Abarth 500 2017 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: ABARTH, Model Year: 2017, Model line: 500, Model: Abarth 500 2017Pages: 200, PDF Size: 6.47 MB
Page 131 of 200
FIGYELMEZTETÉS
142)Az akkumulátorban levő elektrolit
mérgező és korrozív hatású. Ügyeljünk
arra, hogy bőrre vagy szembe ne kerüljön.
Az akkumulátor közelében ne használjunk
nyílt lángot, szikrát keltő eszközöket: tűz-
és robbanásveszélyes.
143)Alacsony elektrolitszint melletti
üzemeltetése az akkumulátor
helyrehozhatatlan károsodásához, sőt
felrobbanásához is vezethet.
144)Ha a gépkocsit hideg időben,
hosszabb időre le akarjuk állítani, vegyük ki
az akkumulátort, és tároljuk meleg helyen,
hogy elkerüljük az elektrolit befagyását.
145)Az akkumulátoron vagy annak
közelében végzett munkák során viseljünk
megfelelő védőszemüveget.
FIGYELMEZTETÉS
34)Az elektromos és elektronikus
tartozékok szakszerűtlen beépítése komoly
kárt okozhat a gépkocsi elektromos
rendszerében. Utólag vásárolt, kiegészítő
elektromos berendezések (riasztó,
rádiótelefon stb.) beépítése előtt forduljunk
egy Abarth márkaszervizhez, ahol
készségesen segítenek a legmegfelelőbb
típus kiválasztásában, és tanácsot adnak
az esetleg szükséges, nagyobb kapacitású
akkumulátor beépítéséhez.
FIGYELMEZTETÉS
5)Az akkumulátorok a környezetre
rendkívül káros anyagokat tartalmaznak. Az
akkumulátor cseréjét egy Abarth
márkaszervizben végeztessük el.
AZ AKKUMULÁTOR
TÖLTÉSE
146) 147)
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
feltöltésének alábbi leírása csupán
tájékoztatásul szolgál. A művelet
végrehajtása érdekében ajánlatos egy
Abarth márkaszervizhez fordulni.
Az akkumulátor feltöltését ajánlatos
lassan, alacsony áramerősséggel, kb.
24 órán át végezni. A túl hosszú ideig
tartó töltés az akkumulátor
károsodásához vezethet.
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
kössük le az akkumulátor negatív
pólusáról a sarut;
csatlakoztassuk a töltőberendezés
töltőkábeleit az akkumulátor
kivezetéseihez, ügyelve a helyes
polaritásra;
kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;
a töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsoljuk ki, és csak
azután vegyük le a töltőkábeleket az
akkumulátorról;
csatlakoztassuk ismét az
akkumulátor negatív pólusára a sarut.
129
Page 132 of 200
FIGYELMEZTETÉS: Alapvető
fontosságú, hogy az elektromos
berendezés kábelei megfelelően
legyenek visszakötve az akkumulátorra,
vagyis a pozitív vezeték (+) a pozitív
pólushoz és a negatív vezeték (-) a
negatívhoz pólushoz csatlakozzon. Az
akkumulátor pólusait a pozitív pólus
(+) és a negatív pólus (-) szimbólumai
jelölik, amelyek az akkumulátor fedelén
láthatóak. A vezetékek sarui nem
lehetnek korrodáltak, és erősen
a pólusokra kell rögzíteni azokat. Ha a
gépkocsiba szerelt akkumulátor
töltésére „gyorstöltőt” használunk, az
akkumulátortöltő csatlakoztatása előtt
kössük le a gépkocsi akkumulátorának
mindkét kábelét. Ne használjunk
„gyorstöltőt” az indítási feszültség
biztosításához.
FIGYELMEZTETÉS
146)Az akkumulátor elektrolitja mérgező és
korrozív, ezért óvakodjunk a szembe vagy
a bőrre kerülésétől. Az akkumulátor töltését
mindig jól szellőzött helyiségben, nyílt
lángtól, szikraforrásoktól távol végezzük,
hogy elkerüljük a tűz- és robbanásveszélyt.147)Befagyott akkumulátort semmiképpen
ne próbáljunk tölteni: először ki kell
olvasztani az elektrolitot, különben
felrobbanhat. Ha az akkumulátor befagyott,
hozzáértő személlyel ellenőriztetni kell,
hogy a műanyag ház nem repedt-e meg (a
kifolyó sav mérgező és korróziót okoz), és
hogy a belső szerkezeti elemek nem
sérültek-e meg.
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ /
HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐ
TÖRLŐLAPÁTOK
Cseréljük ki a törlőlapátokat, ha a
gumiprofilok deformálódtak vagy
elkoptak. Mindenesetre legcélszerűbb
ezeket kb. évente egyszer cserélni.
148)Néhány egyszerű szabály betartásával
csökkenthetjük a törlőlapátok
károsodásának veszélyét:
fagypont alatti hőmérséklet esetén
ellenőrizzük, hogy az ablaktörlőlapátok
nem fagytak-e az üvegfelületre. Ha
szükséges, jégmentesítő folyadékkal
olvasszuk meg a jeget;
az üvegfelületre rakódott hóréteget
távolítsuk el: ezzel amellett, hogy óvjuk
a törlőlapátokat, megvédjük a
hajtómotort is a nagy terhelés miatti
túlmelegedéstől;
a szélvédő- és a hátsó ablaktörlőt ne
működtessük száraz üvegfelületen.
A SZÉLVÉDŐTÖRLŐ-
LAPÁT CSERÉJE
Az alábbiak szerint járjon el:
emeljük fel az 1 törlőkart ábra 111 a
szélvédőről, és a törlőlapátot fordítsuk
a karra merőleges helyzetbe;
130
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
Page 133 of 200
nyomjuk le az 1 gombot, és húzzuk
ki a 2 karból a 3 kefét;
helyezzük fel az új törlőlapátot, és
ellenőrizzük annak biztos rögzülését.
HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐLAPÁT
CSERÉJE
Az alábbiak szerint járjon el:
emeljük fel az 1 védőfedelet ábra
112, majda2rögzítőanya ábra 112
lecsavarása után húzzuk le a törlőkart a
tengelycsapról;
pontosan beállítva helyezzük fel az új
törlőkart, és húzzuk meg teljesen a
rögzítőanyát;
zárjuk le a védőfedelet.FÚVÓKÁK
Szélvédőmosó
Ha a bekapcsoláskor nem jelenik meg a
folyadéksugár, először vizsgáljuk meg,
hogy nem üres-e a folyadéktartály
(lásd a jelen fejezet „Folyadékszintek
ellenőrzése” című részét).
Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák
furatai nincsenek-e eldugulva, ha
szükséges, vékony tűvel tisztítsuk ki a
fúvókákat.
A folyadéksugár irányát a fúvókák
szögének változtatásával lehet
beállítani.
A fúvókákat úgy kell irányítani, hogy a
folyadéksugár a szélvédőt annak felső
élétől számított kb. 1/3 magasságában
érje el ábra 113.FIGYELMEZTETÉS Mielőtt
napfénytetővel szerelt változatoknál
működtetni kezdenénk az első
fúvókákat, győződjünk meg arról, hogy
a tető be van csukva.
Hátsó ablakmosó
A hátsó ablakmosó fúvóka sugarai fix
beállításúak.
A fúvókatartó a hátsó szélvédő ábra
114 fölött van elhelyezve.
2
3
1
111AB0A0112C
12
112AB0A0113C113AB0A0114C
114AB0A0115C
131
Page 134 of 200
FIGYELMEZTETÉS
148)Kopott, sérült törlőlapátokkal
közlekedni veszélyes, mert kedvezőtlen
időjárás esetén ez tovább rontja a látási
viszonyokat.
A GÉPKOCSI
FELEMELÉSE
35)
Sportos jellegéből kifolyólag a jármű
alsó aerodinamikus borításokkal és
küszöbspoilerekkel van felszerelve. Ha
a gépkocsit fel kell emelni, forduljunk
egy Abarth márkaszervizhez, ahol
rendelkezésre áll az ehhez szükséges
karos emelő vagy krokodilemelő.
FIGYELMEZTETÉS
35)Fordítsunk nagy figyelmet a karos
emelő vagy a krokodilemelő karjainak
elhelyezésekor, hogy elkerüljük az
aerodinamikus borítások és
küszöbspoilerek sérülését.
KEREKEK ÉS
GUMIABRONCSOK
Általában kéthetenként, valamint
minden hosszabb út előtt ellenőrizzük a
gumiabroncsok légnyomását, beleértve
a szükségpótkerékét is: az ellenőrzést
felszerelt kerekeknél, hideg állapotban
kell végezni.
149) 150) 151) 152)A gépkocsi használatakor normális, ha
a légnyomás megnő; a gumiabroncs
nyomásának előírt értékét a „Műszaki
adatok” fejezet „Kerekek” című része
tartalmazza.
TÉLI GUMIABRONCSOK
Mindig a gépkocsira gyárilag felszerelt
normál gumiabronccsal azonos méretű
téli gumiabroncsot használjunk.
Az Abarth márkaszervizek készséggel
adnak felvilágosítást a gépkocsi és a
vezető igényeinek legjobban megfelelő
gumiabroncs kiválasztásához.
153)A használható gumiabroncsok
választékát, a levegőnyomás értékeket
és a téli gumiabroncsok adatait a
"Műszaki adatok" fejezet "Kerekek"
című része tartalmazza, amelyhez
szigorúan tartsuk magunkat.
132
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
Page 135 of 200
HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország
erre vonatkozó előírásai szerint kell
használni.
A hóláncokat csak az első (meghajtott)
kerekekre kell felszerelni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok
feszességét néhány méter megtétele
után.
36)
FIGYELMEZTETÉS
149)Tartsuk szem előtt, hogy a jármű
úttartása a gumiabroncsok helyesen
beállított légnyomástól is függ.
150)A túl alacsony légnyomás a
gumiabroncs túlmelegedéséhez vezethet,
ami javíthatatlan károsodást okozhat annak
szerkezetében.
151)Ne cseréljük a kerekeket
keresztirányban, vagyis ne használjuk a
jobb oldali kereket a bal oldalon, illetve
fordítva.
152)A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat
az újrafestést követő szárítás során nem
szabad 150 °C-ot meghaladó
hőmérsékletnek kitenni, mert az
megváltoztatja a kerék anyagának
mechanikai tulajdonságait.
153)A "Q" jelzésű téli gumiabroncsokra
160 km/h a megengedett maximális
sebesség; emellett természetesen mindig
szigorúan figyelembe kell venni az
érvényben lévő közlekedési szabályokat.
FIGYELMEZTETÉS
36)A felszerelt hóláncokkal csak mérsékelt
sebességgel közlekedjünk: ne lépjük túl
az 50 km/h-t. Ügyeljünk a gödrökre, ne
hajtsunk fel a járdaszélre, és ne
közlekedjünk tartósan hómentes utakon,
hogy kíméljük a járművet és az
útburkolatot.
KAROSSZÉRIA
A KAROSSZÉRIA
ÁPOLÁSA
Fényezés
A gépkocsi mosásának helyes módja a
következő:
automata mosóberendezés
igénybevétele esetén a sérülés
elkerülése érdekében szereljük le a
tetőantennát;
ha a gépkocsi mosásához
nagynyomású mosót használunk,
tartsunk legalább 40 cm-es távolságot
a karosszériától, hogy megóvjuk a
sérülésektől és elváltozásoktól.
Ne feledjük, hogy hosszú távon a
vízmaradványok károsíthatják a
gépkocsit;
kisnyomású vízsugárral nedvesítsük
meg a karosszériát;
kis mennyiségű sampon vizes
oldatába mártott szivaccsal töröljük
végig a karosszéria felületét, közben
gyakran öblítsük bő vízben a szivacsot;
bő vízzel öblítsük le a gépkocsit,
majd levegősugárral vagy szarvasbőrrel
szárítsuk meg.
133
Page 136 of 200
A szárítás során legyen gondunk a
kevésbé látható helyekre is (ajtókeret,
motorház és fényszórók, lámpák körüli
üregek), ahol a víz tartósan
megmaradhat. A mosás után ne állítsuk
be rögtön a járművet zárt térbe, hanem
hagyjuk egy ideig jól szellőzött helyen,
hogy az összes nedvesség
elpárologhasson.
Ne mossuk a gépkocsit, ha a
karosszéria a tűző naptól felforrósodott,
vagy ha a motorháztető forró, mert a
fényezés elveszítheti csillogását.
A karosszéria külső, műanyagból
készült szerelvényeit a normál
gépkocsimosás során követett
eljárással kell tisztítani.
Lehetőleg kerüljük el a fák alatti
parkolást: a fákról gyakran hulló
gyantás nedvektől mattá válhat a
fényezés, és nő a korrózió lehetősége.
FIGYELMEZTETÉS A madárürüléket
azonnal, gondosan mossuk le, mert
annak savtartalma különösen káros a
fényezett felületekre.
6)
37)
Matt fényezésű változatok
Ezek a változatok exkluzív matt
fényezéssel rendelkeznek. A fényezés
tökéletes állapotának megőrzéséhez
különös gonddal kell eljárni. A
következőkben a megfelelő ápolásra
vonatkozó útmutatások olvashatók.
37) 38) 39)
Díszcsíkokkal rendelkező változat
esetén
Díszcsíkokkal burkolt, díszített és/vagy
személyre szabott gépkocsit vagy
annak részeit kizárólag kézzel
tisztítsunk és mossunk.
Nem javasolt oldószerek, viaszok,
tisztítószerek vagy hasonló termékek
használata a gépkocsi ápolásához,
mert az öntapadó anyag rongálódását
és/vagy akár részleges leválását
okozhatják.
Ezért az ilyen eszközök és mosási vagy
tisztítási módok alkalmazása a garancia
elvesztésével jár.
MEGJEGYZÉS A gépkocsi tisztítása
során agresszív termékek használata
nem javasolt.
FIGYELMEZTETÉS Foltok esetén (a
fóliázáson lévő vízfoltok eltávolításához
nedvesítsük be ismét, és töröljük
szárazra egy puha, nem karcoló
törlőruhával).
37) 38) 39) 40)
Ablakok
Az ablakok tisztításához speciális
üvegtisztító folyadékot használjunk.
Mindig tiszta törlőruhát használjunk,
hogy az üvegek karcosodását és
átlátszóságának megváltozását
elkerülhessük.
FIGYELMEZTETÉS A fűtőszálakon
okozott sérülések elkerülése érdekében
a hátsó ablak belső felületét nagyon
óvatosan, a fűtőszálakkal
párhuzamosan töröljük.
41)
Első fényszórók
Puha, nem száraz, vízzel és autómosó
samponnal átitatott törlőruhát
használjunk.
FIGYELMEZTETÉS A fényszórók
átlátszó műanyag felületeit soha nem
szabad aromás vegyületekkel (pl.
benzin) vagy ketonokkal (pl. aceton) és
egyéb szerves oldószerekkel tisztítani.
FIGYELMEZTETÉS Nagynyomású
mosó használata esetén tartsuk
a vízsugarat legalább 20 cm-es
távolságra a fényszóróktól.
134
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
Page 137 of 200
Motortér
A téli időszak végén nagyon fontos a
motortér alapos megtisztítása,
gondosan ügyelve arra, hogy ne érje
közvetlen vízsugár az elektronikus
vezérlőegységeket és a szélvédőtörlő
motor károsodásának megelőzése
érdekében a motortér felső részét. Ezt a
műveletet szakműhelyben kell
elvégeztetni.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
mosását akkor végezzük, amikor a
motor hideg, és a gyújtáskapcsoló
STOP állásban van. A mosás után
mindig ellenőrizzük, hogy a különféle
gumi védőelemek, kupakok, tömítések
sérülésmentesen, a helyükön vannak.
Tető mosása és tisztítása
A tetőponyva mosásához specifikus
termékek használata javasolt.
A vászontető szövete egy speciális
víztaszító és vízhatlanságot biztosító
termékkel kezelt. Idővel és az időjárási
körülmények következtében a víztaszító
hatás romlik.
42) 43) 44) 45) 46)A tető mosása előtt egy puha kefével
vagy porszívóval távolítsuk el a lehető
legtöbb szennyeződést annak
felületéről. Ez a művelet azért javasolt,
mert érezhetően javítja a végeredményt.Specifikus termékek hiányában
használjunk a mosáshoz (amit lehetőleg
árnyékban végezzünk) vizet és
semleges szappant, amit egy szivacs
segítségével vigyünk föl.
Miután eltávolítottuk az összes foltot,
öblítsük le a tetőt tiszta vízzel.
A kézi autómosást ajánljuk. Esetleg
használhat korszerű, puha
mosókefékkel ellátott
mosóberendezéseket is, amelyek nem
gyakorolnak erős nyomást a járműre, és
a vászontető mosására speciálisan
alkalmas termékeket használnak.
47)A mosás befejezése után hagyjuk a
gépkocsit az árnyékban, kerülve, hogy
közvetlen napfénynek tegyük ki.
A tető vízállóvá tétele
Kizárólag vászontetőhöz való
vízhatlanító termékeket használjunk.
48) 49)
A vászontető bélése
Egy puha kefével távolítsuk el a port,
kerüljük a "kemény" műanyag kefék
használatát, amelyek
visszafordíthatatlan karcolásokat
okozhatnak a szövet felületén.A bélést semleges mosószer vizes
oldatával megnedvesített mikroszálas
kendővel vagy puha szivaccsal
tisztítsuk, gondosan ügyelve arra, hogy
a látszólag tisztítást nem igénylő
területeket is tisztítsuk meg, így
elkerüljük a foltosodást, árnyékok
keletkezését a felületen.
A fenti tisztításnak esetleg ellenálló
foltokat az autótisztítószerek között a
normál kereskedelemben kapható,
enyhe oldószer-alapú folttisztító szerrel
tisztíthatjuk. A kezelést tamponálással
(sohasem dörzsöléssel) kell végezni,
a foltterület környékét lokalizálva és
körültisztítva.
FIGYELMEZTETÉS
6)A tisztítószerek szennyezik a környezetet.
A gépkocsit csak olyan helyen szabad
mosni, ahol a keletkezett szennyvíz
elvezetése és tisztítása megoldott.
135
Page 138 of 200
FIGYELMEZTETÉS
37)Autómosóban kerüljük a hengerekkel
és/vagy kefékkel történő mosást. A
járművet kizárólag semleges PH-értékű
mosószert használva, kézzel mossuk, majd
nedves szarvasbőrrel szárítsuk meg. A
fényezés esztétikai jellemzőinek megtartása
érdekében nem javasolt súroló hatású
és/vagy fényesítő termékek használata a
jármű tisztítása során.
38)A madárürüléket azonnal, gondosan
mossuk le, mert annak savtartalma
különösen káros a fényezett felületekre.
39)Lehetőleg kerüljük a fák alatti parkolást;
azonnal távolítsuk el a növényi eredetű
gyantát, mert miután megszáradt,
előfordulhat, hogy az eltávolításhoz súroló
hatású és/vagy fényező termékeket kell
használnunk; ezek használatát nem
javasoljuk, mert megváltoztathatják a
fényezés matt jellegét.
40)Nem javasolt nagynyomású vízsugárral
lemosni, vagy annak használata esetén
tartsunk legalább 40 cm-es távolságot, és
használjunk környezeti hőmérsékletű vizet.
41)A szélvédő és a hátsó ablak
tisztításához ne használjunk tömény
ablakmosó folyadékot, legalább 50%-ban
kell vízzel hígítani.
42)Haladéktalanul távolítsuk el a
vászontetőről a madárürülékeket vagy
növényi gyantát, mivel maró hatásuk miatt
azok súlyosan károsíthatják a szövetet.
43)Ne használjunk nagynyomású
mosóberendezést.44)Gőz vagy nagynyomású vizes tisztító
használatakor mindig tartsuk a megfelelő
távolságot, és soha ne lépjük túl a 60
°C-os maximális hőmérsékletet. Ha
a távolság túl kicsi vagy a nyomás túl
magas, kár vagy elváltozás következhet be,
illetve a víz beszivároghat.
45)Erős vízsugár esetén ne irányítsuk a
sugarat közvetlenül a vászon kerületi
vágásaira és a hátsó ablak kerületére,
ellenkező esetben vízbeszivárgás fordulhat
elő.
46)Soha ne használjunk alkoholt, benzint,
vegyi tisztítószereket, mosószereket,
folteltávolítókat, viaszt, oldószereket és
fényesítő szereket.
47)A foltok képződésének elkerülése
érdekében ne hagyjuk sokáig a sampont a
vászontetőn, hanem haladéktalanul öblítsük
le, szükség esetén megismételve a
műveletet.
48)Az optimális végeredmény elérése
érdekében fontos, hogy az impregnáló
terméket a csomagolásán feltüntetett
útmutatásokat követve használjuk.
49)A vászontető gumitömítéseit kizárólag
vízzel szabad lemosni. Amennyiben azt
tapasztaljuk, hogy szárazak vagy félig
összeragadtak, használjunk hintőport vagy
gumiápoló termékeket (szilikonspray).
BELSŐ TÉR
Időnként ellenőrizzük, hogy a (vizes
cipőkről, esernyőkről lecsepegő) víz
nem gyűlt-e össze az utastér szőnyegei
alatt, ami a padlólemez korrózióját
okozhatja.
154) 155)
AZ ÜLÉSEK ÉS A
SZÖVETKÁRPIT
TISZTÍTÁSA
A port száraz, puha szálú kefével vagy
porszívóval távolítsuk el. A plüss
kárpitozás és burkolatok tisztításához
megnedvesített kefe használata
javasolt.
Az ülések tisztításához dörzsöljük át
azok felületét semleges mosószer vizes
oldatával megnedvesített szivaccsal.
MŰANYAG ÉS BEVONT
ALKATRÉSZEK
Az utastérben levő műanyag
alkatrészek tisztításához nem súroló
hatású, semleges mosószer vizes
oldatával megnedvesített törlőkendőt
használjunk. A zsírfoltok és a keményre
száradt, makacs szennyeződések
eltávolításához speciális, erre szolgáló
készítményeket használjunk, amelyek
nem változtatják meg a felületek eredeti
megjelenését.
136
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
Page 139 of 200
FIGYELMEZTETÉS Soha ne
használjunk benzin- vagy
alkoholtartalmú készítményeket, illetve
ezek származékait a műszercsoport
átlátszó felületének tisztításához.
VALÓDI BŐRBEVONATÚ
ALKATRÉSZEK
(egyes változatoknál)
Ezeket az elemeket csak víz és
természetes szappan felhasználásával
tisztítsuk. Soha ne használjunk alkoholt
vagy alkoholtartalmú termékeket.
Mielőtt belső elemek tisztítására
szolgáló készítményeket használnánk,
győződjünk meg arról, hogy a termék
nem tartalmaz alkoholt és/vagy
alkoholalapú szereket.
ALCANTARA RÉSZEK
(KORMÁNYKERÉK)
A kormánykerék alcantara borításának
helyreállítása:
A felületet semleges mosószeres
vízzel benedvesített mikroszálas ruhával
tisztítsuk, figyeljünk oda, hogy a teljes
burkolt felületet letisztítsuk, enyhe
egyenletes nyomást gyakorolva (ne
dörzsöljük).
Öblítsük ki és csavarjuk ki a
mikroszálas ruhát, majd töröljük át az
előző pont szerint kezelt felületet.
Hagyjuk megszáradni, és enyhén
keféljük át a felületet puha szőrű
kefével.
50)
FIGYELMEZTETÉS
154)Gyúlékony oldószerekkel (benzin,
petróleum, alkohol, éter) soha ne tisztítsuk
az utastér belső felületeit. A dörzsölés
hatására az elektrosztatikus feltöltődéskor
esetleg keletkező szikra tüzet okozhat.
155)Ne tartson aeroszolos palackokat a
kocsiban, a robbanásveszély miatt. Ezeket
legfeljebb 50 °C hőmérsékleten szabad
tárolni. Forró, nyári napokon a gépkocsi
belsejében a hőmérséklet jóval
meghaladhatja ezt az értéket.
FIGYELMEZTETÉS
50)Ne használjunk „kemény”, szintetikus
keféket, amelyek visszafordíthatatlanul
károsíthatják a szövet felületét. Ne
végezzünk részleges tisztítást, mely
"esztétikus" hibákat okozhat a tisztított és a
nem tisztított felületek közti eltérés miatt.
Ne használjunk alkoholos vagy ketonos
oldószert.
137
Page 140 of 200
MŰSZAKI ADATOK
Ebben a fejezetben tanulmányozhatók a
gépkocsi felépítésével és működésével
kapcsolatos hasznos információk,
adatokkal, táblázatokkal és ábrákkal
illusztrálva. A szenvedélyes autósnak, a
műszaki embernek vagy egyszerűen
annak, aki minden részletében szeretné
megismerné a gépkocsiját.AZONOSÍTÓ ADATOK ....................139
MOTOR ..........................................140
KEREKEK .......................................142
MÉRETEK .......................................143
TÖMEGADATOK .............................144
ÜZEMANYAG-FELVÉTEL.................147
FOLYADÉKOK ÉS
KENŐANYAGOK .............................148
TELJESÍTMÉNYEK ..........................150
ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS ..........151
CO2-KIBOCSÁTÁS ........................152
RENDELKEZÉSEK A JÁRMŰVEK
ÉLETTARTAMUK VÉGÉN
TÖRTÉNŐ KEZELÉSÉRE ................153
138
MŰSZAKI ADATOK