Abarth 500 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

50
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
Przed otwarciem pokrywy
komory silnika sprawdziç,
czy wycieraczki nie sà odchylone od
szyby przedniej.
UWAGA
rys. 54
C
D
E
F0S054Ab
Zamkni´cie rys. 54
Procedura jest nast´pujàca:
❒Przytrzymujàc jednà r´kà podniesionà
pokryw´ silnika, drugà r´kà wyjàç
podpórk´ Cz gniazda Ei zmocowaç jà
odpowiednio w urzàdzeniu blokujàcym
D;
❒Obni˝yç pokryw´ na oko∏o 20 cm nad
komorà silnika i puÊciç jà swobodnie; na-
st´pnie spróbowaç podnieÊç jà, aby
sprawdziç czy jest dok∏adnie zamkni´ta
a nie tylko zaczepiona w pozycji zabez-
pieczajàcej. W tym ostatnim przypadku
nie naciskaç na pokryw´, ale podnieÊç jà
ponownie i powtórzyç manewr.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa
pokrywa powinna byç zaw-
sze dobrze zamkni´ta podczas jazdy.
Dlatego, sprawdziç zawsze
prawid∏owe zamkni´cie pokrywy
upewniajàc si´ czy si´ zablokowa∏a.
Je˝eli podczas jazdy zauwa˝ymy, ˝e
pokrywa nie jest dok∏adnie za-
blokowana, zatrzymaç si´ natychmia-
st i zamknàç pokryw´ prawid∏owo.
UWAGA
Przy goràcym silniku dzia∏aç
ostro˝nie wewnàtrz komory
silnika aby uniknàç niebezpieczeƒstwa
oparzeƒ. Nie zbli˝aç ràk do elek-
trowentylatora: mo˝e si´ w∏àczyç
tak˝e przy wyj´tym kluczyku z wy∏àcz-
nika zap∏onu. Zaczekaç, a˝ silnik osty-
gnie.
UWAGA
Zwracaç uwag´ na luêno
zwisajàce krawaty, szaliki i
luêne elementy ubrania, które mogà
zostaç przypadkowo wciàgni´te pr-
zez elementy silnika b´dàce w ruchu;
niebezpieczeƒstwo obra˝eƒ.
UWAGA
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 50

51
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
REFLEKTORY
USTAWIENIE WIÑZKI
ÂWIETLNEJ
Poprawne ustawienie reflektorów jest
wa˝ne dla komfortu i bezpieczeƒstwa
zarówno kierowcy jak i dla innych
u˝ytkowników drogi. Ponadto okreÊlone
jest precyzyjnie normà kodeksu dro-
gowego.
Aby zapewniç sobie i innym u˝ytkow-
nikom dróg jak najlepszà widocznoÊç
podczas jazdy z w∏àczonymi Êwiat∏ami re-
flektorów, samochód musi mieç popraw-
nie ustawione reflektory.
OdnoÊnie kontroli i ewentualnej regulacji
zwróciç si´ do ASO Abarth.
Sprawdzaç ustawienie wiàzek Êwietlnych
za ka˝dym razem, gdy zmienia si´ mas´ lub
rozmieszczenie przewo˝onego baga˝u.
BAGAŻNIK DACHOWY/
NA NARTY
PRZYSTOSOWANIE DO
ZAMOCOWANIA
Zaczepy rozmieszczone sà w strefie poka-
zanej na rys. 55.
Aby u˝yç zaczepów przednich wyjàç zaÊ-
lepk´ A, dost´pnà po otwarciu drzwi. Stefy
mocowania tylnego B sà dost´pne zgod-
nie z wymiarami pokazanymi na rys. 56.
IW Lineaccessori dost´pne sà baga˝niki/ba-
ga˝niki na narty mocowane na pokrywie ba-
ga˝nika.
OSTRZE˚ENIE Przestrzegaç dok∏adnie in-
strukcji monta˝u znajdujàcej si´ w ze-
stawie. Monta˝ musi byç wykonany przez
specjalist´.
rys. 55
A
F0S055Ab
Po przejechaniu kilku kilome-
trów sprawdziç, czy Êruby mo-
cujàce zaczepy sà dobrze dokr´cone.
UWAGA
Nigdy nie przekraczaç mak-
symalnych dopuszczalnych
obcià˝eƒ patrz rozdzia∏ “Da-
ne techniczne”.
Rozmieszczaç równomiernie
obcià˝enie, bioràc pod uwag´,
˝e podczas jazdy zwi´ksza si´
czu∏oÊci samochodu na wiatr
boczny.
Przestrzegaç rygorystycznie
przepisów kodeksu dro-
gowego dotyczàcych maksymalnych
wymiarów baga˝u.
UWAGA
rys. 56
30 mm
130 mm

F0S056Ab
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 51

52
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
KOMPENSACJA NACHYLENIA
rys. 57
Samochód wyposa˝ony jest w elektryczny
korektor ustawienia reflektorów, który
funkcjonuje przy kluczyku w wy∏àczniku
zap∏onu w po∏o˝eniu MARi w∏àczonych
Êwiat∏ach mijania.
Gdy samochód jest obcià˝ony, obni˝a si´
z ty∏u, powodujàc poniesienie si´ wiàzki
Êwietlnej.
W tym przypadku nale˝y skorygowaç
ustawienie Êwiate∏ reflektorów dzia∏ajàc na
przyciski +e –.
WyÊwietlacz dostarcza wskazaƒ wi-
zualnych pozycji podczas wykonywania re-
gulacji.USTAWIENIE PRZEDNICH
ÂWIATE¸ PRZECIWMGIELNYCH
(gdzie przewidziano)
OdnoÊnie kontroli i ewentualnej regulacji
zwróciç si´ do ASO Abarth.
REGULACJA REFLEKTORÓW
ZA GRANICÑ
Reflektory Êwiate∏ mijania ustawione sà pr-
zed sprzeda˝à samochodu dla ruchu
obowiàzujàcego w danym kraju. W kraja-
ch, w których ruch drogowy jest odw-
rotny, aby nie oÊlepiaç jadàcych z prze-
ciwka, nale˝y zas∏oniç stref´ reflektora
zgodnie z przepisami Kodeksu drogowe-
go kraju, w którym si´ podró˝uje.
rys. 57
M E N UE S C
F0S057Ab
Prawid∏owe pozycje w funkcji
obcià˝enia
Pozycja 0- jedna lub dwie osoby na pr-
zednich siedzeniach.
Pozycja 1- cztery osoby.
Pozycja 2- cztery osoby + obcià˝ony ba-
ga˝nik.
Pozycja 3- kierowca + maksymalne do-
puszczalne obcià˝enie baga˝nika.
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 52

53
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja ABS wyczuwalna jest lekkim
pulsowaniem peda∏u hamulca i towarzy-
szàcym mu ha∏asem: wskazuje to, ˝e ko-
nieczne jest dostosowanie pr´dkoÊci do ty-
pu drogi po której si´ podró˝uje.SYSTEM ABS
(gdzie przewidziano)
Jest systemem, cz´Êcià integralnà uk∏adu ha-
mulcowego, który umo˝liwia, w jaki-
chkolwiek warunkach przyczepnoÊci do
drogi i intensywnoÊci dzia∏ania hamulców,
zablokowaniu i w konsekwencji poÊlizgowi
jednego lub kilku kó∏, gwarantujàc w ten
sposób kontrol´ nad samochodem tak˝e
przy hamowaniu gwa∏townym.
Instalacj´ kompletuje system EBD (Elec-
tronic Brake Distributor), który umo˝liwia
rozdzielenie akcji hamowania pomi´dzy
ko∏a przednie i ko∏a tylne.
OSTRZE˚ENIE Aby uzyskaç maksymalnà
skutecznoÊç uk∏adu hamulcowego, wyma-
gany jest przebieg dla jego u∏o˝enia si´
oko∏o 500 km: podczas tego okresu zale-
ca si´ nie hamowaç gwa∏townie, powtar-
zalnie i d∏ugo.
Gdy ABS interweniuje na-
st´puje pulsowanie peda∏u
hamulca, nie zwalniaç nacisku, ale
przytrzymywaç peda∏ naciÊni´ty do
oporu; samochód zatrzyma si´ na
najmniejszej mo˝liwej drodze ha-
mowania, kompatybilnej z warunka-
mi nawierzchni drogi.
UWAGA
Je˝eli ABS interweniuje, oz-
nacza to, ˝e zosta∏a osià-
gni´ta graniczna przyczepnoÊç kó∏ do
drogi: nale˝y wi´c zwolniç i dosto-
sowaç pr´dkoÊç do warunków, jakie
panujà na drodze
UWAGA
ABS wykorzystuje najlepszà
dysponowanà przyczepnoÊç,
ale jej nie zwi´ksza; nale˝y wi´c za-
chowaç w ka˝dym przypadku
ostro˝noÊç na nawierzchniach Êliski-
ch, bez niepotrzebnego ryzyka.
UWAGA
SYGNALIZACJA USZKODZE¡
Awaria ABS
Sygnalizowana jest zapaleniem si´ lampki
w zestawie wskaêników razem z komu-
nikatem na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowanym (gdzie przewidziano),
patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i ko-
munikaty”.
W tym przypadku uk∏ad hamulcowy utrzy-
muje odpowiednià skutecznoÊç, ale bez
potencjalnie oferowanej przez system
ABS. Jechaç dalej ostro˝nie do najbli˝szej
ASO Abarth, aby sprawdziç instalacj´.
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 53

54
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
W przypadku zapalenia si´
tylko lampki sygnalizacyjnej
xw zestawie wskaêników z jednocze-
snym ukazaniem si´ komunikatu na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfi-
gurowanym (gdzie przewidziano), naty-
chmiast zatrzymaç samochód i zwróciç
si´ do najbli˝szej ASO Abarth. Ewen-
tualny wyciek p∏ynu z instalacji hydrau-
licznej spowoduje zmniejszenie spraw-
noÊci uk∏adu hamulcowego, zarówno ty-
pu tradycyjnego jak i z systemem zapo-
biegajàcym blokowaniu kó∏.
UWAGASYSTEM ESP (Electronic
Stability Program)
Jest systemem kontroli stabilnoÊci samo-
chodu, który pomaga kierowcy utrzymaç
kontrol´ nad kierunkiem jazdy w przy-
padku utraty przyczepnoÊci kó∏ do drogi.
Interwencja systemu ESP jest szczególnie
u˝yteczna w przypadku, gdy zmieniajà si´
warunki przyczepnoÊci kó∏ do drogi.
Z ESP oprócz ASR (kontrola trakcji z in-
terwencjà na uk∏ad hamulcowy i na silnik)
i HILL HOLDER (urzàdzenie do ruszania
pod gór´ bez u˝ywania hamulców), wy-
st´pujà tak˝e MSR (regulacja momentu ha-
mowania silnikiem przy redukcji biegów),
HBA (zwi´kszenie automatyczne ciÊnienia
w uk∏adzie hamulcowym podczas ha-
mowania panicznego) i TTC (przeniesienie
momentu z silnika na ko∏a).
INTERWENCJA SYSTEMU
Sygnalizowana jest pulsowaniem lampki sy-
gnalizacyjnej
áw zestawie wskaêników
informujàc kierowc´, ˝e samochód znaj-
duje si´ w krytycznych warunkach stabil-
noÊci i przyczepnoÊci kó∏ do drogi. Awaria EBD
Sygnalizowana jest zapaleniem si´ lampek
e
xw zestawie wskaêników, jednoczeÊ-
nie uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym (gd-
zie przewidziano), patrz rozdzia∏ „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”.
W tym przypadku, podczas nag∏ego ha-
mowania, mo˝e nastàpiç zablokowanie kó∏
tylnych samochodu z mo˝liwoÊcià poÊliz-
gu. Jechaç bardzo ostro˝nie i zwróciç si´
do najbli˝szej ASO Abarth, aby sprawd-
ziç instalacj´.
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 54

55
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
Istotne osiàgi systemu ESP
nie zwalniajà kierowcy z
obowiàzku zachowania maksymalnej
ostro˝noÊci podczas jazdy. Kierowa-
nie samochodem powinno byç zaw-
sze dostosowane do stanu nawierz-
chni, widocznoÊci i ruchu drogowego.
OdpowiedzialnoÊç za bezpieczeƒstwo
na drodze spoczywa zawsze i wy∏àcz-
nie na kierowcy.
UWAGA
W∏àczenie systemu
System ESP w∏àcza si´ automatycznie po
uruchomieniu silnika i nie mo˝na go
wy∏àczyç.
Sygnalizacje uszkodzeƒ
W przypadku ewentualnego uszkodzenia,
system ESP wy∏àcza si´ automatycznie i
w zestawie wskaêników zaÊwieci si´
lampka sygnalizacyjna
á, jednoczeÊnie
wyÊwietli si´ komunikat na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym (gd-
zie przewidziano). W tym przypadku
zwróciç si´ do ASO Abarth.SYSTEM HILL HOLDER
Jest cz´Êcià integralnà systemu ESP i
uaktywnia si´ automatycznie w nast´-
pujàcych warunkach:
❒na podjeêdzie: samochód zatrzymany na
drodze o pochyleniu wi´kszym od 2%,
silnik uruchomiony, peda∏ hamulca na-
ciÊni´ty i skrzynia biegów na luzie lub
w∏àczony bieg ró˝ny od biegu wstecz-
nego;
❒na zjeêdzie: samochód zatrzymany na
drodze o pochyleniu wi´kszym od 2%,
silnik uruchomiony, peda∏ hamulca na-
ciÊni´ty i w∏àczony bieg wsteczny.
W fazie ruszania centralka systemu ESP
utrzymuje ciÊnienie hamowania w ko∏ach
do osiàgni´cia przez silnik momentu ko-
niecznego do ruszenia lub przez czas mak-
symalny 2 sekund, umo˝liwiajàc przesu-
ni´cie nogi w prawo z peda∏u hamulca na
peda∏ przyspieszenia.
Po up∏ywie 2 sekund bez wykonania ru-
szenia system dezaktywuje si´ auto-
matycznie obni˝ajàc stopniowo ciÊnienie
w uk∏adzie hamulcowym. Podczas tej fazy
mo˝liwe jest us∏yszenie typowego ha∏asu
odblokowania mechanicznego hamulców,
który sygnalizuje koniecznoÊç ruszenia
natychmiast samochodem.Sygnalizacje uszkodzeƒ
Ewentualne uszkodzenie systemu sygnali-
zowane jest zapaleniem si´ lampki á@
w zestawie wskaêników, jednoczeÊnie
uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu wie-
lofunkcyjnym rekonfigurowanym (gdzie
przewidziano), patrz rozdzia∏ „Lampki sy-
gnalizacyjne i komunikaty”.
OSTRZE˚ENIE System Hill Holder nie je-
st hamulcem postojowym, dlatego nie wy-
siadaç z samochodu bez zaciàgni´cia ha-
mulca postojowego, wy∏àczenia silnika i
w∏àczenia pierwszego biegu.
Podczas ewentualnego
u˝ywania ko∏a zapasowego
dojazdowego, system ESP kontynuuje
funkcjonowanie. Nale˝y jednak pa-
mi´taç, ˝e wymiary opony ko∏a za-
pasowego sà mniejsze od normalnej
opony i jej przyczepnoÊç jest mniej-
sza ni˝ przyczepnoÊç pozosta∏ych kó∏
samochodu.
Dla prawid∏owego dzia∏ania sy-
stemów ESP i ASR konieczne jest, aby
opony wszystkich kó∏ by∏y tej samej
marki, typu i posiada∏y takie same
wymiary i przede wszystkim opony
powinny byç w doskona∏ym stanie.
UWAGA
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 55

56
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
System MSR
(regulacja nap´du z silnika)
Jest systemem, cz´Êcià integralnà ASR, który
interweniuje w przypadku nag∏ej zmiany bie-
gu podczas redukcji zwi´kszajàc moment
obrotowy silnika, zapobiegajàc w ten spo-
sób powstaniu nadmiernego momentu pr-
zekazywanemu na ko∏a, które w warunka-
ch ma∏ej przyczepnoÊci mogà spowodowaç
utrat´ stabilnoÊci samochodu.SYSTEM TTC
(Torque Transfert Control)
Jest cz´Êcià integralnà systemu ESP.
Jest systemem, który zwi´ksza przenie-
sienie momentu z silnika na ko∏a, gwaran-
tujàc jazd´ bezpiecznà i bardziej sportowà,
w szczególnoÊci w∏àcza si´ na zakr´cie,
reagujàc szybko na podsterownoÊç samo-
chodu.
System uaktywnia si´ naciÊni´ciem przyci-
sku w desce rozdzielczej C-rys. 58.
Aktywacja jest sygnalizowana zapaleniem
si´ diody w przycisku TTC.
Dezaktywuje si´ przy kolejnym naciÊni´ciu
przycisku lub po wy∏àczeniu silnika
(kluczyk w w∏àczniku zap∏onu w STOP). SYSTEM ASR
(Antislip Regulation)
Jest cz´Êcià integralnà systemu ESP i in-
terweniuje automatycznie w przypadku
rozpoznania poÊlizgu jednego lub obu kó∏
nap´dowych pomagajàc kierowcy w kon-
troli nad samochodem.
Dzia∏anie systemu ASR jest szczególnie
u˝yteczne w nast´pujàcych warunkach:
❒poÊlizg na zakr´cie ko∏a wewn´trznego,
pod wp∏ywem zmian dynamicznych ob-
cià˝enia lub nadmiernego przyspieszania;
❒nadmierna moc przenoszona na ko∏a,
tak˝e w zale˝noÊci od warunków pa-
nujàcych na nawierzchni drogi;
❒przyspieszanie na drogach o nierównej
nawierzchni, pokrytych Êniegiem lub lo-
dem;
❒utrata przyczepnoÊci na mokrej
nawierzchni (aquaplaning).
rys. 58
TTC
C
F0S058Ab
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 56

57
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
OSTRZE˚ENIE Po wyeliminowaniu
uszkodzenia, aby zweryfikowaç funkcjonal-
noÊç uk∏adu ASO Abarth przeprowadzi te-
st na stanowisku próbnym i gdy oka˝e si´
to konieczne, prób´ na drodze która mo˝e
wymagaç nawet d∏u˝szego przebiegu.SYSTEM EOBD
System EOBD (European On Board Dia-
gnosis) przeprowadza ciàg∏à diagnostyk´
komponentów odpowiedzialnych za emisj´
zanieczyszczeƒ znajdujàcych si´ w samo-
chodzie. Sygnalizuje ponadto stan uszkod-
zeƒ tych komponentów, poprzez zapalenie
si´ lampki
Uw zestawie wskaêników z jed-
noczesnym wyÊwietleniem si´ komunika-
tu na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekon-
figurowanym (gdzie przewidziano) (patrz
rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i komu-
nikaty”).
Celem systemu jest:
❒utrzymanie pod kontrolà w sprawnoÊ-
ci uk∏adu;
❒sygnalizacja zwi´kszenia emisji za-
nieczyszczeƒ z powodu nieprawid∏owe-
go funkcjonowania samochodu;
❒sygnalizacja koniecznoÊci wymiany
uszkodzonych komponentów.
Ponadto system ten dysponuje konekto-
rem do pod∏àczenia odpowiedniego
przyrzàdu, który odczyta kody uszkodzeƒ
zapami´tanych w centralce, wraz z serià
parametrów specyficznych dla diagnostyki
i funkcjonowania silnika.
Tà weryfikacj´ mogà przeprowadziç upraw-
nione organa kontrolujàce ruch drogowy.Je˝eli po obróceniu kluczyka w
po∏o˝enie MAR, lampka sy-
gnalizacyjna
Unie zapali si´
lub podczas jazdy zapali si´
lub b´dzie migaç i jednoczeÊnie wyÊwie-
tli si´ komunikat na wyÊwietlaczu wie-
lofunkcyjnym rekonfigurowanym (gdzie
przewidziano), jak najszybciej zwróciç
si´ do ASO Abarth Funkcjonowanie
lampki sygnalizacyjnej
Umo˝e byç
zweryfikowane przy pomocy specjalnej
aparatury przez agendy kontroli ruchu
drogowego. Przestrzegaç przepisów
obowiàzujàcych w kraju, w którym si´
podró˝uje.
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 57

58
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
SYGNALIZACJA USZKODZE¡
Ewentualne uszkodzenie systemu sygnali-
zowane jest zapaleniem si´ lampki
gw ze-
stawie wskaêników, jednoczeÊnie uka˝e si´
komunikat na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowanym (gdzie przewidziano),
(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i ko-
munikaty”).
W przypadku awarii elektrycznego wspo-
magania kierownicy, mo˝na manewrowaç
samochodem kierownicà mechanicznà.
OSTRZE˚ENIE W niektórych warunka-
ch, czynniki niezale˝ne od uk∏adu elek-
trycznego wspomagania kierownicy mogà
spowodowaç zapalenie lampki sygnali-
zacyjnej
gw zestawie wskaêników.
Bezwzgl´dnie zabrania si´
wykonywania jakichkolwiek
interwencji po zakupieniu samocho-
du obejmujàcych kierownic´ lub ko-
lumn´ kierownicy (np. monta˝ urzàd-
zeƒ zapobiegajàcych przed krad-
zie˝à), poniewa˝ mogà spowodowaç
oprócz utraty osiàgów systemu i gwa-
rancji, powa˝ne problemy bezpiec-
zeƒstwa, a tak˝e brak zgodnoÊci z ho-
mologacjà samochodu.
UWAGA
Przed wykonaniem jakiej-
kolwiek interwencji obs∏u-
gowej wy∏àczyç zawsze silnik i wyjàç
kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu,
aktywujàc blokad´ kierownicy, szc-
zególnie, gdy samochód ma ko∏a pod-
niesione nad ziemià. W przypadku,
gdy nie jest to mo˝liwe (konieczne
ustawienie kluczyka w pozycji MAR
lub uruchomienie silnika), wyjàç bez-
piecznik g∏ówny zabezpieczajàcy
elektryczny uk∏ad wspomagania kie-
rownicy.
UWAGA
W tym przypadku zatrzymaç natychmia-
st samochód, je˝eli jest w ruchu, wy∏àczyç
silnik na oko∏o 20 sekund i nast´pnie po-
nownie go uruchomiç. Je˝eli lampka sy-
gnalizacyjna
gÊwieci si´ nadal razem z ko-
munikatem wyÊwietlonym na wyÊwietlac-
zu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym
(gdzie przewidziano) zwróciç si´ do ASO
Abarth.
OSTRZE˚ENIE Podczas manewrów
parkowania wymagajàcych du˝ej iloÊci
skr´tów mo˝e nastàpiç utwardzenie kie-
rownicy; jest to normalne i spowodowa-
ne interwencjà systemu zabezpieczajàce-
go przed przegrzaniem silnika elektrycz-
nego sterujàcego uk∏adem kierowniczym,
dlatego nie wymaga ˝adnej interwencji na-
prawczej. Po sukcesywnym uruchomieniu
silnika uk∏ad wspomagania kierownicy
powróci do normalnego dzia∏ania.
ELEKTRYCZNE
WSPOMAGANIE
KIEROWNICY
“DUALDRIVE”
Samochód wyposa˝ony jest w system
wspomagania kierownicy sterowany elek-
trycznie, który funkcjonuje tylko gdy
kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu jest w
po∏o˝eniu MARi przy uruchomionym sil-
niku, o nazwie “Dualdrive”. Elektryczny
system wspomagania kierownicy redukuje
si∏´ koniecznà do obrotu kierownicy
u∏atwiajàc jazd´ w centrach miast i podc-
zas manewrów parkowania.
OSTRZE˚ENIE W przypadku szybkiego
obrócenia kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu,
kompletne funkcjonowanie wspomagania
kierownicy nastàpi po 1-2 sekundach.
W∏àczajàc funkcj´ SPORT (patrz rozdzia∏
„Przyciski” w tym rozdziale) zostanie zmody-
fikowane wspomaganie elektryczne kie-
rownicy, zwi´kszajàc czu∏oÊç ko∏a kierow-
nicy dla dostosowania do warunków jazdy.
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 58

59
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
❒wzmacniacza 4x30 W na panelu
bocznym tylnym prawym;
❒anteny umieszczonej na dachu samo-
chodu;
❒radia z odtwarzaczem CD MP3 (odnoÊ-
nie charakterystyki i funkcjonowania pa-
trz uzupe∏nienie „Radioodtwarzacz” za∏àc-
zone do prezentowanej Instrukcji
obs∏ugi).W przypadku zamiaru zain-
stalowania radioodtwarzacza
po zakupieniu samochodu,
najpierw zwróciç si´ do ASO
Abarth, która b´dzie w stanie okreÊliç
czy nie zostanie naruszona trwa∏oÊç
akumulatora Nadmierny pobór pràdu
uszkodzi akumulator i mo˝e spowo-
dowaç utrat´ gwarancji na ten akumu-
lator
INSTALACJA RADIA
OdnoÊnie informacji dotyczàcych funkcjo-
nowania radioodtwarzacza z odtwarzac-
zem Compact Disc MP3 (gdzie przewid-
ziano) odnieÊç si´ do Uzupe∏nienia za∏àc-
zonego do tej Instrukcji obs∏ugi.
Kompletna instalacja sk∏ada si´ z
❒dwóch g∏oÊników mid-woofer o Êred-
nicy 165 mm i mocy 40 W ka˝dy w
drzwiach przednich;
❒dwóch g∏oÊników tweeter o Êrednicy
38 mm i mocy 30 W ka˝dy zamon-
towanych w drzwiach przednich;
❒dwóch g∏oÊników ful range o Êrednicy
165 mm i mocy 40 W ka˝dy w panela-
ch bocznych tylnych;
❒anteny umieszczonej na dachu samo-
chodu;
❒radia z odtwarzaczem CD MP3 (od-
noÊnie charakterystyki i funkcjonowa-
nia patrz uzupe∏nienie „Radioodtwar-
zacz” za∏àczone do prezentowanej In-
strukcji obs∏ugi).
Instalacja HiFi (na ˝àdanie) sk∏ada si´ z:
❒dwóch g∏oÊników mid-woofer o Êred-
nicy 165 mm i mocy 40 W ka˝dy;
❒dwóch g∏oÊników tweeter o mocy 40
W w s∏upkach przednich;
❒g∏oÊników ful range o mocy 40 W ka˝dy
w panelach bocznych tylnych;
❒subwoofera o mocy 60 W pod siedze-
niem przednim prawym;
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 59