellen-Lagerdeckel-Schrauben
müssen von innen nach außen über Kreuz
festgezogen werden.
• Die Nockenwelle beim Messen des Spiels
zwischen Nockenwellen-Lagerzapfen und
Nockenwellen-Lagerdeckel nicht drehen.
d. Nockenwellen-Lagerdeckel abnehmen und
die Breite von Plastigauge® “1” messen.
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5. Messen:
• Nockenwellen-Lagerzapfen-Durchmesser
“a”
Nicht nach VorgabeNockenwelle er-
neuern.
Nach Vorgabe  Zylinderkopf und Nocken-
wellen-Lagerdeckel als Satz erneuern.
GAS1SL1210STEUERKETTE UND NOCKENWELLEN-
RÄDER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Steuerkette “1”
Beschädigt/steif  Steuerkette, Nocken-
welle und Nockenwellenrad als Satz er-
neuern.
2. Kontrollieren:
• Nockenwellenräder
Mehr als 1/4 Zahn des Zahnprofils verschlis-
sen “a”  Nockenwellenrad und Steuerkette
als Satz erneuern.
GAS1SL1211
Nockenwellen-Lagerdeckel-
Schraube
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
1
T R..
1
Nockenwellen-Lagerzapfen-
Durchmesser
21.959–21.972 mm (0.8645–
0.8650 in)
a. 1/4 Zahn des Zahnprofils
b. Richtig
1. Steuerkettenrolle
2. Nockenwellenräder
a
b1
2

NOCKENWELLE
5-18
STEUERKETTENSPANNER KONTROLLIE-
REN
1. Kontrollieren:
• Steuerkettenspanner
Rissig/beschädigtErneuern.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Den Steuerkettenspanner-Stößel leicht mit
den Fingern drücken und mit einem
schmalen Schraubendreher “1” bis zum An-
schlag im Uhrzeigersinn drehen.
b. Den Schraubendreher loslassen und sicher-
stellen, dass der Steuerkettenspanner-
Stößel freigegeben wird.
c. Anderenfalls den Steuerkettenspanner er-
neuern.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
GAS1SL1212DEKOMPRESSIONSSYSTEM KONTROL-
LIEREN
1. Kontrollieren:
• Dekompressionssystem
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Kontrollieren, ob sich der Dekompressions-
nocken “1” problemlos bewegen lässt.
b. Dekompressionshebel-Zapfen “2” muss an
der Nockenwelle herausragen.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
GAS1SL1213NOCKENWELLEN MONTIEREN
1. Montieren:
• Auslass-Nockenwelle “1”
• Einlass-Nockenwelle “2”
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Die Kurbelwelle mit einem Schrauben-
schlüssel im Gegenuhrzeigersinn drehen.
HINWEIS
• Molybdändisulfidöl auf die Nockenwellen
auftragen.
• Motoröl auf das Dekompressionssystem
auftragen.
• Zylinderkopf bis zum oberen Rand “a” der
Tassenstößel mit Motoröl befüllen.
1
2
a
aa

NOCKENWELLE
5-19
b. Die obere Totpunkt (OT)-Markierung “a” auf
dem Rotor mit der Markierung “b” auf dem
Kurbelgehäusedeckel ausrichten.
c. Die Steuerkette “3” an beiden Nocken-
wellenrädern anbringen und die Nocken-
wellen am Zylinderkopf montieren.
HINWEIS
Darauf achten, dass die Ausrichtungsmarkier-
ung “c” am Auslass-Nockenwellenrad und die
Ausrichtungsmarkierung “d” des Einlass-Nock-
enwellenrads mit der Kante des Zylinderkopfs
gefluchtet ist.
ECA33DD029
ACHTUNG
Die Kurbelwelle darf während der Nokken-
wellen-Montage nicht gedreht werden. Dies
führt zu Schäden oder falschen Ventil-
steuerzeiten.
d. Die Clips, die Nockenwellen-Lagerdeckel
und die Schrauben (Nockenwellen-Lager-
deckel) montieren.
HINWEIS
• Den Zylinderkopf vor der Montage der Sicher-
ungsringe mit einem sauberen Tuch abdeck-
en, damit diese sich nicht lösen und in das
Zylinderkopfinnere rutschen können.• Die Schrauben in der abgebildeten Reihen-
folge in zwei bis drei Schritten
vorschriftsmäßig festziehen.
ECA33DD030
ACHTUNG
Um Schäden an Zylinderkopf, Nocken-
wellen und Nockenwellen- Lagerdeckeln zu
vermeiden, müssen die Lagerdeckel-
Schrauben gleichmäßig festgezogen
werden.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
2. Montieren:
• Steuerkettenspanner
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Den Steuerkettenspanner-Stößel leicht mit
den Fingern drücken und mit einem
schmalen Schraubendreher bis zum An-
schlag im Uhrzeigersinn drehen.
b. Mit vollständig hineingedrehtem Stößel und
nach oben gerichteter UP-Markierung des
Kettenspanners “a” die Dichtung “1”, den
Steuerkettenspanner “2” und die Dichtung
“3” montieren, und dann die Schraube “4”
festziehen. Schraube (Nockenwellen- Lager-
deckel)
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
b
a
c 3
d
T R..
Steuerkettenspanner- Schraube
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
3
4
8
7
15
26
T R..

NOCKENWELLE
5-20
c. Den Schraubendreher lösen, sicherstellen,
dass der Steuerkettenspanner-Stößel sich
glatt herausnehmen lässt, und die Dichtung
“5” und die Nockenwellen-Lagerdeckel-
Schraube “6” festziehen.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
3. Drehen:
• Kurbelwelle
(mehrere Umdrehungen im Gegenuhrzei-
gersinn)
4. Kontrollieren:
• Oberer Totpunkt (OT) Markierung am Rotor
Auf die entsprechende Gegenmarkierung
am Kurbelgehäusedeckel ausrichten.
• Nockenwellen-Markierungen
Auf die Zylinderkopf-Passfläche ausrichten.
Nicht ausgerichtet  Korrigieren.
5. Montieren:
• Steuerkettenschiene (oben) “1”
• Zylinderkopfdeckel-Dichtung “2”
• Zylinderkopfdeckel “3”
• Schraube (Zylinderkopfdeckel) “4”
HINWEIS
Vor dem Einbau Dichtmasse auf die Zylin-
derkopfdeckel-Dichtung auftragen.
6. Montieren:
• Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch
• Zündkerze Steuerkettenspanner- Ver-
schlussschraube
6 Nm (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf)
Schraube (Zylinderkopfdeckel)
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
T R..
6 5
T R..
Three Bond No.1215®
90890-85505
Zündkerze
13 Nm (1.3m·kgf, 9.4 ft·lbf)
4
4
4
3
21
T R..

ZYLINDERKOPF
5-21
GAS1SL1214
ZYLINDERKOPF
Zylinderkopf demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
SitzbankSiehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
Seitenabdeckung (links/rechts)Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
Lufthutze (links/rechts)Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
KraftstofftankSiehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite
7-1.
Auspuffkrümmer und SchalldämpferSiehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf
Seite 5-1.
Kühlerschlauch Lösen.
Steckverbinder Kühlflüssigkeitstemperaturfühler Lösen.
DrosselklappengehäuseSiehe unter “DROSSELKLAPPENGE-
HÄUSE” auf Seite 7-6.
NockenwelleSiehe unter “NOCKENWELLE” auf Seite 5-
13.
Obere MotorhalterungSiehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf
Seite 5-1.
1 Zylinderkopf-Schrauben 2
7 66
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
15 Nm (1.5 mkgf, 11 ftIbf)T.
R
.
1.Gang
2.Gang
3.Gang20 Nm (2.0 m
kgf, 14 ftIbf)T.
R
.
30 Nm (3.0 mkgf, 22 ftIbf)