displej Abarth 500 2008 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Mûrná jednotka
(nastavení mûrn˘ch jednotek)
Tato funkce umoÏÀuje nastavení mûrn˘ch
jednotek prostfiednictvím tfií podmenu:
“Vzdálenost”, “Spotfieba” a “Teplota”.
Postup pfii nastavení mûrné jednotky:
– stisknûte krátce tlaãítko MENU
ESC,
na displeji se rozblikají tfii podmenu;
– mezi tfiemi podmenu se pfiepnete
tlaãítkem
+nebo –;
– zvolte podmenu, kde chcete provést
zmûnu, a krátce stisknûte tlaãítko MENU
ESC;
– pfii vstupu do podmenu “vzdálenost”: sti-
sknûte krátce tlaãítko MENU
ESC, na di-
spleji se podle pfiedchozího nastavení zo-
brazí “km” nebo “mi”;
– stiskem tlaãítka
+nebo–proveìte vol-
bu;
– pfii vstupu do podmenu “spotfieba”: sti-
sknûte krátce tlaãítko MENU
ESC, na di-
spleji se podle pfiedchozího nastavení roz-
bliká “km/l ”, “l/100km” nebo “mpg”;Pfii nastavení mûrné jednotky na “km”
umoÏní displej nastavit mûrnou jednotku
(km/l nebo l/100km) mnoÏství spotfieby
paliva.
Pfii nastavení mûrné jednotky na “mi” zo-
brazuje displej mnoÏství spotfieby paliva v
“mpg”.
– stiskem tlaãítka
+nebo – proveìte vol-
bu;
– pfii vstupu do podmenu “teplota”: sti-
sknûte krátce tlaãítko
MENU
ESC, na displeji se podle pfied-
chozího nastavení rozbliká “°C” nebo “°F”;
– stiskem tlaãítka
+nebo – proveìte vol-
bu;
Po nastavení krátk˘m stiskem tlaãítka ME-
NU
ESCse vrátíte na obrazovku s pod-
menu; del‰ím stiskem tlaãítka se vrátíte na
obrazovku s hlavním menu bez uloÏení dat;
– opûtn˘m del‰ím stiskem tlaãítka
MENU
ESCse vrátíme na standardní
obrazovku nebo na hlavní menu podle
toho, kde jsme se v menu právû nacháze-
li.Jazyk (volba jazyka)
Informace se na displeji mohou zobrazo-
vat v následujících jazycích: ital‰tina, an-
gliãtina, nûmãina, portugal‰tina, ‰panûl‰ti-
na, francouz‰tina, holand‰tina, pol‰tina.
Postup pfii nastavení jazyka:
– stisknûte krátce tlaãítko MENU
ESC,
na displeji se rozbliká pÛvodnû nastaven˘
“jazyk”;
– stiskem tlaãítka
+nebo – proveìte vol-
bu;
– krátk˘m stiskem tlaãítka MENU
ESCse vrátíme na obrazovku s menu; del‰ím
stiskem tlaãítka se vrátíme na standardní
obrazovku bez uloÏení dat.
18
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
001-022 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:20 Pagina 18

Hlasitost v˘strah
(nastavení hlasitosti zvukov˘ch
upozornûní)
Tato funkce umoÏÀuje nastavit (osm
úrovní) hlasitosti zvukov˘ch upozornûní
pfii zobrazení v˘strah.
Postup pfii nastavení hlasitosti:
– stisknûte krátce tlaãítko MENU
ESC,
na displeji se rozbliká pÛvodnû nastavená
“úroveÀ” hlasistosti;
– stiskem tlaãítka
+nebo – proveìte na-
stavení;
– krátk˘m stiskem tlaãítka MENU
ESCse vrátíme na obrazovku s menu; del‰ím
stiskem tlaãítka se vrátíme na standardní
obrazovku bez uloÏení dat.Hlasitost tlaãítek
(nastavení hlasitosti tlaãítek)
Tato funkce umoÏÀuje nastavit (osm
úrovní) hlasitosti zvukového upozornûní
pfii stisku tlaãítek MENU
ESC, +a –.
Postup pfii nastavení hlasitosti:
– stisknûte krátce tlaãítko MENU
ESC,
na displeji se rozbliká pÛvodnû nastavená
“úroveÀ” hlasistosti;
– stiskem tlaãítka
+nebo – proveìte na-
stavení;
– krátk˘m stiskem tlaãítka MENU
ESCse vrátíme na obrazovku s menu; del‰ím
stiskem tlaãítka se vrátíme na standardní
obrazovku bez uloÏení dat.Pípnutí Bezpeãnostní pásy
(nastavení hlasitosti upozornûní na
zapnutí pásÛ - S.B.R.)
Funkci lze zobrazit pouze po vypnutí sy-
stému S.B.R. v autorizovaném servisu
Abarth (viz kapitola “Bezpeãnost”, “Sy-
stém S.B.R.”).
Service (plánovaná údrÏba)
Tato funkce umoÏÀuje zobrazit indikace o
kilometrickém probûhu servisních prohlí-
dek.
Postup pfii zobrazení tûchto informací:
– stisknûte krátce tlaãítko MENU ESC,
na displeji se podle pfiedchozího nastavení
zobrazí poãet km nebo mílí zb˘vajících do
prohlídky (viz “Mûrné jednotky vzdáleno-
sti”);
– krátk˘m stiskem tlaãítka MENU
ESCse vrátíme na obrazovku s menu; del‰ím
stiskem tlaãítka se vrátíme na standardní
obrazovku.
19
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
001-022 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:20 Pagina 19

PoznámkaPodle plánu údrÏby je nutno
provádût údrÏbu vozidla kaÏd˘ch 30 000
km (nebo 18 000 mil). Toto hlá‰ení se au-
tomaticky zobrazí s klíãkem na poloze
MAR, jakmile do prohlídky zb˘vají 2 000
km (nebo ekvivalent v mílích). Pak se zo-
brazí po ujetí kaÏd˘ch dal‰ích 200 km (ne-
bo ekvivalentu v mílích). Zb˘vá-li do
prohlídky ménû neÏ 200 km, objeví se
upozornûní ãastûji. Upozornûní se zobra-
zuje v km nebo mílích podle pfiednasta-
vené mûrné jednotky. Jakmile se pfiede-
psaná servisní prohlídka blíÏí, pfii otoãení
klíãku na MARse na displeji zobrazí upo-
zornûní “Service” vãetnû poãtu kilome-
trÛ/mílí zb˘vajících do prohlídky. V
takovém pfiípadû zajeìte do autorizo-
vaného servisu Abarth, kter˘ jednak pro-
vede úkony údrÏby podle pfiíslu‰ného plá-
nu, jednak vynuluje v˘‰e uvedené zobra-
zování (reset).Airbag spolucestujícího
(Aktivace/deaktivace ãelního a
boãního airbagu na stranû
spolucestujícího pro ochranu
hrudníku/pánve (boãní airbag)
(pokud je ve v˘bavû)
Tato funkce umoÏÀuje zapnout/vypnout
airbag spolucestujího
Postupujte takto:
– stisknûte krátce tlaãítko MENU
ESC,
na displeji se rozbliká (Bag Bass: OFF) (pro
vypnutí) nebo (Bag pass: ON) (pro akti-
vaci) stiskem tlaãítek
+e –; pak opût sti-
sknûte tlaãítko MENU ESC;
– na displeji se zobrazí Ïádost o potvrzení;
– stiskem tlaãítek
+nebo –zvolte (Si) (po-
trvrzení aktivace/deaktivace) nebo (No)
(zru‰ení);
– krátk˘m stiskem tlaãítka MENU
ESCse zobrazí potvrzovací hlá‰ení a vrátíme se
na obrazovku s menu nebo del‰ím stiskem
tlaãítka se vrátíme na standardní obra-
zovku bez uloÏení.Denní svûtla (D.R.L.)
Tato funkce umoÏÀuje zapnout/vypnout
denní svûtla.
Postup pfii zapnutí / vypnutí funkce:
– stisknûte krátce tlaãítko MENU
ESC,
na displeji se zobrazí podmenu;
– stisknûte krátce tlaãítko MENU
ESC,
na displeji se rozbliká ON nebo OFF pod-
le pfiedchozího nastavení;
– stiskem tlaãítka
+nebo – proveìte vol-
bu;
– krátk˘m stiskem tlaãítka MENU
ESCse
vrátíte na obrazovku s podmenu; del‰ím sti-
skem tlaãítka se vrátíte na obrazovku
hlavního menu bez uloÏení dat;
– opûtn˘m del‰ím stiskem tlaãítka MENU
ESCse vrátíme na standardní obrazovku ne-
bo na hlavní menu podle toho, kde jsme se
v menu právû nacházeli.
V˘stup z menu
Je to poslední funcke, kterou se ukonãí
cyklus nastavení na obrazovce menu.
Krátk˘m stiskem tlaãítka MENU
ESCse
displej vrátí na standardní obrazovku bez
uloÏení do pamûti.
Stiskem tlaãítka
–se displej vrátí na první
poloÏku menu (zvukové upozornûní na ry-
chlost).
20
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
001-022 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:20 Pagina 20

TRIP COMPUTER
V‰eobecné informace
S klíãkem na MARlze pomocí “Trip com-
puter” zobrazovat veliãiny provozních
stavÛ vozidla. Funkce umoÏÀuje sledovat
oddûlenû údaje pro dvû cesty “Trip A” a
“Trip B”.
Obû funkce se dají vynulovat (resetovali
neboli nastavit na zaãátek nové cesty).
“Trip A” umoÏÀuje zobrazovat následující
veliãiny:
– Dojezdová autonomie
– Ujetá vzdálenost
– PrÛmûrná spotfieba
– OkamÏitá spotfieba
– PrÛmûrná rychlost
– Doba jízdy.“Trip B” umoÏÀuje zobrazení následující-
ch veliãin:
– Ujetá vzdálenost B
– PrÛmûrná spotfieba B
– PrÛmûrná rychlost B
– Doba na cestû B (doba jízdy).
PoznámkaFunkci “Trip B” je moÏné vy-
pnout (viz “Zprovoznûní funkce Trip B”).
Veliãiny “dojezdová autonomie” a
“okamÏitá spotfieba” nelze vynulovat.
Zobrazované veliãiny
Dojezdová autonomie
Zobrazuje pfiibliÏnou vzdálenost, kterou
lze je‰tû ujet na palivo obsaÏené v nádrÏi
za pfiedpokladu, Ïe zÛstane zachován
stejn˘ prÛbûh jízdy. Pfii následujících udá-
lostech se na displeji zobrazí “----”:
– dojezdová autonomie men‰í neÏ 50 km
(nebo 30 mil);
– v pfiípadû zastavení vozu s bûÏícím mo-
torem na del‰í dobu. UPOZORNùNÍ Odchylky hodnoty dojez-
du mohou b˘t ovlivÀovány rÛzn˘mi fak-
tory: styl jízdy (viz ãást “Styl jízdy” v kapi-
tole “Spu‰tûní motoru a fiízení”), typ tra-
sy (dálnice, po mûstû, v horách, atd.), stav
pouÏívání vozidla (s nákladem nebo bez
nûj, tlak v pneumatikách, atd.) Podle toho
je také nutno cestu naprogramovat.
Ujetá vzdálenost
Udává vzdálenost v kilometrech, kterou
vozidlo ujelo od zaãátku nové cesty.
PrÛmûrná spotfieba
Udává orientaãní spotfiebu paliva od
zaãátku nové cesty.
OkamÏitá spotfieba
Udává prÛbûÏnû aktualizovanou hodnotu
spotfieby paliva. Pfii del‰ím stáním vozidla se
spu‰tûn˘m motorem se zobrazí “----”.
21
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
001-022 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:20 Pagina 21

32
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
❒nelze zapnout recirkulaci vzduchu pfii
vnitfiní teplotû niωí neÏ vnûj‰í (teplota
uvedená na displeji bliká, kdyÏ systém
nezaruãuje dosaÏení poÏadovan˘ch
podmínek komfortu);
❒je moÏno manuálnû nastavit nulovou ry-
chlost ventilátoru (pfii zapnutém kom-
presoru nelze nastavit niωí rychlost
ventilátoru, neÏ je jedna ãárka zobra-
zená na displeji).
Tlaãítko OFF - C
Vypnutí systému
Stisknutím tlaãítka OFFse systém vypne.
Pfii vypnutém systému je stav následující:
❒v‰echny kontrolky jsou zhasnuté;
❒displej nastavené teploty je zhasnut˘;
❒recirkulace vzduchu je vypnutá;
❒kompresor je vypnut˘;
❒ ventilátor je vypnut˘.
Za tûchto podmínek je moÏné zapnout ne-
bo vypnou recirkulaci bez aktivace systé-
mu.Tlaãítko
…- D
Zapnutí/vypnutí recirkulace
vzduchu
Doporuãujeme zapnout recirkulaci vzdu-
chu v kabinû pfii stání v kolonû nebo v tu-
nelu, aby se zabránilo pfiívodu
zneãi‰tûného vzduchu zvenku.
Kontrolka v tlaãítku svítí = recirkulace za-
pnutá.
Kontrolka v tlaãítku nesvítí = recirkulace
vypnutá.
Pro nízké teploty nebo pfii vypnutém kom-
presoru je recirkulace nucenû vypnuta, aby
nedocházelo k zamlÏování.
UPOZORNùNÍ Není vhodné pouÏívat re-
cirkulaci vzduchu pfii nízké vnûj‰í teplotû,
protoÏe by se mohla rychle zamlÏit okna.
Tlaãítka
ÕÔ- E
Nastavení poÏadované teploty
Stisknutím tlaãítka
Õse zvy‰uje poÏado-
vaná teplota v interiéru, aÏ do dosaÏení
hodnoty HI (maximální v˘kon topení).
Stisknutím tlaãítka
Ôse sniÏuje poÏado-
vaná teplota v interiéru, aÏ do dosaÏení
hodnoty LO (maximální v˘kon chlazení).UPOZORNùNÍ Pokud není chladicí kapa-
lina dostateãnû zahfiátá, ventilátor ne-
pobûÏí maximální rychlostí okamÏitû, aby
se do interiéru nedostával nedostateãnû
tepl˘ vzduch.
Tlaãítka
ÕÔ- F
Nastavení rychlosti ventilátoru
Stisknutím tlaãítek
Õnebo Ôse zvby‰uje
nebo sniÏuje rychlost ventilátoru, která se
zobrazuje rozsvícen˘mi ãárkami na displeji.
Ventilátor se smí vypnout pouze po vy-
pnutí kompresoru (tlaãítko B).
Za úãelem obnovení automatického fiízení
ventilátoru stisknûte tlaãítko AUTO.
Tlaãítka
´μ∂- G H I
Manuální volba
distribuce vzduchu
Stisknutím tlaãítek lze nastavit jeden z pûti
moÏn˘ch zpÛsobÛ distribuce vzduchu:
´do v˘vodÛ na ãelní okno a pfiední
boãní okna pro
odmlÏení/rozmrazení skel.
μdo stfiedov˘ch a boãních v˘stupních
otvorÛ v palubní desce pro
ofukování horní ãásti tûla a obliãeje
v teplém období.
023-045 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:24 Pagina 32

34
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
POTKÁVACÍ SVÒTLOMETY/
OBRYSOVÁ SVÙTLA obr. 30
S klíãkem v zapalování na MARotoãte
objímku na
2. Pfii zapnutí potkávacích
svûtlometÛ zhasnou denní svûtla a rozsvítí
se obrysová svûtla a potkávací svûtlomety.
Na pfiístrojové desce se rozsvítí kontrolka
3. S klíãkem na STOPnebo vytaÏen˘m
ze zapalování se otoãením objímky z po-
lohy Ona polohu
2rozsvítí v‰echna
obrysová svûtla a osvûtlení registraãní
znaãky. Na pfiístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
3.
DÁLKOVÁ SVÛTLA obr. 30
S otoãnou objímkou na poloze
2zatlaã-
te páku dopfiedu k pfiístrojové desce (are-
tovaná poloha). Na pfiístrojové desce se
rozsvítí kontrolka
1. Zhasnou se za-
taÏením páky k volantu (znovu se rozsvítí
potkávací svûtla).SVÒTELNÁ HOUKAÃKA obr. 30
ZataÏením pákového ovládaãe k volantu
(nearetovaná poloha). Na pfiístrojové de-
sce se rozsvítí kontrolka
1.
UKAZATELÉ SMÙRU obr. 31
Pfiestavte pákov˘ ovládaã na (aretovanou)
polohu:
nahoru (poloha a): zapne se pravé smû-
rové svûtlo;
dolÛ (poloha b): zapne se levé smûrové
svûtlo.
Na pfiístrojové desce se rozbliká kontrolka
¥nebo Î. Smûrová svûtla se vypnou sa-
moãinnû, jakmile uvedeme vozidlo do jízdy
v pfiímém smûru.
Funkce zmûny jízdního pruhu
Zmûnu jízdního pruhu signalizujte pfiesta-
vením na pÛl sekundy levého pákového
ovládaãe na nearetovanou polohu. Smû-
rové svûtlo na zvolené stranû zabliká 3x
a pak samoãinnû zhasne.
VNĚJŠÍ SVĚTLA
Vût‰ina vnûj‰ích svûtel se ovládá lev˘m
pákov˘m pfiepínaãem. Vnûj‰í svûtla lze za-
pnout pouze s klíãkem zapalování na po-
loze MAR. Rozsvícením venkovních svû-
tel se osvûtlí pfiístrojová deska a ovládaãe.
SVÛTLA PRO DENNÍ SVÍCENÍ
(DRL) (pokud jsou ve v˘bavû)
obr. 30
S klíãkem na MARa otoãn˘m ovládaãem
na poloze Ose rozsvítí samoãinnû denní
svûtla; ostatní Ïárovky a vnitfiní svítidla
zÛstanou zhasnuté. Samoãinné rozsvícení
denních svûtel lze zapnout/vypnout pfies
menu na displeji (viz “Multifunkãní a mul-
tifunkãní konfigurovateln˘ displej” v této
kapitole). Po vypnutí denních svûtel se pfii
otoãení ovládaãe na Onerozsvítí Ïádné
svûtlo.
obr. 30F0S030Abobr. 31F0S031Ab
Za jízdy ve dne nahrazují
denní svûtla potkávací svûtlo-
mety v zemích, kde je je povinné svítit
i za dne, a smûjí se pouÏívat v zemích,
kde tato povinnosti neplatí.
Denní svûtla nenahrazují potkávací
svûtlomety pfii jízdû za noci nebo v tu-
nelu.
PouÏívání denních svûtel je upraveno
Pravidly silniãního provozu, které platí
v zemi, v níÏ se právû nacházíte. Do-
drÏujte pfiedpisy platné v dané zemi.
POZOR!
023-045 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:24 Pagina 34

35
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL
Pravá páka obr. 32ovládá stíraãe/ostfiiko-
vaãe ãelního okna a stíraã/ostfiikovaã
zadního okna.
STÍRAâE A OST¤IKOVAâE
âELNÍHO OKNA
Funkci lze zapnout pouze s klíãkem zapa-
lování na poloze MAR.
Páka se mÛÏe nacházet v pûti rÛzn˘ch po-
lohách (4 rychlosti):
Astíraã v klidu.
Bstírání.
Cpomalé nepfietrÏité stírání.
Drychlé nepfietrÏité stírání.
E jednorázové rychlé stírání (neareto-
vaná poloha).
Doãasn˘ rychl˘ chod je omezen na dobu
manuálního drÏení páky v této poloze. Po
uvolnûní se páka vrátí do polohy Aa stí-
raã pfiestane samoãinnû stírat.Funkce “inteligentního
ostfiikování”
Ostfiikovaã ãelního okna se spustí
pfiitaÏením pákového pfiepínaãe k volantu
(nearetovaná poloha).
PodrÏením páky v poloze pfiitaÏené k vo-
lantu uvedeme jedním pohybem do ãin-
nosti ostfiikování i stírání ãelního okna. Sta-
ne se tak, jestliÏe páku ostfiikovaãe pfiidrÏí-
me více neÏ pÛl sekundy. Jakmile páku
ostfiikovaãe uvolníme, stíraã ãelního ok-
na je‰tû nûkolikrát setfie ãelní okno a celá
akce skonãí za nûkolik sekund posledním
“definitivním” setfiením. ZA¤ÍZENÍ
“FOLLOW ME HOME”
Zafiízení slouÏí pro osvûtlení prostoru
pfied vozidlem po urãitou pfiednastavenou
dobu.
Aktivace
S klíãkem zapalování na STOPnebo vy-
taÏen˘n ze zapalování pfiitáhnûte pákov˘
pfiepínaã k volantu do dvou minut od vy-
pnutí motoru.
KaÏd˘m zataÏením pákového pfiepínaãe se
svícení se prodlouÏí vÏdy o 30 sekund, ale
je aktivní maximálnû 210 sekund; pak se
svûtlomety samoãinnû vypnou.
KaÏdou aktivací páky se rozsvítí kontrolka
3na pfiístrojové desce a na displeji se
zobrazí doba, po níÏ bude funkce aktivní.
Kontrolka se rozsvítí pfii prvním zataÏením
pákového pfiepínaãe a svítí aÏ do sa-
moãinného vypnutí funkce. KaÏd˘m za-
taÏením páky se prodlouÏí pouze doba sví-
cení svûtel.
Deaktivace
ZataÏením páky k volantu na více neÏ dvû
sekundy.
F0S032Abobr. 32
NepouÏívejte stíraã pro od-
stranûní nánosu snûhu nebo
ledu ze skel. Je-li stíraã vysta-
ven silnému namáhání, za-
sáhne ochrana motoru, která motor
zastaví byÈ jen na nûkolik sekund.
Pokud by pak stíraãe pfiestaly fungo-
vat, vyhledejte autorizovan˘ servis
Abarth.
023-045 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:24 Pagina 35

52
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
NASTAVENÍ SKLONU obr. 57
Vozidlo je vybaveno elektrick˘m nastavo-
vaãem sklonu svûtlometÛ, kter˘ funguje po
otoãení klíãku v zapalování na MARa roz-
svícení potkávacích svûtlometÛ.
ZatíÏené vozidlo se nakloní dozadu a tím
se zvedne i svûteln˘ kuÏel.
V takovém pfiípadû je tfieba je pak jej nut-
no nastavit tlaãítky +a –.
Bûhem nastavování se poloha svûtlometÛ
zobrazuje na displeji.NATOâENÍ P¤EDNÍCH
SVùTLOMETÒ DO MLHY(jsou-li
souãástí v˘bavy vozidla)
Svûtlomety si nechejte zkontrolovat a
pfiípadnû sefiídit v autorizovaném servisu
Abarth.
NASTAVENÍ SVùTLOMETÒ V
ZAHRANIâÍ
Svûtlomety jsou nastaveny pro jízdu ve
státû prvního prodeje vozidla. Pfii
pouÏívání vozidla v zemích, kde se jezdí v
opaãném smûru, je tfieba zakr˘t oblasti
svûtlometu podle pfiíslu‰n˘ch Pravidel sil-
niãního provozu platn˘ch v dané zemi, aby
nebyla oslÀována protijedoucí vozidla.
obr. 57
M E N UE S C
F0S057Ab
Správné polohy podle
zatíÏené:
Poloha 0- jedna osoba nebo dvû osoby na
pfiedních sedadlech.
Poloha 1- ãtyfii osoby.
Poloha 2- ãtyfii osoby + náklad v zava-
zadlovém prostoru.
Poloha 3- fiidiã + maximální pfiípustn˘ nák-
lad v zavazadlovém prostoru.
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 52

53
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
IABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
ÚâINKOVÁNÍ SYSTÉMU
¤idiã pozná zásah ABS podle mírného pul-
zování brzdového pedálu doprovázeného
pfiíznaãnou hluãností. Je to upozornûní, Ïe
je nutno pfiizpÛsobit rychlost danému sil-
niãnímu povrchu.SYSTÉM ABS
(pokud je ve výbavě)
ABS jako nedílná souãást brzdov˘ soustavy
znemoÏní zablokování kol pfii brzdûní s co
nejlep‰ím vyuÏitím pfiilnavosti kol a v mezí-
ch dané pfiilnavosti zachová ovladatelnost
vozidla i pfii brzdûní v mimofiádn˘ch si-
tuacích
Souãástí systému je i soustava EBD (Elec-
tronic Braking Force Distribution)
umoÏÀujcí rozloÏit brzdn˘ úãinek mezi
pfiední a zadní kola.
UPOZORNùNÍ Pro maximálnû úãinnou
brzdovou soustavu je nutn˘ zábûh
nejménû 500 km. Bûhem této doby je
vhodné nebrzdit pfiíli‰ zprudka, opakovanû
a dlouhodobû.
Jakmile podle pulzování
pedálu ucítíte zásah ABS,
nepovolte tlak na pedál, naopak jej
bez obav drÏte nadále fiádnû se‰lá-
pnut˘. Zastavíte tak vozidlo s co nejk-
rat‰í brzdnou dráhou v závislosti na
stavu silniãního povrchu.
POZOR!
Zásah ABS znamená, Ïe se
dostáváme na mez pfiilnavo-
sti mezi pneumatikou a silniãním
podkladem. Je tfieba sníÏit rychlost
vozidla a pfiizpÛsobit jízdu stavu sil-
nice.
POZOR!
ABS vyuÏívá v nejvût‰í moÏné
mífie pfiilnavost, kterou má
vozidlo v dané chvíli k dispozici, ale
není s to ji zv˘‰it. Proto po kluzkém
povrchu jezdûte vÏdy s nejvy‰‰í opa-
trností a nevystavujte se neospra-
vedlnitelnému riziku.
POZOR!
SIGNALIZACE ZÁVAD
Závada ABS
Je signalizována svícením kontrolky
>na
pfiístrojové desce spolu s hlá‰ením na na-
stavitelném multifunkãním displeji (pokud
je ve v˘bavû), viz kapitola “Kontrolky a
hlá‰ení”.
Brzdová soustava zÛstává nadále funkãní
ale bez v˘konÛ, které poskytuje ABS. Pok-
raãujte v jízdû s nejvy‰‰í opatrností do nej-
bliωího autorizovaného servisu Abarth a
nechejte soustavu zkontrolovat.
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 53

54
BEZPEŚNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉÚDRŽBA
A PÉÄE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
Je signalizována svícením
kontrolky xna pfiístrojové
desce spolu s hlá‰ením na nastavi-
telném multifunkãním displeji (pokud
je ve v˘bavû). Zastavte bez prodlení
vozidlo a kontaktujte nejbliωí auto-
rizovan˘ servis Abarth. Pfiípadn˘m
únikem kapaliny z hydraulické sou-
stavy se naru‰í fungování brzdové
soustavy tradiãního typu i systému
proti zablokování kol.
POZOR!SYSTÉM ESP (Electronic
Stability Program)
Je to vyspûl˘ systém fiízení stability vozid-
la, kter˘ pomáhá udrÏovat smûr jízdy pfii
ztrátû pfiilnavosti pneumatik.
Systém ESP je uÏiteãn˘ zejména pfii
promûnlivé pfiilnavosti silniãního povrchu.
Spolu s ESP jsou vedle ASR (kontrola trak-
ce se zásahy do brzd a motoru) a HILL
HOLDER (pomocné zafiízení pro rozjezd
do kopce bez pouÏívání brzd), pfiítomny i
MRS (fiízení brzdného momentu motoru
bûhem fiazení dolÛ). HBA (automatické
zvy‰ování brzdného tlaku pfii nouzovém
brzdûní) a TTC (pfienos momentu motoru
na kola).
ZAÚâINKOVÁNÍ SYSTÉMU
Je signalizováno blikáním kontrolky
ána
pfiístrojové desce, fiidiã je tak informován
o kritickém stavu vozidla z hlediska stabi-
lity a pfiíslu‰enství. Závada EBD
Je signalizována svícením kontrolek
>axna pfiístrojové desce spolu s hlá‰ením
na nastavitelném multifunkãním displeji
(pokud je ve v˘bavû), viz kapitola “Kon-
trolky a hlá‰ení”.
V takovém pfiípadû nebrzdûte prudce,
protoÏe by se mohla pfiedãasnû zabloko-
vat zadní kola a vozidlo by se mohlo vy-
ch˘lit ze smûru. Pokraãujte v jízdû s
nejvy‰‰í opatrností do nejbliωího autori-
zovaného servisu Abarth a nechejte sou-
stavu zkontrolovat.
046-062 ABARTH 500 CECO 8-05-2009 8:25 Pagina 54