Abarth Punto Evo 2011 Betriebsanleitung (in German)

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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WA R T U N G
UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTSVER-
ZEICHNIS
F0U018AbAbb. 19
– langer Druck für die Rücksetzung (Reset) und danach
den Beginn einer neuen Fahrstrecke.
Neue Fahrt
Sie beginnt, sobald ein Rücksetzen erfolgte:
– „manuell“ durch den Benutzer nach Druck der
entsprechenden Taste;
– „automatisch“, wenn die „zurückgelegte Fahrstrecke“
den Wert je nach installiertem Display von 99.999,9 km
erreicht, oder wenn die „Fahrtzeit“ den Wert von 99.59
(99 Stunden und 59 Minuten) erreicht;
– nach jedem Abklemmen und darauf folgendem neuen
Anschluss der Batterie.
ZUR BEACHTUNG Beim Reset der Anzeigen des „Trip
A“ erfolgt nur der Reset der Werte dieser Funktion.
ZUR BEACHTUNG Beim Reset der Anzeigen des „Trip
B“ erfolgt nur der Reset der Werte dieser Funktion.
Vorgehensweise zu Beginn einer Fahrt
Bei Zündschlüssel auf MAR das Rücksetzen ausführen
(Reset), indem Sie die Taste TRIP länger als 2 Sekunden
drücken.
Trip verlassen
Zum Verlassen der Funktion Trip: die Taste MENU ESC
länger als 2 Sekunden drücken. Reisezeit
Seit Beginn der neuen Fahrstrecke vergangene Zeit.
ZUR BEACHTUNG Wenn die entsprechenden
Informationen fehlen, erscheinen alle Werte des Trip
Computers mit der Anzeige „- - - -“ anstelle des Wertes.
Sobald der normale Betriebszustand wieder hergestellt
wird, wird die Zählung der verschiedenen Werte wieder
regulär aufgenommen, ohne eine Nullstellung der vor der
Störung angezeigten Werte durchzuführen und es wird
keine neue Fahrstrecke begonnen.
TRIP-Bedientaste Abb. 19
Die Taste TRIP oben auf dem rechten Hebel ermöglicht
bei auf MAR stehendem Zündschlüssel den Zugang zur
Anzeige der vorher beschriebenen Werte sowie die
Rücksetzung dieser Werte, um eine neue Fahrstrecke
zu beginnen:
– kurzer Druck für den Zugang zu den Anzeigen der
verschiedenen Werte

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KENNTNIS
DES FAHRZEUGES
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
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UND PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTSVER-
ZEICHNIS
F0U019AbAbb. 20
Verstellen in Längsrichtung – Abb. 20
Den Hebel A hochziehen und den Sitz nach vorne oder
hinten verschieben: beim Lenken sollen die Arme auf dem
Lenkradkranz aufliegen.
Jede Einstellung darf nur bei stehendem
Fahrzeug ausgeführt werden.
ZUR BEACHTUNG
Prüfen Sie nach dem Loslassen des
Einstellhebels immer, ob der Sitz in den
Führungen arretiert ist, indem Sie versuchen, ihn
nach vorn und hinten zu schieben. Ein Fehlen
dieser Arretierung würde zu einer plötzlichen
Verschiebung des Sitzes führen und den Verlust
der Kontrolle über das Fahrzeug zur Folge haben.
ZUR BEACHTUNG
Die Stoffbezüge und -verkleidungen Ihres
Fahrzeugs sind so ausgelegt, dass sie bei
normalem Gebrauch eine lange
Lebensdauer haben. Trotzdem sind Reibungen zu
vermeiden, die über das normale Maß und/oder
längere Zeiträume gehen, und durch Verzierungen
an Kleidungsstücken (Metallschnallen, Nieten,
Klettbefestigungen oder Ähnliches) verursacht
werden. Wenn diese örtlich begrenzt und unter
hohem Druck auf die Gewebe einwirken, kann
es zum Reißen von Fäden und einer damit
verbundenen Beschädigung des Futters kommen.
VORDERSITZEHebel für die Höheneinstellung Abb. 20
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Den Hebel B betätigen und nach oben oder unten
verstellen, bis die gewünschte Höhe erreicht wird.
ZUR BEACHTUNG Die Einstellung kann nur
vorgenommen werden, wenn man auf dem Sitz sitzt.
Einstellung der Rückenlehnenneigung Abb. 20
Das Handrad C drehen.
Zum Erhalt der besten Schutzwirkung,
die Rückenlehne in aufrechte Position
einstellen, den Rücken gut anlehnen und den
Gurt eng am Brustkorb und Becken anliegend
einstellen.
ZUR BEACHTUNG

Prüfen Sie immer, dass der Sitz korrekt
in den Führungen blockiert ist, indem Sie
versuchen, den Sitz nach vorne und hinten zu
verschieben.
ZUR BEACHTUNG
Die Stoffbezüge und -verkleidungen Ihres
Fahrzeugs sind so ausgelegt, dass sie bei
normalem Gebrauch eine lange
Lebensdauer haben. Trotzdem sind Reibungen zu
vermeiden, die über das normale Maß und/oder
längere Zeiträume gehen, und durch Verzierungen
an Kleidungsstücken (Metallschnallen, Nieten,
Klettbefestigungen oder Ähnliches) verursacht
werden. Wenn diese örtlich begrenzt und unter
hohem Druck auf die Gewebe einwirken, kann
es zum Reißen von Fäden und einer damit
verbundenen Beschädigung des Futters kommen.
Kippen der Rückenlehne Abb. 21
Um zu den Rücksitzen zu gelangen, den Griff A nach
oben ziehen, auf diese Weise wird die Rückenlehne
umgeklappt, und der Sitz kann durch Druck auf die
Rückenlehne frei nach vorn laufen.
Wenn die Rückenlehne zurückgeschoben wird, kehrt
der Sitz auf die Ausgangsstellung zurück (mechanischer
Speicher).
Abb. 21F0U020Ab
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UND PFLEGEIM NOTFALL KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGENMOTORSTART
UND FAHRENSICHERHEIT
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RÜCKSITZE
Für das Umklappen der Rücksitze beziehen Sie sich
auf den Abschnitt „Erweiterung des Gepäckraums“
in diesem Kapitel.

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UND MELDUNGEN MOTORSTART
UND FAHREN SICHERHEIT
KENNTNIS
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33
Die Kopfstützen müssen so eingestellt
werden, dass der Kopf und nicht den
Hals darauf aufliegt. Nur unter dieser
Bedingung sind sie wirksam.
ZUR BEACHTUNG
HINTEN Abb. 23
Für die Einstellung in der oberen Position muss
die Kopfstütze angehoben werden, bis sie die Position
(Gebrauchsposition) erreicht, die durch Einrasten
angezeigt wird.
Die Rückkehr in die Nichtbenutzungsstellung erfolgt
durch Druck auf die Taste A und das Eindrücken
der Kopfstütze in ihre Aufnahme auf der Rückenlehne.
Zum Herausziehen der hinteren Kopfstützen gleichzeitig
die Tasten A und B neben den beiden Stützen drücken
und die Kopfstützen nach oben herausziehen.
ZUR BEACHTUNG Während der Benutzung
der Rücksitze müssen sich die Kopfstützen immer
in „vollständig herausgezogener“ Stellung befinden.KOPFSTÜTZEN
VORNE Abb. 22
Die vorderen Kopfstützen sitzen fest an der
Rückenlehne und können nicht in der Höhe verstellt
werden.
Um die Schutzwirkung der Kopfstütze bestens zu
nutzen, muss die Rückenlehne so eingestellt sein, dass
der Oberkörper senkrecht steht und der Kopf sich
so nah wie möglich an der Kopfstütze befindet.
Abb. 22F0U022AbAbb. 23F0U023Ab

Die Einstellungen dürfen nur bei
stehendem Fahrzeug und abgestelltem
Motor aufgeführt werden.
ZUR BEACHTUNG
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UND MELDUNGENMOTORSTART
UND FAHRENSICHERHEIT
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LENKRAD
Das Lenkrad kann sowohl in Längsrichtung als auch in
der Neigung eingestellt werden.
Für die Einstellung gehen Sie so vor:
❒den Hebel A – Abb. 24 entriegeln, indem man ihn
nach vorne drückt (Position 1);
❒das Lenkrad einstellen;
❒den Hebel A blockieren, indem man ihn in Richtung
Lenkrad zieht (Position 2).
Abb. 24F0U024Ab
Alle Eingriffe im Aftermarket mit darauf
folgenden Beschädigungen der Lenkung
oder der Lenksäule (z. B. Montage einer
Alarmanlage), die außer zur Verschlechterung
der Leistungen des Systems und zum Verfall der
Garantie auch zu schweren Sicherheitsproblemen
sowie einem nicht zur Zulassung konformen
Fahrzeug führen können, sind strengstens
verboten.
ZUR BEACHTUNG

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ELEKTROCHROMATISCHER RÜCKSPIEGEL
Abb. 26 (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Bei einigen Ausführungen ist ein elektrochromatischer
Rückspiegel mit automatischer Abblendfunktion
vorhanden.
Das Aktivieren der Funktion wird durch das
Aufleuchten der Led A auf dem Spiegel angezeigt.
F0U025AbAbb. 25
RÜCKSPIEGEL
INNENRÜCKSPIEGEL Abb. 25
Der Spiegel ist mit einer Unfallverhütungsvorrichtung
ausgerüstet, die den Spiegel bei einem heftigen Kontakt
mit dem Fahrgast aus der Halterung löst.
Durch den Hebel A kann der Spiegel in zwei
verschiedene Positionen gebracht werden: normal
oder abgeblendet.
F0U026AbAbb. 26

F0U027AbAbb. 27
AUSSENSPIEGEL
Einstellung Abb. 27
Die Einstellung ist nur bei Zündschlüssel auf MAR
möglich.
Für die Einstellung gehen Sie so vor:
❒mit dem Schalter B wird der Spiegel ausgewählt (links
oder rechts), an dem die Einstellung durchgeführt
werden soll;
❒zur Einstellung des Spiegels den Schalter C in den vier
Richtungen betätigen.
Einklappen
Falls es notwendig ist (zum Beispiel wenn die Maße
des Spiegels bei engen Durchfahrten Schwierigkeiten
bereiten), können die Spiegel umgeklappt werden, indem
sie von der Position 1 – Abb. 28 auf die Position 2
verstellt werden.
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INHALTSVER-
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Der leicht gekrümmte Außenrückspiegel
auf der Fahrerseite verfälscht ein wenig
die Einschätzung des Abstandes.
ZUR BEACHTUNG
Scheibenentfrostung/Beschlagentfernung
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Die Spiegel sind mit Widerständen ausgestattet, die
eingeschaltet werden, wenn die Heizscheibe aktiviert
wird (durch Druck der Taste
()).
ZUR BEACHTUNG Die Funktion ist zeitgesteuert und
wird nach einigen Minuten automatisch ausgeschaltet.
Während der Fahrt müssen sich die
Spiegel stets in Position 1 – Abb. 28
befinden.
F0U028AbAbb. 28

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Abb. 29
F0U029Ab
HEIZUNG UND BELÜFTUNG
1. Obere feste Luftdüse – 2. Mittlere verstellbare Luftdüsen – 3. Seitliche feste Luftdüse – 4. Seitliche verstellbare
Luftdüsen – 5. Untere Luftdüsen für die Vordersitze – 6. Untere Luftdüsen für die Rücksitze.

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UND FAHRENSICHERHEIT
KENNTNIS
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F0U0030AbAbb. 31
F0U032AbAbb. 30F0U031AbAbb. 32
ÖFFNEN/SCHLIESSEN DER LUFTDÜSEN
Den Drehring in Abb. 32 betätigen, um die Luftdüsen
zu öffnen/schließen.
ç= Luftdüsen geschlossen
å= Luftdüse offen AUSRICHT– UND VERSTELLBARE
SEITLICHE UND MITTLERE LUFTDÜSEN
Abb. 30-31-32
A Feste Luftdüsen für die Seitenfenster.
B Ausrichtbare seitliche Luftdüsen.
C Mittlere ausrichtbare Luftdüsen.
Die Luftdüsen A können nicht verstellt werden.
Für die Benutzung der Luftdüsen B und C die
entsprechende Vorrichtung betätigen, um sie in der
gewünschten Position auszurichten.

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MANUELLE KLIMAANLAGE
BEDIENELEMENTE Abb. 33
Drehgriff A für die Einstellung der Lufttemperatur
(Mischung Kalt-/Warmluft)
Roter Bereich = Warmluft
Blauer Bereich = Kaltluft
Drehgriff B für das Einschalten/Einstellen
des Gebläses
p0= Gebläse ausgeschaltet
1-2-3= Gebläsegeschwindigkeit
4
-= Belüftung mit max. GebläsegeschwindigkeitDrehgriff C für die Luftverteilung
¶für Luft aus den seitlichen und mittleren Luftdüsen;
ßfür die Luftzufuhr an den Füßen und damit die
Luftdüsen am Armaturenbrett eine etwas niedrigere
Temperatur haben, bei mittlerer Temperatur;
©zur Beheizung bei kalter Außentemperatur:
für die max. Luftzufuhr an die Füße;
®zum Wärmen der Füße und gleichzeitiger
Beschlagentfernung auf der Windschutzscheibe;
-zur schnellen Beschlagentfernung der
Windschutzscheibe.
Taste D für das Ein-/Ausschalten
des Umluftbetriebs
Durch Druck der Taste (LED leuchtet auf der Taste)
erfolgt die Einschaltung des Umluftbetriebs.
Durch erneuten Druck der Taste (LED auf der Taste
ausgeschaltet) erfolgt die Ausschaltung des
Umluftbetriebs.
Taste E für das Ein-/Ausschalten
der Klimaanlage
Durch Druck der Taste (LED auf der Taste eingeschaltet)
erfolgt die Einschaltung der Klimaanlage.
Durch erneutes Drücken der Taste (LED auf der Taste
aus) wird die Klimaanlage ausgeschaltet.
Abb. 33F0U033Ab