displej Abarth 500 2014 Návod k použití a údržbě (in Czech)

53
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
SYSTÉM ESP
(Electronic Stability
Program)
Je to vyspělý systém řízení stability vozid-
la, který pomáhá udržovat směr jízdy při
ztrátě přilnavosti pneumatik.
Systém ESP je užitečný zejména při pro-
měnlivé přilnavosti silničního povrchu.
Spolu s ESP jsou vedle ASR (kontrola trak-
ce se zásahy do brzd a motoru) a HILL
HOLDER (pomocné zařízení pro rozjezd
do kopce bez používání brzd), přítomny i
MRS (řízení brzdného momentu motoru
během řazení dolů). HBA (automatické
zvyšování brzdného tlaku při nouzovém
brzdění) a TTC (přenos momentu moto-
ru na kola).
ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizována blikáním kontrolky
áv přístrojové desce. Kontrolka tak řidiče
informuje o kritickém stavu stability a přil-
navosti.
Výkony systému ESP nesmě-
jí vést řidiče k tomu, aby se
vystavoval zbytečnému a nepřiměře-
nému riziku. Řízení vozidla musí vždy
odpovídat stavu silničního povrchu,
viditelnosti a provozu. Odpovědnost
za bezpečnost jízdy leží vždy a jen na
řidiči.
POZOR!
Zapnutí systému
Systém ESP se zapíná automaticky při na-
startování vozidla a nemůže být vypnut.
Signalizace závad
Při případné závadě se systém ESP auto-
maticky vypne a na přístrojové desce se
rozsvítí trvale kontrolka
áa na konfigu-
rovatelném multifunkčním displeji (u pří-
slušné verze vozidla) se zobrazí příslušné
upozornění. V každém případě je nutno
vyhledat autorizovaný servis Abarth.SYSTÉM HILL HOLDER
Je nedílnou součástí systému ESP a zapne
se samočinně za následujících stavů:
❒do kopce: vozidlo stojí na vozovce se
sklonem více než 2%, motor běží, brz-
da je sešlápnutá, je zařazen neutrál ne-
bo jiný rychlostní stupeň než zpětný
pojezd;
❒z kopce: vozidlo stojí na vozovce se
sklonem více než 2%, motor běží, brz-
da je sešlápnutá a je zařazen zpětný
pojezd.
Při rozjezdu drží systém ESP brzdný tlak
na kolech, dokud otáčky motoru nedo-
sáhnou krouticího momentu pro řádný
rozjezd, v každém případě po dobu max.
2 sekundy. Tím ESP usnadní přesun pravé
nohy z brzdového pedálu na pedál akcele-
race.
Jestliže se vozidlo do dvou sekund neroz-
jede, systém se samočinně vypne s po-
stupným uvolněním brzdného účinku. Při
tomto uvolňování je možné slyšet typický
zvuk mechanického odbrzďování, podle
něhož se pozná, že se vozidlo vzápětí roz-
jede.
046-062 ABARTH 500 1ed CS:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:22 Pagina 53

54
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
Signalizace závad
Případná závada systému je signalizována
rozsvícením kontrolky ána přístrojové
desce spolu s hlášením na nastavitelném
multifunkčním displeji (u příslušné verze
vozidla), viz „Kontrolky a hlášení“.
UPOZORNĚNÍ Systém Hill Holder není
parkovací brzda, proto neopouštějte vo-
zidlo bez zatažení parkovací brzdy, vypnu-
tí motoru a zařazení prvního rychlostního
stupně.
ESP funguje i při případném
použití rezervního kola. V kaž-
dém případě je nutno mít na paměti,
že je rezervní kolo menší než normál-
ní pneumatika, a proto má i menší
přilnavost než ostatní kola vozidla.
Pro správné fungování soustav ESP a
ASR je zcela nezbytné používat na
všech kolech pneumatiky stejné znač-
ky a typu. Pneumatiky musejí být v
dokonalém stavu a především musejí
odpovídat předepsanému typu, znač-
ce a rozměrům.
POZOR!
SYSTÉM TTC
(Torque Transfert Control)
Je nedílnou součástí systému ESP.
Jedná se o systém zlepšující přenos hnací-
ho momentu na kola, zajišťující tak bez-
pečnou a sportovnější jízdu zejména v za-
táčkách omezením nedotáčivosti.
Systém se aktivuje stisknutím tlačítka na
palubní desce C-obr. 58. Aktivace je sig-
nalizována rozsvícením kontrolky v tlačít-
ku TTC.
Deaktivuje se opětným stiskem tlačítka
nebo vypnutím motoru (klíček ve spínací
skříňce v poloze STOP). SYSTÉM ASR
(Antislip Regulation)
Je nedílnou součástí systému ESP. Auto-
maticky zasahuje při proklouznutí jedno-
ho hnacího kola nebo obou hnacích kol a
pomáhá tak řidiči ovládat vozidlo.
Činnost systému ASR je užitečná zejmé-
na v následujících situacích:
❒proklouznutí vnitřního kola v zatáčce
účinkem dynamického kolísání zátěže
nebo nadměrné akcelerace;
❒nadměrný výkon přenášený na kola i z
hlediska stavu silničního povrchu;
❒akcelerace na kluzkém, zasněženém
nebo zledovatělém povrchu;
❒ztráta přilnavosti na mokrém povrchu
(aquaplaning).
Systém MSR
(regulace točivého momentu
motoru)
Je nedílnou součástí systému ASR, zasa-
huje při prudkém přeřazení dolů tak, že
dodá větší moment motoru a tím zabrání
nadměrnému brzdění hnacích kol, jímž by
zejména na povrchu se sníženou adhezí
mohlo vozidlo ztratit stabilitu.
obr. 58F0S058Ab
046-062 ABARTH 500 1ed CS:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:22 Pagina 54

55
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
Součástí systému je i diagnostická zásuv-
ka pro připojení diagnostických přístrojů,
kterými lze načíst chybové kódy uložené
v paměti řídicí jednotky a zkontrolovat řa-
du specifických diagnostických a provoz-
ních parametrů motoru.
Tuto kontrolu mohou provádět i orgány
oprávněné k silničním kontrolám.
UPOZORNĚNÍ Po odstranění problému
musí autorizovaný servis Abarth za úče-
lem kompletní kontroly systému provést
test na zkušebně a v případě potřeby i po-
měrně dlouhé zkušební jízdy.SYSTÉM EOBD
Systém EOBD (European On Board Dia-
gnosis) průběžně diagnostikuje kompo-
nenty vozu, jež mají vliv na emise. Svíce-
ní kontrolky
Una přístrojové desce spo-
lu s hlášením na konfigurovatelném mul-
tifunkčním displeji (u příslušné verze vo-
zidla) signalizuje zhoršení kvality těchto
komponentů (viz kapitola „Kontrolky a
hlášení“).
Cíle systému EOBD:
❒dohlížet na účinnost zařízení;
❒signalizovat zvýšení škodlivých emisí
závadou ve vozidle;
❒signalizovat, že je nutno vyměnit vad-
né komponenty.Jestliže se po přetočení klíčku
na MAR kontrolka
Uneroz-
svítí nebo začne blikat či se
rozsvítí trvale za jízdy (spolu
s hlášením na nastavitelném multi-
funkčním displeji – u příslušné verze
vozidla), vyhledejte co nejdříve autori-
zovaný servis Abarth. Funkčnost kon-
trolky
Usmějí příslušným přístrojem
zkontrolovat i orgány oprávněné k sil-
ničním kontrolám. Postupujte podle
předpisů platných v zemi provozování
vozidla.
046-062 ABARTH 500 1ed CS:044-062 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:22 Pagina 55

64
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
Při stání vozidla na prudkém svahu může
dojít k zablokování navíječe. Je to běžný
jev. Mechanismus navíječe zablokuje pás
při prudkém vytažení nebo při zabrzdění,
při nárazu a v zatáčkách projížděných vy-
sokou rychlostí.
Zadní sedadlo je opatřeno setrvačnými
tříbodovými bezpečnostními pásy s naví-
ječem.
SYSTÉM S.B.R.
Vozidlo je vybaveno systémem zvaným
S.B.R. (Seat Belt Reminder), který upo-
zorní řidiče a cestujícího na předním se-
dadle, že nemají zapnutý bezpečnostní pás:
❒rozsvítí se a svítí trvale kontrolka zazní zvuková výstraha po dobu 6 se-
kund;
❒po další dobu o délce 96 sekund bliká
kontrolka Pokud chcete toto upozornění natrvalo
vypnout, vyhledejte autorizovaný servis
Abarth.
E Systém S.B.R. je možné znovu zapnout
v nastavovacím menu displeje.
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
POUŽÍVÁNÍ BEZPEČNOSTNÍCH
PÁSŮ obr. 1
Při poutání bezpečnostními pásy je nutno
držet hrudník rovně a opírat se zády do
opěradla.
Zapnutí bezpečnostního pásu: uchopte ja-
zýček Abezpečnostního pásu a zasuňte
jej do zámku Bna zaklapnutí. Pokud se
pás při vytahování zablokuje, nechejte jej
o kousek navinout zpět a znovu za něj leh-
ce zatáhněte. Vyhněte se prudkým pohy-
bům.
Odepnutí pásů: stiskněte tlačítko C.
Při navíjení přidržte pás rukou, aby se ne-
zkroutil Díky navíječi se pás automaticky
uzpůsobí tělu cestujícího a nebrání mu ve
volném pohybu.
obr. 1F0S060Ab
Během jízdy nestlačte tlačít-
ko C .
POZOR!
Nezapomínejte, že osoby,
které cestují na zadním se-
dadle a nejsou připoutané bezpeč-
nostním pásem, vystavují při prudkém
nárazu velkému riziku sami sebe a
představují nebezpečí i pro cestující
na předních sedadlech.
POZOR!
063-078 ABARTH 500 1ed CS:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:24 Pagina 64

75
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KOLENNÍ AIRBAG NA STRANĚ
ŘIDIČE obr. 14
Airbag tvoří vak složený v prostoru pod
krytem spodního volantového hřídele ve
výši kolen řidiče, poskytuje další ochranu
při čelním nárazu vozidla; při aktivaci se
vak v mžiku nafoukne.VYPNUTÍ ČELNÍHO
A BOČNÍHO AIRBAGU
NA STRANĚ SPOLUJEZDCE
NA OCHRANU HRUDNÍKU
A PÁNVE (Side Bag)
Pokud bude zcela nezbytné přepravovat
dítě na sedačce upevněné na předním se-
dadle, lze čelní a boční airbag na straně
spolucestujícího vyřadit z funkce.
Kontrolka
“na přístrojové desce zůsta-
ne svítit trvale do opětné aktivace čelní-
ho a bočního airbagu na straně spoluces-
tujícího.
UPOZORNĚNÍ Postup při ručním vypnu-
tí čelního a bočního airbagu na straně spo-
lucestujícího je veden v kapitole „Se-
znamte se s vozidlem“ v bodech „multi-
fukční displej“ a „konfigurovatelný multi-
fukční displej“.
BOČNÍ AIRBAGY
(Side bag –
Window bag)
POSTRANNÍ AIRBAG obr. 15
Tvoří jej vak uložený v opěradle přední-
ho sedadla. Při aktivaci se vak v mžiku na-
foukne. Slouží pro ochranu hrudníku ce-
stujících při středně silném nárazu ze
strany.
Jestliže tedy airbagy nezasáhnou při nára-
zu jiného typu (ze strany nebo zezadu,
převrácení vozidla, atd.), neznamená to, že
systém selhal.
obr. 14F0S073Ab
063-078 ABARTH 500 1ed CS:063-078 FIAT 500 IT 15-06-2012 11:24 Pagina 75

88
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Při rozsvícení kontrolky se na displeji zo-
brazí příslušné hlášení a/nebo zazní zvu-
ková výstraha, pokud to přístrojová deska
umožňuje. Jedná se o stručnou a pre-
ventivní signalizaci, která se v žádném
případě nesmí považovat za vyčerpávající
a/nebo za alternativu k pokynům uvede-
ným v tomto Návodu k použití a údržbě,
jehož velmi pečlivé pročtení doporučuje-
me. Při každé signalizaci závady postu-
pujte v každém případě podle poky-
nů uvedených v této kapitole.
UPOZORNĚNÍ Na displeji se zobrazují
upozornění na závady, které jsou rozděle-
ny do dvou kategorií: vážné a méně
vážnézávady.
Při vážnézávadě se signalizace zobrazuje
opakovaně po delší dobu.
Při méně vážné závadě se signalizace zo-
brazuje opakovaně po kratší dobu.
Zobrazovací cyklus u obou kategorií je
možné přerušit stiskem tlačítka MENU
ESC. Kontrolka na přístrojové desce bu-
de svítit až do odstranění příčiny problému.BRZDOVÁ KAPALINA
NEDOSTATEČNÁ
HLADINA (červená)
ZABRZDĚNÁ
PARKOVACÍ BRZDA
(červená)
Při otočení klíčku ve spínací skříňce do
polohy MARse kontrolka rozsvítí, ale po
několika sekundách musí zhasnout.
Příliš nízká hladina brzdové
kapaliny
Kontrolka se rozsvítí, jakmile hladina
brzdové kapaliny v nádržce klesne pod
minimum účinkem případné netěsnosti
okruhu.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
x
Pokud se kontrolka xroz-
svítí za jízdy (u některých
verzí spolu s hlášením na displeji), za-
stavte bez prodlení vozidlo a kontak-
tuje autorizovaný servis Abarth.
POZOR!
Zatažená parkovací brzda
Kontrolka se rozsvítí, jestliže je zatažená
parkovací brzda.
UPOZORNĚNÍ Pokud se kontrolka roz-
svítí během jízdy, zkontrolujte, zda není za-
tažená parkovací brzda.
ZÁVADA AIRBAGŮ
(červená)
Při otočení klíčkem do polohy
MARse kontrolka na přístrojové desce
rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Trvalé svícení kontrolky signalizuje závadu
airbagové soustavy.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
¬
087-094 ABARTH 500 1ed CS:089-098 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:28 Pagina 88

90
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
❒Při jízdě vozidla za náročnějších
podmínek(např. tažení přípojného
vozidla do kopce nebo s plně nalože-
ným vozidlem): zpomalte a v případě,
že kontrolka zůstane svítit, zastavte
vozidlo. Nechejte motor běžet 2 – 3
minuty s mírně zvýšenými otáčkami,
aby se zrychlil oběh chladicí kapaliny.
Pak motor vypněte. Zkontrolujte hla-
dinu chladicí kapaliny motoru výše
uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi nároč-
ných podmínek doporučujeme motor
před zastavením nechat běžet několik mi-
nut při mírně zvýšených otáčkách.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
NEDOSTATEČNÉ
DOBÍJENÍ BATERIE
(červená)
Při otočení klíčkem do polohy MARse
kontrolka rozsvítí, ale ihned po naskočení
motoru musí zhasnout (s motorem na
volnoběh je přípustné, aby zhasla s krát-
kým zpožděním).
Pokud zůstane kontrolka rozsvícená, ob-
raťte se na autorizovaný servis Abarth.
w
ZÁVADA SYSTÉMU ABS
(žlutá)
Při otočení klíčkem do polohy
MARse kontrolka na přístrojové desce
rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí, jakmile přestane být
soustava funkční nebo není k dispozici. V
takovém případě je brzdová soustava na-
dále účinná, ale bez výkonů, které posky-
tuje ABS. Opatrně pokračujte v jízdě a co
nejdříve se obraťte na autorizovaný ser-
vis Abarth.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
>
ZÁVADA EBD
(červená)
(žlutá)
Jakmile se s motorem v chodu současně
rozsvítí kontrolky
xa >, znamená to
závadu nebo výpadek soustavy EBD. V ta-
kovém případě může při prudkém zabrz-
dění dojít k předčasnému zablokování zad-
ních kol a vybočení vozidla ze směru jízdy.
Pokračujte v jízdě s nejvyšší opatrností do
nejbližšího autorizovaného servisu Abarth
a nechejte soustavu zkontrolovat.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
x>
NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE
(červená)
Při otočení klíčkem do polohy
MARse kontrolka rozsvítí, ale po nasko-
čení motoru musí zhasnout.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
v
Jestliže se kontrolka v
rozsvítí za jízdy (spolu s hlá-
šením na displeji), zastavte bez pro-
dlení vozidlo a kontaktuje autorizo-
vaný servis Abarth.
POZOR!
Jestliže kontrolka vbliká,
vyhledejte co nejdříve auto-
rizovaný servis Abarth, kde vymění
motorový olej a vypnout příslušnou
kontrolku na přístrojové desce.
POZOR!
087-094 ABARTH 500 1ed CS:089-098 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:28 Pagina 90

91
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ZÁVADA SYSTÉMU
EOBD/VSTŘIKOVÁNÍ
(žlutá)
Za normálních podmínek se oto-
čením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MARkontrolka na přístrojové desce roz-
svítí, ale musí zhasnout ihned po nastar-
tování motoru.
Jestliže zůstane kontrolka svítit nebo se
rozsvítí během jízdy, signalizuje selhávání
vstřikovací soustavy; trvalým svícením sig-
nalizuje kontrolka závadu v palivovém / za-
palovacím systému, která by mohla způ-
sobit zvýšení emisí ve výfuku, ztráty vý-
konu, špatnou ovladatelnost vozidla a zvý-
šenou spotřebu paliva.
U některých verzí se na displeji zobrazí
příslušné hlášení.
V tomto stavu můžete pokračovat v jízdě,
ale nevystavujte motor velké zátěži a ne-
jezděte vysokou rychlostí. Dlouhodobé
používání vozu s rozsvícenou kontrolkou
může způsobit poškození. Obraťte se co
nejdříve na autorizovaný servis Abarth.
Kontrolka zhasne po odstranění závady,
která nicméně zůstane uložena v paměti
soustavy.
Kontrolka signalizuje blikáním možnost
poškození katalyzátoru.
U
NEDOVŘENÉ DVEŘE
(červená)
Kontrolka se rozsvítí při nedo-
vřených jedněch nebo několika
dveřích nebo zavazadlovém prostoru.
U některých provedení se na displeji zo-
brazí příslušné hlášení.
Při otevřených dveřích a jedoucím voze
zazní akustický signál (pouze u verzí s mul-
tifunkčním konfigurovatelným displejem).
´
ZÁVADA
ELEKTRICKÉHO
POSILOVAČE ŘÍZENÍ
„DUALDRIVE“
(červená)
Při otočení klíčkem do polohy MARse
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout.
Jestliže zůstane kontrolka svítit, elektric-
ký posilovač nepracuje a při řízení je nut-
no na volant vyvíjet daleko větší sílu. S vo-
zidlem je samozřejmě možné zatáčet – vy-
hledejte autorizovaný servis Abarth.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
g
087-094 ABARTH 500 1ed CS:089-098 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:28 Pagina 91

92
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
Jestliže se kontrolka Upo
přetočení klíčku na MAR ne-
rozsvítí nebo začne blikat či se
rozsvítí trvale za jízdy (u některých pro-
vedení spolu s hlášením zobrazeným na
displeji), vyhledejte co nejdříve autori-
zovaný servis Abarth. Funkčnost kon-
trolky
Usmějí příslušným přístrojem
zkontrolovat i orgány oprávněné k sil-
ničním kontrolám. Postupujte podle
předpisů platných v zemi provozování
vozidla.
REZERVA PALIVA (žlutá)
Při otočení klíčkem do polohy
MARse kontrolka na pří-
strojové desce rozsvítí, ale po
několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí, když v palivové ná-
drži zbývá cca 5 litrů paliva.
UPOZORNĚNÍ SBlikání kontrolky signa-
lizuje závadu v soustavě. V takovém pří-
padě vyhledejte autorizovaný servis
Abarth a nechejte soustavu zkontrolovat.
ZÁVADA
OCHRANNÉHO
SYSTÉMU VOZU
FIAT CODE (žlutá)
Nepřerušované svícení kontrolky při klíči
v poloze MARsignalizuje možnou poru-
chu (viz „Systém Fiat Code“ v kapitole
„Seznámení s vozem“).
UPOZORNĚNÍ Současné rozsvícení kon-
trolek
Ua Ysignalizuje poruchu systé-
mu Fiat CODE.
Jestliže kontrolka
Ybliká za chodu mo-
toru, znamená to, že vozidlo není chráně-
no blokovacím zařízením motoru (viz
„Systém Fiat Code“ v kapitole „Seznamte
se s vozidlem“).
Vyhledejte autorizovaný servis Abarth pro
uložení všech klíčků od vozidla do pamě-
ti systému.KONCOVÁ SVĚTLA
DO MLHY (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí při za-
pnutí zadních svítilen do mlhy.
4
SIGNALIZACE OBECNÉ
PORUCHY (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí při násle-
dujících událostech:
Závada snímače tlaku
motorového oleje
Kontrolka se rozsvítí při zjištění závady
snímače tlaku motorového oleje, Obrať-
te se co nejdříve na autorizovaný servis
Abarth, aby závadu odstranili.
Závada parkovacích senzorů
Kontrolka se rozsvítí současně s hlášením
na displeji při zjištění závady parkovacích
senzorů. V takovém případě se obraťte na
autorizovanýservis Abarth.
Y
Pokud kontrolka bliká, je třeba uvolnit pe-
dál akcelerace a snížit otáčky motoru, aby
kontrolka přestala blikat. Pak je možné
pokračovat v jízdě pomalou rychlostí bez
provozních stavů, které by mohly způso-
bit další blikání kontrolky, a obrátit se co
nejdříve na autorizovaný servis Abarth.
è
K
087-094 ABARTH 500 1ed CS:089-098 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:28 Pagina 92

93
STARTOVÁNÍMOTORU A JÍZDAS VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
Zásah nárazového spínače pro
přerušení přívodu paliva/přerušení
přívodu paliva není k dispozici
Kontrolka se rozsvítí při zásahu nárazové-
ho spínače pro přerušení přívodu paliva,
případně při nedostupnosti systému pro
přerušení přívodu paliva.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
Závada vnějších světel
Kontrolka se rozsvítí při závadě vnějších
světel.ZÁVADA SYSTÉMU
ESP/ZÁVADA SYSTÉMU
HILL HOLDER (žlutá)
Závada systému ESP
Při otočení klíčku ve spínací skříňce do
polohy MARse kontrolka rozsvítí, ale po
několika sekundách musí zhasnout.
Pokud kontrolka nezhasne nebo zůstane
rozsvícená za jízdy, obraťte se na autori-
zovaný servis Abarth.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
Pozn.:Blikání kontrolky za jízdy signali-
zuje zásah systému ESP.
Závada Hill Holder
Při otočení klíčkem do polohy MARse
kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale
po několika sekundách musí zhasnout.
Rozsvícení kontrolky signalizuje závadu
systému Hill Holder. Vyhledejte co nejdří-
ve autorizovaný servis Abarth.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.POZIČNÍ A POTKÁVACÍ
SVĚTLA (zelená)
FOLLOW ME HOME
(zelená)
Poziční a potkávací světla
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí pozičních
světel nebo potkávacích světlometů.
Follow me home
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí tohoto
zařízení (viz „Follow me home“ v kapito-
le „Seznámení s vozidlem“).
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
á3
087-094 ABARTH 500 1ed CS:089-098 FIAT 500 IT 15-06-2012 10:28 Pagina 93