Abarth 124 Spider 2016 Návod k použití a údržbě (in Czech)

SEDADLA
MANUÁLNÍ NASTAVENÍ
15) 16) 17) 18) 19) 20) 21) 22) 24) 25) 26) 27) 28)
7)
Dopředu / Dozadu
Pro posunutí sedadla dopředu nebo
dozadu zvedněte páku 1 obr. 10,
posuňte sedadlo do požadované
polohy a uvolněte páku.
Pokusem o posunutí sedadla dopředu
a dozadu se ujistěte, že se páka vrátila
do výchozí polohy a sedadlo je řádně
zajištěné.
Výška
Pro nastavení výšky předního okraje
sedadla otočte ovladač 2 do
požadované polohy.Nastavení sklonu opěradla
Pro nastavení úhlu sklonu opěradla se
nakloňte dopředu a současně zvedněte
páku 3. Pak zatlačte zády opěradlo do
požadované polohy a uvolněte páku.
Pokusem o posunutí sedadla dopředu
a dozadu se ujistěte, že se páka vrátila
do výchozí polohy a opěradlo je řádně
zajištěné.
VYHŘÍVANÁ SEDADLA(jsou-li ve výbavě)
29) 30) 31) 32)
Sedadla jsou vyhřívána elektricky.
Zapalování musí být sepnuté.
Jakmile je zapalování sepnuté, stiskněte
spínač vyhřívání sedadla obr. 11: rozsvítí
se kontrolka.
Každým stiskem spínače vyhřívání
sedadla se režim bude měnit takto:
UPOZORNĚNÍ Nečistěte sedadlo
organickými rozpouštědly. Mohl by se
poškodit povrch sedadla a topný odpor.
Pozn.:Jestliže vypnete zapalování během
vyhřívání sedadla (High, Mid či Low) a
pak jej zase sepnete, vyhřívání se
automaticky nastaví na teplotu zadanou
před vypnutím zapalování.
Vyhřívání sedadla zapínejte jen s
motorem v chodu. Pokud budete
sedadla vyhřívat dlouho dobu, aniž
bude motor v chodu, mohla by vybít
baterie vozidla.
Teplotu vyhřívání nelze nastavit na
jinou hodnotu než High, Mid a Low,
protože je topný odpor v sedadla
ovládaný termostatem.
POZOR
15)Ujistěte se, zda se součásti sedadla,
které lze nastavit, nacházejí na svém místě.
Nastavitelné sedáky a opěradla, které
nejsou řádně zajištěné, jsou nebezpečné.
Při náhlém zastavení či kolizi se sedák či
opěradlo může pohnout a přivodit zranění.
Pokusem o posunutí sedadla dopředu a
dozadu a zakýváním opěradla se ujistěte,
zda jsou nastavitelné součásti sedadla
zajištěné v dané poloze.
1003010202-12A-003AB
1103010203-L12-002
19

16)Nikdy nedovolujte dětem nastavovat
sedadlo. Je nebezpečné dovolit dětem
nastavovat sedadlo, protože by mohlo dojít
k vážnému úrazu, pokud by byla ruka či
noha dítěte zachycena sedadlem.
17)Nejezděte s nezajištěnými sedadly.
Všechna opěradla hrají významnou roli při
vaší ochraně ve vozidle. Je nebezpečné
nechat opěradlo nezajištěné, protože při
náhlém zastavení či kolizi by z něho mohl
být cestující vymrštěn či shozen či by ho
mohla uhodit zavazadla, což by mohlo
přivodit vážné zranění. Zakýváním
opěradlem po jakémkoli jeho nastavení se
ujistěte, zda je zajištěné ve své poloze i v
případě, že na sedadle nebude nikdo
sedět.
18)Řidičovo sedadlo nastavujte jen ve
stojícím vozidle. Je nebezpečné nastavovat
řidičovo sedadlo za jízdy vozidla. Řidič by
mohl ztratit kontrolu nad vozidlem a
způsobit nehodu.
19)Sedadla neupravujte ani nevyměňujte.
Je nebezpečné upravit či vyměnit sedadla,
vyměnit polstrování či povolit jakýkoli šroub.
V sedadlech jsou umístěné komponenty
příslušných airbagů, které mají zásadní
význam pro přídavný zádržný systém.
Jakoukoli úpravou se může přídavný
zádržný systém poškodit a přivodit vážné
zranění. Jestliže bude z nějakého důvodu
třeba demontovat nebo znovu namontovat
sedadla, poraďte se s autorizovaným
servisem Fiat.20)Nejezděte s poškozenými sedadly. Je
nebezpečné jezdit s poškozenými sedadly,
např. se sedáky, které jsou opotřebované či
prodřené až na pěnovou výplň. Při nárazu
vozidla, který sice nebude natolik silný, aby
se aktivovaly airbagy, se může poškodit
sedadlo obsahující komponenty airbagu.
Při případné další nehodě se pak nemusí
airbag nafouknout, což může vést k úrazu.
Po každé nehodě kontaktujte autorizovaný
servis Fiat a nechejte zkontrolovat sedadla,
předpínače bezpečnostních pásů a
airbagy.
21)Nejezděte se sklopenými sedadly. Je
nebezpečné sedět za jízdy vozidla na
sklopeném sedadle, protože nebudete
dostatečně chráněni bezpečnostními pásy.
Při náhlém zabrzdění nebo kolizi vozidla
můžete vyklouznout zpoza břišního pásu a
utrpět vážná vnitřní zranění. Pro co největší
ochranu jezděte ve vzpřímené poloze s
řádně opřenými zády.
22)Mezi opěradlo sedadla a záda
nevkládejte žádné předměty, např.
polštářky. Umístění takových předmětů,
např. polštářků, mezi opěradlo sedadla a
záda je nebezpečné, protože nebudete
moci za jízdy sedět v bezpečné poloze a při
nehodě vozidla nebude sedadlo fungovat
na svou plnou kapacitu, což může způsobit
vážnou nehodu, zranění či smrt.
23)Pod sedadla nedávejte žádné
předměty. Předmět by se mohl vzpříčit, pak
by sedadlo nemuselo být řádné zajištěné,
což může způsobit nehodu.24)Do vozidla neukládejte náklad vyšší než
opěradla sedadel. Je nebezpečné dávat za
sedadla zavazadla či jiný náklad přesahující
přes opěradla sedadel. Při náhlém
zabrzdění nebo kolizi vozidla mohou být
předměty vymrštěny do okolí a změnit se
na projektily, které mohou narazit do
cestujících a zranit je.
25)Před jízdou se ujistěte o řádném
zajištění zavazadel i nákladu. Nezajištění
nákladu za jízdy je nebezpečné, protože by
se při náhlém zabrzdění nebo kolizi vozidla
náklad mohl posunout či rozpadnout a
způsobit zranění.
26)Při opouštění nezapomeňte zamknout
vozidlo a uschovat a uschovávat klíček
mimo dosah dětí. Je nebezpečné nechat
vozidlo odemknuté a uchovávat klíček v
dosahu dětí. Děti, které si najdou cestu do
zavazadlového prostoru, pokud zůstane
otevřený, se v něm mohou zamknout. To
může vést ke smrti nebo poškození mozku
vyčerpáním, zejména v letním období.
Nezapomínejte zamknout dveře a víko
zavazadlového prostoru.
27)Při nastavování sedadla dávejte pozor,
abyste nedali ruku či prsty blízko k
pohyblivým částem sedadla nebo bočnímu
obložení, abyste předešli úrazu.
28)Při nastavování sedadla se ujistěte, zda
se v jeho okolí nenachází žádný náklad.
Zachycením by se mohl náklad poškodit.
Při posouvání sedadel dopředu nebo
dozadu nebo vracení opěradla sklopeného
dozadu do vzpřímené polohy se ujistěte, že
je řádně přidržujete rukou za opěradlo.
Jestliže nebudete sedadlo držet za
opěradlo, mohlo by se nenadále posunout
a způsobit zranění.
20
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

29)Používejte vyhřívání sedadel s
opatrností. Pro některé osoby se
vyhříváním sedadel může vyvinout příliš
velké teplo, které může způsobit popáleniny
nízkou teplotou. Může se jednat o malé
děti, seniory, fyzicky oslabené jedince,
osoby s jemnou pokožkou, nadměrně
unavené osoby, intoxikované osoby či
osoby, které pozřely uklidňující léky, jako
jsou prášky na spaní či léky na rýmu.
30)Nepoužívejte vyhřívání sedadla, jestliže
se na něm nachází předměty s vysokou
schopností zadržovat vlhkost, jako jsou
pokrývky či polštáře. Sedadla by se mohla
přehřát a způsobit popáleniny nízkou
teplotou.
31)Na sedačku nebo na opěradlo
nepokládejte předměty, které by mohly
izolovat teplo, jako jsou pokrývky nebo
polštáře. Ty by mohly způsobit přehřátí
zařízení pro vyhřívání sedačky. Sezení na
přehřáté sedačce může způsobit vážné
popáleniny způsobené zvýšenou teplotou
povrchu sedačky.
32)Na sedadlo nedávejte těžké předměty s
ostrými hranami, do sedadla nezapichujte
jehly či špendlíky. Mohly by způsobit
přehřátí sedadla a tím popáleniny nízkou
teplotou.UPOZORNĚNÍ
7)Materiál pro čalounění sedadel byl
vyvinut tak, aby odolával dlouhodobému
opotřebení při normálním používáním
vozidla. I přesto je třeba dodržovat určitá
opatření. Vyvarujte se dlouhodobého
a/nebo nadměrného odírání potahu
sedadla oděvními doplňky, jako jsou kovové
spony, ozdoby, suché zipy atd., které by
silným přítlakem na omezenou oblast mohly
protrhnout tkaninu a tím poškodit i
čalounění.
OPĚRKY HLAVY
33)
Nenastavitelný zádržný systém
hlavy
Opěradla sedadla řidiče a
spolucestujícího ve vozidle jsou
osazena pevnými opěrkami hlavy, které
nelze nastavovat.
Nenastavitelný zádržný systém hlavy
tvoří pevné opěrky hlavy z potažené
pěnové hmoty upevněné na horní
konstrukci opěradla sedadla; slouží jako
ochrana řidiče a spolucestujícího před
zraněním šíje.
Před jízdou nastavte opěradla do
vzpřímené polohy, protože se tak
hlavová opěrka dostane co nejblíže k
zadní části vaší hlavy.
POZOR
33)Než se s vozidlem rozjedete, ujistěte
se, že se opěradla sedadel nacházejí ve
vzpřímené poloze pro jízdu. Jízda s
nevhodně nastavenými opěradly je
nebezpečná. Bez řádné opory hlavy si
můžete při nárazu vozidla vážně zranit šíji.
21

VOLANT
SEŘÍZENÍ VOLANTU
34) 35) 36)
Nastavení úhlu volantu:
zastavte vozidlo a stlačte dolů
zamykací / odemykací páku 1
obr. 12 pod volantovým hřídelem;
nastavte volant do požadované
polohy, pak zamkněte hřídel zatlačením
páky nahoru;
než se s vozidlem rozjedete,
zatlačením volantu nahoru a dolů se
ujistěte, zda je řádně upevněný.
POZOR
34)Polohu volantu smíte nastavovat jedině
v případě, že vozidlo stojí a motor je
vypnutý. Je nebezpečné nastavovat polohu
volantu za jízdy vozidla. Pohybem volantu
by mohl řidič prudce zatočit doleva či
doprava. To může vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem či dopravní nehodě.
35)Je přísně zakázáno provádět jakékoli
poprodejní úpravy systému řízení či sloupku
řízení (např. instalovat zařízení na ochranu
před odcizením). Mohlo by to nepříznivě
ovlivnit výkonnost a bezpečnost vozidla,
zrušit platnost záruky a dostat ho do
rozporu se schváleným typem.
36)Před opuštěním vozidla VŽDY
zatáhněte ruční brzdu, srovnejte kola,
zařaďte první převodový stupeň, pokud
stojíte do kopce, nebo zpátečku, když
stojíte z kopce. Pokud je vozidlo
zaparkováno na prudkém svahu,
doporučuje se kola podložit klíny nebo
kameny. Po opuštění vozidla vždy
zamkněte dveře stisknutím tlačítka na
klíčku.
ZRCÁTKA
VNĚJŠÍ ZRCÁTKA
37)
Širokoúhlé zrcátka na straně řidiče
Na ploše širokoúhlého zrcátka na
straně řidiče jsou dvě zaoblení
rozdělená linií 1 obr. 13 na vnější a
vnitřní oblast.
Vnitřní oblast je standardní konvexní
zrcátko; vnější oblast umožňuje
širokoúhlý výhled v tom samém rozpětí.
Díky této kombinaci máte větší jistotu
při přejíždění do jiného jízdního pruhu.
Předměty odrážející se ve vnější oblasti
jsou ve skutečnosti dále než předměty
ve vnitřní oblasti.
1204050101-12A-001AB
1304060101-12A-001AB
22
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

VNITŘNÍ ZRCÁTKO DEN /
NOC
39)
Nastavení zpětného zrcátka
Před jízdou nastavte zpětné zrcátko
obr. 14 do středu výhledu zadním
oknem.
Snížení odlesku od světlometů
Nastavte zrcátko s denní / noční
páčkou do denní polohy.
Páčku 1 obr. 15 zatlačte do polohy pro
jízdu za dne (poloha A).
Pro snížení odlesků od světlometů
vozidel jedoucích za vámi zatlačte
páčku zpět (poloha B).
ELEKTRICKÁ ZRCÁTKA
Zapalování musí být v poloze ACC či
ON.
Pro seřízení postupujte takto:
otočením spínače zrcátka doleva 1
obr. 16 (L = left) či doprava 2 (R = right)
zvolte levé nebo pravé postranní
zrcátko;
stiskněte spínač zrcátka příslušným
směrem.
Po nastavení zrcátka zablokujte ovladač
otočením spínače do prostřední polohy
0, aby se znemožnil nevyžádaný pohyb
zrcátka.
SKLOPNÁ ZRCÁTKA
38)
Sklopte zpětné zrcátko dozadu
obr. 17 na líc s vozidlem.
1404060102-ADJ-001AB
1504060102-MAN-002AB1604060101-L73-073AB
1704060101-12R-001AB
23

POZOR
37)Před změnou jízdního pruhu se
nezapomeňte podívat přes rameno. Je
nebezpečné přejíždět do jiného pruhu
pouze s odhadem vzdálenosti vozidla podle
konvexního zrcátka. Můžete způsobit
vážnou dopravní nehodu. To, co vidíte v
konvexním zrcátku, je blíže, než se zdá.
38)Než se s vozidlem rozjedete, přestavte
vnější zpětná zrcátka do jízdní polohy: jízda
se sklopenými zrcátky je nebezpečná.
Budete mít omezený výhled dozadu a
můžete způsobit vážnou dopravní nehodu.
39)Nenakládejte do vozidla náklad či jiné
předměty výše než opěradla sedadla:
takové naložení náklad či jiných předmětů
je nebezpečné. Můžete znemožnit výhled
zadním zpětným zrcátkem, což může při
přejíždění z pruhu do pruhu způsobit střet s
jiným vozidlem.
VNĚJŠÍ SVĚTLA
SVĚTLOMETY
Otočením spínače 1 obr. 18 zapnete či
vypněte světlomety, další vnější světla a
osvětlení palubní desky.
Když je spínač světlometů přepnutý do
polohy
nebo, rozsvítí se
kontrolka
rozsvícení světel na
přístrojovém panelu.
S automatickým ovládáním světel
Když je spínač světlometů přepnutý do
polohyAUTO,pak se kontrolka
rozsvícení světel na přístrojovém panelu
rozsvítí / zhasne podle automatického
zapnutí / vypnutí světlometů.
UPOZORNĚNÍ Pokud to není nutné z
bezpečnostních důvodů, nenechávejte
s vypnutým motorem světla rozsvícená,
aby se nevybíjela baterie.
1805030101-121-001AB
24
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM
DENNÍ SVĚTLA (DRL)
40) 41)
Některé země vyžadují, aby měla
vozidla zapnutá světla (denní světla) i při
provozu za denního světla.
Denní světla se automaticky rozsvítí,
jakmile se vozidlo začne rozjíždět.
Vypnou se zatažením parkovací brzdy
nebo přestavením volicí páky do polohy
P (u verzí s automatickou převodovkou).
SVĚTLOMETY
Dálkové a potkávací světlomety se
přepínají přestavením pákového
ovladače dopředu nebo dozadu.
Když jsou rozsvícené dálkové
světlomety, svítí kontrolka
.

SVĚTELNÁ VÝSTRAHA
Funkci lze používat, je-li sepnuté
zapalování.
Pro světelnou výstrahu světlomety
zatlačte pákový ovladač k sobě na
doraz (spínač světlometů nemusí být
sepnutý).
Současně se rozsvítí kontrolka
na
přístrojovém panelu.
Uvolněním se pákový ovladač vrátí do
normální polohy.
AUTOMATICKÉ
ROZSVÍCENÍ SVĚTEL
(je-li součástí výbavy)
Osvitový senzor
Jestliže je spínač světlometů v poloze
AUTOa zapalování je přepnuté na ON,
snímá osvitový senzor okolní osvit či
šero a automaticky pod nich rozsvítí či
zhasne světlomety, ostatní vnější světla
a osvětlení palubní desky.
UPOZORNĚNÍ Osvitový senzor pracuje
rovněž jako dešťový senzor pro
automatické ovládání stěračů. Je-li
pákový ovladač stěračů v poloze AUTO
a je sepnuté zapalování na ON,
nedotýkejte se čelního skla rukama, ani
jej nečistěte škrabkami, protože by při
automatickém zapnutí stěračů mohlo
dojít k přiskřípnutí prstů nebo poškozenístěračů či jejich lišt. Pokud se chystáte
čistit čelní sklo, dbejte na to, aby byly
stěrače úplně vypnuty (hlavně v případě
při odstraňování sněhu a ledu)zejména
v případě, že je motor v chodu.
SVĚTLOMETY S FUNKCÍ
COMING HOME
Světlomety s funkcí Coming home
umožňuje rozsvítit potkávací světlomety
zatažením za příslušnou páku.
Aktivace systému
Zatažením páky se zapalováním na
ACC či OFF se rozsvítí potkávací
světlomety.
Potkávací světlomety pak zhasnou po
uplynutí určité doby od zavření dveří.
Dobu, po kterou budou světlomety svítit
od zavření všech dveří, lze nastavit.
Světla zhasnou samy, jestliže do tří
minut od zatažení páky neprovede
žádnou akci.
Svítící světlomety lze zhasnout opětným
zatažením za páku.
PŘEDNÍ SVĚTLOMETY DO
MLHY
Přední světlomety do mlhy lze používat,
je-li sepnuté zapalování na ON.
Zapnutí
Než zapnete světlomety do mlhy,
přepněte spínač dálkových světlometů
na polohu 1 obr. 19 na
či.
Přetočte spínač světlometů do mlhy na
polohu 2
na(spínač se
automaticky přepne zpět do polohy
).
Rozsvícením světlometů do mlhy se
1905030101-121-001AB
25
rozsvítí varovná kontrolkana
přístrojovém panelu.

Vypnutí
Světlomety do mlhy lze zhasnout
některým z následujících způsobů:
přepněte spínač 2 světlometů do
mlhy na polohu OFF;
přetočte spínač dálkových
světlometů 1 na polohu OFF;
Přepněte zapalování na jinou polohu
než ON.
S automatickým ovládáním světel
Je-li spínač světlometů do mlhy 2 v
poloze
čia spínač dálkových
světlometů v poloze AUTO, budou
světlomety do mlhy svítit spolu s čelními
světlomety, vnějšími světly a palubní
deskou.
Je-li spínač světlometů 2 do mlhy v
poloze
(spínač světlometů do mlhy
2 se automaticky vrátí na polohu
),
svítí i kontrolka zadní svítilny do mlhy do
mlhy na přístrojovém panelu.
ZADNÍ SVÍTILNY DO
MLHY
Zadní svítilny do mlhy lze používat, je-li
sepnuté zapalování na ON.
Zadní svítilny do mlhy umožňují
ostatním řidičům vás vidět. Když jsou
světla rozsvícená, svítí varovná
kontrolka na přístrojovém panelu.Verze s předními světlomety do
mlhy
Zapnutí
Před rozsvícením zadních mlhových
svítilen je nutno přepnout spínač
světlometů 1 do polohy
či.
Pro rozsvícení zadní mlhové svítilny
přepněte spínač této svítilny 2 do
polohy
(spínač se automaticky vrátí
do polohy
).
Rozsvícením zadních mlhových svítilen
se rozsvítí varovná kontrolka
na
přístrojovém panelu.
Vypnutí
Pro vypnutí zadní svítilny do mlhy
proveďte následující:
Otočte spínačem světla 2 znovu do
polohy
(spínač se automaticky vrátí
na polohu
).
Přetočte spínač čelních světlometů
1 na polohu OFF.
Přepněte zapalování na jinou polohu
než ON.
Zhasnutím zadní mlhové svítilny zhasne
i varovná kontrolka
na přístrojovém
panelu.
Zapnutím zadní mlhové svítilny se
rozsvítí i přední světlomety do mlhy.
Přepnutím spínače mlhové svítilny 2 do
polohy
(spínač se automaticky vrátí
na polohu
) se rozsvítí i stavovákontrolka předních světlometů do mlhy
na přístrojovém panelu.
S automatickým ovládáním světel
Je-li spínač světlometů v polozeAUTO,
zadní mlhová svítilna se rozsvítí, jestliže
svítí světlomety, vnější světla a osvětlení
přístrojové desky.
Verze bez předních světlometů do
mlhy
Zadní svítilny do mlhy se dají rozsvítit
jen s rozsvícenými světlomety.
Zapnutí
Pro rozsvícení zadní mlhové svítilny
přepněte spínač této svítilny 2 do
polohy
(spínač světel do mlhy se
automaticky vrátí do původní polohy).
Rozsvícením zadních mlhových svítilen
se rozsvítí varovná kontrolka na
přístrojovém panelu.
Vypnutí
Pro vypnutí zadní svítilny do mlhy
proveďte následující:
Otočte spínačem světla 2 znovu do
polohy
(spínač se automaticky vrátí
na polohu
).
Přepněte spínač 2 světlometů do
mlhy do polohy OFF.
Přetočte spínač čelních světlometů
1 do polohy OFF.
26
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

ZNAMENÍ SMĚRU JÍZDY
Pro používání znamení směru jízdy a
změny jízdního pruhu musí být sepnuté
zapalování.
Přestavte příslušný pákový ovladač dolů
(pro levé směrové světlo) či na nahoru
(pro pravé směrové světlo) na doraz.
Znamení se samo vypne, jakmile
změníte směr.
Jestliže ale zůstane kontrolka blikat i po
změně směru, přestavte pákový
ovladač manuálně do výchozí polohy.
Na přístrojovém panelu blikají (zelené)
kontrolky znamení směru jízdy
podle toho, jaké znamení bylo
zadáno.
Jestliže kontrolka svítí bez blikání nebo
bliká nestandardně, může to znamenat
spálenou žárovku směrového světla.
ASISTENT PŘI ZMĚNĚ
JÍZDNÍHO PRUHU
Přestavte pákový ovladač na polovinu
dráhy ve směru změny jízdního pruhu
(dokud bliká kontrolka) a podržte ho v
této poloze. Uvolněním se pákový
ovladač vrátí do polohy vypnutí.
Trojí zabliknutí směrových světel
Po uvolnění pákového ovladače
směrových světel, směrové světlo třikrát
zabliká.
To lze zrušit přestavením pákového
ovladače v opačném směru.
Systém adaptivních
světlometů (AFS)
(je-li součástí výbavy)
Systém adaptivních světlometů (AFS)
automaticky nastavuje paprsek čelních
světlometů doleva nebo doprava podle
otáčení volantu ihned po zapnutí
čelních světlometů.
Závady v systému či jeho fungování
jsou signalizovány kontrolkami a
zvukovými výstrahami. Postupujte
podle “Kontrolky na přístrojovém
panelu” v kapitole “Seznámení s
přístrojovým panelem”.
POZNÁMKA
Světlomety neoslní řidiče přijíždějící
v opačném směru bez ohledu na to, na
jaké straně vozovky jedete se svým
vozidlem (jízda vpravo nebo vlevo).
Proto není nutné seřizovat optickou osu
světlometů při přepnutí na dočasné
řízení po opačné straně silnice (jízda
vpravo nebo vlevo).
Funkci systému adaptivních
světlometů lze aktivovat/deaktivovat
v rámci individualizačních funkcí.
Postupujte podle odstavce
“Individualizační funkce” v kapitole
“Seznámení s přístrojovým panelem”.
POZOR
40)Denní světla představují alternativu k
potkávacím světlometům při jezdění v
zemích, kde platí povinnost svítit za dne;
svítit denními světly je povoleno i v zemích,
kde to není povinné.
41)Denní světla ale nemohou nahradit
potkávací světlomety při jízdě za tmy nebo
tunely. Používání denních světel je
upraveno Pravidly silničního provozu
platných v zemi, kde s vozidlem jezdíte.
Dodržujte předpisy.
27

STĚRAČE /
OSTŘIKOVAČE
ČELNÍHO SKLA
42) 43) 44)
8) 9) 10) 11)
Pro používání stěračů musí být sepnuté
zapalování na ON.
STĚRAČE ČELNÍHO SKLA
Stěrače 1 obr. 20 zapnete zatlačením
pákového ovladače nahoru nebo dolů.
Stěrače s cyklovaným stíraním
Polohy spínače:
neboMIST(mlha): stírání
zatlačením pákového ovladače nahoru;
OFF: stop;
---neboINT: cyklované stírání;
—neboLO: pomalé stírání;
=neboHI: rychlé stírání.Stěrače s cyklovaným stíraním
proměnlivou rychlostí
Nastavte pákový ovladač na cyklovací
polohu a otáčením objímky 1 nastavte
interval cyklování.
S automatickým ovládáním stěračů
Polohy spínače:
neboMIST(mlha): stírání
zatlačením pákového ovladače nahoru;
OFF: stop;
AUTO: automatické ovládání stírání;
—neboLO: pomalé stírání;
=neboHI: rychlé stírání.
Automatické ovládání stěračů
Jestliže je pákový ovladač stěračů na
polozeAUTO, snímá dešťový senzor
množství deště dopadajícího na čelní
sklo a podle toho automaticky zapíná či
vypíná stěrače (vypnuto/cyklovaní/
pomalu/rychle).
Nastavení citlivosti dešťového
senzoru
Citlivost dešťového senzoru lze upravit
otočením spínače na pákovém ovladači
stěračů.
Ze středové polohy (normální) otočte
spínač 1
Pokud se páčka stěračů nachází
v polozeAUTOa je zapnuto
zapalování, stěrače se mohou
v následujících případech pohybovat
automaticky:
pokud se dotknete čelního skla nad
dešťovým senzorem nebo jej otřete
utěrkou;
v případě nárazu na čelní sklo rukou
či jiným objektem zevnitř nebo zvnějšku
vozidla.
Přepnutím pákového ovladače
automatického stírání zOFFna polohu
AUTOza jízdy stěrače jednou setřou
čelní sklo, a pak budou stírat podle
intenzity deště.
Automatické ovládání stěračů by
nemuselo pracovat, jestliže teplota
dešťového senzoru klesne pod asi -10
°C nebo se zvýší nad asi 85 °C.
Jestliže je na čelním skle nastříkaný
odpuzovač vody, nemusí dešťový
senzor detekovat správně množství
deště dopadající na čelní sklo a
automatické ovládání stěrače nemusí
pracovat řádně.
Stěrače mohou začít stírat automaticky,
jestliže se na čelní sklo nad dešťový
senzor dostane špína či cizí hmoty (jako
je led či hmota obsahující slanou vodu)
nebo při pokrytí čelního skla námrazou.
Nicméně jestliže se nepodaří odstranit
tuto námrazu, špínu či jiné hmoty
stěrači, automatické ovládání stěračů
vypne stírání. V takovém případě
přestavte pákový ovladač na stírání
nízkou či vysokou rychlostí nebo
odstraňte manuálně námrazu, špínu či
2005030101-122-001AB
28
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM