Abarth Punto Evo 2011 Betriebsanleitung (in German)

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UND MELDUNGENMOTORSTART
UND FAHRENSICHERHEIT
KENNTNIS
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BELÜFTUNG DES FAHRGASTRAUMS
Für eine gute Belüftung des Fahrgastraums gehen Sie wie
folgt vor:
❒den Drehgriff A auf den blauen Bereich drehen;
❒den Umluftbetrieb durch Druck der Taste D
ausschalten (Led auf der Taste ausgeschaltet);
❒den Drehgriff C auf
¶drehen;
❒den Drehgriff B auf die gewünschte Geschwindigkeit
drehen.KLIMAANLAGE (Kühlung)
Für eine schnelle Kühlung gehen Sie wie folgt vor:
❒den Drehgriff A auf den blauen Bereich drehen;
❒den Umluftbetrieb durch Druck der Taste D
einschalten (LED auf der Taste leuchtet);
❒den Drehgriff C auf ¶drehen;
❒die Klimaanlage durch Drücken der Taste E
einschalten; die Led auf der Taste E schaltet sich ein;
❒den Griff B auf die Stufe 4
-drehen (maximale
Gebläsedrehzahl).
Einstellung der Kühlung
❒den Drehgriff A für die Erhöhung der Temperatur
nach rechts drehen;
❒den Umluftbetrieb durch Druck der Taste D
ausschalten (Led auf der Taste ausgeschaltet);
❒den Drehgriff B für die Reduzierung der
Gebläsegeschwindigkeit drehen.

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SCHNELLBEHEIZUNGDES FAHRGASTRAUMS
Für die schnelle Beheizung des Fahrgastraums gehen
Sie wie folgt vor:
❒den Drehgriff A auf den roten Bereich drehen;
❒den Umluftbetrieb durch Druck der Taste D
einschalten (LED auf der Taste leuchtet);
❒den Drehgriff C auf
©drehen;
❒den Griff B auf die Stufe 4
-drehen (maximale
Gebläsedrehzahl).
Dann die Bedientasten betätigen, um die gewünschten
Komfortbedingungen beizubehalten, und die Taste D
drücken, um den Umluftbetrieb auszuschalten (LED
auf der Taste ausgeschaltet).
ZUR BEACHTUNG Bei kaltem Motor immer einige
Minuten warten, bis die Kühlflüssigkeit der Anlage
die optimale Betriebstemperatur erreicht. BEHEIZUNG DES INNENRAUMS
Fahren Sie folgendermaßen fort:
❒den Drehgriff A auf den roten Bereich drehen;
❒den Drehgriff C auf das gewünschte Symbol drehen;
❒den Drehgriff B auf die gewünschte Geschwindigkeit
drehen;

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SCHNELLE BESCHLAGENTFERNUNG/
ENTEISUNG DER VORDEREN SCHEIBEN
(WINDSCHUTZSCHEIBE
UND SEITENFENSTER)
Fahren Sie folgendermaßen fort:
❒den Drehgriff A auf den roten Bereich drehen;
❒den Griff B auf die Stufe 4
-drehen (maximale
Gebläsedrehzahl);
❒den Drehgriff C auf
-drehen;
❒den Umluftbetrieb durch Druck der Taste D
ausschalten, so dass die Led auf der Taste
ausgeschaltet ist.
Nach erfolgter Beschlagentfernung/Entfrostung die
Bedientasten betätigen, um die gewünschten
Komfortbedingungen wiederherzustellen.
ZUR BEACHTUNG Die Klimaanlage ist für die
Beschlagentfernung der Scheiben sehr hilfreich, da sie
die Luft entfeuchtet. Die Bedienelemente wie zuvor
beschrieben einstellen und die Klimaanlage durch
Drücken der Taste E einschalten. Die LED auf der
Taste leuchtet auf.Beschlagentfernung an den Scheiben
Bei starker Außenluftfeuchtigkeit und/oder Regen
und/oder großen Temperaturunterschieden zwischen
Innenraum und Fahrzeugumgebung wird empfohlen wie
folgt vorzugehen, um dem Beschlagen der Scheiben
vorzubeugen:
❒den Drehgriff A auf den roten Bereich drehen;
❒den Umluftbetrieb durch Druck der Taste D
ausschalten, so dass die Led auf der Taste
ausgeschaltet ist;
❒den Drehgriff C auf
-drehen mit der Möglichkeit,
auf die Position
®überzugehen, falls kein Beschlag
der Fenster festgestellt wird;
❒den Drehgriff B auf die 2. Geschwindigkeit drehen.
ZUR BEACHTUNG Die Klimaanlage ist zur
Verhinderung des Scheibenbeschlags bei hoher
Feuchtigkeit der Umgebung sehr nützlich, weil sie die
in den Innenraum einströmende Luft entfeuchtet.

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BESCHLAGENTFERNUNG/ ENTEISUNG
DER HECKSCHEIBE UND DER BEHEIZBAREN
AUSSENSPIEGEL Abb. 34
(für Versionen/Märkte wo vorgesehen)
Der Druck auf die Taste A aktiviert diese Funktion; die
Einschaltung der Funktion wird durch das Aufleuchten
der Kontrollleuchte auf der Taste angezeigt.
Die Funktion ist zeitgesteuert und wird nach 20 Minuten
automatisch ausgeschaltet. Um die Funktion
auszuschalten, die Taste A erneut drücken.
ZUR BEACHTUNG Auf der Innenseite der heizbaren
Heckscheibe im Bereich der Heizwiderstände keine
Aufkleber anbringen, um sie nicht zu beschädigen.EINSCHALTEN DES UMLUFTBETRIEBS
Drücken Sie die Taste
•, so dass die LED auf der
Taste leuchtet.
Es empfiehlt sich, den Umluftbetrieb während eines
Halts im Stau oder im Tunnel einzuschalten, um die
Zufuhr von verschmutzter Luft zu vermeiden. Eine
längere Benutzung ist jedoch nicht ratsam, vor allem bei
mehreren Fahrzeuginsassen und zur Vermeidung der
Beschlagbildung auf den Fensterscheiben.
ZUR BEACHTUNG Der Umluftbetrieb erlaubt es, je
nach gewählter Betriebsart („Heizung“ oder „Kühlung“),
die gewünschten Klimabedingungen schneller zu
erzielen.
Die Einschaltung des Umluftbetriebs sollte bei
regnerischen/kalten Tagen vermieden werden, um
das Beschlagen der Scheiben zu vermeiden.
WARTUNG DER ANLAGE
Während der Wintersaison muss die Klimaanlage
mindestens einmal pro Monat für etwa 10 min
eingeschaltet werden. Lassen Sie bitte die Anlage vor
der warmen Jahreszeit beim Abarth-Kundendienstnetz
überprüfen.
In der Anlage wird das Kältemittel R134a
verwendet, das auch im Fall von Verlusten
die Umwelt nicht belastet. Die Verwendung
des Kältemittels R12 ist unbedingt zu vermeiden,
da dieses mit den Bauteilen der Anlage selbst nicht
kompatibel sind.
Abb. 34F0U034Ab

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D Taste für die Aktivierung der Funktion MAX-DEF
(Schnelle Entfrostung/Beschlagentfernung der vorderen
Scheiben)
E Taste Heckscheibenheizung ein-/ausschalten
F Aktivierungstaste der Funktion MONO (Ausgleich
der eingestellten Temperaturen) und Einstellgriff
der Temperatur auf der Beifahrerseite
G Taste ON/OFF Klimaanlage
H Lüftergeschwindigkeit erhöhen/vermindern
I Wahltasten für die Luftverteilung
L Aktivierungstaste der Funktion AUTO
(automatische Funktion) und Einstellgriff
der Temperatur auf der Fahrerseite
M Innentemperatursensor
EINSCHALTEN DER KLIMAANLAGE
Die Anlage kann durch Betätigung irgend einer Taste
aktiviert werden; wir empfehlen jedoch, auf dem Display
die gewünschten Temperaturen einzustellen und dann
die Taste AUTO zu drücken.
Die Klimaanlage erlaubt die gewünschten Temperaturen
(auf der Fahrer- und Beifahrerseite) mit einer maximalen
Abweichung von 7 °C einzustellen.
Der Klimakompressor funktioniert nur bei laufendem
Motor und Außentemperatur über 4 °C.
AUTOMATISCHE ZWEI-BEREICH
KLIMAANLAGE
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
BESCHREIBUNG
Das Fahrzeug ist mit einer Zwei-Bereich-Klimaanlage
ausgestattet, mit der man die Lufttemperatur auf der
Fahrer- und Beifahrerseite getrennt einstellen kann.
BEDIENELEMENTE Abb. 35
A Taste Klimakompressor EIN/AUS
B Taste Umluft EIN/AUS
C Display Klimaanlageninformationen
Abb. 35F0U035Ab

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AUTOMATISCHE FUNKTION DER
KLIMAANLAGE (Funktion AUTO)
Die Taste AUTO drücken; das System regelt
automatisch:
❒die Menge der Luft, die in den Innenraum geführt
wird;
❒die Luftverteilung im Innenraum;
wodurch alle vorherigen manuellen Einstellungen
zurückgesetzt werden.
Während der automatischen Funktion der Klimaanlage
erscheint auf dem Display der Schriftzug FULL AUTO.
Während der automatischen Funktion kann die
Temperatur immer verändert werden und es können
folgende Einstellungen manuell vorgenommen werden:
❒Einstellung der Lüfterdrehzahl;
❒Wahl der Luftverteilung;
❒Taste Umluft EIN/AUS;
❒Einschalten des Klimakompressors.EINSTELLUNG DER GEBLÄSEDREHZAHL
Drücken Sie die Taste
p, um die
Gebläsegeschwindigkeit zu erhöhen/vermindern.
Die 12 wählbaren Geschwindigkeiten werden durch
Aufleuchten der Balken auf dem Display angezeigt:
❒Maximale Gebläsedrehzahl = alle Balken leuchten
❒Minimale Gebläsedrehzahl = ein Balken leuchtet.
Das Gebläse kann ausgeschlossen werden (kein Balken
leuchtet), wenn der Kompressor der Klimaanlage durch
Druck der Taste
❄ausgeschaltet wurde.
Für die Rückstellung der automatischen Kontrolle der
Gebläsegeschwindigkeit nach einer manuellen Einstellung
drücken Sie die Taste AUTO.
SCHNELLE BESCHLAGSENTFERNUNG/
ENTEISUNG DER VORDEREN SCHEIBEN
(Funktion MAX-DEF)
Die Taste
-drücken, um automatisch alle notwendigen
Funktionen für die schnelle Beschlags-/Eisentfernung an
der Windschutzscheibe und den vorderen Scheiben
zeitgesteuert zu aktivieren.
Bei niedriger Außentemperatur
empfiehlt es sich, nicht die Funktion des
Umluftbetriebs einzuschalten, da die Scheiben
schneller beschlagen könnten.
ZUR BEACHTUNG

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UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
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TECHNISCHE
DATEN
INHALTSVER-
ZEICHNIS
Die Funktionen sind:
❒Einschalten des Klimakompressors
(bei Außentemperaturen über 4°C);
❒Ausschalten der Umluft, wenn diese vorher
eingeschaltet war (Led auf der Taste
Tausgeschaltet);
❒Einschalten der Heckscheibenheizung (Led auf
der Taste
-leuchtet) und der elektrischen
Außenspiegel;
❒Einstellung der maximalen Lufttemperatur;
❒Aktivierung der Luftmenge.
SCHNELLE BESCHLAGSENTFERNUNG/
ENTEISUNG DER HECKSCHEIBE
UND DER AUSSENSPIEGEL
Der Druck auf die Taste (aktiviert diese Funktion:
die Einschaltung der Funktion wird durch das
Aufleuchten der Kontrollleuchte auf der Taste angezeigt.
Die Funktion ist zeitgesteuert und wird nach 20 Minuten
automatisch ausgeschaltet. Um die Funktion frühzeitig
auszuschalten, drücken Sie erneut die Taste (.
ZUR BEACHTUNG Auf der Innenseite der heizbaren
Heckscheibe im Bereich der Heizwiderstände keine
Aufkleber anbringen, um sie nicht zu beschädigen.
ZUR BEACHTUNG Für die Frischluftzufuhr die Taste
Tdrücken (in diesem Fall ist die Led auf der Taste
ausgeschaltet).EINSCHALTEN DES UMLUFTBETRIEBS
Betätigen Sie die Taste
T.
Die Umluft erfolgt auf zwei möglichen Funktionsweisen:
❒erzwungenes Ausschalten (Umluft immer
ausgeschaltet und Luftzufuhr immer von Außen), Die
LED auf der Taste
Tist ausgeschaltet;
❒erzwungenes Einschalten (Umluft immer
eingeschaltet), Die LED auf der Taste
Tleuchtet.
Wird die Taste OFF gedrückt, aktiviert die Klimaanlage
automatisch die Umluft (Led auf der Taste
Tleuchtet). Wird die Taste Tgedrückt ist es auf jeden
Fall möglich, die Frischluftzufuhr (Led auf der Taste
ausgeschaltet) und umgekehrt zu aktivieren.
ZUR BEACHTUNG Der Umluftbetrieb erlaubt es, je
nach gewählter Betriebsart („Heizung“ oder „Kühlung“),
die gewünschten Klimabedingungen schneller zu
erzielen. Vom Einschalten der Umluft wird an
regnerischen/kalten Tagen abgeraten, um ein Beschlagen
der Scheiben zu vermeiden; dies vor allem, Wenn die
Klimaanlage nicht eingeschaltet wird. Es empfiehlt sich,
den Umluftbetrieb während eines Halts im Stau oder im
Tunnel einzuschalten, um die Zufuhr von verschmutzter
Luft zu vermeiden.
Vermeiden Sie den längeren Gebrauch dieser Funktion
besonders dann, wenn sich mehrere Personen im
Fahrzeug befinden, um die Möglichkeit eines Beschlagens
der Scheiben zu verhindern.

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UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
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TECHNISCHE
DATEN
INHALTSVER-
ZEICHNIS
AUSGLEICH DER EINGESTELLTEN
TEMPERATUREN (Funktion MONO)
Die Taste MONO drücken, um die Temperatur
zwischen Fahrer- und Beifahrerseite auszugleichen.
Dann den Drehgriff AUTO oder MONO drehen, um
die Temperaturen der beiden Bereiche um den selben
Wert zu erhöhen/vermindern.
Betätigen Sie erneut die Taste MONO, um die Funktion
zu deaktivieren.
EIN-/AUSSCHALTEN
DES KLIMAKOMPRESSORS
Die Taste òdrücken, um den Klimakompressor
einzuschalten.
Einschalten des Kompressors
❒Led auf der Taste òleuchtet;
❒Anzeige des Symbols òauf dem Display.
Ausschalten des Kompressors
❒Led auf der Taste òaus;
❒Das Symbol òauf dem Display erlischt;
❒Ausschluss der Umluft.
Bei ausgeschaltetem Klimakompressor ist es nicht
möglich, Luft in den Fahrgastraum zuzuführen, deren
Temperatur niedriger als die Außentemperatur ist;
in diesem Fall blinkt das Symbol òauf dem Display.Der Ausschluss des Klimakompressors bleibt auch
nach Abschalten des Motors gespeichert. Um den
Klimakompressor einzuschalten drücken Sie nochmals
die Taste òoder AUTO: in diesem Fall werden die
anderen manuellen Einstellungen zurückgesetzt.
WAHL DER LUFTVERTEILUNG
Eine oder mehrere Taste Q/E/Zdrücken, um manuell
eine der 7 Positionen der Luftverteilung im Innenraum
zu wählen:
QLuftstrom zu den Luftdüsen an der
Windschutzscheibe und der vorderen
Seitenfenster zur Beschlagentfernung
und Enteisung der Scheiben.
ZLuftzufuhr zu den Luftdüsen im vorderen und
hinteren Fußraum. Diese Luftverteilung erlaubt
eine schnelle Erwärmung des Innenraumes.
Q
ZELuftverteilung auf die vorderen/hinteren
Luftdüsen, die mittleren/seitlichen Luftdüsen
des Armaturenbrettes, die hintere Luftdüse,
die Luftdüsen für die Enteisung der
Windschutzscheibe und der Seitenscheiben.
ELuftverteilung zu den mittleren/seitlichen
Luftdüsen des Armaturenbrettes (Körper
des Insassen).

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QLuftverteilung auf die Luftdüsen im Bereich der
ZFüße und Luftdüsen für das Enteisen/
Beschlagsentfernung an der Windschutzscheibe
und den vorderen Seitenscheiben. Diese
Luftverteilung ermöglicht eine gute Erwärmung
des Fahrgastraums und beugt zudem einem
Beschlagen der Scheiben vor.
ZELuftverteilung auf die Luftdüsen im Fußraum
(wärmere Luft), die mittleren/seitlichen Luftdüsen
des Armaturenbrettes und die hintere Luftdüse
(kältere Luft).
EQLuftverteilung auf die mittleren/seitlichen
Luftdüsen des Armaturenbrettes, die hintere
Luftdüse und die Luftdüsen für die Enteisung/
Beschlagsentfernung der Windschutzscheibe und
der seitlichen Scheiben. Diese Luftverteilung
ermöglicht eine gute Lüftung des Fahrgastraums
und beugt zudem einem Beschlagen der Scheiben
vor.
ZUR BEACHTUNG Für die Funktion der Klimaanlage
muss mindestens eine der Tasten Q/E/Zaktiviert
werden. Das System erlaubt daher nicht die
Deaktivierung aller Tasten Q/E/Z.
ZUR BEACHTUNG Die Taste OFF drücken, um die
Klimaanlage wieder einzuschalten: auf diese Weise
werden alle vorherigen Betriebsbedingungen wieder
hergestellt, die vor dem Ausschalten gespeichert
wurden.
Um nach einer manuellen Einstellung zur automatischen
Steuerung der Luftverteilung zurückzukehren, drückt
man die Taste AUTO.ZUSÄTZLICHE HEIZUNG
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Diese Vorrichtung ermöglicht eine schnellere Beheizung
des Fahrgastraums bei kalten klimatischen Bedingungen
und niedrigen Kühlmitteltemperaturen.
Unter oben genannten klimatischen Bedingungen wird
die Vorrichtung beim Motorstart und mindestens 1
Balken der Gebläsegeschwindigkeit automatisch
aktiviert.
Die Heizung schaltet sich automatisch aus, wenn
die Komfortbedingungen erreicht werden.
ZUR BEACHTUNG Die Einschaltung der Heizung wird
blockiert, wenn die Batteriespannung unzureichend ist.
AUSSCHALTEN DER KLIMAANLAGE
Drücken Sie die Taste OFF.
Auf dem Display erscheinen folgende Anzeigen:
❒Schriftzug OFF;
❒Anzeige der Außentemperatur;
❒Anzeige Umluft eingeschaltet (Led auf der Taste
Tleuchtet).

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F0U036AbAbb. 36
Das Tagfahrlicht ist eine Alternative zu
den Abblendlichtern während der Fahrt
am Tag, wo dies Pflicht ist, und sind erlaubt, wo
dies nicht vorgeschrieben ist. Das Tagfahrlicht
ersetzt nicht die Abblendlichter während der
Fahrt in einem Tunnel oder während der Nacht.
Die Benutzung des Tagfahrlichts unterliegt der
Straßenverkehrsordnung des jeweiligen Landes,
in dem Sie sich befinden. Bitte beachten Sie die
Vorschriften.
ZUR BEACHTUNG
AUSSENBELEUCHTUNG
Der linke Hebel dient zum Einschalten des größten Teils
der Außenlichter. Die Außenbeleuchtung erfolgt nur,
wenn der Zündschlüssel auf die Position MAR gestellt
ist. Beim Einschalten der Außenlichter leuchten die
Instrumententafel und die verschiedenen
Bedienelemente auf dem Armaturenbrett auf.
Die Positionen des Rändelringes sind Abb. 36:
OTagfahrlicht (D.R.L.)
6Tagfahrlichter (D.R.L.) und Positionslichter
2Positionslichter und Abblendlichter
TAGLICHTER (DRL) Abb. 36
(für Versionen/Märkte wo vorgesehen)
Bei Schlüssel auf MAR und Rändelring auf
Owerden die
Positionslichter automatisch eingeschaltet; die anderen
Lampen und die Innenbeleuchtung bleiben ausgeschaltet.
ABBLENDLICHT/STANDLICHT Abb. 36
Bei Schlüssel auf MAR den Rändelring auf die Position
2drehen. Bei Aktivierung der Abblendlichter werden
die Taglichter ausgeschaltet und die Standlichter
und die Abblendscheinwerfer eingeschaltet. Auf der
Instrumententafel leuchtet die Lampe
3. Wird der
Rändelring bei Schlüssel auf STOP oder abgezogen von
der Position
Oauf die Position 2gedreht, werden alle
Positionslichter und die Kennzeichenleuchten
eingeschaltet. Auf der Instrumententafel leuchtet die
Kontrollleuchte
3auf. Die Funktion des automatischen Einschaltens der
Positionslichter kann über das Menü auf dem Display
aktiviert/deaktiviert werden (siehe Abschnitte
„Konfigurierbares Multifunktionsdisplay“ in diesem
Kapitel). Wird das Tagfahrlicht deaktiviert, schaltet sich
kein Licht ein, wenn der Ring auf der Position
Osteht.