Abarth 500 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA.
(zależnie od wyposażenia).
ELEMENTY STEROWANIA
29AB0A0224C
29

3)
Klimatyzacja automatyczna reguluje
automatycznie, w oparciu o
temperaturę ustawioną przez
użytkownika, temperaturę, natężenie
przepływu i rozdział powietrza we
wnętrzu nadwozia oraz funkcję
recyrkulacji powietrza. Ustawienia te
użytkownik może jednak zmienić i
przywrócić w ten sposób ręczny tryb
sterowania klimatyzacją (dioda w
przycisku AUTO 1 rys. 29 gaśnie).
1. Przycisk AUTO: włączanie trybu
automatycznego klimatyzacji
2. Przycisk
: włączanie/wyłączanie
sprężarki klimatyzacji. Gdy
sprężarka jest włączona, dioda w
przycisku świeci się.
3. Przycisk OFF: wyłączanie
klimatyzacji
4. Przycisk
: włączanie/
wyłączanie recyrkulacji powietrza
wewnętrznego. Zaleca się nie
używać funkcji recyrkulacji
powietrza, gdy temperatura
zewnętrzna jest niska, ponieważ
szyby mogą ulec szybkiemu
zaparowaniu.5. Przycisk
: ustawianie
temperatury. Po naciśnięciu
przycisku
zwiększa się
temperatura we wnętrzu nadwozia,
a naciśnięcie przycisku
powoduje
zmniejszenie żądanej temperatury.
6. Przyciski
: regulacja prędkości
wentylatora. Po naciśnięciu
przycisku
zwiększa się natężenie
przepływu powietrza we wnętrzu
nadwozia, a naciśnięcie przycisku
powoduje zmniejszenie natężenia
przepływu powietrza.
7. Przycisk
: nawiew powietrza z
wylotów na szybę przednią i szyby
przednie boczne w celu usunięcia
zaparowania lub odszronienia szyb.
8. Przycisk
: nawiew powietrza
przez wyloty środkowe i boczne w
desce rozdzielczej do wentylacji
okolic klatki piersiowej i twarzy
w sezonie ciepłym.
9. Przycisk
: w kierunku wylotów w
okolicy nóg osób siedzących z
przodu. Naturalna tendencja
unoszenia się ciepłego powietrza do
góry umożliwia uzyskanie w krótkim
czasie ciepła we wnętrzu nadwozia.
10. Przycisk
: usuwanie
zaparowania i odszranianie szyby
tylnej ogrzewanej.11. Przycisk
: usuwanie
zaparowania i odszranianie szybkie
szyb przednich. Funkcja ta
pozostaje włączona przez około 3
minuty od momentu przekroczenia
przez płyn chłodzący temperatury
50°C.
OSTRZEŻENIE W przypadku
ciepło-wilgotnych warunków
atmosferycznych skierowanie na szybę
przednią chłodnego powietrza może
doprowadzić do powstania pary na
zewnątrz, co może ograniczyć
widoczność.
UWAGA
3)Układ ten wykorzystuje czynnik
chłodniczy zgodny z obowiązującymi
normami w krajach, w których
sprzedawany jest ten samochód: R134a
lub R1234yf. W razie konieczności
uzupełnienia poziomu czynnika należy
stosować wyłącznie gaz podany na
tabliczce umieszczonej w komorze silnika.
Stosowanie innych czynników chłodzących
może niekorzystnie wpłynąć na
skuteczność działania oraz stan ogólny
układu. Również środek smarny stosowany
w sprężarce jest ściśle powiązany z typem
czynnika chłodzącego: należy
skonsultować się z ASO marki Abarth.
30
POZNAWANIE SAMOCHODU

PODNOŚNIKI SZYB
20) 21)
Przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR i nacisnąć
przyciski:
1. Otwieranie/zamykanie szyby w
drzwiach po lewej stronie.
2. Otwieranie/zamykanie szyby w
drzwiach po prawej stronie.
UWAGA
20)Nieprawidłowe użycie elektrycznych
podnośników szyb może być
niebezpieczne. Przed i podczas działania
upewnić się zawsze, czy pasażerowie
nie będą narażeni na ryzyko poważnych
obrażeń spowodowanych bezpośrednio
przez przesuwającą się szybę, jak i czy
osobiste rzeczy nie zostaną wciągnięte lub
uderzone przez nią.21)W momencie opuszczania samochodu
należy wyjąć zawsze kluczyk z włącznika
zapłonu, aby uniknąć sytuacji, w której
elektryczne podnośniki szyb
niespodziewanie uruchomią się, zagrażając
bezpieczeństwu pozostałych w pojeździe
osób.
ELEKTRYCZNIE
STEROWANY DACH
OTWIERANY
(zależnie od wyposażenia)
Zasłona przeciwsłoneczna
Nacisnąć na zaczep 1 rys. 31 i
przesunąć zasłonę aż do całkowitego
otwarcia jej. Aby ją zamknąć, należy
chwycić klamkę i przesunąć zasłonę do
pozycji zamknięcia, aż do zatrzaśnięcia
zaczepu 1.
Otwieranie i zamykanie dachu
Otwieranie: nacisnąć i przytrzymać
wciśnięty przycisk 1 rys. 32: dach
ustawi się w pozycji „spoiler”. W celu
całkowitego otworzenia dachu należy
ponownie nacisnąć przycisk 1 i
przytrzymać go: dach zatrzyma się
jednak w pozycji, w której ustawi się w
momencie puszczenia przycisku.
30AB0A0225C
31AB0A0039C
31

Zamykanie: Nacisnąć i przytrzymać
przycisk 2 rys. 32: dach ustawi się w
pozycji „spoiler”. Dach zatrzyma się
jednak w pozycji, w której znajdzie się
po puszczeniu przycisku. Należy
nacisnąć ponownie przycisk 2 i
przytrzymać wciśnięty, aż do pełnego
zamknięcia dachu.
9) 10)
22)
URZĄDZENIE
ZAPOBIEGAJĄCE
ZGNIECENIU
Dach otwierany wyposażony jest w
system zabezpieczający przed
zgnieceniem, będący w stanie
rozpoznać ewentualną obecność
przeszkody w trakcie zamykania dachu.
W razie wystąpienia przeszkody
system przerywa działanie i natychmiast
odwraca kierunek przesuwania się
dachu.
PROCEDURA
KONFIGURACJI
Po ewentualnym odłączeniu
akumulatora lub przepaleniu się
bezpiecznika, konieczna jest ponowne
zainicjowanie funkcjonowania dachu
otwieranego.
Należy wykonać, co następuje:
nacisnąć przycisk 2 rys. 32 i
przytrzymać wciśnięty, tak aby dach
skokowo zamknął się całkowicie
zaczekać, po całkowitym
zamknięciu dachu, na wyłączenie
silnika elektrycznego dachu.
PROCEDURA AWARYJNA
W przypadku braku działania
urządzenia elektrycznego dach
otwierany można przesuwać ręcznie,
zgodnie z poniższym opisem:
zdjąć zaślepkę ochronną 1 rys. 33 z
gniazda do przesuwania ręcznego,
które znajduje się na poszyciu
wewnętrznym za roletą
przeciwsłoneczną
wyjąć klucz imbusowy dostępny na
wyposażeniu, umieszczony w
pokrowcu z narzędziami w bagażniku
włożyć klucz z wyposażenia do
gniazda 2 i obracać w prawo w celu
otwarcia dachu lub w lewo w celu
zamknięcia dachu.
32AB0A0287C
33AB0A0040C
32
POZNAWANIE SAMOCHODU

UWAGA
9)Nie należy otwierać dachu, gdy znajduje
się na nim śnieg lub lód: istnieje ryzyko
uszkodzenia dachu.
10)Przy zamontowanych poprzecznych
relingach dachowych zaleca się używać
dachu otwieranego tylko w pozycji
„spojler”.
UWAGA
22)W momencie opuszczania samochodu
należy wyjmować zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia dachu
otwieranego, zagrażając w ten sposób
bezpieczeństwu osób pozostałych w
samochodzie: nieprawidłowe użycie dachu
może być niebezpieczne. Przed i w trakcie
przesuwania się dachu należy upewnić
się zawsze, czy pasażerowie nie są
narażeni na ryzyko obrażeń
spowodowanych bezpośrednio przez
przesuwający się dach, jak też czy rzeczy
osobiste nie zostaną wciągnięte lub
zgniecione przez dach.
DACH SKŁADANY
(zależnie od wyposażenia)
Dach może automatycznie poruszać się
od pozycji zamknięcia do pozycji
spojler oraz, w drugiej fazie, od pozycji
spojler do całkowitego otwarcia.
Wskazówki
zaleca się zamykać dach składany,
jeśli pozostawia się samochód na
parkingu. Zamknięty dach składany nie
tylko chroni skutecznie wnętrze przed
nieprzewidzianymi uszkodzeniami
związanymi z niepogodą, lecz także
chroni przed kradzieżą;
gdy dach jest zamknięty, zaleca się
pozostawić ewentualne przedmioty
wartościowe w bagażniku i dokładnie
zablokować pokrywę.
STEROWANIE DACHEM
23) 24) 25)
11) 12) 13)
OSTRZEŻENIE W przypadku częstego
przesuwania dachu w krótkim czasie
może wystąpić przegrzanie silniczka i w
konsekwencji zablokowanie systemu
przez układ zabezpieczenia
termicznego. Należy odczekać 1
minutę i dopiero po jej upływie użyć
kolejnego elementu sterowania.
STEROWANIE DACHEM ZA
POMOCĄ PRZYCISKÓW
WEWNĘTRZNYCH
Otwieranie składanego dachu:
Otwarcie częściowe (położenie
spojler): nacisnąć jeden raz przycisk 1
rys. 34.
Przerwanie otwarcia: nacisnąć
przycisk 1 podczas ruchu otwierania.
Nacisnąć ponownie, aby wznowić
otwieranie.
Otwarcie całkowite: z położenia
spojler nacisnąć ponownie przycisk 1.
Jeżeli przed osiągnięciem położenia
końcowego zostanie naciśnięty jeden z
dwóch przycisków 1 lub 2, dach
zatrzyma się i odwróci kierunek ruchu,
ustawiając się w położeniu
początkowym (położenie spojler).
Zamykanie składanego dachu:
34AB0A0287C
33

Zamykanie z położenia całkowitego
otwarcia: nacisnąć jeden raz przycisk
2 rys. 34. Jeżeli przed osiągnięciem
położenia końcowego naciśnięty
zostanie jeden z dwóch przycisków,
dach zatrzyma się i zmieni kierunek
ruchu, ustawiając się w położeniu
początkowym (całkowite otwarcie).
Z położenia spojler: po naciśnięciu
przycisku 2 dach ustawia się
automatycznie w położeniu
bezpieczeństwa (około 25 cm od
położenia całkowitego zamknięcia).
Jeżeli przed osiągnięciem położenia
zatrzymania zostanie naciśnięty jeden z
dwóch przycisków, dach zatrzyma się
w położeniu pośrednim, na odcinku
poziomym otwarcia.
Gdy dach jest w położeniu
bezpieczeństwa, należy nacisnąć i
przytrzymać przycisk 2. Jeżeli przed
osiągnięciem położenia całkowitego
zamknięcia przycisk zostanie zwolniony,
dach zatrzyma się natychmiast.
STEROWANIE DACHEM PRZY
UŻYCIU PILOTA
Sterowanie przy użyciu pilota możliwe
jest tylko wówczas, gdy silnik jest
wyłączony, a drzwi zamknięte.
UWAGA Z pilota dozwolone jest
wyłącznie otwieranie dachu na odcinku
poziomym (aż do położenia spojler).Stałe naciskanie na przycisk
„odblokowania” 1 rys. 35 powoduje, że
dach otwiera się, a po zwolnieniu
przycisku zatrzymuje się w dowolnym
położeniu.
OSTRZEŻENIA
Sterowanie dachem na odcinku
poziomym możliwe jest przy każdej
prędkości samochodu niższej od 100
km/h, a na odcinku pionowym przy
każdej prędkości samochodu niższej od
80 km/h.
Dachem można sterować w każdej
temperaturze w przedziale od -18 do
+80°C.
Dobrze jest, aby podczas każdego
ruchu otwierania lub zamykania dachu
składanego silnik był cały czas
uruchomiony.
W razie konieczności należy
dokonać odłączenia akumulatora, gdy
dach jest otwarty lub zamknięty, ale NIE
wówczas, gdy dach jest w ruchu.
Nie należy mocować na dachu
urządzeń do przewożenia bagażu ani
podróżować z przedmiotami opartymi o
otwarty dach.
Włączenie tylnej szyby ogrzewanej,
wykonywane przez użytkownika,
następuje tylko wówczas, jeżeli dach
jest całkowicie zamknięty. W przypadku
nieprawidłowego zamknięcia dachu
nie włączy się ogrzewanie tylnej szyby
ani nie zaświeci się odpowiednia
lampka sygnalizacyjna.
Nie należy usuwać ostrymi
przedmiotami ewentualnego lodu, jaki
utworzył się na dachu.
Nie należy używać skrobaczek lub
produktów w spreju do usuwania lodu,
jaki może tworzyć się na ogrzewanej
szybie tylnej, aby uniknąć jej
uszkodzenia.
Nie należy opierać przedmiotów o
dach otwierany: działanie dachu
mogłoby wówczas spowodować ich
upadnięcie, powodując uszkodzenia
lub obrażenia osób.
Jeżeli samochód pozostanie
zaparkowany przez dłuższy czas na
otwartym powietrzu, dach należy
przykryć płótnem zabezpieczającym.
35AB0A0332C
34
POZNAWANIE SAMOCHODU

Nie należy pozostawiać dachu
złożonego przez dłuższy czas, aby
uniknąć powstania możliwych zagięć
lub nieestetycznych pozostałości na
płótnie.
Przed uruchomieniem dachu należy
upewnić się, czy istnieje wystarczająca
przestrzeń dla łatwego wykonania tej
czynności i czy w pobliżu części
ruchomych dachu nie znajdują się
elementy przeszkadzające lub ludzie.
Przy włączonej automatycznej
klimatyzacji, gdy dach nie jest
całkowicie zamknięty, może wystąpić
zmniejszenie natężenia powietrza
nawiewanego do wnętrza nadwozia.
Gdy dach jest otwarty podczas
jazdy samochodu, system rozpoznania
głosowego z powodu hałasu
zewnętrznego może nie rozpoznać
poleceń głosowych; gdy dach jest
zamknięty, a samochód jedzie z dużą
prędkością, funkcja głosowego
nawiązywania połączenia może być
nierozpoznawana.
PROCEDURA AWARYJNA
W przypadku braku działania
przycisków sterujących dachem można
poruszać ręcznie w następujący
sposób:
wziąć klucz z wyposażenia 1 rys. 36
znajdujący się w bagażniku, w
pojemniku z narzędziami lub w zestawie
Fix&Go;
włożyć klucz w odpowiednie
gniazdo znajdujące się wewnątrz
komory bagażnika pod półka tylną, w
punkcie 1 pokazanym na rys. 37;
obrócić: w prawo, aby otworzyć
dach składany; w lewo, aby zamknąć
dach składany.W razie braku możliwości otwarcia
pokrywy bagażnika z powodu
rozładowanego akumulatora lub usterki
zamka elektrycznego pokrywy należy
dokonać otwarcia awaryjnego
bagażnika zgodnie z opisem w
rozdziale „Poznawanie samochodu”, w
sekcji „Bagażnik”, a następnie poruszać
ręcznie dachem, jak opisano
wcześniej.
Aby przywrócić warunki sterowania
automatycznego, należy zwrócić się do
ASO marki Abarth.
PROCEDURA
KONFIGURACJI
POCZĄTKOWEJ
W przypadku ewentualnego odłączenia
akumulatora lub przepalenia się
bezpiecznika konieczna jest ponowna
konfiguracja funkcjonowania dachu
otwieranego.
Należy wykonać, co następuje:
przed wykonaniem jakiejkolwiek
innej operacji należy upewnić się, że
silnik jest włączony w trakcie całej
procedury konfiguracji;
nacisnąć przycisk otwierania, aż
dach ustawi się w położeniu
całkowitego otwarcia;
po osiągnięciu położenia
całkowitego otwarcia przytrzymać
naciśnięty przycisk przez przynajmniej 2
sekundy;
36AB0A0327C
37AB0A0295C
35

nacisnąć przycisk zamykania, aż
dach ustawi się w położeniu
całkowitego zamknięcia;
po osiągnięciu położenia
całkowitego zamknięcia przytrzymać
naciśnięty przycisk przez przynajmniej 2
sekundy.
Na zakończenie procedury dach
automatycznie wykona ruch
całkowitego otwarcia i zamknięcia (do
25 cm od pozycji całkowitego
zamknięcia), aby zasygnalizować
kierowcy przywrócenie prawidłowego
funkcjonowania.
Jeżeli już wykonano konfigurację
składanego dachu, należy:
przed wykonaniem jakiejkolwiek
innej operacji należy upewnić się, że
silnik jest włączony w trakcie całej
procedury konfiguracji;
nacisnąć przycisk otwierania, aż
dach ustawi się w położeniu
całkowitego otwarcia;
po osiągnięciu położenia
całkowitego otwarcia przytrzymać
naciśnięty przycisk przez przynajmniej
10 sekundy;
nacisnąć przycisk zamykania, aż
dach ustawi się w położeniu
całkowitego zamknięcia;
po osiągnięciu położenia
całkowitego zamknięcia przytrzymać
naciśnięty przycisk przez przynajmniej 2
sekundy.
Na zakończenie procedury dach
automatycznie wykona ruch
całkowitego otwarcia i zamknięcia (do
25 cm od pozycji całkowitego
zamknięcia), aby zasygnalizować
kierowcy przywrócenie prawidłowego
funkcjonowania.
WIND STOP
Wind Stop rys. 38 został opracowany,
aby poprawić komfort jazdy poprzez
ograniczanie turbulencji powietrza, jaka
tworzy się wewnątrz nadwozia podczas
jazdy z otwartym dachem.
Aby go użyć, należy:
Odczepić oparcie tylnego siedzenia
(pojedynczego lub dzielonego).
Włożyć Wind Stop, wsuwając
środkową część do wnętrza osłony
tylnej szyby tak, aby część wklęsła
skierowana była w stronę pasażerów,
jak pokazano na rys. 38;
ustawić prawidłowo oparcie; Wind
Stop zostanie zablokowany między
siedzeniem i tylną półką.
SPOJLER PRZEDNI
Samochód wyposażony jest w spojler
przedni, który może być podniesiony,
aby poprawić komfort aerodynamiczny
we wnętrzu samochodu.
Aby podnieść spojler, należy odłączyć
zaczep mocujący, naciskając na suwak
1 i przesuwając go w położenie B, jak
pokazano na rys. 39.
Gdy spojler jest podniesiony należy
uważać, aby nie przesunąć suwaka 1 z
położenia B w położenie A.
Aby obniżyć spojler, należy nacisnąć na
niego i gdy zaczep suwaka ustawi się
we własnym gnieździe rys. 40, ustawić
suwak w położeniu A rys. 39, aby go
zablokować.
Zaleca się podnosić spojler, gdy dach
jest otwarty na odcinku poziomym,
a prędkość samochodu przekracza 50
km/h.
Gdy dach jest całkowicie otwarty,
spojler powinien być obniżony, aby
ograniczyć szum powietrza w
samochodzie.
38AB0A0328C
36
POZNAWANIE SAMOCHODU

Spojler podniesiony umożliwia
zmniejszenie przepływu powietrza w
stronę siedzeń tylnych.
UWAGA
23)Nie należy umieszczać rąk w pobliżu
zespołów dźwigni dachu składanego
podczas manewrów otwierania/zamykania
go lub gdy dach jest zatrzymany, ale jego
cykl nie został ukończony, można bowiem
w ten sposób spowodować uszkodzenia
lub odnieść obrażenia.
24)Dzieci należy trzymać z dala od strefy
ruchu dachu składanego podczas
sterowania nim.
25)W przypadku opuszczania samochodu
należy wyjmować zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia dachu
otwieranego, zagrażając w ten sposób
bezpieczeństwu osób pozostałych w
samochodzie: nieprawidłowe użycie dachu
może być niebezpieczne. Przed i podczas
działania dachu upewnić się zawsze, czy
pasażerowie nie będą narażeni na ryzyko
poważnych obrażeń spowodowanych
bezpośrednio przez przesuwający się dach
składany, jak i czy osobiste rzeczy nie
zostaną wciągnięte lub uderzone przez
dach.
UWAGA
11)Nie należy otwierać dachu składanego,
gdy znajduje się na nim śnieg lub lód:
istnieje ryzyko uszkodzenia dachu.
12)Zabrania się umieszczania na półce
tylnej przedmiotów, które podczas fazy
składania dachu mogą go uszkodzić.13)Zabrania się umieszczania obciążeń na
dachu.
39AB0A0329C
40AB0A0330C
37

POKRYWA KOMORY
SILNIKA
OTWIERANIE
Należy wykonać, co następuje:
pociągnąć dźwignię 1 rys. 41 w
kierunku wskazanym strzałką;
przesunąć w prawą stronę dźwignię
2 rys. 42, jak pokazano na rysunku;
podnieść pokrywę komory silnika i
równocześnie wyciągnąć podpórkę
3 rys. 43 z mechanizmu blokującego 4,
a następnie wsunąć końcówkę
podpórki w gniazdo 5 w pokrywie
komory silnika (duży otwór) i przesunąć
w pozycję zabezpieczającą (mały
otwór), jak pokazano na rysunku.
26) 27) 28) 30)
ZAMYKANIE
Należy wykonać, co następuje:
jedną ręką przytrzymać pokrywę w
pozycji podniesionej, a drugą wyjąć
podpórkę 3 rys. 43 z gniazda 5 i włożyć
ją w odpowiedni mechanizm blokujący
4;
opuścić pokrywę na około 20 cm
nad komorą silnika i puścić ją
swobodnie; następnie spróbować ją
podnieść, aby sprawdzić, czy jest
dokładnie zamknięta a nie jedynie
zaczepiona w pozycji zabezpieczającej.
Jeżeli nie jest zamknięta, nie należy
naciskać na pokrywę, ale podnieść ją
ponownie i powtórzyć czynności.
29)
UWAGA
26)Nieprawidłowe zamocowanie podpórki
może spowodować nagłe opadnięcie
pokrywy. Czynność tę należy wykonywać
tylko podczas postoju samochodu.
27)Gdy silnik jest gorący, należy zachować
ostrożność podczas wykonywania
czynności w komorze silnika, aby uniknąć
niebezpieczeństwa oparzeń. Nie należy
zbliżać rąk do elektrowentylatora: może się
włączyć również w przypadku, kiedy
kluczyk wyciągnięty jest z wyłącznika
zapłonu. Należy poczekać do ostygnięcia
silnika.
28)Należy zwracać uwagę na luźno
zwisające krawaty, szaliki i luźne elementy
ubrania, które mogą zostać przypadkowo
wciągnięte przez elementy silnika będące w
ruchu; mogą one stanowić ryzyko dla
osób w nie ubranych.
41AB0A0051C
42AB0A0052C
43AB0A0053C
38
POZNAWANIE SAMOCHODU