Abarth 500 2014 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
COMPARTIMIENTO
PORTAOBJETO DEBAJO DEL
ASIENTO fig. 38
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
En algunas versiones, debajo del asiento
del lado pasajero, hay un compartimien-
to portaobjetos.
Para acceder al mismo, levantar la parte
anterior del cojín 1para que se desen-
ganche, luego levantar la parte posterior
2(lado respaldo).
Para cerrar el compartimiento portaobje-
tos, bajar y ubicar bajo del respaldo la par-
te posterior del cojín sin forzar, luego pre-
sionar sobre la parte delantera del mis-
mo hasta su bloqueo.COMPARTIMIENTO PARA
VASOS/ BOTELLAS
En el túnel central hay dos alojamientos
para las plazas delanteras y dos para las
plazas traseras para los vasos y/o latas. COMPARTIMIENTO EN LA
CONSOLA CENTRAL fig. 37
Para abrir el compartimiento accionar la
ranura By tirar hacia el exterior como
se ilustra en la figura.
No viajar con los comparti-
mientos portaobjetos abier-
tos: podría herir al pasajero en caso
de accidente.
ADVERTENCIA
fig. 39F0S039Abfig. 38F0S038Abfig. 37F0S037Ab
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
TECHO CRISTAL FIJO
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
El techo se puede abrir y posee un amplio
cristal; está compuesto por un panel de cris-
tal con un parasol de movimiento manual.
El parasol puede utilizarse en dos posicio-
nes “completamente cerrado” y “comple-
tamente abierto” (no tiene posiciones fijas
intermedias). Para abrir el parasol: presio-
nar el diente A-fig. 41, desengancharlo y
acompañarlo hasta la posición “completa-
mente abierto”. Para cerrarlo, seguir el pro-
cedimiento inverso.
TECHO PRACTICABLE
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
El techo practicable posee un amplio cris-
tal; está compuesto por un panel de cris-
tal con un parasol de movimiento manual.
El parasol puede utilizarse en dos posi-
ciones “completamente cerrado” y “com-
pletamente abierto” (no tiene posiciones
fijas intermedias). Para abrir el parasol:
presionar el diente A-fig. 41, desengan-
charlo y acompañarlo hasta la posición
“completamente abierto”. Para cerrarlo,
seguir el procedimiento inverso. El techo
practicable funciona sólo con la llave de
arranque en posición MAR. Los mandos
A-B fig. 40ubicados en el salpicadero
cerca de la luz de techo delantera, go-
biernan las funciones de apertura/cierre
del techo practicable. TOMA DE CORRIENTE fig. 39
(para versiones/paises, donde esté
previsto)
Ubicada en el túnel central, la toma de co-
rriente es alimentada con la llave de arran-
que en posición MAR.
Para usar la toma de corriente, abrir la ta-
pa de protección A.
El correcto funcionamiento está garanti-
zado sólo si los accesorios conectados po-
seen clavija del tipo homologado, presen-
te en todos los componentes de la Line-
accessori Abarth.
ADVERTENCIA Con el motor apagado
y la llave en MAR, si se usan prolongada-
mente (por ejemplo, por más de una ho-
ra) los accesorios con elevada absorción
de corriente, puede provocar una reduc-
ción de la eficiencia de la batería, incluso
imposibilidad de arrancar el motor.
A la toma se pueden conectar
accesorios con potencia no
superior a los 180W (absor-
ción máxima 15A).
fig. 40F0S040Ab
Para abrirlo
Pulse la tecla B-fig. 40y manténgala pul-
sada, el panel de cristal anterior se colo-
cará en posición “spoiler”; vuelva a pul-
sar la tecla B-fig. 40 e, interviniendo en
el mando por más de medio segundo, se
activa el movimiento del cristal del techo
que continúa automáticamente hasta el fi-
nal del recorrido; el cristal del techo pue-
de detenerse en una posición intermedia
interviniendo nuevamente en la tecla.
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CONOCIMIENTO
DEL COCHE
Dispositivo de seguridad
El techo practicable está dotado de un sis-
tema de seguridad capaz de reconocer la
eventual presencia de un obstáculo du-
rante el movimiento de cierre del cristal;
al encontrar un obstáculo, el sistema in-
terrumpe e invierte inmediatamente el re-
corrido del cristal.PROCEDIMIENTO DE
INICIALIZACIÓN
Después de una eventual desconexión de
la batería o de la interrupción del fusible
de protección, es necesario inicializar nue-
vamente el funcionamiento del techo prac-
ticable.
Proceder del siguiente modo:
❒presionar el pulsador A-fig. 40en po-
sición de cierre;
❒mantener presionado el pulsador de
manera que el techo se cierre comple-
tamente poco a poco;
❒después de que el techo se haya cerra-
do completamente esperar que se apa-
gue el motor eléctrico del mismo.
fig. 41F0S041Ab
Al descender del coche, qui-
tar siempre la llave del con-
mutador de arranque para evitar que
el techo practicable, activado acci-
dentalmente, constituya un peligro pa-
ra los que permanecen en el coche: el
uso inapropiado de techo puede ser
peligroso. Antes y durante el acciona-
miento, asegurarse siempre de que los
pasajeros no estén expuestos al riesgo
de lesiones provocadas ya sea direc-
tamente por el techo en movimiento
o por objetos personales enganchados
o golpeados por el mismo.
ADVERTENCIA
Si se utiliza una baca trans-
versal, se aconseja poner el
techo practicable sólo en po-
sición “spoiler”.
No abrir el techo en caso de
nieve o hielo: se corre el ries-
go de dañarlo.
Para cerrarlo
De la posición de apertura completa, pul-
se la tecla A-fig. 40y, si se interviene en
la tecla por más de medio segundo, el cris-
tal anterior del techo se colocará auto-
máticamente en la posición “spoiler”; vol-
viendo a pulsar la tecla, el cristal del techo
se detiene en la posición intermedia; vuel-
va a pulsar la tecla A-fig. 40y manténga-
la pulsada hasta que se cierre completa-
mente el panel.
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ALFABÉTICO
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
PUERTAS
Antes de abrir una puerta,
asegurarse de que la manio-
bra se realice con seguridad.
Abrir las puertas sólo con el coche de-
tenido.
ADVERTENCIA
MANIOBRA DE EMERGENCIA
En caso de que el interruptor no funcio-
ne, el techo practicable puede manio-
brarse manualmente, procediendo como
sigue:
❒quitar el tapón de protección A-fig. 42
ubicado en el revestimiento interior, en
la parte posterior del parasol;
❒retirar la llave Allen suministrada en do-
tación que se encuentra en la caja de
herramientas ubicada en el maletero;
❒introducir la llave en el alojamiento y gi-
rar:
– hacia la derecha para abrir el techo;
– hacia la izquierda para cerrarlo.
fig. 42F0S042Ab
CIERRE CENTRALIZADO
Permite el cierre centralizado de las puer-
tas y del portón del maletero. Para la ac-
tivación del cierre centralizado es indis-
pensable que las puertas estén perfecta-
mente cerradas. De lo contrario, el blo-
queo simultáneo se desactiva.Bloqueo/desbloqueo desde
el exterior
Para abrir, introducir la llave en la ce-
rradura y girarla a la posición 1-fig. 43. Al
girar la llave, se desbloquean simultánea-
mente las puertas, incluido el portón del
maletero.
Con el mando a distancia, para desblo-
quear las puertas, pulsar el botón Ë.
fig. 43F0S043Ab
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ALFABÉTICO
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
ELEVALUNAS
ELEVALUNAS ELÉCTRICOS
DELANTEROS fig. 45
Funcionan normalmente con la llave de
arranque en posición MARy durante
unos dos minutos después de colocar la
llave en STOPo extraerla.
Los dos pulsadores están ubicados al la-
do de la palanca de cambio (uno por lado)
y dirigen:
AApertura/cierre del cristal de la puer-
ta izquierda.
BApertura/cierre del cristal de la puer-
ta derecha.
Con la llave de contacto en posición
MAR, manteniendo pulsado el pulsado el
botón de accionamiento de la ventanilla,
lado conductor, durante unos segundos,
se abre o cierra la ventanilla automática-
mente.
En cuanto a la ventanilla del pasajero, con
la misma modalidad, se obtiene el auto-
matismo sólo en fase de apertura. ADVERTENCIA Si una de las puertas no
está bien cerrada o hay una avería en el
sistema, el cierre centralizado no se acti-
va. Después de 10/11 maniobras rápidas
el dispositivo se desactiva durante apro-
ximadamente 30 segundos.
Para bloquear, introducir la llave en la
cerradura y girarla a la posición 2-fig. 43.
Al girar la llave, se bloquean simultánea-
mente las puertas, incluido el portón del
maletero.
Con el mando a distancia, para bloquear
las puertas, pulsar el botón Á.Bloqueo/desbloqueo desde
el interior
Para desbloqueartirar de la palanca
A-fig. 44.
El accionamiento de la palanca A en el la-
do del conductor o en el lado del pasaje-
ro provoca el desbloqueo de las dos puer-
tas.
Para bloquear. Empujar hacia la puerta
la palanca de mando A-fig. 44.
El accionamiento de la palanca, tanto del
lado del conductor como del lado del pa-
sajero, provoca el bloqueo de las dos
puertas.
La correcta posición de la palanca con las
puertas bloqueadas se indica con el sím-
bolo rojo A-fig. 44a, visible en las mani-
llas.
fig. 44F0S044Abfig. 44a
A
A
F0S144Ab
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
El uso inapropiado de los ele-
valunas eléctricos puede ser
peligroso. Antes y durante el acciona-
miento, asegurarse siempre de que los
pasajeros no estén expuestos al ries-
go de lesiones provocadas ya sea di-
rectamente por los cristales en movi-
miento o por objetos personales en-
ganchados o golpeados por los mismos.
ADVERTENCIA
Al descender del coche, qui-
tar siempre la llave del con-
mutador de arranque para evitar que
los elevalunas eléctricos, activados
accidentalmente, constituyan un pe-
ligro para los que permanecen en el
coche.
ADVERTENCIA
fig. 45
TTC
AB
F0S045Ab
Manilla eléctrica (soft touch)
fig. 46
El portón del maletero (si está desblo-
queado) se puede abrir sólo desde el ex-
terior del coche con la manilla eléctrica de
apertura Bubicada debajo de la empuña-
dura.
Además, la puerta trasera puede abrirse
en cualquier momento si las puertas del
coche están desbloqueadas.
Para abrirla, se debe habilitar la manilla
mediante la apertura de una de las puer-
tas delanteras, o haber desbloqueado las
puertas con el mando a distancia o utili-
zando las llave mecánica.
Si la puerta trasera está mal cerrada, se en-
ciende el indicador ´en el tablero del ins-
trumento (si está presente).
MALETERO
APERTURA DE LA PUERTA
TRASERA
Mediante llave con mando a
distancia
Presionar el pulsador
R.
La apertura del maletero es acompañada
de una doble indicación luminosa de los
indicadores de dirección.
La acción de los amortiguadores latera-
les a gas facilitan la apertura de la puerta
trasera.
Al abrir la puerta del maletero, se encien-
de la luz interior que ilumina el comparti-
miento: la lámpara se apaga automática-
mente al cerrarse la puerta.
La lámpara también permanece encendi-
da durante unos 15 minutos después de
haber girado la llave a la posición STOP:
si en este lapso se abre una puerta o la
puerta trasera del maletero, la tempori-
zación dura aún otros 15 minutos.fig. 46

F0S046Ab
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ALFABÉTICO
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
CIERRE DE LA PUERTA
TRASERA fig. 47
Para cerrar, bajar la puerta presionando la
cerradura hasta advertir el clic de bloqueo.
En la parte interior de la puerta hay una
cinta Bque permite un agarre más có-
modo para cerrarla.
fig. 47F0S047Ab
Nunca superar las cargas
máximas admitidas para el
maletero, consultar el capítulo “Ca-
racterísticas Técnicas”. Compruebe
además que los objetos en el male-
tero se encuentren bien ordenados
para evitar que, en caso de frenazos
bruscos, puedan proyectarse hacia
adelante causando lesiones a los pa-
sajeros.
No viajar con la puerta trasera abier-
ta: los gases de escape podrían entrar
al habitáculo.
ADVERTENCIA
Si se viaja por zonas donde
es dificultoso el repostaje de
combustible y se desea transportar
gasolina en un bidón de reserva, se
deben respetar las disposiciones de
ley al respecto, usando solamente un
bidón homologado y adecuadamen-
te fijado. Sin embargo, de este modo
aumenta el riesgo de incendio en ca-
so de accidente.
Prestar atención a no golpear los ob-
jetos de la baca al abrir la puerta del
maletero.
ADVERTENCIA
fig. 48F0S048Ab
APERTURA DE EMERGENCIA
DE LA PUERTA DEL MALETERO
fig. 48
Para poder abrir la puerta del maletero
desde el interior, en caso de que esté des-
cargada la batería del coche, o como con-
secuencia de una anomalía en la cerradu-
ra eléctrica de la puerta del mismo male-
tero, proceda como sigue (consultar “Am-
pliación del maletero” en este capítulo):
❒extraer los reposacabezas traseros
(dove previsti);
❒reclinar los respaldos;
❒para el desbloqueo mecánico de la
puerta del maletero, desde el interior
del compartimiento maletero, accio-
nar la palanca A.
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ALFABÉTICO
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
AMPLIACIÓN DEL MALETERO
Ampliación parcial (50/50)
fig. 49-50 (para versiones/paises,
donde esté previsto)
El asiento trasero desdoblado permite am-
pliar parcial o totalmente el maletero.
Proceder del siguiente modo:
❒extraer los reposacabezas del asiento
trasero (para versiones/paises, donde
esté previsto); el reposacabezas debe
extraerse con el respaldo desengan-
chado e inclinado hacia el habitáculo o
con la puerta del maletero abierta;
❒compruebe que la cinta de los cinturo-
nes de seguridad esté bien extendida y
no retorcida;
❒accionar las palancas Ao B-fig. 49pa-
ra desbloquear respectivamente la par-
te izquierda o derecha del respaldo y
acompañar el respaldo hacia el cojín.ADVERTENCIA Para llevar correcta-
mente el respaldo a su posición normal,
se aconseja intervenir desde las puertas
exteriores.Ampliación total fig. 51
La reclinación total del asiento trasero
permite disponer del máximo volumen de
carga.
Proceder del siguiente modo:
❒extraer los reposacabezas del asiento
trasero (para versiones/paises, donde
esté previsto);
❒comprobar que las cintas de los cintu-
rones estén bien extendidas y no re-
torcidas;
❒accionar las palancas Ay B-fig. 49pa-
ra desbloquear los respaldos y acom-
pañarlos hacia el cojín.
ADVERTENCIA Para colocar correcta-
mente el respaldo a su posición normal,
se aconseja intervenir desde las puertas
exteriores.
fig. 49F0S049Abfig. 50F0S050Ab
fig. 51F0S051Ab
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CAPÓ
Apertura fig. 52-53-54
Proceder del siguiente modo:
❒tire de la palanca Aen el sentido indi-
cado por la flecha;
❒desplazar la palanca Bhacia la derecha,
como se indica en la figura;
❒levantar el capó y al mismo tiempo li-
berar la varilla de sostén Cde su dis-
positivo de bloqueo D, luego introdu-
cir el extremo de la varilla en el aloja-
miento Edel capó (orificio grande) y
empujar a la posición de seguridad (ori-
ficio pequeño), como se ilustra en la fi-
gura. Colocación del asiento trasero a su
posición normal
Levantar los respaldos empujándolos ha-
cia atrás hasta oír el “clic” de bloqueo de
ambos mecanismos de enganche.
Colocar las hebillas de los cinturones de
seguridad hacia arriba y el asiento en su
posición normal.
ADVERTENCIA Al colocar el respaldo en
su posición de uso normal, asegurarse de
oír el “clic” de bloqueo que indica que se
ha enganchado.
Comprobar que el respaldo esté engan-
chado correctamente a ambos lados pa-
ra evitar que, en caso de frenazos bruscos,
pueda proyectarse hacia adelante causan-
do lesiones a los pasajeros.
EXTRACCIÓN DE LA REPISA
POSTERIOR
Para extraer la repisa posterior, quitar los
dos pernos laterales y extraerla.
La colocación errónea de la
varilla podría provocar la ca-
ída violenta del capó. Efectuar la
operación sólo con el vehículo dete-
nido.
ADVERTENCIA
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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ALFABÉTICO
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
fig. 52F0S052Ab
fig. 53F0S053Ab
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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ALFABÉTICO
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
Antes de levantar el capó,
asegurarse de que el brazo
del limpiaparabrisas no esté levanta-
do del parabrisas.
ADVERTENCIA
Cierre fig. 54
Proceder del siguiente modo:
❒Mantener levantado el capó con una
mano y con la otra sacar la varilla Cdel
alojamiento Ey colocarla en su dispo-
sitivo de bloqueo D;
❒Bajar el capó hasta unos 20 cm del com-
partimiento motor, luego dejarlo caer
y asegurarse, probando a levantarlo,
que esté completamente cerrado y no
sólo enganchado en posición de segu-
ridad. En este último caso no ejercer
presión sobre el capó; levantarlo y
repetir la maniobra.
Por razones de seguridad el
capó siempre debe estar
bien cerrado durante la marcha. Por
lo tanto, siempre verificar el correcto
cierre del capó comprobando que es-
té bloqueado. Si durante la marcha
se detecta que el bloqueo no está per-
fectamente introducido, detenerse de
inmediato y cerrar correctamente el
capó.
ADVERTENCIA
Con el motor caliente, inter-
venir con precaución dentro
del compartimiento motor para evi-
tar el peligro de ustiones. No acer-
car las manos al electroventilador:
puede ponerse en funcionamiento
aún con la llave fuera del conmuta-
dor. Esperar a que el motor se enfríe.
ADVERTENCIA
Prestar mucha atención pa-
ra evitar que aún acciden-
talmente, bufandas, corbatas y pren-
das de vestir holgadas entren en con-
tacto con órganos en movimiento;
podrían ser arrastradas con grave
riesgo para quien las lleva.
ADVERTENCIA
fig. 54F0S054Ab
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