ESP Abarth 500 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

WYMIANA OBUDOWY
PILOTA
Aby wymienić obudowę kluczyka z
pilotem, należy wykonać procedurę
pokazaną na rys. 9.
UWAGA
1) Przycisk B rys. 7 należy naciskać
tylko wówczas, gdy kluczyk
znajduje się w pewnej odległości
od ciała, a w szczególności od
oczu i od przedmiotów mogących
ulec zniszczeniu (np. ubranie).
Nie należy pozostawiać kluczyka
bez nadzoru, aby uniknąć sytuacji,
w której ktokolwiek, a szczególnie
dzieci, mógłby bawić się nim i
nacisnąć niespodziewanie
przycisk.
OSTRZEŻENIE
1) Rozładowane baterie mogą być
szkodliwe dla środowiska, jeśli
nie są właściwie utylizowane;
dlatego powinny być gromadzone
w odpowiednich pojemnikach
zgodnie z obowiązującymi
przepisami, bądź też można je
dostarczyć do ASO Abarth, która
zajmuje się ich złomowaniem.
8AB0A0007
9AB0A0008
13
WYMIANA BATERII W
KLUCZYKU Z PILOTEM
Procedura
1)
❒nacisnąć przycisk A rys. 8 i ustawić
wkładkę metalową B w położeniu
otwarcia;
❒obrócić śrubą C na
przy użyciu
śrubokręta z cienką końcówką;
❒wysunąć kasetę gniazda baterii D i
wymienić baterię E, zachowując
biegunowość;
❒wsunąć kasetę D do wnętrza
kluczyka i zablokować, obracając
śrubą C na
.

WYŁĄCZNIK
ZAPŁONU
Kluczyk można przekręcić w trzy różne
położenia rys. 10:
❒STOP: silnik wyłączony, można wyjąć
kluczyk, kierownica zablokowana.
Niektóre urządzenia elektryczne (np.
radioodtwarzacz, zamek centralny
drzwi, alarm itp.) mogą działać;
❒MAR: położenie gotowości do jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne
mogą działać;
❒AVV: uruchamianie silnika.
W wyłączniku zapłonu przewidziano
mechanizm bezpieczeństwa, który
zmusza - w razie braku uruchomienia
silnika - do ponownego przekręcenia
kluczyka w położenie STOP przed
powtórnym uruchomieniem silnika.
2) 3) 4) 5)
BLOKADA KIEROWNICY
Włączanie
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w
położeniu STOP, należy wyjąć kluczyk i
przekręcić kierownicę aż do jej
zablokowania.
Wyłączanie
Należy poruszyć lekko kierownicą
podczas przekręcania kluczyka
w położenie MAR.
UWAGA
2) W przypadku naruszenia
wyłącznika zapłonu (np. przy
próbie kradzieży), przed
rozpoczęciem jazdy należy
sprawdzić jego funkcjonowanie w
ASO Abarth.3) Wysiadając z samochodu, należy
wyjąć zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia
urządzeń. Należy pamiętać o
włączeniu hamulca ręcznego.
Jeżeli samochód parkujemy na
drodze pod górę, należy włączyć
1. bieg, natomiast jeżeli samochód
parkujemy na drodze z góry,
należy włączyć bieg wsteczny.
Nigdy należy nigdy pozostawiać
dzieci w samochodzie bez
nadzoru.
4) Nigdy nie należy wyjmować
kluczyka z wyłącznika zapłonu,
gdy samochód jest w ruchu.
Kierownica zablokuje się
automatycznie przy pierwszym
skręcie. Powyższa wskazówka
obowiązuje zawsze, również w
przypadku holowania samochodu.
5) Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek
czynności po zakupie samochodu
obejmujących kierownicę lub
kolumnę kierownicy (np. montaż
urządzeń zapobiegających przed
kradzieżą), ponieważ mogą one
spowodować, oprócz utraty
osiągów systemu i gwarancji,
poważne problemy z
bezpieczeństwem, a także nie
odpowiadać homologacji
samochodu.
10AB0A0009
14
POZNAWANIE SAMOCHODU

Regulacja pochylenia
oparcia
Obracać pokrętłem B rys. 11 do
momentu uzyskania żądanej pozycji.
Składanie oparcia
W celu złożenia oparcia siedzenia
należy pociągnąć do góry dźwignię C
rys. 17 (umieszczoną za oparciem);
następnie zwolnić dźwignię i
popychając oparcie, przesunąć
siedzenie do przodu.
UWAGA
6) Wszelkie regulacje mogą być
wykonywane wyłącznie, gdy
samochód stoi.
7) Po zwolnieniu dźwigni
regulacyjnej należy sprawdzić
zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach,
próbując przesunąć je do przodu
i do tyłu. Brak zablokowania może
spowodować niespodziewane
przesunięcie siedzenia i utratę
kontroli nad samochodem.
ZAGŁÓWKI
TYLNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby wyjąć zagłówki tylne, należy
nacisnąć jednocześnie przyciskiBiC
rys. 18 po stronie dwóch podpórek
i wysunąć je do góry. Wyjęcie
zagłówków tylnych musi być wykonane
przy oparciu siedzenia odłączonym i
przechylonym w stronę wnętrza
nadwozia lub przy otwartej pokrywie
bagażnika. Aby ustawić zagłówki w
pozycji użycia, należy wysunąć je aż do
usłyszenia dźwięku zablokowania.
17AB0A0016
18AB0A0017
17

OSTRZEŻENIE
7) Nie należy otwierać dachu, gdy
znajduje się na nim śnieg lub
lód: istnieje ryzyko uszkodzenia
dachu.
8) W przypadku występowania
poprzecznego bagażnika
dachowego zaleca się używać
dachu tylko w pozycji „spojler”.
UWAGA
18) Opuszczając samochód, należy
wyjmować zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia
dachu otwieranego, zagrażając
w ten sposób bezpieczeństwu
osób pozostałych w samochodzie:
nieprawidłowe użycie dachu może
być niebezpieczne. Przed i
podczas działania dachu należy
upewnić się zawsze, czy
pasażerowie nie są narażeni na
ryzyko obrażeń spowodowanych
bezpośrednio przez przesuwający
się dach, jak i czy rzeczy osobiste
nie zostaną wciągnięte lub
zgniecione przez dach.
DRZWI
19)
BLOKOWANIE/
ODBLOKOWYWANIE
CENTRALNE DRZWI
Odblokowywanie drzwi z
zewnątrz
Należy nacisnąć przycisk
w kluczyku
lub włożyć i obrócić w pozycję 1 rys.
44 wkładką metalową (znajdującą
się wewnątrz kluczyka) w zamku drzwi
po stronie kierowcy.
Po przekręceniu kluczyka odblokują się
równocześnie drzwi wraz z pokrywą
bagażnika.
44AB0A0041
40
POZNAWANIE SAMOCHODU

TANKOWANIE
SAMOCHODU
W SKRÓCIE
Przed uzupełnianiem paliwa należy
wyłączyć silnik.
Samochód należy tankować
wyłącznie benzyną bezołowiową o
liczbie oktanowej (R.O.N.) nie
mniejszej niż 95, zgodnie z normą
europejską EN228.
Aby nie uszkodzić katalizatora, nie
należy nigdy wlewać do zbiornika
choćby niewielkiej ilości benzyny
ołowiowej, nawet w sytuacjach
awaryjnych.
OSTRZEŻENIE Niesprawny katalizator
nie neutralizuje zanieczyszczeń
znajdujących się w spalinach i w
konsekwencji zanieczyszczane jest
środowisko.
OSTRZEŻENIE Nie należy nigdy
wlewać do zbiornika choćby niewielkiej
ilości benzyny ołowiowej, nawet w
sytuacjach awaryjnych; katalizator
mógłby ulec nieodwracalnemu
uszkodzeniu.SPOSÓB TANKOWANIA
Aby zagwarantować całkowite
zatankowanie zbiornika paliwa, należy
wykonać dwa dolania paliwa po
pierwszym zatrzaśnięciu pistoletu
dystrybutora. Należy unikać dalszego
dolewania, które może spowodować
nieprawidłowe działanie układu
zasilania.
KOREK WLEWU PALIWA
Korek B rys. 66 wyposażony jest w
linkę C, która mocuje go do pokrywy A,
chroniąc przed zgubieniem.Odkręcić korek B za pomocą kluczyka
z wyłącznika zapłonu. Hermetyczne
zamknięcie może spowodować lekki
wzrost ciśnienia w zbiorniku.
Ewentualny szum podczas odkręcania
korka jest zjawiskiem normalnym.
Podczas tankowania umieścić korek w
zaczepie znajdującym się wewnątrz
pokrywy, jak pokazano na rys. 66.
58)
UWAGA
58) Nie należy zbliżać się do wlewu
zbiornika paliwa z otwartym
ogniem lub zapalonym
papierosem: niebezpieczeństwo
pożaru. Należy unikać także
zbliżania twarzy do wlewu paliwa,
aby nie wdychać szkodliwych
oparów paliwa.
66AB0A0058
63

Lampki
sygnalizacyjne w
zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
żółto-pomarańczowaAWARIA SYSTEMU ABS
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna
zgasnąć po kilku sekundach.
Lampka ta zaświeca się, gdy system ten jest
niesprawny. W takim przypadku układ hamulcowy
zachowuje swoją skuteczność bez zmian, jednak
bez osiągów oferowanych przez system ABS.
Na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.Należy jechać ostrożnie dalej i zwrócić się
możliwie jak najszybciej do ASO Abarth.
żółto-pomarańczowaWYŁĄCZONA PODUSZKA POWIETRZNA PO
STRONIE PASAŻERA
Lampka sygnalizacyjna
zaświeca się po
wyłączeniu przedniej poduszki powietrznej po
stronie pasażera.
Gdy włączona jest przednia poduszka powietrzna
pasażera, po przekręceniu kluczyka w położenie
MAR lampka sygnalizacyjna
zaświeca się na
około 4 sekundy, miga przez kolejne 4 sekundy,
po czym powinna zgasnąć.
Jeśli lampka ta miga, informuje o anomalii lampki
sygnalizacyjnej awarii poduszki powietrznej.Przed rozpoczęciem jazdy należy zwrócić się do
ASO Abarth, aby jak najszybciej skontrolować
system.63)
85

WYMIANA ŻARÓWKI
ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH
Jeśli chodzi o typ żarówki i odnośną
moc, należy zapoznać się z opisem w
sekcji „Wymiana żarówki”.
ZESPOŁY OPTYCZNE
PRZEDNIE
Zespoły optyczne przednie obejmują
żarówki świateł pozycyjnych, mijania,
drogowych i kierunkowskazów.
Dostęp do żarówek
świateł
kierunkowskazów
Od strony komory silnika zdjąć gumową
zaślepkę A rys. 104.
Dostęp do żarówek
świateł mijania
Wyjąć gumową zaślepkę B rys. 104.Dostęp do żarówek
świateł pozycyjnych/do
jazdy dziennej (D.R.L.)
i świateł drogowych
Skręcić całkowicie kołami, otworzyć
pokrywę osłony C rys. 105 (w nadkolu
na wysokości świateł), a następnie
wyjąć gumową zaślepkę D rys. 105.
KIERUNKOWSKAZY
Przednie
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒zdjąć gumową zaślepkę
zabezpieczającą, jak opisano
wcześniej;
❒obrócić w stronę przeciwną do
wskazówek zegara podstawę lampy
A rys. 106 i odkręcić;
❒wyjąć żarówkę montowaną na wcisk i
wymienić ją;❒zamontować na miejsce oprawę
żarówki A, obracając nią zgodnie
z ruchem wskazówek zegara i
sprawdzając, czy została
odpowiednio zablokowana;
❒włożyć na miejsce gumową zaślepkę.
Boczne
Aby wymienić żarówkę, należy:
104AB0A0088
105AB0A0089
106AB0A0090
107AB0A0091
143

❒podważyć w punkcie pokazanym
strzałką tak, aby ścisnąć sprężynę
mocującą i wyjąć zespół B rys. 107;
❒obrócić w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara oprawę
żarówki, wyjąć żarówkę mocowaną
na wcisk i wymienić ją;
❒umieścić na miejscu oprawę żarówki
w kloszu, a następnie ustawić zespół
B, upewniając się o zablokowaniu
zaczepu mocującego.
ŚWIATŁA MIJANIA
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒zdjąć gumową zaślepkę
zabezpieczającą, jak opisano
wcześniej;
❒nacisnąć na urządzenie blokowania A
rys. 108 i wyciągnąć z podstawy
lampy;❒wyjąć żarówkę montowaną na wcisk i
wymienić ją;
❒zamontować oprawę żarówki,
sprawdzając prawidłowość
zablokowania;
❒włożyć na miejsce gumową zaślepkę.
116)
ŚWIATŁA DROGOWE
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒zdjąć gumową zaślepkę
zabezpieczającą, jak opisano
wcześniej;
❒odłączyć dwie sprężynki
przytrzymujące A rys. 109;
❒wyjąć żarówkę i wymienić ją;❒zamontować nową żarówkę,
wkładając występ w części
metalowej w rowek znajdujący się w
paraboli reflektora, a następnie
umocować zaczepy mocujące
żarówkę;
❒włożyć na miejsce gumową zaślepkę.
ŚWIATŁA POZYCYJNE/
ŚWIATŁA DO JAZDY
DZIENNEJ
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒zdjąć gumową zaślepkę
zabezpieczającą, jak opisano
wcześniej;
❒obrócić w stronę przeciwną do
wskazówek zegara podstawę lampy
B rys. 109 i odkręcić;
❒wyjąć żarówkę montowaną na wcisk i
wymienić ją;
❒zamontować na miejsce oprawę
żarówki B, obracając nią zgodnie
z ruchem wskazówek zegara i
sprawdzając, czy została
odpowiednio zablokowana;
❒włożyć na miejsce gumową zaślepkę.
108AB0A0092
109AB0A0093
144
W RAZIE AWARII

PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu dokonania wymiany tych
żarówek należy zwrócić się do ASO
Abarth.
ZESPOŁY OPTYCZNE
TYLNE
W celu dokonania wymiany żarówki
należy:
❒otworzyć pokrywę bagażnika;
❒odkręcić dwie śruby mocujące A rys.
110 i wyciągnąć zespół optyczny
osiowo bez obracania nim;
❒wyjąć oprawę żarówki z jej gniazda,
uwalniając ją z zaczepów blokujących
B rys. 111;
❒wyjąć żarówkę, wciskając ją lekko i
obracając w lewo.Rozmieszczenie żarówek jest
następujące rys. 112:
C: kierunkowskazy;
D: światła stop;
E: światła pozycyjne;
F: światło cofania (lampa prawa)/tylne
światło przeciwmgłowe (lampa lewa).TRZECIE ŚWIATŁO STOP
W celu dokonania wymiany żarówki
należy:
❒wymontować dwie zaślepki i odkręcić
dwie śruby mocujące A rys. 113;
❒wyjąć zespół;
❒odłączyć konektor elektryczny B rys.
114;
❒nacisnąć na urządzenie mocujące C
rys. 114 i otworzyć oprawę żarówek;
❒wyjąć żarówkę do wymiany
(mocowaną na wcisk) i wymienić ją;
❒zamknąć oprawę żarówek,
sprawdzając prawidłowość
zablokowania mechanizmu
mocującego;
❒wkręcić dwie śruby mocujące i
włożyć zaślepki.
110AB0A0094
111AB0A0095
112AB0A0096
113AB0A0097
145

C = bezpiecznik z przepalonym
elementem przewodzącym.
Aby wymienić bezpiecznik, należy użyć
szczypiec D przymocowanych po
wewnętrznej stronie pokrywy gniazda
bezpieczników umieszczonego po
lewej stronie deski rozdzielczej.
Aby wyodrębnić dany bezpiecznik,
należy odnieść się do tabel podanych
na następnych stronach.
DOSTĘP DO
BEZPIECZNIKÓW
Skrzynka bezpieczników
w desce rozdzielczej
Aby uzyskać dostęp do bezpieczników,
należy wyjąć montowaną na wcisk
pokrywę E.
Bezpiecznik 5A układu podgrzewania
lusterek zewnętrznych umieszczony jest
w strefie gniazdka diagnostycznego,
jak pokazano rys. 122.
W strefie dolnej, w okolicy zespołu
pedałów, znajduje się skrzynka
pokazana na rys. 123.
122AB0A0132123AB0A0106
148
W RAZIE AWARII