Abarth 500 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Koppla minuspolen – på
extrabatteriet med en andra kabel till
jordpunkt
på motorn eller på
växellådan på bilen som ska startas.
Starta motorn.
När motorn startats, avlägsna
kablarna genom att utföra ovanstående
procedur i omvänd ordning.
Om motorn inte startar efter några
försök ska du inte fortsätta i onödan
utan kontakta Abarths auktoriserade
servicenät.
OBSERVERA! Koppla inte de två
batteriernas minuspoler direkt.
Eventuella gnistor kan antända gasen
som kan komma ut ur batteriet. Om
extrabatteriet sitter i en annan bil, ska
man undvika att kontakt med
metalldelar uppstår på den andra bilen
och bilen med urladdat batteri.
START GENOM ATT
SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG BILEN
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet eller att utnyttja
nedförsbackar.
Dessa manövrer kan orsaka ett
bränsleflöde i katalysatorn och
oåterkallerligen skada den.OBSERVERA! Servobromsen och den
elektriska servostyrningen aktiveras inte
förrän motorn har startats. Därför
måste man utöva en avsevärt större
kraft än vanligt på bromspedalen och
ratten.
VARNING
27)Undvik absolut att använda en
snabbladdare till nödstarten: den kan
skada de elektroniska systemen och
styrenheterna för motorns påsättning och
tillförsel.
VARNING
126)Denna startprocedur ska utföras av
erfaren personal, eftersom felaktiga
manövrar kan orsaka elektriska stötar med
en avsevärd kraft. Utöver detta är vätskan
i batteriet är giftig och frätande. Undvik
en kontakt med huden och ögonen. Vi
rekommenderar att inte komma för nära
batteriet med öppna lågor eller tända
cigarretter och att inte skapa gnistor.
BRÄNSLELÅS
Bränslelåset aktiveras vid krockar och
gör så att:
Bränsletillförseln avbryts vilket
medför att motorn stängs av.
Dörrarna låses upp automatiskt.
Innerbelysningen tänds.
Att bränslelåset aktiverats anges av ett
meddelande på displayen.
OBSERVERA! Kontrollera bilen
noggrant för att se till att det inte läcker
ut bränsle, till exempel i motorrummet,
under bilen eller i närheten av tanken.
127)
Efter krocken, vrid tändningsnyckeln till
STOP så att batteriet inte laddas ur.
För att återställa bilens korrekta
funktion, utför följande procedur:
Vrid tändningsnyckeln till MAR-läget.
Aktivera höger körriktningsvisare.
Inaktivera höger körriktningsvisare.
Aktivera vänster körriktningsvisare.
Inaktivera vänster körriktningsvisare.
Aktivera höger körriktningsvisare.
Inaktivera höger körriktningsvisare.
Aktivera vänster körriktningsvisare.
Inaktivera vänster körriktningsvisare.
Vrid tändningsnyckeln till STOP-
läget.
109

Vrid tändningsnyckeln till MAR-läget.
VARNING
127)Aktivera inte systemet efter en krock
om det luktar bensin eller om det uppstått
läckor i bränslesystemet, för att undvika
brandrisker.
BOGSERA BILEN
Dragöglan som medföljer bilen är
placerad i tillbehörslådan i
bagageutrymmet.
128) 129) 130) 131) 132)
ANGÖRA
BOGSERINGSRING
Gör så här:
Fram
Lossa plugg 1 bild 105
Ta fram dragöglan 2 bild 105 från
dess plats i tillbehörsväskan.
Skruva fast öglan till botten på den
gängade sprinten.Bakre
Lossa plugg 1 bild 106
Ta fram dragöglan 2 bild 106 från
dess plats i tillbehörsväskan.
Skruva fast öglan till botten på den
gängade sprinten.
Bogsering med
robotiserad sekventiell
växellåda
Se till att växelspaken står i friläge (N)
och kontrollera att bilen rör sig genom
att skjuta på den. Fortgå som vid en
normal bogsering av en bil med
mekanisk växellåda. Om det inte går att
lägga i friläget, ska du inte bogsera
bilen. Kontakta i så fall Abarths
servicenät.
105AB0A0398C
106AB0A0109C
110
I NÖDLÄGE

VARNING
128)Innan bogseringen vrider man
startnyckeln till MAR och därefter till STOP
utan att ta ut den. När man tar ur
startnyckeln aktiveras automatiskt rattlåset
vilket innebär att hjulen inte kan styras.
129)Innan du skruvar i bogseröglan ska du
noga rengöra det gängade sätet. Före
bogseringen, ska du dessutom se till att
öglan har skruvats åt ordentligt i sätet.
130)Dragkrokarna fram och bak får endast
användas för nödhjälp på vägen. Det är
tillåtet att bogsera korta sträckor med hjälp
av en anordning som överensstämmer
med vägtrafiklagen (styv stång) samt
förflytta bilen på jämn väg för förberedelse
inför bogseringen eller transporten med
bärgningsbil. Dragöglorna FÅR INTE
användas för att bogsera bilen utanför
vägbanan eller köra den över hinder/eller
för bogseringar med vajrar eller andra icke
styva anordningar. Enligt villkoren ovan,
ska bogseringen genomföras med de två
fordonen (det bogserande och det
bogserade) så rakt i linje med mittaxeln
som möjligt.131)Eftersom servobromsen och den
elektriska servobromsen inte fungerar
under bogseringen, kom ihåg att det är
nödvändigt att trycka ned bromspedalen
med större kraft och att ratten blir mycket
trögare vid styrning. Använd inte elastiska
rep för bogseringen och undvik ryck. Under
bogseringen ska du kontrollera att
fastsättningen av kopplingen vid fordonet
inte skadar delarna som är i kontakt med
den. Vid bogsering av fordonet ska du
respektera gällande trafikförordning vad
gäller bogsering och uppträdande i trafiken
i allmänhet. Starta inte motorn under
bogseringen av fordonet.
132)Bilen kan inte lastas och transporteras
på järnvägsvagnar på grund av bilens
utformning.
111

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
Ett korrekt underhåll gör att du kan
bibehålla bilens prestanda, hålla
driftskostnaderna nere och skydda
säkerhetssystemens effektivitet.
I detta kapitel förklaras hur det går till.UNDERHÅLLSSCHEMA..................113
UNDERHÅLLSSCHEMA..................114
REGELBUNDNA KONTROLLER .....118
TUNG ANVÄNDNING AV BILEN ......118
NIVÅKONTROLL .............................119
BATTERI .........................................123
LADDA BATTERIET .........................124
VINDRUTETORKARE/
BAKRUTETORKARE .......................125
LYFTA BILEN ...................................126
HJUL OCH DÄCK ...........................127
KAROSSERI....................................128
INREDNING ....................................131
112
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

UNDERHÅLLS-
SCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut
nödvändigt för att garantera en lång
livslängd för bilen under optimala
förhållanden.
Därför har Abarth sammanställt ett antal
kontroller och underhållsåtgärder som
ska utföras efter vissa kilometersträckor
och, för berörda versioner och
marknader, vid fastställda tidpunkter,
enligt underhållsschemat.
Före varje servicetillfälle, måste man hur
som helst ta hänsyn till det som står i
underhållsschemat (t ex. regelbundet
kontrollera vätskenivån, däcktrycket
osv.).
Underhållsschemats åtgärder utförs i
Abarths servicenät enligt de fastställda
tidsintervallerna. Om ytterligare byten
eller reparationer behöver utföras utöver
planerat underhåll, får de endast
utföras efter ditt uttryckliga samtycke.
ANVISNINGAR
Intervallen i underhållsschemat
föreskrivs av tillverkaren. Om man inte
utför underhållsarbetet kan medföra att
tillverkarens garanti upphör att gälla.
Vi rekommenderar att du underrättar
Abarths servicenät om eventuella
mindre funktionsfel, utan att vänta till
nästa servicetillfälle.För versioner försedda med specifika
utföranden, ska du, förutom att följa
underhållsschemats frister, även
hänvisa till den specifika
extrainformationen som står i särskilda
bilagor som ingår med modellen.
113

UNDERHÅLLSSCHEMA
VARNING! När det sista ingreppet i tabellen har slutförts, ska du fortsätta med det planerade underhållet som anges i planen,
enligt intervallerna som anges av prickarna eller den särskilda anteckningen, för varje åtgärd.
Varning: om man endast fortsätter underhållet från början kan det leda till att det maximala intervallet som tillåts för vissa
åtgärder överskrids!
Mil i hundratal 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Kontroll av däckens skick/slitage och eventuell
tryckjustering samt kontroll av skick/förfallodatum för
"Fix&Go"-satsen (för berörda versioner)
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare,
körriktningsvisare, varningslampor, bagageutrymme,
passagerarutrymme, handskfack, kontrollampor på
instrumentpanelen osv.)
Kontroll och eventuell påfyllning till rätt vätskenivå i
motorrummet (1)
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad
Kontroll av bränslesystemets och motorkontrollens
funktion, avgasutsläppen och, för berörda versioner,
motoroljans försämring med hjälp av diagnosuttaget
(1) Eventuella påfyllningar ska utföras med vätskorna som anges i fordonsdokumentationen och endast efter att ha kontrollerat att anläggningen är hel.
114
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Mil i hundratal 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Visuell kontroll av skick och helhet: Kontroll av det externa
karosseriet, skyddet under karossen, de stela och böjbara
ledningarna (avgaser, bränsletillförsel, bromsar) och
gummidelarna (damasker, rörmuffar, bussningar osv.)
Kontroll av placering/slitage på vindrutetorkarbladen och
bakrutetorkarbladen (beroende på version)
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och
eventuell justering av vindrutespolarna
Kontroll att huvens och bakluckans låsanordningar är rena.
Rengöring och smörjning av mekanik
Kontroll av sufflettens funktion både öppen och stängd,
kontroll av packningarna och smörjningen av tygets
glidskenor på sidan (endast version 595C/695C)
Kontroll och eventuell justering av handbromsens rörelse
Utför en okulär besiktning och kontrollera slitaget på de
främre och bakre skivbromsarnas bromsbelägg.
Kontrollera även att varningslampan för bromsbeläggens
slitage fungerar (beroende på version)
Visuell kontroll av drivremen eller drivremmarna för
tillbehörsdrift.
Kontroll av spänning och eventuell reglering av rem/-mar
för tillbehörsdrift
115

Mil i hundratal 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Okulärbesiktning av tandad transmissionsrem
Kontroll av oljenivån i systemet för aktivering av den
robotiserade sekventiella växellådan (2)
Kontroll och eventuell återställning av den självblockerande
differentialens förladdning (beroende på version) (3)
Byte av växellådsolja försedd med självlåsande differential
(vissa modeller)(3) (4)
Byta motorolja och motoroljefilter
Byta tändstift (5)
(2) Endast på bilar som cirkulerar i länder med särskilt svåra klimatförhållanden (kallt klimat).
(3) Vi rekommenderar att du utför denna åtgärd omedelbart efter varje särskilt tung användning av fordonet
(4) Det första oljebytet ska utföras efter de första 10 000 km körning, oavsett hur lång tid som har gått.
(5) Följande gäller för att garantera rätt funktion och undvika allvarliga skador på motorn: använd endast tändstift som har certifierats specielltför motor 1.4
Bensinturbo Abarth, av samma typ och märke (se beskrivningen i avsnittet "Motor"); följ strikt intervallen för byte av tändstiften, enligt anvisningarna i
underhållsschemat; för byte av tändstiften, rekommenderar vi att du vänder dig till Abarths servicenät.
116
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Mil i hundratal 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Byte av kamremmen som styr distributionen(6)
Byte av drivremmen/drivremmarna för tillbehörsdrift(6)
Byte av luftfilterpatronen. (7)
Byte av bromsvätska(8)
Byta filter i passagerarutrymmet (7) (O) (●)
(6) Områden utan damm: maximal kilometersträcka som rekommenderas är 120 000 km. Oberoende av kilometersträckan, måste remmen bytas ut vart sjätte år.
Dammiga områden och/eller tung användning av bilen (kallt klimat, stadskörning, långa körningar med lägsta varvtal): maximal kilometersträcka som
rekommenderas är 60 000 km. Oberoende av kilometersträckan, måste remmen bytas ut vart fjärde år.
(7) Om man använder bilen i dammiga områden, rekommenderar vi att man byter filtret var 15 000:e km.
(8) Oavsett körsträcka ska bromsvätskan bytas ut minst vartannat år.
(O) Rekommenderade ingrepp.
(●) Obligatoriska ingrepp.
117

REGELBUNDNA
KONTROLLER
Var 1 000:e km eller före längre resor
ska du kontrollera och eventuellt fylla
på:
Motorkylvätskans nivå.
bromsvätskans nivå;
spolarvätskans nivå;
Däckens tryck och skick.
Belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor etc.).
Vindrutetorkar- och
vindrutespolaranläggningens funktion
och placering/slitage på vindrutans/
bakrutans torkarblad.
Kontrollera motoroljans nivå var 3 000:e
km och fyll på vid behov.
Det rekommenderas att använda
produkterna PETRONAS LUBRICANTS
som har utvecklats och framställts
specifikt för Abarth-bilar (se tabellen
“Påfyllningar” i kapitlet “Tekniska data”).
TUNG ANVÄNDNING
AV BILEN
Om bilen i huvudsak används under
något av följande särskilt hårda
förhållanden:
Vid tung användning av bilen, till
exempel på tävlingsbana.
Dammiga vägar.
Korta (mindre än 7-8 km) och
upprepade körsträckor med en
utomhustemperatur under noll.
Motor som ofta går på tomgång eller
kör långa sträckor med låg hastighet (t
ex. vid hemleverans) eller om bilen
inte har använts under en längre tid.
I så fall är det nödvändigt att utföra
följande kontroller oftare än vad som
anges i underhållsschemat:
Kontroll av skick och slitage på de
främre skivbromsarnas bromsbelägg.
Kontroll av rengöring av lås, huvar,
motor och bagagerum, rengöring
och smörjning av mekanik.
Okulär besiktning av tillstånden:
motor, växellåda, transmission,
rörledningarnas styva och flexibla delar
(avgassystem, bränslematning och
bromsar), gummidelar (damasker,
muffar, bussningar osv.).
Kontroll av batteriets
laddningsstatus och vätskenivå
(elektrolytvätska).
Synkontroll av skicket på remmarna
för tillbehörsdrift.
Kontroll och eventuellt byte av
motoroljan och oljefiltret.
Kontroll och eventuellt byte av
pollenfiltret.
kontroll och eventuellt byte av
luftfilter.
118
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL