Abarth 124 Spider 2020 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

OBSERVERA!
3)Kassera flaskan och tätningsvätskan
ordentligt. Låt dem bortskaffas i enlighet
med nationella och lokala föreskrifter.
SPRÅNGSTARTNING
FÖRBEREDELSER FÖR
START MED
STARTKABLAR
181) 182) 183) 184) 185) 186) 187) 188) 189) 190)
34)
Språngstartning är farlig om det görs
felaktigt. Följ proceduren noga bild 145.
Om du känner dig osäker på
språngstartning, rekommenderar vi
starkt att du låter en kompetent
servicetekniker utföra jobbet.
OBSERVERA! Om ett hjälpbatteri
används, överensstäm de utnyttjande
och försiktighetsanvisningar som anges
av tillverkaren.
OBSERVERA! Använd inte
hjälpbatteriet eller någon annan källa för
extern försörjning med en spänning
över 12 V: batteriet, startmotorn,
generatorn och elsystemet i fordonet
kan skadas. Du kan skada en 12 V
startmotor, tändningssystem och andra
elektriska delar som inte går att
reparera med en 24 V strömförsörjning
(två 12 V batterier i serie eller ett 24 V
motorgeneratoraggregat).
14508030100-121-001-1AB
159

OBSERVERA! Försök inte starta med
startkablar om batteriet år vått. Batteriet
kan gå sönder och explodera!
Procedur för start med
startkablar
OBSERVERA! Om proceduren nedan
utförs felaktigt kan den orsaka allvarliga
skador på människor eller skada
systemets laddning av en eller båda
fordonen. Följ noga instruktionerna
nedan.
Gör så här för att starta med
startkablar:
avlägsna batterihöljet bild 146;
se till att startbatteriet är 12 V och
att dess negativa pol är jordad;
om startbatteriet i ett annat fordon,
får fordonen inte vidrör varandra. Stäng
av motorn på fordonet med hjälpbatteri
och alla onödiga elektriska laddningar i
båda fordonen;
anslut ledningarna i den exakta
sekvensen som anges i stycket
"Förberedelser för start med
startkablar":
– anslut ena änden av en ledning till
den positiva polen på det
urladdade batteriet;
– fäst den andra änden till den
positiva polen på startbatteriet;
– anslut ena änden av den andra
ledning till den positiva polen på det
urladdade batteriet;
– ansluta den andra änden till
jordpunkten som indikeras i
illustrationen bort från det
urladdade batteriet.
starta motorn på hjälpfordonet och
låt den gå några minuter. Starta sedan
motorn på det andra fordonet;
när du är klar, koppla försiktigt bort
ledningarna i omvänd ordning som
tidigare beskrivits;
om batteriluckan har tagits bort,
installera den i omvänd ordningsföljd.
OBSERVERA! Kontrollera att locket är
ordentligt installerat.
OBSERVERA! Utför inlärningen av
tonhjulet som beskrivs i stycket
”Batteriunderhåll” (se kapitlet ”Underhåll
och skötsel”).
VARNING
181)Innan du öppnar motorhuven, se till
att motorn är avstängd med
tändningsnyckeln på OFF. Under
tankningen, se till att motorn är avstängd
(och att tändningsnyckeln är i läget OFF).
182)Kom inte för nära kylarens kylfläkt:
den elektriska fläkten kan starta: risk för
skador. Var uppmärksam på halsdukar,
slipsar och andra lösa kläder som kan dras
in av rörliga delar.
183)Ta bort eventuella metallföremål (t ex
ringar, klockor, armband), som kan orsaka
en oavsiktlig elektrisk kontakt och orsaka
allvarliga skador.
184)Batterierna innehåller syra som kan
bränna hud och ögon. Batterier producerar
vätgas, som är lätt brandfarligt och
explosivt. Håll därför undan eld eller
anordningar som kan orsaka gnistor.
185)Låt inte den positiva (+) terminalen
komma i kontakta någon annat
metallföremål som kan orsaka gnistor.
Flammor och gnistor i närheten av öppna
battericeller är farliga. Vätgas, som
produceras under normal batteridrift, kan
antändas och orsaka att batteriet
exploderar. Ett batteri som exploderar kan
orsaka allvarliga bränn- och personskador.
När du arbetar nära ett batteri, tillåt inte
metallverktyg att komma i kontakta med
den positiva (+) eller negativa (-) polen på
batteriet.
14608030100-122-001AB
160
I EN NÖDSITUATION

186)Håll alla flammor, inklusive cigaretter
och gnistor borta från öppna battericeller.
Flammor och gnistor i närheten av öppna
battericeller är farliga. Vätgas, som
produceras under normal batteridrift, kan
antändas och orsaka att batteriet
exploderar. Ett batteri som exploderar kan
orsaka allvarliga bränn- och personskador.
187)Språngstarta inte ett fruset batteri
eller ett med en låg vätskenivå. Att
språngstarta ett fruset batteri eller ett med
en låg vätskenivå är farligt. Det kan spricka
eller explodera och orsaka allvarliga
personskador.
188)Dra ledbygeln bort från delar som
kommer att röra på sig. Att ansluta en
ledbygel nära eller på rörliga delar
(kylfläktar, bälten) är farligt. Ledningen kan
fastna när motorn startar och orsaka
allvarlig personskada.
189)Bogsera aldrig ett fordon för att starta
det. Att bogsera ett fordon för att starta det
är farligt. Fordonet som bogseras kan glida
framåt när motorn startar, vilket gör att de
två fordonen kolliderar med varandra.
Föraren och passageraren kan skadas.
190)Anslut den negativa ledningen till en
god jordpunkt (se bilden) bort från batteriet.
Att ansluta änden av slutet av den andra
ledbygeln till den negativa (-) polen på det
urladdade batteriet är farligt. En gnista kan
leda till att gasen runt batteriet exploderar
och kan skada någon.OBSERVERA!
34)Anslut inte kabeln till den negativa
polen (-) på det urladdade batteriet.
Följande gnista kan leda till batteriexplosion
och orsaka allvarlig skada. Använd endast
den specifika jordpunkten; använd inte
någon annan utsatt metalldel.
BOGSERA
FORDONET
SÄTT FAST
DRAGKROKAR
35) 36) 37)
Gör så här:
avlägsna dragöglan och hjulmuttern
från bagageutrymmet;
linda en spårskruvmejsel eller
liknande verktyg med en mjuk trasa för
att förhindra skador på en målad
stötfångare och öppna locket på den
främre 1 bild 147 eller bakre
stötfångaren 2 bild 148.
14708060203-121-001AB
161

OBSERVERA! Använd inte överdriven
kraft eftersom det kan skada locket
eller repa den målade stötfångarens
yta.
Notering Ta bort locket helt och förvara
det så att det inte tappas bort.
installera dragöglan säkert med hjul
stag eller motsvarande fram
bild 149 och bak bild 150;
sätt fast bogserlinan i dragöglan.
OBSERVERA! Om dragöglan inte är
ordentligt åtdragen kan den lossna eller
frigöras från stötfångaren när fordonet
bogseras. Se till att dragöglan är
ordentligt säkrad mot stötfångaren.
OBSERVERA! Var försiktig med att inte
skada dragöglan och dragkrok,
fordonskaross, eller överföringssystem
vid bogsering på följande villkor:
bogsera inte ett fordon som är tyngre än
ditt;
accelerera inte fordonet plötsligt eftersom
det kommer att orsaka ett allvarligt på
dragöglan och dragkrok eller rep;
sätt inte fast något annat än i dragöglan
och dragkroken.
OBSERVERA! Dragöglan bör användas
i en nödsituation (för att få fordonet ut
ur ett dike eller en snöhög, till exempel).
OBSERVERA! Vid användning av
dragöglor, dra alltid ledningen ellerkedjan i en rak riktning med avseende
på öglan. Använd aldrig en sidokraft.
OBSERVERA! Vid bogsering med kedja
eller ledning, linda kedjan eller
ledningen med en mjuk trasa nära
stötfångaren för att undvika skador på
stötfångaren.
OBSERVERA!
35)Innan du börjar bogsering, sätt
tändningsnyckeln i läge OFF.
36)Innan åtdragning av dragkroken, rengör
gänghuset noggrant. Se till att dragkroken
sitter ordentligt fast i gänghuset innan
bogsering av fordonet.
37)De främre och de bakre dragkrokarna
bör användas endast för nödsituationer på
vägen. Det är tillåtet att bogsera fordonet
korta sträckor med hjälp av en lämplig
anordning i enlighet med vägtrafiklagen (en
stel wire), för att flytta fordonet på vägen
med bogseringsredskap eller transport vid
ett fordonshaveri. Dragkrokar FÅR INTE
användas för att bogsera vid sidan av
vägen eller om det finns hinder och/eller för
bogsering med hjälp av rep eller andra icke
stela enheter. Med respekt för ovanstående
villkor måste bogsering ske med två fordon
(en bogserar, den andra blir bogserad) så
mycket som möjligt riktade längs samma
centrumlinje.
14808060203-122-001AB
14908060201-121-001AB
15008060201-122-001AB
162
I EN NÖDSITUATION

NÖDBOGSERING
BOGSERINGSBESKRIVNING
Korrekt lyft och bogsering är nödvändig
för att förhindra skador på fordonet.
Myndighets- och lokala lagar måste
följas.
Ett fordon som bogseras bör vanligtvis
ha sina drivhjul (bakhjulen) utan
markkontakt. Om svåra skador eller
andra förhållanden förhindra detta,
använd hjuldockor.
Vid bogsering då bakhjulen har
markkontakt, lossa parkeringsbromsen.
OBSERVERA! Bogsera inte fordonet i
bakåtriktning om drivhjul har kontakt
med marken. Detta kan orsaka inre
skador på transmissionen.
OBSERVERA! Bogsera inte med
slingtyp utrustning. Detta kan skada dit
fordon. Använd hjullyft för
flatbäddsutrustning.
Om bogseringstjänsten inte finns
tillgänglig i en nödsituation, kan
fordonet bogseras med alla fyra hjulen
på marken med hjälp av dragkroken på
framsidan av fordonet. Bogsera bara
fordonet korta sträckor på asfalterade
ytor vid låga hastigheter.Följ dessa anvisningar vid bogsering
fordonet med alla hjulen på marken:
växla till neutralläge (manuell
växellåda), eller N-läget (automatisk
växellåda);
växla tändningen till ACC;
släpp handbromsen.
OBSERVERA Kom ihåg att servo för
bromsarna och styrningen kommer inte
att vara tillgängliga när motorn inte är
igång.
163

UNDERHÅLL OCH VÅRD
Korrekt underhåll tillåter att fordonets
prestanda upprätthållas över tiden,
liksom begränsade driftkostnader och
tryggar effektiviteten i
säkerhetssystemen.SCHEMALAGD SERVICE.......165
MOTORUTRYMME...........171
BATTERILADDNING..........176
HJUL OCH DÄCK............176
KAROSS.................178
INTERIÖRER...............180
164
UNDERHÅLL OCH VÅRD

SCHEMALAGD
SERVICE
INLEDNING
Var försiktig så att du inte skadar dig
själv när du inspekterar ditt fordon,
byter däck eller gör något slags
underhåll som biltvätt. I synnerhet ska
du använda tjocka arbetshandskar som
bomullshandskar när du vidrör områden
som är svåra att se när du inspekterar
eller arbetar på ditt fordon. Du kan
skada dig om du utför inspektioner eller
procedurer med bara händer.
Om du är osäker på något förfarande
den beskriver uppmuntrar vi verkligen
att du låter en pålitlig och kvalificerad
verkstad genomföra arbetet, helst en
Abarth-återförsäljare.
Fabriksutbildade FCA-tekniker och
genuina FCA-delar är bäst för ditt
fordon. Utan denna expertis och
delarna som har designats och
tillverkats särskilt för ditt fordon kan
inadekvat, ofullständig och otillräcklig
service resultera i problem. Detta kan
leda till fordonsskador eller en olycka
och skador.
För att få expertråd och kvalitetsservice
ska du kontakta en Abarth-
återförsäljare.
Ägaren ska ha bevis för att ordentligt
underhåll har utförts enligt beskrivning.Ett anspråk mot en garanti kommer inte
att kvalificeras om det resulterar från
brist på underhåll och inte från defekta
material eller auktoriserat arbete.
Anspråk mot garantin som är resultat av
brist på underhåll, till skillnad mot
defekta material eller auktoriserat
FCA-arbete, kommer inte att gå
igenom.
Felsökningens diagnosanslutning är
utformad uteslutande för att ansluta
den specialdesignade enheten för att
utföra diagnos på fordonet. Anslut inte
några andra enheter än de
specialkonstruerade diagnosenheterna
för service vid fel. Om någon annan
apparat än diagnosenheten för
felsökning är inkopplad, kan den
påverka fordonets elektriska apparater
eller leda till skador som att batteriet
laddas ut
Schemalagt underhåll
OBS Efter den föreskrivna perioden,
fortsätt att följa det beskrivna
underhåller vid de rekommenderade
intervallen.
Utsläppskontroll och relaterade
system
Tändnings- och bränslesystemen är
mycket viktiga för
utsläppskontrollsystemet och för
effektiv motordrift. Mixtra inte med dem.Alla inspektioner och justeringar måste
göras av en Abarth-handlare.
FÖRSIKTIGHETSÅT
GÄRDER FÖR
ÄGARUNDERHÅLL
191) 192) 193)
38)
Rurtinservice
Vi rekommenderar varmt att dessa
saker inspekteras dagligen, eller
åtminstone en gång i veckan:
Motoroljenivå
Motorkylvätskenivå
Broms-/kopplingsvätskenivå
Spolarvätskenivå
Batteriunderhåll
Däcktrycken
Olämplig och ofullständig service kan
leda till problem. Detta avsnitt ger
endast anvisningar för underhåll som är
lätt att genomföra.
Som vi förklarade i avsnittet
"Introduktion" kan flera förfaranden
endast utföras av en kvalificerad
servicetekniker med specialverktyg.
Olämpligt underhåll som du gör själv
under garantiperioden kan påverka
garantins täckning. För information om
detta, läs garantibeviset som medföljer
fordonet. Om du är osäker på något
165

service- eller underhållsförfarande ska
du låta en Abarth-återförsäljare göra
det.
Det finns strikta miljölagar avseende
kassering av använd olja och vätskor.
Kassera ditt avfall på rätt sätt och med
miljön i åtanke.
Vi rekommenderar att du anförtror olje-
och vätskebyten till en
Abarth-återförsäljare.
PERIODISKA
KONTROLLER
Varje1 000 kmeller före långa resor
kontrollera och fyll på vid behov:
motorkylvätskenivå;
bromsvätskenivå;
vindrutespolarnas vätskenivå;
däcktryck och tillstånd;
belysningssystemens funktion
(strålkastare, blinkers, varningsblinkers,
etc.);
spolar/torkarsystemets funktion och
positionering/slitage på vindrutans
torkarblad.
Varje 3 000 km,kontrollera och fyll på
vid behov: motoroljenivå.
TÅLIG ANVÄNDNING AV
FORDONET
Om fordonet används under något av
följande förhållanden:
dammiga vägar;
korta, upprepade resor (mindre än
7-8 km) vid
minusutomhustemperaturer;
motorn körs ofta på tomgång eller
man kör långa sträckor vid låga
hastigheter eller långa perioder av
inaktivitet;
följande kontroller måste utföras oftare
än vad som anges i den schemalagda
serviceplanen:
kontrollera skivbroms fram
blockskick och slitage;
kontrollera renheten på motorhuven
och bagageutrymmeslås, renlighet och
smörjning av koppling;
inspektera tillstånd visuellt: motor,
växellåda, transmission, rör och slangar
(avgassystem/bränslesystem/bromsar),
gummielement (damasker/ärmar/
buskar, etc.);
kontrollera batteriladdningen och
batterivätskenivån (elektrolyt);
inspektera tillstånd visuellt för
tillbehörsdrivremmar;
kontrollera och byt motorolja och byt
ut oljefilter vid behov;
kontrollera och byt ut pollenfiltret, om
det behövs;
kontrollera och byt ut luftrenaren, om
det behövs.
166
UNDERHÅLL OCH VÅRD

SCHEMALAGD SERVICEPLAN
De kontroller som anges i den schemalagda serviceplanen, efter att ha uppnått 120.000 km/8 år, måste cykliskt upprepas med
början från den första intervallen, vilket följer samma intervall som tidigare.
Tusentals kilometer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Kontrollera däckens skick/slitage och justera
trycket vid behov. Kontrollera
däckreparationsutrustningen och dess
ugångsdatum (där den finns)
●●●●●●●●●●
Kontrollera belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare, varningsblinkers,
bagageutrymme, kupé, handskfack,
kontrollampor på instrumentpanelen, etc.)
●●●●●●●●●●
Kontrollera och fyll på vätskenivåer, om det
behövs (1)●●●●●●●●●●
Kontrollera avgasutsläpp/rökighet●●●●●●●●●●
Använd diagnosuttaget för att kontrollera
motorstyrsystemens funktion, utsläpp och, i
förekommande fall, motoroljans försämring
●●●●●●●●●●
Inspektera tillstånd visuellt: yttre kaross,
underredesskydd, rör och slangar (avgassystem,
bränslesystem, bromsar), gummielement
(damasker, ärmar, buskar, etc.) och fästen som
syns
●●●●●
(1) Använd alltid endast vätskor som visas i handboken för påfyllning efter att ha kontrollerat att systemet inte är skadat.
167

Tusentals kilometer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Inspektera styrelements skick och dess funktion
visuellt●●●●●
Kontrollera slutflödet på hjullager och främre och
bakre leder●●●●●
Kontrollera vindrutetorkarbladens position/slitage●●●●●
Kontrollera att torkar-/spolarsystem fungerar och
justera munstycken, vid behov●●●●●
Kontrollera att motorhuven och motorhuvens lås
är rena och kontrollera kopplingarnas renhet och
smörjning
●●●●●
Kontrollera handbromsspaken och justera vid
behov●●●●●●●●●●
Inspektera villkor och slitage på främre/bakre
skivbromsbeläggen och blockslitageindikatorns
integritet
●●●●●●●●●●
Inspektera utsläppskontrollsystemets skick
visuellt●●●
Kontrollera tillbehörsdrivremmens
(tillbehörsdrivremmarnas) skick och spänning
visuellt
●
Kontrollera visuellt villkoren på tandad
kamdrivrem●
168
UNDERHÅLL OCH VÅRD