transmission YAMAHA YZ85 2002 User Guide

SPEC
2 - 7
MAINTENANCE SPECIFICATIONS
Part to be tightened Thread size Q’tyTightening torque
Nm m·kg ft·lb
Spark plug M14 ´ 1.25 1 20 2.0 14
Cylinder head (nut) M8 ´ 1.25 4 30 3.0 22
(stud bolt) M8 ´ 1.25 4 13 1.3 9.4
Cylinder (nut) M8 ´ 1.25 4 28 2.8 20
(stud bolt) M8 ´ 1.25 4 13 1.3 9.4
Impeller M8 ´ 1.25 1 14 1.4 10
Coolant drain bolt M6 ´ 1.0 1 10 1.0 7.2
Water pump housing M6 ´ 1.0 2 10 1.0 7.2
Air filter element M6 ´ 1.0 1 2 0.2 1.4
Carburetor joint M6 ´ 1.0 4 8 0.8 5.8
Reed valve M3 ´ 0.5 4 1 0.1 0.7
Exhaust pipe M6 ´ 1.0 2 12 1.2 8.7
Exhaust pipe stay M6 ´ 1.0 1 12 1.2 8.7
Silencer M6 ´ 1.0 1 12 1.2 8.7
Fiber (silencer) M6 ´ 1.0 2 10 1.0 7.2
Crankcase M6 ´ 1.0 11 8 0.8 5.8
Left crankcase cover M6 ´ 1.0 4 5 0.5 3.6
Right crankcase cover M6 ´ 1.0 4 10 1.0 7.2
Right crankcase cover M6 ´ 1.0 1 10 1.0 7.2
Clutch cover M6 ´ 1.0 6 10 1.0 7.2
Transmission oil drain bolt M8 ´ 1.25 1 10 1.0 7.2
Kickstarter crank M6 ´ 1.0 1 10 1.0 7.2
Primary drive gear M12 ´ 1.0 1 79 7.9 57
Clutch boss M12 ´ 1.0 1 70 7.0 50
Clutch spring M5 ´ 0.8 5 6 0.6 4.3
Drive sprocket M16 ´ 1.0 1 60 6.0 43
Crankcase bearing stopper M6 ´ 1.0 2 8 0.8 5.8
Shift pedal M6 ´ 1.0 1 10 1.0 7.2

SPEC
2 - 1
CARACTERISTIQUES GENERALES
CARACTERISTIQUES
CARACTERISTIQUES GENERALES
Nom du modèle: YZ85 YZ85LW
YZ85P1 (USA)
YZ85LC (EUROPE)
YZ85(P)
(CDN, AUS, NZ, ZA)YZ85LW (EUROPE)
YZ85LWP (AUS, NZ)
Numéro de code de modèle: YZ85 YZ85LW
5PA1
(USA, CDN, EUROPE,
NZ, ZA)
5PA2
(AUS)5SH1
(EUROPE, NZ)
5SH2
(AUS)
Dimensions: YZ85 YZ85LW
Longueur hors tout 1.821 mm (71,7 in)
(USA, S, NZ, ZA )
1.818 mm (71,6 in)
(F, D, I, GB, E, CDN,
AUS)1.896 mm (74,4 in)
Largeur hors tout 758 mm (28,9 in)¬
Hauteur hors tout 1.161 mm (45,7 in) 1.204 mm (47,4 in)
Hauteur de la selle 864 mm (34,0 in) 902 mm (35,0 in)
Empattement 1.258 mm (49,5 in)
(USA, S, NZ, ZA )
1.255 mm (49,4 in)
(F, D, I, GB, E, CDN,
AUS)1.278 mm (50,3 in)
Garde au sol minimale 351 mm (13,8 in) 391 mm (15,4 in)
Poids net: YZ85 YZ85LW
Avec réservoir d’huile et réservoir de carburant
remplis71 kg (156,5 lb) 73,9 kg (162,9 lb)
Moteur:
Type de moteur Moteur 2 temps refroidi par liquide, essence
Disposition des cylindres Monocylindre, incliné vers l’avant
Cylindrée 84,7 cm
3 (2,98 lmp oz, 2,86 US oz)
Alésage ´ course 47,5 ´ 47,8 mm (1,870 ´ 1,882 in)
Taux de compression 8,2 : 1
Système de démarrage Kick
Système de graissage: Prémélange (30 : 1) (Yamalube 2-R)
Type d’huile (2 temps):
Huile de transmission Yamalube 4 (10W-30) ou SAE 10W-30 type SE
Vidange périodique 0,50 L(0,44 Imp qt, 0,52 US qt)
Quantité totale 0,55 L (0,48 Imp qt, 0,58 US qt)
Quantité de liquide de refroidissement (tout circuit
compris):0,54 L (0,48 Imp qt, 0,57 US qt)
Filtre à air: Elément type humide
2

SPEC
2 - 7
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Pièce à serrerDiamètre du
filetQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Bougie M14 ´ 1,25 1 20 2,0 14
Culasse (écrou) M8 ´ 1,25 4 30 3,0 22
(goujon) M8 ´ 1,25 4 13 1,3 9,4
Cylindr (écrou) M8 ´ 1,25 4 28 2,8 20
(goujon) M8 ´ 1,25 4 13 1,3 9,4
Rotor M8 ´ 1,25 1 14 1,4 10
Boulon de vidange du liquide de refroidissement M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Carter de pompe à eau M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Elément de filtre à air M6 ´ 1,0 1 2 0,2 1,4
Raccord du carburateur M6 ´ 1,0 4 8 0,8 5,8
Soupape flexible M3 ´ 0,5 4 1 0,1 0,7
Tuyau d’échappement M6 ´ 1,0 2 12 1,2 8,7
Support du tuyau d’échappement M6 ´ 1,0 1 12 1,2 8,7
Silencieux M6 ´ 1,0 1 12 1,2 8,7
Fibre (silencieux) M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Carter M6 ´ 1,0 11 8 0,8 5,8
Demi-carter gauche M6 ´ 1,0 4 5 0,5 3,6
Demi-carter droit M6 ´ 1,0 4 10 1,0 7,2
Demi-carter droit M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Couvercle d’embrayage M6 ´ 1,0 6 10 1,0 7,2
Boulon de vidange d’huile de boîte de vitesses M8 ´ 1,25 1 10 1,0 7,2
Pédale de kick M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Pignon de transmission primaire M12 ´ 1,0 1 79 7,9 57
Noix d’embrayage M12 ´ 1,0 1 70 7,0 50
Ressort d’embrayage M5 ´ 0,8 5 6 0,6 4,3
Pignon d’entraînement M16 ´ 1,0 1 60 6,0 43
Butoir de roulement de demi-carter M6 ´ 1,0 2 8 0,8 5,8
Pédale de changement de vitesse M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2

SPEC
2 - 9
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Roue:
Type de roue avant Roue à rayons ----
Type de roue arrière Roue à rayons ----
Taille/matériau de la jante avant 17 ´ 1,40/Aluminium ----
Taille/matériau de la jante arrière 14 ´ 1,60/Aluminium ----
Limite de voilage de la jante:
Radial ---- 2,0 mm (0,08 in)
Latéral ---- 2,0 mm (0,08 in)
Chaîne de transmission:
Type/fabricant DID428DS/DAIDO ----
Nombre de maillons 117 maillons+ attache ----
Jeu de la chaîne 35
à 45 mm (1,4 à 1,8 in) ----
Longueur de la chaîne (10 maillons) ---- 122,1 mm (4,81 in)
Frein à disque avant:
Diamètre extérieur ´ Epaisseur 220 ´ 3,0 mm (8,66 ´ 0,12 in) 220 ´ 2,5 mm
(8,66 ´ 0,10 in)
Limite de déflexion ---- 0,15 mm (0,006 in)
Epaisseur de plaquette 4,0 mm (0,16 in) 0,8 mm (0,03 in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 11,0 mm (0,433 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d’étrier 22,22 mm (0,875 in) ´ 2 ----
Type de liquide de frein DOT n° 4 ----
Frein à disque arrière:
Diamètre extérieur ´ Epaisseur 190 ´ 3,0 mm (7,84 ´ 0,12 in) 190 ´ 2,5 mm
(7,84 ´ 0,12 in)
Limite de déflexion ---- 0,15 mm (0,006 in)
Epaisseur de plaquette 3,7 mm (0,15 in) 1,0 mm (0,04 in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 12,7 mm (0,500 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d’étrier 27,0 mm (1,063 in) ´ 1 ----
Type de liquide de frein DOT n° 4 ----
Levier et pédale de frein:
Position du levier de frein 95 mm (3,74 in) ----
Hauteur de la pédale de frein
(distance verticale sous le sommet du
repose-pied)7 mm (0,28 in) ----
Jeu du levier d’embrayage 10
à 15 mm (0,39 à 0,59 in) ----
Jeu de la poignée des gaz 3
à 5 mm (0,12 à 0,20 in) ---- Elément Standard Limite

SPEC
2 - 11
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Roue:
Type de roue avant Roue à rayons ----
Type de roue arrière Roue à rayons ----
Taille/matériau de la jante avant 19 ´ 1,40/Aluminium ----
Taille/matériau de la jante arrière 16 ´ 1,85/Aluminium ----
Limite de voilage de la jante:
Radial ---- 2,0 mm (0,08 in)
Latéral ---- 2,0 mm (0,08 in)
Chaîne de transmission:
Type/fabricant DID428DS/DAIDO ----
Nombre de maillons 121 maillons + attache ----
Jeu de la chaîne 35
à 45 mm (1,4 à 1,8 in) ----
Longueur de la chaîne (10 maillons) ---- 122,1 mm (4,81 in)
Frein à disque avant:
Diamètre extérieur ´ Epaisseur 220 ´ 3,0 mm (8,66 ´ 0,12 in) 220 ´ 2,5 mm
(8,66 ´ 0,10 in)
Limite de déflexion ---- 0,15 mm (0,006 in)
Epaisseur de plaquette 4,0 mm (0,16 in) 0,8 mm (0,03 in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 11,0 mm (0,433 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d’étrier 22,22 mm (0,875 in) ´ 2 ----
Type de liquide de frein DOT n° 4 ----
Frein à disque arrière:
Diamètre extérieur ´ Epaisseur 190 ´ 3,0 mm (7,84 ´ 0,12 in) 190 ´ 2,5 mm
(7,84 ´ 0,12 in)
Limite de déflexion ---- 0,15 mm (0,006 in)
Epaisseur de plaquette 3,7 mm (0,15 in) 1,0 mm (0,04 in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 12,7 mm (0,500 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d’étrier 27,0 mm (1,063 in) ´ 1 ----
Type de liquide de frein DOT n° 4 ----
Levier et pédale de frein:
Position du levier de frein 95 mm (3,74 in) ----
Hauteur de la pédale de frein
(distance verticale sous le sommet du
repose-pied)5 mm (0,20 in) ----
Jeu du levier d’embrayage 10
à 15 mm (0,39 à 0,59 in) ----
Jeu de la poignée des gaz 3
à 5 mm (0,12 à 0,20 in) ---- Elément Standard Limite

SPEC
2 - 13
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
N.B.:
Le couple de serrage des parties marquées - doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.Pièce à serrerDiamètre du
filetQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Valve de roue rayon) — 64 3 0,3 2,2
Couronne arrière M8 ´ 1,25 4 42 4,2 30
Protection d’étrier de frein arrière M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Support du moteur:
Moteur et cadre (avant) M10 ´ 1,25 1 69 6,9 50
Moteur et cadre (inférieur) M10 ´ 1,25 1 69 6,9 50
Arbre de pivot et écrou M12 ´ 1,25 1 63 6,3 45
Bras relais et cadre M10 ´ 1,25 1 54 5,4 39
Bras relais et bielle M12 ´ 1,25 1 53 5,3 38
Bielle et bras oscillant M12 ´ 1,25 1 53 5,3 38
Amortisseur arrière et cadre M10 ´ 1,25 1 36 3,6 25
Amortisseur arrière et bras relais M10 ´ 1,25 1 36 3,6 25
Cadre arrière (supérieur) M8 ´ 1,25 1 26 2,6 19
Cadre arrière (inférieur) M8 ´ 1,25 2 16 1,6 11
Bras oscillant et support de durit de frein M5 ´ — 4 4 0,4 2,9
Tendeur de chaîne de transmission (supérieur) M8 ´ 1,25 1 23 2,3 17
Tendeur de chaîne de transmission (inférieur) M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Carter de chaîne de transmission M8 ´ 1,25 2 11 1,1 8
Fixation et bras oscillant M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Réservoir de carburant M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Robinet de carburant M6 ´ 1,0 2 4 0,4 2,9
Support de réservoir de carburant et réservoir de car-
burantM6 ´ 1,0 4 7 0,7 5,1
Support de positionnement de la selle et réservoir
de carburantM6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1
Cache de radiateur M6 ´ 1,0 3 4 0,4 2,9
Garde-boue avant M6 ´ 1,0 4 7 0,7 5,1
Garde-boue arrière M6 ´ 1,0 4 7 0,7 5,1
Bavette M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Cache latéral M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Selle M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Plaque de numéro M6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1

2 - 16
SPEC
EC240000
CABLE ROUTING DIAGRAM
1Hose guide
2Brake hose
3Throttle cable
4Fuel tank breather hose
5Engine stop switch lead
6CDI magneto lead
7Clamp
8Carburetor breather hose
9Carburetor overflow hose
0Transmission oil breather hose
ARadiator breather hose
BClutch cable
CSpark plug leadDCable guide
EBrake hose holder
ÈPass the fuel tank breather hose between the
handlebar and tension bar, then insert its end
into the hole of the steering stem.
ÉFasten the ground lead together with the ignition
coil.
ÊClamp the brake hose with the brake hose
holder.
ËFit the brake hose into the guides of the protec-
tor.
CABLE ROUTING DIAGRAM

3 - 1
INSP
ADJ
MAINTENANCE INTERVALS
EC300000
REGULAR INSPECTION AND ADJUSTMENTS
MAINTENANCE INTERVALS
The following schedule is intended as a general guide to maintenance and lubrication. Bear in mind
that such factors as weather, terrain, geographical location, and individual usage will alter the
required maintenance and lubrication intervals. If you are a doubt as to what intervals to follow in
maintaining and lubricating your machine, consult your Yamaha dealer.
ItemAfter
break-inEvery
raceEvery
third
raceEvery
fifth
raceAs re-
quiredRemarks
PISTON
Inspect and clean
Replace
ll
l
lInspect crack
Remove carbon
PISTON RING
Inspect
Replace
ll
llCheck ring end gap
PISTON PIN, SMALL END BEARING
Inspect
Replace
l
l
CYLINDER HEAD
Inspect and clean
Retighten
l
ll
lRemove carbon
Check gasket
CYLINDER
Inspect and clean
Replace
ll
lInspect score marks
Inspect wear
CLUTCH
Inspect and adjust
Replace
ll
l
Inspect housing, friction
plate, clutch plate and
spring
TRANSMISSION
Replace oil
Inspect
Replace bearing
ll
l
lYamalube 4 (10W-30) or
SAE 10W-30 SE motor oil
SHIFT FORK, SHIFT CAM, GUIDE BAR
Inspect
l Inspect wear
ROTOR NUT
Retighten
l
l
KICK SHAFT
Inspect idle gear
Replace
l
l
EXHAUST PIPE, SILENCER
Inspect
Clean
ll
l
CRANK
Inspect and clean
ll
CARBURETOR
Inspect, adjust and clean
ll
SPARK PLUG
Inspect and clean
Replace
ll
l
DRIVE CHAIN
Lubricate, slack, alignment
Replace
ll
lChain slack: 35 ~ 45 mm
(1.4 ~ 1.8 in)


3

INSP
ADJ
PROGRAMME D’ENTRETIEN
CONTROLES ET REGLAGES PERIODIQUES
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Le programme suivant est destiné à servir de guide général pour l’entretien et le graissage. Garder à l’esprit
que les intervalles d’entretien et de graissage varient en fonction des conditions atmosphériques, du terrain, de
la situation géographique et de l’utilisation du véhicule. Si une question se pose quant aux fréquences de
l’entretien ou de la lubrification du véhicule, demander conseil à son concessionnaire Yamaha.
ElémentAprès
rodageA cha-
que
courseToutes
les trois
coursesToutes
les cinq
coursesSi
néces-
saireRemarques
PISTON
Contrôler et nettoyer
Remplacer
ll
l
l
Contrôler s’il n’est pas
fendu
Décalaminer
SEGMENT DE PISTON
Contrôler
Remplacer
ll
llContrôler l’écartement des
extrémités
AXE DE PISTON, ROULEMENT DE
PIED DE BIELLE
Contrôler
Remplacer
l
l
CULASSE
Contrôler et nettoyer
Resserrer
l
ll
lDécalaminer
Contrôler le joint
CYLINDRE
Contrôler et nettoyer
Remplacer
ll
l
Contrôler les marques de
rayures
Contrôler l’usure
EMBRAYAGE
Contrôler et régler
Remplacer
ll
l
Contrôler la cloche, le dis-
que de friction, le disque et
le ressort d’embrayage.
BOITE DE VITESSES
Remplacer l’huile
Contrôler
Remplacer le roulement
ll
l
lHuile moteur Yamalube 4
(10W-30) ou SAE 10W-30
SE
FOURCHETTE, BARILLET, BARRE DE
GUIDAGE
Contrôler
l Contrôler l’usure
ECROU DU ROTOR
Resserrer
l
l
AXE DE KICK
Inspecter le pignon libre
Remplacer
l
l
TUYAU D’ECHAPPEMENT, SILENCIEUX
Contrôler
Nettoyer
ll
l
VILEBREQUIN
Contrôler et nettoyer
ll
CARBURATEUR
Contrôler, régler et nettoyer
ll
BOUGIE
Contrôler et nettoyer
Remplacer
ll
l
CHAINE DE TRANSMISSION
Lubrifier, jeu, alignement
Remplacer
ll
lJeu de la chaîne
35
à 45 mm (1,4 à 1,8 in)
3 - 1

3 - 4
INSP
ADJ
PRE-OPERATION INSPECTION AND MAINTENANCE
EC320000
PRE-OPERATION INSPECTION AND MAINTENANCE
Before riding for break-in operation, practice or a race, make sure the machine is in good operating
condition.
Before using this machine, check the following points.
GENERAL INSPECTION AND MAINTENANCE
Item Routine Page
CoolantCheck that coolant is filled up to the radiator cap.
Check the cooling system for leakage.P.3-5 ~ 9
FuelCheck that a fresh mixture of oil and gasoline is filled in the fuel
tank. Check the fuel line for leakage.P.1-12
Transmission oilCheck that the oil level is correct. Check the crankcase for leak-
age.P.3-12 ~ 13
Gear shifter and clutchCheck that gears can be shifted correctly in order and that the
clutch operates smoothly.P.3-9
Throttle grip/HousingCheck that the throttle grip operation and free play are correctly
adjusted. Lubricate the throttle grip and housing, if necessary.P.3-10
Brakes Check the play of front brake and effect of front and rear brake. P.3-16 ~ 21
Drive chainCheck drive chain slack and alignment. Check that the drive
chain is lubricated properly.P.3-22 ~ 24
WheelsCheck for excessive wear and tire pressure. Check for loose
spokes and have no excessive play.P.3-31 ~ 32
SteeringCheck that the handlebar can be turned smoothly and have no
excessive play.P.3-32 ~ 33
Front forks and rear shock
absorberCheck that they operate smoothly and there is no oil leakage. P.3-24 ~ 30
Cables (wires)Check that the clutch and throttle cables move smoothly. Check
that they are not caught when the handlebars are turned or
when the front forks travel up and down.—
Exhaust pipe and silencerCheck that the exhaust pipe is tightly mounted and has no
cracks.P.4-2
Rear wheel sprocket Check that the rear wheel sprocket tightening bolt is not loose. P.3-22
Lubrication Check for smooth operation. Lubricate if necessary. P.3-34
Bolts and nuts Check the chassis and engine for loose bolts and nuts. P.1-16
Lead connectorsCheck that the CDI magneto, CDI unit, and ignition coil are con-
nected tightly.P.1-6
SettingsIs the machine set suitably for the condition of the racing course
and weather or by taking into account the results of test runs
before racing? Are inspection and maintenance completely
done?P.7-1 ~ 19