Abarth 500 2017 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

"Fix&Go" KÉSZLET
A készlet a csomagtérben, a rakodótér
burkolata alatt található.
A gépkocsi kialakításától függően az
alábbi két készletmodell egyike tartozik
a felszerelésekhez:
„Fix&Go Airflat” készlet
„Fix&Go Automatic” készlet
„Fix&Go Airflat”
KÉSZLET
A készlet a következőkből áll:
egy palack 1ábra 98
szigetelőanyaggal és 2 töltőcsővel,
mindkettő elválasztva a 3
kompresszortól;
a 3 kompresszor nyomásmérővel,
csatlakozó-szelep az 1 tartály
csatlakoztatásához, vezeték a 4
áramellátó csatlakozóval és az 5 cső a
nyomás beállítására (ez utóbbi a ház
megjelölt területén található);
az 1 tartálynál elhelyezett öntapadó
címke a „max. 80 km/h” figyelmeztető
felirattal, amelyet a gumiabroncs
javítása után a vezető által jól látható
helyen (pl. a műszerfalon) kell
elhelyezni;
használati útmutató a Fix&Go helyes
és gyors alkalmazásához;
egy pár védőkesztyű.GUMIABRONCS-JAVÍTÁSI
ELJÁRÁS ÉS A NYOMÁS
HELYREÁLLÍTÁSA
26) 27)
128)Az alábbiak szerint járjon el:
Helyezzük a gépjárművet
biztonságos és könnyen hozzáférhető
területre, húzzuk be a kéziféket. Vegye
elő a készletet. Nyissa ki a
kompresszorajtót, és erősen lefelé
nyomva helyezze be a megfelelő
mélyedésbe a tömítőanyagot
tartalmazó 1 patront ábra 99. Vegyük le
a sebesség öntapadós címkét, és
helyezzük fel jól látható helyre. Viseljük
a készlettel együtt biztosított
védőkesztyűt. Távolítsuk el a defektes
gumiabroncs 5 szelepdugóját, és
csatlakoztassuk és erősen csavarjuk be
a szigetelőanyag 3 átlátszó csövét.
2
1
3
4
5
98AB0A0080C
1
5
3
2
4
99AB0A0083C
1
100AB0A0084C
109

bizonyosodjunk meg róla, hogy az 1
on-off nyomógomb (ábra 100)0
kikapcsolt pozícióban legyen.
Helyezzük az elektromos csatlakozót a
gépkocsi 12 V-os aljzatába, indítsuk
be a gépkocsi motorját.
Működtessük a kompresszort az 1
on-off nyomógomb ábra 100I
pozícióba helyezésével. Amikor a
nyomásmérő a gépjármű előírt
nyomását jelzi, az on-off nyomógomb 0
pozícióba állításával kapcsoljuk ki a
kompresszort. Ha 5 perccel a
kompresszor bekapcsolását követően a
6 nyomásmérő ábra 99 1,8 bar / 26
psi-nél alacsonyabb nyomást jelez,
kapcsoljuk ki a kompresszort,
csatlakoztassuk le a gumiabroncs
szelepéről a 3 tömítőanyag csövét (ábra
99), csavarjuk vissza a szelepsapkát,
és haladjunk kb. 10 métert a
gépjárművel, hogy a tömítőanyag jól el
tudjon oszlani a gumiabroncsban.
Biztonságosan állítsuk le a
gépjárművet, és az előírt nyomás
eléréséig ismételjük meg a fenti
műveletet. Ha a kompresszor
bekapcsolásától számított újabb 5 perc
elteltével a 6 nyomásmérő továbbra is
1,8 bar / 26 psi alatti nyomást mutat, A
GUMIABRONCS TÚLSÁGOSAN
SÉRÜLT A JAVÍTÁSHOZ.
Csatlakoztassuk le, és helyezzük a
tárolóba a készletet, hívjunk
autómentőt.
Ha elértük az előírt nyomást,
folytassuk a vezetést. Ne lépjük túl a 80
km/h sebességet. Kerüljük a hirtelen
gyorsítást és fékezést. Kb. 8 km /
5 mérföld vezetést követően helyezzük
a gépjárművet biztonságos és könnyen
hozzáférhető területre, húzzuk be a
kéziféket. Vegyük elő a készletet,
bizonyosodjunk meg róla, hogy az 1
on-off nyomógomb (ábra 100)0
állásban van, helyezzük az elektromos
csatlakozót a gépkocsi 12 V-os
aljzatába. Vegyük le a javított
gumiabroncs szelepsapkáját, húzzuk ki
a fekete felfúvó csövet,
csatlakoztassuk, és erősen csavarjuk rá
a szelepre. Ellenőrizzük a 6
nyomásmérőt a gumiabroncs
nyomásának ellenőrzésére;
Ha a jelzett nyomás kevesebb, mint
1,8 bar / 26 psi, A GUMIABRONCS
TÚLSÁGOSAN SÉRÜLT A
JAVÍTÁSHOZ. Csatlakoztassuk le, és
helyezzük a tárolóba a készletet, hívjunk
autómentőt.
Ha a jelzett nyomás 1,8 bar / 26 psi
vagy a fölötti, kapcsoljuk be a
kompresszort, és vigyük a nyomást az
előírt értékre. Csatlakoztassuk le, és
helyezzük a tárolóba a készletet.
Óvatosan vezessünk, és a lehető
legrövidebb időn belül jussunk el egy
szakemberhez vagy a gyártó
márkaszervizéhez.
A NYOMÁS
HELYREÁLLÍTÁSA
Húzzuk ki a fekete felfúvó csövet,
csatlakoztassuk, és erősen csavarjuk rá
a gumiabroncs szelepére. Kövessük a
ábra 98 utasításait. A gumiabroncs
esetleges túlnyomásának a
megszüntetéséhez nyomja le a 2
nyomógombot ábra 101.
PATRONCSERE
Kizárólag az Abarth márkaszerviznél
megvásárolható eredeti Fix&Go patront
használjunk. Az 1 patron ábra 101
eltávolításához nyomjuk meg a 3 kioldó
nyomógombot, és emeljük ki. Erősen
lefelé nyomva helyezzük be az új
patront.
110
SZÜKSÉG ESETÉN

„Fix&Go Automatic”
KÉSZLET
A készlet tartalma:
egy palack 1 ábra 102
szigetelőanyaggal és a következőkkel: 2
töltőcső és 3 öntapadós címke ezzel a
felirattal: „Max. 80 km/h, ezt jól látható
helyre (pl. a műszerfalra) kell
felragasztani a gumiabroncs
megjavítása után;
egy 4 kompresszor nyomásmérővel
és a szükséges csatlakozókkal;
egy útmutató a gyors és szakszerű
használatához, amelyet a gumijavító
szakműhelyben át kell adni annak, aki a
tömítőanyaggal kezelt gumiabroncsot
javítani fogja;
egy pár kesztyű a kompresszor
oldalán lévő rekeszben elhelyezve;
néhány adapter különféle eszközök
levegővel való felfújásához.
GUMIABRONCS-JAVÍTÁSI
ELJÁRÁS ÉS A NYOMÁS
HELYREÁLLÍTÁSA
26) 27)
128)Az alábbiak szerint járjon el:
helyezzük a gépjárművet
biztonságos és könnyen hozzáférhető
területre, húzzuk be a rögzítőféket.
Vegyük elő a készletet a tároló helyéről.
Vegyük ábra 102 le a 3 sebesség
öntapadós címkét, és helyezzük fel jól
látható helyre. Viseljük a készlettel
együtt biztosított védőkesztyűt.
Távolítsuk el a defektes gumiabroncs
szelepdugóját, és csatlakoztassuk
és erősen csavarjuk be a
szigetelőanyag átlátszó csövét 1ábra
103;
bizonyosodjunk meg róla, hogy az 1
on-off nyomógombábra 1040
kikapcsolt pozícióban legyen. Ha van
ilyen, nyissuk ki a kompresszor ajtaját,
és helyezzük az elektromos csatlakozót
a gépjármű 12 V-os aljzatába, indítsuk
el a gépjármű motorját;
működtessük a kompresszort az 1
on-off nyomógombIábra 104
pozícióba helyezésével. Amikor a 2
nyomásmérő a gépjárműre előírt
nyomást jelzi (lásd a "Műszaki adatok"
fejezet "Kerekek" bekezdésében
leírtakat), kapcsoljuk ki a kompresszort
az 1 on-off gomb0pozícióba
állításával. Ha 5 perccel a kompresszor
bekapcsolását követően a 2
nyomásmérő 1,8 bar / 26 psi-nél
alacsonyabb nyomást jelez, kapcsoljuk
ki a kompresszort, csatlakoztassuk le
a gumiabroncs szelepéről a
tömítőanyag csövét, csavarjuk vissza a
szelepsapkát, és haladjunk kb. 10
12
3
101AB0A0086C
102AB0A0369C
103AB0A0370C
111

métert a gépjárművel, hogy a
tömítőanyag jól el tudjon oszlani a
gumiabroncsban. Biztonságosan
állítsuk le a gépjárművet, és az előírt
nyomás eléréséig ismételjük meg a fenti
műveletet. Ha a kompresszor
bekapcsolásától számított újabb 5 perc
elteltével a 2 nyomásmérő továbbra is
1,8 bar / 26 psi alatti nyomást mutat, A
GUMIABRONCS TÚLSÁGOSAN
SÉRÜLT A JAVÍTÁSHOZ.
Csatlakoztassuk le, és helyezzük a
tárolóba a készletet, forduljunk az
Abarth márkaszervizhez;ha sikerült elérni az előírt nyomást,
folytassuk a vezetést. Ne lépjük túl a 80
km/h sebességet. Kerüljük a hirtelen
gyorsítást és fékezést. Kb. 8 km /
5 mérföld vezetést követően helyezzük
a gépjárművet biztonságos és könnyen
hozzáférhető területre, húzzuk be a
rögzítőféket. Vegyük elő a készletet,
bizonyosodjunk meg róla, hogy az
1 on-off nyomógomb0állásban van,
helyezzük az elektromos csatlakozót a
gépkocsi 12 V-os aljzatába. Vegyük le a
javított gumiabroncs szelepsapkáját,
csatlakoztassuk le és húzzuk ki az
1 fekete felfúvó csövet ábra 105,
csatlakoztassuk és a karral rögzítsük a
szelepre. Ellenőrizzük a 2 nyomásmérőt
ábra 104 a gumiabroncs nyomásának
ellenőrzésére;
ha a jelzett nyomás kevesebb, mint
1,8 bar / 26 psi, A GUMIABRONCS
TÚLSÁGOSAN SÉRÜLT A
JAVÍTÁSHOZ. Csatlakoztassuk le, és
helyezzük a tárolóba a készletet,
forduljunk az Abarth márkaszervizhez;
ha a jelzett nyomás 1,8 bar / 26
psi vagy a fölötti, kapcsoljuk be a
kompresszort, és vigyük a nyomást az
előírt értékre. Csatlakoztassuk le, és
helyezzük a tárolóba a készletet.
Óvatosan vezessünk, és a lehető
legrövidebb időn belül jussunk el az
Abarth márkaszervizhez;A NYOMÁS
HELYREÁLLÍTÁSA
A kompresszor használható csak a
gumiabroncs légnyomásának
ellenőrzésére és beállítására is.
Csatlakoztassuk le, és húzzuk ki a 1
fekete felfúvó csövet, a karral
csatlakoztassuk a gumiabroncs ábra
105 szelepére.
Ugyanilyen módon kerékpárgumit és
labdát is fel lehet fújni.
A készletet felnőttek kell, hogy
használják, ne engedjük, hogy azt
kiskorúak használják.
PATRONCSERE
Kizárólag az Abarth márkaszerviznél
megvásárolható eredeti Fix&Go patront
használjunk.
104AB0A0371C105AB0A0372C
112
SZÜKSÉG ESETÉN

A patront úgy tudjuk kivenni, ha
kivesszük a fekete felfúvó cső
csatlakozó részét, elforgatjuk az 1
patront az óramutató járásával
ellentétes irányban, majd kiemeljük azt,
behelyezzük az új patront, elforgatjuk
végállásig az óramutató járásával
megegyező irányban, behelyezzük a 2
fekete felfúvó cső csatlakozó részét,
rögzítjük a karral, és visszacsavarjuk az
átlátszó csövet a kompresszor
ágyazatába.
FIGYELMEZTETÉS
128)A Fix&Go készlet csomagolásán
található címke tartalmazza a hatályos
előírások szerinti információkat. A Fix&Go
készlet biztonsága és hatékonysága
biztosításának alapvető feltétele a címkén
szereplő összes információ betartása.
Használat előtt figyelmesen olvassuk el a
címkét, kerüljük a nem rendeltetésszerű
használatot. A Fix&Gonak van lejárata, és
rendszeresen cserélni kell. A készletet
felnőttek kell, hogy használják, ne
engedjük, hogy azt kiskorúak használják.
FIGYELMEZTETÉS
26)Mutassuk meg a tartályt és a címkét a
szakembernek, aki a gumiabroncs-javító
készlettel kezelt gumiabroncsot javítani
fogja.
27)A Fix&Go ideiglenes javításra alkalmas,
ezért a gumiabroncsot a lehető legrövidebb
időn belül egy szakembernek meg kell
vizsgálnia és meg kell javítania. A
tömítőfolyadék a -40 °C és +50 °C
hőmérsékleti tartományban hatásos. Olyan
gumiabroncsot lehet javítani vele, ami
maximum 4 mm átmérőjű sérülést
szenvedett el a futófelületen, az oldalán
sérült gumiabroncsokat nem lehet javítani
vele. A Fix&Go készlet használata előtt
bizonyosodjunk meg róla, hogy a
gumiabroncs nem túlságosan sérült-e, és,
hogy a felni jó állapotban van-e, ellenkező
esetben ne használjuk a készletet, és
hívjunk autómentőt. Ne vegyük le az idegen
testeket a gumiabroncsról. Ne hagyjuk
folyamatosan több mint 20 percen át
bekapcsolva a kompresszort: túlmelegedés
veszélye.
INDÍTÁS
SÉGHELYZETBEN
Ha a kijelzőn aszimbólum
folyamatosan világít, haladéktalanul
lépjünk kapcsolatba egy Abarth
márkaszervizzel.
INDÍTÁS
SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
motor indításához olyan
segédakkumulátort ábra 106 kell
használni, amelynek kapacitása az
eredetivel azonos, vagy annál valamivel
nagyobb.
28)
129)
Az indítást az alábbiak szerint
végezzük:
a megfelelő indítókábellel kössük
össze a két akkumulátor pozitív pólusát
(+ jel a pólus közelében);
106AB0A0078C
113
SZÜK

egy másik indítókábellel kössük
össze a segédakkumulátor negatív (–)
pólusát az elindítandó gépkocsi
motorján vagy a sebességváltó házon
található testelési ponttal
;
indítsuk be a motort;
amikor a motor beindult, a fent
leírtak fordított sorrendjében bontsuk
szét az indítókábeleket.
Ha a motor többszöri próbálkozás után
sem indul, ne kísérletezzünk tovább
az indítással, hanem vizsgáltassuk meg
a gépkocsit egy Abarth
márkaszervizben.
FIGYELMEZTETÉS Ne kössük össze
közvetlenül a két akkumulátor negatív
pólusát, mert az esetleges
szikraképződéstől lángra lobbanhat az
akkumulátorból kiszabaduló
robbanásveszélyes gáz. Ha a
segédakkumulátor egy másik
gépkocsiban van, ügyeljünk arra, hogy
a két jármű fémes részei ne
érintkezzenek egymással.
INDÍTÁS VONTATÁSSAL
VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással,
vontatással vagy lejtőn legurulással
történő motorindítást.Ekkor ugyanis nagy mennyiségű, el
nem égett üzemanyag kerülhet a
katalizátorba, ami javíthatatlan
károsodást okoz annak szerkezetében.
FIGYELMEZTETÉS Álló motor esetén
a fékrásegítő és az elektromos
kormányrásegítés nem működik, ezért
a fékezéshez és a kormányzáshoz a
megszokottnál lényegesen nagyobb
erőt kell kifejteni.
FIGYELMEZTETÉS
28)Semmiképp se használjunk a motor
indításához gyors akkumulátortöltőt, mert
az károsíthatja az elektronikus
rendszereket, valamint a gyújtás és
üzemanyag-befecskendezés
vezérlőegységeket.
FIGYELMEZTETÉS
129)A leírt indítási eljárást csak szakember
végezheti, ugyanis a helytelenül
összekapcsolt indítókábelek miatt rendkívül
erős elektromos kisülés keletkezhet.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja
mérgező és korrozív, ezért óvakodjunk a
szembe vagy a bőrre kerülésétől. Ne
használjunk az akkumulátor közelében nyílt
lángot, égő cigarettát, és ne keltsünk
szikrát.
ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ
RENDSZER
Ütközéses baleset esetén működésbe
lépve:
megszakítja az üzemanyag-ellátást,
így leállítja a motort
automatikusan kireteszeli az
ajtózárakat
bekapcsolja a belső világítást.
A rendszer működésbe lépését a
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi.
FIGYELMEZTETÉS Gondosan
vizsgáljuk át a motorteret, az
üzemanyagtartály környékét és a
gépkocsi alatti útfelületet az esetleges
szivárgás felderítésére.
130)Baleset után fordítsuk az indítókulcsot
STOP állásba, hogy elkerüljük az
akkumulátor lemerülését.
A gépkocsi megfelelő működésének
visszaállításához az alábbiak szerint
járjunk el:
fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba
kapcsoljuk be a jobb oldali
irányjelzőt
kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt
kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt
kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt
114
SZÜKSÉG ESETÉN

kapcsoljuk be a jobb oldali
irányjelzőt
kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt
kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt
kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt
fordítsuk az indítókulcsot STOP
állásba
fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba.
FIGYELMEZTETÉS
130)Ha ütközéses baleset után
üzemanyagfolyást vagy szivárgásra utaló
szagot észlelünk, a tűzveszély elkerülése
érdekében ne állítsuk vissza az
üzemanyag-ellátást.
A GÉPKOCSI
VONTATÁSA
A gépkocsihoz tartozó vontatószem a
csomagtérben, a padlószőnyeg alatt
található szerszámkészletben van
elhelyezve.
131) 132) 133) 134) 135)
A VONTATÓSZEM
FELSZERELÉSE
Az alábbiak szerint járjon el:
Első
akasszuk ki az 1 dugót ábra 107
vegyük elő a 2 vontatószemet ábra
107 a szerszámkészletben lévő
tartójából;
a vontatószemet teljesen csavarjuk
fel a menetes csapra.Hátsó
akasszuk ki az 1 dugót ábra 108
vegyük elő a 2 vontatószemet ábra
108 a szerszámkészletben lévő
tartójából;
a vontatószemet teljesen csavarjuk
fel a menetes csapra.
Vontatás szekvenciális
robotizált
sebességváltós
verzióval
Győződjünk meg arról, hogy a gépkocsi
sebességváltója üres (N) állásban van
(ezt a gépkocsi megmozdításával
ellenőrizhetjük), és a gépkocsi
vontatása ezután a normál mechanikus
sebességváltóval szerelt változatokéhoz
hasonlóan történhet. Ha az üres
fokozat nem kapcsolható, ne vontassuk
a gépkocsit, hanem forduljunk egy
Abarth márkaszervizhez.
107AB0A0398C
108AB0A0109C
115

FIGYELMEZTETÉS
131)A vontatás megkezdése előtt fordítsuk
az indítókulcsot MAR állásba, majd STOP
állásba, de ne húzzuk ki. Kihúzott
indítókulcs esetén a kormányzár az első
mozdulatra automatikusan reteszeli a
kormánykereket, és a gépkocsi
irányíthatatlanná válik.
132)A vontatószem felcsavarása előtt
gondosan tisztítsuk meg a menetes
részeket. A vontatás előtt győződjünk meg
arról, hogy a vontatószem teljesen fel
van csavarva a helyére.
133)Az első és hátsó vontatószemeket
kizárólag szükséghelyzetben és sík
útfelületen szabad használni. Rövid távokra
megengedett a vontatás az erre szolgáló,
a közlekedési szabályok szerint
engedélyezett szerkezettel (merev
vonórúddal), ha a jármű mozgatása sík
útfelületen abból a célból történik, hogy
vontatáshoz vagy autómentővel szállításhoz
előkészítsük. A vontatószemeket NEM
SZABAD a sík útfelületen kívüli mentési
műveletekhez vagy akadályok jelenléte
esetén és/vagy sodronnyal vagy egyéb
nem merev eszközzel történő vontatási
műveletekhez használni. A fenti
körülményeket betartva, a vontatásnak úgy
kell történnie, hogy a két járműnek (a
vontatottnak és a vontatónak) amennyire
csak lehetséges, egy vonalban kell lennie.134)Vegyük figyelembe, hogy a vontatott
gépkocsiban, álló motor esetén a
fékrásegítő és az elektromos
kormányrásegítés nem működik, ezért a
fékezés és a kormányzás során a
megszokottnál nagyobb erőt kell kifejteni.
Ne használjunk rugalmas kötelet a
vontatáshoz, kerüljük a rángatást.
Ügyeljünk arra, hogy a vontatás során a
vontatószem ne okozzon sérülést a jármű
érintkező elemeiben. Vontatás során
szigorúan tartsuk be a vonószerkezetre és
a vontatásra vonatkozó közlekedési
szabályokat. Ne indítsuk be a vontatott
gépkocsi motorját a vontatás során.
135)A jármű kialakítása miatt azt nem lehet
vasúti vagonokon szállítani.
116
SZÜKSÉG ESETÉN

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
A megfelelő karbantartás hosszú időn
át biztosítja a gépkocsi teljesítményének
megtartását, az alacsony üzemeltetési
költségek fenntartását és biztonsági
jellemzőinek megőrzését.
Ebben a fejezetben megtudhatjuk,
miként kell eljárni.TERVSZERŰ KARBANTARTÁS .......118
TERVSZERŰ KARBANTARTÁS
MŰVELETEI ....................................119
IDŐSZAKOS ELLENŐRZÉSEK ........123
A JÁRMŰ NEHÉZ ÜZEMI
KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTTI
HASZNÁLATA .................................123
FOLYADÉKSZINTEK
ELLENŐRZÉSE ...............................124
AKKUMULÁTOR .............................128
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE ........129
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ / HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐ ................................130
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE............132
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK ..132
KAROSSZÉRIA ...............................133
BELSŐ TÉR ....................................136
117

TERVSZERŰ
KARBANTARTÁS
A megfelelő karbantartás biztosítja,
hogy a gépkocsi éveken keresztül
megbízható és kitűnő műszaki
állapotban maradjon.
Ennek érdekében az Abarth gyár előírja
a részletesen kidolgozott karbantartási
program végrehajtását, amely a
meghatározott kilométerenként, illetve
meghatározott időszakonként
elvégzendő ellenőrzési és karbantartási
műveleteket foglalja magában.
Mindenesetre minden egyes
karbantartás előtt kellő figyelmet
szükséges fordítani a Karbantartási
tervben leírt rutinszerű ellenőrzésekre
(pl. a folyadékszintek rendszeres
ellenőrzése, a gumiabroncsok
légnyomásának ellenőrzése stb.).A Tervszerű karbantartás műveleteit az
Abarth teljes márkaszerviz hálózata
meghatározott időnormák szerint végzi
el. Ha az átvizsgálás során, a
karbantartásra előírt műveleteken túl
esetleges további hibák kerülnek
megállapításra, ezek kijavítására csak a
gépkocsi tulajdonosának beleegyezése
esetén kerül sor. Ha a gépkocsit
gyakran használjuk utánfutó
vontatására, a karbantartási tervben
előírt ellenőrzési és karbantartási
műveletek közötti intervallumokat
csökkenteni kell.
FIGYELMEZTETÉSEK
A Gyártó előírja a Karbantartási terv
szerinti átvizsgálási és karbantartási
műveletek elvégeztetését. Annak be
nem tartása a garancia elvesztését
eredményezheti.
Ajánlatos, hogy a használat közben
esetleg jelentkező, kisebb hibák
kijavíttatásával ne várjunk a következő
átvizsgálásig, hanem lépjünk
kapcsolatba a legközelebbi Abarth
márkaszervizzel.
Speciális felszerelésekkel ellátott
verzióknál, a karbantartási tervben
előírtakon túl, kövessük az alábbi
specifikus kiegészítésekben megadott
előírásokat is.
118
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS