YAMAHA YZF-R6 2002 Betriebsanleitungen (in German)

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmfahren und dann abstellen.
3. Einige Minuten bis zur Messung war-
ten, damit sich das Öl setzen kann.
Dann den Ölstand am Meßstab ab-
lesen; dazu den Einfüllschraubver-
schluß herausdrehen, den Meßstab
abwischen, in die Einfüllöffnung
stecken und wieder herausziehen.
HINWEIS:_ Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini-
mal- und Maximalstand-Markierung befin-
den. _4. Falls der Ölstand zu niedrig ist, Öl der
empfohlenen Sorte bis zum vorge-
schriebenen Stand nachfüllen.
5. Den Meßstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den Einfüllschraub-
verschluß fest zudrehen.Öl wechseln (mit/ohne Filterwechsel)
1. Die Verkleidungsteile A und B abneh-
men; siehe dazu Seite 6-6.
2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmfahren und dann abstellen.
3. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen.
1. Motoröl-EinfüllschraubverschlußRechts
1. Maximalstand
2. Minimalstand
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4. Den Einfüllschraubverschluß sowie
die Ablaßschraube herausdrehen und
das Motoröl ablassen.HINWEIS:_ Die Schritte 5–7 nur ausführen, wenn die
Ölfilterpatrone erneuert wird. _
5. Die Ölfilterpatrone mit einem Ölfilter-
schlüssel abschrauben.HINWEIS:_ Ölfilterschlüssel sind beim YAMAHA-Händ-
ler erhältlich. _
6. Den O-Ring der neuen Ölfilterpatrone
mit Motoröl benetzen.HINWEIS:_ Sicherstellen, daß der O-Ring korrekt sitzt. _
1. Motoröl-AblaßschraubeLinks
1.Ölfilterschlüssel
2.ÖlfilterpatroneLinks
1. O-Ring
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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7. Die neue Ölfilterpatrone mit dem Ölfil-
terschlüssel einschrauben und dann
vorschriftsmäßig festziehen.
8. Die Motoröl-Ablaßschraube montieren
und dann vorschriftsmäßig festziehen.9. Die vorgeschriebene Menge des emp-
fohlenen Öls einfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluß fest zudre-
hen.
GCA00105
ACHTUNG:_

Keine Additive beimischen! Da das
Motoröl auch zur Schmierung der
Kupplung dient, können solche Zu-
sätze zu Kupplungsrutschen füh-
ren. Öle mit einer Dieselspezifikati-
on “.../CD” oder höherwertig nicht
verwenden. Auch Öle der Klasse
“ENERGY CONSERVING II” oder
höherwertige Öle nicht verwenden.


Darauf achten, daß keine Fremd-
körper in das Kurbelgehäuse ein-
dringen.
_
10. Den Motor anlassen und einige Minu-
ten lang im Leerlaufbetrieb auf Un-
dichtigkeiten prüfen. Tritt irgendwo Öl
aus, den Motor sofort abstellen und
die Ursache feststellen.HINWEIS:_ Während des Anlassens leuchtet die Öl-
stand-Warnleuchte kurz auf und erlischt
dann bei korrektem Ölstand. _
GC000067
ACHTUNG:_ Falls die Ölstand-Warnleuchte nach
dem Anlassen flackert oder weiter-
brennt, den Motor sofort abstellen und
von einem YAMAHA-Händler überprü-
fen lassen. _11. Den Motor abstellen, den Ölstand er-
neut prüfen und ggf. Öl nachfüllen.
12. Die Verkleidungsteile montieren.
1. Drehmomentschlüssel
Anzugsmoment
Ölfilterpatrone
17 Nm (1,7 m·kg)
Anzugsmoment
Motoröl-Ablaßschraube
43 Nm (4,3 m·kg)Links
Empfohlene Ölsorte
Siehe Seite 8-1.
Füllmenge
Ölwechsel ohne Filterwechsel
2,5 L
Ölwechsel mit Filterwechsel
2,7 L
Gesamtmenge (Motor trocken)
3,5 L
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU04227
Kühlsystem Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor Fahrt-
beginn geprüft werden. Außerdem muß in
den empfohlenen Abständen (siehe dazu
die Tabelle “Wartungsintervalle und
Schmierdienst”) die Kühlflüssigkeit ge-
wechselt werden.
Kühlflüssigkeitsstand prüfen
1. Das Motorrad auf einem ebenen Un-
tergrund abstellen und in gerader
Stellung halten.HINWEIS:_

Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich
mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft wer-
den.


Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei
der Kontrolle des Kühlflüssigkeits-
stands vollständig gerade steht.
Selbst geringfügige Neigung zur
Seite führt bereits zu falschem Meß-
ergebnis.
_
2. Den Stand der Kühlflüssigkeit im Aus-
gleichsbehälter prüfen.HINWEIS:_ Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi-
schen der Minimal- und Maximalstand-
Markierung befinden. _
3. Falls der Kühlflüssigkeitsstand zu
niedrig ist, die Ausgleichsbehälter-
Abdeckung abschrauben, den Aus-
gleichsbehälterdeckel abnehmen
und dann Kühlflüssigkeit bis zur
Maximalstand-Markierung nach-
füllen.
1. Maximalstand
2. MinimalstandLinks
1. Schraube (× 2)
Ausgleichsbehälter-Fassungsvermögen
0,44 LLinks
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GC000080
ACHTUNG:_

Hartes Wasser oder Salzwasser
sind für den Motor schädlich. Spe-
zielle Kühlflüssigkeit verwenden.


Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
verwendet wurde, dieses so bald
wie möglich durch Kühlflüssigkeit
ersetzen, da der Motor sonst Über-
hitzung-, Frost- und Korrosions-
schäden ausgesetzt ist.


Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
nachgefüllt wurde, so bald wie
möglich den Frostschutzmittel-
gehalt der Kühlflüssigkeit vom
YAMAHA-Händler überprüfen las-
sen.
_
GW000067
WARNUNG
_ Den Kühlerverschlußdeckel unter kei-
nen Umständen bei heißem Motor auf-
drehen. _4. Den Behälterdeckel schließen und
dann die Ausgleichsbehälter-Abdek-
kung festschrauben.HINWEIS:_

Der Kühlerlüfter schaltet sich je nach
der Temperatur der Kühlflüssigkeit au-
tomatisch ein oder aus.


Bei Überhitzung des Motors die An-
weisungen auf Seite 6-45 befolgen.
_
GAU01612
Kühlflüssigkeit wechseln
1. Das Motorrad auf einem ebenen Un-
tergrund abstellen und ggf. den Motor
abkühlen lassen.
2. Die Abdeckung A und die Verklei-
dungsteile A abnehmen; siehe dazu
die Seiten 6-6 und 6-8.
3. Ein Auffanggefäß unter den Motor
stellen.
4. Den Kühlerverschlußdeckel aufdre-
hen.
GW000067
WARNUNG
_ Den Kühlerverschlußdeckel unter kei-
nen Umständen bei heißem Motor auf-
drehen. _1. KühlerverschlußdeckelRechts
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5. Die Wasserpumpen-Ablaßschraube
herausdrehen und die Kühlflüssigkeit
ablassen.
6. Die Schlauchschellen-Schraube lok-
kern, den Kühlerschlauch abziehen
und die Kühlflüssigkeit ablassen.
7. Nach dem Ablassen der Kühlflüssig-
keit das Kühlsystem mit sauberem
Leitungswasser spülen.
8. Den Kühlerschlauch anschließen und
dann die Schlauchschellen-Schraube
festziehen.
9. Die Kühlflüssigkeits-Ablaßschraube
montieren und dann vorschriftsmäßig
festziehen.
HINWEIS:_ Die Unterlegscheibe prüfen und, falls be-
schädigt, erneuern. _
10. Die Ausgleichsbehälter-Abdeckung
abschrauben.
1. Wasserpumpen-Ablaßschraube
2. Schlauchschellen-SchraubeRechts
Anzugsmoment
Kühlflüssigkeits-Ablaßschraube
12 Nm (1,2 m·kg)
1. Schraube (× 2)Links
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11. Den Kühlflüssigkeits-Ausgleichs-
behälter losschrauben.
12. Den Ausgleichsbehälterdeckel öffnen
und dann den Behälter umstülpen, um
ihn zu entleeren.
13. Den Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbe-
hälter festschrauben.
14. Den Ausgleichsbehälter bis zur Maxi-
malstand-Markierung mit der empfoh-
lenen Kühlflüssigkeit befüllen, dann
den Behälterdeckel schließen und die
Abdeckung montieren.
15. Den Kühler mit der empfohlenen Kühl-
flüssigkeit befüllen.
GC000080
ACHTUNG:_

Hartes Wasser oder Salzwasser
sind für den Motor schädlich. Spe-
zielle Kühlflüssigkeit verwenden.


Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
verwendet wurde, dieses so bald
wie möglich durch Kühlflüssigkeit
ersetzen, da der Motor sonst Über-
hitzungs-, Frost- und Korrosions-
schäden ausgesetzt ist.


Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
nachgefüllt wurde, so bald wie
möglich den Frostschutzmittel-
gehalt der Kühlflüssigkeit vom
YAMAHA-Händler überprüfen las-
sen.
_16. Den Kühlerverschlußdeckel zudre-
hen, dann den Motor anlassen, einige
Minuten lang warmfahren und an-
schließend abstellen.
1. Schraube (× 2)Links
Mischungsverhältnis Frostschutzmittel/
Wasser
1:1
Empfohlenes Frostschutzmittel
Hochwertiges Frostschutzmittel auf
Äthylenglykolbasis mit Korrosions-
schutz-Additiv für Aluminiummotoren
Füllmenge
Gesamtmenge
2,15 L
Ausgleichsbehälter-Fassungs-
vermögen
0,44 L
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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17. Den Kühlerverschlußdeckel aufdre-
hen und den Kühlflüssigkeitsstand im
Kühler erneut prüfen; ggf. Kühlflüs-
sigkeit bis zur Oberkante nachfüllen;
anschließend den Kühlerverschluß-
deckel zudrehen.
18. Den Motor anlassen und das Kühlsy-
stem auf Undichtigkeit prüfen. Bei Un-
dichtigkeit das Kühlsystem vom
YAMAHA-Händler überprüfen lassen.
19. Die Abdeckung und die Verkleidungs-
teile montieren.
GAU04256*
Luftfiltereinsatz prüfen Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohle-
nen Abständen (siehe dazu die Tabelle
“Wartungsintervalle und Schmierdienst”)
geprüft werden. Bei übermäßig staubigem
oder feuchten Einsatz ist der Filter häufiger
zu prüfen.
1. Den Fahrersitz abnehmen; siehe dazu
Seite 3-13.
2. Den Kraftstofftank losschrauben und
dann leicht anheben.3. Den Kraftstoffhahn auf “OFF” stellen
und dann die Kraftstoffschläuche ab-
ziehen sowie den Steckverbinder des
Kraftstoffstandgebers lösen.
HINWEIS:_ Die Schläuche vor dem Ausbau markieren,
um sie beim Einbau nicht zu vertauschen. _
1. Schraube (× 2)
1. Kraftstoffhahn
2. Schlauch (× 2)
3. Steckverbinder (Kraftstoffstandgeber)
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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4. Den Kraftstofftank an der Vorderseite
anheben, um Zugang zum Luftfilter-
gehäuse zu verschaffen, und dann
den Tank, wie in der Abbildung ge-
zeigt, abstützen.5. Den Luftfilter-Gehäusedeckel ab-
schrauben.6. Den Luftfiltereinsatz herausziehen.
7. Den Luftfiltereinsatz auf Beschädigun-
gen und übermäßige Ansammlung
von Staub prüfen und gegebenenfalls
erneuern.
1. Schraube (× 6)
2. Luftfilter-Gehäusedeckel
1. Luftfiltereinsatz
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8. Den Filtereinsatz in das Luftfilter-
gehäuse einsetzen.
GC000082*
ACHTUNG:_

Der Filtereinsatz muß richtig im Fil-
tergehäuse sitzen.


Den Motor niemals ohne Luftfilter
betreiben, da eindringende Staub-
partikel erhöhten Verschleiß an
Kolben und/oder Zylindern verur-
sachen.
_9. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest-
schrauben.
10. Den Steckverbinder des Kraftstoff-
standgebers und die Schläuche an-
schließen, dann den Kraftstoffhahn
auf “ON” stellen; anschließend den
Tank in die ursprüngliche Lage brin-
gen und festschrauben.
GW000131
WARNUNG
_ Sicherstellen, daß die Kraftstoff- und Un-
terdruckschläuche korrekt verlegt, rich-
tig angeschlossen und nicht gequetscht
sind. Einen beschädigten Schlauch un-
bedingt erneuern. _11. Den Fahrersitz montieren.
GAU01335
Lufteinlaßkanal Regelmäßig prüfen, ob das Schutzgitter
vor dem Lufteinlaßkanal nicht zugesetzt
ist, und ggf. angesammelten Schmutz
entfernen.1. Lufteinlaßkanal
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