Abarth 500 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

70
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEńST
WO
DOSTOSOWANIE SIEDZE¡ PASA˚ERÓW DO U˚YCIA FOTELIKÓW
Abarth jest zgodny z nowà Dyrektywà Europejskà 2000/3/CE dotyczàcà mon-
ta˝u fotelików dla dzieci na ró˝nych miejscach w samochodzie zgodnie z poni˝szà ta-
belà:
Pasa˝er Pasa˝erGrupa Zakres wagi przedni tylny
Grupa 0, 0+ do 13 kg U U
Grupa 1 9-18 kg U U
Grupa 2 15-25 kg U U
Grupa 3 22-36 kg U U
Opis oznaczeƒ:
U = odpowiednie dla systemów zabezpieczeƒ kategorii “Uniwersalna” zgodnie z Re-
gulaminem Europejskim ECE-R44 dla “Grup” wskazanych.Poni˝ej podsumowano g∏ówne przepisy
bezpiecznego przewo˝enia dzieci:
❒Instalowaç foteliki dla dzieci na siedze-
niu tylnym, poniewa˝ jest najbardziej
chronione w przypadku zderzenia.
❒w przypadku wy∏àczenia poduszki
powietrznej pasa˝era zawsze sprawd-
ziç czy zapali∏a si´ Êwiat∏em ciàg∏ym
lampka sygnalizacyjna
“(˝ó∏to poma-
raƒczowa) w zestawie wskaêników sy-
gnalizujàc dezaktywacj´
❒Przestrzegaç skrupulatnie instrukcji do-
starczonych z fotelikiem, którà do-
stawca obowiàzkowo powinien do-
starczyç. Przechowywaç jà w samo-
chodzie wraz z innymi dokumentami i
instrukcjà obs∏ugi samochodu. Nie
u˝ywaç fotelika w sposób niezgodny z
instrukcjami u˝ycia.
❒Zawsze sprawdzaç pociàgajàc za taÊm´,
czy pas bezpieczeƒstwa jest prawid∏owo
zapi´ty.
063-078 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:20 Pagina 70

71
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEńST
WO
❒Ka˝dy system ochronny przeznaczony
jest wy∏àcznie dla jednego dziecka; nie
przewoziç nigdy równoczeÊnie dwoje
dzieci.
❒Zawsze sprawdzaç czy pas nie uciska
szyi dziecka.
❒Podczas jazdy sprawdzaç czy dziecko
nie zmieni∏o po∏o˝enia lub nie rozpi´∏o
pasa.
❒Nie przewoziç nigdy dziecka trzymajàc
je na kolanach lub w ramionach. W cza-
sie zderzenia nikt nie jest w stanie utrzy-
maç dziecka.
❒Po wypadku wymieniç fotelik na nowy.
W obecnoÊci air bag po stro-
nie pasa˝era nie umieszczaç
na siedzeniu przednim fotelika, po-
niewa˝ dziecko nie powinno nigdy po-
dró˝owaç na siedzeniu przednim.
UWAGA
W Lineaccessori Abarth dost´pne sà fo-
teliki Isofix Universale „Duo Plus”.
W celu uzyskania dalszych szczegó∏ów o
instalacji i/lub u˝ywaniu fotelika odnieÊç si´
do “Instrukcji u˝ycia” dostarczanej razem
z fotelikiem.
PRZYSTOSOWANIE
DO MONTAŻU
FOTELIKA ISOFIX
Samochód przystosowany jest do mon-
ta˝u fotelików typu Isofix Universale,
nowy zunifikowany system europejski dla
przewo˝enia dzieci.
Mo˝liwy jest monta˝ mieszany fotelików
tradycyjnych i Isofix. Na rys. 9pokazany
jest przyk∏adowy fotelik. Fotelik Isofix Uni-
versale przeznaczony jest dla grupy wa-
gowej: 1. Dla innych grup wagowych pr-
zeznaczony jest fotelik Isofix specyficzny,
którego mo˝na u˝yç tylko, gdy jest od-
powiednio zaprojektowany, przebadany
doÊwiadczalnie i homologowany dla tego
samochodu (patrz lista samochodów
za∏àczona do fotelika).
Z powodu innego systemu mocowania fo-
telik musi byç montowany za pomocà od-
powiednich metalowych pierÊcieni dolny-
ch A-rys. 10umieszczonych pomi´dzy
oparciem i poduszkà siedzenia tylnego, na-
st´pnie po wyj´ciu pó∏ki tylnej, zamo-
cowany paskiem górnym, (dostarczanym
razem z fotelikiem) do odpowiedniego
pierÊcieniaB-rys. 11znajdujàcym si´ po-
mi´dzy oparciem siedzenia tylnego i
wyk∏adzinà w baga˝niku.
Przypomina si´, ˝e w przypadku fotelików
Isofix Universale, mogà byç u˝yte tylko te,
które majà homologacj´ z oznaczeniem
ECE R44/03 “Isofix Universale”
rys. 9F0S068Ab
063-078 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:20 Pagina 71

72
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEńST
WO
Montowaç fotelik tylko podc-
zas postoju samochodu. Fote-
lik jest poprawnie zamocowany w przy-
stosowanych obejmach, gdy wyc-
zuwalne b´dà dêwi´ki zatrzasku, któ-
re potwierdzajà prawid∏owe zamo-
cowanie. Przestrzegaç w ka˝dym przy-
padku instrukcji monta˝u, demonta˝u
i ustawienia, którà Konstruktor fotelika
zobowiàzany jest do niego za∏àczyç.
UWAGA
rys. 10F0S069Ab
rys. 11F0S070Ab
IUF: stosowane dla systemów zabezpieczajàcych dzieci Isofix ustawionych przodem
do kierunku jazdy, klasy uniwersalnej (wyposa˝onych w trzecie mocowanie gór-
ne), homologowanych dla u˝ycia w tej grupie wagowej.
IL: stosowane dla systemów zabezpieczajàcych dzieci Typu Isofix specyficznych i ho-
mologowanych dla tego typu samochodu. Mo˝liwe jest instalowanie fotelika prze-
suwajàc w przód siedzenie przednie.
X: pozycja Isofix nie dostosowana dla systemów zabezpieczajàcych dzieci Isofix w tej
grupie wagowej i/lub w tej klasie wzrostu. DOSTOSOWANIE SIEDZE¡ PASA˚ERÓW DO U˚YCIA
FOTELIKÓW ISOFIX UNIVERSALI
W tabeli podanej poni˝ej zgodnej z europejskimi przepisami legislacyjnymi ECE 16, wska-
zano mo˝liwoÊç instalacji fotelików dla dzieci Isofix Universali na siedzeniach wypo-
sa˝onych w zaczepy Isofix.
Grupa wagowa Ustawienie Klasa Pozycja Isofix siedzenieoznaczenia Isofixtylne boczne
Grupa 0 do 10 kg
Grupa 0 do 13 kg
Grupa I od 9
do 18 kg
E
E
D
C
D
C
B
B1
A Ty∏em do kierunku jazdy
Ty∏em do kierunku jazdy
Ty∏em do kierunku jazdy
Ty∏em do kierunku jazdy
Ty∏em do kierunku jazdy
Ty∏em do kierunku jazdy
Przodem do kierunku jazdy
Przodem do kierunku jazdy
Przodem do kierunku jazdyX
X
X
X
X
X
IUF
IUF
X
063-078 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:20 Pagina 72

73
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEńST
WO
AIR BAG
Samochód wyposa˝ony jest w przednie po-
duszki powietrzne dla kierowcy i pasa˝era,
poduszk´ powietrznà ochrony kolan po
stronie kierowcy i boczne przednie podu-
szki powietrzne (side bag - window bag).
AIR BAG PRZEDNIE
Poduszki powietrzne przednie (po stronie
kierowcy, pasa˝era i poduszka ochrony
kolan kierowcy) chronià siedzàcych na
miejscach przednich w przypadku zderzeƒ
czo∏owych o du˝ej-Êredniej energii zder-
zenia, oddzielajàc poduszkà siedzàcych od
kierownicy i od deski rozdzielczej.
Brak uruchomienia poduszek powietrzny-
ch w innych typach zderzeƒ (boczne, tyl-
ne, wywrócenie si´ samochodu itp) nie oz-
nacza nieprawid∏owego dzia∏ania systemu.
W przypadku zderzenia czo∏owego cen-
tralka elektroniczna uaktywnia, gdy jest to
konieczne, nape∏nianie poduszek.
Poduszki nape∏nià si´ natychmiast, sta-
nowiàc ochron´ pomi´dzy siedzàcymi z
przodu a elementami mogàcymi spowo-
dowaç powa˝ne obra˝enia; natychmiast
potem poduszki si´ opró˝niajà.
Przednie poduszki powietrzne (po stronie
kierowcy, pasa˝era i poduszka ochrony
kolan kierowcy) nie zast´pujà pasów bez-
pieczeƒstwa lecz uzupe∏nià ich dzia∏anie za-
bezpieczajàc, które powinny byç zawszezapi´te zgodnie z wymaganiami legi-
slacyjnymi obowiàzujàcymi w Europie oraz
w wi´kszoÊci krajów pozaeuropejskich.
W przypadku zderzenia samochodu osoba,
która nie zapi´∏a pasa bezpieczeƒstwa, mo˝e
uderzyç o poduszk´ w fazie jej otwierania.
W tej sytuacji ochrona oferowana przez po-
duszk´ powietrznà jest du˝o mniejsza.
Poduszki powietrzne przednie mogà nie
uaktywniç si´ w nast´pujàcych przy-
padkach;
❒zderzenia z przedmiotami ∏atwo defor-
mowalnymi, nie obejmujàce powierz-
chni przedniej samochodu (np. uderze-
nie b∏otnikiem o barier´ ochronnà);
❒wjechanie samochodu pod inny pojazd
lub pod bariery ochronne (np. pod
ci´˝arówki lub pod bariery ochronne
na autostradzie);
w takich przypadkach jedynym zabezpiec-
zeniem sà pasy bezpieczeƒstwa, a uru-
chomienie poduszek by∏oby w kon-
sekwencji bezu˝yteczne. Brak aktywacji
poduszek w tych przypadkach nie oznac-
za uszkodzenia systemu.
Nie naklejaç taÊm samo-
przylepnych lub innych pr-
zedmiotów na kierownic´, desk´
rozdzielczà w strefie poduszki powie-
trznej po stronie pasa˝era lub bocz-
ne poszycie dachu i na siedzenia. Nie
umieszczaç przedmiotów na desce
rozdzielczej po stronie pasa˝era (jak
np. telefonów komórkowych) gdy˝
mogà utrudniç prawid∏owe roz∏o˝enie
si´ poduszki powietrznej pasa˝era a
ponadto spowodowaç powa˝ne
obra˝enia siedzàcych w samochodzie.
UWAGA
Poduszki powietrzne przednie po stronie
kierowcy, pasa˝era i poduszka ochrony
kolan kierowcy zaprojektowane sà i wyka-
librowane dla zwi´kszenia bezpieczeƒstwa
pasa˝erów siedzeƒ przednich, którzy majà
zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.
Ich obj´toÊç w momencie maksymalnego
nape∏nienia wype∏nia wi´kszà cz´Êç prze-
strzeni pomi´dzy kierownicà i kierowcà,
pomi´dzy os∏onà dolnà kolumny kierow-
nicy i kolanami kierowcy oraz pomi´dzy
deskà rozdzielczà i pasa˝erem.
W przypadku zderzeƒ czo∏owych o niskiej
energii (dla których wystarczy zabezpiec-
zenie pasami bezpieczeƒstwa) poduszki
powietrzne nie uruchomià si´. Dlatego,
nale˝y mieç zawsze zapi´te pasy bezpiec-
zeƒstwa, które w razie zderzenia czo∏owe-
go zapewniajà prawid∏owà pozycj´ osoby
na siedzeniu.
063-078 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:20 Pagina 73

74
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEńST
WO
POWA˚NE NIEBEZPIEC-
ZE¡STWO: Nie umieszczaç
fotelika dla dziecka zwróco-
nego przeciwnie do kierunku
jazdy na siedzeniu przednim
je˝eli poduszka powietrzna
przednia po stronie pasa˝era jest
aktywna. Aktywacja poduszki powie-
trznej w przypadku zderzenia mo˝e
spowodowaç Êmiertelne obra˝enia pr-
zewo˝onego dziecka. W razie ko-
niecznoÊci umieszczenia dziecka na
siedzeniu przednim, wy∏àczyç zawsze
poduszk´ powietrznà po stronie pa-
sa˝era. Ponadto siedzenia pasa˝era
powinno byç przesuni´te jak najda-
lej do ty∏u, aby uniknàç ewentualne-
go kontaktu fotelika z dzieckiem z de-
skà rozdzielczà. Zaleca si´, aby dla
zwi´kszenia ochrony doros∏ych,
uaktywniç ponownie natychmiast po-
duszk´ powietrznà, gdy przewo˝enia
dziecka nie b´dzie ju˝ konieczne.
UWAGA
PRZEDNIA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
KIEROWCY rys. 12
Sk∏ada si´ z poduszki wype∏niajàcej si´
natychmiast umieszczonej w odpowied-
nim gnieêdzie w Êrodku w kierownicy.
rys. 12F0S071Abrys. 13F0S072Ab
PRZEDNIA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
PASA˚ERA rys. 13
Sk∏ada si´ z poduszki wype∏niajàcej si´
natychmiast, umieszczonej w odpowied-
nim gnieêdzie w desce rozdzielczej i po-
siada obj´toÊç wi´kszà ni˝ poduszka po
stronie kierowcy.
063-078 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:20 Pagina 74

75
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEńST
WO
PODUSZKA POWIETRZNÑ
ZABEZPIECZAJÑCA KOLANA
KIEROWCY rys. 14
Sk∏ada si´ z poduszki wype∏niajàcej si´
natychmiast umieszczonej w odpowied-
nim gnieêdzie pod os∏onà dolna kolumny
kierownicy, na wysokoÊci kolan kierowcy
i jest dodatkowym zabezpieczeniem kie-
rowcy w przypadku zderzenia czo∏owego.DEZAKTYWACJA R¢CZNA
PODUSZKI POWIETRZNEJ
PRZEDNIEJ PO STRONIE
PASA˚ERA I BOCZNEJ
ZABEZPIECZAJÑCEJ KLATK¢
PIERSIOWÑ/MIEDNIC¢ (Side Bag)
W przypadku absolutnie koniecznym pr-
zewo˝enia dziecka na siedzeniu przednim,
mo˝na dezaktywowaç przednià poduszk´
powietrznà po stronie pasa˝era i bocznà
poduszk´ zabezpieczajàcà klatk´ piersiowà
(Side Bag).
Lampka sygnalizacyjna
“w zestawie
wskaêników pozostanie zapalona Êwiat∏em
ciàg∏ym do momentu ponownego uaktyw-
nienia przedniej poduszki powietrznej po
stronie pasa˝era i bocznej poduszki za-
bezpieczajàcej klatk´ piersiowà (Side Bag).
OSTRZE˚ENIE Aby dezaktywowaç r´cz-
nie przednià poduszk´ powietrznà po
stronie pasa˝era i bocznà poduszk´ za-
bezpieczajàcà klatk´ piersiowà (side bag)
(gdzie przewidziano) zapoznaç si´ z rozd-
zia∏em “Poznawanie samochodu “WyÊwie-
tlacz wielofunkcyjny” i “WyÊwietlacz wie-
lofunkcyjny rekonfigurowany”.
PODUSZKI
POWIETRZNE BOCZNE
(Side bag -
Window bag)
SIDE BAG rys. 15
Sk∏ada si´ z poduszki, wype∏niajàcej si´
natychmiast, umieszczonej w oparciach
siedzeƒ przednich i ma za zadanie zabez-
pieczenie klatki piersiowej siedzàcych w
przypadku zderzeƒ bocznych o Êredniej-
du˝ej energii.
rys. 14F0S073Ab
063-078 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:20 Pagina 75

76
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEńST
WO
Nie opieraç g∏owy, ramion
lub ∏okci o drzwi, szyby sa-
mochodu i w pobli˝u window bag,
aby uniknàç ewentualnych obra˝eƒ
podczas fazy nape∏niania poduszek.
OSTRZE˚ENIE Nie wystawiaç nigdy
g∏owy, ramion i ∏okci poza szyb´.
UWAGA
WINDOW BAG rys. 16
Sk∏adajà si´ z dwóch poduszek „kurtyn”
umieszczonych w bocznym poszyciu da-
chu pod odpowiednimi nak∏adkami, któ-
re ochronià g∏owy siedzàcych na miejsca-
ch przednich w przypadku zderzenia bocz-
nego, dzi´ki du˝ej powierzchni poduszek
po nape∏nieniu si´.OSTRZE˚ENIE Najlepsze zabezpieczenie
przez system w przypadku zderzenia bocz-
nego daje prawid∏owa pozycja na siedzeniu,
poniewa˝ umo˝liwia w∏aÊciwe roz∏o˝enie
si´ window bag.
OSTRZE˚ENIE Mo˝liwe jest uruchomie-
nie poduszek przednich i/lub bocznych,
je˝eli samochód zostanie mocno uderzony
o spód nadwozia jak na przyk∏ad gwa∏tow-
ne uderzenie o schody, chodniki, nasypy
ziemi, uderzenia, nierównoÊci drogi lub
wpadniecie samochodu do du˝ej dziury.
OSTRZE˚ENIE Podczas uruchomienia
poduszek powietrznych uwalnia si´
niewielka iloÊç dymu. Dym ten nie jest
szkodliwy i nie oznacza poczàtku po˝aru;
ponadto powierzchnia roz∏o˝onej podu-
szki powietrznej i wn´trze samochodu
mo˝e zostaç pokryte py∏em: py∏ ten mo˝e
spowodowaç podra˝nienia oczu i skóry.
W tym przypadku nale˝y natychmiast pr-
zemyç te miejsca neutralnym myd∏em i
wodà. Trwa∏oÊç przewidziana dla ∏adunku
pirotechnicznego i spiralnej wiàzki pr-
zewodów podana jest na odpowiedniej ta-
bliczce umieszczonej na blasze kraw´dzi
drzwi. Gdy zbli˝a si´ ten okres zwróciç si´
do ASO Abarth , aby je wymieniç.
rys. 16F0S075Ab
rys. 15F0S074Ab
OSTRZE˚ENIE W razie wypadku, w
którym uaktywni∏y si´ jakiekolwiek urzàd-
zenia bezpieczeƒstwa, zwróciç si´ do ASO
Abarth w celu wymiany urzàdzeƒ uaktyw-
nionych i sprawdzenia stanu instalacji.
Wszystkie interwencje kontroli, naprawy
lub wymiany dotyczàce poduszek powie-
trznych muszà byç wykonywane w ASO
Abarth. W przypadku z∏omowania samo-
chodu zwróciç si´ do ASO Abarth, aby de-
zaktywowaç uk∏ad, ponadto w przypadku
zmiany w∏aÊciciela samochodu, nowy w∏aÊ-
ciciel powinien zostaç zapoznany ze spo-
sobem dzia∏ania poduszek powietrznych,
z wy˝ej wymienionymi uwagami oraz
otrzymaç “Instrukcj´ Obs∏ugi”.
OSTRZE˚ENIE Uruchomienie napinaczy
pasów bezpieczeƒstwa, przednich podu-
szek powietrznych i bocznych sterowane
jest w ró˝ny sposób, w zale˝noÊci od ty-
pu zderzenia. Dlatego brak uruchomienia
jednego lub kilku urzàdzeƒ nie oznacza
uszkodzenia systemu.
063-078 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:20 Pagina 76

77
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEńST
WO
UWAGI OGÓLNE
Je˝eli lampka sygnalizacyjna¬nie zapali si´ po obróce-
niu kluczyka w po∏o˝enie MAR lub
pozostanie zapalona podczas jazdy
mo˝liwe jest ˝e wystàpi∏o uszkodze-
nie w systemach bezpieczeƒstwa; w
tym przypadku poduszki powietrzne
lub napinacze mogà nie uaktywniç si´
w przypadku kolizji lub w ograniczo-
nej iloÊci przypadków, uaktywniç si´
nieprawid∏owo. Przed dalszà jazdà,
skontaktowaç si´ z ASO Abarth, aby
skontrolowaç system.
UWAGA
Nie zak∏adaç pokrowców na
oparcia siedzeƒ przednich i
tylnych, je˝eli nie sà przystosowane
dla u˝ycia z Side-bag.
UWAGA
Nie podró˝owaç z przed-
miotami na kolanach, klatce
piersiowej lub z fajkami, o∏ówkami w
ustach itp. W przypadku zderzenia z
interwencjà poduszek powietrznych
mogà spowodowaç powa˝ne
obra˝enia.
UWAGA
Podczas jazdy obie r´ce trzy-
maç na kierownicy tak, aby w
przypadku interwencji poduszki
powietrznej, ta mog∏a nape∏niç si´ bez
przeszkód. Nie pochylaç si´ nad kie-
rownicà, ale siedzieç prosto, opierajàc
plecy o oparcie siedzenia.
UWAGA
Przy kluczyku w wy∏àczniku
zap∏onu w pozycji MAR i przy
wy∏àczonym silniku, poduszka powie-
trzna mo˝e uaktywniç si´ tak˝e w sa-
mochodzie zatrzymanym, gdy zosta-
nie uderzony przez inny poruszajàcy
si´ pojazd. Dlatego nawet w samo-
chodzie zatrzymanym nie wolno ab-
solutnie umieszczaç dziecka na sied-
zeniu przednim. Z drugiej strony przy-
pomina si´ ˝e gdy kluczyku znajduje
si´ w pozycji STOP ˝adne urzàdzenie
bezpieczeƒstwa (poduszki powietrzne
lub napinacze pasów) nie uaktywnià
si´ w przypadku zderzenia; dlatego
brak ich aktywacji w tych przypadka-
ch nie mo˝e byç uwa˝any jako
niew∏aÊciwe funkcjonowanie systemu.
UWAGA
Je˝eli samochód zosta∏ sk-
radziony lub próbowano si´
do niego w∏amaç, je˝eli by∏ nara˝ony
na prób´ zniszczenia, by∏ zalany
wodà lub zatopiony, sprawdziç sy-
stem poduszki powietrznej w ASO
Abarth.
UWAGA
063-078 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:20 Pagina 77

78
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEńST
WO
Nie myç siedzeƒ wodà lub
parà pod ciÊnieniem (r´cznie
lub w myjniach automatycznych sied-
zeƒ).
UWAGA
Interwencja przednich po-
duszek powietrznych pr-
zewidziana jest dla zderzeƒ o energii
wi´kszej ni˝ dla napinaczy pasów
bezpieczeƒstwa. W przypadku zder-
zenia o energii mieszczàcej si´ w pr-
zedziale tych wartoÊci progowych,
uruchomià si´ tylko napinacze pasów
bezpieczeƒstwa, co nale˝y uwa˝aç za
normalne.
UWAGA
Nie zaczepiaç sztywnych pr-
zedmiotów o zaczepy i o
uchwyty.
UWAGA
Poduszka powietrzna nie za-
st´puje pasów bezpiec-
zeƒstwa, ale zwi´ksza ich skutecznoÊç
dzia∏ania. Ponadto, poniewa˝ przed-
nie poduszki powietrzne nie interwe-
niujà w przypadku zderzeƒ czo∏owy-
ch przy niskich pr´dkoÊciach, zderze-
niach bocznych zderzeniach tylnych
lub wywrotkach samochodu, w tych
przypadkach pasa˝erowie chronieni
sà tylko pasami bezpieczeƒstwa, któ-
re powinny byç zawsze zapi´te.
UWAGA
Po obróceniu kluczyka w
wy∏àczniku zap∏onu w
po∏o˝enie MAR, lampka sygnalizacyj-
na
“zapali si´ i b´dzie pulsowaç pr-
zez kilka sekund informujàc, ˝e podu-
szka powietrzna po stronie pasa˝era
uruchomi si´ w przypadku zderzenia,
a nast´pnie powinna zgasnàç.
UWAGA
063-078 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:20 Pagina 78

79
BEZPIECZEńST
WO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
URUCHAMIANIE SILNIKA ............................................... 80
HAMULEC R¢CZNY............................................................ 81
U˚YWANIE MANUALNEJ SKRZYNI BIEGÓW ......... 82
OSZCZ¢DNOÂÅ PALIWA ............................................... 82
OPONY ZIMOWE .............................................................. 84
¸A¡CUCHY PRZECIWPOÂLIZGOWE ........................ 85
D¸UGI POSTÓJ SAMOCHODU ..................................... 85
U
U U U
R R R R
U U U U
C C C C
H H H H
O O O O
M M M M
I I I I
E E E E
N N N N
I I I I
E E E E

S S S S
I I I I
L L L L
N N N N
I I I I
K K K K
A A A A

I I I I

J J J J
A A A A
Z ZZ
Z
D D D D
A A A A
079-086 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:21 Pagina 79