Olej Abarth 500 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

KORZYSTANIE Z INSTRUKCJI
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE POSTĘPOWANIA
Za każdym razem, kiedy podawane są wskazówki dotyczące strony samochodu (lewa/prawa lub przód/tył), należy postrzegać
je jako odnoszące się do osoby siedzącej na miejscu kierowcy. Przypadki szczególne stanowiące odstępstwo od tej wskazówki
będą odpowiednio zaznaczane w tekście.
Rysunki widniejące obok tekstów Instrukcji pełnią funkcję orientacyjną: może to oznaczać, że pewne szczegóły przedstawione
na danym obrazku nie odpowiadają temu, co znajdą Państwo w swoim samochodzie. Ponadto Instrukcję tę zrealizowano w
oparciu o samochody z kierownicą z lewej strony; istnieje więc możliwość, że w samochodach z kierownicą z prawej strony
niektóre elementy sterowania będą rozmieszczone lub wykonane w inny sposób, nie będąc idealnie lustrzanym odbiciem tego,
co widnieje na rysunkach.
W celu wyodrębnienia rozdziału, w którym podano żądane informacje, można skorzystać ze spisu alfabetycznego znajdującego
się na ostatnich stronach Instrukcji obsługi.
Rozdziały można w szybki sposób zidentyfikować dzięki specjalnym elementom graficznym na bokach wszystkich stron
nieparzystych. Kilka stron dalej znajdą Państwo legendę, dzięki której można zapoznać się z kolejnością rozdziałów i
odnośnych symboli widniejących na wspomnianych elementach graficznych. Oznaczenie tekstowe przeglądanego rozdziału
znajdą Państwo na boku każdej strony parzystej.
OSTRZEŻENIA I ŚRODKI OSTROŻNOŚCI
Podczas czytania niniejszej Instrukcji obsługi znajdą Państwo szeregOSTRZEŻEŃ, które podawane są, aby uniknąć
postępowania, które może doprowadzić do uszkodzenia Państwa samochodu.
W Instrukcji pojawiają się równieżŚRODKI OSTROŻNOŚCI, których należy uważnie przestrzegać, aby uniknąć
niewłaściwego użytkowania komponentów samochodu, które mogłoby być przyczyną wypadków.
Dlatego należy ściśle przestrzegać wszystkichOSTRZEŻEŃiŚRODKÓW OSTROŻNOŚCI.
OSTRZEŻENIAiŚRODKI OSTROŻNOŚCIwystępują w tekście obok następujących symboli:
bezpieczeństwo osób;
stan ogólny samochodu;
ochrona środowiska.
UWAGA Gdy wymagane, symbole te podawane są przy danym nagłówku lub pod koniec danego akapitu wraz ze specjalnym
numerem. Jest to numer odnośnego ostrzeżenia podanego na końcu danej sekcji.

W takim przypadku należy przekręcić
kluczyk w położenie STOP, a następnie
w MAR; jeżeli zablokowanie trwa nadal,
należy spróbować uruchomić silnik
innym kluczykiem. Jeżeli i to nie
spowoduje uruchomienia silnika, należy
zwrócić się do ASO marki Abarth.
OSTRZEŻENIE Każdy kluczyk posiada
swój własny kod, który powinien być
zaprogramowany w centralce systemu.
Aby wprowadzić do pamięci nowe
kluczyki, maksymalnie 8, należy zwrócić
się do ASO marki Abarth.
Jeżeli symbol
zaświeca się, a
jednocześnie pojawia się specjalny
komunikat, oznacza to, że system
przeprowadza autodiagnostykę (na
przykład z powodu spadku napięcia).
Jeśli symbol
nadal jest zaświecony,
należy zwrócić się do ASO marki
Abarth.
DRZWI
7)
1)
BLOKOWANIE/
ODBLOKOWYWANIE
CENTRALNE DRZWI
Odblokowywanie drzwi z zewnątrz
Należy nacisnąć przyciskw kluczyku
lub włożyć i obrócić w pozycję A rys.
5 wkładką metalową (znajdującą się
wewnątrz kluczyka) w zamku drzwi po
stronie kierowcy.
Po przekręceniu kluczyka odblokują się
równocześnie drzwi wraz z pokrywą
bagażnika.
Blokowanie drzwi z zewnątrz
Gdy drzwi są zamknięte, należy
nacisnąć przycisk
w kluczyku lub
włożyć i obrócić w położenie B rys. 5
wkładką metalową (znajdującą się
wewnątrz kluczyka) w zamku drzwi po
stronie kierowcy.
OSTRZEŻENIE Jeżeli jedne z drzwi nie
są dokładnie zamknięte lub jeżeli układ
ulegnie uszkodzeniu, zamek centralny
nie włączy się. Po 10/11 szybkich
kolejnych ruchach nastąpi wyłączenie
urządzenia na około 30 sekund.
Odblokowywanie drzwi od
wewnątrz
W celu odblokowania od wewnątrz
zamków drzwi i pokrywy bagażnika
należy pociągnąć za klamkę 1 rys.
6 (położenie A).
5AB0A0041C
6AB0A0425C
14
POZNAWANIE SAMOCHODU

7)
W przypadku bezpośredniej zmiany z
pozycji B na pozycję E, po zwolnieniu
dźwigni powraca ona w pozycję A.
Funkcja „Inteligentne spryskiwacze
szyb”
Pociągnięcie dźwigni w stronę
kierownicy (położenie niestabilne),
uruchamia spryskiwacze szyby
przedniej.
Przytrzymując pociągniętą dźwignię
można uaktywnić tylko jeden ruch
wycieraczek szyby przedniej i jeden
natrysk spryskiwaczy; wycieraczki
rozpoczną jednak automatycznie
funkcjonować, gdy dźwignia zostanie
przytrzymana dłużej niż pół sekundy.
Wycieraczka przestaje działać kilka
ruchów po tym, jak dźwignia zostaje
zwolniona; operację wycierania kończy
„ruch czyszczący” następujący po
kilkusekundowej przerwie.
WYCIERACZKA/
SPRYSKIWACZ SZYBY
TYLNEJ
Działanie
6)
Działanie ma miejsce tylko wówczas,
gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR.
Obrócenie pokrętła w położenie
uruchamia wycieraczkę.Przy aktywnych wycieraczkach szyby
przedniej, po obróceniu pokrętłem
w położenie
włącza się wycieraczka
szyby tylnej, która w tym przypadku
funkcjonuje (w różnych pozycjach)
synchronicznie z wycieraczkami szyby
przedniej, ale z częstotliwością
zmniejszoną o połowę. Przy aktywnych
wycieraczkach szyby przedniej, po
włączeniu biegu wstecznego uaktywnia
się także automatycznie wycieraczka
szyby tylnej w trybie ciągłym wolnym.
Funkcjonowanie kończy się po
wyłączeniu biegu wstecznego.
Funkcja „Inteligentne spryskiwacze
szyb”
Pociągnięcie dźwigni w stronę deski
rozdzielczej (położenie niestabilne),
uruchamia spryskiwacz szyby tylnej.
Przytrzymując pociągniętą dźwignię
można uaktywnić tylko jeden ruch
wycieraczki szyby tylnej i jeden natrysk
spryskiwacza; wycieraczka rozpocznie
jednak funkcjonowanie automatyczne,
gdy dźwignia zostanie przytrzymana
dłużej niż pół sekundy.
Wycieraczka przestaje działać kilka
ruchów po tym, jak dźwignia zostaje
zwolniona; operację wycierania kończy
„ruch czyszczący” następujący po
kilkusekundowej przerwie.
WYCIERANIE
AUTOMATYCZNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
7) 8)
Włączanie
Tryb wycierania automatycznego
użytkownik może wybrać, przesuwając
prawą dźwignię przy kierownicy w
położenie AUTO (B). Automatyczne
włączanie wycierania będzie
sygnalizowane użytkownikowi poprzez
jeden ruch wycieraczek.
Regulacja czułości
Za pomocą menu na wyświetlaczu lub
w systemieUconnect™5" lub 7"
można wyregulować czułość czujnika
deszczu.
Blokada
W przypadku ustawienia wyłącznika
zapłonu w położeniu STOP i
pozostawieniu prawej dźwigni przy
kierownicy w położeniu AUTO (B) przy
kolejnym uruchomieniu samochodu
(wyłącznik zapłonu w położeniu MAR),
nie jest wykonywany żaden cykl
wycierania, aby zapobiec uszkodzeniu
systemu w przypadku ręcznego mycia
szyby przedniej lub usuwania z niej
lodu.
25

UWAGA
9)Nie należy otwierać dachu, gdy znajduje
się na nim śnieg lub lód: istnieje ryzyko
uszkodzenia dachu.
10)Przy zamontowanych poprzecznych
relingach dachowych zaleca się używać
dachu otwieranego tylko w pozycji
„spojler”.
UWAGA
22)W momencie opuszczania samochodu
należy wyjmować zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia dachu
otwieranego, zagrażając w ten sposób
bezpieczeństwu osób pozostałych w
samochodzie: nieprawidłowe użycie dachu
może być niebezpieczne. Przed i w trakcie
przesuwania się dachu należy upewnić
się zawsze, czy pasażerowie nie są
narażeni na ryzyko obrażeń
spowodowanych bezpośrednio przez
przesuwający się dach, jak też czy rzeczy
osobiste nie zostaną wciągnięte lub
zgniecione przez dach.
DACH SKŁADANY
(zależnie od wyposażenia)
Dach może automatycznie poruszać się
od pozycji zamknięcia do pozycji
spojler oraz, w drugiej fazie, od pozycji
spojler do całkowitego otwarcia.
Wskazówki
zaleca się zamykać dach składany,
jeśli pozostawia się samochód na
parkingu. Zamknięty dach składany nie
tylko chroni skutecznie wnętrze przed
nieprzewidzianymi uszkodzeniami
związanymi z niepogodą, lecz także
chroni przed kradzieżą;
gdy dach jest zamknięty, zaleca się
pozostawić ewentualne przedmioty
wartościowe w bagażniku i dokładnie
zablokować pokrywę.
STEROWANIE DACHEM
23) 24) 25)
11) 12) 13)
OSTRZEŻENIE W przypadku częstego
przesuwania dachu w krótkim czasie
może wystąpić przegrzanie silniczka i w
konsekwencji zablokowanie systemu
przez układ zabezpieczenia
termicznego. Należy odczekać 1
minutę i dopiero po jej upływie użyć
kolejnego elementu sterowania.
STEROWANIE DACHEM ZA
POMOCĄ PRZYCISKÓW
WEWNĘTRZNYCH
Otwieranie składanego dachu:
Otwarcie częściowe (położenie
spojler): nacisnąć jeden raz przycisk 1
rys. 34.
Przerwanie otwarcia: nacisnąć
przycisk 1 podczas ruchu otwierania.
Nacisnąć ponownie, aby wznowić
otwieranie.
Otwarcie całkowite: z położenia
spojler nacisnąć ponownie przycisk 1.
Jeżeli przed osiągnięciem położenia
końcowego zostanie naciśnięty jeden z
dwóch przycisków 1 lub 2, dach
zatrzyma się i odwróci kierunek ruchu,
ustawiając się w położeniu
początkowym (położenie spojler).
Zamykanie składanego dachu:
34AB0A0287C
33

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
W tej części instrukcji podano wszelkie
informacje użyteczne w celu zapoznania
się z zestawem wskaźników oraz
właściwą jego obsługą i interpretacją
wskazań.ZESTAW WSKAŹNIKÓW I
WSKAŹNIKI..................................... 42
POZYCJE MENU ............................ 44
KOMPUTER (TRIP COMPUTER) ..... 46
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY ................................. 48
-NIEZAPIĘTE PASY
BEZPIECZEŃSTWA ............................. 48
-AWARIA EBD ..................................... 49
-AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ.. 49
-NISKI POZIOM PŁYNU
HAMULCOWEGO/WŁĄCZONY
HAMULEC RĘCZNY ............................ 50
-AWARIA ELEKTRYCZNEGO
WSPOMAGANIA KIEROWNICY
„DUALDRIVE” ...................................... 51
-ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE ........ 51
-SYSTEM ESC .................................... 52
-AWARIA SYSTEMU
EOBD/WTRYSKU ................................ 53
-ŚWIATŁO PRZECIWMGŁOWE
TYLNE ................................................. 53
-AWARIA SYSTEMU ABS .................... 53
-SYSTEM iTPMS ................................. 54
-ŚWIATŁA POZYCYJNE I ŚWIATŁA
MIJANIA/FOLLOW ME HOME ............. 55
-ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE
PRZEDNIE ........................................... 55
-KIERUNKOWSKAZ LEWY .................. 55
-KIERUNKOWSKAZ PRAWY ............... 55
-ŚWIATŁA DROGOWE ........................ 56
-OTWARTE DRZWI/POKRYWA
KOMORY SILNIKA/POKRYWA
BAGAŻNIKA ........................................ 56
-NIEWYSTARCZAJĄCY POZIOM
NAŁADOWANIA AKUMULATORA........ 56-NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO/ZUŻYTY OLEJ
SILNIKOWY ......................................... 57
-NADMIERNA TEMPERATURA
PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK ......... 57
-AWARIA SEKWENCYJNEJ,
PÓŁAUTOMATYCZNEJ SKRZYNI
BIEGÓW.............................................. 58
-PRZEKROCZONY LIMIT
PRĘDKOŚCI ........................................ 58
-MOŻLIWE OBLODZENIE DROGI........ 58
-AWARIA CZUJNIKÓW
PARKOWANIA ..................................... 58
-PRZEGLĄD OKRESOWY (SERVICE)
NIEWAŻNY .......................................... 59
-SYSTEM ASR .................................... 59
-AWARIA SYSTEMU HILL HOLDER .... 59
-SYSTEM BLOKOWANIA PALIWA ....... 59
-AWARIA SYSTEMU BLOKOWANIA
PALIWA ............................................... 59
-AWARIA ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH ............................... 60
-AWARIA ŚWIATEŁ STOP ................... 60
-AWARIA SYSTEMU FIAT CODE ......... 60
-REZERWA PALIWA -
OGRANICZONY ZASIĘG ..................... 60
-SYGNALIZOWANIE AWARII
CZUJNIKA CIŚNIENIA OLEJU
SILNIKOWEGO ................................... 61
-WYMIANA OLEJU .............................. 61
-NACIŚNIJ PEDAŁ SPRZĘGŁA, ABY
URUCHOMIĆ SAMOCHÓD ................. 61
-AWARIA CZUJNIKA POZIOMU
PALIWA ............................................... 61
-AWARIA CZUJNIKA DESZCZU .......... 61
-AWARIA CZUJNIKA ZMIERZCHU ...... 61
-KOREKTOR USTAWIENIA ŚWIATEŁ
REFLEKTORÓW .................................. 61
41

Symbol Co oznacza
kolor czerwonyNIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO/ZUŻYTY OLEJ SILNIKOWY
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR ikona ta pojawia się (zależnie od wyposażenia), ale powinna
zgasnąć tuż po uruchomieniu silnika.
UWAGA Zależnie od wyposażenia lampka sygnalizacyjna może mieć kolor żółto-pomarańczowy.
Niewystarczające ciśnienie oleju silnikowego
Symbol na wyświetlaczu świeci światłem stałym (jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat, zależnie od wyposażenia), w momencie, gdy system rozpoznaje niewystarczające ciśnienie
oleju silnikowego.
37)
kolor czerwonyNADMIERNA TEMPERATURA PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK
Symbol na wyświetlaczu zaświeca się w momencie przegrzania się silnika; w niektórych wersjach na
wyświetlaczu pojawia się jednocześnie specjalny komunikat.
W przypadku normalnej jazdy:zatrzymać samochód, wyłączyć silnik i sprawdzić, czy poziom płynu
chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym nie znajduje się poniżej znaku MIN. Jeśli tak jest, należy
poczekać na ochłodzenie się silnika, a następnie odkręcić powoli i ostrożnie korek, dolać płynu
chłodzącego i sprawdzić, czy poziom płynu ustalił się pomiędzy widniejącymi na zbiorniku znakami MIN i
MAX. Ponadto należy sprawdzić wzrokowo, czy nie występują ewentualne wycieki płynu. Jeżeli przy
następnym uruchomieniu silnika lampka zaświeci się ponownie, należy zwrócić się do ASO marki Abarth;
W przypadku używania samochodu w szczególnie trudnych warunkach(na przykład jazda
całkowicie obciążonym samochodem): zmniejszyć prędkość i - jeśli lampka świeci się nadal - zatrzymać
samochód. Odczekać 2 lub 3 minuty przy włączonym silniku i delikatnie zwiększonych obrotach, aby
spowodować szybszą cyrkulację płynu chłodzącego, następnie należy wyłączyć silnik. Sprawdzić, czy
poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, jak opisano wcześniej.
OSTRZEŻENIE Po bardzo intensywnej jeździe zaleca się nie wyłączać silnika, ale pozostawić go
włączonym i z lekko zwiększonymi obrotami przez kilka minut przed jego wyłączeniem.
57

Symbol Co oznacza
żółto-pomarańczowaSYGNALIZOWANIE AWARII CZUJNIKA CIŚNIENIA OLEJU SILNIKOWEGO
Ikona ta pojawia się w momencie rozpoznania nieprawidłowości w czujniku ciśnienia oleju silnikowego.
Należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Abarth, aby usunąć awarię.
żółto-pomarańczowaWYMIANA OLEJU
Ikona ta oznacza konieczność dokonania wymiany oleju silnikowego. Należy zwrócić się do ASO marki
Abarth.
żółto-pomarańczowaNACIŚNIJ PEDAŁ SPRZĘGŁA, ABY URUCHOMIĆ SAMOCHÓD
Zaświecenie się tego symbolu oznacza konieczność wciśnięcia pedału sprzęgła, aby móc uruchomić
samochód.
żółto-pomarańczowaAWARIA CZUJNIKA POZIOMU PALIWA
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii czujnika poziomu paliwa. Należy zwrócić się do ASO marki
Abarth.
kolor żółto-pomarańczowyAWARIA CZUJNIKA DESZCZU
Symbol ten zaświeca się w razie awarii czujnika deszczu. Należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do
ASO marki Abarth.
żółto-pomarańczowaAWARIA CZUJNIKA ZMIERZCHU
Symbol ten zaświeca się (wraz ze specjalnym komunikatem) w przypadku awarii czujnika zmierzchu.
Należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO Abarth.
Symbol Co oznacza
kolor białyKOREKTOR USTAWIENIA ŚWIATEŁ REFLEKTORÓW
Ikona ta, wraz z cyfrą, wskazuje kąt ustawienia wiązki świetlnej świateł mijania.
61

jeśli poślizg dotyczy obu kół
napędzanych, system ASR
interweniuje, ograniczając moc
przekazywaną przez silnik;
jeśli poślizg dotyczy tylko jednego
koła napędzanego, system interweniuje
również hamując automatycznie kołem,
które się ślizga.
Interwencja systemu
Świadczy o niej pojawiająca się w
zestawie wskaźników ikona
,
informująca kierowcę, że samochód
znajduje się w krytycznych warunkach
stabilności i przyczepności kół do drogi.
Włączanie/wyłączanie ręczne
ASR włącza się automatycznie przy
każdym uruchomieniu silnika. W czasie
jazdy jest możliwe wyłączenie i
następnie włączenie ASR poprzez
naciśnięcie przycisku 1 rys. 51 (TTC).
Wyłączenie systemu sygnalizowane jest
przez zaświecenie się diody w
przycisku, a w niektórych wersjach
przez pojawienie się na wyświetlaczu
odnośnego komunikatu. Po wyłączeniu
ASR podczas jazdy system ten jest
uruchamiany ponownie automatycznie
po kolejnym uruchomieniu samochodu.Podróżując, z zamontowanymi
łańcuchami, po drodze pokrytej
śniegiem, wskazane jest wyłączyć ASR:
w tych warunkach poślizg kół
napędzanych w fazie ruszania
umożliwia uzyskanie większego
momentu napędowego.
57) 58) 59) 60) 61) 62)
SYSTEM PBA (Panic
Brake Assist)
System PBA zaprojektowano w celu
zwiększenia skuteczności zatrzymania
samochodu podczas hamowania
awaryjnego.
System ten rozpoznaje hamowanie
awaryjne poprzez monitoring prędkości
i siły nacisku na pedał hamulca, po
czym zwiększa ciśnienie w układzie
hamulcowym. Pozwala to na skrócenie
drogi hamowania: system PBA stanowi
więc uzupełnienie systemu ABS.
System PBA działa najskuteczniej przy
bardzo szybkim naciśnięciu na pedał
hamulca; ponadto, aby móc w pełni
skorzystać z zalet tego systemu,
konieczne jest ciągłe naciskanie na
pedał hamulca podczas hamowania, a
nie hamowanie w sposób pulsacyjny.
Pedał hamulca należy naciskać tak
długo, dopóki hamowanie nie będzie
już wymagane.System PBA przestaje działać po
zdjęciu nogi z pedału hamulca.
63) 64) 65) 66)
SYSTEM TTC (Torque
Transfert Control)
Stanowi integralną część systemu ESC.
Jest to system, który zwiększa
przeniesienie momentu z silnika na
koła, gwarantując jazdę bezpieczną i
bardziej sportową, w szczególności
podczas pokonywania zakrętu,
reagując zdecydowanie szybciej i
ograniczając podsterowność
samochodu.
Włączanie systemu
System ten uaktywnia się po
naciśnięciu na desce rozdzielczej
przycisku 1 rys. 51. O włączeniu go
informuje zaświecona w przycisku TTC
dioda.
51AB0A0226C
66
BEZPIECZEŃSTWO

W samochodzie zaparkowanym na
bardzo pochyłej drodze zwijacz może
się zablokować; jest to normalne
zjawisko. Ponadto mechanizm zwijacza
blokuje taśmę za każdym razem przy
jej szybkim wyciągnięciu lub w
przypadku nagłego hamowania,
zderzenia i jazdy na zakręcie z dużą
prędkością.
73) 74)
Siedzenia tylne wyposażone są w
bezwładnościowe pasy
bezpieczeństwa z trzema punktami
mocowania i zwijaczem.
UWAGA Pasy bezpieczeństwa na
miejscach tylnych należy zapinać w
sposób pokazany na rys. 55.OSTRZEŻENIE Przywracając, po
złożeniu, oparcie siedzenia tylnego w
pozycję normalnego użycia, należy
uważać, aby właściwie ułożyć pas
bezpieczeństwa i umożliwić tym samym
bezpośrednie jego użycie.
UWAGA
73)Podczas jazdy nie należy naciskać
przycisku 3.
74)Należy pamiętać, że w razie
gwałtownego zderzenia pasażerowie
siedzeń tylnych, którzy nie zapną pasów
bezpieczeństwa, poza tym że są narażeni
na obrażenia, stanowią poważne
zagrożenie dla pasażera i kierowcy na
siedzeniach przednich.
SYSTEM S.B.R.
(Seat Belt
Reminder)
System SBR ostrzega pasażerów
miejsc przednich o braku zapięcia
odnośnego pasa bezpieczeństwa.
System ten sygnalizuje brak zapięcia
pasów bezpieczeństwa, emitując
sygnały wizualne (zaświecanie lampek
sygnalizacyjnych w zestawie
wskaźników oraz ikon na wyświetlaczu)
i sygnały dźwiękowe (patrz opis w
kolejnych paragrafach).
UWAGA W celu wyłączenia
sygnalizatora dźwiękowego na stałe
należy zwrócić się do ASO marki
Abarth. Sygnalizator akustyczny można
w dowolnej chwili ponownie włączyć
za pomocą menu ustawień
wyświetlacza.
Działanie lampki sygnalizacyjnej
pasa bezpieczeństwa
System ten ostrzega kierowcę i
pasażera siedzenia przedniego o braku
zapięcia odpowiedniego pasa
bezpieczeństwa, w następujący
sposób:
przez miganie lampki sygnalizacyjnej
i sygnał akustyczny przerywany
przez około 100 sekund;
55AB0A0354C
72
BEZPIECZEŃSTWO

URUCHAMIANIE
AWARYJNE
Jeśli symbolna wyświetlaczu
świeci światłem stałym, należy zwrócić
się do ASO marki Abarth.
URUCHAMIANIE SILNIKA
PRZY POMOCY
AKUMULATORA
POMOCNICZEGO
Jeżeli akumulator jest rozładowany,
silnik można uruchomić przy użyciu
innego akumulatora rys. 106 o
pojemności równej lub nieco większej
od akumulatora rozładowanego.
29)
129)
Aby uruchomić silnik, należy:
połączyć bieguny dodatnie (znak +
obok bieguna) obu akumulatorów
przy pomocy odpowiedniego
przewodu;
połączyć drugim przewodem biegun
ujemny dodatkowego akumulatora z
punktem masowym
na silniku lub na
skrzyni biegów uruchamianego
samochodu;
uruchomić silnik;
w momencie uruchomienia silnika
odłączyć przewody w odwrotnej
kolejności niż opisano powyżej.
Jeżeli po kilku próbach silnik nie
uruchomi się, nie należy próbować
dalej, ale zwrócić się do ASO marki
Abarth.
OSTRZEŻENIE Nie należy łączyć
bezpośrednio biegunów ujemnych
dwóch akumulatorów: ewentualne iskry
mogą spowodować zapalenie i
wybuch gazów wydostających się z
akumulatora. Jeżeli dodatkowy
akumulator zamontowany jest w innym
samochodzie, należy uważać, aby
między nim i samochodem z
rozładowanym akumulatorem nie było
części metalowych, które mogłyby
spowodować przypadkowe zetknięcie.
URUCHAMIANIE Z
ZASTOSOWANIEM
MANEWRÓW
BEZWŁADNOŚCIOWYCH
Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie samochodu,
holowanie lub przy wykorzystaniu
pochyłości drogi.
Czynności tego typu mogą
spowodować napływ paliwa do
katalizatora i jego nieodwracalne
uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Do chwili, gdy silnik nie
jest uruchomiony, wspomaganie
hamulców i wspomaganie kierownicy
nie są aktywne, należy użyć większej
siły przy naciskaniu na pedał hamulca
oraz przy obracaniu kierownicą.
UWAGA
29)Należy kategorycznie unikać używania
ładowarki do szybkiego ładowania
akumulatora w celu awaryjnego
uruchomienia silnika: można wówczas
spowodować uszkodzenie systemów
elektronicznych oraz centralek zapłonu i
zasilania silnika.
106AB0A0078C
119