YAMAHA YZF-R6 2003 Betriebsanleitungen (in German)

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
6-44
6
HINWEIS:_ Zur Montage des Schnellverschlusses den
Stift an der Unterseite des Schnellver-
schlusses eindrücken, so daß er an der
Oberseite herausragt, dann den Schnell-
verschluß in die Abdeckung des Standlichts
einsetzen und anschließend den Stift mit ei-
nem Schraubendreher wieder eindrücken,
so daß er mit dem Kopf des Schnellver-
schlusses fluchtet. _
GAU03730
Rücklicht-/Bremslichtlampe Die Rücklicht-/Bremslichtlampe dieses Mo-
dells ist mit LEDs statt herkömmlicher Glüh-
lampen bestückt.
Falls das Rücklicht-/Bremslicht nicht funk-
tioniert, das Motorrad von einer YAMAHA-
Fachwerkstatt prüfen lassen.
GAU03497
Blinkerlampe auswechseln 1. Die Blinker-Streuscheibe abschrau-
ben.
2. Die defekte Lampe hineindrücken und
im Gegenuhrzeigersinn herausdre-
hen.
3. Die neue Lampe in die Fassung hin-
eindrücken und dann im Uhrzeiger-
sinn festdrehen.
4. Die Streuscheibe festschrauben.
GCA00065
ACHTUNG:_ Die Schraube nicht zu fest anziehen, um
die Streuscheibe nicht zu beschädigen. _
1. Schnellverschluß
2. StiftNach Demontage
Vor Montage
1. Schraube
U5SLG0.book Page 44 Friday, September 13, 2002 12:17 PM

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
6-45
6
GAU04574
Kennzeichenleuchten-Lampe
auswechseln 1. Die Kennzeichenleuchte abschrau-
ben.2. Die Fassung (samt Lampe) herauszie-
hen.
3. Die defekte Lampe herausziehen.
4. Die neue Lampe einsetzen.
5. Die Fassung (samt Lampe) hinein-
drücken.
6. Die Kennzeichenleuchte wieder fest-
schrauben.
GAU01579
Motorrad aufbocken Da dieses Modell keinen Hauptständer be-
sitzt, sollten beim Ausbau der Räder oder
zum Erledigen von anderen Wartungsar-
beiten, bei denen das Motorrad sicher und
senkrecht stehen muß, folgende Hinweise
beachtet werden. Vor der Wartungsarbeit
prüfen, ob das Motorrad sicher und senk-
recht steht. Es kann nach Bedarf auch eine
stabile Holzkiste unter dem Motor plaziert
werden.
Vorderrad
1. Die Motorrad-Hinterseite stabilisieren.
Dazu entweder hinten einen Motor-
rad-Montageständer verwenden oder
(falls nicht zwei solcher Ständer zur
Verfügung stehen) einen Aufbock-
ständer aus dem Automobilfachhan-
del unter den Rahmen in Nähe des
Hinterrads stellen.
2. Das Fahrzeug mit einem Motorrad-
Montageständer vorn so abstützen,
daß das Vorderrad sich frei drehen
läßt.
1. Schraube (× 2)
1. Kennzeichenleuchten-Lampe
2. Kennzeichenleuchte
U5SLG0.book Page 45 Friday, September 13, 2002 12:17 PM

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
6-46
6
Hinterrad
Das Motorrad so abstützen, daß das Hin-
terrad sich frei drehen läßt. Dazu entweder
hinten einen Motorrad-Montageständer
verwenden oder zwei Aufbockständer unter
den Hauptrahmen oder die Schwingenar-
me stellen.
GAU04956
Vorderrad Vorderrad ausbauen
GW000122
WARNUNG
_

Wartungsarbeiten an den Rädern
sollten grundsätzlich von einer
YAMAHA-Fachwerkstatt durchge-
führt werden.


Das Fahrzeug sicher abstützen, da-
mit es nicht umfallen kann.
_1. Die Achsschraube, die Klemmschrau-
ben der Radachsen und dann die
Bremssattelschrauben lockern.2. Das Vorderrad entsprechend dem
Verfahren auf Seite 6-45 anheben.
3. Den Bremsschlauchhalter links und
rechts abschrauben.
4. Die Bremssättel links und rechts ab-
schrauben.1. Vorderachs-Klemmschraube (× 4)
1. Bremsschlauchhalter
2. Bremssattel
3. Achsbolzen
4. Schraube (× 3)
G_5sl_Periodic.fm Page 46 Saturday, September 14, 2002 4:28 PM

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
6-47
6
5. Die Achsschraube entfernen, die Rad-
achse herausziehen und dann das
Rad herausnehmen.
GCA00046
ACHTUNG:_ Bei demontierten Bremssätteln auf kei-
nen Fall die Bremse betätigen, da sonst
die Bremsbeläge aneinandergedrückt
werden. _
GAU05021
Vorderrad einbauen
1. Das Rad zwischen die Gabelholme
heben.
2. Die Radachse durchstecken.
3. Das Vorderrad absenken, bis es auf
dem Boden steht.
4. Die Bremssättel anbauen und die Be-
festigungsschrauben mit dem vorge-
schriebenen Anzugsmoment festzie-
hen.HINWEIS:_ Vor dem Montieren der Bremssättel auf die
Bremsscheiben, sicherstellen, daß zwi-
schen den Bremsbelägen ein genügend
großer Spalt für die Bremsscheiben vor-
handen ist. _5. Die Bremsschlauchhalter festschrau-
ben.
6. Den Achsbolzen in die Radachse ein-
setzen und mit dem vorgeschriebenen
Anzugsmoment festziehen, um sie zu
sichern.
HINWEIS:_ Während des Festziehens der Radachse
ist der Achsbolzen festzuhalten, so daß er
sich nicht dreht. _
1. Radachse
Anzugsdrehmoment:
Bremssattel-Befestigungsschraube:
40 Nm (4,0 m·kgf)
Anzugsdrehmoment:
Radachse:
91 Nm (9,1 m·kgf)
G_5sl_Periodic.fm Page 47 Thursday, October 17, 2002 3:37 PM

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
6-48
6
7. Die Achs-Klemmschraube B und dann
die Klemmschraube A mit dem vorge-
schriebenen Anzugsmoment festzie-
hen.
8. Die Klemmschraube B mit dem vorge-
schriebenen Anzugsmoment nachzie-
hen.
9. Mit einem Gummihammer leichte
Schläge auf die Außenseite des linken
Gabelbeins ausführen, um es auf das
Ende der Radachse auszurichten.10. Die Achs-Klemmschraube D und dann
die Klemmschraube C mit dem vorge-
schriebenen Anzugsmoment festzie-
hen.
11. Die Klemmschraube D mit dem vorge-
schriebenen Anzugsmoment nachzie-
hen.
12. Mit angezogener Vorderradbremse
mehrmals kräftig den Lenker nieder-
drücken, um die Teleskopgabel auf
korrekte Funktion zu prüfen. 1. Vorderachs-Klemmschraube A
2. Vorderachs-Klemmschraube B
3. Vorderachs-Klemmschraube C
4. Vorderachs-Klemmschraube D
Anzugsdrehmoment:
Radachsen-Klemmschraube:
18 Nm (1,8 m·kgf)
Anzugsdrehmoment:
Radachsen-Klemmschraube:
18 Nm (1,8 m·kgf)
G_5sl_Periodic.fm Page 48 Thursday, October 17, 2002 3:37 PM

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
6-49
6
GAU04947
Hinterrad Hinterrad ausbauen
GW000122
WARNUNG
_

Wartungsarbeiten an den Rädern
sollten grundsätzlich von einer
YAMAHA-Fachwerkstatt durchge-
führt werden.


Das Fahrzeug sicher abstützen, da-
mit es nicht umfallen kann.
_1. Die Achsmutter lösen.2. Das Hinterrad entsprechend dem Ver-
fahren auf Seite 6-46 anheben.
3. Die Achsmutter abschrauben.
4. Die Kontermuttern auf beiden Seiten
der Schwinge lockern.
5. Die Einstellschrauben des Antriebs-
kettenspanners ganz in Richtung
a.
6. Das Hinterrad nach vorn drücken und
dann die Antriebskette vom Kettenrad
abnehmen.
HINWEIS:_ Die Antriebskette muß für den Ein- und
Ausbau des Hinterrads nicht aufgetrennt
werden. _
1. Achsmutter
2. Einstellschraube (Kettenspannung)
3. Kontermutter
4. Bremssattel
5. BremssattelhalterungU5SLG0.book Page 49 Friday, September 13, 2002 12:17 PM

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
6-50
6
7. Den Bremssattelhalterung festhalten
und dabei die Radachse herauszie-
hen; anschließend das Rad heraus-
nehmen.
GCA00048
ACHTUNG:_ Bei ausgebautem Rad auf keinen Fall die
Bremse betätigen, da sonst die Brems-
beläge aneinandergedrückt werden. _
GAU04948
Hinterrad einbauen
1. Rad und Bremssattelhalterung ein-
bauen, indem die Radachse von links
eingesetzt wird.HINWEIS:_

Sicherstellen, daß die Feststelleinrich-
tung an der Bremssattelhalterung in
die Aufnahme der Schwinge einge-
setzt wird.


Sicherstellen, daß vor dem Einbau
des Rades zwischen den Bremsbelä-
gen genügend Platz vorhanden ist.
_
2. Die Antriebskette auf das Kettenrad
auflegen und dann den Antriebsket-
ten-Durchhang einstellen. (Zur Ein-
stellung des Antriebskettendurch-
hangs siehe Seite 6-33.)
3. Die Achsmutter einbauen und das
Hinterrad auf den Boden herablassen.
4. Die Achsmutter vorschriftsmäßig fest-
ziehen.
1. Radachse
1. Kerbverzahnungen
2. Nut
Anzugsdrehmoment:
Achsmutter:
110 Nm (11,0 m·kgf)
U5SLG0.book Page 50 Friday, September 13, 2002 12:17 PM

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
6-51
6
GAU03087
Fehlersuche Obwohl alle YAMAHA-Fahrzeuge vor der
Auslieferung einer strengen Inspektion un-
terzogen werden, kann es im Alltag zu Stö-
rungen kommen. Zum Beispiel können De-
fekte am Kraftstoff- oder Zündsystem oder
mangelnde Kompression zu Anlaßproble-
men und Leistungseinbußen führen.
Die nachfolgenden Fehlersuchdiagramme
beschreiben die Vorgänge, die es Ihnen er-
möglichen, eine einfache und schnelle Kon-
trolle der einzelnen Funktionsbereiche vor-
zunehmen. Reparaturarbeiten sollten
jedoch unbedingt von einer YAMAHA-
Fachwerkstatt ausgeführt werden, denn nur
diese bietet das Know- how, die Werkzeu-
ge und die Erfahrung für eine optimale War-
tung.
Ausschließlich YAMAHA-Originalersatztei-
le verwenden. Ersatzteile anderer Herstel-
ler mögen zwar so aussehen wie YAMAHA-
Teile, bieten aber nur selten die gleiche
Qualität und Lebensdauer, was erhöhte
Reparaturkosten zur Folge hat. U5SLG0.book Page 51 Friday, September 13, 2002 12:17 PM

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
6-52
6
GAU02990
Fehlersuchdiagramme Startprobleme und mangelnde Motorleistung
GW000125
WARNUNG
_ Bei Prüf- und Reparaturarbeiten am Kraftstoffsystem Funken und offene Flammen fernhalten und auf keinen Fall rauchen. _
CT-1AG
Ausreichend
Tank leerVerdichtung prüfen.
Kraftstoff tanken.
2. Verdichtung
Verdichtung vorhanden
Kein VerdichtungZündung prüfen.
Vom YAMAHA-Händler prüfen lassen.
Zünderzen heraus-
schrauben und Elektroden
prüfen.
3. Zündung
Feucht
TrockenMit trockenem Lappen sauberwischen
und Elektrodenabstand korrigieren bzw.
Zündkerzen erneuern.
Vom YAMAHA-Händler prüfen lassen.
Motor startet nicht. Batterie prüfen. Gasdrehgriff halb öffnen und E-Starter
betätigen.
4. Batterie
Motor dreht schnell.
Motor dreht zu langsam.Batterie gut.
1. KraftstoffKraftstoffstand prüfen.
E-Starter betätigen.
E-Starter betätigen.
Anschlüsse prüfen bzw.
Batterie laden.
Motor startet nicht.
Verdichtung prüfen.
Motor startet nicht.
Vom YAMAHA-Händler prüfen lassen.
U5SLG0.book Page 52 Friday, September 13, 2002 12:17 PM

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
6-53
6
Motorüberhitzung
GW000070
WARNUNG
_

Der heiße Kühler steht unter Druck. Daher den Kühlerverschlußdeckel niemals bei heißem Motor abnehmen, denn austre-
tender Dampf und heiße Kühlflüssigkeit könnten ernsthafte Verbrühungen verursachen. Den Kühlerverschlußdeckel erst
nach Abkühlen des Motors öffnen.


Nachdem die Kühlerverschlußdeckel-Arretierschraube losgedreht wurde, einen dicken Lappen über den Kühlerverschluß-
deckel legen und dann den Deckel langsam im Gegenuhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen, damit der restliche Druck
entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu vernehmen ist, auf den Deckel drücken und ihn dann im Gegenuhrzeigersinn
abschrauben.
_
2AGHINWEIS:_ Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so bald
wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen. _
Motor abkühlen
lassen.
Kühlflüssigkeitsstand im
Ausgleichsbehälter und/oder
im Kühler prüfen.
Flüssigkeitsstand
ist ausreichend.Flüssigkeitsstand ist niedrig.
Kühlsystem auf Undichtigkeit
prüfen.
DichtUndicht
Kühlsystem vom YAMAHA-Händler
prüfen und instand setzen lassen.Kühlflüssigkeit nachfüllen.
(Siehe HINWEIS.)
Motor erneut anlassen.
Falls der Motor wieder überhitzt, das Kühlsystem vom YAMAHA-
Händler prüfen und instand setzen lassen.
U5SLG0.book Page 53 Friday, September 13, 2002 12:17 PM