Abarth 500 2009 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: ABARTH, Model Year: 2009, Model line: 500, Model: Abarth 500 2009Pages: 170, PDF Size: 3.14 MB
Page 131 of 170
130
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
SZÉLVÉDŐ-/HÁTSÓ
ABLAKMOSÓ FOLYADÉK -
1. ábra
A folyadék utántöltéséhez a nyelvet me-
gemelve vegyük le a Dzárókupakot.
Töltsük fel a tartályt víz és TUTELA PRO-
FESSIONAL SC 35 jelı folyadék ke-
verékével, az alábbi arányok szerint:
30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 és
70 % víz nyáron.
50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35 és
50 % víz télen.
Ha a hŒmérséklet –20 °C alatt van, a TU-
TELA PROFESSIONAL SC 35 folyadékot
hígítás nélkül kell használni.
A folyadékszintet a tartályon keresztül el-
lenŒrizzük.
A Dkupakot a középsŒ rész lenyomásá-
val zárjuk le. MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
1. ábra
A hıtŒfolyadék szintjének ellenŒrzését hi-
deg motornál végezzük. A folyadékszint-
nek a tartályon látható MIN és MAX jelzé-
sek között kell lennie.
Ha a hıtŒfolyadék szintje alacsony, a
tartály CtöltŒnyílásán át, óvatosan töltsük
fel a rendszert desztillált víz és FL Selenia
gyártmányú PARAFLU UP fagyálló
folyadék 50 - 50 %-os keverékével a MAX
szint közeléig.
A PARAFLU UP fagyálló folyadék és az
ioncserélt víz 50 - 50 %-os keveréke
–35°C-ig biztosítja a hıtŒrendszer fagyál-
lóságát.
Különösen zord éghajlati viszonyok között
60% PARAFLU UP folyadék és 40% ionc-
serélt víz keveréke javasolt.A hıtŒrendszer a PARAFLU
UP fagyálló hıtŒfolyadékkal
van feltöltve. Esetleges
utántöltés során a hıtŒrend-
szerben lévŒvel megegyezŒ típusú
hıtŒfolyadékot használjunk. A PARA-
FLU UP fagyálló hıtŒfolyadék más tí-
pusú hıtŒfolyadékokkal nem ke-
verhetŒ. Ha tévedésbŒl más folyadék
került a hıtŒrendszerbe, ne indítsuk be
a motort, és azonnal lépjünk kapcso-
latba egy Abarth márkaszervizzel.
A hıtŒrendszer nyomás alatt
van. A zárókupak cseréjekor
csak eredeti alkatrészt használjunk,
mert más típusú kupak alkalmazása
ronthatja a hıtŒrendszer hatékony-
ságát. Meleg motornál ne vegyük le a
kiegyenlítŒ tartály zárókupakját, égé-
si sérülések veszélye áll fenn.
FIGYELEM
Ne közlekedjünk üres ablak-
mosó tartállyal: a szélvédŒ-
mosó használhatósága alapvetŒ fon-
tosságú a közlekedésbiztonság szem-
pontjából.
Az ablakmosó folyadékhoz a kere-
skedelemben kapható egyes adalékok
gyúlékonyak. A motor forró részeivel
érintkezve ezek lángra lobbanhatnak.
FIGYELEM
123-140 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:35 Pagina 130
Page 132 of 170
131
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
FÉKFOLYADÉK - 1. ábra
Csavarjuk le az Ezárókupakot:ellenŒ-
rizzük a fékfolyadék szintjét a tartályban.
A fékfolyadék szintjének nem szabad me-
ghaladnia a MAXjelzést.
Ha szükséges az utántöltés, ajánlatos a
“KenŒanyagok és folyadékok” táblázatban
(lásd a “Mıszaki adatok” címı fejezetet)
elŒírt fékfolyadékot használni.
MEGJEGYZÉS Gondosan tisztítsuk meg az
Etartály kupakját és a környezŒ területet.
A zárókupak levételekor fordítsunk
különös gondot arra, hogy szennyezŒdés
ne kerüljön a tartály belsejébe.
A fékfolyadék tartály feltöltésekor mindig
szırŒvel ellátott tölcsért használjunk; a
szırŒ lyukmérete legfeljebb 0,12 mm
legyen.
FIGYELMEZTETÉS A fékfolyadék higro-
szkopikus, vagyis hajlamos a levegΠned-
vességének felvételére, ezért ajánlatos a
Karbantartási tervben elŒírtnál gyakrab-
ban cserélni, ha a gépkocsit különösen
párás éghajlati viszonyok között üzemel-
tetjük.Ügyeljünk arra, hogy az erŒsen
korrozív hatású fékfolyadék ne
kerüljön érintkezésbe a festett,
fényezett felületekkel. Ha ez
mégis megtörténik, azonnal mossuk le
bŒ vízzel.
A fékfolyadék mérgezŒ és
erŒsen korrozív hatású. A
bŒrrel vagy szemmel való érintkezése
esetén vízzel és semleges szappannal
azonnal mossuk, majd bŒ vízzel öblít-
sük le. Lenyelés esetén azonnal for-
duljunk orvoshoz.
FIGYELEM
A fékfolyadék-tartályon
látható πszimbólum arra
utal, hogy a fékrendszer csakis szin-
tetikus alapú fékfolyadékkal üzemel-
tethetŒ, ásványolaj alapúval nem. Az
ásványolaj alapú fékfolyadék javítha-
tatlanul károsítja a fékrendszer spe-
ciális gumiból készült alkatrészeit.
FIGYELEM
123-140 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:35 Pagina 131
Page 133 of 170
132
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
LEVEGŐSZŰRŐ/
POLLENSZŰRŐ
A levegŒszırŒ és pollenszırŒ betét
cseréjét Abarth márkaszervizbe végeztes-
sük el.
AKKUMULÁTOR
A gépkocsi akkumulátora (F az 1.-2.-3.
ábrákon) “csökkentett gondozási igényı”:
ezért normális üzemeltetési körülmények
között nem szükséges az elektrolit desz-
tillált vízzel való utántöltése.
AKKUMULÁTOR TÖLTÖTTSÉGI
ÁLLAPOTÁNAK ÉS AZ
ELEKTROLIT SZINTJÉNEK
ELLENŐRZÉSE
A szükséges ellenŒrzési és karbantartási
mıveletek a jelen Kezelési és karbantartási
útmutatóban leírtak szerinti idŒben és mó-
don, kizárólag szakemberrel végeztessük
el. Az esetlegesen lemerült akkumulátor
feltöltését mindig bízzuk szakemberre és
forduljunk Abarth márkaszervizhez.
Az akkumulátorban levŒ
elektrolit mérgezŒ és kor-
rozív hatású. Ügyeljünk arra, hogy
szembe vagy bŒrre ne kerüljön. Az
akkumulátor közelében ne ha-
sználjunk nyílt lángot, szikrát keltŒ
eszközöket: tız- és robbanásveszélyes.
FIGYELEM
Alacsony elektrolitszint mel-
letti üzemeltetése az akku-
mulátor helyrehozhatatlan káro-
sodásához, sŒt felrobbanásához is ve-
zethet.
FIGYELEM
AZ AKKUMULÁTOR CSERÉJE
Csere esetén mindig az eredetivel azonos
mıszaki jellemzŒkkel rendelkezŒ akku-
mulátort válasszunk.
Ha az eredetitŒl eltérŒ tulajdonságú akku-
mulátort kell beszerelnünk, a Karban-
tartási tervben elŒírt ellenŒrzési interval-
lumok módosulnak.
Tehát az akkumulátor karbantartását az
akkumulátor gyártója által megadott
elŒírások szerint kell elvégezni.
123-140 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:35 Pagina 132
Page 134 of 170
133
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejı tárolás
során az 50%-nál kisebb feltöltöttségı
akkumulátor a lemezek szulfátosodása
miatt károsodik, kapacitása csökken, ami
megnehezíti a motor indítását.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja még
inkább megfagyhat (már –10 °C-os hŒmér-
sékleten is). A gépkocsi hosszabb idejı
üzemen kívül helyezésének esetére hasz-
nos tanácsokat találunk az “Indítás és ve-
zetés” fejezet “A jármı leállítása hosszabb
idŒre” címı részében.
Ha a gépkocsi megvásárlása után olyan
kiegészítŒ elektromos berendezéseket
kívánunk beépíteni, amelyek nagy fogya-
sztásúak vagy állandó elektromos áramel-
látást igényelnek (riasztó stb.), forduljunk
egy Abarth márkaszervizhez, ahol képzett
szakemberek segítenek a legmegfelelŒbb
típus kiválasztásában a Abarth Lineacces-
sori tartozékok választékából, és az összes
energiafogyasztás meghatározása után
tanácsot adnak az esetleg szükséges,
nagyobb kapacitású akkumulátor beépíté-
sére vonatkozóan.
Ezek a berendezések folyamatosan fogya-
sztják az elektromos energiát álló gépkoc-
si és kihúzott gyújtáskulcs esetén is, így
fokozatosan lemeríthetik az akkumulátort. HASZNOS TANÁCSOK AZ
AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK
MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó mıködésének fenn-
tartása és a gyors lemerülés elkerülése ér-
dekében jegyezzük meg az alábbiakat:
❒a gépkocsi leparkolásakor ügyeljünk ar-
ra, hogy az ajtók, a motorháztetŒ, a cso-
magtérajtó és fedelek teljesen be legye-
nek csukva, így elkerülhetjük az utastér-
világítás égve maradását;
❒kapcsoljuk ki a belsŒ világítást: minde-
nesetre a gépkocsi olyan rendszerrel
van ellátva, amely automatikusan
lekapcsolja a belsŒ világítást;
❒álló motor esetén ne használjuk hosszú
ideig az elektromos berendezéseket (pl.
autórádió, vészvillogó stb.);
❒az elektromos hálózaton végzendŒ bár-
milyen beavatkozás elŒtt kapcsoljuk le az
akkumulátor negatív pólusáról a kábelt;
❒ügyeljünk a kábelsaruk szoros rögzíté-
sére a pólusokon. Az elektromos és elektronikus
tartozékok szakszerıtlen
beépítése komoly kárt
okozhat a gépkocsi elektro-
mos rendszerében. Utólag vásárolt,
kiegészítŒ elektromos berendezések
(riasztó, rádiótelefon stb.) beépítése
elŒtt forduljunk egy Abarth márka-
szervizhez, ahol készségesen segítenek
a legmegfelelŒbb típus kiválasztásában,
és tanácsot adnak az esetleg szükséges,
nagyobb kapacitású akkumulátor
beépítéséhez.
Az akkumulátorok a környe-
zetre rendkívül káros anya-
gokat tartalmaznak. Ezért az
elhasznált akkumulátor
cseréjét is egy Abarth márkaszervizben
végeztessük el, ahol rendelkezésre áll-
nak a törvényileg elŒírt és a környe-
zetvédelmi követelményeknek megfe-
lelŒ berendezések.
Ha a gépkocsit hideg idŒben,
hosszabb idŒre le akarjuk ál-
lítani, vegyük ki az akkumulátort, és
tároljuk meleg helyen, hogy elkerüljük
az elektrolit megfagyását.
FIGYELEM
Az akkumulátoron vagy an-
nak közelében végzett
munkák során viseljünk megfelelŒ
védŒszemüveget.
FIGYELEM
123-140 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:35 Pagina 133
Page 135 of 170
134
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
KEREKEK ÉS
GUMIABRONCSOK
Általában kéthetenként, valamint minden
hosszabb út elŒtt ellenŒrizzük a gumia-
broncsok légnyomását.
Az ellenŒrzést felszerelt kerekeknél, hideg
állapotban kell végezni.
A gépkocsi használatakor normális, ha a
légnyomás megnŒ; a gumiabroncs nyomá-
sának elŒírt értékét a “Mıszaki adatok”
fejezet “Kerekek” címı része tartalmazza.
4. ábra F0S118Ab
FIGYELMEZTETÉS
❒LehetŒleg kerüljük a hirtelen fékezé-
seket, a kipörgŒ kerekekkel indulást és
a járdaszélnek, kátyúk peremének vagy
egyéb akadályoknak ütközést. Hos-
szabb, egyenetlen útszakaszon való köz-
lekedés is károsíthatja a gumiabronc-
sokat;
❒rendszeresen ellenŒrizzük a gumia-
broncsokat a futófelület rendellenes
kopása és az oldalfelületen esetleg
megjelenŒ repedések, vágások, dudo-
rok szempontjából. Szükség esetén
lépjünk kapcsolatba egy Abarth márka-
szervizzel;
❒ne közlekedjünk túlterhelt gépkocsival,
mert ez jelentŒsen károsíthatja a
keréktárcsákat és a gumiabroncsokat;
❒gumidefekt esetén azonnal álljunk meg,
és javítsuk meg kereket, hogy elkerüljük
a gumiabroncs, a keréktárcsa, a kerék-
felfüggesztés és a kormányszerkezet ká-
rosodását; A helytelen légnyomás rendellenes
abroncskopást eredményez (4. ábra):
AelŒírt légnyomás: egyenletes pro-
filkopás a futófelületen.
Balacsony légnyomás: erŒs kopás a futó-
felület szélein.
Cmagas légnyomás: erŒs profilkopás a
futófelület közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futó-
felület mintázatának profilmélysége 1,6
mm alá csökken. Minden esetben az illetŒ
ország hatályos elŒírásaihoz kell alkal-
mazkodni.
123-140 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:35 Pagina 134
Page 136 of 170
135
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
GUMITÖMLŐK
A fejezetben található Karbantartási terv
elŒírásai szerint, gondosan ellenŒrizzük a
fékrendszer és az üzemanyag-ellátás gu-
mitömlŒit is.
Az ózon, a magas hŒmérséklet és a hos-
szú idejı folyadékhiány a gumicsövek me-
grepedezését, esetleg folyadékszivárgást
okozhat. Ezért lényeges az alapos el-
lenŒrzés.
❒a gumiabroncsok akkor is öregednek,
ha keveset használjuk azokat. A mintá-
zat és az oldalfelület repedezettsége az
öregedés biztos jele. A hat évesnél idŒ-
sebb gumiabroncsokat mindenesetre
vizsgáltassuk meg szakemberrel;
❒csere esetén mindig új gumiabroncsokat
használjunk, és óvakodjunk a bizonyta-
lan származású gumiabroncsoktól;
❒a gumiabroncs cseréjekor cseréltessük
ki a szelepet is;
❒az egyenletes gumikopás biztosítása ér-
dekében ajánlatos minden 10 – 15 ezer
kilométer megtétele után felcserélni az
elsŒ és a hátsó kerekeket a kocsioldal
megtartásával úgy, hogy a forgásirányuk
ne változzon.
Tartsuk szem elŒtt, hogy a
jármı úttartása a gumia-
broncsok helyesen beállított lé-
gnyomástól is függ.
FIGYELEM
A túl alacsony légnyomás a
gumiabroncs túlmelegedé-
séhez vezethet, ami javíthatatlan ká-
rosodást okoz annak szerkezetében.
FIGYELEM
Ne cseréljük a kerekeket ke-
resztirányban, vagyis ne ha-
sználjuk a jobb oldali kereket a bal ol-
dalon, illetve fordítva.
FIGYELEM
A könnyıfém-ötvözet kerék-
tárcsákat az újrafestést kö-
vetŒ szárítás során nem szabad 150
°C-ot meghaladó hŒmérsékletnek ki-
tenni, mert az megváltoztatja a kerék
anyagának mechanikai tulajdonsá-
gait.
FIGYELEM
123-140 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:35 Pagina 135
Page 137 of 170
136
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
SZÉLVÉDŐ- ÉS
HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ
TÖRLŐLAPÁTOK
IdŒközönként tisztítsuk meg a gumilapá-
tokat ablaktisztító folyadékkal; az ajánlott
készítmény a TUTELA PROFESSIONAL
SC 35.
Cseréljük ki a törlŒlapátokat, ha a gumi-
profilok deformálódtak vagy elkoptak. Min-
denesetre legcélszerıbb ezeket kb. évente
egyszer cserélni.
Néhány egyszerı szabály betartásával
csökkenthetjük a törlŒlapátok károsodá-
sának veszélyét:
❒fagypont alatti hŒmérséklet esetén el-
lenŒrizzük, hogy az ablaktörlŒ lapátok
nem fagytak-e az üvegfelületre. Ha szük-
séges, jégmentesítŒ folyadékkal olvas-
szuk meg a jeget;
❒az üvegfelületre rakódott hóréteget tá-
volítsuk el; ezzel amellett, hogy óvjuk
a törlŒlapátokat, megvédjük a hajtó-
motort is a nagy terhelés miatti túlme-
legedéstŒl;
❒a szélvédŒ- és a hátsó ablaktörlŒt ne
mıködtessük száraz üvegfelületen.A szélvédőtörlő lapátok
cseréje 5. ábra
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒emeljük fel az AtörlŒkart a szélvédŒrŒl,
és a törlŒlapátot fordítsuk a karra
merŒleges helyzetbe;
❒nyomjuk meg az Agombot, és húzzuk
le a BtörlŒkarról a Clapátot;
❒helyezzük fel az új törlŒlapátot, és el-
lenŒrizzük annak biztos rögzülését.
5. ábra F0S119Ab
Kopott, sérült törlŒlapá-
tokkal közlekedni veszélyes,
mert kedvezŒtlen idŒjárás esetén ez
tovább rontja látási viszonyokat.
FIGYELEM
A hátsó ablaktörlő lapát
cseréje 6. ábra
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒emeljük fel az AvédŒfedelet, majd a B
rögzítŒanya lecsavarása után húzzuk le
a törlŒkart a tengelycsapról;
❒pontosan beállítva helyezzük fel az új
törlŒkart, és húzzuk meg teljesen a
rögzítŒanyát;
❒zárjuk le a védŒfedelet.
6. ábra F0S120Ab
123-140 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:35 Pagina 136
Page 138 of 170
137
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
KAROSSZÉRIA
AZ ATMOSZFÉRIKUS HATÁSOK
ELLENI VÉDELEM
A korrózió által a gépkocsikban elŒidézett
károsodások fŒbb okai:
❒a levegŒ szennyezettsége;
❒a levegŒ só- és magas nedvességtartal-
ma (tengerparti területeken vagy párás,
meleg éghajlaton);
❒az évszakra jellemzŒ környezeti hatások.
Mindezek mellett a levegŒben levŒ por, a szél
által hordott homok koptató hatását csakúgy,
mint a sár és a más jármıvek által felvert kö-
vek hatását sem szabad lebecsülni.
Az Abarth a legkiválóbb technológiai me-
goldásokat alkalmazza a karosszéria hatá-
sos korrózió elleni védelme érdekében.
Ezek közül a legfontosabbak:
❒olyan fényezŒanyagok és rendszerek
alkalmazása, amelyek a gépkocsit a
korrózióval és kopással szemben
nagymértékben ellenállóvá teszik;
❒nagymértékben korrózióálló, galvanikus
cinkbevonattal ellátott (vagy elŒkezelt)
acéllemez karosszériaelemek használata;
❒szórt, a korrózió ellen magas védelmet
nyújtó viasztartalmú rétegek felhordá-
sa a fenéklemezen, a motortérben, a
kerékdob-lemezek belsŒ felületén és a
korróziónak kitett egyéb helyeken; ABLAKMOSÓ-FOLYADÉK
FÚVÓKÁK
Első üveg (szélvédőmosó)
7. ábra
Ha a bekapcsoláskor nem jelenik meg a
folyadéksugár, elŒször vizsgáljuk meg, hogy
nem üres-e a folyadéktartály (lásd a jelen
fejezet “Folyadékszintek ellenŒrzése” címı
részét).
Ezután ellenŒrizzük, hogy a fúvókák fura-
tai nincsenek-e eldugulva, ha szükséges,
vékony tıvel tisztítsuk ki a fúvókákat.
A folyadéksugár irányát a fúvókák szögé-
nek változtatásával lehet beállítani.
A fúvókákat úgy kell irányítani, hogy a
folyadéksugár a szélvédŒt annak felsŒ élétŒl
számított kb.
1/3magasságában érje el.
FIGYELMEZTETÉS MielŒtt napfénytetŒ-
vel szerelt változatoknál mıködtetni kez-
denénk az elsŒ fúvókákat, gyŒzŒdjünk meg
arról, hogy a tetŒ be van csukva.Hátsó üveg (hátsó ablakmosó)
8. ábra
A hátsó ablakmosó fúvóka sugarai fix beál-
lításúak.
A fúvókatartó a hátsó szélvédŒ fölött van
elhelyezve.
7. ábra F0S122Ab8. ábra F0S123Ab
123-140 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:35 Pagina 137
Page 139 of 170
138
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
❒szórt, mıanyag védŒrétegek felhordá-
sa a korróziónak leginkább kitett
helyeken, a küszöbökön, a sárvédŒk és
doblemezek belsŒ felületén, a lemez-
széleken és peremeken stb.;
❒nyitott üregek alkalmazása a karosszéria
kialakításában, amelyekkel elkerülhetŒ a
kondenzvíz és a felcsapódó víz felgyü-
lemlése és a rozsdaképzŒdés a belsŒ
felületeken.
KAROSSZÉRIA ÉS FENÉKLEMEZ
KÜLSŐ GARANCIA
A gépkocsira a gyártó garanciát vállal bár-
mely, eredeti szerkezeti vagy karosszé-
riaelem átrozsdásodása ellen.
A garancia általános és részletes feltételeit
a Garancia és szervizfüzet tartalmazza.
TANÁCSOK A KAROSSZÉRIA
ÁPOLÁSÁHOZ
Fényezés
A fényezés nemcsak esztétikai célokat
szolgál, hanem a kocsiszekrény acélleme-
zeinek védelmét is ellátja.
Ha a gépkocsi fényezése mélyen megsérül,
a sérülést a rozsdásodás kialakulásának me-
gelŒzése érdekében azonnal javíttassuk ki.
A fényezés javításához csak eredeti anya-
gokat használjunk (lásd a “Karosszéria fe-
sték azonosító tábla” részt a “Mıszaki ada-
tok” fejezetben).A karosszéria szokásos karbantartása min-
denekelŒtt az idŒnkénti lemosásból áll, en-
nek gyakorisága az üzemeltetési és környe-
zeti körülményektŒl függ. Így például, ha
erŒsen szennyezett levegŒjı területeken,
vagy sózott utakon közlekedünk, ajánlatos
a gépkocsit gyakrabban mosni.
A gépkocsi mosásának helyes módja a kö-
vetkezŒ:
❒automata mosóberendezés igénybevé-
tele esetén a sérülés elkerülése ér-
dekében szereljük le a tetŒantennát;
❒ ha a gépkocsi mosásához nagynyomású
mosót használunk, tartsunk legalább 40
cm-es távolságot a karosszériától, hogy
megóvjuk a sérülésektŒl és elváltozá-
soktól. Ne feledjük, hogy hosszú távon a
vízmaradványok károsíthatják a gépkoc-
sit;
❒kisnyomású vízsugárral nedvesítsük meg
a karosszériát;
❒kis mennyiségı sampon vizes oldatába
mártott szivaccsal töröljük végig a ka-
rosszéria felületét, közben gyakran
öblítsük bŒ vízben a szivacsot;
❒bŒ vízzel öblítsük le a gépkocsit, majd
levegŒsugárral vagy szarvasbŒrrel szárít-
suk meg.A szárítás során legyen gondunk a kevé-
sbé látható helyekre is (ajtókeret, mo-
torház és fényszórók, lámpák körüli üre-
gek), ahol a víz tartósan megmaradhat. A
mosás után ne állítsuk be rögtön a gépkoc-
sit zárt térbe, hanem hagyjuk egy ideig jól
szellŒzött helyen, hogy az összes nedves-
ség elpárologhasson.
Ne mossuk a gépkocsit, ha a karosszéria
a tızŒ naptól felforrósodott, vagy ha a mo-
torháztetŒ forró, mert a fényezés elve-
szítheti csillogását.
A karosszéria külsŒ, mıanyagból készült
szerelvényeit a normál gépkocsimosás
során követett eljárással kell tisztítani.
LehetŒleg kerüljük el a fák alatti parkolá-
st: a fákról gyakran hulló gyantás nedvektŒl
mattá válhat a fényezés, és nŒ a korrózió
lehetŒsége.
FIGYELMEZTETÉS A madárürüléket azon-
nal, gondosan mossuk le, mert annak sav-
tartalma különösen káros a fényezett felü-
letekre.A tisztítószerek szennyezik a
környezetet. A gépkocsit csak
olyan helyen szabad mosni,
ahol a keletkezett szennyvíz el-
vezetése és tisztítása megoldott.
123-140 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:35 Pagina 138
Page 140 of 170
139
MűSZAKI
ADATOK
BETűRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
UTASTÉR
IdŒnként ellenŒrizzük, hogy a (vizes
cipŒkrŒl, esernyŒkrŒl lecsepegŒ) víz nem
gyılt-e össze az utastér szŒnyegei alatt,
ami a padlólemez korrózióját okozhatja. Ablakok
Az ablakok tisztításához speciális üvegti-
sztító folyadékot használjunk.
Mindig tiszta törlŒruhát használjunk, hogy
az üvegek karcosodását és átlátszóságának
megváltozását elkerülhessük.
FIGYELMEZTETÉS A fıtŒszálakon oko-
zott sérülések elkerülése érdekében a hát-
só ablak belsŒ felületét nagyon óvatosan,
a fıtŒszálakkal párhuzamosan töröljük.
Motortér
A téli idŒszak végén nagyon fontos a mo-
tortér alapos megtisztítása, gondosan
ügyelve arra, hogy ne érje közvetlen víz-
sugár az elektronikus vezérlŒegységeket
és a motortér (menetirány szerinti) bal ol-
dalán elhelyezkedŒ biztosítéktáblát. Ezt a
mıveletet szakmıhelyben kell elvégeztet-
ni.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi mosását
akkor végezzük, amikor a motor hideg, és
a gyújtáskapcsoló STOPállásban van. A
mosás után mindig ellenŒrizzük, hogy a
különféle gumi védŒelemek, kupakok,
tömítések sérülésmentesen, a helyükön
vannak.
Gyúlékony oldószerekkel
(benzin, petróleum, alkohol,
éter) soha ne tisztítsuk az utastér bel-
sŒ felületeit. A dörzsölés hatására az
elektrosztatikus feltöltŒdéskor esetleg
keletkezŒ szikra tüzet okozhat.
FIGYELEM
Aeroszolos palackokat ne
tartsunk a gépkocsiban: rob-
banásveszély. Ezeket legfeljebb 50°C
hŒmérsékleten szabad tárolni. Forró,
nyári napokon a gépkocsi belsejében
a hŒmérséklet jóval meghaladhatja
ezt az értéket.
FIGYELEM
Első fényszórók
FIGYELMEZTETÉS A fényszórók átlátszó
mıanyag felületeit soha nem szabad
aromás vegyületekkel (pl. benzin) vagy ke-
tonokkal (pl. aceton) és egyéb szerves
oldószerekkel tisztítani.
123-140 ABARTH 500 HU 29-04-2009 11:35 Pagina 139